【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part21
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
※スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲIP導入の為、本文1行目に次の文字を加えてください
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
Project CARSシリーズについて語るスレです。
◆公式HP
http://www.projectcarsgame.com/
http://www.wmdportal.com/
◆公式Twitter
https://twitter.com/projectcarsgame
◆公式Instagram
https://www.instagram.com/projectcarsgame/
◆Project CARS 2 日本語版公式サイト
http://p-cars2.bn-ent.net/
◆Project CARS 1 日本語版公式サイト
http://p-cars.bn-ent.net/
◆Project CARS 公式フォーラム
http://forum.projectcarsgame.com/forum.php
前スレ
【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1520701193/
※次スレは>>950が立てて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>249
字幕は消せんかったっけ？
基本的に声しか聴いてないから字幕があったかすらあやふややわ 比較的簡単な単語だし、数字と方向さえ聞き取れれば問題なし。ラリー程じゃないから全然楽だよ。 スポッターは人によるだろうな。
「ドライバーに余計な情報を与えず、集中させる」ってのはリアルでもやってることだし。
SGTの小暮の話思い出したわ。あまりに監督からの無線が多くて「うるさい！集中させて！」って言っちゃったらしい。 スポッターは周りの状況しか言わないから邪魔にはならんよ
2ワイドとか3ワイドから抜けて前に出てフリーになったらその時も教えてくれるし
あって悪いことは殆どないと思う 視点の左右見るときの視点切り替え速度も調整できるといいのにな
もうちょい早く左右みたい 英語苦手で字幕いちいち見てる暇ないんだけど、無線を日本語に変えられないものかねぇ >>256
>>257の言うように大したことは言ってないで
一回聴けば覚えられるレベルのことしか言ってないから
気になるなら一度オフでカスタムレースして適当に8割位の速さでAIの周り走りながら何言ってるか字幕見ながら走ればいいと思う
スポッターに限れば大体
ライトサイド 右にいる
レフトサイド 左にいる
2ワイド 2台並んでる
3ワイド 3台並んでる
クリーン 横に車はいなくなった
くらいだと思う
ホントあると相手にスペース空けやすくなるよ スポッター常時は普及してほしい
PCARS2になって追加されたとてもいい機能だと俺は思う
確かにスポッター使わないレースで使うのはリアルじゃないというのもあると思うが
VRではない状態でも周りの車を把握できる良いサポート機能だと思う カートで走っててクラッシュして動こうとしたときに
「タイヤを失ったぞ」って字幕が出て思わず吹いた思い出。
日本独自のDLCでいいから日本語吹き替えだして・・・くれないよなあ。売上芳しくなさそうだし。
ピットの指示とか初めてメニューの項目選んだ時とか吹き替えるところはそこそこある気はするんだが。 >>260
DiRT4はチュートリアルもカテゴリー紹介ムービーも全編フルボイスで吹きかえてたな。
コドラやスポッターも日本語音声あり。
スポンサーのTOTALを｢合計｣って訳してたのには笑ったがw >>261
TOTAL・Spa24時間を合計24時間だと思い込んでた事があったのを思い出した
俺は吹き替えにかかる金があったら別の所に回してくれと思うな >>260
確か日本ではたった7000本しか売れてないとかいう話じゃなかったか？
流石に音声までは無理だろう。
dirt4は「カット禁止！」が流行語に… レースに勝ったときの無線のお褒め言葉の声優が
とっても上手なので、日本語吹き替えするならあのレベルでお願いしますのん
ぶっちぎりの勝利だ！最高だよ！お前は今日伝説を作ったぞ！
早くピットに戻ってこい！王者の凱旋だ！
みたいな感じのセリフのとき、トランシーバーの奥で
満面の笑みでガッツポーズしてる様子が伝わってくるほどの名演技 DiRT4は、ギアの問題からシムには程遠いと思って売っちまったな。5速固定がシフト変えながら走るよりも速いなんて知った時のショックは忘れられん。
それと同じくカット禁止の怒った感じ。過去に何かしらカットしたがために事故ったんだろうな。 ロードアメリカだけタイヤの空気圧が前後ともに左だけ異様に高いままになってまっすぐ走らなくなるのはバグかな？
とりあえずNSXでこの症状が出た。
左右のセッティングが対称なのは確認した。 空転したらタイヤの温度変化と摩耗速度が前後左右ででかいな
実質βテストやからどうしようもないな >>265
レッドまで回すより速いかもだけど、早めのシフトアッブが最速だしリアルでもそうだよ エンジン特性とか馬力とトルクの変化とか再現できてないからやで
車関係なく戦車でも飛行機でもガチガチのシミュレーターで内燃機の動き再現できないとかざらやから >>267
試してないからわからんが、バグじゃないと思うよ
基本的に右回りサーキットは左右対称だとコーナーの組み合わせなどにもよるが左の空気圧、温度が高くなる
適正空気圧、温度ではない場合は、ブレーキダクト、冷間空気圧、キャンバーで調整する トルクと馬力変化はちゃんと再現できてるよ、ランエボXが7500レブに設定されてるけど7000シフトの方が最大トルク維持できる時間が長くて速い ﾜｯﾁｮｲ 1bdb-luqG [58.188.52.241]
ID:akQ5NmxQ0
なんか変だなと思ったらノーアシスト君か >>267
自分もNSX（GT3の話よな？）使ってるけど、まっすぐ走らないってレベルにはなったことないな
ただ、272の言ってる通り右回りだから左が高くなるし、特にRAはその傾向が強いね
参考までに、ハードを使うような環境なら内圧F/R 1.40/1.30 ブレーキダクトF/R 50/30あたりから都度微調整してる
書いてから思ったけど、そもそもハンコンかパッドかでも状況変わるよな、これ >>272
>>275
ありがとう！
内圧から調整してみるよ。
ちなみにパッド勢です。 ?パッド勢
○パッド層
平面区分じゃなくて序列だからな勘違いすんなよ >>277
黙れPSID：Yusa_K_
てめえは巣に帰れ スレチだけど今コドマスはレースドライバーシリーズの新作作ってるんだっけ？
しかもリアル系列のToCAシリーズ復活と来た、E3で来ないかな？ >>281
それどこのニュース？ただのデマじゃないの ウラカンの直進安定性が死んでるんだけど
ロードカーの方です 最近ABSレスにトライしてるんだけど、特にコーナー進入時にタイヤロックしてえらい難しい。
パッドでやってる方、何か対策してますか？ >>287
パッド勢じゃなくて申し訳ないけど、この方法はデバイス共通で使えると思う
ブレーキ圧を調整して少なくとも直線じゃロックしないレベルまで下げる >>289
ありがとう。私のスキル不足と言えばそれまでなんだけど、ブレーキング時にこれ以上ステアを切るとロックするぞ、ってのが感覚で分かんないだよね。 >>290
そりゃあパッドじゃねぇ
ハンコンとペダルのフィードバックに比べたら分かりづらいのも無理ない >>284
本体設定の所在地を米国にすれば米国ストアで買える。
ゲイツマネーはTunnelBear VPN等で米国に偽装して米amazonで買うよろし。 CSPだとABSやトラクション不足の状態を振動で教えてくれる >>295
その情報ってpCarsでも出力されてるん？
それともコントローラの振動とかと同じ？ >>298
細かい制御はわかんないけど、ゲーム側から出力されてるんだと思うよ
PS4もMOD使えないかなあ、オン参戦したら即垢バンでもいいから ゲーム側の制御もあるようで、ハンコン起動だけのまま踏んだほうが、ペダルもハンドルも振動してる >>287
まずはフルブレーキしても最初はロックしない所までブレーキバイアスとブレーキ圧の調整。
あとFPS用の長いトリガーを付けて微調整しやすくしてるよ。 >>202
自分はXboxOneエリートコントローラーで、右グリップ裏側に部品を取り付けて中指でシフトアップ、薬指でシフトダウンとパドルシフトみたいな感じでやってます。なかなか調子いいですよ。
ステアリングやアクセル、ブレーキの微妙な操作は、やはり難しいですが、感度をギリギリまで鈍感にして凌いでます。
ハンコンは設置場所と資金力の問題からしばらく導入の予定なし、です。 このゲーム難しいね
雨の日なんて滑りまくってまともに走れない
みんな上手いわ
パッドだと難しいのかな？ 雨のときは各コースの水たまりができる場所を覚えて、避けて走ると良いよ >>304
カーズは荷重移動が大雑把でも曲がれるから簡単な方だよ。 >>306
また君かあ、壊れるなあ。
GTがトップシミュレーターだってそれ一番言われてるから。って言えば気がすむのかな。 タイムアタックやとハンコンの世界記録よりパットの方が普通に１秒近く早い
セッティング見たらトラコン８０％以上 ブレーキアシスト無し 燃料デフォ デフ強め ステアリングレシオ１３〜１４
ハンコン側でロックをF1並みかそれ以上にしてるみたい >>307
誰と勘違いしてのか知らないけど、GTなんて荷重移動気にしなくていいゲーム挙動だろ。
カーズはiレーシングに比べたら荷重移動は大雑把でも曲がれるのは事実だ。 どのレースゲーでも昔から夜中はガチャガチャ煩いからパッドでやってるけどパッドのタイムがハンコンで出せない…
dirt rallyもGTSもACもPC2もパッドの方が速いタイムが出るけどパッド補正が入ってるからかな 荷重移動してもタイヤがクソで曲がらないよグランツは キース・ブラムホールだけ英文字じゃなくて何故かカタカナ表記されてるのが気になって仕方ない >>310
同じような感じでプレイしてたことあるけど、pCarsでパッドの方が速くなるような補正はないと思う
自分の場合、パッドの方が遅いけど、スパでだいたいコンマ5秒差くらい
ハンコンの操作なりFFBの設定なりに問題があるんじゃない？ >>301
ありがとう。調べてみるといろいろあるもんだね。試行錯誤します。
しばらくバサーストで死にまくる日々になりそうwあそこは下りのセクションが鬼畜やからいい練習になるw タイムアタックはパット勢が世界ランク争ってる
補正云々じゃなくてPC2の挙動的に
ハンコンだと不可能なレベルで素早い入力をした方がもっとタイムが縮むんやろ
リプレイみてもカウンター当てまくりそれをトラコンで抑えててアクセルふみっぱの率が異様に長い >>316
タイムトライアルってアシスト全オフじゃなかったっけ？ パッドフルアシスト勢だからタイムトライアルはやってないなぁ。 >>316
それCS限定の話じゃない？
ハンコン持ってる人の割合が多くないから、必然的にパッドが上位を占めてるのかと
PC版だと、パッドがトップになってるとこを探す方が大変って感じ
10位以内に一人くらいはパッドの人いるから速さ的には大差ないんだとは思う
確認してたら20位あたりにちらほらキーボードの人がいて笑ってしまったわ >>317
「リアル」じゃなかった？
前作じゃアシストOKみたいだったけど >>320
TASであれば、もっといいタイムにすると思う
CSはどうかわからんけど、PCの方だとTTまじめにやってる人そんなにいないし、20位あたり（車種ごとのやつね）ってマルチの予選で普通に見かけるくらいのタイムだしなぁ
昔バサーストでキーボード使ってるって言ってる人が予選2番手になったことがあって、そん時は冗談だと思ってたけど、実際にTTに載ってる人がいる以上なんとかプレイできるんだろうね
>>321
ABSとかTCSは実車に合わせる感じやね
それ以外のパッド用の補助はわからんけど、速さ的なゲインはないはず タイムトライアルとコミュニティイベントやってみたんだけど自己ベストが保存されない、バグか？ >>323
しばらく経たないと反映されない気がする >>316
どのクラスみてるのかわからんが
PS4のタイムアタックみたけど別にパッド上位占めて無くね？
コース多いのと、ランキング毎にクラスが混合してるから全員が全員タイムアタックで上位狙ってやってるわけじゃないけど ランエボXでニュル北8分20秒出て喜んでたら木下隆行のランエボIXが7分台突入してるのを知って憤死 >>325
違うキーボードプレイヤー見たりフレで一人いるけど後ろから見るとごく普通に走ってるよ
キーボードだと認識してても多分上位陣の操作は区別できないかも >>327公道走行不可なレベルでカスタムしてあるんじゃ？ほら、pcarsにもタイムアタック仕様のあったし。 >>328
たぶんキーボード打ってる方のことかと
青軸とか使ってたら相当やかましいやろなぁ
ゲーム内のことでいえば、ラグの影響なんかもあってパッドかどうかも外からだとわかんないよね
リプレイでコクピット視点を見れば一目瞭然なんだけど キャリアでラリークロス始めたけどこれ予選多すぎでダレるな >>331
打ってるんなら配信者がいるから他タイトルのなら出て来ると思う 一応モーションセンサーでもハンドリングできるからな
パッド用の設定だと反応がにぶすぎるからステアリング感度上げる必要はあるけど >>334
こうしてみるとハンドリングは意外と普通というか、言われないと気づかないかも
ただ、ブレーキはまぁ、そうなるよねっていう…
たまにやたらとブレーキちかちかさせてる人見かけるけど、もしかしたらキーボード使ってたのかも >>336
そっかーブレーキチカチカまでは見てなかった言われればそうだよね でもpcarsのブレーキって結構ランプ付くの遅いというか鈍いというか。ブレーキ若干かけてもランプ付かない位置がある。だからプロがやるようなブレーキ踏んでお礼が出来ない。 >>338
レースでプロがブレーキでサインする事ってあるのか？
ってのは置いといてライトを点けたり消したりすれば良くね、俺はそうしてる >>339
まあ自分もそれだけど前に車があるとワンチャン煽りと勘違いされかねないから、それが怖い。脇坂寿一が言ってた気がする。 結局パッチ5以降でリアが出やすくなったのって何が原因だったんだろう pcarsの場合モーションは60fps出てても、内部演算数はそれに比して少ないからね
挙動はどうしても嵐くなる >>343
ん？エアプかな？どう考えても逆なんだが。 >>340
ジャンクSPORTSで言ってたね
確か動画あったような... 挙動計算のことなら、PC2はforza7の半分
PC2は余計なことに演算力を振りすぎなんだよ GW含め長期休暇になるとこれだよ。フォルツァ凄い凄い。びっくらこいた。 こんな過疎スレでも荒らしたら触れてくれる奴が居るんだからいいよな アンダーで曲がりにくい処をハーフスロットルでデフで曲げる感じが判ってきたけど
それ繰り返してると２週目くらいからハンドルちょっと切っただけで後ろずるずるになるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
