【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part13
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ただでさえ人少ないのに仕様変更で次スレで出てこないから過疎はしょうがないね >>1乙
ようやくあっちが発売でうざったいのも消えるかな
無料なのでベータも一応やってみるけど、車のラインナップが心惹かれないんだよなあ 信者じゃないんだなあ
他の人が話題に出してたから書いただけで
オンは不安定で切断されるしホントクソい >>13
それはお前の回線だ。
何もしないと滅多にきれない。ホストが切断すると一斉に切られるけど、オンが不安定ということはない。人入ってきたらクッソカクつくけどな。 >>14
マジで？
日本人部屋だといいけど
外国の人の部屋だと待機中とかずーとなったりする時あるし日本人＆外人のフレも不安定っていっとるぞ
外人ばかりで人数多くても普通にできる部屋もあるけど
今までオンラインでこんなふうになったことはない（PCARS1含めて PC先にパッチ当たってるから快適になってるとかそういうことだったりする？ >>18
２つ目がオンのパッチだったけど、落ちたことは一度も無いなあ 自分はPCだけど、コースに出ると1〜5分程度で他の車が停止して、その後切断される
ACのマルチでは問題無いけど、他にそんな報告を見た事無いからおま環なんだろうな 無線ルーターの電源一回落として入れ直すとかで治る場合もある PS4だがオンで切れたことはないよ
オフのメニュー固まって時々キレるけど 有線やで
フレとか見る限りおま環ではなさそうなんやけどな
まあ改善されることを祈るわ >>21
有線接続だし、ルーター再起動はちょくちょくやっているけどだめですねん 昨日、オーバーステアでデフを触っても変化ないと言ってた人はどうなったのかな？ 2.0パッチ早よしろゴラァって外人が公式に結構な数書き込んでるから、今大忙しで作ってるかもねえ 今がver1.1.3.2だからver2.0とか数か月かかったりして・・・
テスターやってた頃は平日、毎日のようにアプデあってたのにリリース後はそうでもないね >>25
アドバイスした側だけど
あれはエンブレの数値動かす方向が逆やっただけやと思うで
デフの数値動かす方向も逆に動かしてた可能性もある
クリオ乗ってみたけどデフォだとかなりきついが
エンブレ最小にしたら油断してスリップアングル大きくなったときにアクセルオフでタックインっぽいの出るけど
普通に乗れたよ ラリーでの走り方がうまくいかないので
どなたかドリフトのやり方を詳しく教えていただけませんか？ FFはじめて乗ってみたけど、PCARS2のFFはデフォのセッティングだとかなりむずいと思うわ >>28
俺も昨日の夜に試そうと思ってたけど時間なくて試せなかったからずっと気になってたんだ
ありがとう
俺も今晩試してみるよ
どの車もオーバーステア気味だと感じてたけど俺だけじゃなかったんだね >>30
デフォだと[「ルーズ」とかいうセッティングファイル読み込んでるからじゃない？ 昨日エンブレ間違えた者です。
昨日色々試しましたが、やはりオーバーステア傾向は一向に消えませんでした。
ケツ上がり、ケツ下がり
ショックのセッティング前後逆
デフ設定も散々やってもダメ
そして結論ですが、侵入だけがバグってる感じです。
侵入だけケツが出ないように曲がり始めると、コーナーの中盤や終盤ではオーバー、ニュートラル、アンダー、全て意図的に誘発させる事は可能でした。 PCars2の挙動がオーバー傾向でピーキーな理由をしばらく考えてたんだけど、
これデフォのままだとスリックとかTrofeoR履いてる時の空気圧が高いのが原因だと思う。
TrofeoRの公式ページ見てみたら、暖まった状態で約2.0barが基準と書いてあって、
そうなるように空気圧下げてみるとちゃんとグリップしたし、FFBでも感触が良くなった。
よく話に出るクリオはおそらく元がオーバー傾向なんで多少オーバーは残るけど、
前後の空気圧0.15〜0.20barずつ下げるとだいぶ落ち着いたし、
あとはトー角とかエンブレ、アクセルオフ時のデフの調整とかで各自の好みに仕上げられると思う
要は空気圧が高過ぎて十分に仕事できてないのがこのピーキーな挙動の原因で、
そう感じる車はまず前後の空気圧下げてみると改善されるんじゃないかと ちなみタックインでケツが出るのは理解できるのですが、
一定速度でアクセル一定に保ったまま侵入してもオーバーステア。
加速しながらステアを切ってもオーバーステア。
しかもオープンデフです。 フォーラムのKoza_Nostra氏の設定
- Lower preload (I set it to around 20)
- Power Ramp to high values
- Brake balance forward 60/40
- Rear tires pressures lowered to 1.40 psi
http://forum.projectcarsgame.com/showthread.php?53955-Renault-Clio-setup-advice-rear-end-issues/page3&;highlight=Clio 根っこシフトエンジンだという人がいたけど
根っこはシンビンだよ、シフトもそうだけど
難易度あげるとAIがワールドレコード並みのタイムじゃないと
勝てないとかw
レースシム舐め過ぎ、結構真面目に考えないとタイム出ないw >>31,32
なるほど
実際のFFのレースカーだとあそこまでオーバーになるのかはわからんが
セッティングと原因わからん人やとデフォであれは辛いと思うわ
>>33,35
あれはバグじゃないで
意図的に誘発させるってのを覚えたと思うけどそれがタックインがでる条件の境目になる
FFはステアリング切ってスリップアングルが大きくなった時にアクセルオフするとエンブレとスリップアングルのせいでスピン方向にモーメントが強くなる
デフはタックインには関係ないのとタックインのオーバー防ぎたいならオープンにしないほうがいい
＞一定速度でアクセル一定に保ったまま侵入してもオーバーステア。
＞加速しながらステアを切ってもオーバーステア。
ん〜デフォからエンブレ弱くして減速側のロック強めただけだったけど、これは感じなかったなあ
デフォセッティングからエンブレと減速のロック強めるのだけで走ってみてもそうなる？ >>38
デフロックですらアクセルオフ侵入でオーバー出ましたよ。
もちろん1wayデフも試しましたが無意味でしたね。 クリオはフロントのスローバンプを下げてブレーキ弄っただけでAI80と同等タイム出せたけどなぁ
競技用FFはオーバー目にしてコーナーでは向き変えたら踏んで調整してかないとタイム出ないと思う
シビック Type Rがアンダーなセッティングになってるから走り比べてみると良いかと DLCはいつぐらいに配信なんかな
アプデでそれどころじゃなかったりしてw >>39
切りすぎるとデフロックでもオーバーは出ると思う
タックインのオーバーを緩和することはできても
FFだからタックインそのものが消えることはないよ
なのでタックインを出したくない場合は意図的に出さないように走るしか無いと思う
自分もミスってタックイン出てほしくないとこで出たらカウンターあててる
>>40さんの言うとおりFFとFRと同じように走らせようと思ってセッティングするとだめだと思う >>39
ステアリングレシオ変えてみると良いかもしれない 魅せるドリフトとラリーのドリフトは全くの別物だっつのアホ もしかしてアプデきてない？
Twittertでつぶやいてた なんとなく最後尾フォーメーションラップONにしてやってみたらNPC馬鹿みたいに速いんだけどどうなってんの
COTAで16~17コーナーまわってる時に先頭がスタートしたんだけど クリオカップの車両は「回頭性は良いもののリヤがどこに飛ぶか分からない感触」らしいですね
ワイドなラインでステアリングをこじらないよう心がけると気持ち良く走ってくれます 初心者なんだけど走行ラインって表示させない方がいいのかな？ クリオに手こずってる人は操作が荒いだけだよ
ガンさんをイメージしる 今、他のFF車全部乗り比べてみました。
やっぱりクリオだけ異常ですね。
メガーヌツーリングもオーバー設定だけど、ちゃんと姿勢を作ってあげて「オーバーステアを作り出す」自然な感じです。
リアに荷重乗ってようが姿勢関係なくケツが流れていくクリオは何か根本的にオカシイですね。 >>50
どっちでもいいけどできるだけ遠く見ながら走ったほうがコースは覚えられるよ クリオのオーバーステアは海外でも疑問視されてるから修正されんじゃね？
それよりもっとひどいバグあるからわからんけど クリオでブランズ41秒台のセッティングをのぞけたんだけど
左フロント 右フロント
Sバンプ11500 Sバンプ11500
Sリバンプ22000 Sリバンプ22000
キャンバー -2.5 キャンバー-2.5
車高105mm 車高105mm
左リア 右リア
Sバンプ8500 Sバンプ8500
Sリバンプ10360 Sリバンプ10360
キャンバー -2.0 キャンバー -2.0
車高110mm 車高110mm
全部書くとよくなさそうだからこんな感じ
デフはプリロードは弱くしてクラッチ枚数やランプ角はかなりキツく設定してる
ゴーストにして走り見たけど第一コーナー縁石ガンガン使ってたけどミズスマシのように走ってたよ
タックインっぽい挙動も見当たらなかった >>45
横にしてタイヤスモークを立たせることが目的なのが魅せるドリフト
アンダー消して頭入れることが目的なのがラリーのドリフト 色々あるけどPcars2が走ってて一番楽しいな
レースやってるぜ感がガンガン感じる PS4版買ってダウンロード中
まだ早期購入特典ついてて良かったけど こういうのっていつ頃まで特典ついてるものなのかな
ゲームによって全く違う？ >>57
R8GT3とウラカンGT3はシャーシほぼ共通って聞いたことあるな
R8 V10もいいよ、ACだとS1も良かった >>58
いやそんなこと言ってんじゃないよ
ドリフトのやり方のこと言ってんだよ >>48
実際にやってないからどれくらい速いか分からないけど、現実のレースでもフォーメーションラップって結構速いよ。じゃないとタイヤ温まらないから。 >>56
クリオでブランズならデフォ設定で41秒台出ますよ。 >>48
フォーメーションラップ終盤で速度制限が解除されるバグじゃないの？
それで何度もAIカーにぶつけられてペナ貰った >>50
個人的には表示されない方が良いと思う
きちんとコースを見てラインを考えたり、目印を見つけてブレーキングポイントを覚えたり
そういうサーキットを走る上での基本が出来なくなるから >>64
そうなんか、発売当時とは言えゴーストになってるってことはタイムは出てると思ったんだが、記憶違いか みんなクリオの話してるけどなんでだ？
吊るしで40秒でるね >>61
V10いいね〜やっぱ乗ってて楽しいのが一番 かつてps2に存在したエンスージアっていう神ゲーを彷彿とさせるようなゲームだなぁ
ゲームとしては色々とガバガバなんだけどもただ走ってるだけで難しくて楽しい >>70
はえーな。
俺デフォ41秒台しかでねーわ。
クリオのハンドリングがバグかどうかの話らしい。
フォーラムでも問題になってる。 俺はコンソール機持ってないからあれだけど
オマエラ、GTSに飽きたらまた戻ってこいよ(ToT) セッティングの新規保存できないんだがどうすりゃいいの >>76
回線を つなげ
オフラインだと一部操作できないってのクソ面倒だよなぁ >>75
ここにいる奴はGTに見切りを付けた連中が多いから大して向こうには行かんと思う
キャリアノータッチの俺、低見の見物
やっぱ生きてる人間とバトルしてる方が興奮するというか、楽しい >>78
GTSのつなぎでやってるってレス結構みたから
そうなんだって思ってた >>79
そいつらはただ荒らしてるだけだと思うよ。GTSとはジャンルが違うし。
そもそも１ヶ月そこそこで底が見えるようなタイトルじゃないだろ。 GTSとForza7はグラフィックは凄いけど、それで子供を騙してるただのアーケードゲーム
あ、それと日本車の数でね >>53.67
ありがとう
表示させないことにする ていうかパッチは何時頃来るんだろ。
ジョーカーのバグとかラリークロスで一番大事なとこなのに、普通ミスるかなあw >>44 >>71
レスありがとうございます！ 勉強してきます！ >>77
ああそうなんだ
マルチやる時以外繋いでるとメニュー重いから嫌なんだよな >>82
初めてのサーキットをラインを使わず走らせる場合は、早めのアクセルオフ、ゆっくりブレーキキング、コーナーリング時はむやみに加速しないなど気をつけながらタイヤの跡を追って、徐々にブレーキングポイントを詰めていくと良いかと思います。 >>87
それよりもまずフルブレーキングして、ブレーキ能力を知った方が効果的だよ >>88
だから静かに静かに、先の挙動を予想して運転しなさい >>89
そうですね、ロックした時とそうでない時、どれ程の制動距離が必要か把握するのは確かに大切ですね >>91
きちんと止まってくれるから安心してアクセルを踏める、ブレーキを我慢出来ますね
ブレーキングで失敗したらコーナリングの8割は失敗ですし、最終的に一番難しくれる奥が深いのもブレーキングですからね 皆さんアドバイスありがとうございます
いろいろと試してみます このゲームのドリ車って何があります？
RADBULLは癖が強いので、もうちょっと普通のドリ車希望
例えばAssetto corsaのBMW M3とかみたいなやつです まずは短いコースで同じコーナーを延々と攻めるのが上達の近道です。
Formula RookieのEUシリーズの最初の3戦は上達の流れからしても良く出来てると思います。
特にSnettertonの曲がりながらのブレーキングをする所が左右二ヶ所あり、その加減もタイムアタック時は簡単ではないので、ここがクリア出来れば初心者マークは外せると思います。 >>95
Snettertonの横G掛かったままのシケイン2箇所はエロくていいやね
フラットなコースは好きではないけどあそこは好き >>63
ペナルティオフにして速度制限無視のガチアタックしてもトップに追いつけない程度には速かった
レース始まるとクソ遅くなる
>>66
そんなのもあるのか
色々ガバガバだなあ >>99
個人的にあれのエロい所は最終コーナーにそれがあるって事です
ノリノリで行くとミスりやすいですね >>101
あのコースはインフィールドない方がエロくて好きです
ロードセル使った感圧式でのブレーキの真骨頂が味わえるコース マルチプレイから切断されました。ってこれはキックされたのかな？単純に回線きれただけ？ TTのカテゴリー分けなんとかならんのかな
GT3乗っててもレコードがGT1のタイムやし参考にならん >>105
ホントそれ。同車種の記録見たかったら遡らないとならないし。 >>105
最低でも同車種·同クラスのフィルタ選択くらい実装しろよな。
これじゃタイムアタックじゃなくてただの最速ランキングだろ。 >>105
インディカー好きなんだけどFormulaAに勝てん >>74
お二人ともスゲーすね
自分じゃ好みに弄ってガソリン空の一発勝負で41秒出るかどうか G29
使ってるけどブレーキコントロールは
ホントシビれるくらい良いな
ただ、本物レースカーは
石踏んでるほど固いけどな >>105
タイム一覧の右上の方にクラス毎云々とか書いてないだろうか？
ポチると車種毎にならないだろうか？ >>105
せっかく車種選ぶのにクラスごとにタブ分けてるんだから
あのタブ毎のクラスでTT分けてほしいよね
>>52
FFクリオ以外も乗ってみたけどクリオだけ特別オーバーですね
これはおかしいかも >>101
最終手前の高速コーナーからのアプローチですね
あれはブレーキングが難しい
ミスり易いんで予選ではブレーキ使うけど決勝はエンブレで減速しとります 初めてオンラインやってみたんだけど
予選終わった時、セッションから退出
しかなくて、押したら抜けてしまった。
もしかして予選落ち？タイムは出して
なかった。 >>114
ホストがコンテニューを押さなければその画面から進まない、直ぐにはコンテニューを押せない >>109
TTモードだとガソリン最低の1Lにしてもガソリン減らなくない？
確かにオーバー強いけどアクセル開けながらカウンターあてたらスピンすることはないからガンガン縁石使うとタイムでると思う >>55
垣根がFF車もとい車軸式を想定してないからな
車種ごとサス形式まで細かに設計されてるご丁寧なのはAssettoCorsaだけ PC版だが
オートクラッチが勝手に効いちゃうのと
Hパターンでギアとばしても勝手にシーケンシャルに
なっちゃうのは回避法ない？パッチ待ち？ >>116
ずっとプライベートテストかカスタムレースでやってましたわ
今度、TTでやってみます
今はGinetta GT5にてこずってて辛い >>115
やっぱりそうか。ありがとう。
しかし警告位してくれたら良いのに… >105
車種別にタイムアタックランキング
最速ラップリプレイ保存(車種別)
これは、切実に欲しい
DBが膨れ上がるから、やってくれないのか
CSで車種別までやってくれてるゲームあった？ セッティング開始する時に全く違うコースのセッティングを自動で読み込むの何なの タイヤの内圧ってpsi表示だとよくわからんのだけどFRの箱車だと26psiがだいたい適正なのかな 上から2つ目のレス
Ian Bell
Slightly Mad Studios >>126
これまでのリリース状況から普通に考えれば週末の退社前。日本時間なら土曜の朝方かな？ https://youtu.be/nd6EkMdR5C4
コレ見てるとオーバーにしてデフ極まればなんでもドリ車にできそう
たしか実車の吊るしだと谷口織戸はドリフトできなかった >>129
そう願いたいね
この状態で3連休は酷過ぎるｗ >>123
車種別は右上のソートからできる
リプレイ保存はなんでないんだよ… >>132
TTまだやってないから分からないんだけどリプレイ保存ないの？キャリアのレースはまるごと全周分保存出来たけど？PC版。 フォーラムで発言しときながらアプデ来なかったら・・・
とはいえＳＭＳならサラっと延期しそう >>133
同じくPCやけどTTでは保存なかったんちゃうかな
キャリアはできるんか みんなが言うほど酷いバグにはあわないなぁ
ちなpro
ただブレーキラインが消えるバグ？は直してくれ
どう考えてもノーブレーキじゃ厳しいコーナーのに、ラインがないとビックリするわ
それともブレーキラインに頼るなってお告げですかね？ >>61
ほぼ共通というかガワ以外全部一緒。内装も両方共R8のもの >>136
可愛いバクだな。そんなバクは後回しでいい。 >>136
1.13のパッチノートになかったからガイドラインバグは優先順位低いと言う事で、お告げです。 レースゲー初心者なんですが車のセッティングを学びたいのですが見やすくていいサイトとかってありませんか？ >>136
キャリアのラリーやればコントローラーをブン投げたくなるようなバグが沢山あるからオススメ。
アップデート前に経験しておくのも勉強だぞ。 今はもう改善されたけど
チューニングデータが増えていけばいくほどメニューが糞重くなっていくのはきつかったな
チューニングして走らせて…を繰り返すのがこの手のキモなのに バグにもめげず無事キャリアをクリアしました
周回遅れバグなんて追いついて抜いてやったぜ。ざまぁｗ >>144
それさ偶然じゃない？削除続けてるけど3日前くらいからメニュー1分くらい動かないの直らなくなったよ。キャリアの進行セーブデータなども絡んでるような。。。 200m〜100mの看板を目印に
ブレーキにすりゃいい
普通のサーキット走行でもそう
ちと小さく見えるけど >>146
俺はキャリアとプロフィールのデータが時々重複してセーブされてる
3、4回は削除してるかな 偶然ではないと思うんだよね
データと通信の関係で重くなってたのはわかってるんだけど…
カスタムレースからメニューに戻る時とかキャリアからメニューに戻るときは読み込みで10数秒かかることはわかってるんだけど
軽くなったと認識して以降はチューニングデータ数で悪影響及ぼしてると認識したことはないかな
その他のオンラインレース成績関連とかについては殆ど触ってないからそこは何も言えない、すまん >>146
チューニングデータを消した上でオフラインにしないとダメかも
俺の場合オンラインだとデーター消しても重いままだった >>150
なるほどね。オンラインメインで遊んでるからやはりパッチ待ちか。 あ、レートのシステム分かったわ。
Uとかがマナーで、1500から始まるやつが勝ち数だね。
マナー求めるならレート数よりランク設定した方がいいってことだね。
てか昨日1396に落ちてしまった。 >>152
そそ。だからAとかBの部屋は楽しいよ。 >>153
マナーのランクってアルファベット順？
だとしたら初期のUはかなり下ってこと？ 使いたい車種・コースと入りたい部屋が合致しなくて困る >>157
できるよ、PCの場合鯖がどうのってあるかもしれんがPS4なら「カスタムオンライン〜」からつくれる >>159
立てる人が少ないってことは参加者も少ないってことなんだよな。
それに日本人が建てた鯖にはなかなか入ってくれない人多いし。 不人気カテゴリと不人気コースで部屋立てるとあら不思議！30分待っても誰も入って来ない(´；ω；｀)ﾌﾞﾜｯ
野良の市販車部屋にお邪魔するとGT3クラスみたいに上手い人があんまし居ないせいで上位を取りやすい気がする >>160
建たないと嘆くよりは建てれば良いって事。人が来る来ないは二の次 フリー走行や予選ができるコースなら、
部屋たてながら予選でAIと走ってヒマつぶしてれば良い ディレクターモードってどうやるん？
誰か知ってる人いませんか？ オンラインで全部ぶつけられてんのに接触警告とかくんのマジでムカつくんだが >>164
部屋立てて、フレンド招待してディレクターを設定 >>165
そうそう。1の方がまだよかったなあ。1はやられるまえにぶつけてはじき飛ばせば良かったし。
2はやってもやられても得がない。 セッティングで燃料70Lにしたらブリーフィングでは120kgと表示されて実際に入ってる燃料は50L、無事ガス欠でリタイア
…どういうことなの 中の人、アプデのこと忘れてないよなw
時差8時間あるから大丈夫と願いたい >>170
社長、アプデ来なかったら尼の評価を
星1つにしますよ(^.^) UBI division 以来のバグゲーに遭遇してる。
まあ、あっちとは開発費が比較にならんが、 Eスポーツを売りの一つにしてるくらいだから
将来はできるといいね >>167
割とマジで萎えるな
キャリアやっとくか >>178
よく書けてるけどこのスレのパクリじゃないw >>179
スレに登った話題を散りばめててここの住人かな？って思ったよね。 レビューや海外ユーザーの不満が皆同じで妙な一体感ｗ 地下アイドルの自作自演いい加減ウザい
底辺ユーチューバーとして大人しくしてろって 訳わからん。なんか強制退出させられてレート下がってランク上がった。
1361とか何やったのかさっぱり分からん。 >>186
うん。なんで上の方でツイ見て盛り上がってるのか不思議に思ってた
Project CARS?
@projectcarsgame
I can't give you an exact date right now Mark but as soon as physically possible the update will be pushed out.
18:32 - 2017年10月6日 >>187
キック食いまくりでしょうね
よほどマナーが悪いんだろうな ウォッチングセナアンドリスニングセナ…の日本語訳わかるひといる？ キックされたのならラグりまくってるか、走り方がおかしいかどっちかやろうな それが、普通に走ってるときなんだよなぁ。単独で。
周りに誰もいなかったし、本選中だから普通考えたらキックなんて食らうはずないんだがなあ。VCも無いし。 それなら普通に回線だと思う
キックってのは相当酷い＆ホストがいちいち皆をチェックしてないとほぼ無いと思うし
キックされたらキックされたと出るんじゃないかと思うし >>195
マジか。初めての純粋な回線落ち。ショック。 >>152
レート、下がっちゃった…
今までクラッシュに巻き込まれてリタイヤしても下がらなかったのに、
今日は巻き込まれてクラッシュ→最後尾→リタイヤで
F1530からU1502に落ちた…
なんか解せない 昨日からオン始めたけど入れない部屋とかあってとりあえず
レーティングはU1500が基準というか始まりで数字が上下するのは
理解できたのですがEとかFとか最初のアルファベットは何の意味なんですか？
どうやったら変わるのかな？ >>198
今ままでが運が良かっただけでリタイアしたら下がるのが普通
てかエンジンが壊れて走れませんって訳でもなければリタイアしなければよかったのに >>198
前スレに情報が載ってたけど
AとかBとかのレート自体、部屋の中フレ同士のヤラセで調整出来るんだとさ
そんなザルなレートシステムだから意味ないよ >>199
EとかFは、普通に悪質なことしないでちゃんとレースしてたら上がる？
で、数字の部分は順位の好成績で上がる？ のかな？ >>201
だとしてもレーティングが良ければ上手いって訳じゃ無いが1400切ってる奴には問題があるって判別できるので意味がないことはないかと >>203
ヤラセで調整可能な時点で
レーティングシステムとして失格 >>200
そだね…
今まで運が良かっただけなのわからなくて、「自分が悪いわけじゃないし」が
通用すると思ってたから…
入った部屋が予選いきなり終了、10台中8位でスタート。
1周め終わったら2位で通過。
その後1位が悪質な幅寄せでクラッシュ。その後後続にもぶつけられて
おそらく人乗ってたら重症が死亡なクラッシュでやめちゃったら、下がった…
アロンソみたいに「ノーパワー」とか言って勝手にリタイヤするの良くないんだね これホストがロビーから抜けたら部屋解散すんのか？
1時間かけてPQ終わらせていざレースって時に間違えて戻る押したら確認なしでメニュー戻されたんだが
最初からずっといてくれた外人さんたちに申し訳ねえわ
まじクソムカつく 他ゲーじゃほとんど落ちないけどこのゲーム回線落ち多すぎ
どんな処理してんだか
オンライン周りさっさと改善しろよ無能開発共 表彰台行ったのにレート上がらん。
予選の順位から落ちたらダメとかある？ >>167
うわマジでこういう奴いんのかよ
今すぐ死んでほしい ・なぜかオンではイタリア国籍（プロフィールでは日本国）
・オンで２レース上位 プロフにレース履歴はあるがレーティングに反映されない
・自分が部屋主（？ 人型シルエットみたいなマークがそれ？）の場合抜けたら部屋落ち？
わかりませぬ やっぱりレーティング謎多いよね。動いてないのかな。
昨日3台でやって1位とったら23pt貰えたから10台中2位だったら結構もらえるだろうと期待してたのに。
その割に落とすところは確実に落とされるよね。 みんなレート気にし過ぎ。安全基準だけ気にしておけばいいよ。 ストレートで横に並んだだけで幅寄せしてくる湾岸害児なんなの >>213
それがなあ、F1400とかのルームが羨ましくて羨ましくてしょうがないのよ。
誰か分かるこの感覚？
逆にBとかDに設定してるところは過疎りまくりだったけど。 結局前作と同じ、必要な機能の実装が終わったところで、ろくに調整もデバッグもせずにリリースした感じやね。
根本的な部分は良くできているのでアップデートに期待するか。 >>217
シムだしそんな極端に良い回線速度はいらないけど、落ちないことは最低限だね。
ホスト落ちたら全員巻き込まれるし。
あと、別にホストがラグかったら全体もラグくなるなんてことはないと思う。
ホスト落ちた時にいたけど、直前までぬるぬるだった。 >>215
いやいや、俺らもレートの低いあんたみたいなのとは走りたくないから。そのためのレートだよ。 SUGOの特定のコーナーでラグ出ない？
なんか遅いと思ったら直後加速するみたいな。オンラインでよく出る症状なんだけど。 あれは外側の縁石踏むと瞬間移動するバグやと思う
たしか縁石踏まないとならんかった気がする https://www.youtube.com/watch?v=UiWsZwhEEMs
インディのオーバルなんだけどこんなけスピード出せる理由ってわかる？
ダウンフォース最低まで削ってもこんなスピードでない >>220
レート高い人ばっかりだとなんか逆に軽いぶつけ合いが多そう。1位とってる人とか予選4位とかでもぶつけて順位上げていってる人が割とよく見る。ランクFとかE辺りが一番クリーンそう。昨日F帯のスパがクッソ楽しかった。
>>221
あれ踏んじゃダメなのか。とんでもない謎バグだね。サンキュー。 既出だけどセッティング保存の不具合多いよね。
分からない事があるので知ってる方は教えて下さい。
・セッティングを開いたりしなければデフォルトセッティングのままですか？
・セッティングを開くと画面上部に自動で読み込まれますが、何が読み込まれるのですか？優先度とかは？
・セッティングは車種別ですか？（自動で別車種のセッティングが読み込まれた事があったんで）
・セッティングを開くと自動で読み込まれてしまいますが、新規作成したい場合、デフォルトにして名前を付ければ良い？
インターフェースが分かりにくいな。 >>225
Fくらいじゃ普通に変なの混じると思うけど
一部を抜き出すのは意味ないとわかってはいるが、BとかCの1550-1600↑の人と走ると無理な走りはしないのに速いから負けても気分がいいしレースのしがいがあると思う みんな9日から、GT sportのベータ版をやるんだろ？オンがさらに過疎化するね。 >>229
やらないよ？
限定版も去年購入済みだけど、新品でヤフオク行きだし オープニングラップ1コーナー目でクラッシュに巻き込まれたくない人にアドバイスすると、ブレーキング前にインコースによっておくと良いよ キャリアのドライバー消したらフリーズ止まった
どうせ後２日しかしないからええけど 勿論GTSもやるよー
フレもコミュニティでも両方やる人が多いね >>223
ふつうだね。38秒は普通だし。キロだからわからんがトップスピードは240マイルのせると39秒には入れるから、あとはスピードのせるラインどりするだけでおけ >>214
ストレートで横並びされたら相手のコーナー進入ライン苦しくなるように寄せるのはバトルで普通にあるテクだろ。 上手い人のセッティング配信は参考になるわ
正直マニアック過ぎて言ってる意味はよくわからないけどw 接触しなければ構わんが
クロス狙えよ 前との差開くやんって思う時もある クロスが成功するとは限らんしそいつからしたらその順位を守るのが第1だろうしそんなもんやろ >>237
コース外に押し出す幅寄せはテクでも何でもないんだよなぁ グランツーリスモに比べたらプロジェクトカーズなんてナンチャッテシミュだからな いちいちうるせーんだよ。幅寄せくらいでガタガタ言うな。
リアルレースじゃ当たり前だろ。 >>241
対戦は抜きつ抜かれつが楽しいのにと思いつつ
そこは趣味の差か >>236
マジかー
コーナー抜けたあとの直線の伸び方が全然違うわ
練習してみるわ 幅寄せと押出しは別だから言葉間違えると意味が違ってくるで PCars おもろいな
だからGTに来ないでくれな クリオカップのレース終わったら普通は直ぐに決定ボタン押してもコンテニューなのに何故かリプレイが再生されて直ぐに止めたらトロフィー取得画面に移ってそのあとフリーズしたわ
メニューで1分動かないのは完全に直ったてバリ速サクサクになった後初めての不具合
10分放置してもマフラー音が一定フリーズが直らないから終了したけどまたレースからかよ…… そういやオフでもレース終了直後にリプレイ見ると
AIカーの挙動ロードされきらないのか皆ビタ止まりで自分だけ走っていくんだよな
あれ滑稽 横転して詰んだのにリタイアでレート下がるのは鬼畜過ぎないか？
納得いかんなあ・・・。 >>254
マシンをリセットってボタンがあるので設定した方がいい >>255
やっぱりあれやっといた方が良かったかー。 >>255
それやられてイキナリコース上に現れて接触でレートさがるから嫌がられるよ UからFに上がりたい俺氏
常時脳内ブルーフラッグ発動する方針に変更
アイツラに道を譲らないとケツを掘られすぎて大変 >>257
接触のレートって気にするほどでもなくない？
結構警告なら貰ってるけど今Cまで来てるぞ 空気圧パンパンに入れると最高速上がる。
あとラジエターもギリギリまで塞ぐと空気抵抗が減る。 え、フォトモードってスクショ撮るモードと思ってスルーしてた
ありがとう >>264
ならなおさらでしょ、よほど下の順位とっても一気に下がったりってのは無いし >>260
そして、キックバックも激しくなりグリップも落ち
エンジン壊れる >>265
マッチングの為なら順位はきにしなくていいね。A1710からB1515くらいまで下がったのよ。車リセットが、いきなり前に出現してね。 そのクラスになるとそんなに下がるんだな、知らんかったわ >>267
どうやってそんなに上げられた？
やっぱり一つのコースに絞ってそのコースのルームを何回もやるとか？ eスポーツとか言っといてぶつけたもの勝ちなのはどうなん オプションに車体同士のぶつかり合いのときは
重量を10倍くらいにして当たり判定するってオプションほしい
鉄球同士のぶつかり合いみたいになるように カリフォルニアハイウェイのフルが気分爽快で
楽しいな
あと、ホンダのコンセプトカーみたいな車、
タコメーターが16000回転とか
バイクみたいで楽しいわ >>269
普通に毎日三時間くらいオンラインやってるだけ。多分ペナルティー受けずに距離走ったら安全基準は上がる感じかな？ >>188
急がなくてもいいけどちゃんとバグつぶしてほしいね このゲーム、レート以下で募集ができないから
レートが下がるメリット無くね？
デイリーコースのクイックマッチとかあるなら
同一レートで集まったりできるんだけど… >>276
レート下がるなんてどのゲームにも得はないだろ。
でも、このゲームなんかレートシステムに運営が慣れてないのか、下がるのと上がるのが圧倒的にバランス取れてない。表彰台行けてもなにも貰えなかったりするし。
あと、強制的に切るのがダメなのは分かるけど、リタイアくらいさせてくれたって良いのに。 VCを初めからミュートにできない？
突然外人の馬鹿でかい声が入ってきてイライラする >>278
無理。強いて出来るとするなら、イヤホンをコントローラーにつけて、VCだけイヤホンから出るように設定すれば良いっていうのは知恵袋で見た。 >>277
レートが下がることによって
弱い相手と戦えるようになるってのは
殆どのゲームにあるメリットだが… リプレイ見てたら、事故して無かったのに
車がキズだらけになってた
何で? >>282
タイヤカスが飛んでくるから。
走行中でも前走車のタイヤカスが当たるときがあるよ。 >>283
おお！自分だけのパーティー作って入っておけば！！なるほど！！スゲー
ありがとう！！ >>284
それが、車の側面(ドアからフェンダーにかけて)に擦ったようなキズなんですよ >>287
自分のゴースト、セットアップをアップしない方法ってどうやるの？ 1の時はギアチェンジの時に速度落とさなくてもギアを下げれたけど、2だと速度を落とさないとギアが下がらないんだけどこれって1見たいにする方法はないの？ 連投すみません
昨日も質問したんだけどこのアングルはどうやったらできるの？
フォトモードじゃないっぽいです
https://m.youtube.com/watch?v=z6SDrAWhAtQ >>290
チェイスカメラにして視点グリグリしてるだけでしょ キャリア始めようとすると他の車のセッテ呼び出されるのやめて欲しいね
なんでさわってもいないBMWやインディーカーやシボレーのセッテ読まれなきやいけないの。R32でw
しかたなくそのままセッテしてセーブするとそのまま、そのシボレーやらBMWのセーブ出来上がるしさ >>288
俺もわからん
勝手にアップされちゃうよな
>>293
セッティングのバグ酷すぎるから、全部のセッティングセーブデータ消してデフォでやってるわ
それでもドライ路面晴れなのに、勝手にレインタイヤ履かされてスタートするけどな
フォーラムでパッチ今週来ると言ったクセに、やっぱいつになるかワカンナイとか・・・
不良品2週間以上も放置してんじゃねーよ >>289
無い。寧ろエンジンの回転数が適性でないのにダウンシフトが入る方が異常 多分パドルシフト(シーケンシャル)車だろうけど、実車も保護機能があるから出来ないってアセットコルサスレで聞いた >>294
だよね
けど、アップされてない人もいるんだよね
別にアップされるのは構わないんだけど
デフォのセッティングだから使ってる
人に申し訳ないw レース中に雨が降る予報が出てるとスタート時からウエットタイヤ履かされるね、そこでスリックに代えてスタートして雨が降ってきても敵車はウエット装着済みだからピットインせずに走り続けてしまうんだよな… いつのまにか予選の今の周回のラップタイム出るようになってた そのレースで必要なガソリン量を見定める目安みたいなのってある？ 1周走ってみて消費量から逆算とかかな
5周なら15〜20、10周ならその倍 ニュル北なら消費量倍計算
でさほど困らないとは思う ああ、あとは初期燃料が総周回数もたない場合は表示が赤くなるかな。
その辺を利用するといいかも Lotus 56のジェットエンジン面白いぞ
オーバル走ってみて >>302のようなゴミ素人回答は要らないので
有識者の方、引き続き回答待ってます >>293
そーだよな、セッティングバグ多いよな。
で、誰か教えて下さい。
>226 >>305
ガソリンは常に満タン
ティッシュ貰えるし >>305
E=mc2
Eがエネルギー、つまりガソリンの事
あとは当然分かるよな 耳かき一杯あればサーキットごとに吹き飛ばせるって事か！ この質問してるレベルだったら満タンでいいと思う
煽ってるわけじゃなくて、積載量変えようが腕のせいで大して変わらない
ってか重いほうが安定してむしろ走りやすい >>302と>>305はどう見ても別人だろ、何のためにIP表示させてんだよ >>315
一番充実してるのはインディカーだけどな。
ワンメイクだから....... アベンタドールでラリークロスやったけど
いくらゲームの中とは言え凄く気を使うな メインはGT3が多いけど
外人のフレの部屋いくといろんなカテゴリのレースやる事が多くて面白い
まあ車ポンポン変えられるからもうちょっとこの車でレースし続けたいと思ったりもするけど 32GT-Rの高回転時の音が耳障りだ
ACのサウンドmod職人にお願いしたい ラリークロスで走ってたら速度超過プラス35秒されたんだけど、ルールがよくわからん 天候変化、時間変化は要らないと思ってたけど
あるに越したことないね
同じコースでもまるで違って見える 無くても楽しめる、あればもっと楽しめる
天候変化にたいする路面シミュはSMSの武器だろうから更に進化させてほしい、あとレーザースキャンがもっと細かく進化してピレリタイヤと路面の摩擦シミュが更に進めば >>325
だね
気が早いけどPcars 3に期待w
1から2リリースまでが短かったから車とトラックの追加がメインかなと思ってたけど
真面目に挙動とFFBの改善もしてたのは嬉しい誤算でした GT3で、R8使ってるんだけどなんだかしっくり来ない。
時々、リアが出るのが気になる。ということはやっぱりリアが軽いFRの方が良いのかな？ GinettaGT5とかフォーミュラCとかクリオとかなんだこれ？
クソみたいな車運転させてんなよと思ったらこいつら軒並みバグってんのかよ…
さっさとパッチ出せやノロマが ようやくginetta GT5クリアしたよ
次はGT4を選択 いつ終わることやら、、、 遊び方は人それぞれ
何を楽しいと思うかも人それぞれ
同じ車種に乗り続けてその車種の挙動を突きつけるタイプの人も多いよ >>334
どうして間違ったのか、自分なりに反省しておけよ 腋臭好きの女っていないかな
結婚して毎日うんと嗅がせてやりたい >>333
＞同じ車種に乗り続けてその車種の挙動を突きつけるタイプの人も多いよ
多いとは言い切れない
人それぞれ >>333
そうかあ〜。ならR8乗り続けようかなぁ。 ジネッタGT5はコーナリングの為のブレーキングが必要だからプレイヤーを育てるよ
減速完了→舵しか知らない人は高速コーナーで吹っ飛ぶわｗ なんとなく入った部屋が40周だった。
数字が減ると思って頑張って走ったんだけど完走2台。自分は二位で4増えた。
リタイアしたらどれ位減るの？ 謎ペナルティー始まったよこれ。
なにもしてないのにピットスルーペナルティーからのピットから出られない。もうオンラインまともに機能してないのにパッチすらまだって終わってるぞこれ。 >>343
それ何度も食らった。
もうバグ多すぎて暫く放置中。 >>340
Ginetta卒業してGT4のポルシェ行ったらめちゃ扱いやすくて楽しい >>345
CaymanGT4楽しいね。MRならではの挙動でグリップ探りながら
ギリギリまで攻めるとゾクゾクするほど楽しいしずっと走ってられる >>346
アシスト全オフ、th8aだと扱いきれない
AI30でも勝てない やっぱりGT3とかもいきなりじゃなくて他の下のランクの箱車触ってからの方が良い？ だんだん擁護する人も減ってきたな
そらそうだよバグ多すぎだもん
モノはいいのにもったいない >>349
でも正直これは運営に怒るんじゃなくてソニーの審査とかいう謎システムがいらないと思う。それなければ今頃治ってるバグもあるんだよなぁ、、、 >>349
バグも多いし、作り込みのミスも多いよな。例えば数コースでは
ピット出口ラインのペナルティーとかは単純なミスだもんな。せっかくラインあるのに機能してない。 どのコースでそれなるん？
今のとこなったこと無いけど（コース多くて走ってないコースも有る まあバグは多いけど、でもゲームとしては凄い楽しい訳で
ps4だとこれしかリアルで車好き向けのレースゲー無いしね、アセットコルサもぼっちオンラインするには色々と厳しいし 挙動エンジンやセッティング関係すらバグ疑惑だらけのものが楽しいとは呆れる。ただの思考停止した馬鹿信者。 発売前に大絶賛して大量に書き込んでいた、こいつら２人は消えたのか？
60.97.119.131
61.44.190.123
よくあるアルバイト君だったか カスタムレースでAI車を好きな車選らばさせて欲しいな
GTR vs NSXが中々実現できないわ >>357
なるほどなぁ。フレンドとやったジネッタJrが楽しかったし、遅いぶんテクニックで勝負しないとダメだった部分あったから、これをGT3まで伸ばしていければとは思ってたんだ。
しかも、その時オーバーテイク出来たし。手始めにGT4あたりならオンライン人数多いかな。それともTCからかな。 >>340
現在ハマって抜け出せない
ブランズのS1だけで2秒置いてかれる
S2はとんとんだけどS3でさらに置いてかれる >>355
だとしても、GTSよりは挙動（仕様）いいんだよねコッチの方が。
だから逆にそれが残念。
GTSはグラフィック（だけ）に命かけすぎ >>362
そんな必死にGT比較に走るほど落ちぶれたんだなぁ…と感じるよ。
哀れな欠陥品になっちまったな。 めんどくさいから絡んだらあかんやつや。
GTと言えば今頃オープンβテストなはずなんだけどな。なんでこっちのスレに出張して来てるんだろうか。 >>4時からみたいよ
それまでの辛抱w
俺もやってみたいけどPS4持ってないから
無理だわ pcars2の話をしているのに、何故かGTの話を持ち出してくる。
そんな連中こそある意味ガンだな。
他ゲームの話を持ち出して来ても、バグは直らんし評価も上がらないのに。 >>367
アンチじゃなくて純粋にPcars2の心配してくれてるのなら2ちゃんじゃなくて運営に報告してくれ
ここで愚痴ってもバグは直らんし評価も上がらないのに すみません
皆さんハンコンのロックトゥロックどれ位にしてますか？
車種毎に変えたりしますか？ >>368
お前は未だに報告すらしていないのか。
話にならない、ただのアンチだな。 >>370
君も熱狂的なPCars2信者だったのね
アンチだと思ってたよ
俺だけじゃ効果ないから君も運営に報告するの手伝ってくれw なんかウチの信者が皆さんにご迷惑をお掛けしてるみたいで、どうもすみません… >>369
男は黙って最大
と言うか自動で変わってるようだけど
ラリークロスはグルングルン回すし、フォーミュラ系はクイックだね
変に弄ってこれがおかしくなると嫌だから触らない >>347
セッティングを変えればだいぶ扱いやすくなるよ
まずはタイムトライアルで他の人のセット持ってくればいいよ
スロットルで曲げる感覚身につけるには結構いいクルマ
==
あと擁護するわけじゃないけど、公式フォーラム見る限り週末も
休み無しで必死で対応しているので、少なくともバグ放置はな
いと思われ
但し、開発が真面目なのかこれバグじゃないだろ？ってな報告
や荒らしみたいな書込にも真面目に取り組もうとして時間を無
駄に使っている印象 今セッティングに詰めたら
バグフィックス来た時にまたやり直しになりそうだなｗ
まだ買わんで良かった >>374
こっちの信者も(アンチのダシに使われただけ？)も散々出張してたようなのでお互い様かと
アセットコルサのF40はすごい乗りにくかったけどこっちのF40LMは不思議なほど乗りやすいね
外見も音も良いしパワーがあるくせ走りやすくてしかもオンでもGTOクラス部屋がそこそこあるし気に入った 776 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｱｳｱｳｶｰ Sa59-vZiG [182.251.249.1]) [sage] :2017/10/09(月) 08:58:46.61 ID:lJisvTU1a
ちょっとprojectcarsスレの奴ら煽りに行ったら顔真っ赤にして抵抗してて草ｗｗ
やっぱゲームの質が低レベルだとユーザーもゴミばっかなんだな…
まあGTSのベータ始まったらあいつらも現実を見ることになるだろうしこの辺でほっといてやるか
(ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp29-747j [126.254.73.114])
同一人物NG推奨 >>376
捏造はやめろ。
真面目に取り組んでいないから低評価を受けている。 フルブレーキング時になるだけ左右のブレを無くすにはどうしたら？ >>360
GT4やね 車種もいくつか被るし慣れるにはもってこい ブレーキでタイヤがロックするからブレる訳で
ブレーキ強度を下げてタイヤに余裕を持たせる
ブレーキをフロント寄りにする
ブレーキ中ハンドルをやたらと切らない
ブレーキを踏み込みすぎない、こまめに離してグリップを維持する
この辺りで >>363
>>367
すまん…GTS信者だと思ってGTS引き合いに出してしまった…
君ほどの熱狂的pCARS2信者捕まえておいて失礼だった。
にしても、そのバグとやらで楽しさ台無しにするほど楽しい部分ないとは思えないけど、
ちゃんとした製品買った？中国語のやつ買ってない？
低評価受けてようがバグあろうが関係なく楽しければいいと思うけど、
愛してるpCARS2でそれすらできないならちょっとかわいそうだね。 俺はキャリアはやってないからバグは気にしてないけど、予選のスキップバグとかラリークロスのジョーカーバグとかは早急になんとかしないとやばい気がするのは事実
まあオンラインは不満ないしマニアックな車多いし神ゲーだけどな
DLCでコース増えるしポールリカールとかもてぎとか来てほしいな、ルマンパックでシケイン無しサルトとかも期待したい >>376
th8a使用で、project1のときはAI80で勝てたのに、project2はAI30で負ける
一年かけてゆっくり頑張るわ >>383
LSDの減速側強める（アングル下げる、クラッチ数上げる
ブレーキバランス前に、ブレーキ弱める
フロントのバウンドダンパー強く
トーインへ
全部試さずにそれぞれやってみて好みになるようにするといいと思う 誰かキャリアのフォーミュラＣでＡＩ80で勝てた人いる？ Red Bull Ringにある牛の巨大な置物がないぞ >>391
それで負けるようであればGTからやり直しだわ >>350
よく知らんけどそれPS版だけのことじゃないの >>369
1080°
今まで試した車種は全部画面内の描画とハンコンの角度合ってるし感覚的におかしい感じしないけど定期的に出る質問だね ハンコン使ってる人に聞きたいんだけど
停車した状態でめいっぱいハンドル切って手を離すと勝手にハンドル戻るのはバグ？
それともこっちのハードの問題？ >>399
PCだけどSoftLock付近の角度までは戻るけど、SoftLock角度以下だと戻らないよ やっぱりUIとか含めてかっこよさはGTの方が上だね 488 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 63c9-2Qcl [221.40.242.95]) sage 2017/10/09(月) 16:23:03.69 ID:FntBaQGV0
UIサクサクだな
ストレスが全然ない >>402
さすがにあっちは（魅せ方の）ノウハウあるしね。
自分はライト勢なんで、GTS買っちゃうかも。 なるほど
PS4だからsoftlockとかいうやつの設定が無いのかな
450°から勝手に270°くらいまで戻るのは流石に不自然 GTSのオープンβやろうと思ってハンコン設定しようとオプション画面開いたらエラー落ち。
8回やったけど8回エラー落ち。
つー事でPcars2に戻ってきました。 >>404
pcars2 もテンション上がるけど一番ワクワクするのはGTだと思う >>406
同じ現象に遭遇したけど、そのままレースすれば認識したので
GTSなう…だけど、VR対応してないからゲーセンみたい >>407
分かったから早く宿題終わらせてGTSやっとれ
こっちが気になって仕方ないんだな 確かにカッコよさやセンスはあるねあっち
でも車の動きで駄目だった… UIとかはどうしてもね
その辺にまで金掛けれる程デカイ会社じゃないし >>407
GTの初代からやってるから、毎回楽しみにしてるんだよね。やっぱ期待しちゃうし。DFGT非対応は許せんけど。
>>409
ごめん、こっちでやる話題じゃ無かったね。
Pcar2買ってるけど、どっちも好き。 >>405
ソフトロックはFFBでかかるものだから力任せで回せば範囲以上に回るんだよ
だから戻ってるんじゃないの このゲームやりたくてPC新しく組んでしまったよ PCシムはGTR2以来だから鈍ってると思うけどお前らヨロシクしてください オンラインまだバグだらけ？
オフでタイムアタックは問題なし？ >>409
お前一体何と戦ってるんだよ
このスレでGTの話題出す奴が全員敵(笑)に見えてるのかもしれないけどちょっと黙っててくれ >>414
そうなんだけどじゃあそのソフトロックってのを無くせないのってこと
態々実車の動きと乖離させる意味が分からない >>419
腋臭好きの女っていないかな
結婚して毎日うんと嗅がせてやりたい >>418
よー言うわw
お前、355だろ
ID使い分けとかセコイことするな >>419
ハンドルの可動域なんて車によって違うじゃないの >>419
実車の稼動域以上の回転を重くするのがソフトロック
ってのもあるけど停止状態のハンコンの制御に拘ってるタイトルなんてあまりないよ
動き出してからの動作不具合解決が先決 そうなのね
ハンコン900°設定で市販車でもロックtoロック720°くらいだった気がするけどな
しかも重くなってからもタイヤが動くから気持ち悪い
まぁ今のとここれが仕様ってことか >>421
俺は別にpcars下げをしてるわけじゃないだろ？
どういう思考回路してたら掲示板で喧嘩するためにID変えるとかいう発想につながるのか謎 >>426
頼む、Pcars愛好家のイメージダウン作戦止めてくれ >>427
いきなり372のレスとか失礼すぎないか？
どうみて煽りだろ >>406
>>408
画面左上のGTロゴからオプションに入ったら音響廻りや他のセッティングできるよ。
自分はそのバグ、OPTIONボタン押して入ろうとしたら何回も発生した。
いいかい？GTロゴから入ってそこからOPTIONに入るんだよ？ 連投すまないけど、言わせておくれ！
半信半疑でGTβやってみたけど、確かに上の人も言ってる通りUIに関しては
上を行ってる。
でも運転操作や挙動感がこれじゃない感満載。 >>434
なんか知らんがｸｿﾜﾛﾀ
このゲームGTR2の音楽流れるけどsinbin関係あるの？凄く懐かしかった >>429
何に対して怒ってるの？
失礼とかお前が言うか？もう一度自分のレス見てこい >>436
GTSが期待外れだったのか?
ご機嫌斜めやなw
どうみてもこのスレの空気悪くしてるから
今すぐ帰ってくれ 喧嘩はよさないか！ここは互いを高めあう場のはずだろう？ そうだな、喧嘩の決着はサーキットで決めようや
部屋立てるから両者入ってこい！俺が可愛がってやるぜ！
ニュル北のカートな やばい
GTSをDL版で買ってこっちをディスク版で買ったが逆にすべきだったか
UIとグラはさすがGT、でもそれ以外はこっちだった 今作、ニュル北オンリーって無い？
グランプリコースと付属してるのしか無いよね？ >>442
スレ汚し申し訳ない
ニュルのカートは勘弁w
>>445
あるよ
ツーリストとVLNはないけど PS4 T300でカートの時S字とかで変にFFBがスカスカになるんだけどハンコンの人みんなそう？ >>448
また今度お願い
てか、ほとんどの時間をニュルに費やしてるから俺、相当速いよ
カートは自信ないけどw
てか、俺、パソコン版だけど >>447
ステアリング曲げすぎてフロントタイヤのグリップが離れてるんじゃ？それかリアが出てるとか。
自分もコーナーとかで一定以上ステアリング曲がるとスカッてなるけど。 まあ夏以降出てる新作レースゲーはどれもいいゲームだよ
これにGTSも加わりそうなだけのこと
DIRT4、F12017、PCAR2・・みんな楽しいから売るのもったいないよ >>415
俺も近々組むよ
iR派だけどこれもやり甲斐あるわ >>450
グリップが抜ける感じではないかな
コーナーに向けてステアリング操作し始める時にはもうFFBないんだよね >>449
じゃあ無理だわw
最近富士しかやってない >>455
じゃあリアが暴れてるんじゃ？
自文はG29でやってるけどそんなことはないんだけれども。 >>453
主要なタイトルが出終わったら、これがじわ売れするんじゃないかと勝手に思ってるくらい楽しんでるわ >>458 確かにボリュームはF12017と同じか多いくらいだしね
オレはみんゴルとドラクエも途中だからホントに時間が足りなすぎる GTSのスレ荒らしに行こうぜ
荒らしメンバー募集！ コンソール版のアプデが近いってよ
Won’t be too long now for the upcoming console patch.
https://mobile.twitter.com/projectcarsgame ベータテストみたいな感じだから、完成したら割と良いかもしれない >>457
確認のためデータ表示見ながら走ってみた
Gメーターが中央付近だとFFBが重くて 中央から離れるとGの左右関係なくFBBが完全に無くなってた
具体的には急に加減速した時や２個目のコーナーに侵入する時
ファームウェア古いのかなぁ ジネッタってバグってるの？
そんなの見た気がしたんだけど >>466
Forza7は体験版やってみてFFB酷かったから買わなかったな。そういう意味では体験版あるのありがたい。レースゲーは触ってみてナンボだからなー。 GT3の車種ランクマダー？
コースにもよるけど総合的な速さで >>471
そんなんどこにあるの？
多分488？だと思うけど。 >>439
そーなんだありがと
>>454
IRは当時やってみたがあんまりだったな…
ホントは英語がダメ過ぎて挫折したなんて事はないからなw ジネッタGT5、唐突なオーバーステアでスピンしちゃうんだけど良い方法ないかな >>474
リアのスローバンプ↓
リアのスローリバウンド↑ >>474
デフォのルーズセッティングでやっているならステーブルに変更するとか
ただGT5はそんなにオーバーだとは感じなかったけど >>472
ここの住人の個人的なランクでおけ
488使ってなくて良かったわー
あまり使われてない車種で速いと、やるねーって思う
レース前のメンバー一覧に車種名分かるようにして欲しいわ
前作は車種名出てたのに >>478
おっ、同志‼
てっきり、「あ、この車速いの？じゃ、これ使おー」的な人かと思ってた。
自分もどの車が速いからとかコースごとに車変えたりするのは個人的にえぇっ・・・。と、思う節がある。やっぱりそういうことするとゲーム感覚が強くなってしまうし。一つの車を突き詰めて行くのが楽しい。 >>283
いやー、ホントこれ大発明！スゲー助かってる！
最初の画面でミュートにしても後から入ってくるやつの鼻息とかTVの音とか発狂とかどうしようもなかったけど、
この方法秀逸！ホントありがとう 今更だけどGTS、微妙だったわ
Pcars2と同じ車、同じコースを走れたわけじゃないけど、T-GTじゃないからなのかFFBはなんかしょぼいしGR.3車両にも乗ったけどスピンスピードが凄い早くて立て直せないと思ってもカウンターを当てると不自然に元の体制に戻ったり
ピットクルーの動きの自然さやグラの良さは良いけどゲームとしてはPcars2のが面白いわ >>481
信者が荒らしに来ちゃうから不満スレで言ってくれたの >>481
これ見る限りT-GTってGTS以外のpCars2とかだとT500RS以下で
GTSでT-DFB効かしてようやく他のシムと変わらんレベルの様子
ttps://www.youtube.com/watch?v=GjctTqasXc4
ttps://www.youtube.com/watch?v=cfV3FY0diac
ttps://www.youtube.com/watch?v=Tjt4ZBf_WUo Rally Fighterの左後輪、車高を下げるとタイヤハウスにめり込んで見た目が3輪走行になるの勘弁
スタイル大好きな見た目だけに色々弄ってドリ車として活用したかったのにここだけすっごく残念 >>479
カリフォルニアハイウェイステージ3を最新のフェラーリで走って大ジャンプしたり
アズールコーストステージ1をカートで走って歩道の殺人的な段差を体験するのが好きなんや…
同じコースでも全く変わるから試してみるといいよ！
ゲーム感覚っていうか物理シミュレーション感覚だけど 上に T300（PS4）使用でカートのFFBがおかしいって書いた者だけど ハンコンのファームウェアが古いのが原因だったようです
2016年６月に買ったまま更新してなかったので他にもFFBに違和感がある人いたら参考までに T300ってファームウェアあるんだ、やっぱG27とは違うな 早くアップデート来ないかな
あっちの体験版で満足できず戻ってきたけど
かといってこっちのバグや細かな不具合にも我慢できん Project CARSユーザーとして、グランツーリスモSPORTは買いなの？ダメなの？
是非聞かせて欲しいです。 >>490
レースゲー好きな人なら両方買うと思うけど
一部の拘り持ってる人は挙動が云々言うけど、普通にゲームとして割り切ってれば一長一短でどれも楽しめると思うよ
カーズはシビアで手に汗握るレース出来るし、GTSはパッドでも割と楽に運転出来てグラとリプレイが綺麗
コルサも持ってるけどレースの演出は地味だから一人黙々と走るのが楽しいし、エンジンサウンドは一番好きかな
今出てるレースゲーはどれも楽しいよ >>490
project carsでどハマりしてるならちょっと微妙な面はあると思う
拙い俺の感じた挙動の不満点はステアリング切りながら雑にブレーキ抜いても急な荷重変化でリアがブレークしないとか、リアがブレークした後の修正の感じとか
それ以外だと(まだ多くの車に乗れたわけじゃないから知らないだけかもしれないが)音が乗ってて気持ちいいと思えないとか、セッティング項目が少ないとか、架空車が多すぎる&実コースが少なすぎるとか、天候変化がリニアに起こらないとか
とはいえグラは全然GTのが良いし、レクサスやダッジといった車も収録されてるし、何よりオンライン人口が比べ物にならないんじゃないかな
俺は今日帰宅したらオンラインをやってみてそれで買うかどうか決めるわ
どうでも良いけどR8LMSGT3がGR.3との兼ね合いなのか590馬力も出てて草 >>491
あんたの言うとおりやで 別腹
GTは美麗なデモとかリプレーをコーヒー見ながら鑑賞出来るのがええわ ∠(｀・ω・´) 俺はパソコンしか持ってなくてGTSが気になって仕方ない
GTSだけのためにPS4本体を買う価値があるか知りたい
FORZA6の時には我慢できずにXBOX ONE本体とFORZA6を一緒に買ってしまったが
車を集めるシステムに馴染めず1週間で売り払った苦い経験あり
後に、FORZA6はパソコンでもプレイできるようになり更に後悔 >>490
GTS、悪くないけどアーケードゲームぽい、リッジレーサーみたい
テクなしでもライン無視でガンガン追い抜ける
ストレス解消にはいいと思う >>494
FORZA6に車を集めるシステムなんてなかったが？ 使いたい、もしくは使う車をゲーム内マネーで買うシステムでナンバリングGTと同じシステムだよ。
フリープレイならほぼ全車使えたような気がしたが。
ちなみにPC版FM6ApexであってFM6とは違う。
最後にFM7は車を集めるシステムだな。 PS4で色々やってみた私見
GT車はProjectCARS2
ラリー車はDiRT4
普通車&公道はDRIVE CLUB
接待&鑑賞はGT Sport
使い分けるが吉 キャリアメーカーイベントのメルセデスの一つ目がクリアできる気がしないです。
アイス路面のラリークロスのやつです。
敵車難易度を0まで下げてもスタートからどんどん離されて、まるで自分だけがアイス路面を走ってる感じです。
一周走る頃には周回遅れになります。
ここまで酷いとコツとかの問題でもないかもしれませんが、何かヒントがあれば教えてください。
PS4版、標準コントローラー使用、キャリアは難易度50で全て終わった程度のレベルです。
よろしくお願いします。 >>496
車を集めるシステムじゃなかったっけ？
ほとんどプレイしなかったから忘れたけどルーレットみたいなので車貰ったりお金貰ったり
MOD（パソコンでいうMODとはまるで違う）があったりFOVが固定だったりと俺の求めてたものと
まるで違うなって思った
GTSも車集めシステムならスルーしますわ >>500
ベータやった限りではクレジットで車を買う式(ベータでは買えない)で、1日42.195km走ると1台、1シリーズのミッションをクリアすると1台プレゼントカーがもらえる感じ
project carsやアセットコルサと違って車集めに資金稼ぎをする必要があるかと >>499
PC版はパッチ1.1.3で修正済み
PS4版はパッチ待ち（それまではGTSβで待機） GTSでボディーをクリエイトしたエブァンゲリオンNSX！
走らせてー！w
https://i.imgur.com/sOVQGvM.jpg >>501
詳細ありがとう
苦労して車集めてフルコンプ目指すのが好きな人が多いからこのシステムを採用してるのかな？
俺は苦手だな >>504
愛着とか、「あの車が欲しいからレースやろう」っていう目的意識を作らせるのもあるんじゃないかな
シムみたいに淡々と1人でタイムを削る練習をするのがキツいって人も買うと思うしね >>505
>>愛着とか、「あの車が欲しいからレースやろう」っていう目的意識を作らせるのもあるんじゃないかな
確かに
でも、俺みたいなセッカチな人間には苦手だな >>502
不具合だったんですか？
もう少し早めに質問すればよかった・・・。
何度もやり直したので完走率が50%を切ってしまいました。
ありがとうございました。 >>506
今豪華版予約すれは1億クレジットついてくるから
あんまストレスにはならないと思う Forza7、グラとエンジン音は良い
でもリプレイのカメラワークはセンスない
ハンドリングはクソみたいなFFBでステアシミュにしても、アシスト切ってもやっぱりクソ
挙動もゲーム臭が強く、まぁ痛車とか走らせたり、オンでガヤガヤしたい連中には最適なゲームかなと思います >>509
GR4で3000万、Gr3で1台4500万、Gr1で1億だぜ？ ツイッターではコンソール版のパッチを近いうちに出すって言ってたが、、、
フォーラムでもサラッと嘘撒き散らすSMSだから信用ならんな。 >>510
forzaはシリーズ通してリプレー糞やからアメリカ人にはどーでもいい要素なんやろな
現代のレースゲーではありえへん事やと思っとる ∠(｀・ω・´) 引き継ぎって車と金だけ？
ミッションやスクールの成績も？ >>502
マジかよー、めっちゃ練習したのに
難しすぎるとは思ってたけどバグなのかよ
もしかしてアイス難しいのって全部バグ？ >>514
SMSの力の及ばないところで止まっていたりするのかねぇ
MSやソニーの審査が立て込んでるとか >>487さん
T300がもう少しで届くのでしりたかったんですが
PS4で使う場合もPC通してファームウェアのアプデ必要だったんですね。
ちなみにどんな症状出ていたんでしょうか？？
センターずれとかだったら、ファームウェアを4.00？？以上にしないと
センターずれ修正コマンド使えなかったりしますよね。 連投すまない。
T300の場合
PS4版に繋ぐ場合はオートセンタリングなので
ファームウェアのアプデは特に必要ないそう。
センターずれが起きたら
左に目一杯回す、同じく右に、センターにステアリング合わせて
セレクトボタン、スタートボタン、モードボタン同時押し。
で修正可能。回数制限は特になし。 >>521
今買うんだったらファームウェアは最新（v25）に近いハズだし大丈夫だと思います
カートでしか症状出てなかったんだけど車に荷重が掛かるとFFBがゼロ（完全に抵抗がなくなってスカスカ）になってました
他に異常を訴えてる人を見かけてないんでハンコンを再接続すれば改善するレベルだったのかもしれません >>523さん
なるほど。
ロットによってファームウェアのバージョン上がってるんですね！
助かりました。
カートに乗った時だけにFFBが抜ける感じですかぁ。
自分もT300届いたら、その辺、検証してみますね。
何か不具合があるとお互い精神衛生上良くないので。 >>519
むしろそっちの方が可能性大きそう。
審査て何するんだか。 はあ… このゲーム知らない方が良かったかも。GTSも良い出来なんだが、こっちは走ってるだけでクソ面白いからシム系以外出来なくなるわ！ >>526
審査も何も公式フォーラム見たら開発の人が休みなしフル稼働でバグ対応しては
いつになるか分からないけど次のパッチで修正します。
を繰り返してるよ
バグの多さもあるだろうけどバグかどうかもわからない再現不可能の報告するユーザーがいたり、粘着して文句言う人がいたりして余計に悪循環になってる印象で自業自得かもしれんが開発者が気の毒になる
それにPCのパッチも止まってるから審査ではなくて品質の問題
でこれは推測だけどPCで先行で出したパッチでもいろいろ出てるからCSへのリリースは控えてるんだと思う。
以上のような感じで、原因はバグが潰しきれてないからだと思うし、公式フォーラム見る限り次パッチはだいぶ先になるような気がする わざとだろｗここまでくるとｗ
糞デペロッパー潰れてしまえ Deluxe edition買ったから、
俺も、つぶれてもらったら困るw >>529
コイツらマジ信じらんねーな
来週パッチ配信できるよ
↓
パッチ配信はそう遠くはないよ
↓
大規模パッチでスグ対処するよ
↓
ハイハイ、まだ途中デース！⇐new!!
死ねよ >>533
こんなの普通やん
GTの遅延に比べたら可愛いもんだよ >>533
はいはい途中でーすって言ってるわけじゃないよ
普通にもうすぐでパッチが出る過程にあるって言ってるだけやぞ スタッフクレジットの集合写真すげー腹立つｗ
そんな暇あるならデバッグしろやｗｗｗｗｗｗ うわああー
生産終了キターーーー
>生産終了商品の為、再入荷の予定はございません。
Thrustmaster T500 RS GT RACING WHEEL
商品コード : 4160602
税抜き価格 : 49,800円
価格 : 53,784円（税込）
生産終了商品の為、再入荷の予定はございません。
http://dg.switchlife.net/shopdetail/000000000167/ Pcars2は出すタイミング悪かったね
一気に過疎ったw
さぁー、こっちちも盛り上がっていこうぜw Pcarsの出すタイミングってよりGTSがクソみたいな延期をしたのに巻き込まれたって感じだけどな
まあベータ終わったらPcars2に戻るわ、製品版を買うこともない 5ch過疎っても誰も困らん。オンラインの部屋のルームはそのままだし。 中の人は、フォトモードで盛り上がってるね
アプデのことを忘れさせる作戦だなw Project Bugs ２でライブ配信してる外人いてﾜﾗﾀ Pcarsは挙動気に入ってるからバグフィクスしてくれればまたやり込むよ >>477
申し訳ない…
それってPS4でも出来る？
見つけきれないんだ… >>549
自分は477氏ではないけど
多分、コンソール版も同じかと？
ここのサイトの下の方
http://oyaji-666.com/project-cars-2-5/
チューニング→セッティングファイルを
読み込むってのがない？
そこにファイルが2~3コないかな? >>550
無いんです…
俺だけかな？
どうやったら出てくるようになるんだろう？ GTSより先に出した未完成品
やっぱり見劣りしますわ >>552
PS4版なら、そんなファイルは無いですよ。 gtsってforzaよりアーケード挙動じゃねえか
てか路面にウェット仕様入れてるくせに挙動変わらんわタイヤは濡れないわで一番未完成なのはgtだろが >>555
どうしてもライト層相手に売らなきゃ行けないからしょうがないんじゃないかな＞アーケード挙動
燃料マップ変えなきゃガス欠するくせにセッティング時点で燃料搭載量を弄れないとかはライト層相手だろうがコア層相手だろうがよくわからんが
しっかしこっちに戻ってくると本当に面白いわ、限界付近でブレークするかしないかってのが掴めるしFFBもアレと比べればいいし何よりコースと車が全然違う
後はバグさえ直してくれれば本当に言うことないね、ただちょっとウインカーとパッシングは羨ましかったりする、SGTやブランパンでも使ってるの見るしね 慣性やパワーでのオーバーは良いんだけど、進入時のオーバーは未だに慣れない(気持ち良く無い)なあ やっべ単独クラッシュで結構レート下がったな。その代わり安全基準変わって草。
スパ跳ねまくるんだよなぁ。オールージュの上のところでよくクラッシュするんだけど、バネレート増やせばいいのかな？ >>557
ウインカーはそんなに欲しくは無いがフラッシュボタンは欲しかった。
DLして直ぐにコントロール設定を確認した時に無くてガッカリしたw
GTカーを運転中にステアリングのフラッシュボタンが見えると
何かモヤモヤする… 耐久、ハンコンの振動がツラ過ぎる
フラットスポット作らないように軽くブレーキしても、5周くらいでガタガタ言い始め、10周もすると直線とブレーキ時しんどいくらいにガタガタしまくる。
ハンコンへのダメージもだけど、家族への騒音が気になって、FFB20くらいでプレイしてるからちっとも楽しくない >>563
耐久はドライバー交代しながらやってるけど、タイヤ死んだことないなぁ。車種の特製？ブレーキ圧弱めたら？ >>563
コックピット使うと別部屋行けば騒音とか無くなるよ Ginetta GT5の接地感な無さは異常
気晴らしに86乗ったらハンドル重い
何でスリックよりP-ZEROのがグリップすんのよ ブラックフライデーで安くなったら買うからバグ修正頑張ってほしい 過疎過ぎてスレ落ちちゃうよ
アプデきたら戻ってこいよな F1、pcars2、FM7、GTSと4つ掛け持ちだからなあw
バグ早く改修されるといいな GTSは12日までの期間限定だから、そっち行ってる人は多そう。
それ終わったらまた賑わうんじゃないかな（希望） PCのACをメインでやってたけど、FFBをjack spadeに変えてからはCARS2しかやってない。
GTSはGT1の頃から続けてるからとりあえず予約はしてるけど、しばらくは放置すると思う。
なぜかGTってリプレイとワクワク感は抜群なんだよね。 あっちの快適さに慣れたらこっちやる気無くなるから
続けたいなら絶対GTSはプレイしないほうがいいぞ
煽りじゃなくマジなアドバイス 走ってて、楽しいのはこっちの挙動なんだけどな
GTSは、車集めの作業感が半端ないし
ハンドルからのトルクを感じないのと
クラッチ処理がお粗末すぎて、パドルでしか遊べない
俺は早くCARS2のオートクラッチバグを修正して欲しい 昨日サルトサーキットで6時間レース走ったけど、PS4Proでも結構処理落ちするね。
スローになるというより、間引かれて瞬間移動するから焦る。
スパやSUGOでもたまにあったけど、サルトは酷かった。
詳しくないからわからないけど、レーススタートして半分くらいまでは処理落ち無かったし、後半進むほど酷くなっていったから、何かキャッシュみたいなのが溜まっていって処理落ちするのかな？
画面内にCOM車がいても単独でも関係なく起きるし。
パッチで直るといいな。 よく見かけるけど、クラッチバグってどんな症状の事指してるの？ >>580
MT時、オートクラッチ設定をオフにしていても
シーケンシャルみたいに、クラッチ繋がなくても
ギアが変わってしまう
(回転数合わせてやるギア変更は考慮しないで) >>580
クラッチを踏まなくてもシフトが入る
クラッチを踏んでも回転数を合わせないとシフトが入らない
ただし認識はしてるから半クラ、クラッチミート、エンストの時にはクラッチは使う >>581,582
ありがとう。把握しました。
自分がパドル&シーケンシャルMTで遊んでるから認識出来てなかったのか。そりゃ早く治るといいねぇ。 >>577
GTSはストレス発散にちょうど良いらしいね。
まあ、自分もpcarsは短時間で集中力使うから、長時間出来るGTSは羨ましいな。 GTSとFORZAが争っててPCARS2は蚊帳の外って感じで何かさみしいな
こっちも知名度上げて争いに加われるようになりたいな 全てのソフトが同じ方向性で”争って”たら多様性が失われる
収録車種や見た目の美しさなんかは得意な所に任せて、我が道を行ってほしい
FPSが何もかもCoDモドキでゾンビモードがあった時代を経て、しみじみそう感じるわ オマエラ、大人だな
Pcars信者たるもの紳士たれだなｗ
向うにには長年の伝統がある訳だからパッと出のPcarsがそう簡単にはライバルにはなれないよね
それに、こっちは真の車好き、真の運転好き、真のレース好き、正に車キチガイだけをターゲットにしてる感が強く感じられるから
極、極一部の人にしか受け入れられないわな
でも、こんな堅物で不器用なPcarsだけど応援していこうなｗ なんか運営がiRやらrFに近づけるよう頑張ってるから、比べにくいってのもあるよね。
多分、iRやらrFがお互い比べ合わない感じで、pcars2も1人で成長して行く感じになってる感が。
しかしpcarsの何が良いって、iRやらrFには無い、市販車がたくさん収録されてるっていう点だよね。
あと、旧車の挙動が残念とかいう意見あるけど多分旧車は限界走行させて貰えないんじゃ無いかな。タイヤだって当時のもの残ってる訳ないし。 >>589
Pcarsはsimbinつう老舗ゲームメーカーからの流れだから歴史あるぞ、タイトル自体は若いが >>590
市販車の出来はpcars一番悪いけどな。 >>591
simbinのGTR2は俺の原点、その血を引き継いでるんだから自然と挙動なんかは似てくるよね
Pcars2は幻のGTR3だなｗ ps4でg29だけど、オートクラッチオフにしてたら
クラッチ踏まないとシフトチェンジできずにニュートラルになるけど。
ハンコンによって違うのかな。 >>594
アクセルを離す時間長くしてみ
F40LMやグループCカーみたいな5速で300km/hオーバー出すほどのハイギアード車はギア間が離れていて、ドグミッションみたいに一瞬アクセル離すくらいじゃ回転が下がりきらずにギアが入らない事がある(てか高速でシフトアップしようとするとまず入らない)
Ps4、G29+シフター使用です >>593
懐かしいなあ。当時、初めてGT以外のレースゲーとしてやって、衝撃受けたわ。
その系列だったのか、、 >>598
普通にあの車デフォルトがピーキー過ぎるだけ。セッティングも学べる良い車だよ。 クリオはどうなった？
クラッチはどうなった？
早く報告せんかいw >>593
GTR3来年発売予定らしいけど、どうだろうねぇ 車に詳しくないレースゲーム始めて1週間くらいの初心者だからあまり当てにしないでほしいけど
オートクラッチオフにしてるがクラッチ踏まなくてもばんばんシフトチェンジできる
走行ラインがコーナー以外にも出せるようになったのと青色のラインが出なくなった
クリオは知らん
あとFFB弱くなったような気がする 海外組はもうダウンロードしてるね。日本一日遅れかな？ 昨日から試しに走行ライン表示させてたけどやっぱり表示させないほうが面白いな
自分の場合表示させた方がタイム早くはなるけど遊ばされてる感が強い >>608
クラッチ関係のパラメータをユーザと会話しながら調整しているのは公式フォーラムで見たが、やはり仕様として直さなかったのかな
そこ厳密にするなの書き込みもあったからそちらに流れたのかも
まぁ俺は別に直さなくてもクラッチ機構さえ働いてクラッチ蹴りとか問題なければいい派なんでどっちでもだけど だってレバーがニュートラルじゃないのにNに入るのがおかしいもの
そこからギアを入れるにはレバーをニュートラルに戻してまた倒さなきゃならない
そんなアクション実車ではありえないし >>612
日本PC版だけど、 2.0Patchなら普通にダウンロードできたよ。 はやくはやくはやくはやくはやくはやくはやくはやく
はやくこおおおおおおおおおおおおおおい 中の人、やっぱ仕事早いな
俺が見込んだだけのことはある
昨日までに発言はなかったことでw カメラのspeed sensibilityって何？
何が変わったのかいまいちよく分からない >>628
大前提としてシフトレバーが1速の位置に入ってたらギアは1速に入ってなきゃおかしいわけよ
それは3速や5速でも変わらないし、クラッチを踏んでも踏まなくても変わらない
あくまで指示をするのはレバーの方で、ギアはその指示に従って変わるわけだから
その主従関係が逆転するとおかしな事になる なんか部屋の数が少ないと思ったらそういうことかw
日本だけ来てないから隔離されてるのか フォーラムの書き込みだとPCより先にPS4のパッチを出してるけど・・・
まさかのソニーの審査待ち？ >>637
それはないのでは？ヨーロッパはもう来てるから 俺、まだ試せてないんだけど概ね納得のいくアプデってことでOK? 審査って言うかリリース日を予約してソニーに公開してもらうという段取りだろ
オンゲみたいに毎週更新するのもあれば月イチぐらいで固定化してるのもあるから
事前の予約次第なんじゃないかと >>634
横からあれだが「だって」でなぜクラッチの話になんで割り込んできたのかが
分からんってことでしょ ラリークロスでちょいちょい発生してた周回遅れバグ治ってると良いなぁ。 >>642
3ペダルハンコン持ってない人にはピンと来ない話かもしれんがクラッチ踏まずにギアを変えるとニュートラルになるゲームがあるんだよ
もちろんレバーはギアに入ってるのでゲームとレバーのギアの位置がズレて、猛スピードでコーナーが迫ってる状況だとわけのわからん事になる まずProject Cars 2をプレイしなす。
次にForza Motorsports 7 をプレイします。
最後にGran Turismo Sport をプレイします。
ハンドリング・ブレーキングの感覚のあまりの違いに
これまで築きあげた腕前が
砂上のものであったと悟る・・・・ｗ >>645
うん。了解です。
俺も３ペダルだけど>>615の書込み見てACとかであるHシフターとシーケ
ンシャルの区別の問題かなと思ったんだけど>>608から続く会話では、クラッチ
踏まなくてもギアが変わるねの話の続きで>>615を見たからん？となったのよ
それはそうとアプデでだいぶ軽くなったし、グラが多少綺麗になった気がする。
挙動はCaymanGT4を少し乗った限りでは変化は感じられなかった。 >>645
なるほどなぁ。シフターでのシフトミスをソフト的に再現しようとするからこそ生まれる矛盾やね。レースシムとしてどういう振る舞いにするか難しいとこだろうな。
シフターの位置に必ずギアが入る仕様だとクラッチペダルの存在意義無くなるしね。 理想を言えばレバーが倒れないのが一番いいんだけどその域にはまだ達してないか ちくしょう酒飲んじまった…そしてまだ帰宅できていない！
• Enhancements to various cars’ handling and standard setup improvements.
• Fixes and improvements to certain weather / tyre combinations.
これは走りも相当変わったかも パッチノート和訳した。一部意味不明だけど。
･種々のドライビングアシストを改善
･AIの行動やレースラインの改善
･マルチプレイヤーやロビーの操作に対する複数の改善と強化
•オーディオとサウンドエフェクトの改善と強化
•リプレイ再生の改善と強化
•USBキーボードが使用可能に
•キャリアの改善、強化、修正
･さまざまな車の挙動および標準セットアップの改善
･アチーブメント/トロフィーアンロックロジックの調整と修正
･ユーザーインターフェースの調整と修正
･デフォルトアシストの修正と改善
･ヘッドライトとブレーキランプの修正と改良
･ICMの外観と機能の修正と改善
･ステアリングホイールサポートの改善と強化
･特定の天候とタイヤの組み合わせで起きる不具合の修正と改善
･ゲーム全体のトラックへの最適化
･無数のレンダーとパフォーマンスの調整と改善 やっぱ、コンソール版のアプデ来ないと盛り上がりに欠けるな >>632
そろそろ意味深発言のネタバレ頼もうか？ 確かに4つ目はフェラーリエクスパンションだし来てもおかしくはないかも
てかF12tdfって何だと思ってググってみたらロングノーズショートデッキな感じでカッコいいね >>663
>>664
ありがとう
これで安心して眠れるよ
スポーツカーはうれしね >>665
逆にこのゲームにハマってたらどこが向こうのがよりハマる要素があった？オンライン人口？
ベータやって帰って来た側としては気になる New Ferraris Revealed in Project CARS 2 Content Leak
コレ。
Ferrari FXX K
Ferrari F12tdf
Ferrari 488 Challenge
Ferrari 250 Testarossa
Ferrari 458 Speciale Aperta
Ferrari 512 BB LM
Ferrari F355 Challenge 俺は逆でもうあっちはいいかな
足元の操作雑でも走れちゃうから下手になりそう
楽しいは楽しいけどね >>669
サンクス
ロードカーやクラシックカーも好きで488より458のが好きな身としてはこのラインナップは本当にいい
こういう車好きのマニア心を付いてくる所がこの開発好きだわ >>669
興奮して寝れなくなったわw
全部、ドスライクじゃん ポルシェ後回しでフェラーリ最優先でお願いしますw
458と488が無いのがおかしいと思ってたんだよな Last week, upcoming DLC for a Porsche car pack was leaked.
This week, Ferrari follows suit. Like Porsche, the Italian marque already has a presence in Project CARS 2, but more Ferraris could be on the way.
According to the game’s files, an ample brace of prancing horses will be galloping onto Project CARS 2 in the near future:
Ferrari FXX K
Ferrari F12tdf
Ferrari 488 Challenge
Ferrari 250 Testarossa
Ferrari 458 Speciale Aperta
Ferrari 512 BB LM
Ferrari F355 Challenge
The leaked image below also shows a Ferrari F40 road car, the racing version of which is already in the game.
The seven Ferraris listed above could easily make up the majority of the “Ferrari Pack” as DLC, or be given away within another pack. 昔、512BBのプラモ作ったな
カウンタックのライバルだよね Mazda車DLC来ないかなー。現状一台だけってのが不自然だし。 なんか、今回フェラーリ速いな…
だんだん周りがフェラーリだらけで直線で太刀打ちできんくなってきた
今作はフェラーリが正解なのか？ あ、オンラインはガチでルーム無いね。
それはそうと、個人的にフェラーリとか正直どうでも良いんだけどなぁ。もっと地味なところ増やして欲しかった・・・。 >>677
1の時も化け物ロドスタだけだったしどうだろ?
でも、ACとか iRのロドスタが凄く楽しく感じられるから是非、こっちにも来てほしいよね
ここに来てバンナム効果が出始めてるぽいから
期待しましょう xone版はまだアプデ来てませんでした。ごきげんよう。 エリッククラプトン特注のフェラーリ収録してけれ
あれカッコイイんだ モーションコントローラにする設定見つけてやってみたら感動したわ。
今日一日でかなり上達したと思う。つか楽しさを再発見した。神だわ。
一人暮らしならハンコン買うんだけどなぁ〜（涙）
実在のコースもいいんだけど、
もすうこし架空の街のコースも入れてほしいなぁ
テキサスの荒野の高速道路とか
アルプスの峠下りとか、飛行場の滑走路を爆走とか、
あと、ピットが無くてフリー走行や予選ができないコースは
ピットもつけてもらってオンライン対戦もしやすいようにしてほしい >>678
一応、ダクト塞いだりダウンフォース減らしたりしてる？
まあ今練習してるベントレーは気温25℃ブレーキダクト65/45%、ダウンフォース0/3、ラジエター70%でも富士ストレートで270km/h出ないから、BoPは不完全なんじゃないかなあと感じるけど >>682
むかしトップギアでアストラかなんか紹介で車がアンプになるとか言ってレイラ弾いてるおっさんいたな
GTSのワークアウトやってランエボXをシコシコタイムアタックする日々が続く >>684
そこで浅間ヒルクライムですよ
昔浅間ヒルクライム収録したゲームが有ったらしいんだが >>686
んーーー、もちろん高速セッティング。あ、MONZAでアウディR8使ってるんだけど、
立ち上がり合わせても最高速で離されるし追いつかれるし…
予選上位ほとんどフェラーリが占めてて割り込んでるのが自分のアウディ1台とポルシェ1台だけ。みたいな
セッティング（と腕）なのかな >>694
Ginetta GT5の挙動もかわってますか？ >>589
おめでとう
昨日少なくとも日本ではPcars>Fなんたらが
確定した。 >>695
Ginetta GT5は乗ったことなかったから元との違いがわからないな >>698
ハンコンだとコントロールしやすくて限界もつかみやすいし面白い車だけどね >>699
ルノークリオにしても文句言ってる人達は大抵パッドだと思う
確かにブレーキのリリース次第でオーバーになるけど、簡単にコントロール出来る範囲
オーバーもホイールベース考えたらまぁ納得出来る範囲だし じねったGT5はGTの中ではかなり扱い易いし練習用には良いと思うけどね
てか俺は結構好きな車かな >>700
そうだと思う
ハンコンだと微調整で修正できるし、オーバーになるの分かるから反応も早くできる
軽くカウンター当てて踏めば収まるし、楽しいよね たとえパッドでもそこまでのものじゃないと思うけどなぁ。確かにFFにしてはオーバーぎみだけど。
練習だ、練習。セッティング幅も狭いし腕でなんとかするしかない。 欧州に続き北米もPS4のパッチ配信されてるじゃん… ジネッタは性能試験のGT4はともかくGT5はかなり安定してたね GTSのβテストやってるからって地元日本では嫌がらせか？ アプデいつのまにきてたんやろ？お知らせに通知無かったから気づかなかったぜ。バックグラウンドで働いてたんかな。既にインストールされてた。 >>695です
自分が下手くそなだけですね
ブランスハッチのドライだけどうにもAIに付いてけなくてレースが出来ない
他のコースは確かに問題ないです
予選でウォームアップ中のAIについてくのがやっとなので何か変だと思ってる次第で ん？アップデート1日遅れってことは、一応今日配信されるってこと？ >>712
わざと言ってるんだよ、PC版の高みからな(笑) マジか。じゃあ夜はオンライン出来るのな。
サンキュー。 あ、申し訳ない。日本版まだ1.03でした。北米DLと日本版ディスク二個持ってて、勘違いで日本版まだのようです。ごめん。 日本版と北米版、PS4･箱･PCごっちゃだな。
ニュース書くときは機種を明記しようぜ。 アプデ後の感触はどう？
パッチが来てるだけの情報より
雨や雪の挙動・CPU難易度調整や
UI・操作系パッチの情報が欲しい なんかパッチの件で公式フォーラム荒れとるな、、
PS4のメニューが遅かったのは直ったみたいだよ おお！マジでPS4日本版パッチ降ってきた。
ホントに1日遅れとか…糞すぎ
全部のバグが直されてるワケじゃないからフォーラム荒れるのはお約束だなw >>727
１日経っても日本どころか欧州北米でもパッチ未リリースのXONEもいるんですよ！ OPムービーが白っぽいのはそのままだが
メニュー周りがこれまでより更にはやくなってるな
カスタムレース選択から次のコース、車種選択画面への遷移もはやい キャリアでのチューニングデータ読み込みも速くなった上
正常なデータ読み込まれるようになったみたい ああ、でもキャリアでえらんだチームが別物になってんのか！？
ペイントが別物になってる、、、 ああん、頑張って1位におしあげたHasemi motor sports teamが空欄になっとるがや キーボード使えるようになった。公式マジ有能。軽量化パッチも申し分無い。これでセッティング保存しまくれるな。
クラッチやら謎の壁は後回しで良いや。 セッティングは上書きはだめで新規保存なら正常に動くとフォーラムで言ってた アシストラインもちゃんと表示されるようになったぽいね
青が緑になったけど機能的には問題なし。これで夜間や視界が悪いレースも安心かな
あとCPUがなんか弱くなった？低レベルだと過剰にブレーキ踏むようになった？
そんな感じがあるな >>737
何それ今回のアプデの副作用的に不具合出たってこと？ >>729
パッチはマイクロソフトに提出済みなのに未だに配布しないとか・・・
箱勢はForza以外やるなよって無言の圧力ですか？ 放置してた雪やアイスレースはどんな感じ？
まともにプレイできるようになってる？ >>735
ポールなのに相方が最下位だったりする俺的にはむしろチーム移籍したいw おっ、スキール音変わってる。86とかだとよくわかると思う。
あと、オンラインのフィルターの項目がしっかり順序つけられてるな。ドリフトの項目とかあったんだ。
まあどうせドリフトだろうがNASCARだろうが接触判定とか変わらないからやりたく無い。 丁度雨や雪のレースのとこは残していなかったから招待レースのローグリップレースの最初のアイスコースをやってみたけど
とりあえずは普通に勝てたかなデフォセッテで
途中からコンディションが変わるレースはまだ試してないからどうにも。 リプレイインターフェイスにも手が入ってるみたいだけどこっちはタイム表記とかがおかしい感じ、 >>740
以前（1で）パッチでMSがリリース止めたことがあったみたいだね
ブラックリスト入りしてるのかも…
reddit によると発売前のG920を使ってるとクラッシュするというもんだったみたいだけど、発売前だしSMSが悪いとも言い切れないけど、
リストにないホイコンつなぐとクラッシュてのも異常系のテスト不足を露呈してるしな… >>747
ＭＳからするとＳＭＳは前科アリのスタジオって認識なのかｗ 雨で、予選やってたら楽しすぎてスキップ無しで
走ってたら最終ラップで
初めてガス欠して背後から追突された
雨は、かなり走りやすくなった印象 クリオは相変わらず中〜高速コーナーでアクセル緩めると簡単にリアブレイクするね
まぁこれはパッチ云々よりも俺が下手なだけか…… >>737
逆に新規登録がダメで上書きしか出来ないことがあったな PS4組だがUIサクサクになっててこれだけでも満足だわ OPの白もやは直ってないのか...
まぁメニューさくさく動く様になったしいいか アプデ終わったからGT3のポルシェ乗ってSUGOで試し乗りしてたら高速域からブレーキングしながらシフトダウンする時の最初のギアの反応が何時もよりワンテンポ遅くなってて焦った…レブに当たらない感じ
あと最終コーナー出口を4速全開で曲がってると何時もならいけたのにアプデ後はジリジリ外に膨らんで行くようになったからアクセル2割りくらい戻さないといけなくなった
全く設定いじってないしハンコンも不具合無いと思うから色々変わったんだと思うけど気のせいだったらごめんなさい… 車内視点でバーチャルミラー表示してるんだけど、たまにミラーが表示されないバグが治ってなかった
R32GT-Rのワンメークレースが楽しいな
昔のGROUP Aを思い出す >>755
気のせいじゃないよ
今回のアプデの一部抜粋
↓
様々な車両のタイヤと標準セッティングの改善と強化。 あ、デフォルトセッティングにSMS作の安定性重視とルーズのセッテ放り込まれるようになったね カーズ3が出るまで順次アップデートされていくわけか・・・
最終バージョンが楽しみだな なんかFormula系のスリックのグリップが異様に強くなってる気がする
滑らなすぎてつまらん リプレイ画質がGTSみたいになったら文句なしなんだけどな アクセル感度やブレーキ感度を下げてるとそもそもフルで入りにくくなったみたいだね
これは前から？
とりあえずブレーキ感度は80位まで上げておくといあかも あと、CPUがセクターすっ飛ばしタイムでポール取っていくバグは健在でした。
残念 >>764
まじ？俺アプデしてからそのバグ一回も出なくなったからてっきり治ったのかと思ってた とりあえず、
UIの雑な改行・ムービー白ボケ・クラッチバグ
このあたりは、次回パッチに期待するしかないか Ginetta GT5が無茶苦茶乗りやすくなりました！
1コーナーをグリップしたまま抜けられます
のっけから自己ベストを1.5秒も短縮
これは嬉しいアップデートです なんだよおおお
苦労してクリアしたのは一体
いや、いいんだけど釈然としないぜ >>756
おれもこれ直して欲しい
一応ガレージから出る前やレース前にオプション開いてUIカスタマイズえらんで保存ボタン押して戻ると表示されるようになるよ C9どんなセッティングにしてもリアぶっ飛んでくんだが Ｐｃａｒｓ１の悪いところとか不満がほぼ解消されて良ゲーになってるな >>773
あなたが神か…
めっちゃ乗りやすくなったありがとう 決勝入ったらセッティングがデフォに戻されるとかマジでありえないんだが？？？？？ Content Leak Reveals New Porsches for Project CARS 2
ttps://www.gtplanet.net/content-leak-reveals-new-porsches-project-cars-2/
New Ferraris Revealed in Project CARS 2 Content Leak
ttps://www.gtplanet.net/new-ferraris-revealed-project-cars-2-content-leak/ リークとか言いつつ実はDLCの宣伝だよね
ところで、GTSはハミルトンを宣伝に使うみたいね
こっちはハミルトンの弟w 兄貴の方はシム苦手なんじゃなかったか・・・
少しやったけど取り敢えずゲーム進まないストレスは軽減されたね
オープニングムービー前のロード時間？に画像切り替わるの初めて知ったw BGMの音量が他のゲームと同じくらいになったのがちょっと嬉しい。
以前はPC2やるたびに音量大きくしてたから、煩わしかった。
他のバグとかは、まだチェックできてないけど。
ここの開発ってアセットコルサ作ってる会社よりまだ小規模なの？？ それは無いけど、全く悪くなくてもペナルティー付くことはある。そこは機械判定だから我慢するしか無い。
あと、ドリフト部屋あったけどルーム主がクッソうまかった。緑ピングだったから日本人だと思うんだけど。振り返し？がクッソうまかったわ〜〜。 19日までにデラックス買うか迷うなあ
本当にお買い得になるんだろうか… DLC パドルなんだけど回転落ちててもシフトダウンが出来ないときがあるなぁ
特に4 -》3で頻繁に起きる
しかしAI80とレース出来るようになったので凄い楽しい もしかしてこれアクセル踏んだままだとシフトダウン出来ない？？
これいらんわ。クラッチに続きいらん機能。 >>790
いや、オーバーレブさせてくれなくなった。それにやっぱりすんなりシフトダウンとは中々ならない。不具合かな。 >>787
これ見てお得か判断
■シーズンパスの同梱内容
・8台の新たな車
・新たなコース
・追加されるペイント
・新たなキャリアイベント
・ボーナスカーパック
ーJaguar E-Type V12, Group 44 (1974)
ーPanoz Esperante GTRー1 (1998) 
ーAudi V8 DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) (1991)
ーOpel Astra TCR (2016) >>791
パドルシフト車のシフトダウンでオーバーレブしなくなった(するところからはシフトダウン出来なくなった)のなら、実車にもある保護機能だよ >>791
念のため確認すると、シフトダウンすると必然的にエンジン回転数
あがるでしょ？ その時に許容エンジン回転数内なのにシフトダウ
ンされないってこと？
Hシフト、シーケンシャルの双方でやってるけど、不自然にシフトダ
ウン出来ない現象は俺の環境では起きてないな。
あと特にロジG系のパドルが顕著みたいだけど、たまにパドルが効
かなくなり次第に頻度が増えていくような故障の事例もあるので
そっち疑ったほうがいいかも・・・
コントローラのキャリブ画面かどこかで、パドルを連押ししてリアル
タイムに反応するか確認すれば分かるよ >>785
なるほどサンクス
このラスト2コーナーらへんでミスったら次の週のタイムも抹消とかガバガバすぎんだろ
ショートカットかミスなのかぐらい判別出来るだろ >>791
帰宅してアプデ終わったので走ってみた(G29)
とりあえずパドルのベントレーGT3だと一定の回転数以下にならないとシフトダウン出来ない、シフトダウンでオーバーレブは起こらない
逆に実車がHパターンのF40LMにも乗ってみたけど自動クラッチのパドルでのシフトダウンでオーバーレブは起こせるし、もちろん自動クラッチ切って自分でヒール&トゥ使ってシフトダウンしてもオーバーレブは起こせる
つまり言った通り実車にある保護機能を再現しただけなんじゃないかと
ABS、TCS、ハイブリッドPUの調整がよりリアルなアセットコルサもこの仕様だしね
長文失礼 >>794
アプデ来るまでは反応してた。
連打しても反応してる。ホーム画面で確認した。保護機能なんだろうか？慣れればなんとかなりそうだけど今は違和感が。
あと、湾岸キッズってなんでレート下がらないんだろう？ストレートで吹っ飛ぶほどぶつかられてるのにFの1300台とか。
レートシステム生きてる？ >>796
あ、やっぱりそうなんだ。なるほどなぁ。 >もしかしてこれアクセル踏んだままだとシフトダウン出来ない？？
>これいらんわ。クラッチに続きいらん機能。
こういう馬鹿なお子様はGTSしなくていい
邪魔なだけ >>799
ごめん。GTSは絶対にしない。
ところでここpcarsスレだけど、大丈夫？ >>799
マルチしてて自分の書き込んでるスレすら認識できない馬鹿なお子様かな？ >>799
君みたいな排他的な奴がいることが新規が付きにくくなることの一つでもある 799の事は嫌いになっても、GTSの事は嫌いにならないでください！ そういえば
セッティングファイルの名前や説明文、別に日本語使っても問題なかったんだな
こっちからはつけられないけど。
あと、デフォルトでStableって名前のファイルが読み込まれてるけどこれが安定重視セッテということだね
前は車種名が表示されてたからちょっと混乱しがちだな 説明欄を全部消してOKすると説明欄に「お待ちください。」って出たまま操作できなくなった
セッションの残り時間は動いてたからフリーズしてたわけではないけど何だったんだろうか >>796
読んでGinettaで試してみたけどパドルだとあるところからシフトダウン出来なりますね
前はこんな事無かったので少々乗りにくくはなりました 昨日何度もデュアルショック4でシフトダウンできないことがあって、ボタンの接触が悪くなったと思って分解して接点掃除したのに、もしかして仕様変更だったのか？
結局掃除しても直らなかったから、昼休みに買いに行こうと思ってたわ。
危うく無駄な出費をするところだった。
みんなありがとう！ これフェラーリ直線無双だわ。モンツァとかスパだと1位2位は488ばかり。
直線だと抜かれる時に速度差で恐怖を覚えるレベル。コーナー多いコースじゃないと488以外人権ないわ。 スパのリプレイ1コーナーの時に壁しか映ってないの直ってる？ >>808
そうだね。アセットコルサではお馴染みのシステム。
あっちはあっちで34GT-Rに搭載しちゃったりやらかしてるけどね(修正済み)。 そんなに488488言うと色んなGT3マシンのストレートスピードを測ってみたくなるな
一つ言えるのは、ベントレーのストレートは間違いなく遅い
...実車じゃむしろ早い部類に入るんだけどな >>813
検証よろしくｗ
早朝にあった21.8MBのアプデってなんだったんだろうか？
by PC >>813
ベントレーは実際もあんま速くないっす… >>814
それsteamクラウドとの同期処理じゃない？
pCarp2でたまに走るけど中見てもタイムスタンプ変わってない
で、アップデート画面だとWorkshop扱いのコンテンツになってる ベントレーは例え遅くても使いたくなる要素があるロマンかな >>815
マジで？
今年のポールリカール6時間で優勝した時とか(GT-Rも)ストレートスピードで有利そうに見えたし、オートスポーツで井出有治選手もそう言ってるし速いのかと...
まあ頑張ってベントレー乗りこなしたいんだよね、いつも夜富士GT3部屋建ててる488乗りの日本人(かな？)が39秒台半ばでラップしてるからまずは40秒を切るのが目標 >>816
FFB was a bit light in the first patch, so this has now been rectified in the small update.
http://forum.projectcarsgame.com/showthread.php?55226-v2-0-0-1-new-patch-tonight
だって
そう思ってたんだよｗ エンジン保護のため、シフトダウンできないっていうのはいいけど、何かしらフィードバックがないとマズいよね。 ちょっと質問いいかな？
アップデート前からなんだけど、シフトダウンする時にボタン押しすぎてニュートラルまでいっちゃう車と、1速までしか落ちない車との違いは何？
市販車とかレースカーってわけでもなさそうなんだけど。 >>816
今回は車の設定を共有できるので
設定データがUGCのワークショップ扱いだよん Bac MonoだったかKTM X-Bowだったか、概観が似てるんで忘れたけど
ステアリングを回すのが異様に重かったんだけどバグかな？
重ステかどうか知らないけどそれにしても重かった ランエボのファイナル変えるには前輪のクラッチ枚数変えればいいのかな？ ベントレーはPWR合わせるためにエンジン出力上げてるけど実際直線ではドラッグひどいから速いわけでもなく、根本的な重さは解消されてない、燃費クソ悪いから最低ピット時間の無いSuper GTでは戦略上勝ち目がない
それでもロマンがあるんですよ、ベントレーを極限まで軽くしたらGr.Aのメルセデスになるんじゃないかな PS4でプチフリーズが無くなっただけでもストレス解消出来たわ >>824
https://i.imgur.com/yxRdL4O.jpg
ここがHパターンかシーケンシャルかの違いかと
Hパターンだと無理やりRに入れたりシフター使えば一段飛ばしとかもできる
>>828
SGTじゃ活躍する姿は見れないのか...残念 お得なのかは追加コース数によるから今はギャンブル
数は何で決まるかというと売り上げで決まる
だから買ってくださいお願いします >>833
>>792を見て自分に必要な内容だと思うならデラックスを買えばいい https://i.imgur.com/31PEwzJ.jpg
https://i.imgur.com/PmIYyhB.jpg
Ferrari FXX K
Ferrari F12tdf
Ferrari 488 Challenge
Ferrari 250 Testarossa
Ferrari 458 Speciale Aperta
Ferrari 512 BB LM
Ferrari F355 Challenge
1970 Porsche 917K
1971 Porsche 908/03
1971 Porsche 917 Long Tail
1972 Porsche 917/10K
1978 Porsche 935
1987 Porsche 959
1987 Porsche 961
2003 Porsche Carrera GT
2016 Porsche 919 Hybrid
今出揃ってる情報はこんなところ？
お得かどうかはわからんが、車好きなら飛びつくレベルじゃないかな？俺は発売日にデラックス買ったよ 近々で出るわけでもないのでライトユーザには無駄かと・・・
半年経てばユーザ数はガクッと減るジャンル
その辺考えて決めればよろしいかと CS版を買うやつは馬鹿の中でもとびっきりの馬鹿とこき下ろされたASSETTO CORSAもDLCが揃ってMODなしでも十分楽しめるようになったし、これからの頑張りが重要 まともに走れるようになるまでのハンコン設定からがこのゲームの醍醐味ですか？ 実際使った事が無いんだろうけどACのModに夢みすぎ。精々Skinとappが
あればゲームが捗るって程度の物。Car modやTrack modはそこまで
重要ではないんだよなー ポルシェとかフェラーリとかの車種増やすのも良いけどDTMマシンとかWTCCとかのマシンがほしい SSD買ったんだけど、そこまで恩恵無かったかな…。
いや、多少早くなった気がするけど。
steam上でフォルダの移動するんじゃなくて、インスコし直した方が良いのかなー。 >>845
これいつのF1かな？
V10時代のだったら嬉しすぎるけど >>844
DTMとWTTCはSector3がライセンスを押さえてるから難しいと思うよ アプデ後、高速からのフルブレーキングで最後にリアが出て回ってしまう時あるんですけど、ブレーキバランス以外で調整ヒントください。 V2.0アプデでFFBが凄く良くなってるけどその話題出ないな
Jack Spadeのffb_custum_setting.txt使ってる人は削除してみて
(デフォのファイルが自動生成される)
その際にフォースフィードバックをカスタムからダイレクトに変更するのお忘れなく
試しにNISMO 35GT-Rでニュルを乗り比べてみて
やっぱ本家、やればできるじゃんって思った
それとは別件だけどショールームで車眺めたいんだけどドアップ過ぎて見にくいね
ドアも開かないし残念だ >>848
ほんまや調べてみたらどっちもライセンス取ってたわ、BTCCとかはどうなんだろうか ハンコンは今作は設定そんな変えなくでも普通に使える。変えるなら絶対というよりは好みかと思う。 ハンコンは今作は設定そんな変えなくでも普通に使える。変えるなら絶対というよりは好みかと思う。 >>849
ABS強化。あとはコーナー近づいてきたらブレーキ抜いてエンブレ使った方が安定する。 86辺り油温上がり難くなってるよね
夏場のスパ辺りでも数ラップ位なら十分走れそうだ >>857
俺は本家のFFBがACのFFBに似てて好感持てるけど
好みの問題だそうです ラグナセカ2週走ったらオーバーヒートして車が止まるって言ってた人いたけど
その後、どうなったんだろう？ ハンコンの設定はデフォルトの情報伝達が凄く気に入ってる
前作はジャックさんにお世話になったけど今回は出番無しだわ ここのところ、オンラインは488とR8ばかりな気が。
自分もR8使ってたけど気分転換も兼ねて誰も使ってないの使いたいな。Z4かGT-Rあたり乗りたい。 追突されてスピンしたら接触傾向wwwwwwwww
追突した方はなんのペナも無しwwwwwwwww
よくこんなマルチ出したな キャリアのカートがクソゲー過ぎる、うまく曲がれん。 813だけどせっかくなので全GT3マシン乗ってみた
ピット制限機能を使って富士最終コーナー縁石終わりを59km/hからスタートして第1コーナーの縁石の始まりでの速度ね、ギアはATで、一つ目の数字は燃料だけ31Lにした吊るし、2つ目は空気圧を1.50Bar、ダウンフォースをF/R共にゼロにした速度、気温25℃
AMGは吊るしのダウンフォースが特に大きくて2/10、ジネッタはもっと大きく2/13.5で、リアが0にできないので0/1.5で計測
逆にアストンマーチンはリアのみ調整可で1だけついてる 488
263km/h 268km/h
650S
263km/h 269km/h
911
265km/h 270km/h
AMG(2/10)
266km/h 275km/h
キャデラック
264km/h 270km/h
ベントレー
259km/h 266km/h
ジネッタ(2/13.5)1.5
258km/h 266km/h
GT-R
263km/h 270km/h
ウラカン
261km/h 269km/h
M6
265km/h 272km/h
NSX
258km/h 270km/h
Rs01
258km/h 266km/h
R8
261km/h 267km/h
SLS
273km/h 276km/h
アストンマーチン
272km/h 275km/h
Z4
262km/h 269km/h 24h仕様、年式違いは速度変わらず
これを見るとそこまで488は圧倒的ではないけど、F/Rダウンフォース0にしても他のマシンと違ってまともに走れる印象がある
AMGのダウンフォース0が速いのは吊るしが大きいぶん差が大きいのだと納得できるが、SLSは単純に570馬力出てる。BoPかな？(白目
あっベントレー君はクソ雑魚でしたね...
以上です、多少の誤差はあると思う R8もクソザコじゃないか・・・。リストラクターがゴミなんじゃない、車がゴミだった。
さすがに乗り換えるわ。GT-Rかなぁ。 そもそもベントレーって空気抵抗も多そうだし重量も多い、車高も高いしで馬力あげて最高速がとりえくらいのBOPじゃないとやってけなさそうなのに
これは酷い
ジネッタも1同様遅そうやな
検証乙です カート終わった〜、狭くて複雑なコース多すぎだし
ハンドリングしながらブレーキするとすぐスピンするしAIレベル0でクリアしたわ。 重量バランスを後ろにするとカートは乗りやすくなるよ しかし車種転換しようと思っても上手くいかない罠
他の車が乗りこなせねえ >>875
しかも自分なんかMRからFRだからね。どうなることやら。
コーナーもGT-R早いのかなぁ。 Opel Astra TCRのブレーキ踏んだときに
タイヤが全くロックせずABSのHUDも緑色に光らないんだけど、これって正常ですか？ 市販車の挙動再現性が糞らしいけど
挙動自体は良いから同でもいいくらい楽しいな
スペックも5820と390Ｘで足りるかどうか心配やったけど
画質中に落としても自分が思うレベルで十分奇麗やから
前作の環境そのまま使えてよかった
たぶんＰＳ４プロとＧＴＳは買わないわ
その金でＧ２９からＴ５００に乗り換える 知らんけど、86乗ってサーキット走ったことある人にリアルか聞いたら、「まあノーマルならこんなもんかな。」だそうだ。
市販車の挙動がひどいってことは無いと思うよ。 どなたか試してみてください
俺の感覚がおかしいのかな？ >>881
ブレーキ圧は何%？
メガーヌSMS-RしかTCは乗った事ないけど85%位でそもそもロックしづらかった気がする 今、ＬＭＰ３のキャリアやってるんだけど大雨ウェットが難しい、サスとダンパーでいじった方がいいところあるかな？ >>882
すみません、自宅じゃないから分かりませんけど設定はリアル、セッティングファイルは安全性重視です
スピード出しててフルブレーキしても挙動乱さずロックもせずキレイに止まります
ABSのHUDは緑色に光らないからABSは作動していないっぽいです 富士の第1コーナーで後輪の荷重が抜けてスピンしてしまう、いいセッティング無いかな？ >>885
フロント上がるなり、リア下げるなり。アンダーにすれば良いから。 そのコーナーのどの辺でどうしたらケツ出るの？
って使えないあのクソメカニックでさえ聞いてくるじゃないか 車の説明ではABSありって書いてるけど
実際はABSは付いてないのかな？ >>889
アストラTCRに限らないけどツーリングカーカテの車両は全部動作しない。
と言うかHUDのメーターを見れば分かるけど車両の説明では3種類
搭載されている事になっているが実際にはABS TCS SCは搭載されてない。
表示になっている。実車を知らんので説明が間違いなのか
バグで機能してないのかは分からないけどね レースでセッティングがデフォに戻るのマジでやめろや >>890
詳しい解説ありがとう
ABS付いてないんですね
スッキリしました
その割にはタイヤもロックせず
乗りやすい車ですね >>850
フォースフィードバックをダイレクトに切り替えると、手応えが実車にそっくりになるな。
実車のオーナーとしては嬉しくなったよ！ サーキットの路面の情報もしっかりと伝わってくるね
サーキットのオーナーとして嬉しいよ ちなみにAsure curcitから見えるビルの80％は俺のものね >>885
セッティングもあるかもだけどあそこは難しいね
普通にアウトインアウトで突っ込むのではなくて入口は鋭角的に突っ込んでV字に曲がっていく、でVの頂点は出口の奥になるイメージでコーナーのクリップ地点ではステアを極力切らずに直進で抜けるのをイメージして走れば走りやすくなるとおもう クラッシュしたらピット戻しても外観が治らないのは修正されてるね
高速コーナーでやらかしてウインドウ割ったりボンネットめくれてると運転しづらくてしょうがなかったから助かる >>900
まぁ治るのがリアルかってのもあるけどねw もしかしてゲームプレイの、再現性の項目でアシストをリアルにしても保存出来なくなった？
誰か確かめてくれない？ ゲームに関係ないけど今日のDTMホッケンハイムのフリープラクティスでLC500とGTRのデモランあるのかな？分からんから取り敢えずつべみるか GT-RGT3遅いイメージあるけどそんなこともないのか DiRT4はしっかり吹き替え対応してんのに何でこれはないんだろう
レース中に字幕見る余裕ねえよ(´・ω・`) >>908
画面にステアリングの上部が少しかかる形のドラポジなんで字幕すら見えない フォーメーションラップでキチガイに追突されたらペナルティとか頭おかしいんじゃねえの セッティングリセットは、早く修正して欲しいな
なんで、毎回Looseセッティングになるんだ… >>910
フォーメーションラップで前の車に急ブレーキされて、
追突いないように避けたら追い抜きペナルティですわ… >>912
スティッグとかの人
ドリフトの人は日本で言う、土屋クラスじゃないかな >>915
ドリキンクラスですか
ドリキン使って欲しかった >>912
有名かな
バンギットンJrは、アメリカのD1王者
スティッグの中の人とかは、微妙だが >>914
フォーメーションラップは1からずっとガバガバだな
流石になんとかして欲しいわ pcars2のpcの最高設定とGTSってどっちのほうがグラいいの？ >>921
GTSだろうなぁ。止まってみる分には。 サンクス
PCと比べても遜色ないのか
よくGTSのグラがいいって聞くけど、どうせ同じプラットフォームの中ではってことかと思ってた >>924
昔ならともかく、今じゃGTからグラを取ったら何が残るんだ？ >>925
コンセプトカーと架空車。あと集中力いらないところ。市販車からエアジャッキ出て来るところ。いっぱいあるじゃん。 マジレスするとオンライン人口はとてつもない利点かと
だからといってあの挙動、あのコースをVGT()GR.3()で走りたいかと言うと...
とりあえずAMGに乗り換えてみたけどストレートで他車をカモれるのはストレス発散になるね、乗りこなせてないので10分攻めると1、2回はスピンするけど あー、でもpcars24人いてもなあ。多分フルに集まることは無いだろうし。PCとか32人集まることあるのかな？
あと、ブランズハッチでベントレー1位になってた。ブランズハッチはプレイヤースキル大きく関わるかも。
余談だけど、Z4は良いね。ギア比が弄れる範囲大きいからすっごい便利。車体軽いし。R8に比べてインに巻き込む感じがすごく気持ち良い。タイムはR8のが出るけど。(スパでは) PS4スリムで2.0アプデ以降リプレイ中に撮影モード経由しても30fps制限が解除されないんだけどこういう仕様になったのかな？
どうせ30fps制限かけるならGTみたいにリプレイ時のみ画質を上げてくれればいいんだけど >>928
PCはユーザーが自由に立てたサーバーがあって、
そこで延々と走るってのに32人部屋が埋まってるのを見るね
本戦メインじゃなくて、フリー走行を楽しむ系の
日本だと大学とかのサークルがサーバーを開放してたりする
ガチで決勝メインにしたら32台なんてファーストコーナーでいかに
クラッシュから逃げるかって言うゲームになってしまう >>921
pcの最高設定って12k 60FPSや
フルHD144Hzも入ってくるんでなんとも言えないけど
天候変化と車の内装、ダメージ表現をカットしたらGTSの方が上かも
そういう意味では普段のオンラインレースは確実に上
秋の黄葉や雪景色を楽しんだり、雨上がりの虹とかは
遥かにpcarsの方が上、水たまりにハンドル取られるのは新鮮
VRもグラに入れていいのならpcarsの圧勝、全モードVR対応
オンラインは知らぬ間にVRでやってる奴らとも戦ってる R32のスキンユニシアとかその他諸々めっちゃ消されてるの俺だけ？ >>931
時代は変わったなぁ
昔はCSなんてPCと比較できたもんじゃなかったけど
今じゃあまり変わらんしな クリオ滑りまくりで異常かなと思ったら俺だけじゃないのか GTSのグラフィックがどんなにとんでもないものだろうと、どんなにオンライン人口が多かろうとも、
あの収録車&コースじゃやりたいとも思わんわ。
クレマーポルシェでA442Bと戦ったり、240ZGでニヤニヤする方がいい。
VGTみたいなトンデモカーよりRWDやRAPAの方がずっといい。音もいいし。
馬鹿なリバリー作るよりバノックブラエの美しい夕日を見る方がいい。
なんとかヒストリーとか言うムービー見るだけより、DBR-1でヒストリックスパを攻める方がいい。 「GTSの方がグラいいから」っていうレースは好きじゃないけど車が好きって人、
「GTSのほうが人気あるから」っていうレースより流行りに流されたい人とかは全部GTSに流れてもらって
挙動や純粋なレースを第一に考える人がpCARSに残ってくれるってことを期待している自分。 GTSと比べて何になる
アホちゃうか？
他人におどれの趣味趣向を押し付けるな！ 細かいバグがたくさんありまだまだ荒削りだけど光る物があるよな
FFB 、挙動、天候変化、時間変化、グラフィックス、VR、3画面、オンライン周りに大幅な改善の後が感じられるし、何より、車種、トラックの豊富さが魅力的
数ヶ月後にはもっと良くなってると思う sampala ice circuitってカスタムレースしかできないのなんでだろ？ 箱１やっとアプデきた
FFB変わったって話だから楽しみ
アプデ前のはイマイチ好みじゃなかった 初代PS4でやってますが、処理落ち多いのでPROを買おうかと考えています。
過去スレ読むとPROでも処理落ちするみたいですが、ブーストモードでも処理落ちしますか？ >>942
待ってた！
さてブランズハッチに行ってくるか >>911
新規保存すればリセットされなくないか？ >>945
カートキャリア中だったから、
吊るしかSMSセッティングでやろうとしてて
新規保存は気付かず、夜試してみる
でも読み込んだ設定が次のレースに引き継ぎ
できないのは不便だから、パッチは欲しいね >>946
この人ベスモチャンネルに時々コメント入れてて草生える 俺も普通に引き継げるな
前は保存あっても初期のセッテロードすることあったけど
まあ、アプデあったばかりだしまだ起きないと決まったわけじゃないが もし引き継げなかったとしても設定を読み込む、でセーブしてあるセッテを読み込めばどうにかなるだろう
読み込みも早くなったしね
v2.0以前は他の車のセッテ読み込みやがったからどうにもならないって状況になってたけどね…
ただ、v2.0はｖ1.03の癖で新規保存から既存データに上書きとかやろうとするとセーブにやたら時間がかかることがあるから要注意 >>951
これ
なんで放置してるのか
別にプレーに関係ないけど会社としては結構大事なとこなのに 立てました
【PS4/XBOXONE/PC】Project CARS Part14
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1507955249/
公式フォーラムを追加しておきました
>>954
yes 遠景がもやがかってるのはエフェクトだと思うけど、他のシーンもそうなのかな
https://youtu.be/qOcS3FhwkGU
これと比べても白いの？ >>961
確かに白いな！！PS4版だけだと思う
まあまだまたゲームの根幹に関わるバグいっぱいあるからオープニングは後回しだろうね… 予選で作ったセッティングがレースになると反映されないのはどうにかならんのかね
レース前の準備飛ばされるとセッティング決める前のに戻るし何故かABS以外の電子制御が消えるしたまったもんじゃないな 既存のデータに上書きは一切使わないで、常に自分で作った新規保存に上書きでもダメ？ >>948
かなりの車好きだねw
それにしても、Oculusが50,000円、PS4PROも約50,000円どっち買うか悩むわ
初VRと初GTシリーズ、どっちが後悔しない選択になるか？ >>964
俺は反映されるけどなぁ。準備とばされて困るのはHUDロードできなくてナンチャッテバックミラーが出ないくらいだが。
電子制御もバグあるんだ。 XONEアップデート来たからクリオ乗ってきた
あんま変わってないけど、stable setting 読んだ上でフロント120mm、リア117mm でpcars1のデフォルトに近い走りにはなったかな…
default と stable/loose の関係はどうなってんだろ バーチャルミラーを表示させててタイヤの状態のHUDに切り換えてまた、デフォのHUDに戻すとバーチャルミラーがなくなってる
>>970
1の時にはできてたけど2ではできないよね
AI同士のレースを観るのも楽しいかったんだけど レート判定は専用AIを開発してひたすらディープラーニングさせなきゃむりだろうねぇ
レース後に参加者全員でブリーフィングでもやってインシデントの再生して評価が出来るようにしたらいいのに >>975
めんどくさくて誰もやりたがらないだろうなあ。野良ならなおさら。
もしくはチーム組まれてたらアウトだし。 タイムトライアルのランキングにある黄色いタイムはなんなの？
あと、ランキングトップに表示されてる自己ベスト左の数字はなに？
ランキングNo.かと思えば違うような。。。
おしえてください！ >>967
オキュラスのセールは終わって７００００円位になったはず
そこそこのグラボでも動くと思うが最低設定位にしかできないならグラボの性能上げて1080ｐで遊んでもいい位 まだ５万で売ってたんだね
てっきり上がってたと思ってたスマン >>981
愚痴だけでなく具体的な現象書いてくれんか？
普通にピットインできてるけど？ oculus riftは$399に値下げになったとか見たよ
今後は日本では5万程度なんじゃない >>975
その判定を人がやったものを何万、何百万用意しないとディープラーニングできないから
素材を用意するのが一番たいへんだわなあ >>982
すまんな
カスタムレースの話しやけど
ピット申請して入ってクルーが待ってるとこに行っても止まらずもう１つのとこに行っても止まらず そしてさっき起こったバグは
ピットレーンに入ってもないのにドライバー交代できた まさかピットに制限60キロフルで入ってない？
減速しないとダメだよ？ あとピットレーに入ってないのにって、失格とかゴールしたとかじゃなくて？ >>978
レスありがとうございます
セール後に売り上げ下がったからか値下したのかな？
グラボがショボいから更に出費かさむからダメだ >>991
次に発売する製品の発表があって定価が５万に落ちたよ フォトモードも少し変わってるんだな
シャッタースピードもっと下げたかったから嬉しいわ1/5まで下げられるようになってる 前はぼかし？だったかなこれも口径食になって正しくなってる >>976
>>984
結論としては難しいよね
レート判定は今のままで仕方ないとして、インシデントのカウントして、その回数ランキングをアカウント晒すシステムである程度の抑止にならないかな >>996
今日乗ったけど同じく7色だった@ps4 Hasemi motor Sportsの赤白カラーリング消されてんのな… このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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