【Rally】 ラリー&オフロードゲーム総合 Part 12 【WRC】 [無断転載禁止](c)6ch.net
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ラリーゲームをはじめ、各種オフロードゲームを語る総合スレです
Q 車やバイク等いろいろ混ざっているゲームは?
A オフロードゲーム総合なのでここで扱います
* CS/PC/スマホなどオールOK
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【Rally】 ラリー&オフロードゲーム総合 Part 12 【WRC】 [無断転載禁止](c)5ch.net
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次スレは>>970の人が立ててください >>466
>SLREとかマイルストーン系は一応4輪が動いて入るようだが・・・
じゃあローブは良ゲーですか?糞ゲーですか? >>451
マイルはrideは悪くないがMGPとMXGPは波がありすぎる
アセコルの会社は怠け者の代名詞のローマで、マイルのミラノはイタリアでは真面目と言われてるが
実際は逆で風聞もあてにならんね リアルじゃないからクソおじさんは
この15年間でお目に叶うゲームがRBRとDRしか出てないのが何故か
もう少し考えた方が良いのでは? WRC人気自体が下火でそれ題材にしてもマーケティング的に売上が見込めないので開発にコストかけれない、ライセンスを技術力のないデベロッパーが握ってるから
対してRallyCrossが人気出てきてるからiRacingやDR、pCars2など結構良質なものが出てきてる
iRのインプでSS走りたいわ おれはフレマルチやリーダーボードで遊んでるからどのタイトルでも不満はあんま無いわ
クソクソばかり言ってるシム老害には正直うんざりしてた 別に自分が好きなゲームを好きに楽しめばいいじゃない
スレで覇権とるのが目的じゃないでしょうに たまにはV-RALY4のことも思い出してあげてください。 なんだっけもう一個あったような
DラリーだかEラリーだかそんな >>472
ラリークロスも2020年までの命だな、21年からEV化するしさ
GRCの人気はどうなのかね? >>480
今シーズンは休止だったんじゃなかったっけか>GRC WRC7もローブもアマゾンでは高評価なのに
何故ここでは糞ゲー扱いされているのですか? DR2ってVR使えるのかな?
1万値引率くるらしいし、VR凄い気になってる。VRでDRやってる人どんな感じ? >>486
DR2はVR対応しない旨コドマスからアナウンスされてる
最近対応しないゲームが増えてきたな。。 D4もF1も含めコドマスがVR捨てたのは地味にでかいな
DRで率先して対応したのに金にならなかったんだろうなぁ Vラリー なんちゃって日本楽しそう
いつか買う
日本の街中を爆走するのがいい
挙動は二の次 PCヘッポコなんで発表されてる日本語版家庭用Vラリー4待ってるんだけど発売時期すら発表されない >>491
TGSでは出てたんだけどね
でも普段発売されてる3月はバイクのほうが出る予定になってるね… DIRT2リマスターまたはリメイクしてくれ!
コドマスさんよぉ!!頼むよう!! >>495
そういえばそんなゲームが昔あったな・・・
もう終わったことだ
忘れた方がいい...合掌 >>497
買って2日間で決めたことがある
もうこのデベロッパーのクルマゲーは2度と買わない
ってかお布施目的以外で18やって19も買おうと思う奴おらんと思う WRC7とローブはアマゾンでも好評なのに
ここのスレッドはダート信者ばかりで不正に糞ゲー扱いにしてる >>502
<SteamDB Rating>
・DiRT Rally:86.13%
・Gravel:68.80%
・V-Rally4:67.02%
・DiRT4:65.75%
・WRC7:65.69%
・Xpand Rally:62.42%
・DAKER18:60.25%
・WRC6:57.33%
・SLRE:50.58%
・gRally:49.50% >>503
確かD2でも80%台、D2より評価落としたD3ですら80切らなかった記憶があるから
D4は大ゴケしたけどやはりコドマスの作りは上手い
例えアーケードのD2でさえ荷重の動きとかのポイント押さえてるから乗っててクルマを動かしてるんだという感覚が得られる >>504
尼のレビュー内容を実際に読んだか?はじめてのらりげー感満載のレビューばっかだぜw
Steamのレビューと読み比べてみろよ。。と言いたいとこだがまだ英語読める年齢に達してないかw なんで今更マウント取りに来たんだろう?
住民が変わらんから評価なんか変わらんでしょうに >>504
SteamDBを情報操作する方法あんなら教えてくれ。
ざっと見る限り、DRで13,995件、WRC7で664件ものレビュー結果を集計した%なんだが?
ちな尼のレビューは12件? そのうち関係者が投稿したのレビューは何件あるんだろう?
反論が幼稚すぎる 名作ラリーゲーの名前になったドライバーは皆鬼籍入りしたんでローブもホッとしてると前に誰かが言ってた 架空オフロードレースが好きな層が一定数いるんだろ
コアなおっさん連中に叩かれまくって疲弊したデベロッパーはみんなそっち方面行くし
Kylotonnも2020年までのWRCライセンス持ったまま二度と帰って来ないだろう ダートラリーは無理しないといいタイムが出ない
でもちょっと無理しすぎるとあっという間にドカーンといく
難易度のレベル設定とか意図的にすっぱり入れてないところとか
ここまで勇気が試される自分との戦いを強いられるレースゲームってない >>511
自分が操作できなかったら糞ゲー扱いですか?
ガキですか? セーブができなかったからじゃなくて?
環境依存文字入れるのはやめてほしいわ
昔?とかで似たような問題起こってた気がする >俺がうっかり踏んだSLRより、ましじゃねえか
自分が操作できなかったから糞ゲー扱いのガキ >>519
操作できないの意味が分からん
文盲か?
SLREのドライビングなんてクルマの動きしてなくて単に方向変えゲーだから簡単だわ SLREは288人中48%しかGood評価してない時点で糞ゲー確定だけどな
DRは13997人中89%がGood。結果は数値で出ている
徹底的に酷評されたD4ですら3162人中66%がGoodの評価してる
Steam垢1件に対し、1回しか評価出来んから操作のしようもない
なかなかないよ。こんな評価悪い糞ゲーw >>520
>SLREのドライビングなんてクルマの動きしてなくて単に方向変えゲーだから簡単だわ
ヒント=デフォはアシスト付き
あほだ >>521
>SLREは288人中48%しかGood評価してない時点で糞ゲー確定だけどな
お前は何もわかって無いあほ
PC版はセーブできないなどシステムトラブルがあったせいで
ゲーム内容の評価じゃない
厚顔無恥とはこの事 無知で申し訳無いんですが、SLREってなんですか? >>523
それって日本含めた一部がフォルダ名で引っかかっただけでごく一部だろ?
Steamの評価って全世界でのRatingだよ
SteamのBad評価の内容読んでみたほうがいい DirtRallyやってるけど怖すぎない?
やっぱリアルでラリーやってる奴等はタイヤのネジが外れてる奴ばっかだな F1ドライバーは頭のネジが飛んでる、ラリードライバーは飛んでったネジだと聞いた。 ゲームなのにアクセル踏むのが怖くなるんだからレースゲームの表現力の進歩は凄いよね。 >>531
じゃあ飛んでったネジが帰ってきたらもっと恐ろしいことに >>531
外部から見たらそういう表現聞かれるけど、成功したドライバーや長年見ているジャーナリストの意見だと裏打ちされたテクニックとメンタル、理性/自制心が大事と言われるね
どのカテゴリーでも完走して結果を出す、マシン壊さない、怪我したり死なないのが最低クリアしないといけない条件になるので ダートラリー、マニュアルミッションにするとスピードコントロールしやすくなるよ。
ふだんオートマでプレイしてるカジュアルプレイヤーだったがダートラリーでもっと速く走りたいからという理由でマニュアルでプレイするようになった。 >>537
レースゲームをATで走るような腐れ女みたいなやつはプレイする価値も無い >>538
全日本ラリーですらAT専門の部門があるわけだが ATクラスは開口広くして競技人口増やしたいだけだから F1ですらレギュで禁止されるまでATだった時期があるぞ カッコつけてマニュアルで走ってATに負ける奴が一番かっこ悪い アシスト無の場合はむしろエンブレやシフトロックが使えずブレーキング精度がより必要になるのでタイムアタックする場合ATの方が難しくなるし、ぎりロックさせながら効率的にブレーキングする練習にはなるし難易度も上がる
動画見てても案外シフトロックで速度コンロールしていてブレーキングができていない人が多い
単にタイムを出すという意味では慣れればMTの方が難易度も低いし速く走れるけど >>546
そんなん書いてもRBRやDRそこそこやり込んだやつじゃないと分からんて
AT小馬鹿にする奴の大半はブレーキングができとらんもん。それが分かってる奴がMTで美味しいとこ使って走るのが上手い奴 >>547
そうやって小馬鹿にするオマエがブレーキングで気をつけてることはなんだ?
テレメトリで表すとどんなブレーキングしてるんだ? , v、ヘM 'リ"ノンミ/ソMv、
ソVvミ ヘ/Wv彡vV/ ミ∠ミ::
ミミ 無免 ミ:::
ミ 二__, --、r'"___、 ヾ ト、::ヽ
ミレ'"~ ,-,、 ! ! ' '" ̄ .ノ \ヾ:、
K/ー'~ ^~_/ ヽミ:ー‐‐'" ヽ i.
!〉 ー― '"( o ⊂! ' ヽ ∪ Y
i ∪ ,.:: :二Uニ:::.、. l i ハアハア・・・タイムアタックする場合ATの方が難しくなるし
.! :r' エ┴┴'ーダ ∪ !Kl
.i、 . ヾ=、__./ ト=
ヽ. :、∪ ゙ - ―- ,; ∪ ,!
\. :. .: ノ
ヽ ヽ. . .イ
. `i、 、::.. ...:::ノ ,∧ オートマwとか
パッドwとか
シングルモニターwとか
コンシューマwとか
レースゲームのプレイヤーはとにかくマウント取りたがるやつが多過ぎる カジュアル勢の俺はDRとかクラッチありのHシフトでやってるが、一生ATに勝てる気がしないw
単純に面白いんだよな、MTの方が >>553
お前はWRC7の方が向いている
どへた素人はWRCをすべき ATのほうが速くなるってんならまだMTを使いこなせてない
綺麗なラインどりとかそういうことを考えるのではなく、とにかくとにかく0.001秒でも速く
ほんの一瞬でも速くこの鉄の塊を向こうまで持っていくのか、とかそれだけを考えるんだ
おすすめは自分がめっちゃウンコ我慢しててもう漏れそう、もう限界突破していてとにかく速く速く速くゴールへゴールへ
というつもりでプレイすること
実際にこれでタイム短縮した >>555
ドライビングの肝はブレーキング
止まるブレーキと曲げるブレーキを使い分けて制動距離を短く的確に理想となる110%の滑り量を意識して練習することでアナログ単位でスピードコントロールして曲げれるようになる
MTのみで来た人はそれをせずにシフトロックでスピードを落とすから、理想よりスピードを落としてしまっっているのが常でおまけにブレーキングの基本ができてない人が大半だから一定以上タイムは伸びない
だからATでシフトロックに頼らずブレーキングの練習するというのが上達の近道
かといってATだとエンジンのピークをうまく使えないデメリットもあるしMTにはタイムでは及ばない
だからまずATで基本的なブレーキングが出来てる人がMTでエンジンのピークをうまく使いオーバーレブさせないようシフトダウンして最終段のクリップ前ではブレーキングで細かく速度をコントロールしブレーキとステアを連動させて荷重の動きでクルマを曲げていく
そのセオリーが出来る人間が安定して速い >>555
結局MTを使いこなすためには速く走ろうと思いながら走れってこと?
何をアドバイスしたいのか分かんないよ。 「シフトロックでスピードを落とす」とか聞いたことないんだが・・・
実車乗ったことある? >>559
レースの世界では普通の言葉だぞ
ttps://inertial-drift.com/knowledge-on-heel-and-toe/ >>556
長文すぎw
様は無理なシフトダウンによるエンブレ多用でブレーキングをおろそかにしてる人が多い
と言いたいんだろ?
確かにオーバーレブ多発させてブレーキを使わず使っても超下手な動画が特に日本人
は多いな。とりまスピードは落とせるから下手なりにタイムでてるのもいるけど。
あの走りって実際の競技車ではクルマ痛めるからあまり使えんけどその辺のダメージ
モデルは所詮ゲームだから好きにすりゃいいと思う、
速くなるコツで精神論(にもなってないがw)語る人間にはドライビング理論ってもんが
ないからどんだけ言っても分からんよw スルーが妥当だと思う。 >>560
「シフトロック」って言葉は知ってるよ
「シフトロックでスピードを落とす」ってのを聞いたことがないって言ったの
そのページにも、ドリフトのきっかけ作りには使うけど、シフトロックさせないためにヒールアンドトゥが必要って書いてあるじゃねーか >>554
運転してて楽しい、ゲーム性があって楽しいゲームをしたいんだが
WRCって面白いの?DRは運転してて楽しいから好きなんだが >>562
だから、ゲーム上だとシフトロックさせてしまって結果的にブレーキングになってるって言いたいんじゃね。 頭でっかちの理屈屋にはなりたくないと思いました
MT最高!オートマ糞! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています