【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part19
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Project CARSシリーズについて語るスレです。
◆公式HP
http://www.projectcarsgame.com/
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◆公式Twitter
https://twitter.com/projectcarsgame
◆公式Instagram
https://www.instagram.com/projectcarsgame/
◆Project CARS 2 日本語版公式サイト
http://p-cars2.bn-ent.net/
◆Project CARS 1 日本語版公式サイト
http://p-cars.bn-ent.net/
◆Project CARS 公式フォーラム
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前スレ
【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part18
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1514006734/
※次スレは>>950が立てて下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured パッドコントローラーでの乗りやすい設定
ステアリングのあそび 7
ステアリング感度 48
アクセルのあそび 10
アクセル感度 30
ブレーキのあそび 0
ブレーキ感度 75
クラッチのあそび 10
クラッチ感度 25
速度感度 95
ステアリングダンパー値 100
コントローラー入力のダンプ 55
コントローラー振動 50
最小シフト時間 0 強制ピットストップのレースって、pitで最低5L入れないといけないとかある?
車内メニューで戦略修正するときに5Lまで赤字になってたんだが 強制ピットストップレースと知らず最終ラップに慌てて入る事多数 >>7
別に最低何L入れないといけないというのはないはずやで
わからんが赤いのはその量入れないと走りきれないとかじゃないか?
なったこと無いからあってるかはわからん >>10
なるほど
ゲーム側の予想消費量がガバ過ぎて、燃料足りてるのに足りてないって表示になってたのか
便利なのか迷惑なのか困る機能やな >>11
オンとかで自分はギリギリくらいでもピット戦略変更で赤色になったこと無いから
違う要因かもしれない >>13
ありゃ、そうなのか
まぁ、0Lで問題ないのならあまり気にしないでいいみたいね >>12
アストンマーチンヴァンテージ
SLS AMG
キャディラック ATS-VR リプレイで自分だけフォーカスされて他がぼやけるのって設定で変えれる? この前は別chでドバイ24時間やってたな。
夜間セクション長すぎだったけどw
(収録されてないけど)DTMもつべで配信されてるし。 クラス1規定のDTMは走りやすかったなあ
GT500はコーナリングもトルクもぜんぜん違うからシビアそう 前作のメルセデスDTMは良い音してたなあ
ただDTM自体は有名な“Schieb ihn raus”とかロイックデュバルが「チームオーダー酷い」とか言ってたせいで良いイメージは無いな 気になってグループA GT-Rが何年仕様なのか調べてみたが、チームによって年式バラバラで草
#87 HKS 93年
#2 タイサン 93年
#1 ホシノレーシング 91年
#25 ZEXEL 91年 スパ24時間
#55 Kyoseki 92年
#12 Naopolex 91年 Rd.6 富士インターTEC(スポット参戦)
当時を知らんハタチがwikipediaと画像検索を駆使して調べた結果なので間違ってたらすまんやで
それとこのGT-R含め何車種かb仕様なるものがいつのまにか入ってたけどあれは何か違うのか?カラーリングも性能も違いが無いような気がするが >>20
機能としては無いけどカメラ設定弄ればいくらでも撮れるだろ。
カメラ据える位置と被写界深度、絞り、追従速度を上手く調整せよ。 >>27
リプレイ映像の話でしょ
予選と決勝でセッティング分けてる人って、それぞれでどの程度違いがあるんだろ?
自分の場合、燃料と内圧くらいしか変えないから、一つのセットを都度変更してるんだけど 大会とかで事前に予選は何時、レースは何時とか決まってて
予選とレースに時間差がかなりある時は厳密にセッティング分けてもいいかなと思うけど
気軽にオンやるときは俺も1つのセットをいじる程度やな >>28
なるべく予選の感覚そのままで行きたいので
ガス量も内圧も逆にあまり変えないようにしてる
あとほんの僅かでポール狙える時とかは変えたりもするけど >>30
俺も内圧は決勝と同じでに燃料を一律35Lでやってたけど予選でコンマ2秒ほど負けた相手にバトルでは負けたけどファステストで勝った時からは燃料量とシビアにするようにしたわ、予選の順位って大事なんだなと思って
前スレ最後辺りの流れで試しに燃料満タンで走ったけど燃料の重量ってかなり大きい事を初めて体感できたわ、厳密な数字は忘れたけどタイヤは減ってるのに60Lも減るとタイムが1秒くらい速くなるんだなと NASCAR &デイトナとかインディカー&IMSみたいに常時フラットアウトで走るとわかりやすいけどタイヤは減ってるのに燃料の重量分タイムが上がってくよ
ついでに聞くけど、インディ500ごっこするときダウンフォースどこまで削ってる?
フリーランでフラットアウトで走れるようにセッティング作ったのにそのセットでオフラインレースやると途端にスピンしまくっちゃうんだけどなんで?ポールスタートでもそうなるからドラフティングのせいとは思えんのだが >>31
変えないと言っても一律ではなく予選の時点で決勝のガス量にしてるので
その都度変えてると言えば変えてるのかな
予選と決勝では変えないって事です やっぱりなるべく少ない方がいいからね やっぱ野良でダメージあり部屋は無理だわ
最低でもライセンスA以上じゃないと勝手にぶつけられて勝負権を失う ライセンス低い人が混ざる部屋では極力ブレーキング勝負しないようにしてる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています