【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part21
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Project CARSシリーズについて語るスレです。
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前スレ
【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520701193/
※次スレは>>950が立てて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 正直Cカーとか古いF1とかってちゃんとシミュレートできてんのって思ってしまう >>455
扱いにくいってのはパワーバランスの話ね
別に旧車とかTA専用みたいなマシンを要らないって言ってるわけじゃなくて、あくまで優先順位の問題というか
ルマン関係でいうならまずはLMP1LとかM8、新型ヴァンテージあたりを頑張って入れて、残りの枠をレジェンドで埋めるくらいが嬉しいなと
まぁ、せっかく後から追加するんだから発売時点では間に合わなかった最新の車両を入れてほしいとは思う ベントレー、アストンマーチンとかは発売時とほぼ同時に発表くらいだったかな？
050とかは無印の頃からあったのに何故か入れてないんだよなあ。 それぽいのはあっても、まるで実車と感じるのと分かる人間が何人いるか？もじゃないの
公道走れるチューニングカーじゃあるまいし
F1みたいな自社のシミュレーターなら帳尻合わせて近いのか一致してるのか現実に近い乗り味だと勝手に想像してるけど
ゲームソフトで全部が実車だってのは無理だと思うけどな。
タイヤにしたって年式や国によってコンパクトの質が異なるって話だし。 >>466
それに、タイムトライアルのタイムを見ると比較的新しいLMP1Hでも現実とかけ離れた記録出してるしね。
こういうこと言うと｢ゲームでは恐怖心が云々｣って返す人がいるけど、それだけで10秒近くも実車より速いのはね。 >>468
タイムトライアルは比較しないほうがいいよ
どのみち現実とは違うからってのはあるけど
タイムトライアルは燃料が1L、燃料消耗なし、タイヤ摩耗なし
ラジエーターダクト全閉じで出してる人がほとんどだから
それだけでも結構タイム変わってしまう TS050はGTのみってのもウザい話だな
パイクスピークの件といいポリフォ邪魔 上でコンパクトと書いちゃったけどコンパウンドで
>>468
https://www.michelin.co.jp/JP/ja/passion-for-driving/motorsports/wec/about.html
WECとか17年はタイヤ数が前年より減って〜となってるしタイムアタック用コンパウンドを選択してって事にはなってないから
タイヤだけみてもこっち側でタイム削ってるランクみても比較参考にはならないかな 現実だとクリアラップ取れるかってのもあるから正確な比較はどうしてもしにくいよ
むしろレースカーより貸し切りとかで市販のタイムだしてるやつのほうが比較しやすいんじゃないかと思う >>472
個人的にはPCARSG富士や菅生で86GRMN、LC、RCに乗りたかった
レースゲームの独占契約云々はなんとかならんのかねぇ そのへんは車を作った企業等の権利だししょうがない
とはいえ、ポルシェの独占切れたのはホントレースゲームにとって良かったよね
最近じゃんじゃんポルシェ入れてくれる 独占契約なのかどうかは知らんけど、RC-FGT3は入れてほしかった
レクサスだとLFAも欲しいな ポルシェが解禁されたと同時に消えたRUFかわいそう ACはRUFの削除がなかったからやはりポルシェとの親密度の差なのかな〜 クラッチバグ直す気ないのか？シビックはクラッチ切れるけど正確なポジションにならないしスープラ、やR32、スイスポなどクラッチ切れないのでヒール＆トウでの高回転維持できないｗ >>470
なるほど・・・・。
でも最高速度なんかは納得できる範囲だし、カーズのLmpはなかなかいいね。
あとはアセットみたいにモーター出力・回生のモード切り替えができればなぁ。 コースはみ出た時のペナルティ、もう少し緩くならんのかな
インカットがダメなのは納得できるけど、アウト側ふくらんでもがっつりペナ出されるのはちょっとストレスやわ
こないだのスパ6Hみたいに当たり前のように縁石の外まで使わせろとは言わんけど、一回くらいならセーフとかにしてほしい >>484
人間の判断じゃないから、事故車避けてエスケープゾーンにエスケープしてもペナルティ取られるもの。こればかりはAIが賢くなるのを待つか、自分が開発するかしか無さそう。 事故回避の時にコースはみ出てもその時はペナの表示出るけど
減速してるからほぼペナ取られなくないか？ 事故回避の時にコース外に出たりしてもペナもらった記憶はやっぱ無いなあ
こないだもスパのケメルストレート終わりのターン7で
このままインに切り込んでったら後ろから周回遅れの人のロケット食らうなって時に
途中で右に切らずにそのままエスケープゾーンに逃げて回避したけど
一時的にペナのポーンって音でて表示でるけどそのままコース戻ってもペナは取られなかった F1みたいにオンラインのクイックレースがあればいいのに。
サクッとオンラインレースしたい。 F1みたいに1カテゴリーならやりやすそうだけど
カテゴリー多いとバラけるのと運営が用意したレースに満足できない場合があるから
俺はカテゴリが多い時は部屋制のほうが良いと思うな 減速してないのにペナルティの表示消える
良バグやな オールージュの処理ミスるとﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟｰﾝ！
と5，6発ペナルティ鳴ることあるけどなｗ ゲインを得やすいカットだったかでペナ取られるか変わるような気がする 最近、ドライビングエイドがリアルに固定されてる部屋なのに実際走り出すとアシスト周りが全オフになってることが多いんだけど、原因わかる人いない？
予選からそうなってる時もあれば、予選は問題なくて決勝だけ全オフになってたりする
自分のゲーム設定でリアルにしてもフルにしても変わらないのは確認してる
最悪、TCSとABSのオンオフのボタンを割り当てれば、対処できるんだけど、正直よく忘れるし毎回確認するのがすごくめんどくさいんだよね バグじゃね
普段からTCSは切ってること多くてわからんがABSはちょくちょく切れてる状態で始まる その辺の電子制御を確かめたいからグリッド付いてから確認するための時間が欲しい。 >>496
てことはパッチ5でのバグかな
それまではなってなかったと思う
>>498
それな
たいていは間に合うけど、たまに通信の問題なのか、すでにレッドシグナルついてるときあるし バグと言えば旧モンツァのリプレイでコースサイド視点が使えないバグまだ直ってない 天候について聞きたんだけど
例えば1時間のレースだとして
天候スロットを4つ設定した場合
レースに同期するだと多分25分毎に天気が移ってくのかなと思うんだけど
x2とかx10とかにするとどうなるかわかる？
x2だと8等分されて2回繰り返すのかなと思っているんだけど
あってるかな？ ニュル24hフリープラクティス
ADAC Zurich 24h-Race 2018 | International Livestream
https://www.youtube.com/watch?v=NxOzJPBhlVY >>504
×2とかのは時間変化の速さが変わるだけやね
天候スロットが繰り返されたりとかはないはず >>506
時間変化は別に設定項目あるけど
天候のx2とかは1スロット何分みたいなのがベースにあって
それが変わるまでの時間をx2してるってことかな？ >>507
勘違い、というか、その設定弄ってるほとんどみないからすっかり忘れてたわ
本来は1スロットが1時間って扱いらしいね
だから×10なら6分で次に移るってことなんやろうけど、繰り返されるのかはわかんないなぁ >>508
ほ〜そうなんだ
1スロ1時間ってのはどこかで説明してる場所あったら教えてくれるとありがたいです
繰り返されるのか、最後のスロの天気までいったら最後のスロの天気が続くのかどっちなんだろうね
ありがとう 繰り返されるぞ。
試したから間違いない。
天候が目まぐるしく変わって面白い。 >>508
ゲーム内のヘルプ、ちらっとカンニングしてきた
日本語訳が怪しげやったけど、1スロット目が〇〇分台（〜1時間）って意味であってるはず…
なんとなく、最後のスロットが続きそうな気がするけど、いかんせん弄る機会がないからなぁ >>510
繰り返すのか
オンでやられたらカオスなことになりそう パッチで不安定になったリアを何とかしようといろいろセッティング弄ってるんだけど、
どこから触りだすのがいいんだろう？
自分の場合、大きくバランス変わってしまうのが嫌、というかめんどくさくて、
キャンバーとかダンパー周りで誤魔化すのがほとんどなんだけど、
本来ならバネレートとか車高とかから調整するんかな？ 旧モンツァのリプレイの件誰もバグってないの？混合コースの話なんだけど >>518
バグっていうか単にその視点が無いのでは >>519
視点が無いというか入れ忘れたんでしょ。
eスポーツと無関係のコースだし、開発も大半のユーザーも気がついてないんじゃないか。 視点が無いは流石に草
まぁ有り得ない話では無さそうですな >>520
擁護おつ
開発がろくにプレイしてないからだろ >>520
気づいてはいるけど、人気のあるコースじゃないし放置でいいやって感じかな
前々から気になってたんだけど、ここの開発って言うほどeスポーツに力入れてる？
いや、たしかにゲーム内にeスポがどうたらとか書いてはいるけどさ、公式大会とか全然聞かないし
流行に乗ろうとしたけど、中途半端な出来になって放置ってイメージなんやけど
海外だと情勢が違うんかな？ ノウハウがないんだろうノウハウがないから実績も作れない そこそこ使えるレーティングシステムとアプデの為に調整が入るBoPはeスポの産物だと思って気に入っているけどそこまで推しているようには感じないな
コミュニティイベントもやってる人ってあんま多くなさそうだし クラッチLSDのプリロード-100Nにしたら勝手にカウンター当ててくれるようになったんだがバグだよな
もちろんステアリングアシストはオフにしてる 元GT信者で
トップランカーの PSID: Yusa_K_
も今はプロジェクトカーズ信者を名乗ってるくらいだ、からそんなに酷いゲームでも無いよ
元コテハン5Q、PSID:Yusa_K_のご紹介
http://mimizun.com/l.../2ch/net/1389025935/
ツイッター
@Yusa_K_
@suzumiya_07
@kiritan_racing
プロジェクトカーズ信者にドヤ顔で転向宣言しましたが、いまだにGTスレを荒らしまわる衝動に駆られて暴れてしまう、粘着変態気質です
キモいエロ絵を描いてSNSで公表するのが趣味です
各方面にイキっていますが、オカサンジョースターさんにはぺこぺこ媚びてしまうのでヘタレって呼ばれてます >>523
公式大会聞かないって？
Twitterではうるさいほど呟いてるけどな。
次のレースの勝者予想投票とか、公式戦の中継とか、ポイントランキングとか。
前作のGT3リーグも100シーズン超えてたし。
そもそもメインメニューに思いっきりeスポーツっていうボタンあるじゃないかw >>531
ここに居るのは
ps4でオフゲー引きこもりが殆どなんだろ 真面目に調べたことなかったけど、たしかに公式でもやってるんやね
有志で集まってやってるリーグ戦ばっかりやと思ってたわ
どうせやるんなら、エントリーとかも含めてゲーム内に全部入れてほしかったな
さすがに外部サイトに飛ばされるだけってのはあんまりやと思う 公式見たら同じ車種ばかりで萎えたのは自分だけじゃ無いはず。 >>534
そうだろうね。
GT3 GT3 GT3 GT3 GT4 GT3みたいな感じだし。
間違ってもGr.5の公式戦なんて無い。 >>535
カテゴリーじゃなくて車種の話じゃない？
今のGT3ならそれなりにバラけそうやけど、どうだろう
てか、Gr.5とかグループCとかe-spo向けにしてほしくないんじゃなかったっけ？
BoPのあるGT3とかTC、あとフォーミュラとかだけでやってる方が都合いいんじゃないの？ >>536
そういえばここ数ヶ月見てないな。見てみようかな。初期は488、488、P1、488だったからな。 ｐｃ２ランク上位てゲーム的にタイム削ってるだけで
本来の意味での運転操作的なものが上手いわけじゃないからな
回り見ない当てまくりでレート下げたらパス掛けて籠ってレート不正操作したり
根本的に色々おかしい ラ・フェラーリ真っ直ぐすらまともに走らないけどどうセッティングすればいいのやら ロードAはさすがに実車の操作とかけ離れ過ぎ
あんな車だったら市販できんだろうに >>540
アクセルに気をつければ普通に走れるで
アマゾンのグランド・ツアーで出してたタイムと似たようなタイムがAlgarveで出せるから
挑戦すると面白いかもしれない まっすぐ走らんのてデフォルトのセッティングがゴミなんやと
デフが効き過ぎてるんやろ
そもそも挙動が実験的なシミュレートやから
セッティングというシステム自体が再現できてるか微妙やと思うけど ロードAやフォーミュラ系は3速まで全開にしないほうが良い 立ち上がりで滑るとかならわかるけど
まっすぐ走らないは操作がおかしいんだと思うぞ >>546
ロードカーは自分もストレートでケツ振り出すから操作だけではない思う
まぁ、基本的にアウトラップに起きるからタイヤがあったまってないのかもやけど、ラジアルタイヤでそれってどうなんだろう？
あと、アシストまわり（特にスタビリティなんとかってやつ）が悪さしてるのか、全オフの方が割と素直に走れたりする ラジアルは温めなくても良かった気が。
走り方じゃない？あとレーシングカーに比べると重心が高いから、とか？ >>548
丁寧に走れば、まぁ何とかはなるんだけど、上にもあったとおり市販車としてどうなんだっていうね
ロードAが難しいのはわかるんだけど、GT-R（Cあたりだっけ？）ですらそんな状態だし
上の人と同じ状況かはわからんけど、
ホームストレートで停止状態から加速していくとして、最初のホイールスピンで挙動が乱れるのをおさえこんで（ここはまぁわかる）、
次に2速3速に入れていく段階でケツがでる感じ >>549
トロフェオRってほぼセミレーシングタイヤだしキッチリと温めないとダメだと思うが
電子制御はスタコンだけ切って安定性重視のトロフェオRで空気圧だけ調整したほぼ吊るしセッティングでニュル北走ってみたけどちゃんと真っ直ぐ走るし多少の安全マージンを取って立ち上がればそこまで難しくも無いと思うが
どうしても気になるならTCSの効きを強化すれば1速からベタ踏み加速しても問題なく進むぞ 実車走行と比べこうじゃないって言うなら判るがバグで片付けられるんだから羨ましい >>549
基本的に市販ハイパーカーはレースカー（例えばGT3）よりタイヤのグリップ低い、DF少ない、重心高い、馬力、トルク高いで
タイム出すような走り方する時はレースカーより丁寧に走らないとダメだよ
法定速度以下で走るわけじゃないんだから デフオフったらスリップしててもまっすぐ走るから
タイヤよりデフ作動時の挙動変化が全車種で強すぎるんだろ
どの車種も基本デフ弱めたらちょうどいい実車感覚で
PC2のデフォセッティングはデフで揺れを抑えつつアクセルオンで曲げる設定だから
デフ弱めると謎オーバーが消えてドアンダーになるから
セッティングを変える必要がある
デフォセッティングの糞さって結局基準となる挙動が狂ってるからやで
それでもまだGTよりマシってだけでどう考えてもシミュレーターじゃない >>554
あってるけど安定性じゃなくてなんだっけ名前オーバーよりのセッティングを読んでるからだと思うよ
OEMロードするのが良いと思う
そもそもデフォのは市販は３つある
デフが強いからアクセル踏んだ後半オーバーになるから謎オーバーではないよ
挙動が狂ってるからではない ラ・フェラでAlgarve 1:54.4挑戦してみるのそこそこ楽しかったよ
だいぶ前にやったからグランドツアーで測ってた季節忘れてしまったが >>556
IP違うけどﾜｯﾁｮｲ dbだし多分ノーアシスト君だぞ
512 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ abdb-zkh5 [58.188.52.241]) [sage] :2018/03/24(土) 08:45:50.97 ID:rB56/Bv20
レート高い奴と対戦しても普通にタイム追い抜けるし
むしろ負けてる時てたいてい燃料の積載量とかタイヤチョイスなんだよね
当然相手はそれ見越して開始直前に設定変えてくるからわけわからん事になる
レースや車の運転を楽しんでるんじゃなくて
レート上げる事と不正をして相手を出し抜く事だけが目的の奴らが多いんだよ
こういうこと言う糖質 >>557
忘れてた
日の丸振ってる人いるね、うらやましい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
