>>540
FIAと手を切って外装とタイヤサイズ変更（タイヤ細い車種中心）出来るようにして、
フロントにダウンフォース付けられるようにしてPP制復活してくれればいいかな

現状は市販車だとBOP適用してもタイヤの太い車デチューンした方が結局安定して速い
レースカーは馬力と車重である程度レギュ合わせ出来るけど、市販車だとやっぱりPP必要だわ