【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 4祈願目【他ゲーム話題禁止】
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このスレは今のGTにはっきりとNOを突きつけるスレです
と同時に迷走するGTシリーズが今後どうすれば立ち直れるかを語るスレ
不満・要望、GTに言いたい事があればどんどん書き込みましょう
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■前スレ
【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 3祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1510547178/ プロストが乗ってたマクラーレンを出せばTAG枠は埋められるのにな
セナのロータスと一緒に実装してほしい >>835
んなこと言ったら他のゲームのフェラーリは全滅じゃないか。
PS3にフェラーリ公認のFerrari Racing Legendsっていうゲームあるけどそんなことやってないぞ。
それに色にこだわって音に文句言わないのも変でしょ。フェラーリがどんだけエンジンサウンドにこだわってるか知ってる？ >>835
アウトラン２でカラーエディット付けようとしたけどフェラーリは何も言わなかったって
当時のアルカディアに書いてあった
でもフェラーリを変な色にしたら申し訳ないからやめたそうな マフラーサウンドは一番重要！
他がいまいちでもマフラーサウンドがいいとなんか許せる >>854
当時のフェラーリはライセンシングにこだわり低かったんだろうね
今はガチガチだが 今はフェラーリを変な色にしたり、痛車にできるゲームがあるらしいね。 フェラーリもっと増えねえかな
結局F12ってGTだとスルーされたんじゃない？ F355
360モデナ
488GTB
599GTO
F12
812スーパーファスト
F50
… >>860
GT6は無印F430や無印599が乗れる貴重なゲームだったのにな… 無い物を待ち続けるよりも既にある物を楽しむのも一つの手だと思いますよ
https://youtu.be/rS1lS9HZWAU?t=591
（メニューを軽くする為の簡易モデル表示です↑）
ハンコンでも5万近くする時代なのにチェンテナリオやi8
他で乗れない車も入って本体とソフトで3万もしないとは安過ぎ
そういえば山内もGT6ではフェラーリは全部入れますとか言ってた様な・・・ でもバグ満載ゲーはなぁ…、Twitter上でもこれまでの日本人FMユーザーが愛想つかし始めてるし >>864
そんなん国産ゲーも一緒だろ
もともとGTリスペクトで作ってるんだからここの住人にとっては合うソフトなんじゃないの >>865
ハードが違うのが唯一にして最大のネックなんだよなぁ。
いまさらフレンドその他PSNで積み重ねたものをリセットしたくないし、他に箱でやりたいタイトルもない。
絶対に無いけどもしPSで発売されたらもうGTイラネ。 まぁアレのためだけに本体と年間5000円のオン料金は高いといえば高いな
俺は洋ゲー大好きだから持っててもあんま持て余さんけどそうじゃない人はな〜 >>867
洋ゲー大好きでもPS4持ってれば箱なんていらんだろ >>868
ブガッティVGTのロードバージョンがシロンみたいなもんだから、
追加できそうな感じはするけどね… >>869
箱でしかできないゲームをどうしてもやりたいなら買うだろ。
マルチしか買わないなら少なくとも日本で箱買う理由はよっぽど箱好きでもない限りないけど。 他ゲー、ましてや他ハードの話題は話が逸れるのでゲハで存分にやって 他のゲームのHDリマスターみたいに
PS2やPS3のコースの摩擦係数をGTSのに調整してさくっとコンバートとかは出来ないのかね
コースなんかレイアウトと起伏がちゃんとしてりゃGTPSPぐらいのグラでもかまわん >>877
それが容易に出来てたら、発売時点でもっとコースはあったはずなんだよ。
そうじゃないってことは無理なんだろう。
過去に作ったコースデータが使えないってことはないとは思うけど、結局ps4 用に作り直さないとダメなんだろう。 >>856
昔のフェラーリって、ぶつかった時などに車が壊れる描写を許してなかったメーカーじゃなかったっけ？
セガのF355チャレンジだっけ？なんかも車が壊れる描写なかったし。 >>878
そうじゃないと思うよ。GTSのニュルなんかGT-R事故後の改修が反映されてないし、スキャンし直してないだろコレ。
ブランズハッチの縁石も2014年以前のままだしさ。
出来ない じゃなくて やってない だけ。どうでもいいところに時間掛けるからこうなるんだよ。 こんなレース内容のゲーム楽しめてる？
ピット完全に空気やん！ 過去データあるくせに、製作者サイドの自己満オナニーばかりだから、仕事が遅いのがポリフォニーやろ。
まともな企業なら潰れるわ。 何でVRだけ別枠なんだよ
あんなクソ遅い車と一緒に走って何が楽しいのか
タイムアタックぐらい開放しろや 月面だってやりようはいくらでもあったろうに、ただ走って終わりだったからな。
山内はゲーム作りのセンスが絶望的に無いんだよ 自分のやりたい事や思いつきをただ詰め込んでるだけだからな
基本的にユーザー見てないしどう遊ばせるかなんて考えてない 山内いわく、GTSを肉付けしたものがいずれGT7として出るらしいから期待しようぜ。
いい加減世界のGTS拒否でちょっとは目が覚めたろ。 >>886
相手のタイヤも
こっちはRHかSSで走りたいのにAIコーナー遅過ぎる それにしてもただレースするだけってのは飽きるな、飽きが早い
フォトとかつまんないし、なんか他に飽きの来ないゲームになる要素ないのかな >>889
Bスペックでドライバー育てる要素があれば・・・
GT5では専用スレが立ったりドライバーに名前も付けられたり感情移入しかけたんだけどな
色々惜しかった
GT6では只の自動運転支援ツールになって迷走してしまった
もっと監督モードの特色を出せば遊び方に大きな可能性が広がるんだけどな >>890
Bスペは良かったな、もっと煮詰めたら良いものになるかもね
やっぱ賞金稼ぎがレースだけってのが息が詰まる感じがするな
欲しい車買うためにレースすることになるから、したくなくてもレースしないといけなくなって、だんだん嫌々になってレース自体がウザい面倒くさいものになって、GT自体がつまんなくなって来ちゃうんだよね
やっぱり、レースは楽しみたいし
レースで賞金貰えるのはいいけど、それ以外で資金を増やせる方法があればいいんだけどな >>890
GT5のB助は楽しかったな
PCで操作出来るし自分とフレ含めて16人で観戦してるの楽しかったわ >>892
最新のインタビューでGT7のことに触れてる。 チームオーナーモードとかチューナーモードくれ
前者は監督モードの内容拡充版
後者はショップの親父になって店を繁盛させる だから、今後はこのGTSとナンバリングの２つの路線でいくって何度言えば...w
レース好きはGTS。一人でシコシコ派はナンバリングという風に今後は2極化していくよ。 >>895
PS5が発売されてから5年後とかじゃないか？
90年代の車なんて立派な旧車だな。
グランツーリスモ classicとか作った方が売れるんじゃね？ >>899
その情報が山内の口から出てるって事が一番の不安
リップサービス9割の男だからな
嫌というほど過去シリーズで学んできた >>899
分けて各々出し続ける必要ある？
Forzaみたいにサーキットとオープンワールドみたいに舞台が違うならまだしも、キャリアモードと車種とサーキット増やしていけば良いだけじゃないかな。
それをGT7と名乗るかGTS2と名乗るかはわかんないけど。 やはりクソゲーだな
オンライン、ワープしまくりでまともな動きしてねーわ
GT6やるかな。 >>901
>>902
俺は正直今月のアプデで追加されるGTリーグみたいなシングルモードはGTSに入れるとは思ってなかった。
だから最初から今後はGTSとナンバリングの2本でいくんだろうなと思ってたんだが、正直今後GTリーグや市販車なんかが追加されていくことを考えると、自分的にはナンバリングはいらない。 意味ないでしょナンバリング出すw
GTSはこのまま拡張されていけば何も文句はなくなると思う。
なので、今はGTSかナンバリングどちらか一本化でいいような気がする GTSとナンバリングの違いは、強いて言うなら、オンラインセーブ必須の有無。
今回の仕様にアレルギー持ってるユーザーが思いのほか多いから、オンラインセーブを要求されない仕様も作るはず。
雑誌のヤマPのインタビューを見る限り、次回作はGT7って感じだったから、GTSはとりあえずアプデで進化させてPS5出る頃にはフェードアウトしてそう。 gtsかgt7.5なのにここからさらに退化したgt7とか地獄過ぎだろ >>895
ps6の噂が出始めるころだろ
そして内容はまたしても中途半端ものになり
ps5のスペックが低いためだと言うだろう >>905
あと、月額料金払わないといけないみたいな不満もチラホラ目にするが、基本的にオン対戦はナンバリングになろうが月500円は必ず払わないといけないから、結局同じこと。
GTモードだけだとすぐ飽きると思う。 >>901
ああ、GTキッズもPS4版GT6も言っただけで実現しなかったしな。
だいたいが時間の無駄遣いの達人のPDIがソフト2つに分けて出せるわけがない。
次回作はeスポ路線･エンジョイ路線どっちつかずの中途半端な内容になりそう。
>>908
PSプラスの入会料に文句言ってるのは子供でしょ。月500円なんてラーメン1杯より安い。
だいたいPS4出てから何年経ってると思ってるんだかwプラス非加入なんてありえないわ。 >>899
それはどこ情報なの？少なくとも雑誌ではそんな事一言も言ってなかったが
現状のペースで2本立てなんて途方もなく非現実的で非効率だし、>>902も言ってるように既存のGTのシステムにスポーツモード乗せた方が早い
ソースも無いのに妄想を現実のように言うのは止めよう >>899
現時点でナンバリングの発売予定時期って出てるの？
時期が発表されたとしてそこから発売1、２年後かもっと先だろ？
その頃PS5？6？そんな先の話を信じて待つの？ 最近出た車雑誌のインタビューで、GT7はGTスポーツにGTモードを加えたものになると言ってたような。
まあそれも当てにはならないけども とりあえず来春に50台追加分と新モードが最初から入った
GTsports spec2 が発売されそう なぜスポーツ車限定のGTSにしたか理解してない馬鹿どもがたくさんいるようだなｗ
GT7は出さなかったのではなく出せなかったのが現実
ポリフォの亀のような開発力ではお前らが望む大衆車500台作ってたら永遠に出せないからな
だからタイトルを誤魔化しスポーツにしたのもそのため
この糞のような内容では7なんてつけれんだろｗ >>913
GTSはオン専用タイトルだからDLC追加したSpec2はいらないでしょ
PSN加入してるかどうかは別としてネットに接続されてないとセーブも出来ないようなタイトルなんだから
ユーザーはDLCも当然利用できるわけだし
それこそオン専用じゃなくしたGT7でいい事になる
しかし来春の50台追加で出してたらまた叩かれるだけ
50台追加って多いように感じるけど総数でみたらまだまだ少ないからね FIA GTネイションズカップの国内参加者たったの600人とか
もうこのシリーズ駄目だな FIA GT公式ネイションズカップ国内参加者
シーズン1 初日3600人 最終6650人
シーズン2 初日1800人 最終3500人
シーズン3 初日1500人 最終3450人
シーズン4 初日 750人 最終2450人
シーズン5 初日1050人 最終2070人
シーズン6 初日 600人 ポリフォの身内が
FIA表彰式に立てる様に仕込んだ、裏技が一般にバレてるようです
https://youtu.be/x6j_7hLRos0?t=74 >>907
PS5のスペックが低いためとか安易に想像出来るw
正直GT5からGTSまでの状況を見ると、個人的にポリフォはPS2までの技術しかないんじゃないかと思ってる。
PS2までは容量の都合で〜とか細かいところは誤魔化しながら作れたけど、
PS3以降誤魔化しが効かなくなって苦し紛れにスペックが〜とか言ってるのはさすがに同意は出来ない(一応GT5までは楽しめたけどね)
他のレースゲームで出来ていることがGTでは出来ないのはPS4の容量とかスペックじゃなくてポリフォの技術力のなさ。 >>905
この時期からGTSを進化させていくということは、その後の新作（7？）はPS5のローンチには絶対間に合わない
3→4のようにローンチ→熟成版という流れが狂ってハード更新のタイミングとまるで噛み合ってないから次回もハードだけ買って待ちぼうけになるだろうな >>921
そりゃそうだろうな。PS5ローンチにGT7なんて絶対出るわけないｗ
かと言ってPS4世代でも発売はないだろうから…あと4、5年はGTSを拡充するだけになりそう。 ただ、この先5年一本もソフト出さず利益回収しないというのも考えにくいから、所々に今回みたいな小規模作品か、社外タイアップとかで小銭稼がないとダメだろうね。
ポリフォは過去4年連続でかなりの赤字出してるし、今年はGTS効果で多少ましかもしれないが、残り5年もニートできるわけない。
GT7はすぐに出せそうにないだろうけど、SIEから「いいから働いててめーらの食いぶちだけでも稼げ！」って思われてるだろうな。 なんでスポーツなんかにしたんだろうな
昔みたいに一般車だけのゲームにして他とは一線を画すぐらいがいいのに >>920
技術力自体は上がってるけどスケジュール能力、管理能力、ブレない信念、ユーザー目線などが乏しく欠如してる 映画産業と同じ
昔は、日本特撮も世界に通用した
今や、膨大な予算と生産体制が無ければ、客の望む品質にならない どういう商品にするかっていう一番最初にきちんと決めておくべきことがちゃんとできないままその場その場の考えで作ってる感があるんだよな。
全く構想が無いとは思わんけど、なんか一本芯が通ってる感じがない。 >>926
金があってもトップが無能だと非効率に浪費して終わる
自分達で何が支持されていたか全く分かってないんだから自ら蒔いた種 >>920
延期に次ぐ延期で、現行モデル末期に発売をスケジューリングし
出来の悪さをハードの性能のせいにするポリフォニ商法
山内「おまたせしました。今作は次世代の技術が入っています。もうじきハードも我々に追いついて来るでしょう(汗)」
この繰り返し >>924
海外も視野に入れてるんだろう
だから海外のスポーツカー多い、国産は海外でも人気の車だけ収録 国内だけじゃ売り上げ望めないから海外重視にシフトしないと生き残れない時代だからね
国産のショボい普通車入れてもごく一部の変態にしか響かないしな
外人はハイパワー厨だから、外人が好む海外メーカーの大排気量大馬力の車に偏るのは必然 まるで海外のラインナップ揃ってるみたいに言うなよ
どっちもスカスカなのに 市販車ラインナップが揃っているのは、最近はフォルツァくらいなもんだろ。カーズもレース車依存だしな。 不足してるのは技術力っていうより、総合的な開発能力だな。
走りの基礎をないがしろにして、変な止め絵に注力してごまかしてる。
ドライブクラブからのPV詐欺体質は変わっていない。
It's a クそにー そういえばなんでGTRは左ハンドルなんだ？
レースカーはともかくノーマルは右ハンドルで良くね？
今後でてくる日本車も左ハンドルなのか？？ そりゃ海外仕様のGT-Rだからじゃないか。
上の方でも挙がってるけど海外市場に向けて出してるんだから、右ハンドル(笑)ってこと。
日本のユーザーなんかどうでもいいんだろう。イギリスはまあ、巻き添え食ってるな。 その割にはWRXは右ハンドルなんだよな…
どちらにせよ日本人としては左ハンドルGTRのコクピットじゃテンション上がらないわな。
もしも32GTRが左ハンドルだったら…w GT-RのMY17は、ニューヨークショーでワールドプレミアされて、最初のプロダクトがそもそも左ハンドル。
その第一号車を事前にポリフォが取材したから左ハンドルなんだよ。プロモ動画もポリフォ製だったでしょ？
海外重視とか全く関係ない。ポリフォは、取材車両がそのまま収録されるから、どこで取材したかで決まる。 >>941
そうなのか…
せっかくコクピット作り込むなら左右ある車種は左右選ばせればいいのにね。 あと、むしろポリフォは昔から国産輸入車含めて、わりと本国仕様にこだわってるほうだと思うぞ。
ボディカラーもほとんど本国の名称だし、そこは個人的に評価してる。
ただGT5、GT6の旧NSXがアキュラの左Hだったり、ＶＷゴルフＲ／シロッコＲは日本仕様の右Ｈだったりという例外もあるけどね。 左右ハンドルの作りわけは、完全にミラーのようにコピペで作るわけにはいかないからだろうね。
仕様地別に、微妙に灯火器とか内装とか違うから、左右ハンドル設定するなら別の個体をそれぞれ取材してモデリングする必要がある。
もちろんほぼ共通なんだけど、違うところもあるから、適当にやるとどこかで嘘が出てくる。 それならいっそ原産国仕様を基準にしてくれればいいのにな。
左ハンドルって外車感あっていいだろうし。
FDとかは左ハンドルあるから左ハンなっちまう可能性あるのか… 左ハンドルなのにワイパーが右ハンドル仕様とかあったよねぇ… グランツーリスモホライゾン
どんなゲームかよく知らんけど出して >>947
フィールド作るだけで3年くらいかかりそうだから却下 マクラーレンセナか
GTはこれは是非とも収録しないとな Forzaの有料DLCならまだしも
GTSが発表されたばっかの新車を無料配信するとか
絶対ありえんだろ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
