>>959
ググれば出てくるけどスポーツABSってこんなかんじ。
http://bm-zone.com/dorateku/step5/abs_level.html

簡単に言うとスポーツABSは縦方向の制動力を重視してABSが介入するマージンを少なくしてある、
その代償として、横方向の制動はドライバーが踏力コントロールすることが前提のシステム。
一応、タイヤの回転やGの状況からわかるレベルで左右の制御とかしてるABSもあるけど、
GTSみたいな摩擦面の状況をみて制御するような魔法のABSは現状ないから、
基本は制動距離が犠牲になるかドライバーのコントロールを前提とするかのどちらか。
実車でGTSみたいにフルブレーキしてハンドル切れば大丈夫みたいに思ってたら想定外のことが起こるのでやめた方がいい。