【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart40【PS4/PS4】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ここの人たちってやっぱり椅子とかもこってるのかな?
常においておける場所ないから折りたたみとかでいいやつないかみてるけど
やっぱりなさそうですね 中華製安物スタンドにはパイプ椅子がちょうどよかった プレイシートならある程度コンパクトに出来るよ
ただ毎回ポジションあわせが面倒くさい >>625
プレイシートチャレンジってのがすごくよさそうだけど生産してない
セ○トなんとかってとこでメールで予約注文できるって言われて注文したのに確認メールも来ずに個人情報だけ抜かれたわ playseat challenge は、
身長168cmの自分ではステアリングが遠い。
欧米成人男性向けなんだろうな。
時間見つけて中古フルバケで自作するつもり。 Playseat Challengeは椅子の傾斜を変えることによりハンドルまでの距離は変更可能だ。G29との組み合わせで173cm でポジションは取れる。ハンコンマウント方法をネジ穴を使用しなければさらに調整可能になると思う。
シートはアルカンターラ風でハンドルとペダル付いたまま折り畳めるので結構良い。出来れば1、2万円ぐらいでほしいね。 >>634
情報サンクス!
アマゾンより4300円安く買えました! 807 名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ bf76-bwrt [119.243.14.113]) 2018/05/31(木) 03:06:01.84 ID:wH3Jp6m/0
ファナテックのダイレクトドライブのホイールベース「PODIUM」が7月13日に発売されるぞ!
https://twitter.com/fanatec/status/1001880324924682240 amazonでG29が15%おふ本日23:59まで。
こういう割り引きってけっこうやってるものなのかな? >>637
ちょくちょくやってる
GTS発売前は日本正規版でも通常価格が35K程で売っててGTS需要で高騰した後の今だから
値下げの余地があるんだろね ハンコン購入迷ってる人はすぐ買って楽しもうぜ
飽きてもオクやメルカリに出せばG29とかなら2万以上で売れる
差額考えたら安いもんだよ
早く楽しもう だな
さっさと買って楽しんだほうがいいな
そして買ったあとはハンコンの価格は見ないほうがいいなw 要らないのは売るか。
売っぱらって買い替えも有りなんかな。
T150proから買い換えるなら何がいいですか?
今不満なのは、旋回中にFFBが一定な事。
グリップしてる時もアンダー出た時も、オーバーが出た時もFFBの強さが変わらず、挙動は目で判断するしか無い点。
実車はケツが感じるからか、アンダーの時はハンドルが押し返して、オーバーの時は引き込もうとするよね?
GTSがいかんのかな? GTSは悪くない、それがGTSだから、ACとかPC2とかも人によってはあれこれだ >>645
他のゲーム試してみたら違い分かって面白いよ GTSはFFBが一番ダメダメだよ
T-GTで振動効くの前提で誤魔化してる >>645
GTSだとそんなもん
インフォメーションではなく臨場感を高めるためにFFB使ってる
その辺満足しようとするとCSではなくPCのiRacingかautomobilista辺りをやるしかないな そうなのか。レスサンクス。
F1 2017もやって見たけど、こっちの方が挙動は掴み易い気はする。
速すぎて付いてけないから縁遠くなってるけど。
PCは何台も有るけど、ゲームできる性能のは無いんだよな。
インテルの8086が当たったら組んでみるのも良いなな。
GTSのオンライン対戦面白いから、この環境のまま続けてみるよ。 >>650
スレチにはなるけどLFSの体験版だと設定落とせば少々のLowSpecでも
とりあえず動くだろうから試してみたら?
ttps://www.lfs.net/
古いソフトなんで現世代のシム相手で見劣りするけど、ハンコンの性能は
より引き出せてると思う T-GTのT-DFBって常に振動してる感じですか?
G29使ってるけどストレートじゃ振動すらしないので そうです
ただ真っ直ぐ走っている時に手に伝わる感覚は
他の市販されているどのハンコン+シムの組み合わせよりT-GT+GTSがリアルです
マジです エンジンの鼓動がただただ楽しい
割と重要な要素なんだよね T-GTの評価って専門家とか玄人には‥amazonレビューで沼に落ちてる人多いかもw 現実の揺れとは異質の揺れなんでなんだかなーって感じで最初はいいけどずっとやってると違和感しかなくなるよね
T-GTでもiRとかamとかACとかのPCシムやった時の方がよほどリアルな振動がくるけど、T500RSでやっても大差ないから嫌になる シートと画面をひとつの閉じたユニットにまとめて
ユニットをまるごと傾斜制御できる装置に載せることでかなりのレベルでリアルにできるはず
(戦場の絆的な装置を傾斜装置に乗せるイメージ)
完全に閉じた空間を用意して
着座位置やロールセンターやピッチングセンターまでしっかり
再現したものは今のところないと思う T-GT期待して買うとガッカリするぞ。
g29のガリガリ感が嫌で、T-GTに変えたけどこっちも不自然にガリガリするんだよなぁ
まあ慣れてくるとg29よりかコッチのが断然いいから買って良かったなぁとは思うけど。
あと左の縁石に乗ったら左だけ振動くるとかなんかで読んだけどそりゃ無いわ。 g29 amazonの15%OFFとシフター5%offのキャンペーン終わっちゃったな。 T-GT+th8aシフターでGTSのクラッチ付きのクルマの時、シフト時に頻繁にギア抜けして
ニュートラルになってしまうのですが、GTS側の設定は特にないので、どこをいじれば
改善しますか?クラッチミートの設定だと思いますが、ご存知の方、アドバイスください。 GTSでHシフトを使うならクラッチを奥まで踏む、アクセルOFFにする >>665
クラッチが100%踏んでる状態以外は変速が出来ないというGTS独自の仕様です そうですか。仕様な気もします。。
ヒール&トウしながら丁寧に1速ずつギア落としても入らないことが多いので、
仕方なく2速飛ばして入れても、まだ抜ける。。
早く走るためにはパドルシフトが有利なのはわかっていて、旧車とかマニュアル
Hパターンで雰囲気を楽しみたいのに、残念です。
シーケンシャルなら大丈夫かな?試したことないけど。 MTにセットして 最初にパドルシフトして
後はHパターンで遊ぶと クラッチレスみたいだよ
気持ちで クラッチを踏むw
今の仕様でストレス溜まるよりマシ ミッションのフルカスタマイズでノークラになる
Hシフトでスコスコ入る 根本的にプログラム改善してもらわんとダメだね
それかキャリブレーション用意してもらうか T-GTペダルのハード側ではクラッチ設定ないのかな? TS500のドライバ手に入れたいが、スラマスのHPが腐っていやがる。
だれかチョウダイ。 腰やりそう・・・ってぱっと見思った。
あと小柄で短足な俺では絶対に合わない(吐血 実績あるロッソモデロにしたほうが…安いわけでもないし 金物加工してたけど、あれ材料費1万いかないよ、椅子が本革ならまだわかるけど ロッソおすすめだけどシート硬いから気をつけて
クッション材挟めば問題ないけど ざ、材料費が1万···じゃあ同じの作って2万で売ってあげて t300rs届いたけど全然十分じゃん
fanatecじゃなきゃゴミな風潮やめてくれw >>687
プロハンコニストさんには敵いませんわwww >>687
別にゴミとは思わんがこの猛暑を乗り切れるかな? ぬるゲーマーで遊び感覚でホリのRWAに興味あるのですが、
ペダル使わずに、ハンドルについてるR2L2だけで普通に運転出来るのでしょうか?
また、サイドブレーキ使ってのドリフトはボタン等で出来るのでしょうか? >>687
T300がゴミなのは温度管理
3回交換してもらったけど全部ハズレ
ニュル北3週走る前にFFB抜ける
ソフトにもよるけどPS4 PCars2が一番ひどかった
当りならいいね >>692
特に埃の多い家だと埃を吸って排熱に影響することもあるし、いずれにしろ連続稼働に耐えられる構造ではないのでファンを付けるなどの対策したほうがいい
保証はなくなるけどな >>694
俺はAssetto Corsaが一番熱落ちひどかったわ
交換してもだめだったからT-GTに乗り換えた ウチが汚部屋みたいになってるけどキレイだから
温度センサーの設定温度が低く、
センサーON時の挙動がFFB抜け→電源断と雑な感じ
T-GTのユニットになってからニュル北連続5-6周しても不具合なし T300は不良が出やすいしMSYに連絡した方がいいぞ、サポート神だし
俺はT-GTのユニットに交換してもらえた
こっちは高い金出してるんだから不良が出たら遠慮なく言った方がいい ユニット交換はサポートから提案してくるよ
ゴネて、とかではない
向こうも同型のユニット交換では解決しないことがわかってるんだろう
連続使用しない人は相談しないわけだし 特殊対応してもらったことを自慢しまくったら俺も俺もと無意味に交換させようとするやつが出てきたり
最初からそのつもりでT300を買うやつが出てくるって想像できないもんなの? こちらからユニット交換を要求したわけじゃない
熱負荷時の電源落ちを相談しただけなんだけど
修理や同型交換で対応できないのはメーカーの責任で
消費者が責められることはないだろ
ましてや保証期間中なんから
自慢したつもりはないけど事例報告は必要だろ
気弱で泣き寝入りしてるやつもいるかも知れないじゃん >>702
念の為交換した 使用環境に問題はございませんでしょうか? の繰り返しだけどな
どうせ散々モンクレして恫喝しまくったんだろ
それに事例報告なら一回でいい
モンクレ自慢はいらない T500からT300に買い替える価値ある?T500の十字キーがお亡くなりになりました いままでG27、G29と使ってきて今回T-GT買ったんだけど
T-GTはブレーキの踏んだ感じが軽過ぎるねこれ
今後しっかりしたペダル出ないかな >>703
世渡り下手やなぁ
人が皆お前みたいにひねくれてると思ったら間違いやぞ
泥棒は他人が泥棒にみえるっていうけどホンマやな
まぁ頑張れよ >>704
T500→T300の買い替え価値はないと思う
修理してもらうか別売のリムを買うか
多分十時キーなら安く修理してくれると思われ アウトレットのT300リム いつの間にかなくなったんだな 保管するときくらいは排熱口覆ってたほうがいいと思うぞ >>707
別売りのリム売ってるのか、知らんかった。 >>706
とっくに返品して今はFdana
モンクレせずに普通に対応してたら返品伺いが来るんだよ >>704
ハンドルが小さくなって場所を取らなくなる。
ペダルが軽量化されている。 俺はユニット交換はなかったなあ
返金処理でT-GTを新たに買った RSで大丈夫
他のは何なん言われても困るが
市販ハンコンをしっかり固定して走るという意味でRSで必要十分
後は調整箇所の多さとかいすの高さだけ だから俺みたいにt300rsが不安になってきてキャンセルしてT-GT買い直す奴が増えるからやめれ GTD-RSとT-GTの組み合わせで遊んでるけど
振動が足にまで伝わって来てGTD-RSまじいいよ >>720
身長にもよるけど、姿勢によっては膝が当たるのでプレートは付けた方がいいよ
http://www.rossomodello.com/1-adjusut-plate.html
ディスクフニャフニャシステムをかませば、床への震動はほぼ解消できて騒音対策もとれる GTD-RSってファナティックのv2.5やペダルv3も付けられる? >>721
自分もこれ使ってるけど手前アップじゃなくて奥アップでちょうどいい感じ 俺的にはアップさせないで一個奥に固定したいけど無理なんだよなあ T-GTでGTSやってみたけど思ったより面白かった
他は知らないから未だ比較できないけど実車感あるね無免だけど
所でPCで使おうと思ったけどファームウェアアプデしてもドライバ入れても
STEAMのゲーム上で認識されない理由分かる人居たら解決策教えてください
ゲームコントローラーパネル上では認識されてるから使える筈 他にもあるかもだけどPCに別のコントローラー刺さってるとか
STEAMのコントローラー設定が悪さしてるとか、かな >>729
T-GTがT-GTでいられるのはGTSだけ
その他ゲーするにはT300互換モードにする必要があるよ モードは切り替えてるし取りあえず他のコントローラー類全部ぶっこ抜いても駄目なの
STEAM内のコントローラー設定ではT-GTとして検出されてたんだけどね
今はボタン配置弄って一般的なゲームパッドって名前に変わっちゃったけど
PROJECTCARS2内でT300RS選択してもステアリングもペダルも反応なしです >>733
steamにコントローラ登録したらダメ!! シートは付いてないけど、セッティングの自由度が高いこういうSUSタイプもあり?
https://i.imgur.com/2k14L6W.jpg
https://www.amazon.co.jp/長谷川工業-Hasegawa-DRAPOJI-ベースモデル-17374/dp/B079MPKG13/ >>735
ありだけどシートに目星つけとかないとめんどいよ >>734
STEAMのコントローラー設定同期させない様にさせても駄目だったの
STEAM外のForza Apexでも反応しないし無いしOS再インスコからやるしか無いの? モードもコントローラー設定もドライバもファームウェアも本体機構も異常無いのに動かない
お手上げだから整理も兼ねてインストールし直してみます
PCってこういう事有るから嫌ね色々詰込みすぎたかな >>737
同期じゃない! おそらくさいインスコしても無理だわ >>735
これ細かく微調整出来そうだけど見た目がダサいな 部屋にハンコンある時点でただのキチガイなんだから見た目なんてどうでもいいだろ ハンコンが基地外という貧弱な想像力笑笑
ひんじゃく笑笑 ゲーム機本体より高いコントローラーを持ってる時点で世間から見たら少数派だし、ハンコンスレ住人な時点で僕らは相当な変態だと思います。
ハンコン台にかっこよさを求める気持ちも分かります。使う人次第なんでしょうね。 恨恨 ハンコン って韓国語みたいでイヤだわ
これからはステアリングコントローラーって呼ぼうぜ >>750
使ってるけど強度不足を感じた事はないな ボルトやナット部分が弱そう
強烈なFFBでドリフトやっても大丈夫だと言える? >>752
お察しの通りサーボベース台の足部分を固定するボルト部分に欠点があるが、足のパイプにかなりの重量があるからT500は余裕だった
多分Fanaも大丈夫
OSWでは剛性不足になりそう ポディウムの購入を考えてるんですが、GTD-RSとGTD-RS sportとGTD speciだと
どれが一番剛性が高いしょうか?順位をつけてもらえますか? 剛性やら強度やらハンコン台に何を求めてるんですかねぇ
普通に使う分にはどれでも大丈夫なのに >>757
公道を走るのに、911GT3RSとNSXと488の中でも、どれが一番速いですか?って聞いているようなもの。予算と相談して好きなの買え 剛性は変わらんと思うが
それより何よりGTSでは多分使えない 見た感じステアリングを取り付ける足の太さがGTD-RSだけ細いように見えますが
これが一番剛性がないのでは? ステアリングを取り付ける台座の足ね
GTD-RSだけ細くない?同じ?
同じならなんでなんでsportの方が高いんだろう?speciなら分かるが どれもボルト2本で止めてるだけだからパイプが太いから剛性あるってわけでもないぞ パイプの太さはGTD-RSでも過剰なぐらいだから問題ない GTD-RSをT500で使っているが、剛性不足は感じない。剛性不足を感じるようなハンコンなら腕がちぎれると思います ポディウムをフルに使ったらGTD壊れるかもしれないから、まじで剛性が一番決め手なんだが
その点において本当に全種類同列に考えていいの? そんなに心配ならSUSで組めばええやん
PodiumでGTD-RSが壊れるとかありえん
そんな危険なトルクでは発売出来ない SUSは組めないんだって・・
とにかく推測でいいからどれが剛性高いか教えてくれ ロッソに問い合わせすればいいやん
まあ、こいつ買う気ないのだけは分かった Podium発売前なので分からないがOSWとかなら市販コクピはどれも剛性は不安があるというか結構振動が共振して話にならないはず
そもそもどの市販コクピもDDは設計強度で想定されてないだろう
不安があるならSUS一択
俺はOSWでGTD-RSからSUSに乗り換えたが
・Podiumはまだ発売されていない
・市販のコクピを複数家に持ってて比較出来る奴なんてほとんどいない
ことを考えるとここで質問するのが間違い
不安ならメーカーへどうぞ 771に喧嘩売るつもりはないんだが自分で読み返しても喧嘩腰っぽい書き方になっててすまん↓
俺もGTDRS+CSLからのSUS+OSWだが
壊れるとかそういう話ならまず大丈夫
共振は市販ならどれでもあるだろうけど、GTDシリーズはマシだろう
RSは両脇の無意味な鉄板を取り払ったほうが良いと思うけど
後DD=ハイトルクというのは間違いガタや遊びが無いからより繊細なFFBが伝わってくるだけ
もちろんそれに伴って振動は増えるから共振の問題は出てくるが
OSWによく使われてるモーターがハイトルクなだけでFanatecは安全面と両立できる範囲内のトルクにすると言ってるから、CSWと比較して極端なトルクにはならないはず
市販コクピがぶっこわれるようなトルクで出してくることはまずない 矛盾してるけど、
SUSでもOSWにしたら振動音が気になってる
モニターの取り付けがただのアームだからそこがネックになってるのかと >>772
それってFFB弱くしてるからだろ
重ステ再現でそこそこStrength上げると個体差もあるだろうが共鳴音が鳴り出し、大きな衝撃があった時には気持ち悪い金属音がする
SUSも似たようなことがあったけど金具付近に防振シートを切って挟めば対処できたがGTDはどうやっても無理だった
要は使い方、FFB強度の違い
Podiumは発売されてないので分からないのでそう書いてる
発売前の告知信じてアドバイスする方がナンセンスだと思いますが? 逆説的に考えるとFFBを弱くして使おうという人はこんな質問しない 同じ強さのFFBでも構造上内部で動く部品の質量が違うんだよ spec-iでcsw2.5使ってるけどベース取り付け部そのものは曲線と曲線、直線と直線でとめてるので問題ないが
spec-iのベースからハンコンベースを支えるアーム部分が曲線と直線でとめる事になってるので使ってるうちにずれが生じる
ま、ロッソ自体きちんと電話対応してもらえるので電話してみれば? >>774
壊れるとかそういう話しのつもりで書いてた。>>767を受けて
振動音の話しならOSWどころかT500どころかG27でもあった。俺も耐震ゲルを挟み込んで対応してたよ。
Podiumの詳細が出てないからはっきりしたことは言えないのはごもっとも。
が、それでもPodiumの設定をいくら高くしようがGTDRSが壊れるようなトルクは絶対にあり得ない。GTDRSはOSWを20Nmでブン回してもまず壊れないよ。 DDを体験していたらGTDで十分なんて意見はまず出ないはずだがな?トルク弱めたってDDはやべー。 http://podium.fanatec.com
三日後podiumが来る
OSWのメリットは何が残るんだろ >>778
壊れるって大して使ってないのにポキっと折れるとかそんなレベルの話してんの? そんなんあるわけないのは誰だってわかるでしょ?
共振音の質にもよるけど多少なり金属音などが混じってたら設計強度を超えた負荷がかかってるということ。
接合部に防振かましてもまだ鳴るということは構造的に骨組み自体が負荷に耐えれておらず歪み、捻れや疲労に繋がる負荷がかかっているということ
骨の部分がそんなだと、使い続けると経年変化で歪みや疲労断の可能性もあるし何より歪みで想定する強度のバランスが崩れるので歪みは加速度的に増える。
つまり使い物にならなくなる
SUSにすると基本的に接合部のみの対処で済む=骨の部分は設計強度を超えた負荷はかかっていないので何かあっても接合部の強化、場合によっては部品交換だけで済む
それに歪みがある=FFBの伝達にも影響は大きい 本人そっちのけのマジレス合戦はそろそろ余所でやってくれない? >>781
悪かった。壊れるかもしれないと懸念してるからそういうレベルで話してた。許してほしい。ごめんなさい。 Xbox1なら使えるだろうけどPS4はダメだろうね 質問した本人ですがめっちゃ参考になってますよ
>>777
speciでもすでにズレが生じているのですか
RSならなおさら早く歪んできてしまうということでしょうか
やはり骨組み部分の強度も大事なようですね
ならパイプは太いほうがいいってことか >>787
説明が下手ですまんがアーム部分がずれるのはspec-iに関してはシート高を変えれるのでその都合上かアームの角度を変えれる仕様
その角度調整を左側のアームはスパナ等使うボルト止めでしっかりしめれるが右側のアームは手でしめれる様になってるからだと思うのでボルト自体変えれば強度は増すかも
ズレ方は右側が下がる(傾くような)感じ(1センチ程)
現物見てないから(今ホームページ見てきた)分からないけどRSはアームの角度調整が無いため片側ボルト2本止めみたいなのでspec-iのようなズレはないように思うがどうかなぁ
長文すまない >>787
支柱の太さはRSで問題ない。しかし口述の通り接続部分が甘いからハイトルクだと振動があると思う。多分市販コクピだとどれでも避けられない。
>>788
RSは片側2本止めだけど、ベース側に大きく伸びたパイプにベース側ボルトを支点としたテコの原理が働いてしまうからモニタ側のボルトがかなり心もとなくガタの原因になる。
これは共振の緩和は出来てもガタを完全に対策することは出来ないだろうな。spec-iはどう?
RSはこれによって上下に生まれる数ミリのガタを太くて重い支柱で抑え込む感じ。 >>787
太さよりパイプの断面構造での強度の持たせ方とフレーム構造による負荷分散設計次第でしょう
その辺りになると双方買って評価した人じゃないと分からないから質問しても誰も回答は出せない
明確なコクピの強度指標値なんてないから
SUSだと負荷分散がある程度ずれててもフレームや接合部分の強度があるから支持されてるんだと思う というかどれでもいいから買ってみて軋まない程度のFFBで遊べばなんでもいいのよ
それじゃ嫌だっていうならSUS一本で検討すればいい >>789
自分もガタに関しては完全に対策は出来てないけどボルトにゴムワッシャーかましてみたりと色々はやってる
モニタは別ラックなので直接関与しないので気にならないかな RS sportだとステアリングを支える棒とメインフレームの間にスペーサー挟むみたいだけど
ガタつきはRSより少なくなるかな? スペーサーって表面が曲面同士のパイプを無駄なくくっつけるための表裏両面が
曲面になっててパイプがすっぽりハマる形状のスペーサーね
RSだと表面が曲面同士のパイプをそのままくっつける構造だね https://ameblo.jp/rossomodello/entry-12306767059.html
確認した。この改善はとても大きそう。
マイナーチェンジでやけに値上げしててどうなのって思ってたがなるほど これRS sportだったらOSWにも耐えられるんじゃない? すげーステマっぽい流れだな
SUS組む金がないつってショボい既製品買うならまだしも、
7万も出してまでなんでギシギシしなる、調整幅も狭い、って中途半端なもん買うんだ みんなそう思ってるだろうけど言い出したらキリが無いから黙って見てる SUSがダメなら既製品探すしかないんじゃ
最初から無理と言ってるものを勧めることはない
SUSも良いことばっかりじゃないし 必死だなぁ 3行目が・・・
パイプの質見ても結構利益幅大きそうだし 値段云々じゃなく市販品よりどうしても重くなるし気軽に畳むことも出来ないのはSUSのデメリットだろ
俺も今はSUSだし市販品に戻る気も無いけど人それぞれ事情があるんだから原理主義みたいになろうとは思わん ベンダー加工は外注だと思うけど
寸法、図面が決まってるから、材料費加工代を考えると、ボロい商売だわ
パイプ内に共鳴、強度対策で詰め物位してもいいお値段‥ >>802
言葉通りの所有歴なら明らかに値段釣り上げてる製品だと分かるはずなんだがな
それにこれどうやって気軽に畳むんだ? SUSで組んだことあるなら口が裂けても市販品にメリットがあるとか言わないやろw
Fanaが6万で買えるのに54000もするT300GTを勧める基地外もいるし業者じゃないなら自分と同じ失敗させたいんじゃ?
GT需要か終わって在庫が苦しいんですか?>>800=802 市販品のマイナーチェンジ箇所を褒めたら業者だのステマだの
自分の環境以外認められないのか >>800=802=807
SUSで組んでもそんなにロッソモデロが良いならそのSUSくれよw
近所のハードオフで埃かぶってるGTD買って送ってやるからw もしかしてGTDの序列つけろとかいう質問から全部自演か? 開発者じゃなければ>>795の様な具体的な改善点の説明は出てこないはず
>>796のブログにはここが改善点という記載もないし
>>795の様な構造になっているかなんて>>795の説明が添えられてないとそうそう分からんしな・・ 百歩譲って、本気で買うつもりで説明書やブログで各モデルの違いを血眼になって調べてるとすれば>>795のような違いに気がつくかもしれない
しかし>>757で質問し始めた時点で既にロッソモデロしか選択肢になく、SUSを勧められても「組めないんだって」で一蹴してるな ハンコン台で一番使われてるのってプレイシートかね? >>814も相当高いが、説明書pdfに使用パーツ全部書いてあるから、
同じもの自分で調達するのも簡単だしな >>817
SUSは黒塗装もあるから買えるね
良かったな 「ホニャララだったら買うのに」ってほんと聞く価値がないフレーズナンバーワンだね
「ホニャララもあるよ?買うんだよな?」って言われても黙って逃げるだけだし SUSも個人が発注リスト公開してくれてるしなぁ
うちのもそれ でもSUSはシート別途用意しないといけないんでしょ おれはメタルラック+座椅子の安っいフォーミュラポジな愛車に乗ってる シートはオクあさってるといい程度の中古シートが5000円+送料程度で落とせる。
・・・ヤニ臭いダニっぽいで半日×2〜3回はクリーニングにかかったけどな。 >>824
事故死で廃車になって引き取り手のない車のシートは流通させにくいからオクで結構流出してるので注意な
表皮剥がしたらカピカピの血が充満されたシートも中にはある >>826
それは流石に臭ってこないか?
俺のは助手席側でへたりも少ないから大丈夫だとは思うが、もしかしたら隣でウボァーな事になってたかもしれないね。
まぁ世の中「死人からはがした中古品」がゴロゴロしてると思うけどね。
俺はこれ以上は詮索しない。知らぬが仏ってね。 取りに来てくれるならブリックス安く譲ってもいいんだがな プレートが筋金の構造になっているから意味がないわけがないのよね あれがビビり音出すんよ
改善版でも取り払われたっしょ >>693
出来るとは思うけど必要なくない?FFBなしならパッドのモーションセンサーで十分かと
あと、もう一つモーションセンサーでお勧めの体勢がラッコスタイルw
ビーズクッションあればすごい楽に操作できるぜw 最近T-GT買ったけど互換モードの方がタイム出るっていう T300がだいぶヘタってきたからそろそろ次を考えたい
ってももういちどT300が欲しいかと言われるとそうでもない
さて、どうしたものか・・・ >>839
Fanatecが新型出すからCSWの安い中古が出回るんじゃね
ハイエンド思考でOSWが敷居高すぎて買えなかった層が飛びつくはず スレチだったらすみません
昔ラジコンのコントローラで“銃の持ち手にダイヤルが付いたような形”のコントローラを見たことがあるのですが、同じような形でpcやcsのレースゲーでも使えるコントローラってありますか? >>841
プロポだね
ラジコンのプロポをUSBに変換するものがでていて、VRCなどのラジコンシミュレーターに使われている
普通のレースゲームで使えるかはごめんわからないから他の人お願い >>842
返信ありがとうございます!
この感じだと本来ラジコン用のモノを変換して無理やりゲームに繋ぐ感じじゃないと使えないみたいですね
ゲーム用のモノも売ってるのではないかと思っていたのですが考えが甘かったようで残念です…… 昔HORIから出てたゼロテックを改造してる人が
http://www5e.biglobe.ne.jp/~k2site0/zerotech.html 30日のアプデでDRIVE HUB+fanatec CSW V2でのFモードに不具合多く使えない状況‥
F1は操作不能
フォーラムの書き込みから、DRIVE HUBの ベータFWの存在がわかり導入、Fモードでの挙動は復活するが
今度はオプション操作、レース中にコントロール不能に、PS4電源切らないと暴走し続ける
しかもGTスポーツだけでは無く他のゲームでも頻発、Fwを戻しも考えたが、HUB導入前のコンバーター時同じ不具合でやった
PS4の再起動で今のところ、暴走はしてない、F1はあいかわらず操作不能だが、それ以外は順調しばらくは様子見
同じ悩みの人はお試しあれ 非ライセンス品排除は当然の措置ではあるな ライセンス料払ってる会社に示しがつかない >>850
PS4公認のCSLでも問題が起こってた、明らかに1.23UPデートのバグ フォーミュラE アウディ・スポーツABT
ダニエル アプトのプライベートシミュレーター
https://youtu.be/9f3nf0Z1pK4 >PS4公認のCSL
これ国内で販売しないのはなんで? 初心者なんだけどコースアウトした後自動的にコースまで車が戻るけど
そのあとアクセル全開にしても出力メーターだけうごいて車がうごかないんだけど
どうすれば動く?マニュアルです。 初心者なんだけどコースアウトした後自動的にコースまで車が戻るけど
そのあとアクセル全開にしても出力メーターだけうごいて車がうごかないんだけど
どうすれば動く?マニュアルです。 >>855
いつもシフトパネル使っててよくわかんないけど
たぶんクラッチ踏んでギア繋げなおすんじゃない? >>857
寝ぼけて間違えた
シフトパネルじゃなくてパドルシフトだった >>858
ニュートラルの状態になってないし
シフトチェンジさせて123と動かしてるけど車が動かない
マジで謎なんだが。 どこのハンコンでHシフト使用なのか、車種も書くといいよ
サイドブレーキが掛かってなければ、実車と同じで走る
ただアクセルを踏んでるとGTSはシフト出来ない 車種を変えたらできるようになりました。
ありがとうございました。 G29のFFBが何かおかしいのですが故障かどうか判別できません
・G29、使用は3年目
・反力はあるがモッサリしていて縁石を踏んでも反応がない
・結果として普段より全然曲がれなくなる
・ps4のスリープから復帰した際に発症することが多い
・usbを抜き差しすると直ることがある
このような症状経験した方いませんか?
絶対気のせいでは無いとは思うのですが何せ感覚的な事なので説明がしづらい… 感覚的なものじゃなく直る事が有るんなら故障じゃない? >>863
他のゲームでもそうなんですか?GTSのFFBをいじっても変わりませんか?
G29所有してないのであれですが、今回のアプデでFFB変わりましたよ。 初めてハンコンを検討してます。
T-GTのほうがいい評価を見かけますが、シフターを含むと金額差が大きいので、今回はシフターが安いG29を考えているのですが、満足度としてはどうなんでしょうか?
ガチプレイまでは考えていません。 GTS以外興味ないしやらないと言うならT-GT、他のゲーム(PCARS、Assetto corsa)もやるならG29の方がおすすめ
TGTはGTS専用高価格ハンコンと思ったほうが良い 上に上がってた長谷川工業のやつ買おうかと思うんだけどシートってなに買えばいいの? 初ハンコンをt300とg29で迷っています。
チョイ頑張ってt300にしようかなー、なんて
思っていたら、このスレみたらt300は
故障し易いなんてあるし、
耐久性はg29が上なんですか? 耐久性はG29のほうが評判良いけど、国内品のT300は代理店サポートの面倒見がいいから買っても平気 >>875
スムーズなのはT300RSだと思う
途中でステアキープした時の振動が気持ち悪いけど
ただT300RSは排熱面で構造的に問題抱えてるし、ペダルもあんまりよくないので、最初に買うならG29でいいと思う。シフターも安いし >>876
その振動と含めてだけど、FFBでトルクかかってる時の動きがなんか硬い気がするんだよね
重いというわけじゃないんだけど 悩みに悩んでグランツーリスモSPORTをしたくてT-GTにした。
収納性のあるプレイシート探さないと…。
GTD-SSかAP2あたりがいいのかな?
DXRACER COMBO300なんて良さげなものあるけど日本のレビュー無いしスラストマスター製品が付けられるのかもわからないし。 座椅子でプレイしたいからGTD-SSかなぁ。
AP2持ってるけど主脚(?)の角度が2段階調整しかできんから、ちと座面高め
の座椅子じゃないと無理がある。あ、座椅子に拘らなければ全然OKだけどね。
しかしレビュー動画でT500RS使ってるのに、取り付けは不可になってるのはなんでだ・・・ >>881
スタンドまだ決まってないので座椅子と間に合わせのテーブル(仮)で遊んでます。
座椅子使うのであればGTD-SSですか。視野に入れてみます。 GTD-SSは現在TH8Aシフター取り付けアダプターは存在します? 一応GTD-SS用の取り付け台が出てるけどTH8Aには対応してないみたい。
てかネジ止めができないだけで、TH8Aって上下から挟み込んで取り付けるタイプ
だから強引に固定できそうな気もするけどなぁ・・・ ロッソモデロはあちこちでステマやるから嫌い
モノの割に高いんだよ 実際やってるかは知らんが
ロッソモデロ勧めたらこうやってステマ扱いされたことはある >>890
見た感じ既存品の欠点を全部潰してあって良さそうだがかなり重そう シートを別途買うならシートポジション合わせておいたほうが良いと思う、バケットシートだって高いし 悩むポイントによる
SUS組は機能的には欠点がないが部品セットを見て自分にあった仕様を考えたりする必要があるのと、
くっそ重くて分解は出来ても一時的に畳んだりは無理なのが欠点
完成品は何も考えなくていいからお手軽なのと多少めんどくても畳むことが出来るものが多い
シート無しの完成品はさらにお手軽だけど自分の体重で固定しているわけじゃないから安定性で劣る
こんなところ >>897
FFB Wheel check app BeamNGがアセットコルサとまでは言わなくてもPCARS2並のFFBならもっと人気になってた? クラッチストローク(fana)短くしたら、ヒール&トウのミス少なくなった
F40が特に楽しい g29がamazonタイムセールで、39800円。あと4時間だけど。
もっとガツンと安くしてくれたらいいのになあ。 もともと35000円ぐらいまで下がってたからそれでも高く感じる 問題はPS5に移行するに当たってG29、T300、T500、CSLは対応しなさそうなことか
T-GTは対応するんだろうが t500はさすがに切られてもしょうがないべ
むしろ例外でPS4対応したのが驚きだわ こういう対応しなくなっていらなくなったハンコンってGEOとか持ってったら
買い取ってくれるんかな? GTSはゲーム側とハンコン側のFFBが混じってクソになってるってマジ?
あとチェイスビューが遠い設定だとFFBが遅れるってのも >>915
ゲーム側のFFBとハンコン側のFFB?
意味がわからない・・・
チェイス視点やらないので遅延は分からないけどT-GT使ってもFFBはクソだよ
臨場感という意味だといい部分はあるけどリアルさ皆無 >>917
それハンコン側のベースセッティングの話であってForceFeedBackではない
動画主が分かってないだけ >>915
シュミレータソフトならほとんどある
ハンコン側にもファナとかなら何箇所でFFBいじれる >>919
モーターの強さとスプリング、ダンパーとかの設定だろ DRIは大ざっぱにトルクとスピードのバランスを変えるものだろう・・ スプリングとダンパーって何?
繊細なFFBを感じたいならオフにしたほうがよい? g29買っちゃた!
取り敢えず机に取り付けたけど
台を自作しようかな。
みんなはどうしてるの? >>924
OSWだがその辺の設定をしないと動きが過激すぎて手に負えない CSLとCSWだとハード側は100%で固定してソフト側のFFBを変えろって聞いたけど、ハード側もセッティングしてみようかな 検索したら定番のプレイシートエボリューションとかあるけど、似たような形
のやつがいくつもあって値段が違いすぎるんだけど、シートの材質とかの違い? 股に挟むタイプはちんこあたって痛い
女性なら大丈夫かもしれんが男性にはきつい >>932
いやここまで強烈なやつはさすがにww
支柱が真ん中にあるやつは2ペダルはまだしも3ペダルはかなり邪魔とか
聞くけど、それでもプレイしてる動画あるから大丈夫かなぁとか思ってたんだが・・・
足元が空いてるタイプのやつとなると結構種類絞られるなぁ >>934
支柱が真ん中のやつは確かに邪魔だけど、慣れるよ。
10年以上使えるから、安いやつは買わない方がいいよ。 RS1って支柱が片方しかないけど動画見るとちゃんと支えられるものなんだね
使ってる人いますか? >>935
慣れか・・・なんとかなるかな
あと支柱がペダル側から出てるのとシート側から出てるのがあるけど、
あれは特に気にする必要は無い? >>937
シート側のほうが邪魔にならないけど構造上ガタがあると聞いた プレイシートのレボリューション(股に挟むやつ)を使っていました。股から出てる支柱は邪魔にはならないんですけど、ポジションがしっくりこないし確かにガタもある。
ロッソモデロGTD-SSを買って、プレイシートはシート部分だけを使ってる。
ハンコンはスラストマスターのT300のフェラーリのアルカンタラのやつ、シートもアルカンタラなんで違和感はない。 プレイシート、現行品は大丈夫だと思うけど以前のやつはペダルの取り付け方式がよくなくて踵が痛くなる… >>931
PlaySeat challenge+T-GT で使用しているよ、なかなかいいです。調整もベルクロテープでシートの傾斜や腰とモモのサポートが変更可能 ハンドルの角度も変更できます。ペダルの角度は調整出来ない。
ハンドル周りの剛性もそこそこあるし、剛性が無いとFFB強くするとハンドルが動いイラつくよ、折りたためるので重宝してます。 ついに初ハンコン
G29をアマゾンでポチった...
壊れるのが怖くてT300は避けました。 >>943
t300rsが壊れた時にgts発売効果で、アマゾンでもずっと品切れ。
結果、1か月以上交換に時間がかかった。
でも、替わりにアルカンタラがきてgteditionのハンドルもついてきたよ。
ハンドル2個もいらんけど。 >>943
ようこそ
>>944
そのテの善意でやってもらった特別対応は言いふらさない方がいい。毎度同じじゃないし「ネットでおまけしてもらったって書いてた!」とか暴れる奴が出てくる >>945
了解!
でも、催促もしてないし黙って待ってたんだよ。
それだけは、分かってね。 >>946
ウキウキでポチって待たされるのがツラいのはよく分かる
やっぱりキャンセルしようかな・・・とかめっちゃ考えるよね >>942
ありがとうございます。
ステアリングの抵抗でかいから剛性気になってました。
折り畳みとなるとチャレンジかGTDSSあたりしか候補がない。 まあ実際MSYのサポートは神だからな
ソースは俺
T300RSの違和感がどうしても消えなくて3回くらい保証お願いしたらT-GTのユニットになった時は草生えたわ こういう時になると必ず現れる修理ループにしたらT-gtに交換してもらえたと拡散するキチガイクレーマー
msyになんか恨みでもあるのか? >>947
うるさいなー。
別に口止めされてないし、言われて困るサポートするなってことだ。
こっちは、gtedition買ったのに交換でアルカンタラが来て、困惑してるんだよ。
どこが神サポートだよ。 >>947
何で黙ってないといけない?
ちょっと、理由を語ってくれ。 >>954
修理出して、顛末を書いただけでキチガイクレーマー扱いだよ。
そんなこと言われるくらいなら、安い並行輸入品を買おう! キチガイってのは>>952>>953のような書き込みを、一々しちゃうような奴のことを言ってんでしょw >>956
945、947の様に、関係ない第三者が、他人のサポート結果について黙ってろといちいちいう奴がおかしいと思うよ。
ちなみに、キチガイっていう言葉を使うあなたも同類。 >>959
出た!
すぐ民度民度言う民度人!
己も同じ穴の狢や! T300連続交換でT-GTに交換させた奴毎回出てきて吹聴してて、模倣犯出てそうだ >>961
そんなの嘘に決まっているだろ。
信じる奴なんておらんだろ。
もしかして、信じてるか? 話変えましょうよ。
ところで皆さんのハンコンとプレイシートの組み合わせを見せてください。
私はT-GT、TH8Aを用意したので後はプレイシートだけ探してます。 >>962
毎回ガセネタ拡散してんの?それ犯罪だぞ >>964
ガセネタかましてるの俺じゃねーよ。
間違えんな。 >>963
俺はT300RSにペダルはT3PA-PRO
スタンドがAP2にシートがアウトドアチェアなんだよ。
やっぱフォーミュラみたいにしたいから色々探してるけど
Playseat Challengeにするかなぁ。TH8Aの固定が厄介そうなのが難点だが・・・ >>966
凄いな
めっちゃ目の前にスイッチパネルあるけど画面内もそれに合わせてる感じ? コックピット兼作業場を実現してる人はいないものか・・・ >>967
私も値段や室内の狭さを考えて、
challengeを考えてます。
TH8Aはクランプ固定しか方法ないんですかね。 ハンドブレーキはどうしてる?
無改造なら3万のやつを買うのが、最善の選択肢? >>973
色違いでゴムの固さが変わってるなら
ありやな
一種類だ硬すぎだと削ったりして調整しないと
ダメだし 柔らかいとどーにもならんし
ついてないよりずっとましだけど >>942
PlayseatChallenge買ってみたんですが、T-GTのペダルをベルトで固定するのに長さ足りなくないですか? >>977
チョト足りないよね、極力下側に下げて厚さが薄い所で固定していますよ。 俺の脚力では動かないけどね。 ほんとPlayseatChallengeはシフターの固定とペダルを傾けられないのがネックだなぁ 収納性最重視版だし重くなったり畳みにくくなるようなものは付けないのが正解じゃね プレイシートは初めてだし、高価なものに手を出すの大変だからプレイシートチャレンジにしたけど、気軽に遊ぶには十分かな。オプションのギアシフターサポート買って取り付けた(折りたたんでも支障無し)けど、ほんとはもっと低い位置にシフターをつけたかった。 >>984
シフターの位置は「playseat challenge shifter」で検索するとハンコンのシフター種類によって色々な方法でアジャストして付けてる。
シフターのシフトバーの高さも調整出来ると良いのね。 >>985
調べたら出てくるけど海外からの投稿しかない上にアタッチメントみたいなもの販売してなさそうだから難しいなぁ。。
ちなみにT-GTなのでTH8Aシフター使用。 俺は常設でOKだからGTD-RSとか欲しいけど、なんかでかい、重いって
みんな言ってるし部屋が6畳の1ルームだからちと躊躇するわ。 >>987
AP2orGTDssとdrs-1でいいのでは? >>995
GTD-RSより場所取らんのか分からんけど、これも有りだなぁ。 ハンコン台は適当に買うと失敗するから気をつけた方がいい このスレッドは1000を超えました。
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