【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.117】
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gts出身のドライバーがいたりFIAとつるんでどーのこーのするのはどうでも良いから、レースゲームらしく、もっと面白みあるゲームにしてくれよ
それとも信者さん達はレーサーめざしてるんか？ GTプレイヤーにとって
GTアカデミーがレーサーを輩出したことは
GTのリアルさの証明であり自慢でもあるらしい >>410
レースゲームらしくもっと面白みって例えば？
自分に合った他のレースゲーム探してみたら アンチを此処まで粘着させるものは何なのか
こんな彼らですら掴んで離さないグランツーリスモの引力は凄い >>412
pc2はハマったわ！あれはゲームとして面白いレースゲームだわ！
gtsもあれぐらい細かく凝ってくれたらいいゲームになると思うわ
あ、リアルシュミレーターか >>413
狂信者に目を覚ませてあげたい一心で心が痛むが粘着してるんやで
ありがたく思ってや >>414
GTはシミュレーターを目指してないから諦めろ GTの魅力の7割は実車を活かす事に長けていたから
それがなければ魅力は当然半減以下になる
草レースレベルの視点こそがGTにとって本当に大事な肝
今は深夜番組がゴールデン番組になった時のような大味的なつまらなさ
本来の面白さの核心的な部分が失われてる
そしてその末路は・・・ ドライバーはGTをプレイ以外で利用するだけだよ。
裏でプレイするのは他のちゃんとしたシム。
子供たちは対外トークではしゃがせておけばいい >>418
内容がぼんやりし過ぎていて何を言いたいか全然わからないな
レースシステムならGTSで大分変わって情報量も増えたし
ペナルティも細かくなって、レース部分はよく改善されてるよ
これより前の方がいいというのならそれは完全に思い出補正 それはどうかな
GTｓになってメンドクサイゲームになったというのも居るだろう
特に普段レースゲームをやらない、レースゲーム市場に居ない層が今までのGTには多かった ライトゲーマーにとっては元々面倒くさいシリーズだと思うけどなあ
ライセンスやらないとレースでれないの？、あの車使いたい…、
セッティング…なにこれどうすんの？、フルカスタマイズ？これ一番強いの？みたいな >>406
同一ラップなのに譲るのか
最終コーナーで詰まってたけど、あれは距離を開けて立ち上がればビートルの性能＋タイヤの持ち具合を活かして簡単に行けると思ったんだがね
抜く側にも技量が問われるわけだよ ってIP見たけどフォーミュラガイジかよ
話通じるわけないのにレスしてしまった
連投ごめ >>422
まあ「すべてのクルマ好きへ」みたいな事言ってたことも有るし その辺は越えられて然るべきハードルって事で
むしろ7才から77歳までとか言ってる今の方が敷居上がって走り高跳びくらいになってる気がする CPU車が燃料入れないバグいつまで放置するんだろ
カスタムレースで燃料有りでやるのが好きなのに ネイションズとマニュファクチャラー観たけど
素人目だけど
yamado氏はガッツリブロックして何としても順位を守るタイプ、
akagi氏は大したブロックはせず前に行きたきゃ行かせるタイプに感じた
昨日のレースでも譲ったりしてたのにそれでも速いakagi氏はすげーなーと思いながら観てた GTSとは別にスポーツでない、街中走りシムがあればいいなあ
東京23区の道丸ごと再現して、ログインした連中が街中をひたすら走るだけ
タクシーになって客を拾って稼ぐもよし
宅急便の集荷と配達をするもよし
コンビニにジャストの時間に配達するもよし
バーニラバニラバーニラで垂れ流しもよし
とにかく都内の道を覚えたいあなたに 「7才から77歳」どころか、プロが走りなれたコースでスピンしまくるというw >>399
あ、ほんと？
10年ぶりにゲームとハンコン買ってみようかな
いまだGTFPでエンスやってるわ すぐに譲っちゃうのも見てる方としては面白みに欠けるけどyamadoみたいなバトル拒否戦法は感じ悪い >>433
見たけど赤牛イベの時と変わらず荒いな
速い遅いじゃなく邪魔に感じるのはわかる >>427
akagi氏は戦略で前に出るタイプだから無駄なバトルはしないんじゃないか
現実だと戦略が違うとよく見る光景だね
譲ってるように見えて譲ってないみたいな？
最終盤に追われる立場になればyamado氏ほどでは無くても自分のポジションを守ろうとすると思う いまだにエンスージアとか好き者だねぇ
あれのドノーマルっぱい挙動をする車はGTSになっても相変わらず無いから
その点だけは注意しとくよ。
商用バンとかでキーキー鳴かせながら走るのが好きだと残念に思うかもしれないからさ。
今回はスポーティ車以上なら概ねどこに出しても恥ずかしくない出来となってる。 >>435
yamado氏は2位3位あたりでガチブロックだったから印象が悪いんだろうな
一位との差を詰めたいなら前に出してでも詰めるはず
それができるのがakagi氏じゃないかな
そしてそれは一発の速さを持っているから出来る技
yamado氏はその速さはないから前に出したら終わりだから死守するしかないということだろう
akagi氏は戦略勝ちが多いからそう見られがちだけど、ガチバトルにも強いのを某イベントで見せつけた >>437
バトルが巧いのも知ってる
接近戦が苦手だから戦略に頼ってるとかじゃなくて、2人の状況がそれぞれ違うってことが言いたかった リージョンファイルは、SR変動が無くなった途端に荒い人の本性が出てしまうのも印象的だった。SR抑止力は大したものなんだなと。 >>437
10Hかな？
あの時の終盤のバトルは凄かったね >>438
スレ住民レベルがそこまで考慮出来るはずがないからやめといた方がいい カスタムレースって放置出来ないのかよ
金稼ぎには使えないな 視聴者が参加者の動きに対して様々な意見を繰り広げる
これはまさにリアルのレースと何ら変わりない
生配信でコメントしてた人やここに住み着いた者達がe-sportsであることを直々に物語っている >>444
激しく同意。
アカギもヤマドもそれぞれ親派がいるくらいキャラの立った良いドライバーって事だ。 Akagiさんインタビューによると免許持ってないんだね。 >>423
そういう問題じゃなくて観てた全員がアカギのアジアチャンピオンを願ってたんだよw
要は空気を読めとw
新進気鋭の若手天才ドライバーが現れたんだから老害はでしゃばるなとw
バトってる風に見せて上手く抜かせろとw
ショーヘイとアカギなら真剣バトルでいいんだよ。観客もそれを望んでる
ヤマドはもういいんだよ。場慣れしてるのもなんか嫌なんだよ
機材をホテルに持ち込んだりとか
必死すぎなんだよ。後進に道を譲れよ。 F1チャンピオンとGTチャンピオンにカートをやらせてどっちが速いか見たいな。 >>447
恰も全員がそうみたいな書き方をするクセはママから受け継いだのかい？ 高橋さんと富林さんですら居なくなったのにまだ粘ってる山中さんも凄いと思うけどな
年齢で考えるとまだまだ若いでしょ？あれで老害と呼ばれるのもベテランの証拠だね
國分さんはこれからかつての彼らと同じポジションだろうし頑張って欲しい 誰が勝ってもいいから面白いレースが見たいね
富士の4位争い？は楽しかったよ
会場からも拍手が起きたやつ >>453
素直に凄いと思ってるんだけども・・・
どうしてそんなピリピリしてるのか >>443
ノーザンアイルならできます やり方が違う リアルサーキットツアーズの富士に出てくる4cとアルピーヌの速さが謎
ライバルのN400のマシンをストレートでぶち抜いて一気に2位までのしあがってきたわ >>456
ここの連中はピリピリしてる奴が大半な上、直ぐに切れる奴が多いよ
6辺りまではまともだったのにsportからだなおかしくなったの >>459
5でも6でもすぐキレて煽ったり絡んでくる奴は一定数居たよ
まともに楽しんでたユーザーが減り、おかしな奴がそのまま居残ってるからそう感じるんだろう
でもGT5の頃が一番ワイワイしてたな 5の頃からこんなんだったよ
レスバトルして野良部屋に場所変えて楽しくバトルしたのはいい思い出 山際リバースヘアピンから下ってS字の辺りとかどうすりゃいいんだと思ったけど
走り込んだらなんだか順走よか好きになってきた不思議！ 僕はホンダ先生を応援してる
イベント来てんのに興味ないですよみたいな雰囲気纏ってるのが面白い >>436
ノーマルはやっぱり難しいか
ちょっとイジったスポーツカーでドリフトとか
タイムアタックだと楽しめる？
１回gt6やってみたら全然楽しめなかった… デイリーで1週間997に乗ってたから
今日996に乗ってみたら、やはり997の方がアンダーだ。
タイムは997の方が安定して速いが、ハンドリングは996の方が好きかな。 みんな富士のGT500だと何秒ぐらいで走れる？
BOP入れてソフトタイヤだと29秒後半が限界だわ 27秒なんて到底だせん・・・ トヨタはグランツーに協力的だな
来年初頭のスープラ市販車は確実にアプデで入れるだろう >>468
スルーすればいいのに心配までしてあげるとか優しいやつだな 鈴鹿F1まだ32秒しか出ねえVRで
27秒とか可能なのだろうか >>468
コロコロしながら反応するのが楽しいみたいだねw >>467
いたって普通の意見だな。
加えて991の速さとでかいタイヤのアンバランスさに憤りを覚える スープラは入れないだろ
速くなくて売れなくなるから >>466
それなら楽しめるよ。
確かにエンスージア派に４５６勧めるのは気が引けたけど
今回は大丈夫。
ただハンコンでクラッチとHパターンシフト使うつもりなら雑な操作を受け付けない変な癖があるので
要注意 そのうちモーターショーかオートサロンでeスポーツやるってモリゾウが言ってたけど
ワンチャンGTSか マニュファクチャーシリーズの世界決勝のメンバーってもう決まってるの？ あ、明日トヨタのWECドライバーがGTS対決やるらしいね。 >>466
あなたはレースゲームよりレースシムの方が合うと思う。
アセットコルサとかプロジェクトカーズを試してみては？ >>465
サイコパスみてーな奴なw
私は特別ですよ感がそこかしこに出てたな
ファイナルに進出さえできればいいんでそこまで頑張りませんよ感なw
安全運転で行きます、そこまでムキになりませんよ感w
その割には敗者復活でギリギリだったけどな >>477
お！ps4と一緒に買っちまおう
ありがとうー！ >>482
たしかに、gtじゃないかもねぇ
両方ともps4で出来そうだからその2本もかってみるよ！ >>432
ついでにVR買って 鈴鹿と富士やってみたら良いよ
ほんとにスポーツ走行してる感じになるよ ツイッターでパッドとハンコンの優位性が議論されてるけど、ハンコンが必ずしも速くないという結論に至ってるな。 >>482
アセコルもPC2もPS4版でもってるけど
市販車の作りが雑過ぎてダメだなぁ
室内で排気音しまくるし
ハンドルはなんか繊細さに欠ける
実車感はGTSの方があると思う
直線で氷の上走ってる感じになるのが
GTSの欠点だけどね >>487
VRはps4とgts買って良かったら買ってみるわ
>>489
音は正直そんなに拘ってないよ
エンスの音で満足してる位だし笑
取り敢えず三本買って試してみるわー 来シーズンはピットのホワイトラインカットは自動判定になりそうじゃない？目視より正確だろうし。 もうネットで検索してもGTSやってるユーザー殆ど居ないし
何の話題にもなって無い >>489
それで満足出来ないなら他のPCに行くしかないね >>490
でも新作はかなり良くなってるから今後は心配ないかと。 ACCは挙動もグラも評判悪いよな
信者が相変わらず持ち上げてるけど プラス一年が切れて再加入か悩み中。プラスなしでどこまでやれるのか確認の意味も含めまだ未加入。久しぶりに、リーグやらチャレンジやら講習やったら、これはこれで、なかなか面白いな。
ハンコンに慣れたのもあるだろーけど、いつの間にかハンコンでもゴールド取れるようになってたわ。押し相撲やロケットに怯えないレースか。プラスいらねーかもな。アセコルあるし。 残りのリージョンファイル用に新コース2
世界ファイル用に新コース1
これに各エリアならではの新車数台ずつ
こんな感じだろうな >>473
下手くその俺でもメルセデスGPの鈴鹿でクリアラップなら31秒台でコンスタントに走れるのに遅すぎ あの会場のeサーキットってイベント用に作ったわけじゃなく常時あるのか？ >>501
だから下手くそって言ってるだろｗｗ
ハンコン初心者だし >>498
カーリバリーも出来るしデイリーのタイムトライアルもできた筈。
オンラインレースが出来ないくらいだと思うよ。 >>481
それ見たいな
先日やった自動車メーカー対抗レース 定期的に開催して欲しいわw そういやTS050のセッティングって可夢偉がやったんだっけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
