【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.104】
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■公式：グランツーリスモ・ドットコム
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■特定の話題は当該スレへ
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1514432545/
【GTS】GRAN TURISMO SPORT カーリバリー作品スレ 【その3】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520405710/
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 7祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1522958935/
※前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.103】
http://itest.5ch.net/medaka/test/read.cgi/gamespo/1527222407
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured デイリーC絶対SR下がるな、SRが低くなれば低くなるほど下がる
冤罪ペナ多すぎてやってられん カメラの高さはドライバーの視点とほぼ同じ↓
Driving Audi's 1000bhp R18 LMP1 race car
https://www.youtube.com/watch?v=ZFLD1w6iaWA&;t=4m12s >>653
大変だね
自分はガレージ開いてたら、少しずつサムネ復活していったけどな
カテゴリー別で開いてると、更に速く復活したわ >>676
俺もFOV調整欲しいけど視野角広げると視界に入るオブジェクトが増える→処理増大で
金出せばパフォーマンスを得られるPCと違ってそう簡単にはいかない事情があるんじゃないかね 意図的に（燃費走行、ライン絶対譲らない君）落とすような走りをやってる奴もペナ課すべきだな
まあそういう奴は邪魔だからコーナー毎に飛ばしてるけどねｗ デイリーC無給油でやってるけど最終セクションでもない限り追いつかれたら譲るよさすがに 後続が詰まってペナ祭りになるからのうｗ これも狙ってる感じがしてたから駆除してる
俺の犠牲で後ろの奴が救われるのならペナ受けるばい 燃費走行は戦略だからいいとして明らかにペース劣ってるときは流石に譲ってほしいな
目の前でコースアウトして無理やり戻ってきてクラッシュ、こっちがペナ&SR-食らったときは流石に頭に血がのぼる
もう少し周囲に気を使って走ってほしい 燃費走行してるとあきらかに直線で遅くなるわけじゃん
そういうときに鬼ブロックするのはちょっとな
バトルしてるならまぁわからないでもないけど SRA、DRAとA+のマッチングですら、ストレートで抜ける速度差があって抜こうとしているのにブロックする人は、結構いる。
情けない限り。 デイリーBドラゴントレイル、SRがSよりBの方が平和で走りやすかった
Sだとみんな気を付けすぎてブレーキがやたら速いような気がする
ある程度開き直ってやらないとストレスがすごいな 縁石踏んだりしてスピンモードに入ったとき、
まるで磁力でもあるかのように壁に向かっていくのはなんでなんだぜ？
しかも直角にぶつかって速度ゼロにされたあげく
コースにオート復帰もしてくれず3秒ペナルティ >>694
そんなんじゃシトロエンGT3は乗りこなせないぞ 登録から試合予想まで全て無料のサイト
優勝したらリアルマネー10万円！！
ワールドカップを盛り上げよう！
http://www.sportips.jp/ セッティングの傾向って今作ではどんな感じ？
GT6では車高上げてサスフニャフニャが速かったけど ゴースト出して走るとわかるけどふにゃふにゃだとアンダーすごい >>697
メインのデイリーレースやFIAシリーズはセット固定でして あー、なるほど
セッティングとか考えずに走り込んだほうが良さそうね >>654
ACのスタッフがポリフォに入社したらええのにな
なんか最近ACばっかやっとるわ・・ (´・ω・｀) >>692
アプデあったんか へえ (´・ω・｀) パッチに30分も取らせるなや。ホント迷惑行為でペナ与えたいわ。 >>684
リフトアンドコーストって知ってる？？？ >>679
スピード感が無いのはエフェクト掛けてないからだと思う。
ACでいうとこのPostProcessingだけどこれも負荷が掛かるからなぁ
視野角と同じでPS4の限界なのか... Assetto Corsa CompetizioneがE3に登場！
新しいトレーラーも公開！
https://youtu.be/gn_BItBmzv4
GTロゴドアップに注目w とりあえずクルー2でドライブしたいわ ベータやっとるみたいやけどどーなんやろ (´・ω・｀)  アップデート
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UPDATEアップデートのお知らせ (6月7日)2018.06.07 
『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』は、アップデートを実施しました。
本アップデートの修正箇所は以下の通りです。
1．ガレージ
- ひとつのPlayStation™Networkアカウントを2台以上のPlayStation®4で共有しゲームをプレイすると、ガレージ内のクルマが消える不具合を修正しました。
2．ロビー
- グリッドソート内「タイムによるリバースグリッド」及び「前回の順位によるリバースグリッド」が機能していなかった問題を修正しました。
その他、細かな修正及び調整を行いました。 >>710
最近何かそれで変わった？
その細かな修正の詳細って見れるところ無いんかな
>>711
そっちはほとんど毎回セットなんで困るよなw いつのまにサルトきてたのか
俺のGTSがやっと発売した買ってくるわ >>686
同じく
戦略違うから無駄にブロックしてペナ貰うのだけは絶対に避けるね >>714
買ってきなさいw
まだまだこの GTSは良くなっていく可能性が高い。 1メートル80のハードル越えて欲しいのに3cmくらいのハードルしか越えてくれないんだが
せめて10cmずつくらいハードル越えてくれよ
それでも待つのに限度があるがな とりあえず中途半端な透明化はやめてほしい。必死に追いついてからの仕返しアタックがすり抜けたときの悔しさは表現できないものがある。 YouTubeにうｐするためにキャプチャした動画ってPS4のストレージにずっと残ってるんだな
さっきストレージ容量確認したら100GB近くキャプチャ動画が占めてて驚愕した
サクッと削除してついでにGTsportβも消してスッキリした 冤罪ペナはほんとに勘弁してほしいな
インのライン開けてなお当てられてコースアウトさせられてこっちがペナ食らったときは悲しくなる ペナルティシステムの課題について聞かれた時の山内
「トップレベルのプレイヤー達はとてもクリーン。彼らのようなプレイヤーが増えれば嬉しい」
もはや完全に放棄し他人事 >>722
これのせいでSR下がったりするから尚更タチが悪い >>723
文句言ってないでSRSに来いよ、平和だぞ つい3日か4日前くらいもGr3のレイクマジョーレだった気がする >>729
俺は下手だぞ
危機回避するほど余裕ないし上手くもない
ニュルで玉突きに巻き込まれたらあっという間に落ちる >>729
DRを上げるために結構無理するとSRは下がるけど
SRSにするのは簡単だから気にしてない >>731
1コーナーはインに入る？それともアウト？ >>732
無理にDR上げて上に来られても邪魔だよ >>733
安全そうなのを選ぶ
インは絶対締めるから突っ込むことはないけど
本当にやばいのは北コースで渋滞したところだぞ ニュル北や24は後ろからプレッシャー与える（非接触）と大抵はコースアウトしていくねｗ
特にインからのプレッシャーが効く効く 前に出ててもブレーキポイント少しずらすとコース外に吹っ飛んでいくよね
本当に上手な人は並ぶ間もないくらい一瞬で抜いていくけど >>735
当てられたくないから今度からインに行こう >>736
いつも思うけど同じレベル帯でマッチングしてんだから自分だけ極端に上手くて周りが下手過ぎる状況ってそんなに無いと思うんだ
予選ノータイムでやってもね。当たり前だけどDRが上がれば上がるほど最後尾の人でも上手い
だからこういう書き込み見ると相当低いレベル帯の話なんだろうなと勝手に想像してる。御山の大将的な速さ自慢って聞いてて泣けてくるよね 競り合い弱いけど一人になるとめっちゃ速いとかその逆とか、ドライビング偏差値は同じでもそれぞれ長所短所はあるよね >>739
駆除するとか言ってるレベルのやつなんだからそりゃそうだろうよ >>741
デイリーで走ると前者と離されるとこと
詰まるところが何周かするとわかって来て
面白いよね 昨日のC定食(ニュル24hのGr.3)は、1週間くらい固定してくれてても良かったのになあ・・・
もっと様々な車種でやってみたかった。
GT6のクイックマッチのように不定期に更新されるのもあれだが、
土日しかやれない人とかもいるし、じっくりやり込めるイベントも欲しい。 >>744
毎日更新とか走り込み足りなくなるし腕も上がり辛い
月曜と木曜の週2更新が一番良いんだけどな >>744
１週間固定モンツァ、オーバルとかは勘弁 >>740
だから結局そいつも結構ミスするレベル帯の御山の大将的な話でしょってこと
ミラーに映っただけで大抵吹っ飛んで行くって長所とか短所のレベルではない
1人2人はあるだろうけど大抵吹っ飛んで行くのは相当下のレベル ペナの判定云々は皆同じ条件だから別に不満は無いけどなぁ
偶に理不尽な事やられて「なんで？！」と思う事もあるけど
逆に「上手くやりやがったな」と感心するわ。
>>744
gr3のニュル24は月一であるよ。
最近は月3回くらいニュル北織り込んだレースがあるので
ニュル専の俺は概ね満足してる。 なんか挙動変わってない？
フロントの反応が鈍いというか全体的にアンダーになってるような
気のせいかな >>749
デイリーBレイクマジョーレGT3でそう感じた
最近同じ組み合わせだったからその時よりもアンダーぽい >>749
bop変わってないけどプジョーvgtが遅くなってる
ギア比でもいじったのかね？
他の車は知らないけど、少し速くなった=曲がらなくなった=アンダーっぽいって感じるのかもしれない DRのAってピンキリでしょ。
A+でも良さそうな人から対人戦するならコース覚えてから来てくれってレベルのまで ロビーのレースで自分だけオートドライブのままスタートさせられて、何も操作できず次々と抜かれて…なんて現象経験したことをある？
どうにもできず部屋から出るしかなかったんだが そりゃ普通にやってればDRAまでは行くからね
そこから先はやり込み要素 SRと違ってDRは相対なんだからだめな人はどんだけやろうがDR Aは無理だよ SRなんてトロフィー集めしてるからむしろ下げたいのにどんどん上がる割に中々下がらないから困るくらいやん
1レースで何段階も下がるって逆にやり方教えてほしい
あと関係無いけどポールスタートでギアが一つ下の状態でスタートさせられて不利になるんだけどこれ仕様?バグ? >>739
勘違いしてるけど俺は速さ自慢の御山の大将じゃないけどね。DR低いから早くねぇしｗ
ところで相当低いレベルって言えるぐらいだからA＋のランカーなの？ はっきり言ってDRAで中級クラス
DRSで上級でその中からトップクラスの人をランカー
DRAで個人差激しいってのは当たり前とも言える
DRB初級
DRC初心者
DRDチュートリアル
DREアレな人 DRAが中級というのは納得
誰でも可能なレベル
B以下は初心者かな >>762
少なくとも俺の前走る人はコンマ2、3、秒間隔でずーと追いかけてもミスしないレベルだよ。
ユーチューブとか観てれば分かると思うけど、後ろにつかれただけでミスってたらレースにならないからね。前後コンマ数秒間隔でずっとプレッシャーなんて普通の状態だよ上のレースじゃ。 SRがA以下に落ちると、有象無象のマッチングになって、SRが上げ難い。
イン側の車がオーバー出してぶつけられて、2台で減速した所に後続車が突っ込んで、車は横向いてフェンスよじ登ってから壁向いて止まる。
再スタートに１０秒取られるのはしょうがないが、他人のミスが原因の不可避事案で接触ペナ、壁ヒット合計１５秒及びSR2ランクダウンのペナ。
レース楽しみながらTAも頑張ってると、スタート直後はどこ走ってもぶつけられて玉突きするかコースオフ。
ペナでSR降格決定。
たまに前走車同士で潰し合いしてどっかへ消える時だけクリーンレース貰える。
レースやめて最後尾スタートだけやるべきなのかね？ 今日はイン側アウト側を一瞬で行ったり来たりする忍者に会ったよ。
1コーナーで膨らんで行ったけど、どうやったか速度落とさず戻って来て、俺を弾き飛ばして去って行った。
俺は外向きでコース外に止まってから強制再スタート。ペナ無し。
アンテナ1本恐るべし。 >757
あるよ。グリッドスタートの場合はスタートできない。
最初の頃からずーっと放置されてるバグ
次のレースでは治ってる確率高いからそのレースだけ棄権する >>757
海外部屋でよくなるからコネクト系に問題ありかな。 サルトが追加の日以降デイリーに来ないのはなんなの？ 月一回か二回あれば御の字。
サルトやってから一週間しか経ってないだろ。 DRって
優勝しなければ
上がらないのかな？
ならば一生上がらない気がするwww
なんでか知らんが
いっつも6.7.8位
トップも最後尾もなったことない >>774
まん中より上なら、上がる感じ。上がる量はそのレースのマッチングしだいで格下マッチングだと、ほとんど上がらない いまだにDRを絶対評価だと思ってるやつがいることに驚く 順位落とす事が多い俺でも、DR AだからDR Aまでは誰でも可能。無茶なオーバーテイク、鬼ブロックでペナ貰う人はDR Bが限界だと思う。ペナ貰わない事が重要 ホイールってリバリーエデイィタからしか替えれんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
