【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part20
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前スレ
【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part19
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1517312868/
※次スレは>>950が立てて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>443
タイヤ交換する機会自体が稀やもんね
ありがとう
>>445
単にセッティングのやつと一緒で反映されないことがある感じなのかな
普段ピットありのレースだと給油量1Lにしてて、それで問題出たことはないんだけど >>446
なのかな？システム解析班どこかにいないかな？その辺がなんとも言えない。
自分もそんなピット使うほど走り込まないから事例が少ない。 一応書いとくと
同じレース戦略使ってても、レース中に修正したりすると
それが上書きされるので、もしタイヤ交換する戦略を一度使っていて
そのレースでタイヤ交換しないようレース中に設定すると
次のレースでそのレース戦略を選択するとタイヤ交換はしない設定に変わってるけど
そういうことじゃないよね？ >>446
雨でウェットに変更ってシチュやったんやけど、もともと作戦の方でウェットに変えるようにしてたし、
レース中にはピット側から雨やからウェット用意しとくわって無線があってからピットインって感じ
周回数もそのあと4周ずっとウェットだったから、多分そうじゃないとは思う >>450
なるほど
バグなのかも
対策するなら
ピット入る前に修正の項目で確認するか
戦略修正で、戦略事態を他の戦略に選択した後、元の戦略に切り替えることで確実に交換できるかどうか試すかとか
なのかな
それで確実になるかはわからないけれど >>451
そのあと立て続けにピットしてみて、
1回目：タイヤ交換のみ 失敗
2回目：1L給油+タイヤ交換 失敗
3回目：20L給油+タイヤ交換 成功
って感じになって、どうもタイヤ交換までの時間が短すぎるとダメなのかなって気はしてる
ただ、成功した時はほかの人たちもおそらくタイヤ交換に失敗して萎え落ちした後で自分一人しか残ってなかったから、それが原因の可能性もゼロではないかなと >>453
通信の障害によるバグというのもあるのかもね
事前のピット戦略のものはもしかすると全項目自動判断が入ってるのかもしれない
修理項目もサス+エアロにしててもエアロのみのダメージならエアロのみやるし、ダメージ無かったら何もしないし
修正からだとそれをそのままやるけど ん〜RS Dashのテレメトリは速度のグラフ無いのか
速度のグラフもつけてくれんかな >>450
それワイもあったわ。雨やからピット入れって言われて入ったのに新品のスリックソフトに変えられた。どうかしてるぜ パノス・エスペラントGTR-1でフリー走行しようとするとエラーが起きますね。
ロケーションはサルトとレッドブルリンクGPにて確認済み。
このスレ見てる方にとってGT1はあまり需要ないかもしれませんが…… >>458
PC版だけどパノス・エスペラントGTR-1でレッドブルリンクGPコース走ったけどエラーにならず
普通に走れたよ。書き込みの検証のつもりなので2周程してみただけだけど
別件だけど定評あるJackSpadeを元にrF2をリファレンスに調整したFFBセットが出回ってたので
今日は他のシムとも比較しながら色々試してたけど、これオススメ。
REALFEEL FFB Project Cars 2 by JC Spadon
ttp://www.racedepartment.com/downloads/realfeel-ffb-project-cars-2-by-jc-spadon.20132/ >>459
すんません、書き忘れてましたが当方PS4版です。
ちょっと前に32Rでエラーが出ると報告があったのでもしかするとアプデが原因かも。 >>460
ノーマルPS4だけどレッドブルリンクは1回目34878-0でエラー出たけどもう一回やったら今度は
https://i.imgur.com/NhOxkD9.jpg
この状態になってギアもアクセルも何も反応しない状態になった
ルマンも同様の症状になったし、ラグナセカでも同じだからパノスエスペラント自体乗れないのでは？
そっちも同じ症状？ 追記:ルアプナパークではCE-34878-0で落ちる
やっぱパノスエスペラント自体乗れないと思う 寝る前に
海外版（4.01）でも落ちますね
次のアプデまでは乗れないでしょうね 俺環境だと32RでもブランズハッチGP普通に走れたんだよね
カスタムレースも問題なしで
当然PS4 とりあえずパノスエスペラントのバグはフォーラムに書いてみた
けど投稿が反映されるのはモデレーターに認証を受けてからになるって認識でいいのかな？よくわからない >>465
フォーラムへの報告ありがとう。
4回トライしたんですけど、以下に症状の詳細をば。
1、2度目はセッション開始時点でアイドリングしておらず、環境音だけ鳴ってる状態で、タコメーターは車両のもHUDのも0表示でした。
ピットアウトしようにもこっちの操作にうんともすんともで、ホームに戻ろうとするとエラー。
3度目以降は開始ロード途中でエラー。
エラーコードはそちらと同じでした。
次のアプデに期待するしかなさそうやね。 アプデといえば、そろそろ次のアプデ来ないかな
前回から1ヶ月以上経つし 最近触ってないからアプデできてないんだがラリークロスのときのAIの遅さはやっぱ変わってないのか？レベル100付近にしても普通にAIが周回遅れになるんだが
あとジャンプポイントの手前で減速するのどうにかならんのか邪魔すぎる まさか残りのポルシェパック配信記念レースまで参加できないってことは無いだろうな
残り5日だぜ頼むぜ https://i.imgur.com/vjycNOU.jpg
スマホアプリからはなかったけどPS4から見ればあるね
ちゃんと週末って目処は守ってくれたか そういや映画会社と契約したって話はどうなったんだろうか >>474
初耳やわ
ドキュメンタリーでも作んのかね？ >>473
おおやっと来たか！待たせおってこやつめ！ ポルシェ959楽しいんだけど、馬力出てなくないなこれ
カタログ値は史実と同じ450馬力なのにテレメトリだと350馬力くらいしかない
いつものeSports調整かもしれないと思ったけどロードカーは基本手を入れられてないし、てかCクラスにマクラーレンF1入れたりBクラスにポルシェ911入れるほど適当な調整だし、そもそも同格のEクラスに400馬力級のランエボやらフェラーリ288とか居るし...
バグってか設定ミス？ あと重ステ。しかし古臭い音は好きだわ。
あとポルシェのコース複雑すぎ。迷うわ。 >>482
というかトラクションコントロールの項目が20%以上引き上げられないのを思い出した。
それかな？ >>482
ブースト圧100%、リストラクターも最大
ターボだけど念の為標高の低い菅生で走らせたから間違いないはず
後でフォーラムでも覗いてこようかなあ、言及されてると良いけど 959だったかは覚えてないけど、ポルシェパックのバグ一覧みたいなスレッドに馬力が出てないって話あったはず
ターボがちゃんと機能してないんじゃないの？みたいな話だったかと >>485
見てきた
ターボが機能してない状態で、モビィディックも同じ症状があるみたいだね
これが仕様ですって言われてたらキレてたけど直すのなら一安心だ、よかった さらっと流し読みした感じ、CS限定のバグで修正にはしばらくかかるみたいやね
まぁ、海外で配信されてからだいぶ経つのにまだ治ってないあたり、個別のパッチじゃなく次の大型のパッチまでまたないといけないかも 959は確かに加速悪い気がしたな
ちょっと気を抜くとレブぶち当たるのに大して速度出てなくてこんなもん？とは感じてた。
スパのストレートで200kmちょい出る位が精一杯な車とは思えん ポルシェパック配信きたねーー！
ちと聞きたいんだけどようつべの動画見てると走っている最中に
自分の車の周りに他車がいると右にいる、左にいる、まだいるぞって無線入るんだけど
あれってPS4版にはない仕様ですか？？
それともどこかの設定を変えて無線で知らせてくれるんですかね？？ いやいやいやw
オプションのゲームプレイ、オンスクリーンガイドと表示タブの
レースエンジニアとスポッターを常時
ついでに音声のコントローラのスピーカーからのボイスの項目をオフにしておけばいい 旧モンツァ混合コースのリプレイでコーフサイドからの視点が使えないのまだ直ってないな >>491
ありがとうございます！
今設定してレースしてみたら、無線出ました！＾＾ 正直スポッターなしだとバトルできる気がしないわ
三画面だとミラーまで見えてバトルしやすいんかな？
ミラーといえば、ミラーの向きの調整って部屋に入るたびに設定しなおさないといけないもの？
気づいたら元に戻ってること多くて最近は触ってないんだけども >>479
>>484
>>485
>>487
バグ内容わかったぞ。
例えばモビーディックの場合、
｢ソフトを起動して最初に乗る車がモビーなら、本来の馬力が出る｣状態。 >>496
マジだ。959からターボ音が鳴り出した。
でも条件細かいなこれ。
ソフト立ち上げて、「車種変更しない状態で」レースしなきやいけない。
ソフト立ち上げて、カスタムレースで何か他の車から959にして、レースした、ではダメ。
カスタムレースのメニューで最初から959が選択されてる状態でないとダメ。
スパでのストレートで5速入るようになって速度がガツンとあがったぜ…本来の力はこれか。 ということは、一度車を選択して落として、再度立ち上げなきゃだめ？
というかターボが作動しないバグなんだね。なんか新鮮ではあるかも。ターボ作動しないとこんなもんなのかっていう。 ちゃんと最初に959が選ばれてる状態じゃないとダメっぽいね。
スパのストレートで250km、最大馬力510超、ラップタイム2分40秒台
この位のスペックはあるみたいだよ 教えて貰った方法でやってみたら959Sのターボ音がすごい主張してて草
逆にこれロードEで良いのかってくらい変わるね、150馬力も違うとポルシェテストコースでも9秒くらい速くなる
しかし車内ブースト計ってちゃんと出来てるんだな、ターボが死んでるとちゃんとブースト計も動かないんだね セーブデータが1GB超えるとリプレイ保存できなくなるのは仕様なんだけど
もっと多くのリプレイを保存できるよう改善して欲しい https://i.imgur.com/e67Yryy.jpg
S3000とかいうヤベー奴がいた
車が勝つ気なくて速くはなかったけど、以前出来た1人でレーティング上げる方法？ってのをやったのかもしれんけどそれにしたってどれだけやればここまでになれるのか >>504
ここまで上げるやつなら、どんな時でも勝つ気満々の車で来ると思うけど。まあほんとに強かったらこのアカウントがタイムアタックの記録とかで有名になってそう。 しかし917/10ではブーストちゃんとかかってるっぽいね。 >>504
このくらいのタイム出してたら
普通にレースやってれば1700以上いけるよ >>504
あ〜すまねえ
S3000というアカウント名かと思ったわ
これはレーティング上げる方法やってたんやろうな >>490
CrewChiefはPCだけじゃなくて、スマホのアプリもあるよ。俺はどっちも使ってる。ゲーム内のスポッターよりも色んな事言ってくれるから、もう手放せない。 ポルシェパックが来たのはいいけどゲームを起動する度に購入可能ですって出て
キャンンセルしても進められないからPSストアに行かなくちゃならないな(´・ω・`) レート高い奴と対戦しても普通にタイム追い抜けるし
むしろ負けてる時てたいてい燃料の積載量とかタイヤチョイスなんだよね
当然相手はそれ見越して開始直前に設定変えてくるからわけわからん事になる
レースや車の運転を楽しんでるんじゃなくて
レート上げる事と不正をして相手を出し抜く事だけが目的の奴らが多いんだよ >>504
これ、CSの話？
PCの方では2000以上は見たことないな
1900台の人を何人か知ってるけど、基本ワールドレコード保持者だし、TTやってない人もレースでは常に勝ってるっていう感じなんだけど、
もし、ちゃんとレースで勝って3000まで行ってたら誰もが知ってるってレベルになるやろうね
>>508
安全評価を上げる話は聞いたことあったけど、レーティングの方もあるのか
まぁ、どんだけの時間かけてあげたのか知らんけど、勝っても上がらない、負けたらごっそり減る、じゃ空しいだけな気がするけど… >>512
言ってる意味がよくわからん
不正ってどんな？ 前方塞いだり割り込んだ?急ブレーキや自分の被害を最小にしながら体当たりで上位を潰してレート上げてるいう事やろ
初期の頃は判定がマイナスになるのは当てられた側やったからな
当てた側はペナルティ無しで完走してレート上昇
大半のプレイヤーはそういう仕組みを悪用した不正でレート上げた奴ら
シムつっても遊んでるのはカジュアル層やからゴミばっか >>513
Ps4だよ
特別下手くそって事は無いけど特筆して上手いって事もなかったと思う、マナーが悪かったってこともないけど(フルダメージ部屋だから)
まあレート3000に届くことはないと思うけどね、フレンドにめちゃんこ上手い人いるけどそのひとですら2000すら届きそうにないし >>515
燃料だとかタイヤの話は不正うんぬんとは別？
あと、安全評価とレーティングごっちゃになってない？
>>516
まぁ、そうだよね
システム上は5000まであるからもうちょっと高くなってもいいはずなんだけどね
途中抜けが多くて想定より全体的にレートが低くなってるって前フォーラムかどっかにあったと思う 上限はノーミス１位の負け無しとかそういうあれやから絶対不可能やで
Sとか入ってる奴はほぼ何かしらの不正で間違いない
普通に遊んでればだいたいD〜F辺りで普通
それ以降は相手選んでる いや
Sは不正しなくても普通にいけるよ
俺もSだし 上位はGT３スプリントでレート上げる為だけの部屋でパス掛けて籠ってるやろ
相手を選んでるんだから不正と同じやで
全レースランダムで相手もランダムでやって初めてまともな統計がでるからな
パス掛けてる時点でローカルのレートやん >>518
数字のレーティング2000以上が不正とかならともかくSに到達しないはない
少なくとも金の上の紫まで走行距離稼いでるなら間違いなくSは行ける、とSだけの部屋でよく遊ぶ俺が言ってみる >>518
さすがにそれはないわ（困惑
ルーキーならともかく、シルバー以上ならSは必須レベルやぞ
今更気づいたけど、>>504の画像にプラチナ（？）でAが二人もいんのな
ライセンスの色はよくバグでズレてたりするから正しいかどうかわからんけど、本当ならたいがいアレなプレイヤーでしょ >>520
パスなんて掛けたこと無い&部屋立てても野良混ぜ
ちゃんと周りに車がいた時に考慮した走り方できてれば速い遅い関係なく普通にSはいけるよ
むしろ行けないならあからさまにコントロールができてない人か
よほど周りにぶつけられる部屋にいってるひとだよ
俺のフレンドはもうS以外いない >>520
誤解を招きそうだから言っておくけどSまで上がるまでは野良専だったよ
結構ラフな当たり方をしても大して下がらないし金に上がる頃にはSだったよ
ただ言われて気付いたけど確かにあの部屋紫？プラチナ？でAなんだな、間違いなくってのは訂正するわ 初戦一発目で体当たりされた時点でれーそ下がると
その時点でいままレート一定以上かパス掛けた部屋しかありませんって状態だから
レースに参加すること自体が出来ないからな
当然まともなレースが成立しないけど上位入賞繰り返してもレートがほぼ上がらない
上がっても１レース予選含めて１．２時間やって一桁上昇するとか
それをSまで繰り返すと毎日１レースして半年以上はかかる いやあ毎日1レースでは流石にSまでは相当長いと思うわ
1日1レースではそのくらいかかると思う >>525
とりあえず完走してみ
よほど変な走り方しない限り上がってくと思う
それでも上がらないなら
一回タイムトライアルで予選上位入れるように速くなる練習すると良いと思う（下手くその集団から逃げる為 >>525
安全評価（アルファベットのやつ）とレーティング（数字のやつ）は別やからね？
安全評価は開幕でぶつけられてもそのあと安全に完走すれば、普通に上がってくから
レーティングは速さも含めた自分の腕前だけど、これも完走さえすれば下がり続けることはないよ
てか、最低評価で引っかかって入れないって今どんな状態なのかめっちゃ気になる 野良部屋はとんでもないのが居るから一度レートが下がるとーってのもわからなくはない
昨晩はレッドブルリングでヘアピンの度に他車をブレーキ代わりにミサイルかますアホが居て予選2トップが最後方に吹っ飛ばされる事態に遭ったし
とはいえ予選である程度前に行ければ安全に過ごせるレースも多いけどね、モンツァなんかはシケインカットしてもアドバンテージを取らなければ許されるし まあレートと安全評価なんて気にしててもしょうがないよ
いちばん大事なのはこいつとレースして面白いと思わせられるか、またレース一緒にしたいと思える相手かどうかだ >>530
それな
Sじゃなければ走る前は色眼鏡かけて見るかもしれないけど予選で大差なく決勝でマナー良くバトルを楽しめたらそれで十分 >>530
レートに関しては同意するけど、安全評価は上達するためというか、マナー良く走るための目標としては気にするべきだと思うよ？
個人的にはブロンズでB、シルバーでA、ゴールドでSあたりがボーダーだとは思う >>532
マナー悪かったらまた一緒にレースしたいなんて思われんよｗ Sの人ってニートなのか休日にやりこんでるのか分からん >>534
Sに関してはクリーンな走りを心がけてたら普通に行くと思うよ
たしかに上がり切るまで時間かかるけど、いうて発売されてから半年も経ってるしね
自分の場合、オンラインのプレイ時間で20時間とかでSに上がってたはず PCARS DASHが2でも使えるみたいだけど
車速のグラフもちゃんと反映する？
持ってる人良かったら教えてくれるとありがたい
車速のグラフ使えるならRS DASHじゃなくてPCARS DASHにしようと思ってるんだけど >>495
ミラーも見やすくなるけど、それよりも臨場感がダンチ。
スピード感がかなり増す。 スピード感と言うか、ACやDRにあるバンパー視点くらいにするといい感じ
助手席側見えなくなるんだけど >>537
やっぱ臨場感があるのか
VRでプレイしてるんだけど、視野角の問題で臨場感って意味ではそんなになんだよね
ハンコン含めて設置しっぱなしにできるんなら導入するんだけど… フェルスタッペンやっぱウェットうまいな
タイムアタックにもウェットコンディション常設してくれるとウェットも走り込むんやけどな
ウェット常設して欲しいな 聞きたいんだけどパッド勢の人はMTでやってる？それともAT? vrの方が臨場感ダンチにいいよ
ダンボールで自作でもしたのか？ >>540
今年からDazn契約したけどゲームでも実車でも今までGTカーしか興味無かったから早送りみたいで笑う
てか速すぎてゲームでも乗りこなす自信ねえ 速いかどうかは置いといて、何かおすすめのGT3ない？
メインのNSXと勝負用のM6のセッティングがだいたい固まってきたから、そろそろ新しいの開拓したくて ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
