【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.78】
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【【Suzuka10H】presents スーパーグランツーリスモ選手権！〜脇阪寿一の言いたい放題〜】
今年もプロがガチ勝負！ 『SUZUKA 10H presents スーパーグランツーリスモ選手権！』を12月20日（水）19時オンエア Gr3もルノーとシトロエンがちょっと別格で速いな
しかし俺はコーナー中ラインを変えやすいジャガーfタイプが好き >>498
そうか？
基本的にコースは速いレーシングマシンで何周も走って覚えてるんだが
ポルシェ919hybridなら5分50秒台で周回出来るからな >>504
格好付けても面白くなきゃ意味が無い。
そう思うからじゃない？ 後ろから煽ってくるのは緊張感出ていい
でも煽るのに必死になりすぎて前を見てない奴、てめーは駄目だ マナー、マナーってうるせーヤツらは
モータースポーツかぶれのキモオタオヤジ同士で
ロビーに自分らのルールの部屋作ってシコシコやってりゃいいんだよ >>508
速い車で走るのを攻めると思っているの人か
わかってないなあ 他車を壁にして楽しく走りたい層が、オフでおとなしくしてくれるようになるといいなあ 俺はオン専門だから今回のアプデがいつになろうがいいけど、12月もあと10日しかないんだからいつアプデするか告知してあげればいいのに いつの間にかDRがDからCになってた。ますます勝てなくなるからこういうの止めてほしいわ。 速い車ってダウンフォースで押し付けてるから跳ねるところ覚えないでいいから楽だよね
実車だと浮くからそうもいかないんだろうけど 前回アプデが27日だったから12月も27日かな とりあえず新車リバリーが賑わいそう
個人的にはコースが欲しいが SR A〜Bで荒稼ぎしてDR上げた奴らが増えたんだろう
SRワンランク下げるとDRワンランク下げたくらいヌルい面子になるからな
荒い運転が染み付いてる・性格に問題あるんだからマナー良く走れないんじゃないか
DRAまで来て下手くそな人も同じなんだろうな >>511
そもそもノーマナーの奴はオンゲ自体やる資格無いで >>508
初見でいきなり全開で走れるのかい？
って >>498 は言いたかったんだと思うよ。
俺も同意見。 DR BなのにDR Dに混じって走るひとはどんな気持ちなんだろ
迷惑だからリタイアして欲しい 下手くそはやめろみたいな風潮はプレイヤー減らすだけだからやめようや
わざとやられたとかじゃない限りは笑ってスルー出来るぐらいの心の余裕持とうぜ >>523
Bに無双されるのがイヤなら抜ければ？
抜けたいヤツが抜ければいいだけだろ
つかポイント戦じゃなくてデイリーでDと当たるならB下位だろうから誤差の範囲じゃね？ >>524
これ
カリカリにやり込んでる奴ほどその風潮が強いんだよなぁ
ランカーとか（小声） >>511
逆だろ
マイルールでやりたいのが集まってロビーでどうぞ 今回のGr3はシトロエンが当たりみたいね
Gr3はまだ得手不得手でワンメイクになるからまだマシだな
メガシロはオールマイティーだけど >>530
※インストールされているアプリケーションは最新のバージョンです。 アプデ待ちしてるのがいるけどザコAI相手に俺つええええすんのって楽しいの？ ただでさえゲーム自体の評価が低い＆少数派向けの内容で旧作より人が少ないのにイキった上級者様達がライト層馬鹿にして追い出そうとしてて笑えませんねぇ
さらにここではテクニック関係無いのに自分は凄いと勘違いしたSR/S厨が馬鹿にしまくり
どんなに山内が頑張ってもアホ共のせいで意味無し >>535
SRSに厨はさすがに草だわ
Sはデフォレベルやぞ >>535
SRSに厨はさすがに草だわ
Sはデフォレベルやぞ >>323
ナンバリングでそれやったら売り上げと値落ちがヤバイことになる
開発費が莫大な分、シリーズ打ちきりもw カーズ2ってPSストアでセールしてるけど
あっちはハンコン専用な感じなの？ >>535
シューティングも格闘ゲームもそれで終わっていった
とんでもない弾数や技の多さがヘビーゲーマーには当たり前になっていき
初心者がやらなくなって廃れていく >>468
所謂、タックインって奴やね。
昔のFFはそうやって曲げないとアンダーで
曲がらなかった。CR-Xはジムカーナ大得意。
もうひと昔前のN360とかタックイン現象で
簡単にひっくり返ってたと聞いた事がある。 >>540
初期設定はGTSよりとっつきにくい
だけどパッドの調整項目は多くて自分にあった設定にカスタマイズすれば
同等に走れるよ >>532
そういう層もいるんだろ レビュー斜め読みした感じ
デタラメなクラスの車をデタラメなチューンでパワーアップして、糞雑魚AIを壁にしながら最下位から一位になって俺つえええええええしたい層が
自分には理解できんが
あとアプデでも、そもそも車の方待ちじゃないかね 対戦が煩わしいのも分かる。ならGTスポーツ買うなってのも分かるけどね 大事な所とそうで無い所の判断がつかないから、
物事の優先順位がつけられない。
作業量は膨大で現場は命を削ってがんばってるが、
結果として出て来るものの訴求力が弱い。
どうでもいい所のクオリティが無駄に高く、
購買の評価ポイントとなるところで、外国製に劣る。
ダメになる日本のプロジェクトの典型例。GTは、GTSで終わり。
ソニーは、このチームにこれ以上金はつぎ込まない。 >>532
AiはGR3で鈴鹿を2分4秒台で回るの確認したから
DR Dクラス位だと苦戦する人けっこういるレベル >>523
リタイアしたいけどリタイアしたらSR下がるからやだ(´・ω・｀) >>540
タイムアタックの上位にパッドもちらほら居たはず やたらSRSを目の敵にしてるヤツがいるけどSR上げたあとでDR上げりゃいいだけの話だからな
SR上げちゃうと勝てないよとか言ってもそれが自分のレベルなだけ
ラフプレイをしないと勝てないって言ってるのと同義だからな
BBとかACなんかよりDSやCSのがよっぽど誇らしいと思うわ 車ゲーはもともとオフ専から発祥したし、FPSほどAIと戦ってても違和感はない
成績ではなくキャラピックの時点で味方からファンメが来るギスギスオンラインのowでトップ50のランカーだから、車ゲームくらいはオンもオフもまったりやりたいわ
GTシリーズは癒しゲーやでw >>545
PS4持ってて、クルーやカーズやってたら
GTシリーズはよ来ないかなと期待が高まるだろ
本当ならはハード開発初期から共同で作業して
ローンチタイトルとしてGTシリーズを出すくらいじゃないとダメだと思う
本来、今のGTスポーツは通常のGTとサーキットアカデミーの中間にある
幅広いオーディション会場みたいなものならば
サーキットのマナーも厳しく問われるべきだが
従来のGTのCPUにぶつけてでも、毎回ビリからトップに上がるような運転をしてしまうことが多いんだと思う
従来のGTもCPU相手に予選して、予選順のグリッドでスタートして、レース中にペナルティを取られたら、GT スポーツの練習になったと思うが
今までとはまるで勝手が違うから、揉めるのかなと もう20日なんだけどん？
いつなのかアナウンスぐらいしろや >>550
DRあげるには、タイムアタックをやり込んで
予選上位で逃げ切りにならないと
下位クラスはぶつけ放題な奴らがいっぱいいるから、混戦を避けるには
車の特性もコースの形状もかなり習得しないと無理だな
そうなるとハンコンでないと安定した操作は無理だと思う。
パッドじゃ毎回同じように走るとか無理。
まずはオフでサーキットエクスペリエンスなんかゴールドを1秒以上上回り、10周予選タイムの1秒以内で走れるだけの安定性を身につけてないといけない
俺もインテルラゴスとドラゴントレイルや京都なら安定して走れるが
鈴鹿やニュルならデイリーレースはコーナー進入でビビリが入り減速しすぎて突っ込まれて、ランクが落ちそうなので出たくない
オーバルはよりぐちゃぐちゃになりそうなので完全パス ニコ動みたいにプレイヤーの意見を無視する山内も辞めさせたらいいのに このゲームやってる以上イライラしたら負けだよね
いずれアプデ来ると思ってやらないと 山内はアップデート告知などするはずがない
約束守れないのがPDだから ＤＲって地味にやっていけば必ず上がる要素だぜ
スタート順位が極端に下がったり棄権しなければ経験値？みたいなの少しずつ貯まっていってる
俺みたいにＳＲＢ〜Ｅいったりきたりしてる奴でも今ＤＲＢもう少しでＡになりそう
１５０レース中クリーンレースたったの２回っていうねｗｗ DRもSRもノーザンアイルやれば簡単にASだぞ
今日はアクセル全開でできたから誰でも18.3xxは出るだろうしあとは決勝でライバルの後ろ走るだけ >>555
ワイパッドのボタンでやってるオッサンゲーマーやけど１日二時間くらいのプレイでもうすぐASやぞ
優勝回数なんか一桁だしな
安定さえすりゃタイムなんかランキングの5秒落ちとかでも十分やれるやろ
SSは知らんけど >>560
それは後ろから絶対追いつかれないだけのタイムを安定して出せるようにやり込まないと出来ないこと
皆が皆、全部のコースでそうはいかない これで追加車オモチャみたいな造形だったら
どうする？ このゲームってオンラインでこの車が最強とかある感じなの？こだわらなくても勝てる？ srキャップでDRもCに落とされるの本当にどうかしてると思う >>562
トップ5秒落ちを安定して出してからがスタートラインということだろ
そこに行けない連中が大半で
初心者は、腐って荒れてるようなぶつけ合いの下位クラスの混戦を抜け出るには
とにかくオフで走り込まないといけない
そのストイックさを初心者に求めすぎるのは
必ず廃れていくと思うんだ
今までのGTをCPU相手に1位になればいいレベルもGT スポーツじゃ初心者扱いだからな
オンのレースがメインの前に、レーサー育成のモードが充実してないと、面白さを理解する前に脱落すると思う 公式ですら「12月予定」ってなってんのにお前ら期待しすぎだろ >>565
速いとされる車も、それぞれ速く走らせるようにするにはコツがあるから
自分で乗り比べて、速さや曲がり方の違いがわからないうちはまだまだだよ
まずは速い車より、好きな車で好きなコースをとことんやり込んで
その車の特性とコーナー一つ一つを納得出来るようになったら
他の車もコースも理解出来るようになる >>535
スポーツなんて声高に掲げて競技性重視になればハードル上がるのは分かってた事だし（それは他ゲーも同様）、
FIAが持ちかけたとは言えGTでも推し進めたのは山内なんだけどね
レースをすると人が輝くって言うけど、光の当たる人はいいが結局大勢は影になる訳で・・・
それでも負けても楽しいと思える人も中には居るけど、どの道全体では長続きしないし裾野は広がり難いわな アプデ何日になるか告知もださないって事は今月末か延期の可能性もあるな ワンメイク イベントカー：TTSクーペ 京都DP雅 5周 12台 BoP無
Gr.4 ガレージカー 鈴鹿 3周 16台 BoP適用
Gr.3 ガレージカー ブランズハッチGPサーキット 10周 20台 BoP適用 燃料消費1倍 タイヤ消耗3倍 ど底辺の環境からやり始める初心者のために
フォーミュラジュニアみたいな
遅いけどダウンフォースとブレーキはしっかりしてる車があればいいかと思う
最初は危ないと思ってから、回避しやすい方がいい
まずはサーキット走行のバトルのルールに慣れさせないと、従来のGTのぶつけて当たり前のぬるい走行会から抜け出すない
市販車のままではGのないゲーム特有の環境じゃ
サーキット走行はふらつくし、ブレーキングポイントもわかりにくい
一見初心者向きなカートは全身でGを感じないと逆に難しいし
ハイパワーなビジョンGTなんか初心者には
単に止まらない曲がらないとしか思えないはず コースもブランズハッチとか鈴鹿は
走り方を覚え込まないと、とりあえず走って
見てから対処じゃ、コースアウトでグラベルに沈むからな
ブランズハッチの1コーナーとか、いかにもイギリスらしいイヤラシサを感じる
また京都やドラゴントレイルも事故になりやすく、ペナルティになりやすいシケインは
初心者には敷居が高い
富士とかエストリルとか覚えやすくて走りやすいサーキットが欲しいところ 普通の車でも150kmからひやっとするが、そっからリアルなレースにしてくれたら良かったのに。
レギュレーション以下の車乗ったらただちんたらして不満でしかない。車の楽しさはそっからだと思うだが。 さてメガーヌで、トロイへたれを突っつきに行くか、、 もはや同じ内容のデイリーは飽きた
燃料消費1倍の意味のなさ >>580
前半のブラインドコーナーはブレーキングを早めにしたら後ろから突っ込まれ
後半の曲率の高いコーナーはなるべくアウト側から入ろうとすると、イン側から突っ込まれやすい
そして、わざといじめる奴がいるから初心者が去っていく >>579
格闘ゲームでしゃがみパンチやハメ技を連発して
弱い奴ばかり追い込んでいくタイプだろ
キングオブファイターズや鉄拳シリーズでよく見た嫌なやつ 画面にレコードラインやBPやCPが表示されてて、適切なギヤも教えてくれてトップ10のリプレイでアクセルワークやブレーキの強弱、ステア操作、各種アシストのオンオフ迄全て丸分かりなのに、
それを真似するか参考にすればトップ10から2秒落ちくらいのタイムは直ぐに出せると思うし、俺自身が出せてるんだけど、何で同じ様にしないの？出来ないのかな？ ２時間４スティントくらいで終わるレース1日に2回とかでいいからレースごっこ要素として欲しいな >>585
真似して参考にしてなんで２秒落ちてんだよw >>587
社会人舐めんな！時間が無いからだよ。1日精々1〜2時間くらいしかゲームする時間無いわw休みの日だって用事とか有るから2〜3時間。
毎日無制限にゲーム出来るならもっと速くなってる。 >>567
いやだからこそSRを先に上げろと言ってるじゃんかよ
最下位走って上げさえすりゃSまでいけばそこまでゴリゴリなヤツばっかじゃないわ 使い物にならない初心者アシストだから
やればやるほど罰則的に遅くなって、下位にしずむからな
急激なブレーキやシフトダウンでタイヤがロックしたり、急激にアクセルを開けるとスリップしてるのを
Gなしで理解するところから慣れないと
見て真似ることすら難しいよ
例えば、絵が凄い上手い人は、見てそのまま書けば、とりあえず同じものが書けるのに
なぜできないの？と思うらしい
それに比べたら車の運転は、まだ理解して反復練習で上達しやすいけど
車好きで運転好きでないとやりきれないかも >>588
そんだけやってダメなら、時間無限にあってもヘタレのままだよ トッププレイヤーの走りを見ただけで速くなれたら苦労しないな〜
中にはそういう天才肌の奴もいるかもだが >>589
最下位をじっくり我慢するような行為は
SRを上げる目的と理解して割り切ってないと出来ない
似たようなラップタイムが目の前にいたら
抜きたくなるような奴だからこそ
こんな車ゲームを買うんだろ
で混戦に巻き込まれて、わけがわからなくなっていく
ド底辺高校で喧嘩に明け暮れるヤンキーに
とりあえず勉強して、まともな進学校に転校しろというくらい難しいぞ >>591
得意なコース車種なら1秒落ちのタイム出てるし、走り込む程タイム縮むの実感してる。全然伸びしろ残ってるよ。 デイリー１つでいいからいつもと違う内容のレースさせてくれよー！週一でいいからよー！
なんでこんなにマンネリの要望あるのに頑なに変えようとしないんだろ…
耐久だとかピット活用するレースだとかダートとかドリフトだとかそれぞれ好きな層がいるのになにやっとんねん！ >>593
ものすごくわかりやすい例えでワロタ
そういうヤツが周りがバカばっかりって言うようにオージーガーミサイルガー言ってんだな 「テストシーズン」なんだもん、デイリーにしろなんにしろ試してる最中なんだろ察してやれよ
せっかちなユーザーの多いこと 何年もかかってんのに発売して2ヶ月経って未だにテストってwこんなゲーム存在しませんよ
ふつうオープンベータの時にあらかた改善しておくわ 過疎化心配してるお前らとりあえず3月まで待っとけ
受験終わったヤツらがきっと来るから、、、きっと、、、 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
