【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.120】
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■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS4】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1514432545/
【GTS】GRAN TURISMO SPORT カーリバリー作品スレ 【その3】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520405710/
次スレは>>950が立ててください
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.119】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1538111910/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) コクピット&パッドなら腕とハンドルは必須だけどな。
無かったら咄嗟の場面でパニクりそう
ちなみにアセットコルサは逆で最低限腕だけでも消して遊ばないと
ぎこちない腕に動きにパニクってしまう。 逆にハンコン持ちだと手とハンドルを個別にオプションがないと困る >>874
> 洋ゲー大したことねーだろで舐め腐って消えていった国産ゲーの後を追ってるようにしか見えないところがある
これは完全に間違い
それは国産RPGとかだぞ
いま消えて行っているのは、フォルツァやpCARSという洋ゲー >>888
それは間違ってる。
一日の平均プレイヤー数ではなく、一日の同時接続数。
一日のプレイヤー数ではない。 >>903
ウイイレもFIFAに売上で抜かれたよね >>905
つまりGTだけが洋ゲー以上を続けているということ
世界に通用するのはGT あと日本から世界的に通用するのは、マリオ系をはじめとしたキャラゲーぐらいか。 半値投げ売りされても全く売れないフォルツァやピカ、ACを舐めないで頂きたい() >>894
今更か。致命的なバグもすぐに直さないクソだわな。 >>912
豚さんは前もその自作サイトのアドレス貼ってたけど、
ランキングの見方を知らない豚さんにUKサイト直に貼ってあげるよ
短縮貼ると蹴られるから直貼りするけどゴメンね
https://www.amazon.co.uk/Forza-Motorsport-Standard-Xbox-One/dp/B07219WHDJ/ref=mp_s_a_1_1?ie=UTF8&qid=1541934731&sr=8-1&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=forza+7
さて何位かな? ちなみに
イギリス
GTS 150位
Fm7 192位
ドイツ
GTS 140位
Fm7 778位
フランス
GTS 180位
Fm7 372位
アメリカ
GTS 781位
Fm7 778位 デイリーだと自分がA+〜Bぐらいまでとマッチングすることがあるね。でもSRSだとマナーの悪さは感じないな。 中段から下位スタートなら荒れても仕方がない
平和に走りたいなら予選頑張って上位スタートしな 格ゲーと同じだな上級者様が新規の言うことは全て悪にして廃れる GT5、GT6やってきて先日買ったけれど
最近の他ゲーだと車が最初から揃っていたから新鮮に感じる
他ゲーはどうも続かなかったのでGT式が自分には合っているみたい
オンはやらずにオフレースやり込むつもり この時間酒飲みながらつべでロビーの実況観戦するのもおつだな >>922
マカオと菅生入ってんのかよ
うんこGTもオリジナルコースなんて作っては消ししてる場合かよ
もっと頑張れよ・・・ F1も周回遅れは透明化しないとなw
あれはGTSなら笑えるけどリアルだとブチギレだろ >>920
新規車種やコースが多少追加されてはいるものの
GT5やGT6をPS4でやり直してるようなもんだぞw
FIAとコラボして、まさかリアルサーキットが減るとは思わなかったよ・・・ オリジナルサーキットなんて求めてる奴全世界探しても誰もおらんやろな 歴代のオリジナルコースなら欲しい人多いはず
完全新規ならいらんだろうけど 現代のグラフィックでトライアルマウンテンの木漏れ日が見てみたい
バックストレートのところ GTのオリジナルコースは面白いのが多いから無問題
逆に高低差が少なくストッブアンドゴーがやたら多いモンツァみたいなリアルサーキットは糞も要らん トライアルマウンテンはいいコースだったな
高低差あって高速コーナーもタイトコーナーもあるし
最終シケインはもっと角度つけて低速にさせたほうがいいと思うけどね 普通にオリジナルコース求めてるわ
一人で走るならともかくレースとなるとモンツァとかカタロニアとか狭すぎてつまらん
ここにいるやつらにバカにされてもいいから多少広くて複数人で走ってもストレスが溜まらないコースが欲しい
まあ俺はレースゲームが好きなだけでリアルのカーレースに興味がないからこういう思いが他より強いという自覚はあるが 正に山内が開拓した新しいユーザーの意見だな。
道幅は広く競走し易くてアトラクション的なアップダウンも求めるみたいな?
古参は無駄に車線が多くて広いのに上下左右うねうねしてるコースだとしリアリティが無さ過ぎてあれなんだよ... コース内のパイロンで大ジャンプさせられた。
パイロン飛ばした奴はペナ付きにしてくれないかなぁ・・・ リアルカーレースに興味がないなら山鬱さん
Fゼロでも作って宇宙空間でも走っていてください パイロンマーカーは便利だけど飛ばされることも多いからアシストから外してるな たまにノーブレーキングですっ飛んで行く人は、パイロンに頼っている人なのかもね >>932
別に馬鹿にはしないけど、抜きどころが難しいリアルサーキットも楽しめると思うんだけどなあ
この前FIAでカタロニアのレースだったけど、抜けそうで抜けない接近戦は楽しかったけどな
FIAはデイリーに比べて同レベルのプレイヤーが集まるからかもしれないけど ペナが緩かった頃はパイロンマーカーや100、50の奴をわざと飛ばしていたなw
下手糞がよくコースアウトしてレース上から消えていったわww パイロンマーカーって相手には見えないのに飛ばされるの? どちらかって言うと狭いコースが好きだけど、たまに広いコースで走りたくなるからどっちも必要かな
まぁそう言うもんだ
オリジナルならグランバレーよりグランドキャニオン復活させて欲しい トライアルマウンテンとか、今のFIAシステムでやってみたいなー 旧コース入れないところを見ると気に入らない旧ファンはやめろって言ってるんかもな どうせトンネル前後のイエローカットでペナ判定されて阿鼻叫喚 現実のレースと違ってより短いスパンで抜いた抜かれたを盛り込むためにはある程度のコース幅は必要
タイムアタックとかやってそういう気分に浸りたいなら狭くても実在のコースは必要
まあ良コースならオリジナルでも実在でもどっちでもいいよ 最近は一頃に比べたら、トラックリミットは随分と緩くなったぞ。一時期は鋼鉄置いたりルマンの病的なリミットだったりでドン引きだったわ。 ペナルティ方式変更したから、トラックリミットを2018シーズンのチャンピオンシップと同じにしたらとんでもないことになりそう。 GTplanetにFIAの人のインタビューが来てたぞ。確かアジアオセアニア決勝の2位のトロフィー渡した人。 >>953
それもいいんだけど単純なマシンテストで。ブルームーンは中途半端なんだよね。ストレートもそんなに長くないし。 >>950
そんなレート帯にいるなら、システム関係ないだろうな。 >>955
トラックリミットはFIAレースだけ厳しくなるやつだけど?DRもSRも関係ない。
>>956
スマホなんで無理だわすまん。 >>957
DRSRは関係大有りだぞ何言ってんだ
お前ら下手くそだと特に荒れるんだろ 日本語もまともに書けないお前が要らないんだぞ
勘違いするな GTSにおけるレーティングやペナルティシステムの正解は、山Pがドライに語っているこのインタビューが分かりやすい。
──グランツーリスモのスポーツモードでは、ドライバーレーティングやスポーツマンシップレーティングでドライバーが評価されて、対戦相手がマッチングされていくわけですね。
山内氏:マナーのいい人どうしがマッチングされ、マナーのわるい人同士がマッチングされるしくみです。
──マナーのわるい人たちが集まるレースというのは、あまり想像したくないですね……。
山内氏:このあいだクローズドベータテストをやってみて分かったのですが、やはりスポーツマンシップレーティングが低いレースというのは、なんと表現していいのか地獄のような様相でして、これはなかなか這い上がれないなあと感じます。
──それはなにか手当をしないといけないわけですね。
山内氏:そこは難しい部分ですね。
クルマに乗ると人って性格が変わりますでしょ。例えば休日にクルマに乗って街に出るだけで、普段僕らが社会で見ないような、露骨な人の悪意を感じることが簡単にありますし……。
ゲームであればなおさらですので、そこはきちんと評価してマナーのいい人どうしがマッチングされる世界を作らないと、簡単に人の悪意に接することになる状況というのはよいことではないですよね。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1072933.html >>964
激突にメリットが無いレースゲームを作るのが正解だと思うんだけどなー
本格的なレースをしたいならSR上げてってやれるだろうし それじゃ激突された側はデメリットしかないから無理だね
超厳密なジャッジなんてそれだけでi7数個必要そうだし >>964
高SRにはログボみたいに賞金を上乗せすればいい
低SRが文句を言おうが「じゃあマナー良く走れ」で済む話 >>967
激突しても吹き飛ばされないようにするとかさ
もちろんランク上がれば通常の挙動にされるわけよ >>928
それな
過去のオリジナルは欲しいけど新規のオリジナル入れるならリアルコース欲しいわ
どうせ新規で作っても微妙なコースしか来ないし、作っては消しのリソースの無駄使いするだけだわ
GT5以降の新規オリジナルでどれだけリソースを無駄にしてきたか >>969
それ透明化と同じじゃね?
更に言えばハードクラッシュしてるのに車がびくともしなかったら、
それは見栄え的にも詰まらんよ
クラッシュもレースの醍醐味だし
結局、低ランクは透明化で良いと エプソンNSXトラコンオフでカタロニア攻めると楽しすぎ
楽しさでは07のGT500マシンよりこっちだな 透明化とかするんならもうタイムアタックだけでよくね? 踏み逃げ率の高いマナーの悪いスレでマナーについて語るって滑稽だな 視点や車内の揺れなどはドラクラが一番走りやすいし、むしろ高速時には恐怖さえ感じる
GTSもオンレース以外は車内だけど実車乗ってる身としては違和感 >>980
スピードラインの5本スポークセンターロックを待ち続けてどのくらいになるだろう レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。