【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.78】
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>>462 やっぱり都会だと販売網が多い方が有利だよね
つかこうやってゲームでやってみていい車だと思って実車買う人って意外と多そう 世界一いいFF車だしな、シビックがそのポジにいないのが残念というかなんというか 実際マナーは悪くなった、というか、ガキの比率は多くなったよ そういえば台湾だっけ、GTSに実車ロードスターをセットにして売ってたのは
あれ売れたのかな？ 昔EF8でサーキットとか裏六甲・再度山とか走ってたから感じる事なんだけど、限界領域に近い走りをしてるとFF車ってコーナー進入からクリップ辺りまで結構リアがスライドしていくんだけどなぁ
フロントのグリップが高くてリアが軽い分暴れるから、進入で一度カウンターを当ててから直ぐに切り込んでいくような操作をしてたな
まぁホイールベースの短いEF8だから余計にそんな傾向だっただけかも知れないが… アプデきたらシングルモードに集中しちゃうからロビーやスポーツモードは過疎るんやろな〜
なんだかな〜
オンラインがメインのはずなのにな… マナー、マナーってウザいの大概DR B以下だろーー グチグチ言ってる奴らはコーナーでちゃんとインを閉めてないんじゃないの？ シングルモードに関しては発売前から無い(正確には今まで通りのカタチのシングル)のが判明して以来炎上しっぱなしだったししょうがないとは思うな
かといってそれをやってしまうとじゃあ今作の路線転換は何だったのかって話にもなるしなぁ
GT6みたいに月面探査やVGTのゴリ推しをひたすらやられるよりかは全然良いけどさ >>469
ヘタクソだけどオン好きだから、過疎ると同レベル帯さらに消えて、全く勝負できなくなっちゃいそうだなー。 ここの連中は俺のやってるゲームと違うのやってるのか？
たぶん合わないんだろうしもう別ゲーいったらいいんじゃね？
レースゲー結構あるだろ >つかこうやってゲームでやってみていい車だと思って実車買う人って意外と多そう
海外ならともかく
テレビゲームやってるオタクがゲームして車買うとかほぼ無いから
ゲームオタクにそんな経済力まずない オンゲーとはいえ売り切りタイプのゲームだから
アプデはどこまで本気でやるんだろうな
GT7までの繋ぎなのか 今日午後のメンテでアプデすると思わせといてしないパターンだろこれ ポリフォのことだし12月アプデは延期だと思う(´・ω・｀) 定期メンテで来ると思ってるの流石にアホすぎないか？
そろそろ来て欲しいのは同意だけど 今週何かしら告知が無ければアプデ延期だろうな．．． デカールアップローダの時と同じように、ランカーやら有名人にだけ先行配信されて
一般ユーザーには2月後とかだったりして。 あれこれ出来もしないこと先に言い過ぎだよな〜
実装してからでも誰も事前告知しなかったこと咎めないだろうにw
まぁそれじゃポリフォらしくないか。 >>434
ピットなんてゲームなんだからコンマ001秒たりとも誤差ないんだから戦略もクソもない
ネットで情報交換されて最速のタイヤ組み合わせと給油量が出されておしまい 薄い内容で新規を逃し、ポリフォ伝統の延期でバグは放置
ようやく追加するのは車だけ
このゲーム、あとは朽ちるだけなんじゃ >>460
シロッコは高かったし正規でもう扱ってないからなあ
メガーヌRSとシロッコR近所に居るけど埃被ってるな
その近くの爺さんの190Eはピカピカでよく走ってるｗ >>472
そうとは言い切れない。
ゆっくりじっくり走ってないと判らない事もあるし >>490
そうかも知れんがミスが発生する余地はある。 最近デイリーが荒い気がするのは初期に良いレースさせてくれた上手い人達がDR A以上に行ってしまわれたからなのかな
以前は少なくともトップ集団は酷い当て方するのは時々しか居なかったが今は空いてないインに当ててでもねじ込んでくるのばかり 現状、荒れたレースに特に不満感じてない奴は「かっこ悪い」走り方してるって認識したほうがいいよ。
最近オンしてないけど、残念な思いする人が少しでも減ればいいと思って書き込んでる。
低マナーにやめろとは言わないし勝手にすればいいと思うけど。ゲームだからね 【【Suzuka10H】presents スーパーグランツーリスモ選手権！〜脇阪寿一の言いたい放題〜】
今年もプロがガチ勝負！ 『SUZUKA 10H presents スーパーグランツーリスモ選手権！』を12月20日（水）19時オンエア Gr3もルノーとシトロエンがちょっと別格で速いな
しかし俺はコーナー中ラインを変えやすいジャガーfタイプが好き >>498
そうか？
基本的にコースは速いレーシングマシンで何周も走って覚えてるんだが
ポルシェ919hybridなら5分50秒台で周回出来るからな >>504
格好付けても面白くなきゃ意味が無い。
そう思うからじゃない？ 後ろから煽ってくるのは緊張感出ていい
でも煽るのに必死になりすぎて前を見てない奴、てめーは駄目だ マナー、マナーってうるせーヤツらは
モータースポーツかぶれのキモオタオヤジ同士で
ロビーに自分らのルールの部屋作ってシコシコやってりゃいいんだよ >>508
速い車で走るのを攻めると思っているの人か
わかってないなあ 他車を壁にして楽しく走りたい層が、オフでおとなしくしてくれるようになるといいなあ 俺はオン専門だから今回のアプデがいつになろうがいいけど、12月もあと10日しかないんだからいつアプデするか告知してあげればいいのに いつの間にかDRがDからCになってた。ますます勝てなくなるからこういうの止めてほしいわ。 速い車ってダウンフォースで押し付けてるから跳ねるところ覚えないでいいから楽だよね
実車だと浮くからそうもいかないんだろうけど 前回アプデが27日だったから12月も27日かな とりあえず新車リバリーが賑わいそう
個人的にはコースが欲しいが SR A〜Bで荒稼ぎしてDR上げた奴らが増えたんだろう
SRワンランク下げるとDRワンランク下げたくらいヌルい面子になるからな
荒い運転が染み付いてる・性格に問題あるんだからマナー良く走れないんじゃないか
DRAまで来て下手くそな人も同じなんだろうな >>511
そもそもノーマナーの奴はオンゲ自体やる資格無いで >>508
初見でいきなり全開で走れるのかい？
って >>498 は言いたかったんだと思うよ。
俺も同意見。 DR BなのにDR Dに混じって走るひとはどんな気持ちなんだろ
迷惑だからリタイアして欲しい 下手くそはやめろみたいな風潮はプレイヤー減らすだけだからやめようや
わざとやられたとかじゃない限りは笑ってスルー出来るぐらいの心の余裕持とうぜ >>523
Bに無双されるのがイヤなら抜ければ？
抜けたいヤツが抜ければいいだけだろ
つかポイント戦じゃなくてデイリーでDと当たるならB下位だろうから誤差の範囲じゃね？ >>524
これ
カリカリにやり込んでる奴ほどその風潮が強いんだよなぁ
ランカーとか（小声） >>511
逆だろ
マイルールでやりたいのが集まってロビーでどうぞ 今回のGr3はシトロエンが当たりみたいね
Gr3はまだ得手不得手でワンメイクになるからまだマシだな
メガシロはオールマイティーだけど >>530
※インストールされているアプリケーションは最新のバージョンです。 アプデ待ちしてるのがいるけどザコAI相手に俺つええええすんのって楽しいの？ ただでさえゲーム自体の評価が低い＆少数派向けの内容で旧作より人が少ないのにイキった上級者様達がライト層馬鹿にして追い出そうとしてて笑えませんねぇ
さらにここではテクニック関係無いのに自分は凄いと勘違いしたSR/S厨が馬鹿にしまくり
どんなに山内が頑張ってもアホ共のせいで意味無し >>535
SRSに厨はさすがに草だわ
Sはデフォレベルやぞ >>535
SRSに厨はさすがに草だわ
Sはデフォレベルやぞ >>323
ナンバリングでそれやったら売り上げと値落ちがヤバイことになる
開発費が莫大な分、シリーズ打ちきりもw カーズ2ってPSストアでセールしてるけど
あっちはハンコン専用な感じなの？ >>535
シューティングも格闘ゲームもそれで終わっていった
とんでもない弾数や技の多さがヘビーゲーマーには当たり前になっていき
初心者がやらなくなって廃れていく >>468
所謂、タックインって奴やね。
昔のFFはそうやって曲げないとアンダーで
曲がらなかった。CR-Xはジムカーナ大得意。
もうひと昔前のN360とかタックイン現象で
簡単にひっくり返ってたと聞いた事がある。 >>540
初期設定はGTSよりとっつきにくい
だけどパッドの調整項目は多くて自分にあった設定にカスタマイズすれば
同等に走れるよ >>532
そういう層もいるんだろ レビュー斜め読みした感じ
デタラメなクラスの車をデタラメなチューンでパワーアップして、糞雑魚AIを壁にしながら最下位から一位になって俺つえええええええしたい層が
自分には理解できんが
あとアプデでも、そもそも車の方待ちじゃないかね 対戦が煩わしいのも分かる。ならGTスポーツ買うなってのも分かるけどね 大事な所とそうで無い所の判断がつかないから、
物事の優先順位がつけられない。
作業量は膨大で現場は命を削ってがんばってるが、
結果として出て来るものの訴求力が弱い。
どうでもいい所のクオリティが無駄に高く、
購買の評価ポイントとなるところで、外国製に劣る。
ダメになる日本のプロジェクトの典型例。GTは、GTSで終わり。
ソニーは、このチームにこれ以上金はつぎ込まない。 >>532
AiはGR3で鈴鹿を2分4秒台で回るの確認したから
DR Dクラス位だと苦戦する人けっこういるレベル >>523
リタイアしたいけどリタイアしたらSR下がるからやだ(´・ω・｀) >>540
タイムアタックの上位にパッドもちらほら居たはず やたらSRSを目の敵にしてるヤツがいるけどSR上げたあとでDR上げりゃいいだけの話だからな
SR上げちゃうと勝てないよとか言ってもそれが自分のレベルなだけ
ラフプレイをしないと勝てないって言ってるのと同義だからな
BBとかACなんかよりDSやCSのがよっぽど誇らしいと思うわ 車ゲーはもともとオフ専から発祥したし、FPSほどAIと戦ってても違和感はない
成績ではなくキャラピックの時点で味方からファンメが来るギスギスオンラインのowでトップ50のランカーだから、車ゲームくらいはオンもオフもまったりやりたいわ
GTシリーズは癒しゲーやでw >>545
PS4持ってて、クルーやカーズやってたら
GTシリーズはよ来ないかなと期待が高まるだろ
本当ならはハード開発初期から共同で作業して
ローンチタイトルとしてGTシリーズを出すくらいじゃないとダメだと思う
本来、今のGTスポーツは通常のGTとサーキットアカデミーの中間にある
幅広いオーディション会場みたいなものならば
サーキットのマナーも厳しく問われるべきだが
従来のGTのCPUにぶつけてでも、毎回ビリからトップに上がるような運転をしてしまうことが多いんだと思う
従来のGTもCPU相手に予選して、予選順のグリッドでスタートして、レース中にペナルティを取られたら、GT スポーツの練習になったと思うが
今までとはまるで勝手が違うから、揉めるのかなと もう20日なんだけどん？
いつなのかアナウンスぐらいしろや >>550
DRあげるには、タイムアタックをやり込んで
予選上位で逃げ切りにならないと
下位クラスはぶつけ放題な奴らがいっぱいいるから、混戦を避けるには
車の特性もコースの形状もかなり習得しないと無理だな
そうなるとハンコンでないと安定した操作は無理だと思う。
パッドじゃ毎回同じように走るとか無理。
まずはオフでサーキットエクスペリエンスなんかゴールドを1秒以上上回り、10周予選タイムの1秒以内で走れるだけの安定性を身につけてないといけない
俺もインテルラゴスとドラゴントレイルや京都なら安定して走れるが
鈴鹿やニュルならデイリーレースはコーナー進入でビビリが入り減速しすぎて突っ込まれて、ランクが落ちそうなので出たくない
オーバルはよりぐちゃぐちゃになりそうなので完全パス ニコ動みたいにプレイヤーの意見を無視する山内も辞めさせたらいいのに このゲームやってる以上イライラしたら負けだよね
いずれアプデ来ると思ってやらないと 山内はアップデート告知などするはずがない
約束守れないのがPDだから ＤＲって地味にやっていけば必ず上がる要素だぜ
スタート順位が極端に下がったり棄権しなければ経験値？みたいなの少しずつ貯まっていってる
俺みたいにＳＲＢ〜Ｅいったりきたりしてる奴でも今ＤＲＢもう少しでＡになりそう
１５０レース中クリーンレースたったの２回っていうねｗｗ DRもSRもノーザンアイルやれば簡単にASだぞ
今日はアクセル全開でできたから誰でも18.3xxは出るだろうしあとは決勝でライバルの後ろ走るだけ >>555
ワイパッドのボタンでやってるオッサンゲーマーやけど１日二時間くらいのプレイでもうすぐASやぞ
優勝回数なんか一桁だしな
安定さえすりゃタイムなんかランキングの5秒落ちとかでも十分やれるやろ
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