【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.120】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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!extend:checked:vvvvvv:1000:512
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【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS4】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1514432545/
【GTS】GRAN TURISMO SPORT カーリバリー作品スレ 【その3】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520405710/
次スレは>>950が立ててください
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.119】
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1538111910/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>861
T300自体の熱暴走で応力が失われることはあるよ
触ってみて相当発熱しているならこれかもしるないけどどうかな >>857
youtubeで動画見てフェラーリのF1で走ってた >>863
ただの開発者インタビュー拾ってきて曲解して他ゲー煽るのは一体なんなんだろうな・・・ まぁ、そういうなよ
iRacingの動画見て思ったことを書いただけだから
山内発言は俺の勘違いだすまんこ
そらよりスーパーGT面白かったな！ >>864
ありがとうこざいます。
今改めて冷感状態からやってみても、インテルラゴス6週ぐらいで症状出ます。
全くFFBがないわけではないので、気が付きにくいところもあるのですが、明らかに力が落ちますし、リアル感もなくなります。
本体は触ってみても温かい程度ではあるのですが。 10年ぶりくらいのGT。感想。
満足点
・UI系はかなりストレス無い。良く考えられてる。
・画質は相変わらず素晴らしい。エンジン音も昔に比べれば進歩。
不満点
・車種やコースの偏り。それによるゲーム内容の単調さ。自由度の低下。
・車内視点の使い難さ。
車内視点だけど余りにも使い難くて、これでは誰も使わないのでは？
せっかく計器やダッシュパネルを高精度に作り込んでいるのに本当に勿体無い。
まず露出設定がおかしい。少しでも逆光になれば即座に車内が真っ暗になってメーターが何も見えなくなる。
実車を運転しててそんな事あるか？外が少し明るいくらいで目の前のメーター読めなくなるなんて。
物理シミュレーション的には正しいんだろうよ。光源計算的には。
でも人間の目は視線に応じて細かく光彩を調整するのに、一律に画面全部を暗くしてどうする。
車内視点でハンドルやドライバーの手の表示有無を選択出来ないのもおかしい。
ステアリングコントローラーでプレイすると、自分の目には自分の手と画面の中の手が2重に映っている。
百歩譲ってステアリングやシフトレバーを表示させたとしても、ドライバーの手は本当に蛇足。
なぜならシフト操作で必ずタイムラグが生じてドライバーの手がシフトレバーを動かすので、違和感がありまくり。
こんな違和感を生じさせるくらいなら、そもそもドライバーの手の表示なぞ不要。
結局、車内視点でちゃんとテストしてないんじゃないかと思う。
クリエイターもテスターも、そしてユーザーも誰も車内視点を使ってないのだろう。 コクピ視点だけでしかやらないけど、別にハンドルも手も気にならない
道路にメーターの方が今どき気持ち悪いけど >>868
今俺が頑張ってベスト10目指してるんだけど、富士のサーキットエキスペリエンスの1ラップのレコードは外人じゃないかな？ >>871
オンレースしようとすると接近レーダーやバーチャルミラーのあるバンパー視点しか使い物にならないからねえ
GTは昔からそうだけど他の視点はほぼおまけ。もっと前に寄った車内視点や任意に表示可能なミラーやUIを
入れてほしいよな
GTしかなかった時代ならともかく最近の車ゲーのトレンドはきっちりキャッチアップして取り込んでほしい
洋ゲー大したことねーだろで舐め腐って消えていった国産ゲーの後を追ってるようにしか見えないところがある >>873
話が噛み合ってない
元の書き込みが省略しすぎて憶測で話を広げる羽目になってるのが元凶なんだけどな >>872
逆光については？メーターではなくゲームのレブディスプレイを見るのかな？
俺は出来れば各車それぞれの計器を使用したい。そうでなれけば車内視点の意味が無い。
メーターデザインや機能なんかも実車のメーカーのフィロソフィーがそれぞれある訳で、それを感じたいから。
物理演算的に正しいんだ！、と独り善がりに胸を張ってリリースしてユーザーの不便なんか微塵も顧みてない気がする。
>>874
ユーザーそれぞれの環境や事情で、好みに応じて調整したりカスタマイズしたりそういう余地が少な過ぎる。
これでやれ！、という押し付け。
GTからユーザーが離れて行っていると話には聞いていたが、確かにこういうスタンスなら納得。
システムや画質が文句なしに素晴らしいだけに、本当に勿体ない。 >>873
リアルでのお話、ロドスタワンメイクで出していまも破られてないとか言ってるチューバーのお話です。 >>878
このあたりかな
【F1イニシャルD】超リアルな秋名の下り新旧86対決【picar3】
‪https://youtu.be/lGOn5c689lg&;#8236;
FSWのコースレコード出した時の秘密【picar3】
‪https://youtu.be/fa83aRE6N_w&;#8236; >>877
実写のメーター機能を楽しむというという意味ならVRモードは理にかなってるんだけどね
それでも動くメーターは限られててるのが残念だけど。GTRのMFDも動かすようにしてくれよ・・・とか
実質タイムアタックしか出来ないとか別の不満も出てくるんだけども
こういうところもユーザー責任で何でもやれるAsettoCorsaとまではいわないけど近代風にしてくれとは思う これサーキットエクスペリエンスしか
いろんな人のコースタイム見れないの？
タイムアタックだと自分のランキングしか見れない… >>874
実装洋ゲー大したことなくね？
Forza本家がお亡くなりになって、親衛のピカさんもお亡くなりになりAC新作もほぼ死産確定 昔所さんの番組でGTプレイするてところで車内視点無いからどれ選んでも違いがわかんねーよ！みたいな展開あったな コクピットでも道路にメーターでもほぼ見てる所は同じだよな >>883
何を基準に大したことないと言ってるのか知らんけど
売上本数か？オンラインの賑わいか？それならマリカー＞GTSだからな
他のソフトにも見るべきものは山ほどあるぞ。自由にカスタム可能なUI、細かな視点オプション
2Wide,3Wideでのコーナー飛び込みすらこなし公式記録と同じタイムで走るAI
フリープラクティス・予選・決勝・スチュワードの判定まで含め「レースのルール」を全て再現してるソフト
欧米が本気でゲーム作り出した10年でこれは本当にすごい。GTシリーズは車がそれっぽい挙動で
走ってれば知識のない馬鹿は喜ぶだろというGT1レベルのものを単純に最新ハードで作り続けてるだけ
それでも通用するのは凄いんだけど、それで消えていったのが日本の大手ゲームだからな >>867
マリカーのオンライン人数なんて知らんけど、
お前マリカーなんてやってるのか？w
来るところ間違えてるぞ
ちなみにsteem見るとACの１日平均プレイヤー（起動）数全世界で2000とか3000だけど
カスタマイズできるとプレイヤー数って逆に少なくなるのものなのかね？ >>888
マリカー＞GTの比較は拒否るくせに、GTとACは人数で否定するんだな。すげえダブスタのゴミ論理だな こうも簡単に馬鹿を釣れるとは思わなかった
荒らすなり持論ならべるなり後は好きにやってくれ
もうあんたの勝ちで良いから
はぁ、まさかこのスレでマリカーの話が出てくるとは驚いた >>887
反論を受けると急にゲスな暴論になるんだな
これじゃあ他人の支持は受けられないぞ 今回のアプデで、今まで一度も無かった致命的バグ仕込む辺り、ガバナンス力含めてホント無能なんだなと確信に変わったよ。 >>892
お前は人へのレッテル張りとダブスタしかない。論ですらないからな
二度とレスしないでくれ 給油バグが修正されたけど
N1000相手にニュル北走らせたら楽しみながら結構稼げるなぁ
いろいろ試したけどN400で40分走って3千万が気張らず退屈せずで丁度いい。
今のところポルシェでしか走ってないけど他の駆動方式の練習にもなりそう >>871
ステアリング表示消せって言うやつは例外なくアンチな コクピット＆パッドなら腕とハンドルは必須だけどな。
無かったら咄嗟の場面でパニクりそう
ちなみにアセットコルサは逆で最低限腕だけでも消して遊ばないと
ぎこちない腕に動きにパニクってしまう。 逆にハンコン持ちだと手とハンドルを個別にオプションがないと困る >>874
> 洋ゲー大したことねーだろで舐め腐って消えていった国産ゲーの後を追ってるようにしか見えないところがある
これは完全に間違い
それは国産RPGとかだぞ
いま消えて行っているのは、フォルツァやpCARSという洋ゲー >>888
それは間違ってる。
一日の平均プレイヤー数ではなく、一日の同時接続数。
一日のプレイヤー数ではない。 >>903
ウイイレもFIFAに売上で抜かれたよね >>905
つまりGTだけが洋ゲー以上を続けているということ
世界に通用するのはGT あと日本から世界的に通用するのは、マリオ系をはじめとしたキャラゲーぐらいか。 半値投げ売りされても全く売れないフォルツァやピカ、ACを舐めないで頂きたい（） >>894
今更か。致命的なバグもすぐに直さないクソだわな。 >>912
豚さんは前もその自作サイトのアドレス貼ってたけど、
ランキングの見方を知らない豚さんにUKサイト直に貼ってあげるよ
短縮貼ると蹴られるから直貼りするけどゴメンね
https://www.amazon.co.uk/Forza-Motorsport-Standard-Xbox-One/dp/B07219WHDJ/ref=mp_s_a_1_1?ie=UTF8&;qid=1541934731&sr=8-1&pi=AC_SX236_SY340_FMwebp_QL65&keywords=forza+7
さて何位かな？ ちなみに
イギリス
GTS 150位
Fm7 192位
ドイツ
GTS 140位
Fm7 778位
フランス
GTS 180位
Fm7 372位
アメリカ
GTS 781位
Fm7 778位 デイリーだと自分がA+〜Bぐらいまでとマッチングすることがあるね。でもSRSだとマナーの悪さは感じないな。 中段から下位スタートなら荒れても仕方がない
平和に走りたいなら予選頑張って上位スタートしな 格ゲーと同じだな上級者様が新規の言うことは全て悪にして廃れる GT5、GT6やってきて先日買ったけれど
最近の他ゲーだと車が最初から揃っていたから新鮮に感じる
他ゲーはどうも続かなかったのでGT式が自分には合っているみたい
オンはやらずにオフレースやり込むつもり この時間酒飲みながらつべでロビーの実況観戦するのもおつだな >>922
マカオと菅生入ってんのかよ
うんこGTもオリジナルコースなんて作っては消ししてる場合かよ
もっと頑張れよ・・・ F1も周回遅れは透明化しないとなｗ
あれはGTSなら笑えるけどリアルだとブチギレだろ >>920
新規車種やコースが多少追加されてはいるものの
GT5やGT6をPS4でやり直してるようなもんだぞw
FIAとコラボして、まさかリアルサーキットが減るとは思わなかったよ・・・ オリジナルサーキットなんて求めてる奴全世界探しても誰もおらんやろな 歴代のオリジナルコースなら欲しい人多いはず
完全新規ならいらんだろうけど 現代のグラフィックでトライアルマウンテンの木漏れ日が見てみたい
バックストレートのところ GTのオリジナルコースは面白いのが多いから無問題
逆に高低差が少なくストッブアンドゴーがやたら多いモンツァみたいなリアルサーキットは糞も要らん トライアルマウンテンはいいコースだったな
高低差あって高速コーナーもタイトコーナーもあるし
最終シケインはもっと角度つけて低速にさせたほうがいいと思うけどね 普通にオリジナルコース求めてるわ
一人で走るならともかくレースとなるとモンツァとかカタロニアとか狭すぎてつまらん
ここにいるやつらにバカにされてもいいから多少広くて複数人で走ってもストレスが溜まらないコースが欲しい
まあ俺はレースゲームが好きなだけでリアルのカーレースに興味がないからこういう思いが他より強いという自覚はあるが 正に山内が開拓した新しいユーザーの意見だな。
道幅は広く競走し易くてアトラクション的なアップダウンも求めるみたいな？
古参は無駄に車線が多くて広いのに上下左右うねうねしてるコースだとしリアリティが無さ過ぎてあれなんだよ... コース内のパイロンで大ジャンプさせられた。
パイロン飛ばした奴はペナ付きにしてくれないかなぁ・・・ リアルカーレースに興味がないなら山鬱さん
Fゼロでも作って宇宙空間でも走っていてください パイロンマーカーは便利だけど飛ばされることも多いからアシストから外してるな たまにノーブレーキングですっ飛んで行く人は、パイロンに頼っている人なのかもね >>932
別に馬鹿にはしないけど、抜きどころが難しいリアルサーキットも楽しめると思うんだけどなあ
この前FIAでカタロニアのレースだったけど、抜けそうで抜けない接近戦は楽しかったけどな
FIAはデイリーに比べて同レベルのプレイヤーが集まるからかもしれないけど ペナが緩かった頃はパイロンマーカーや100、50の奴をわざと飛ばしていたなｗ
下手糞がよくコースアウトしてレース上から消えていったわｗｗ パイロンマーカーって相手には見えないのに飛ばされるの？ どちらかって言うと狭いコースが好きだけど、たまに広いコースで走りたくなるからどっちも必要かな
まぁそう言うもんだ
オリジナルならグランバレーよりグランドキャニオン復活させて欲しい トライアルマウンテンとか、今のFIAシステムでやってみたいなー 旧コース入れないところを見ると気に入らない旧ファンはやめろって言ってるんかもな どうせトンネル前後のイエローカットでペナ判定されて阿鼻叫喚 現実のレースと違ってより短いスパンで抜いた抜かれたを盛り込むためにはある程度のコース幅は必要
タイムアタックとかやってそういう気分に浸りたいなら狭くても実在のコースは必要
まあ良コースならオリジナルでも実在でもどっちでもいいよ 最近は一頃に比べたら、トラックリミットは随分と緩くなったぞ。一時期は鋼鉄置いたりルマンの病的なリミットだったりでドン引きだったわ。 ペナルティ方式変更したから、トラックリミットを2018シーズンのチャンピオンシップと同じにしたらとんでもないことになりそう。 GTplanetにFIAの人のインタビューが来てたぞ。確かアジアオセアニア決勝の2位のトロフィー渡した人。 >>953
それもいいんだけど単純なマシンテストで。ブルームーンは中途半端なんだよね。ストレートもそんなに長くないし。 >>950
そんなレート帯にいるなら、システム関係ないだろうな。 >>955
トラックリミットはFIAレースだけ厳しくなるやつだけど？DRもSRも関係ない。
>>956
スマホなんで無理だわすまん。 >>957
DRSRは関係大有りだぞ何言ってんだ
お前ら下手くそだと特に荒れるんだろ 日本語もまともに書けないお前が要らないんだぞ
勘違いするな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
