【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part20
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Project CARSシリーズについて語るスレです。
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前スレ
【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part19
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1517312868/
※次スレは>>950が立てて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>761
ルマンじゃなかった？
正直フェラーリのリークが好み過ぎてそっちが先に欲しいけど >>761
ル・マン・アイコンズ・パックだよ。噂ではシケイン無しのクラシックル・マンが来るとか来ないとか。 パソコン工房 AKIBA STARTUP にて、圧倒的な 没入感を楽しめるプロジェクションスクリーン 「シムピット AVENGER(アベンジャー)180 Pro」 の展示・実演を開始！
https://www.atpress.ne.jp/news/153872
これでやってみたい NSX NA1
GTR ３３
Supra RZ
RX7 SpiritR
Impresa ２２B
EVO ４
DLCで頼みますわ >>766
気持ちは分かるがACのMoD探した方が良さそう 仮にJapan Packみたいなのがあるとして、収録される可能性があるのってレース車両かつ海外でもそこそこの知名度の車両で
おまけ程度にスープラ、RX-7、NSXってとこかな
古い車詳しくないからまだ収録されてなくてあてはまるのって787Bくらいしか思いつかない 最初のDLC予定表だと各DLCにつきコース２つ予定だったよね？
今は違うけど リークにあるムジェロとインテルラゴスはフェラーリでまとめてくるのかな？ >>773
GTPの見てたけど、前スレのを見たらインテルラゴスがどこに入るか書いてなかったからフィオラノとムジェロだね、多分 全体的にバグフィックスって感じかな、ライプツィヒのレイアウト追加と488チャレンジの追加を除いては
なぜこのタイミングで488チャレンジを追加したんだろうか、てっきりフェラーリパックに入ってるものかと >>780
車種の追加は有難いけど、なぜこのタイミング？なぜ488チャレンジ？ってなるよなぁ
海外のe-Spo事情知らんのやけど、これで大会みたいなのでもやるんかね？ワンメイクやし向いてるとは思うけど
にしもても、ちらっと見た感じ3つに分かれてたけど、セット共有されないパターンならめんどくさいな バグ取りだけじゃインパクト弱いから488を無料で配ったのかな？ >>771
自分の記憶違いかと思ったけどやっぱり2コースって書いてあるな
https://gyazo.com/f2def73d0948a6f944e7d0fd5c8fa4b8
今思えばこのときから日本バンナムは適当だったのかもしれないな >>784
どうだろうね
個人的には手堅くバグつぶししていってくれるだけでも助かるんやけど、
せっかく車種追加するならもっとアピールしないともったいないよな
>>785
レイアウトでカウントしてるんじゃないの？ >>786
ああ、レイアウトでってことか
その線での記載の仕方なら次のDLCは２レイアウトあるコースってことになるな >>786
俺もバグ潰しだけで満足だったんだけどまさかの488チャレンジの無料配布
空気みたいな存在にならなければいいんだけど
今からでも遅くないからバンナムは宣伝しろよ
PCゲームでは488チャレンジ初登場! 488チャレンジだけで2ヶ月は飽きずに遊べそうだわ
これ目的で買う人もいるだろうに商売っけねー会社だな
バンナムは車に興味ないやつばっかなのか >>789
わりと人気は出るんじゃないかな
みんなGT3は飽きてきてるし、ちょうどいい速さのワンメイクやし
まだ触れてないんだけど、空力は控えめで馬力はけっこうあるって感じ？ >>790
バンナムが本気でこのゲームのこと考えてたらPS4版の悲劇は起こらなかったさ
正直小パッチだし今回のパッチは国内Ps4には来ない覚悟をしてるけど、フォーラムを見てもCS版だとどこにも言及されてない気がするんだよね
CSはポルシェのターボ問題もあるしまだ来ないのかな？ >>793
いつもどおりCSはやや遅れる感じじゃない？
日本がそこからどれだけ遅れるかは未知数だけど >>792
俺もまだ乗ってないんだ
けど、ACの458チャレンジも楽しい車だったからPCARS 2の488チャレンジも楽しい車であることに間違いないハズ >>795
488チャレンジ、興味はあるけど我慢できないほどじゃないし待ってるわ
しかしつべもTwichも488チャレンジの配信してくれる人が居なくて想像もまだ出来ないな >>797
みのるゲームさんはCS版だから配信は当分先だね 順調にいけば2週間後くらいにCS版もアップデートかな >>798
その人は知らないけど外人の人が始めてくれた
https://youtu.be/wc6A0kx6roo
結構速いんだね、ライプツィヒサーキットじゃ狭すぎるけど面白そう Ferrari 488 Challengeごついな
これでオンラインワンメイクレースも楽しいかもしれんね 1.5この時期に配信したのは
フィックス多いと認証通るのに時間かかるから早めにアプデを届けたほうがいいという判断らしいな ウライアはもうだいぶ昔のゲームでよく出てきたから俺はもういい感じだわ
あんまあれでレースもはやらんかった ヨーロッパはMugelloきたらMisano以外はあるな
北アメリカもモントリオール除けば揃ってる
アジアは富士とモンツァ以外ないが >>808
朝早くからThx
488だけ重くしてそのすぐ下はノータッチ、中団以下をエアリス調整だけじゃなくてウェイトを軽くしてBuffして調整とかやるやん
アストンの空力が改善とAMGのドライバビリティの向上は凄い俺にとって嬉しい調整だ
488チャレンジだけなら待つって言ったけど前言撤回だ、PS4にも来てくれ ただ、なぜかジネッタだけは頑なにいじらないのはなぜなのか ただ、488いじってM6いじらないとM6が飛び抜けると思う あ、すまん飛び抜けることはないか
ボトムが上がってくるから >>811
変更点がすべて書かれてるのかはわからんけど、見た感じ人気はあるけど遅かったやつがメインって感じはするね
中団以降あげるならジネッタとZ4も上げてほしかったけど、影が薄くて忘れられたとかありそう 今更ですがPCars2 ステアリングのソフトロックないの？？ >>816
たしかひとつ前のパートでいくつか上がってたと思うわ どうせ日本バンナムがまたパッチ遅らせるんだろ、知ってんだぞ。 CSには1週間程度の遅れかな？
国内版にもちゃんと頼むぜ、遅れると何がダメって海外から隔離されてしまうのがダメ >>816
youtubeで｢project cars2 pad setting｣で検索して上位に出てくるオススメ設定の動画をいくつか試してみるといい
正直このゲームは｢ハコ車からフォーミュラカーまでバッチリハマる｣パッド設定を作るのは厳しいから、どのマシンでも大体操作できるパッド設定を作ってそこから乗るマシンによって微調整を噛ませていくってやり方が最適だと思う
長文ごめん ジネッタとZ4は時代遅れだからとか？
ちなみに旧型SLSはどうなってるんだろ？ >>817
>>820
>>822
ありがとうございます
いくつか試してみます >>821
＞Mercedes-Benz SLS AMG GT3 (Weight Reduction, Ride height reduction, Aero balance & efficiency changes)
SLSストレートめちゃくちゃ速いからコーナー遅いくらいが丁度いいと思うんだけどどの位の調整なんだろうな
SLSオンラインになったら草生えるけど流石にないか >>824
いくつか乗ってみたけど、基本的にはほんとにちょっとしたバフって感じやから、SLSもそんなに早くはなってないと思うわ
普段NSX使ってるんやけど、これの軽量化はほとんどわからんかった
言われてみればそうかもってくらいで、具体的な数値出てないけど、10kgとかそんなレベルじゃないかなぁと
枕は490hp超えてたし（前は470hpくらいやっけ）、中団で勝負できるくらいにはなってそう
アストンはマシにはなってると思うけど、勝負が難しいのはかわらずかな
AMGは速さの面は前がわからんから比較できんけど、デフォルトでリアが簡単にブレイクするのはマシになってたわ >>825
ほー報告さんくす
調整は微妙に変えてくるくらいが良いと思う >>815
ソフトロックと言うか
スラマスだとmodoボタンプラス十字キー左右で1080°,900°,540°,360°,270°に変えられる
変えた後でPCARS2のオプションからハンドルのキャリブレーションすると上の角度でロックするよ >>827
ありがとう
なるほどキャリブレーションですね
ハンコン側の設定は変えずにソフトだけでできればいいなと思ってますが試してみます >>829
SLSがついてないただのAMGが新型
SLSついてると旧型 >>830
普通に1080or900度でキャリブしておけばSoftLockになって車種毎にレシオとMax角変わったと思うけど？
家じゃないので見直せないけどDegrees意識したことないな 488チャレンジのヘッドライトにカバーが付いてるんだね
ない方がカッコいいのに >>825
報告thx
少しずつの調整で何よりだ、一気に弄るとバランス崩れすぎるもんな
AMG乗りてえ >>832
ハンコンは1080設定でキャリブで540くらいでやっても1080まで回ってしまいました
普通にハンコンもPC2も1080で設定してフォーミュラ乗ってもやっぱり1080まで回りました
いちいちハンコン側で設定しなくちゃいけないみたいですね 今回パッチノートがかなり簡略化されたけど、調整した分に関しては細かく書いてほしかったな
ちょっとでも普段と違う挙動したら調整が入ってるのかと思って疑心暗鬼になってしまう
話変わるけど、
新しく追加されたライプツィヒのレイアウト、使い道ないけど面白いわ
一周の中にニュルのカルッセルやらラグナセカのコークスクリュー（やっけ？）やらが詰め込んである >>835
試して見たけどステアが止まらないだけで車種毎に切れ角は変わる仕様みたいね
あまりロックtoロックまで回すことがないので意識しなかったけどあまり実害はないような ポルシェのエンジン音の使い回し、アプデで改善された？ >>838
変わってたけど、個人的には微妙かなぁ
高回転で低音（たぶん排気音）がブボォオって来るんやけど、オンボードでのイメージと違うのと、
なんというか無理して出してる感じの音？なんよね https://youtu.be/C1wQp44Hles
これpcarsでも似たようなコースあったし出来そうじゃない？
というかドリフトにサイドは必須かな、やっぱり。 >>837
オーバーステアなのかソフトロックが効いてないのか疑心案ぎだったんですけどレシオ変わってたんですね 検証してくれてありがとうございました！ マッドマイクの新作ごち
スピードレンジは下がるけどPC2の雪道で似たドリフトやってるよ
荷重移動するのに足りない速度のコーナーではサイド引いて尻出してる フォーラムでちらほら出てるんやけど、どうも今回のパッチでタイヤ周りにも何かしらの調整が入ったみたい？
たしかになんかリアがいつもよりナーバスな感じはしてたんだけど、軽量化の影響かと思ってた 前PCARS2の動画も上げてた金澤力也選手はこないだのF4岡山4位か
惜しかったな >>844
見てたけどブロックして順位守った後後方のわちゃわちゃ感はまだプロっぽくないレースって感じで面白かった
しかし今週末はモータースポーツ多過ぎてゲームが手につかんな >>845
俺は今見てる
ちょっとスピード感無いが
結構面白いな
2018 FIA-F4 JAPANESE CHAMPIONSHIP Rd.1OKAYAMA
https://www.youtube.com/watch?v=bNPRf1R6Z4s >>839
レスありがとう
俺はサウンド音痴だから何が変わったか分からなかったわw
リリースノートのを簡略化するの止めて欲しい つべ見たらブランパンGTが始まってて、さらにニュル北耐久シリーズっぽいのもやってるし・・・ >>850
昼SGT予選夕方ブランパン予選さっきまでF1FP3これからブランパンレース1
明日は更にWTCRとバイクだけどMotoGpも来るぞ >>849
いちいちリストアップしてるとそれだけで時間取られるからってことらしいけど、
せめて触ったところを大まかにでいいから教えてほしいよな >>852
大体、大型アプデ過ぎるよね
せめて、1ヶ月に1度のペースでアプデしてくれればリリースノートに取られる時間も半減するのにね >>853
その辺はCSとの兼ね合いなんかな
毎回審査してもらうのも手間なんじゃない？
ブランパンってこんなにアウディだらけやったっけ？
最近似たような顔ぶれでゾルダー走ったわ >>854
エンデュランスはGT-Rやワークスの新ベントレーとかその他色々居るけど今年のスプリントはエントラント寂しいかも
SGTも雨とはいえウラカンとR8の1、2で、このゲームのBoPでもR8とウラカンが共に強車両なのはリアルなんだなって思った
けどゲームもそうだけどGT3は色んな車が走って活躍してる方が華があって楽しいわ、これはちょっと面白くない
この流れだと詳細なパッチノート来ないのか、ええ... >>853
俺も月一くらいのペースでアプデほしいけど、月一だと実際にバグ調査、修正、検証、リリース準備する時間が
下手すると3週間ないときとかあるだろうしなぁ、、
結構な人数かけて且つ相当なペースで仕事しないと難しい気がするわ >>858
別に必ず次のリリースに必ず入れる必要はないでしょ
今対応してるこれは次々回のリリース、こっちは次次々回みたいにアプデに間に合う奴だけ入れればおｋ 昔PC1のクラウドファウンディングの際はWeeklyUpdateで毎週2、3点のアプデぶっ混んできたけど2次バグだらけで1ヶ月位まともにスタートできないこともザラだったから、十分時間をかけて改修/検証してパッチ提供してくれたほうがいいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
