【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 4祈願目【他ゲーム話題禁止】
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このスレは今のGTにはっきりとNOを突きつけるスレです
と同時に迷走するGTシリーズが今後どうすれば立ち直れるかを語るスレ
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【不買】GTファンのためのGTSport不満・要望スレ 3祈願目【他ゲーム話題禁止】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/gamespo/1510547178/ >>813
フォーミュラマシンも収録されてないしねw >>779
ポルシェに限らずミュージアムで紹介されてる車が全然ないとかほんまにギャグだからな
それにしてもZondaはなんでなくなったんだ
ウアイラBC楽しみにしてたのに ブランドセントラルに見当たらないロゴがあると思ったらハミルトンはわろた >>816
ほんとそういう身内の馴れ合いってキモイよな。
誰のためのゲームなんだっつーの。 市販車フロントにダウンフォースつけて運転しやすくして
リワインド追加してあとは後続はブーストありDRSありでお願いします
破損は無しタイヤ消耗も無しで ドヲエもんが故障して後任として鉄人28号がやってくる >>817
ハミルトンとTAGホイヤーは何のためにあるやって思うよな TAGホイヤーは時計のメーカだろ？
ハミルトンて何のメーカなんだ？ タグホイヤーだけじゃなくてハミルトンの時計も出してあげて欲しいね いい加減自車をステッィクで色んな角度から見られるようにして欲しいわ。
自車を前後からしか見れないのはGTシリーズくらいじゃない？ http://www.polyphony.co.jp/people/595/
http://www.polyphony.co.jp/recruit/jobs/411/
グッドウッド、VGT、セナ、レッドブルX1、月面、アンドレッティ、タグホイヤー、ハミルトン・・・
これらコラボ企画連発の元凶はここにある
手当たり次第思いつきで業界コラボする姿勢らしいけど、心にかすりもしない
やる程に本質から逸れて迷走してるだけにか見えんし悲しいわ >>825
こういう意識高い系のバカが関わってくるようになって終わったんだな… まぁでも山内にも問題あるな。そういうの一番好き好んでそうだしな 山内はノーマルマフラー大好きなヘタレキモヲタだから
いいかっこしたくなっただけだろ、ミーハーで薄っぺらいキモヲタくんは >>825
こういうコラボってゲーム内広告みたいに開発費の一部負担とかしてくれるの？ 山内が欧米の車社会とコネ作りたいだけになってる気がする これサーキット周辺だけじゃなくて町とか遠方までまるまるモデリングしてるんか
こんなことやってたらそりゃ時間かかるわ >>825
1〜6までの車、コースをまた収録してくれるならともかく
今まであった車、コースをバッサリ切って架空車とかで穴埋めしてくるのが最悪だわ >>831
ゲーム中に映らない所も完全再現しないとGTじゃないとか山内Pが言ってた気がする >>829
タグホイヤーはさすがにバーター契約なんじゃないかな。
GTの購買層が買うような時計じゃないと思うけど。
単にゲーム内のタイムのところにTAGって入れて見栄張りたいだけでしょうね。
ゲーム内容で勝負出来ないから、こういう見た目だけの薄いコンテンツで箔を付けようとする。
4Kとか本物のフェラーリレッドとかどうでもいいわ。
レースゲームならまずサウンド･収録車･収録コースで勝負。
それと、シミュレーターを名乗るならタイヤ空気圧くらい最低限シミュレートして欲しいな。
なんといったって車が唯一路面に触れる所なわけだし。 >>834
フェラーリレッドは流石にフェラーリ使うならフェラーリがちゃんとした色使えって言ってきそうだけどね。
色合い違うのは流石にメーカーとして認められないだろうし。 VGTも海外のモーターショーなんかでは実寸大のモデルが展示されたり
中にはフィッティパルディのように限定生産で実際の車としてデリバリーされたり
あながち架空車というわけでもない。
ただgtsportsはそっちが優先になってるのが良くないね。
まずは現存する車をある程度揃えてから、そういう企画をやって欲しいもんだ。 VGTに関してはGT6からの企画だからメーカーに待ってもらってた部分あるんだろう
だから今優先されてる気もする
残ってるメーカーまだあったっけ？
Fordとか極太タイヤのデッサンあった気がするけど降りたのかな？
しかし市販車の追加は急務だけど3月までに50台で終わったりしないだろうな…
GTSで収録台数最低でも400台くらいはいってほしいぞ >>835
まぁそういうのは程度によるさ
配合比率まで調べて完璧に〜なんてやってるんだったらその労力を他に注げ、ってなるだろうし
妥協をどこでどう上手いことやっていくかっていうのもプロの腕だと思うんだが、山内はそういう腕が絶望的なんだよな 600馬力超えた市販車が運転しにくいので
フロントにダウンフォースつけて運転しやすくしてよ
リワインドつけてついでに後続車へのブーストも強めね >>839
どう運転しにくいのか知らんが、後輪駆動車だとしたらフロントのダウンフォースが強くなればなるほどリアのトラクションがかかりにくくなるぞ？ i：：/ '''''' ''''''' i
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ヽ ﾄ==ｲ ﾉ
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| 講 l ｜ ‖∞‖ ｜
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| 中 | {ミj. '/ ＾∧＾ ヽ-'ｰ′旦
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￣￣￣ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ とにかく、架空車はもう勘弁してほしい。今後のDLCで一切要らん！
○○Gr.3、△△Gr.Bとかマジで失笑モンだよ…。レースカー入れるにしても実在車だけにして。 >>839
550馬力辺り超えてくるとコーナーでフロントの接地性欲しくなるんだよね
パワーに対して常にフロントが負けてる感がある
リヤだけダウンフォースってのもバランス的におかしな話で Comparison Video: GT Sport vs Assetto Corsa vs Forza Motorsport 7
https://www.gtplanet.net/comparison-video-gt-sport-vs-assetto-corsa-vs-forza-motorsport-7/
GTのミッションノイズは機械の音ていうより楽器でポワーンと鳴らしてるような音なんだよな。Forza7のはかなりホンモノに近い。
ポルシェのGTカー特有のミッションノイズがよく再現されてる。
逆にGTもエンジンサウンド自体はそこまで悪くはない。設定で5段階でSEの音調整できるようになったがエンジン音最大、ミッションノイズ最低がデフォルトでいいぐらいだわ
エンジンサウンドは頑張って作ったけどミッションノイズが基本全車使い回しなのが印象下げてる大きな要因だろうね。 >>845
言いたいことはすごくわかるがこういう比較を貼ると過剰反応してくる奴が大勢いるからやめとけ >>844
足回りとデフでメカニカルグリップ出せば？
レースカーみたいな空力デバイスも無い、タイヤもプアな市販車だとそもそもそこまで期待するのもどうかと思うが >>84７
ある程度の馬力になるとそれも限界がある
高速になるほど空力が重要になってくるし
別にレースカーみたいに強力なものじゃなく、GTウイング程度のちょっとした数値で付ける程度でいいんだけどね >>834
だとしたらただの成金趣味だな
俺もゲームでTAGホイヤー（ドャ）は成金趣味にしか見えなかったわ
>>835
減色混合で存在してるものを加色混合でどうやって再現するんだよ…
しかもコンピュータの色域なんか限られてるのに
フェラーリの方で内規があるのかな 今 タグホイヤーは欧州サッカーをはじめ 殆どのリーグともパートナーシップを結んでタイムキーパーの役割を担ってるよ。 プロストが乗ってたマクラーレンを出せばTAG枠は埋められるのにな
セナのロータスと一緒に実装してほしい >>835
んなこと言ったら他のゲームのフェラーリは全滅じゃないか。
PS3にフェラーリ公認のFerrari Racing Legendsっていうゲームあるけどそんなことやってないぞ。
それに色にこだわって音に文句言わないのも変でしょ。フェラーリがどんだけエンジンサウンドにこだわってるか知ってる？ >>835
アウトラン２でカラーエディット付けようとしたけどフェラーリは何も言わなかったって
当時のアルカディアに書いてあった
でもフェラーリを変な色にしたら申し訳ないからやめたそうな マフラーサウンドは一番重要！
他がいまいちでもマフラーサウンドがいいとなんか許せる >>854
当時のフェラーリはライセンシングにこだわり低かったんだろうね
今はガチガチだが 今はフェラーリを変な色にしたり、痛車にできるゲームがあるらしいね。 フェラーリもっと増えねえかな
結局F12ってGTだとスルーされたんじゃない？ F355
360モデナ
488GTB
599GTO
F12
812スーパーファスト
F50
… >>860
GT6は無印F430や無印599が乗れる貴重なゲームだったのにな… 無い物を待ち続けるよりも既にある物を楽しむのも一つの手だと思いますよ
https://youtu.be/rS1lS9HZWAU?t=591
（メニューを軽くする為の簡易モデル表示です↑）
ハンコンでも5万近くする時代なのにチェンテナリオやi8
他で乗れない車も入って本体とソフトで3万もしないとは安過ぎ
そういえば山内もGT6ではフェラーリは全部入れますとか言ってた様な・・・ でもバグ満載ゲーはなぁ…、Twitter上でもこれまでの日本人FMユーザーが愛想つかし始めてるし >>864
そんなん国産ゲーも一緒だろ
もともとGTリスペクトで作ってるんだからここの住人にとっては合うソフトなんじゃないの >>865
ハードが違うのが唯一にして最大のネックなんだよなぁ。
いまさらフレンドその他PSNで積み重ねたものをリセットしたくないし、他に箱でやりたいタイトルもない。
絶対に無いけどもしPSで発売されたらもうGTイラネ。 まぁアレのためだけに本体と年間5000円のオン料金は高いといえば高いな
俺は洋ゲー大好きだから持っててもあんま持て余さんけどそうじゃない人はな〜 >>867
洋ゲー大好きでもPS4持ってれば箱なんていらんだろ >>868
ブガッティVGTのロードバージョンがシロンみたいなもんだから、
追加できそうな感じはするけどね… >>869
箱でしかできないゲームをどうしてもやりたいなら買うだろ。
マルチしか買わないなら少なくとも日本で箱買う理由はよっぽど箱好きでもない限りないけど。 他ゲー、ましてや他ハードの話題は話が逸れるのでゲハで存分にやって 他のゲームのHDリマスターみたいに
PS2やPS3のコースの摩擦係数をGTSのに調整してさくっとコンバートとかは出来ないのかね
コースなんかレイアウトと起伏がちゃんとしてりゃGTPSPぐらいのグラでもかまわん >>877
それが容易に出来てたら、発売時点でもっとコースはあったはずなんだよ。
そうじゃないってことは無理なんだろう。
過去に作ったコースデータが使えないってことはないとは思うけど、結局ps4 用に作り直さないとダメなんだろう。 >>856
昔のフェラーリって、ぶつかった時などに車が壊れる描写を許してなかったメーカーじゃなかったっけ？
セガのF355チャレンジだっけ？なんかも車が壊れる描写なかったし。 >>878
そうじゃないと思うよ。GTSのニュルなんかGT-R事故後の改修が反映されてないし、スキャンし直してないだろコレ。
ブランズハッチの縁石も2014年以前のままだしさ。
出来ない じゃなくて やってない だけ。どうでもいいところに時間掛けるからこうなるんだよ。 こんなレース内容のゲーム楽しめてる？
ピット完全に空気やん！ 過去データあるくせに、製作者サイドの自己満オナニーばかりだから、仕事が遅いのがポリフォニーやろ。
まともな企業なら潰れるわ。 何でVRだけ別枠なんだよ
あんなクソ遅い車と一緒に走って何が楽しいのか
タイムアタックぐらい開放しろや 月面だってやりようはいくらでもあったろうに、ただ走って終わりだったからな。
山内はゲーム作りのセンスが絶望的に無いんだよ 自分のやりたい事や思いつきをただ詰め込んでるだけだからな
基本的にユーザー見てないしどう遊ばせるかなんて考えてない 山内いわく、GTSを肉付けしたものがいずれGT7として出るらしいから期待しようぜ。
いい加減世界のGTS拒否でちょっとは目が覚めたろ。 >>886
相手のタイヤも
こっちはRHかSSで走りたいのにAIコーナー遅過ぎる それにしてもただレースするだけってのは飽きるな、飽きが早い
フォトとかつまんないし、なんか他に飽きの来ないゲームになる要素ないのかな >>889
Bスペックでドライバー育てる要素があれば・・・
GT5では専用スレが立ったりドライバーに名前も付けられたり感情移入しかけたんだけどな
色々惜しかった
GT6では只の自動運転支援ツールになって迷走してしまった
もっと監督モードの特色を出せば遊び方に大きな可能性が広がるんだけどな >>890
Bスペは良かったな、もっと煮詰めたら良いものになるかもね
やっぱ賞金稼ぎがレースだけってのが息が詰まる感じがするな
欲しい車買うためにレースすることになるから、したくなくてもレースしないといけなくなって、だんだん嫌々になってレース自体がウザい面倒くさいものになって、GT自体がつまんなくなって来ちゃうんだよね
やっぱり、レースは楽しみたいし
レースで賞金貰えるのはいいけど、それ以外で資金を増やせる方法があればいいんだけどな >>890
GT5のB助は楽しかったな
PCで操作出来るし自分とフレ含めて16人で観戦してるの楽しかったわ >>892
最新のインタビューでGT7のことに触れてる。 チームオーナーモードとかチューナーモードくれ
前者は監督モードの内容拡充版
後者はショップの親父になって店を繁盛させる だから、今後はこのGTSとナンバリングの２つの路線でいくって何度言えば...w
レース好きはGTS。一人でシコシコ派はナンバリングという風に今後は2極化していくよ。 >>895
PS5が発売されてから5年後とかじゃないか？
90年代の車なんて立派な旧車だな。
グランツーリスモ classicとか作った方が売れるんじゃね？ >>899
その情報が山内の口から出てるって事が一番の不安
リップサービス9割の男だからな
嫌というほど過去シリーズで学んできた >>899
分けて各々出し続ける必要ある？
Forzaみたいにサーキットとオープンワールドみたいに舞台が違うならまだしも、キャリアモードと車種とサーキット増やしていけば良いだけじゃないかな。
それをGT7と名乗るかGTS2と名乗るかはわかんないけど。 やはりクソゲーだな
オンライン、ワープしまくりでまともな動きしてねーわ
GT6やるかな。 >>901
>>902
俺は正直今月のアプデで追加されるGTリーグみたいなシングルモードはGTSに入れるとは思ってなかった。
だから最初から今後はGTSとナンバリングの2本でいくんだろうなと思ってたんだが、正直今後GTリーグや市販車なんかが追加されていくことを考えると、自分的にはナンバリングはいらない。 意味ないでしょナンバリング出すw
GTSはこのまま拡張されていけば何も文句はなくなると思う。
なので、今はGTSかナンバリングどちらか一本化でいいような気がする GTSとナンバリングの違いは、強いて言うなら、オンラインセーブ必須の有無。
今回の仕様にアレルギー持ってるユーザーが思いのほか多いから、オンラインセーブを要求されない仕様も作るはず。
雑誌のヤマPのインタビューを見る限り、次回作はGT7って感じだったから、GTSはとりあえずアプデで進化させてPS5出る頃にはフェードアウトしてそう。 gtsかgt7.5なのにここからさらに退化したgt7とか地獄過ぎだろ >>895
ps6の噂が出始めるころだろ
そして内容はまたしても中途半端ものになり
ps5のスペックが低いためだと言うだろう >>905
あと、月額料金払わないといけないみたいな不満もチラホラ目にするが、基本的にオン対戦はナンバリングになろうが月500円は必ず払わないといけないから、結局同じこと。
GTモードだけだとすぐ飽きると思う。 >>901
ああ、GTキッズもPS4版GT6も言っただけで実現しなかったしな。
だいたいが時間の無駄遣いの達人のPDIがソフト2つに分けて出せるわけがない。
次回作はeスポ路線･エンジョイ路線どっちつかずの中途半端な内容になりそう。
>>908
PSプラスの入会料に文句言ってるのは子供でしょ。月500円なんてラーメン1杯より安い。
だいたいPS4出てから何年経ってると思ってるんだかwプラス非加入なんてありえないわ。 >>899
それはどこ情報なの？少なくとも雑誌ではそんな事一言も言ってなかったが
現状のペースで2本立てなんて途方もなく非現実的で非効率だし、>>902も言ってるように既存のGTのシステムにスポーツモード乗せた方が早い
ソースも無いのに妄想を現実のように言うのは止めよう >>899
現時点でナンバリングの発売予定時期って出てるの？
時期が発表されたとしてそこから発売1、２年後かもっと先だろ？
その頃PS5？6？そんな先の話を信じて待つの？ 最近出た車雑誌のインタビューで、GT7はGTスポーツにGTモードを加えたものになると言ってたような。
まあそれも当てにはならないけども とりあえず来春に50台追加分と新モードが最初から入った
GTsports spec2 が発売されそう レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
