【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part21
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Project CARSシリーズについて語るスレです。
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◆Project CARS 2 日本語版公式サイト
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前スレ
【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520701193/
※次スレは>>950が立てて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>28
自分はなるべくリアルに忠実なレギュレーション望むかな。 LMP2やGTEのリアル設定の部屋でいいと思うけどね
ABSさえ禁ずればTCSを使ったからって速くなるとは限らないし
オンでABS付いてないカテゴリーに乗るとバトルするときにロックしてしまうのが怖い 室内視点？でドライバー映るまで下げると斬新で素晴らしいんだが、ドライバーの肘がまっすぐで違和感がｗ ようやく先日のパッチでFanatecでもまともに操作できるようになった
やり始めたけど挙動とFFBはもともと微妙だな スタビリティコントロールを効かせないように運転した方が速いのか、切ったほうが速いのか >>28
noAssistの部屋立てればいいだけやけどね
ロビー名に書いといてくれれば別に問題はないんだけど、たまにしれっと弄ってあるのが面倒なんよ
大抵のコースは電子制御なくても走れるセットにしてるせいで、決勝になって初めてABSがないとか、TCSがないとかって気づくことがある
それはそれとして、オフのAIはそれ自体がアシストの塊みたいなもんやけど、それはいいの？
それともTTメインって感じ？ >>34
ロードカーであっても、あれのおかげで速くなることはないと思う 上手い人はアシスト有り無しでも速いけどな
そしてそういう人はレースの後で即フレンド申請が来て同じ条件の部屋で同じ志の同士が集って走ってる
もし本気で純粋にその環境で走りたいのならここで聞くより部屋作ってコミュニティ築く方が吉
レースシムなんだから言語通じなくてもコミュ障でも速ければ認められてくれる世界だから 以前なら真に受けて感情的に書き込んでたんだが、最近はレベル高いプレイヤーと走ってるからか
こんな匿名掲示板で煽られてもふーんとしか思わんわ
くさい者同士の部屋で走ってるんで精々ここでうだうだやっててくれ タイムアタック見る限りじゃアシストABS TC 全部あり前提で
超絶オーバーステアにして無理やり曲げてるで
そういう挙動なんやろ >>40
TTのアシスト周りって実車にあわせてるんじゃなかったっけ？
TTはそういう特殊な走り方してる人多い（特にyoutubeにあげてる人とか）けど、アシストの恩恵ってそこまで大きくない気がするな
自分の場合、オンオフでの差って0.2～0.3秒やし、アシストを上手く活かせる人で1秒も差はつかんと思う オフのレースとかそもそもこちらが前に出れば遅く、こちらが後ろになれば速く、と
あからさまに補正はいってるからそんな気にしても、という感じ。
こちらのペース次第で露骨にラップタイム変わるし
真面目に走らせてるのはForza本編系くらい？
4ン時はうしろにつくと露骨にコースアウトとかさせてたけど。 ハンドブレーキはラリークロスしか効かないのであってますか？ 多分あってます
ハンドブレーキがついてない車はハンドブレーキは効かないです >>44
あってません。
ラリークロス車以外にも市販車やドリフト車、グループBマシンなどにはハンドブレーキが付いています。 ホイールベース短い軽量FRが欲しい
911RSRくらいのサイズのFR >>47
ケータハムセブンじゃ･･･駄目だよね･･･。 確かにエリーゼとかMR-Sみたいなのがあったら楽しそうね あ、FRか
じゃあエリーゼとかは違うな
連投申し訳ない FRだったら、90年代の日本車かなぁ。
あまりサーキット走行には向いていないけど。
後は、190e EVOⅡとか・・・。 >>51
190E DTMの馬力をリストリクターで絞れば多少は雰囲気出るかもね。 >>50
エリーゼとかエキシージも楽しいね、ACになっちゃうけど ロータスはF1だけじゃなくてロードカーも欲しいよね >>54
次回作にはエヴォーラGT4来るかもしれんし、そんときはロードカーも追加されるかも？ REMIX: 2018 Toyota Grand Prix of Long Beach
https://www.youtube.com/watch?v=_OPD7yU9130&;t=1m3s
この動き良かった ルノーのマキシターボとM3グループAがそれっぽいかも 911RSRとホイールベースが近いのでパッと思いつくのは240Zだな、ちょっと重いけどパワーも同じくらいで扱いやすいし年代も近い スポーツチーム ・ 自動車修理サービス ・ 自動車パーツ販売って書いてあるのに所在地や電話番号も書いてない
自分の車どういじろうが知ったことじゃないが、金もらって4点式の金具をいいかげんにつけたりブレーキパッド交換してるんだよな
ここに車預けるやつも頭おかしいんだろうけど スパのラップレコードを更新した919 Evo、どんな乗り心地なんだろう… パッチ5になってからNSXのリアがかなり不安定になったんだけど、原因わかる人いない？
足回りなのか、タイヤなのか、空力なのか、いろいろ疑ってるうちに完全にドツボにハマってしまった >>64
軽量化したからかな？重量バランスが変わった可能性はあるかも
良いアドバイスが出来たら良いんだが、国内ps4に来てないから何も言えない ファッ⁉ウーン。
さっき送ったばかりなんだが。まあどのみち遅いからしょうがないね。バンナムは悔い改めて。 >>65
レスありがとう
それも考えたんげけど、加速見る限りそこまでの軽量化はされてないと思うんだよね
国内CSにも来たみたいだし、いろいろ情報出てくるといいな >>72
PCの方はそんなになかったと思うんだけど…
前回パッチがうまくあたらん不具合あったからその対策？ ポルシェパック修正版まるまる入れ直したとかそんなものなのかな え？アプデ17GBだったの？
6時前にPS4再起動してから飯食ってたらもう終わってたぞ。 >>71
NSXに限らず他のGT3車でもスタビリティが減ったように感じるからタイヤとかそっちが変わった方向を疑いたい 488チャレンジのルフィデザインが許されてるのはあれか
バンナムだからなのかｗ
一部またいつの間にかデザイン消えてたりしてな… それくらいカラーリングだと察してゲーム内で確認してこいよ・・・
カラーじゃないけど確かにあるなあ。 >>80
やっぱ他のGT3でもおんなじ感じかぁ
これは他の車種も含めてセット作り直した方がいいかもしれないな PS4アプデ終わってグループB走らせてたけどアフターファイヤーの頻度がめっさ上がってない？ 俺も特に漫画を読んだことは無いが名前すら知らない人は初めて見た レート絞って制限かけてもまともなレース成立しないからな
なのにレート制限かけるアホが多いからマッチングできない糞げ >>98
安全評価の方ではなくて？
レート制限にかかるってどんだけ低いん？ 誰かと思えば前スレの>>518でSは不正でしかあり得ないって言ってたやつか
どうなってるのか知らんけどPCなら日本人のコミュニティとかあっただろうしそこでフレンド作って部屋建てて野良の人間募集すれば？ 相手をダメージ有で完走不能にしたら必然的に自分のレートが上がる
レート制限でまともにレースしてれば当然巻き込まれるわな 高レートが居る鯖の完走率めっちゃ低いで
だいたいどのレースも退出が５０％超えてるからな
レース用セッティングでノンアシストやと予選タイム的に２～３秒おちやろ
燃料１ｌバグとかセッティングの幅を超えてる奴とかもおるしな
不正し放題でモラルも何もない レート絞りすぎもいかんけど、絞らずにU100もカオスだし、まあF1000、D1000くらいが妥当じゃない？ >>103
ぶつけ方次第でぶつけた方にペナルティが無い
追突されてるのに自分にペナルティ受けたり
復帰するのに逆走余儀なくされたり
幅寄せでアウト側に押し出されたり
セッティングのバグでダウンフォース異常につけまくったり
ギヤ比を制限超えて変えてたり不正してる奴らもいるみたいやしな
世界ランク１位でタイムアタックの燃料０とか判りやすい
GT3はまともな奴はおらんで
人口比オフがオンの１００倍以上とかそういう実態があるからやからな >>106
俺のやってるゲームとは違うゲームのようだ
よく対立煽りがPs4のがレベル低いから～とか槍玉に挙げられるけどA以上ならほとんど接触に気を使うしクリーンなバトルが楽しめるぞ、Sなら尚更
てかそのバグ利用したグリッチって証拠あるん？そんなのが蔓延してたらフォーラムで大問題になってると思うが >>107
書こうと思ったことまんま書いててワロタ
まぁ、文句言うだけで碌にマルチやってないんだなってのはわかるな 人の多いピーク時でも２０人程度が参加してる部屋が３個あるか無いか
接続数の多い鯖はレート制限掛けてあって
初期のレートから僅かにでも－なら参加不可となる基準で厳しい
神風の発生率は全レースで発生してて故意もあれば事故もあるけど
確実にボトムから６位くらいまでは最初の１コーナーまでに潰れる
スタート直後の幅寄せ押し出しレース
１コーナーでのキューブレーキ
後ろの奴に押させてペナルティなしでのショートカット
現時点でマルチ初プレイで１コーナーまでの神風を全回避して完走しないと
レート下がってまともな鯖でのマルチが不可になる
当然マルチに参加できませんというクレーム殺到してるわけだよ
発売後すぐにマルチの人口も売り上げも激減してる
オフでタイムアタックしててもランク上位はアシスト有で無し勢より２～３秒以上も早いとか
現実にラップタイムより相当速すぎるとかな
挙動も変えまくってる時点でシミュレーターとしても破綻してるやろ
リアルでも何でもないならグラが良いGTかマルチのモラルが高いACどっちか取るわな というかCS上限16なのに「20人いるかいないか」とかいってる時点でもう・・・。20人なんていないし、何より現実より速いタイム出せるのはシミュレーターの特権。 前スレの518辺りと言ってること変わんねえ
チラシの裏にでも書いてろ ID:stIVweJa0に批判的な意見多いけど俺はオンライン専門でやってるけどけっこう的を射たこと言ってると思うけどな
第一コーナーがシケインみたいなとこはわざと最後尾に行くようにしてるけどな >>113
モンツァで結構なレース数こなしてるけど近頃は大分ケツ押されること減って来た気がするけどなあ、3、4/5くらいは退路に避けることも含めて無事に済むことが出来る気がする
そもそも1日に1レースじゃそりゃレート上がらないんだから休日に予選決勝で込み30分のレースを回せば良いのに、数回接触してもレース距離と回数こなせばアルファベットは上がると思うんだよね >>113
まぁ、モンツァは初心者が数人いるだけで大クラッシュになるからな
荒れる原因は最低評価をちゃんと活用してないせいだと思うんだけど、自分がそれに引っかかって参加できないって言われるとなぁ
へたくそなのか、ダーティーなのか、どっちなのかは知らんけど、自分のせいだろと >>115
全然F1000以上でも多少の接触はあるがコースアウトするほどじゃなかったよ？
むしろ2～3コーナー後の方でクラッシュしてるのが多かったな。 一番ムカつくのはローリングスタートで途中で止まる奴
U100でありがち モンツァ8周のレースで5位スタートして1コーナー追突からの多重クラッシュで最下位に落ちて5位まで接触無しで巻き返したのに安全基準1ランク下がったのマジで腹立つんだけど
しかもペナあり部屋だったのに最終ラップにアスカリショートカットしてったやつにノーペナだったしペナ関連おかしすぎだろ 当てられてばかりで一時期Uの900台にいったことある >>120
レートが下がるのは途中で抜けるのが原因やろ
安全評価もリタイヤで減ったっけ？ >>119
ペナルティが何もせずに消える事は確かにあるからそこは直してもらわんとダメだな
パッチ4辺りで緩くなったと思うけど緩くしすぎたと予想 久々に起動したけど、なんかちょっと面白くなってなーい？ >>123
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ご不便をおかけしておりますこと、あらためて、深くお詫び申しあげます。
今回はまだ前回の遅延よりはましだけど、それでも何で今まで出来てたことが出来なくなったんですかねぇ。。。 >>127
今までと配信の手順が変わったんだろ
各国で事情も違うと有るし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
