【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.78】
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>>348
評判ええから問題は無いと思うけどハンコンは設置環境構築が大事やから
ググってちゃんと準備しとってな 買うのは簡単やねんけどな ∠(｀・ω・´) ウラカンで〆ガーヌのイン突っ込んで弾くの楽しいわー リアルタイムで他人のレースを見るだけの観客モードがあればな
メッセージを出せる機能があれば、おい今の汚いぞとか
やじを飛ばしながら、こっちはビールでも飲んでるのに >>354
せやな ! そんで第三者同士で評価し合うようなシステムもええんちゃうかな ∠(｀・ω・´) >>354
配信見てヤジってりゃいいだろ邪魔くさい >>345
合計10分もないビデオの内容すらガン無視するような輩がそんなの読むわけないじゃん
ここですら長い三行でみたいな奴だっているぐらいだし
やらないよりかはましかもしれんが マイレージストア更新12月19日18時〜
ttps://i.imgur.com/4wQc1KL.jpg
スペシャルカー：前週と同じ2台 BMW M4セーフティカー、マツダ アテンザGr.3ロードカー
ホイール：新規16個（色違い含む
デカール：既出2種、新規1種
メット：既出2種
ポーズ：既出2種
カラー：新規14色 >>302
そうそう、星野一義さんは声あげてコーナー
曲がって行くんですよね。オンボードで観て
初めて知った。
でも、星野さんで意外だったのは、外で見た
派手な走りとは裏腹で、操縦はとても自然で
スムーズ。シフト操作も全く無駄な力が入る
事もなく確実に操作を終えているんですね。足元もまるで機械のように何事もない動き。
オンボードで色んなドライバーを観ましたが
あれ程、冷静かつ無駄な動きがない操縦は
おそらく一、二ではないかと思います。
黒澤の元さんや中谷さんもシフトは上手いが
星野一義は更に動きがスムーズだった。
イニDの拓海の親父の様な感じ⁈と言えば
分かるだろうかな？w >>359
ブリジストンのレース担当の人が、星野一義の操作がスムーズすぎて
星野の走りでタイヤを合わせると、他のレーサーからソフトすぎると文句が出るって言ってたな >>336
G29のブレーキは途中から重くなって
いい感じなんだけど、GTSでブレーキの
調整出来ないから何の意味もなかった
よ。 本シーズンから、最初ら辺のトレイラーにあった
他プレイヤーが代表戦？を観戦できたり、間にリプレイが入ったり、SC導入が有るようなレースになるのかね グループAのR32談義が続いてるけど、要するにR32とメガシロ、同じ実質ワンメイク状態でも、
R32のときはそれなりにドラマやら不安要素やら熱くなるようなシーンがあったから盛り上がってたってわけかね >>359
ガンさんや中谷はレーシングカーは丁寧だとおもうよ、中谷は星野一義と同様F1の話もあったそうだし
ベスモはノーマルだから車高もある程度高いし脚も柔らかめだから操作に対する車が反応するまでのラグがあるからどうしてもやや粗っぽくなる
荒や服部だってレーシングカーよりは粗くなる
ドリキンみたいにどのカテゴリでも常に逆ハン切ってる人も珍しい >>360
そうだったんですか。
プロのレーサーで“速いドライバー”なんかは
沢山、いるのでしょうが、操作が丁寧かつ
無駄がなくスムーズなドライバーとなると
数は限られてくると思うんですね。
中谷明彦氏の中谷シフト（アクセルベタ踏み
でクラッチ高速蹴り）も元々は星野さんが
やっていたものを練習して習得されたとの事。
まあ、星野一義イチ押しって訳ではないけど
Gr.A、R32GT-Rの話しが出たものでw
凄いドライバー、好きなドライバーの一人です。 今日BSでモータースポーツの一挙放送してるのに出張先のテレビ、チャンネル契約してなくて悲しい… >>367
F1の会見か何かで、フレンツェンだったかな、日本のレーサーで星野だけは抜けなかったって話てた >>366
メガーヌの直後に4C乗ると、相対的にオーバーステアが凄すぎて
イン側にはみ出してしまうな >>371
うろ覚えだったがソース見つけた
1980年半ばからはルマンやデイトナ等の海外の有名な耐久レースにも果敢に挑戦、世界にも名が知られる様になってきた。
星野には90年にF1チームからのオファーがあったが、プロが金を払って乗るのはおかしいと言い断る(後に考えを改めたが)。
世界的に有名になったのはやはり外国人ドライバー達のおかげでもある。
エディ・アーバインやハインツ・ハラルド・フレンツェンといった全日本F3000に参戦したドライバーが口を揃えて
｢ 日本にはホシノというバカっ速いオヤジが居て、俺達でも敵わなかった ｣とコメントし海外では伝説の日本人とされた。 4Cで勝とうと思ったらとにかくスピードを落とすなって事かな
多分コーナリングスピードは速いんだろうけど、普通に走ると
立ち上がりも直線も遅すぎてどんどん遅れていく
コーナーに高速で突っ込んで立ち上がりまで出来るだけ速度を維持みたいな
感じで走れば速いのかね >>377
来週月曜日のクリスマスじゃないかなぁ？
それか27日辺り。 回線混む時期に不満だらけのアプデかスリープモード必須だな >>322
いや、そりゃだけどもうちょいどうにかなるでしょ
各種ワンメイクとか国籍や駆動方式限定のレースとか耐久とか
FIAチャンピオンシップ以外にもやろうと思えば割となんとでもなると思うのだが・・・
てかそもそも発売前のプレゼンでも色々イベントがどうこう言ってたんだしさ
さすがに7回も同じのは勘弁やわ マニファクも今の仕様じゃルノー選ぶしかないんだよなぁ
前回のマニファクもルノーばっかだし
Gr4で確実にポイント稼げるのは強すぎるわ Gr4でWRXで頑張ってけどDR B(SR S)になってから勝てないな テストシーズンでポイント稼いで何の意味があると思わんでもない。
走ってて楽しい車に乗ってりゃええ。
先頭走るのが楽しいって奴もいるだろうしそれでもいいしな。 何年も前に発売されたGTA5がこれからハドソンホーネット、フェラーリ250、サバンナRX-3、E30M3、パンテーラ、240Zっぽい車を追加してくれるというのにGTSときたら… >>385
今の仕様のままってことね
これが報酬出るようになったらルノー一色になるで >>370
同じく出張ビジホ組@名古屋だが、ハンコンでできないからスポーツモード諦めた。DRBのゲージ80%以上でSRSのマッチングだとパッドでは無理だゎw >>386
むしろそんな車が出るまでに何年もかかってるのかよ
>>387
ただ積極的に参加者募ろうと思ったらポイントに応じた報酬ぐらいは必要な気もするし難しい所よな さすがにGTAの車と一緒にしたらポリフォニーがかわいそうだわ >>386
GTSはまだ発売から日が浅いから（震え声）
GTSも何年かすれば車だらけになってるかもしれないだろ（白目） >>366
毎回後方グループで走行会か、
そこでミスして最後尾単走。 >>386
GTAは架空車でそれっぽければいいんだから一緒にしちゃだめだろ
内装使い回しばっかだし 初めてランカーと走ったけど完走が精一杯だった…
はえぇ… 俺は峠を攻めたいんだよ。落ちたらリスポンせず、車もリバリーも実績もトロフィーもソフトのDL権利も全て消し飛ぶ、そんなしのぎを削る熱い峠攻めを俺にくれよ！ >>398
ワンミスで、リアルの車も実績も運転する権利も全て消し飛ぶしな >>399
峠なんて死人でも出ない限り免許飛ばんから >>376
そうなるとやはり混戦に弱いって事になるよね、なるかな？
立ち上がり安定してて直線早いのは武器やな〜と痛感 これあれじゃねーの
デイリーCのみSR上げ下げすりゃいいんじゃねーの マニファクのGr4みてるとFF無双って訳でもないな
マスタングやらWRXも上位におるわ 遅いクルマで速いクルマを抜くのがカッコイイんじゃん！ 遅い車がどうやって速い車に追い付くんだよ！
ウサギと亀じゃないんだぞ！ 勝てなくてもいいけどバトルにならなきゃクソつまらんしせめてまともな車に乗るよ 靴屋の車でF1決勝レースに出走したロベルトモレノのように練習すればいい。 もう70台以上ガレージカーあってオフはあとエクスペリエンスのニュル北だけだが、未だにシロッコもメガーヌもないのは悲しいわ ハンコンどれにしようか調べたけど、速く走るならT80だな。T500と比べて2秒位タイムを短縮出来るらしい。
ロックtoロックが180度しか無いから、ヘアピンやキツいコーナーでステアリング操作が素早く楽に出来るのが
大きな理由なんだと！HORIのハンコンもウイニングモードにすると、ロックtoロックが270度から180度になるるから
速く走る為に有効なのは明らかでT80を意識したのだろう。T80今10,780円だから買っちゃう？ >>414
他のレースゲーやるときに後悔すると思う。 ハンコンの種類変えただけで2秒も変わるわけないだろ メガーぬだけ持ってるがカッコ悪いし走ってて楽しくない メガーヌ好きだから早く調整入れて欲しい
速いからって理由で嫌われてボロクソ言われるのつらいわ
でも今度は調整後で一番速いやつがボロクソ言われるようになるんだろうなぁ DRのランクで使用可能なクルマを制限すれば良い。DRA以上はメガーヌとシロッコの使用禁止とかね！ >>407
お前みたいなカワイコチャンを速い車でちぎるのが楽しいんだよなぁ。 >>414
素早く楽にできるけど
正確で繊細な操作が必要でしょう フィードバックないならモーションセンサーでいい気がする
ただペダルはほしい takumatu32_jcw
本日のGr3山際に出没する待ち伏せ妨害プレイヤー
皆さん気をつけて >>423
ランクを書いていただけると、自分とマッチする可能性があるかどうか分かるので助かる ネイション予選終わったらエラー落ちだわ
一時間待ちとかクソゲー つかこの時間に落ちたとかもう片方しか出れねぇじゃねぇかよクソゲー2 アプデまで来てねえのか
2980円で投げ売りされてた新品を買って封切らないで待ってるんだけど ポールスタートしたが途中でミスった…けど後続が無理に抜かさずその後のチャンスでクリーンに抜いて行った！
SRCにもガシガシ当ててこない人いるんだから、こういう相手とやりたいよな〜！ >>424
アンドレア・モーダ。走るだけで拍手が起きる伝説のチーム。 次のアプデはスポーツモードテコ入れはないんかな？
無いんならもうヤル気が… モダンな街並み・歴史的情緒ある風景・雄大な大自然
どんな背景にもマッチするヴェイロンは美術品として完成してしまっているんだなあ みんなデイリーとか楽しい？
3周とかじゃ物足りないし10周とかでもただコースを走ってるだけで戦略も何もないんだよな…
もっとピット活用させてくれても良いもんなんだが…
そしたらgr4 でもFF無双にならないような感じがするんだよなー >>429
勝っても負けても納得いくレースができるのが一番だね。 >>414
俺が買えばトップランカーのタイムをを1秒も更新できるわけだ デイリーは、手軽かつ気楽に参戦して短時間で決着なのがいいんじゃないの
大体GTSのコンセプトは幅広いユーザー向けで、ライトユーザーでも楽しめるようにだろうから >>434
まぁ自分だったらデイリーに耐久あってもやらないけどwやりたい人もいるんだから頻度はどうあれあっても良い気はするよね〜
正直ピットは金策とキャンペーン以外に利用したことないw >>438
そうなんだね〜
もっとガチガチのレースできると思ってた…
せめてペナルティーはゴール後につけて欲しいな…
レース中に消化できるんじゃ意味ないよ 1ラップ目の最初の数コーナーでの接触は特大ペナルティを与えてほしいわ
前が渋滞してるのに突っ込んでくるバカが多すぎ >>440
無理に消化しなくてもいいよ、ゴール時に精算されるだけだから >>441
わかるな〜！
シングルモード増やすならレースの走り方教えるようなモードも追加してほしい うおお。
SR SになってからのGr3初優勝きた〜！
2度と優勝できない思ってたがいけるもんやなあ！ >>434
ごりごり押し当てて抜いていく奴がいなければ、今のかんじでも楽しい。というかそういうの避けたり警戒したりがめんどくさくなって最近オンやってない。。。
このところ起動してもタイムアタックしかしないし、あとはサービス開始直後のまあまあマナーが良かった時代のリプレイ見て懐かしむくらい。(それでも当時はオージーやら東南アジアにやられてギャーギャー騒いでたが) ロケットする方が透明になって壁に激突！
これはいい＼(^o^)／
仕様が変わったのかな？
たまたまなのか…⁇ 最近ガシガシあててくる人ばっかのような感じする…
マナー悪い人達が増えたというより貴方みたいな感じでマナー良い人達が減ってきたのかもね さっき相手首位、俺二位のテールトゥノーズで白熱してた
相手のミスをついてオーバーテイクしたった！
いいバトルだったと余韻にひたる間もなく相手がミサイル幅寄せマンに変身
完全に冷めたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
