【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.104】
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【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.103】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 競り合い弱いけど一人になるとめっちゃ速いとかその逆とか、ドライビング偏差値は同じでもそれぞれ長所短所はあるよね >>739
駆除するとか言ってるレベルのやつなんだからそりゃそうだろうよ >>741
デイリーで走ると前者と離されるとこと
詰まるところが何周かするとわかって来て
面白いよね 昨日のC定食(ニュル24hのGr.3)は、1週間くらい固定してくれてても良かったのになあ・・・
もっと様々な車種でやってみたかった。
GT6のクイックマッチのように不定期に更新されるのもあれだが、
土日しかやれない人とかもいるし、じっくりやり込めるイベントも欲しい。 >>744
毎日更新とか走り込み足りなくなるし腕も上がり辛い
月曜と木曜の週2更新が一番良いんだけどな >>744
１週間固定モンツァ、オーバルとかは勘弁 >>740
だから結局そいつも結構ミスするレベル帯の御山の大将的な話でしょってこと
ミラーに映っただけで大抵吹っ飛んで行くって長所とか短所のレベルではない
1人2人はあるだろうけど大抵吹っ飛んで行くのは相当下のレベル ペナの判定云々は皆同じ条件だから別に不満は無いけどなぁ
偶に理不尽な事やられて「なんで？！」と思う事もあるけど
逆に「上手くやりやがったな」と感心するわ。
>>744
gr3のニュル24は月一であるよ。
最近は月3回くらいニュル北織り込んだレースがあるので
ニュル専の俺は概ね満足してる。 なんか挙動変わってない？
フロントの反応が鈍いというか全体的にアンダーになってるような
気のせいかな >>749
デイリーBレイクマジョーレGT3でそう感じた
最近同じ組み合わせだったからその時よりもアンダーぽい >>749
bop変わってないけどプジョーvgtが遅くなってる
ギア比でもいじったのかね？
他の車は知らないけど、少し速くなった=曲がらなくなった=アンダーっぽいって感じるのかもしれない DRのAってピンキリでしょ。
A+でも良さそうな人から対人戦するならコース覚えてから来てくれってレベルのまで ロビーのレースで自分だけオートドライブのままスタートさせられて、何も操作できず次々と抜かれて…なんて現象経験したことをある？
どうにもできず部屋から出るしかなかったんだが そりゃ普通にやってればDRAまでは行くからね
そこから先はやり込み要素 SRと違ってDRは相対なんだからだめな人はどんだけやろうがDR Aは無理だよ SRなんてトロフィー集めしてるからむしろ下げたいのにどんどん上がる割に中々下がらないから困るくらいやん
1レースで何段階も下がるって逆にやり方教えてほしい
あと関係無いけどポールスタートでギアが一つ下の状態でスタートさせられて不利になるんだけどこれ仕様?バグ? >>739
勘違いしてるけど俺は速さ自慢の御山の大将じゃないけどね。DR低いから早くねぇしｗ
ところで相当低いレベルって言えるぐらいだからA＋のランカーなの？ はっきり言ってDRAで中級クラス
DRSで上級でその中からトップクラスの人をランカー
DRAで個人差激しいってのは当たり前とも言える
DRB初級
DRC初心者
DRDチュートリアル
DREアレな人 DRAが中級というのは納得
誰でも可能なレベル
B以下は初心者かな >>762
少なくとも俺の前走る人はコンマ2、3、秒間隔でずーと追いかけてもミスしないレベルだよ。
ユーチューブとか観てれば分かると思うけど、後ろにつかれただけでミスってたらレースにならないからね。前後コンマ数秒間隔でずっとプレッシャーなんて普通の状態だよ上のレースじゃ。 SRがA以下に落ちると、有象無象のマッチングになって、SRが上げ難い。
イン側の車がオーバー出してぶつけられて、2台で減速した所に後続車が突っ込んで、車は横向いてフェンスよじ登ってから壁向いて止まる。
再スタートに１０秒取られるのはしょうがないが、他人のミスが原因の不可避事案で接触ペナ、壁ヒット合計１５秒及びSR2ランクダウンのペナ。
レース楽しみながらTAも頑張ってると、スタート直後はどこ走ってもぶつけられて玉突きするかコースオフ。
ペナでSR降格決定。
たまに前走車同士で潰し合いしてどっかへ消える時だけクリーンレース貰える。
レースやめて最後尾スタートだけやるべきなのかね？ 今日はイン側アウト側を一瞬で行ったり来たりする忍者に会ったよ。
1コーナーで膨らんで行ったけど、どうやったか速度落とさず戻って来て、俺を弾き飛ばして去って行った。
俺は外向きでコース外に止まってから強制再スタート。ペナ無し。
アンテナ1本恐るべし。 >757
あるよ。グリッドスタートの場合はスタートできない。
最初の頃からずーっと放置されてるバグ
次のレースでは治ってる確率高いからそのレースだけ棄権する >>757
海外部屋でよくなるからコネクト系に問題ありかな。 サルトが追加の日以降デイリーに来ないのはなんなの？ 月一回か二回あれば御の字。
サルトやってから一週間しか経ってないだろ。 DRって
優勝しなければ
上がらないのかな？
ならば一生上がらない気がするwww
なんでか知らんが
いっつも6.7.8位
トップも最後尾もなったことない >>774
まん中より上なら、上がる感じ。上がる量はそのレースのマッチングしだいで格下マッチングだと、ほとんど上がらない いまだにDRを絶対評価だと思ってるやつがいることに驚く 順位落とす事が多い俺でも、DR AだからDR Aまでは誰でも可能。無茶なオーバーテイク、鬼ブロックでペナ貰う人はDR Bが限界だと思う。ペナ貰わない事が重要 ホイールってリバリーエデイィタからしか替えれんの？ >>779
イエス！
しかし、新作ホイールは出す気ないのかな。
もうボディカラーはいらないから、ホイールとポージングをもっと出してほしいわ。 スクールで金取れない奴がDR-Aに慣れるわけねえだろ盛りすぎ 今回キャンペーンがぎりぎりオールゴールドのレベルだとDRBいけるかどうかくらいだな
キャンペーンぬるすぎ SRDRのポイントをマイレージで販売してくれないかな 挙動変わったな。ブレーキしながら曲がりにくくなった。 >>780
ホント毎週火曜日がどうでも良くなってきたな。
なんで色を買わなならんねん！
ホイールもっと増やせよ。
車も使い回しで良いんだからもっと増やせるだろ！！
グレード違いとか得意分野じゃん...とか思ってしまう。 >>786
わざわざ車買ってカラー増やすより楽じゃないか？毎週火曜日全てのカラーを買ったとしてもそれくらいのマイレージはGTリーグですぐに稼げるし自分で稼ぐのが嫌ならロビーで放置出来るんじゃないの？ せめてイン側がペナ的に絶対的有利ていうのをやめてもらいたい
無理にインにねじ込まれて曲がり切れませんでしたは、そういこともあるよなって分かるけど
側面に擦ったアウト側の普通に走った車にペナは納得できない
しかも幅寄せ判定なのかやたらペナ長い 昨日、デイリーCをやってみた限りでは特性の変化は
感じなかったけどね。4WDのヴェイロンでタイヤも
RHなので気付き難いのかな？
デイリーAやBでタイヤがプアとか、もしくはFRだと
分かり易いのかな？初期の頃からだと雲泥の差だが… インを締めるラインで割と回避できるな。侵入はアウト側を空けて1,2台分内側からアプローチ
これより内側からインに飛び込むやつは曲がれきれないだろうって感じで
それでもインにいくなら譲れば自爆か立ち上がりで失速する。理想論だけど割とうまくいく >>774
6位でぎりぎり下がるかなと思ったけどわずかに上がったから、そこらへんがラインだと思う
6,7,8位とかだと変化分かりづらいと思う DRは周りのDRによるぞA+だが2位でも周りがBだらけなら下がることある 順位基準なのか、だとすると深夜でレートがバラついたマッチなんかはレート高い奴は稼ぎやすいしレート低い奴にとっては不利だな。
LoLみたいに自分のレートより高い人が自分より下位にいると上がりやすく、低い人が上位に居るとガッツリ下がるみたいな感じだと思ってた。 昨日自分がDR.A他全員Bってレースでポールスタートで優勝しても
DRゲージ全く動かなかったな >>795
自分より上のと良い勝負しないと（というか上回らないと）変わらない
同じランクでもメモリが違えばランクは上下する >>796
これで2位とかだったらDRゲージ下がったという事か 俺は150レース6勝で平均順位7位で順位変動-1.5で、いまAの真ん中ぐらいだよ。Aは丁寧に走っていれば、そこまで厳しくない。 売り上げ300万本とか言ってるのに3人に1人しかスポーツモードしてないのか 優勝回数4回、全て格下マッチング。優勝しなくてもDR Aにはなれる >>801
明らかに間違ってるぞ
EBが初期値だから仮にEBが全員やってないと仮定しても半数は参加している キチガイオージーを一戦でSRSからBに落としたったわ ざまあみろ 俺は90戦20勝5位以内70%くらいだけどAの最下層
DR:Bにはほぼ負けないしDR:A+には全くついていけない、DR:Aには大体競り負けるから実力をちゃんと反映してるんだなと感心する
>>800
これ公式サイト？どこで見れるの？ スポーツモードの詳しいスタッツってどこで見れるん？ >>784
確かに挙動変わったなアクセル踏むと止まるしブレーキ踏むと進むわ
コンビニに突っ込むところだったわ ＳＲがＢに落ちてレースしてみたら怒りを通り越してびっくりするほど荒れているな
追突の嵐だ >>806
公式WEBにログインしてマイプロフィールの右端のアイコン >>787
カラーはあってもいいけど、純正カラーは自由に塗り替えできるようにして欲しいな。
以前のように購入した車のカラー取得でもいいし、金払って塗り替えでもいいし。
同一車種でカラー毎に何台も所有すると、オドメーターがバラけるし、走行距離って愛着に繋がる部分だと思うんだけどね。
山P見ててもそうだけど、シリーズ重ねる度に「車に対する愛着」ってのが蔑ろにされてる気がするわ。 >>809
公式サイトいかなきゃダメなのか。通りでゲーム内で探してもない訳だw
教えてくれてありがとー なんなのこの東南アジアとかの人たちは
予選タイム関係なしの数えきれないミサイルの数は 今ミサイルなんてしようものならペナルティ地獄だろ
当てられた方も含めて >>790
別に特別なことやってる訳じゃなくて
単なるブロックラインなんだけどね ミサイル食らってペナ
吹っ飛んで壁に当たってペナ
復帰時にショートカットペナ
下手するとこのコンボ食らって当てられたほうが重くなるという 正直このゲームどこに持っていきたいのかサッパリわからんが今より悪化しなけりゃいいやくらいに構えるのがよさそう マイレージじゃなくてクレジットで統一すればいいのに謎のシステム作るあたりがGT デイリーC、何のワンメーク？
タイム見てるとかなり速いのでヤバそうな奴？ うん、うん、、みんなが言う通り
確かに挙動変わったなアクセル踏むと止まるしブレーキ踏むと進むわ
さっきジジイ轢くとこだったわ >>823
オメー
なんだよ
おまけで産まれてきたくせに サイドバイサイドでコーナー入ってインから当てられて相手にペナはいいけどクリーンレースつかず
自分がミスってちょっとインカットでペナついたけどクリーンレースつく
基準がワカラン ミサイルの加害者でもクリーンレースボーナス付いた事があります。 インテルラゴスのピットから出たあとの最初のコーナーで外側にはみ出した時のペナルティがかなり厳しくなって
前まで2秒くらいのペナルティだったはみ出しで6秒もらうしSR下がってる表示まででてたから気をつけたほうがいい ランオフが機能しないから無理にコース止まろうとして後続もペナ貰うんだよな
こんなこともわからない山内は早くやめたほうがいい マイレージストアのリアルカーペイントなんの車の色かくらい表示しろ >>810
Total Profiles: 5,227,119
サブ垢大量にあるのかな？ >>800
意外だったDRはBが一番多くてSRはSが一番多いと想像してた >>834
DRはやり込めばBかAにはなると思うけど、余りやり込まないライトユーザーはDE辺りに多いんじゃないか？
だからDRはSだからといって速いとは限らなくてトップ10見ると普通にEが混じってるし、Bの俺でも得意なコースやクルマだとトップ10に入れる事も有る。 >>835
DRA以下は書き込む権利ねーんだよ
マスかきながら100万年ロムってろ！ 俺がDRC止まりなのは休みの日にしかログインしないからだな（遠い目）
>>834
俺もSRはSが最大派閥かと思ってた
普通にやってればSから落ちることないし >>837
DRA以下は書き込む権利ねーんだよ
マスかきながら100万年ロムってろ！ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
