【Switch】 アスファルト9: Legends Part2
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このスレはNintendo Switch版アスファルト9: Legendsのスレです
スイッチ版は後からリリースされたのでスマホ版やPC版の話題はiosゲーム板の総合スレでする事をおすすめします
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【switch】アスファルト９
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1570588349/
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured eshopで売ってるほうの課金パック
ゲーム中からは見られない ネメシス4日間で3枚当たりで確定分入れて計7枚
まあまあだったな >>335
そんなのがあったのか
知らなかったサンクス R1やっとアンロックした
ここまでだと思ってたけど星2まで9枚なら一日一枚死守でギリギリいける R1アンロックのためにサルテのカーハント回し中で完走目前
この後のTコイン集めに困るから新しいカーハント何でもいいから来てくれ ステージ12
ランク制限3000
NSXサルテ共に★マックスが必要っぽい
フル改造は…しなくても届くと思う サルテはパーツ込みのステージ10と11を2か所ずつ強化して3,000に届いた
クレジットすげー持ってかれたけど >>339
新しいの来るとしたら来週か、もしくはイベント終了後じゃね？
サルテとＨ２重なって忙しかった人もいるでしょうし >>342
かもしれんね
今にして思えばもっとH2回しておけばよかったとも思うけどそれだとサルテが心配だしなあ サルテMAXなのにTコインのためにサルテのカーハント回るっていう何やってんだかよくわかんないことになってるわ レゲーラのアンロックまであと4枚だ
スキップ4回は避けたいからR1アンロック＋スキップ1回かアポロN☆MAXをかけてパック5回引くかの二択
前者はTコイン、後者はクレジットの調達で詰みそうなのが怖い >>345
いざとなったら車種別インポートパーツを処分するんだ(した) >>346
クラッシュしたはずの近くの車が赤く光りながら自分を追い抜いていくとよくそう思う >>347
週末にイベント来なかったらそれしかないか
手放したくねえ… もうレゲーライベント最終ステージまで参加できないし
次のカーハントはやくこないかな
グラスポとかだと嬉しい タイム制限がきついってんならやる気になるが、挑戦権を奪われると冷めるだけなんだよな 俺が見たのはショックウェーブが切れないviperと
FXXをぶっちぎるNISMO(Dランク)
ニスモはプラチナランクで800程度だったから非常によく覚えてる ステージ14
ランク制限3800
アポロＮポルシェ918共に★マックスが必要っぽい…
誠に遺憾ながらレゲーライベントを放棄する 今までそこそこやれば手に入る激甘イベントばっかだったけど
珍しくシビアなイベントだったな
イベントに限られた人しか手に入れられないって書いてある通りだわ
トークンばんばんくれたからうれしいけど 参加権すら得られなくなって盛り下がりっぷりが半端ねえな
序盤めっちゃ騒いでたチームの子もすっかりおとなしくなったわw 参加権いうてもキャリアと同じで満たしてないとどうせ虐殺されるだけだからそこはなんとも思わなかったな
超えててもギリやし ステージ14のマシン選択にCENTENARIOがいるんだけど、コイツ★5で最大強化しても3709じゃないんか Switchは事前のNSXのアンコールイベントとか削られてるから難易度上がりすぎなんだよ クラブシーズンがもう1週間あるのは良いような悪いような… 今回のスペシャルイベントは一言で言うと実装を急ぎすぎた感がある
R1をアンロックどころか制限超える水準で強化出来てた人がどれだけ居るのやら… せめてH2じゃなく、NSXハント2回目を同時開催だったらマシだったのに まあそれだと殆どの人がアンロックするだろうな
でもレゲーラが特に難易度高めなのが謎
他のスペシャルイベントの車は割と入手しやすい車が設定されてるのに スイッチ版初めてのスペシャルイベントだからじゃないの
正に特別な >>365
勝手な想像だけどこの手のイベントって初めは比較的簡単にして次回か次々回位で締め上げるモノじゃないのかな
いやまあ某艦隊育成ゲーみたく初っ端から殺しにかかってくる例もあるけど…震電はよ Switch版スタッフはなるべく手をかけず移植をして儲けようと考えてていて、面倒な根本的な難易度調整なんかする気が無いのだと思う
チャイニーズパックは去年の亥年だし、パックバンドルの宣伝欄には2019 Happy new yearとか出てきてたし 無料の割にがんがん車手に入るし面白いから俺は文句ないけども >>367
露骨過ぎて呆れ通り越して笑うしかなかったわ>チャイニーズパック >>366
PC版やスマホ版を見る限り
Sランクマシンは特別だからスペシャルイベントは一度きりで
「次回」また同じイベント形式として再登場したことはないよ
今後はデイリーの方にトークンばら撒きイベントが来て
同時にレゲーラの設計図が貰える期間限定パックとして
数ヶ月ごとに登場するようになる なんだ…この、ひたすらぬるいマルチは？
ついに当たりすらなくなった マルチで回線が悪いのかと思ったけど今回はゴースト対戦なのか 150回だからすぐ終わっちゃうなこのカーハント
マルチレートは元通りでルールはゴーストか
レートさえデフォなら楽しいってことがよく分かった 今ウアリアとスパイダーとアキュラアンロックしたんだけど
ウアリア☆2 スパイダー☆3 アキュラ☆2でどのくらいまでいける？
誰かアドバイスください
いづれカーハントになるにしてもＳランク車は
しんどいから今のうちに集めるだけ集めたい カーハント、フォードGTで41秒はムズイな
まだ1回しかクリアできん >>376
9面くらいまでなら獲れるはず
>>377
ウチも似たようなもん
金に余裕あるうちにパーツ突っ込もうかと考えてる
シエンさんは★2にしないと太刀打ち出来そうにないや…
しかしなぜフェラーリ488なんだろ？
選択肢増えるのは大いに結構だけどさ 488はスペイベで必要になる。
Max+エピックいくつか分のランク制限がくる >>367
言われるまで気がつかなかった！
旧正月に豚でも食べる習慣があるのかと思ってたけど、亥年スペシャルパックってはっきり書いてあるｗ スペシャルイベントが終わったら数ヵ月後のスペシャルイベントの準備期間が始まるのだ >>379
まじか
となるとサルテさんからは撤退か？いやでも★4くらいには粘るべきか？確かあと5，6枚だった筈だし…
>>381
某艦隊育成ゲー宜しくイベント＝定期試験っていわれるようになるんすかね 488は無料パックや恒常イベントで回収出来るからあんまり回さなくても良いと思うが マルチゴールドでグググラスポwww
しかも敵車との接触、無しw
これは快適ニトロクルージングですね
488はこれまでにいつの間にか★3まで勝手に貯まってたからサルテ★4が優先だわ >>383
自分のツモ運が偏ってるから取れるうちに取っておこうかなって
リリースから2週間後に始めてアンロックしたのが先週くらいなのよ マルチレジェンド2000って随分ひっくいなー
もしかして報酬枠の車必須なイベントでも予定されてんのか
488はもう持ってる人沢山いそう
結構速いから☆MAX狙いたいね >>383
カーハントはコイン稼ぐのにも使えるからね
チケット余るなら回しておいたほうが吉 一週間ぶりにプレイしたがキックされてなくてよかった
なんだよこのゆとり仕様のマルチは >>387
まだサルテやってる途中なんだから
彼が言いたいのは時間が足りないって意味で言ってると思うよ
H2にサルテ388回に488を150回って連続できてるんだから
時間がない人はどれを優先するか決めないといけない フォードとキャデラックの車結構強化しないとタイムきついかな？
楽なハントだけど強化する車沢山あったから立て続けにクレジットがきついなぁ >>390
自分はキャデラック星3で星2から加速だけフルチューンした状態で1秒余るかどうか、かな
ミスるとアウトな感じ
フォードはまだやってない >>390
フォードGTは★2でパーツ適用無しで行けない事は無い
シエンさんは★1フル改造でほぼ無理
丁度シエンさんがエクスクルーシブだからスターアップ行けそうならやってからのが良いと思う フォードGT☆3でも安定しないからシエンで回収した後はクラスCで回してるわ
あとマルチと交互にやると今回のゴースト状態がどうにも気持ち悪い >>391-393
いろいろ情報サンクス
どっちも☆2でコースさえ安定させればいけそうという感じかな 手動操作だけどアポロNの時と同じコースで散々やったから★1フル改造シエンでもミスがなければギリ行ける
開幕の敵車処理と河飛び越える大ジャンプの着地処理で大体決まる
最初の黄ボトル直後は泥あって不整地扱いで速度落ちるからニトロ焚いといた方がいいよ ビルの横すり抜けていくルートと安全に河飛び越えるルート二つあるけど
どっちが速いんだろうね
後switch版は通常よりもスペシャルイベントの間隔が短そうだし
年度末にはウラカンのスペシャルイベントきそうだな >>394
その認識でいいよ
ただしフル改造でも成功率は７〜８割くらいだから完全安定は無理だけどね
え？十分？大いに結構 二車種ある程度育ってない人は少しシビア
いいとこ☆2くらいしかいけなさそう ステージ17
ランク制限3900
レゲーラ★3が必要…？
いやこれ挑戦出来る人どれだけいるんだよ >>396
速いタイム出す人は3連続ジャンプで向こう岸に渡ってビル横を走ってるな
おれが真似しても大ジャンプの時とほとんどタイム変わらないから技量によるんだろうけど レゲーラ星3まで持っていったけど、たぶん10000トークン以上は吐かされたな
必要車種をピンポイントに買ってないとバカを見るってこれクソイベなのでは レゲーラはアンロックしかできてないけど操作感がチェンテナリオ似で使いにくいな マルチプラチナきたけど、みんな事故らなくて２周だからマシンランク順に近い順位になってる感じ
グラスポだと最高速が遅くてなかなか勝てない
リプレイで上手い人の走り見れるのが楽しい 同ランクにウアリアとかおるからね＜グラスポ
フル改造ならアポロンとかすさまじいし
レジェンドまでいけばFXXあるからタイミングさえあえばごぼう抜き 488やたら出るな
アンロックはしてあったけど50回残して後8枚でMAXだ
AやS車のカーハントもこれくらい出たらなあ マルチ速い車持ってる人達がレジェンドに上がるまで
やらない方がいいなポイント減るばっかりだ 488のカーハント150しかないのはつらいな
☆maxにはなったけど ヴルカーノをランク3900台に乗せるためにはエピックパーツ最低7枚いるのか
キャリア進めるためにもカーハント回し続けるしかないな レゲーライベントはアンロックまで14枚で終了
これ以上はクルマが用意出来ないから無理
サルテさんのスターアップが成っても10枚は切れないしクラブメンバーの奮起も期待出来ないから詰み
そろそろ移籍考えようかな 俺のいるクラブはほとんどフランス圏の人だからチャット盛んだけど何一つわからない マルチ面白いな
事故率高い所の皆の安全運転っぷりににやにやしてしまう
1日6回ウアイラ回せばレジェンド＋1000位内ってとこだな ミッションの名声レベル到達の報酬を先延ばしにしても給油は即時なのか
いつも微妙なタイミングなんだよな 3000でいけるステージよく見たらサルテで6枚解除できるんだな
sinアンロック出来そうだしぎりいけるかな マルチレート1800台で放置しても順位下がらないと思ったら上位でもまだ2000〜2300台なのか 手持ちの中でもこれが最強さ！みたいな車しか皆使ってないからな
燃料の問題で多くても3〜4回くらいしか回せない
100位目指してるようなのは何台も所持してるんだろうけど なるほど考えることはみな同じか
まあ無理に打って出てもランク4000の車と2周タイムレースじゃ勝ち目ないしな パック引ければ良いみたいなのも居るけどね
勝ち目がありそうなものだけ動員かけるけどね
レート収支は黒字だけどレジェンド入りはしばらく無理っぽい ほとんどが同じ考えっぽいからこのままいくと終日まで停滞しそうなのでそろそろ勝負しかけていきたい
プラチナ抜けるのは最終日になるほど困難になるパターン なんとかレート1900台に乗せたが毎回ウアイラ、アポロN、スパイダーのどれかは出てくるからしんどい 1900くらいで500位内ってとこだね
今回はレジェンド500人程度しかいかなそう なんやかんや全体のレートは一日ごとに底上げされてるから多分2100あたりが1000以内になるんじゃないか
一日あたり値100で500〜700位くらい動いてる プラチナに人が増えたから車3000〜3300が増えてきた
やっとアポロが使えるようになった
しかし自分のマルチで使える車少ないわ
918スパイダーも☆1だし レジェンドが上からどんどん落ちてくるな
勘弁してくれ あと1勝でレジェンドだったのにあっという間にレート滑り落ちたわ
実力通りではあるんだけど昨日のうちに勝負掛けておくべきだったな 昨日はこれくらいの時間に車ランクも落ちてたんだけどな
自分も1990から1950まで落ちた
あと一歩が届かない ラスト直前は自信が無い人はレート温存で走らな買ったりするから、比較的強い人と当たりやすい いつもはプラチナ3000位内(通常マルチ2100)で放置してるんだけど
今回たまたまウアイラがいたからやってる
やっぱりS車よりA車の充実が先だなとより強く思った 怖いから3回走ってマルチやめた
3000位以内キープしててくれりゃフェニアやっとアンロックだ >>431
自分のウデが未熟なのもあるけど正直あの子扱いにくい…
感覚的な物言いになって申し訳ないが軽すぎるんだよ バレンタインパックってこれただのラフェラーリパックじゃん… ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
