【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.188】
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【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.187】
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>358
そんなに大差ないからアルピーヌ、プガッティ、LM55、トマホのVGTを日と気分によって変えてるが安定してるのはアルピーヌとトマホかな
LM55とプガッティはそこまで気にする程ではないけど操作性に若干難があったぐらい
ちなみに919ハイブリッドは耐久で使えるからそっちに流用、マクラーレンVGTは使い物にならないぐらい遅いから上の4車種から気になるのを買ってやってみるといいんじゃないかな >>359
重ね重ねありがとう
LM55が好きだからまずそれで挑戦してみて安定しないようならトマホークに乗り替えるよ
アルピーヌはGT6で最後まで乗りこなせなかった… コックピット視点でも全車バックミラー見えるようにしてほしい
458イタリアとかのバックモニターすこすこ
ウラカンくたばれ >>355
進行度100%にしてトロフィーもオン対戦の項目以外全て埋めたけどとうとうGr2は一台も貰えなかった。
Gr1はTS050以外全部貰ってるかも。 マクラーレンVGTは6速しか無いから使いにくいかもね。 マクラーレンVGTはあの気持ち悪い挙動が嫌いな上にGr.1モンツァで前述に挙げた4台のラップタイムより6〜7秒ぐらい遅いから論外だわ
ガチで攻めれば大体1分13秒フラットから14秒前半でいけるのにこれだけ19秒や20秒ぐらいだから買うだけムダだと思う アウディプレゼントカー来てたうれしい!
なぜマツダはただで配らないのか・・・ >>368
実際の発売日は発表された日の4年と半年後だよ。
その例なら2024年の4月だね その間にプロローグやらコンセプトやらが2つぐらい出るぞ 新ゲーム機のパワーしめすにはレースゲームはうってつけだけど、
さすがにあと半年じゃできないですよねえ コンセプト的なのがあれば嬉しいけど、、得意のムービーでお茶を濁しそう ずいぶん前から噂されてたし、今回のメーカーも大手(らしい)からなぁ。
ワンチャン、ローンチで来ると思うんだよな。
「GTsportの販売時からすでにGTの次回作の製作をしてる」ってインタビュー受けてたし。 GT6も5年でオンラインサービス終了
GTSももう5年近くになるんだよね
来るとしたらいよいよかもね 山内の発言は全く信用できないが、アプデ頻度や内容が薄くなってきたし作ってるのは間違いないね。
GTSの課金だけでずっとやっていける訳ないしね。 マツダRX-VISIONのPVいつもと映像のクオリティーと違う気がするの俺だけ?
もしかしてGT7のエンジンで映像作ってたりしないかなぁ ゲームの方向性を元に戻して1から作り直したものなんかたった三年で作れるとは思えないし
ロンチで出たとしてもGTSに毛が生えた程度の内容のものになるだろw ああ、4年半後なら2025年4月だな
俺ってばGTに何を期待してんだよ... ようつべでF1記者のおっさんがファナテックを設定もせずに使って遊びの多い設定になってんのも気づかずにブーブー文句垂れてて笑った
ああいう発信力ある無知な人間って厄介だわ
普通に営業妨害だろ >>369
sportの発表から販売まで2年くらいしかかかってないぞ。 >>379
この間のTwitterの件も、発信力のある芸人達が誤った情報拡散してたね。嘘(誤った)の資料とかと一緒に。 コース上のマーブルがグリップレベルやタイヤに与える影響ってどこまでリアルに再現してるの?
富士の最終コーナー手前、レコードライン上にマーブル乗っててスゲー気持ち悪いんだが >>381
GTも自民党も圧倒的勝者だからアンチは嘘でしか対抗できないよな ペナルティが緩くなって露骨に当てる奴が増えてるのも気になる
軽い接触なら相手押し出してもノーぺナは駄目だわ
後インカットのペナルティも一部だけ異常に緩い
レイクマジョーレとかこれ何処走ってんだよって自分で突っ込み入れながら走ってるわ >>382
ダートに乗ったあとの影響もどの程度シミュレーションしてるのか気になるけど、俺レベルではどのみちわからんわ。
ネイションズでは解説が次の週まで残るとか言ってたけど、あのメガネのお兄さん誰? >>384
レイクは確かにトラックリミットが甘いと思う
かまぼこや内側の白縁石を使ってもリミットを取られる箇所が少ない、強いて言えば最終コーナー前の所とS2とS2の切り返し区間でのインカットぐらいしか無いんじゃない? 2012年アジアチャンピオンで現PD社員のYAMだね。 >>384
例えばコーナーでのサイドアタックなんかは実際のレースでは当たっただけだとほとんどペナルティは取られない
だけど当てられた方がコースアウトしたり車が壊れたりすると大抵ペナルティ対象になる
要するに当たったらペナルティみたいな機械的トリガーはモータースポーツでは限界があって、当たった結果起こる現象を判断出来るAIでも導入しない限り理不尽は無くならない ◆リアルプロ ドライバーが、シムレーサーに替え玉依頼
フォーミュラE:eスポーツ第5戦で“替え玉”が発覚。
アプトが失格と罰金1万ユーロを科される
https://www.as-web.jp/overseas/587441?all
23日に開催されたフォーミュラEレース・アット・ホーム・チャレンジの第5戦でアプトはトップ争いを繰り広げ3位でフィニッシュをした。
しかし、アプトはレース前の練習走行では顔を物で隠し、レース終了後のトップ3インタビューでも姿を表さず、カメラはオフにされドライバー画面は真っ黒のままだった。 久しぶりに始めたのですがデイリーワークアウトが毎回貰えないのですが解決方法ってありますか?
走行距離はきちんと走ってます >>383
お前が都合悪くなるとダンマリ決め込むのも嘘でしか対抗できないからか?w >>386
同じ所を言ってるのかもしれないけど序盤の右ヘアピン抜けて左から右に切り込む中速コーナーが一番気になる
白縁石よりさらに内側走ってもペナルティ無いよね >>393
かまぼこの所だと思うけどリミットは取られないね
推測でしかないけどコーナーとして使える場合はコーナー出口のボトムスピードがカットしたら伸びる場合リミット取られると思うけどニュルGPのメルセデスアリーナ出口みたいに例外もあるかも
レッドブルリンクのS3とサルトのテルトルルージュやユノディエールのシケイン立ち上がりでやるとリミット取られるけども 今さらGTリーグ片っ端から埋めてるんだけど、これカーハンデボーナスって完全にカテゴリー判別っぽいな。
同じカテゴリー内ならタイヤは何履いてもボーナスに影響は無いのかよ。 プロドライバーが鈴鹿でGTSとリアルとの違いを上げて、バランスよく楽しめるGTSは良いゲームって言ってたな。本当にそれだと思う。 >>397
何だかんだ売れてるには理由あるしな。
リアルなら良いという訳ではない。 実車ならどうなんだろう?とは思うけどそれならSIMやればいいだけだもんな リアルを真似るだけではつまらない
ゲームとして面白くできるかが重要 身近にある車と手の届かない車をバランス良く収録して、ガチのレースとちょっとしたお遊び、フォトモード、リバリーを順当に進化させてくれれば満足だわ ”eスポ”という括りではGTスポーツ路線も間違ってはいないのかもね。リアルレースの代替にはなり得ないが、それならリアルで良いって話だしな 昨今たまたまコロナ渦でリアルレーシングシムがフィーチャーされてるけど、ある程度終息したらゲームなんかよりやっぱり本物のレースの方がいいからな
ゲームのレースが本物と完全一致の世界なんてあと十数年経っても来るかどうかわからないんだし、それなら多少リアルを犠牲にしてもゲームとしての面白さを追求してくれた方がいい
であるから山内氏にはあまり声高にリアルを自画自賛してほしくはないんだが、協賛各社の手前そういうわけにはいかないのかねぇ プレゼントカーって重複するんだな
ランダムとはいえ良い車当たる確率低いのは仕方ないが
重複するのはアホ過ぎない? >>400
前まではプロレーサーがリアルと言ってたと持ち上げてた癖に手のひらクルクルで草
リアルの知識なさすぎて馬鹿にされまくって自分のアホさにやっと気付いたの? >>404
簡単に重複するぞ
デイリープレゼントカーだけで埋め尽くしてみ?
2日連続で同じ車とか当たるのザラにある シルエットに欲しい車を発見して、外れた時の絶望感…
しかしこれがパチンコのリーチと同じく、表示された時点で既に当たり外れが確定しているとしたら別種の怒りがこみ上げてくる インターコンチネンタルGTの公式がRX-VISION GT3に対して今すぐ作れや構築しろみたいなツイートをしててワロタ
リアルでこれ作ればライセンスをぶん取れると思っているのだろうか 俺はSLSアマゲがいつまで経っても貰えんな。
gr3と4は比較的早目に貰えたからロードカーもすぐに貰えると思ってたけど当たらない。
買った途端に当たりそうなので意地でも買わない。
そんな車が何台かある一方でどうでもいい車ほどクソほど溜まる。
溜まるから余計にどうでもよくなる >>402
eスポーツって要するにキモヲタのゲーム大会だろw そのキモオタのゲーム大会が流行ってんだからしゃーない
流行らないただのキモオタのゲームで終わるよりは良いんじゃね >>411
でもそのキモオタに実力では勝てないんでしょ?
惨めになるからそんなこと言うのやめときな ちょっとお聞きしたいんですが…
マイレージストアのスペシャルカーってどういう条件で変わるんですか? 普通にゲーム大会と言えばいいのに
スポーツ()とか言っちゃう所がキモい レイクマジョーレって人気あるけどあんまり好きじゃないんだよな…なんかぬるぬるした走り方があんまりすきじゃない、上手く言えないが。 >>416
ありがとうございます。
待ってみます。 もうデイリー廃止してログイン日数ことに賞金ボーナスでよくね?いちいちだるい演出見たくないし受け取り拒否させてほしいわ >>404
GTS歴1年の俺でもウラカンGT3だけで5台もかぶってるぞ
ノーマルウラカンはまだ1台だけなのに >>420
デイリーなくなるならGT SPORTやらんわ
馴れ合いのロビーはいらん
デイリーでDR維持がモチベーションの人俺以外も多いだろ デイリーで車貰えるのは嬉しいが、
お金を一生懸命貯めて車を購入しなくても、どんどんガレージに車が増えてくから、車を所有する喜びが薄れた気がする。 >>426
かなり下手くそなAだよww
習熟不足なコースだとBに落ちたりもするからたいしたことない 車を買うために金を稼がなくちゃならないシステムはもういいかな
ゲームくらいサクサク車揃えて色んな車種で走れる方がいい SRで出場できるレースを制限すれば狂人は減りそうだが愚策だろうか? SR:S制限にした所で低DRだとミサイル撃ってくる奴多いからやった所で気持ち変わるか変わらないかどうかだぞ
DR35000ぐらいのバー半分行くか行かないかぐらいのレートならレースの駆け引きが分かる人多いから攻める引くどっちが正解か判断出来るけどB以下は荒い人多いね >>425
>>420が言ってるのはデイリープレゼントカーの事でデイリーレースの事では無いぞ?
トップ選択画面戻ったらデイリープレゼントカールーレット強制演出はイライラタイムだわ本当
早くデイリープレゼントカー機能ONOFF付けてほしい >>432
演出カットとか貰うと同時に棄てる機能とか、過去作の時点で既に要望が上がってたと思うけど、まさか未だに対応してないとは思わなんだ 800円のセール中に買っておいたほうがいいですか? ワークアウトのプレゼントカーを3割とは言わないけどせめてディーラーの値段の2割で売れるとかになればまだ良かったけどGT5の頃に楽に儲けて欲しくないってインタビューで答えてるからなぁ デイリープレゼントのルーレットは宝石の中にゴミが一つ混じってて、それが当たりやすいからダメなんよ
的屋みたいな事しやがる
N100ならN100だけ、Gr1ならGr1といった風に、ルーレットのカテゴリを1種類に絞るなら許容されると思う 4日連続でプレゼントカー貰えないんだがww
再ログインしても変わらんし萎えてきた >>438
ネット繋がってる?
レース完走してる? >>435
買わない理由による
800円ならダメ元でもポチれる価格だと思うけど
>>438
再起動しても貰えなかったことはないなぁ
オフラインのままとか時計狂ってるみたいなおま環問題はない? >>439
ネットは繋がってます。
レースもデイリーレース完走して毎日400kmぐらい走ってます。 >>437
GT3の場合ランダムルーレットでもある程度のカテゴリーは揃ってたんだよ
例えば版権グレーのフォーミュラだけ、TS020やR390のプロトタイプカーだけみたいな感じだったのに今作は明らかな劣化版だからな >>440
常にデイリーレースをやってます。
時計も狂ってはないです。 >>404
先日バースデイプレゼントでシトロエンbyGT貰ったんだが、その日のデイリープレゼントがシトロエンbyGTだったわ 今ヘルメット5種、スーツ4種しか持ってないんだけどみんなこんなもん?
GT6に較べたら全然少ないんだけど >>433
マドリード市街地、ロンドン市街地、虎山、深森
トーキョーは要りません プレゼントカーが売却できないのはVGTバグでポリフォが懲りたからだと思ってる
ウキウキしてバグ使ってた連中も悪い。結局真面目なプレイヤーが割りを食う
初代GTからやってるけどどのオリジナルコースも走り飽きたから新作(できればリアルサーキット)の方が嬉しい >>433
片側1車線の200m以上のストレートが無い峠道 復活してほしいコース
ダートとターマックが混在したコース Gr.4はもはや調整諦めて開き直ったのか?
いくらなんでもRCZはやりすぎ エプソンNSX遅いな
というか他のマシンが乗りやすすぎるのか
こんなこというと自分が下手なんだろって言われそうだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています