【CS】ハンコン コックピット part5【PC】 [無断転載禁止]©2ch.net
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このスレは機種に拘ることなくレースゲーム好きがハンコンやコックピット、ＶＲ、モニタなどレースゲーム環境について語るスレです
ハードやソフトでの対立は禁止！！
スレの内容関わらないソフト固有の話は専用スレでどうぞ
＜前スレ＞
【CS】ハンコン コックピット part4【PC】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1501505751/
＜過去スレ＞
【CS】ハンコン コックピット part3【PC】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1499780244/
【CS】ハンコン コックピット part2【PC】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1496246192/
【CS】ハンコン コックピット part1【PC】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1487045195/
＜参考スレ＞
【GTS/GT6】ハンコン コックピットpart39【PS4/PS3】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1496659947/
【Forza】ハンコン コックピット part5【Xbox】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1467593702/
PCレースシムデバイス総合情報 LAP5【G27・FREX】
http://egg.2ch.net/test/read.cgi/game/1424618827/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>382
俺も知りたかったのでぐぐった。
左右センターでST+SEL+MODE 海外フォーラムでGTSデモ+ Drive Hub + CSW2だとFFBが無いってホントかね
まあいずれ対応するんだろうけど >>429
大体は普通にお店のHPで買えるよ
発送先に日本を選べないショップの場合は、これ欲しいんだけどってメールしたら対応してくれるよ スラストマスター T-GT on GT-sports オープンβ ファーストインプレッション
https://youtu.be/cfV3FY0diac
スラストマスター T500RS on GT-Sports オープンβ T-GTとの比較インプレ
https://youtu.be/Tjt4ZBf_WUo >>437
すげー汚い部屋だな
ハンコン買う前に他にいろいろ買う物あるだろ オープンβがあったせいか T-GTの値段が元に戻ったな GTSの体験版TH8Aもクラッチも認識しないみたいね
製品版大丈夫かな 結局T-GTはどうなの？
T500とあんまり変わらんの？
T500はグラフによればG27/29と大差ないみたいだが amazonのt500rs消失w
9月頭注文組だが入手出来ず
ヨドバシであった300gt買えばよかった
クソAmazonを信用したのが間違い
今更この値段でg29は買えぬ >>444
G29は、値上げしたから在庫があるんやデェ〜
有り難く買いなはれ 値上げ分は勉強代やから げっまじで！？
もうすぐシート届くのにハンコンがねー！！ >>442
スラマスは数値的にどれも大差ないね
上の動画では振動モーターの必要性に懐疑的
なので一番割高なのは・・・ >>447
シートに座りコントローラでゲームすればええやん DERESHOPにはT500RS在庫有るようだけど。国内保証の無いものに5万円以上出すには勇気がいるな。 動画見る限りT-GTはT300やT500とそれほど差がないようだね
うｐ主が鈍感なのだろうか、それともv2.5でやらせたら違いに気づくのだろうか
ともかく尼が延期になってくれてよかった 流石にそのレスは可哀想
気に入らなかったら売れば簡単に元取れるのに
こういう人を出さないためにも尼は在庫管理しっかりしてくれよ 動画見ただけなのに実際に触ってる人に対してそこまで言えるのも凄いな >>454
誤解だ
俺が言いたかったのは配信者が鈍感なのか、T-GTが10万もして本当に従来のものと変わらないのかどっちだ？ってこと
配信者が鈍感だと断定してるわけじゃない
v2.5なら違いが分かるとしたら、つまり配信者が鈍感じゃないとしたら、T-GTってどうなの？ってこと >>455
T-GTは元々「e-spots競技用」の謳い文句で開発されたもの
だから、反力の強さとか重視してないと思うよ
熱ダレしないとか、細かなフィードバックがあるとか、そっちに
振った製品
本革巻きやボタンが多くて高価になってるのは如何なもの
かと思うけど プロドライバー
キター
グランツーリスモＳＰＯＲＴ 小林可夢偉／TS050 HYBRID タイムトライアルムービー
https://www.youtube.com/watch?v=uvBMWhsy6x4
小林可夢偉が「グランツーリスモＳＰＯＲＴ」でニュルブルクリンクを本気アタック！
タイムは、昨年の予選で自らマークしたタイム（1:40.571）を上回る「1:40.186」をマーク！
ル・マンのレコードを塗り替えた小林可夢偉選手の「グランツーリスモＳＰＯＲＴ」での本気アタックをご覧ください。
またWEC富士のTOYOTA GAZOO Racing PARK（TGRP）ではぜひこのタイムに挑戦して下さい！ >>455
その人結構他にもレビューしていて、ほーそんなことまで気付くのねとか俺の感想と同じだったこともあるので、決して鈍感ではないように思う
感覚が鋭いのかは分からないけど、色んな機器試してるし実際サーキットも走っている人なので少なくとも初ハンコンですとかDFGTからのかいかえですとか買ったゼーーとレビューしている人よりよほど参考になると思う 汚部屋よりサーキット経験者なのになんで親指ひっかけて運転してるのか疑問に思った
気を付けるほどトルク掛かってないからなんだろうか 今さら出遅れではあるけどビックカメラでT300RS GTE取り寄せ確認中。
19日までに間に合えば良いが。 >>460
msyで無いから無理だお
joshinだと11月中旬と確認できる やはりMSYの人が言っていた通りになったよ…
間もなく終了するって話だったから >>464
キャンセルの連絡が入るかと
残念だね 良ハンコンだったからもう少し売ってほしかったね >>459
その人の動画とかチェックしてみ
客がいるのか知らないし恐らく道楽だろうけどモーションコクピ用意して試乗のビジネスやってる関係者の人で、有名かはしらんが時たまリンクを目にする人なのでまぁ知ってる人は知ってる人
少なくとも色んなハード経験という意味で経験豊富だと思うし、レビュー見て買ってレビュー内容に納得したこともある >>457
やっぱりプロは左足ブレーキなんだな
ゲームで左足ブレーキに慣れた時、実車でとっさに左足ブレーキやりそうで怖い >>457
液晶でかいと画面に映ってる手とかステアリングもでかいですね。
実車と同じサイズにしたいなら、液晶は何インチがベストなんでしょう？ グランツーリスモＳＰＯＲＴ 小林可夢偉／TS050 HYBRID 解説ムービー
https://www.youtube.com/watch?v=QrrL4F1DRwg
小林可夢偉選手がマークしたタイム「1:40.186」を上回るために、ニュルブルクリンクのTS050 HYBRIDでの攻略法を可夢偉選手自らが解説します。
WEC富士のTOYOTA GAZOO Racing PARK（TGRP）で「グランツーリスモＳＰＯＲＴ」を体験する前にしっかりとしっかり可夢偉選手の走りを予習しよう！ 実車もATなら左足ブレーキでも良いと思うけど、MTに乗り換えたときヤバイからな
むかし無限の3ペダルカートが出たとき、試乗で踏み間違えて豪快にコースアウトした奴がいた GTSパッドで十分楽しいな
でも3DかVRじゃないと距離感分からん >>470
プロは幼少の頃からカートをやってるから左足ブレーキが多いんだよ。
ただプロでも免許を取ってからレースを始めたような人は右足ブレーキもいる。
元F1ドライバーの片山右京もその一人。
この動画の7分あたりに右京のペダルワークが映ってる。
https://youtu.be/WNCD0GlZpJ4 >>478
車が違うし、Hシフト、パドルシフトで違うでしょ >>476
プロでも無い一般人だが、左足ブレーキ使いです、ハンコンならMTでも左使います。 ＞＞480
シフトダウンする時ってクラッチ使わなくていいの？ 鈴鹿の130Rをアクセルベタ踏みで左足ブレーキだけで曲がってたのはベルガー 実車はATで右足でもゴーカートやアーケードゲームで右スロットル 左ブレーキって誰もがやるパターンでしょ
カートなんかポンと乗せられても左足ブレーキしか出来ないんだし >>480
MTの左足ブレーキ
鈴鹿のS字とか当てるだけの時や姿勢制御で使うよね えらい疲れているときにクラッチと間違えてパーキングブレーキ踏んでしまったのは私です。 MTからフットブレーキ採用のATに乗り換えたときに似たようなことをしたなあ。
発進時にクラッチ踏んで1速に入れようと踏んだだけだったからよかったものの・・・
今じゃもう実車じゃMT乗れる気がしない。というか元々減速しながら1段ずつ落とすとかできないんだがｗ
点検の時クラッチの摩耗がーってよく言われてた気がする。 >>479
だから右京だけ右足ブレーキ派っておかしいでしょっていうツッコミでしょ グランツーリスモやらなくてPCで性能のいいハンコンが欲しかったらT-GTはナシですかね？
それだったらコスパ的にT300の方がいい？（今持ってるけど） PCゲームでT-GTにフル対応したゲーム出てから考えたら良いんじゃない？ T-GTは出たばっかで持ってる人も評価も少ないから置いとくとして
性能のいいハンコンでPCレゲーやりたいならファナいっとけば間違いはないんじゃないの >>489
T-DFBはクランツーリスモ専用との記述が公式にありますし、動画で見た限りでは稼働したとしても
元々のFFBの性能+αという感じで、評価が変わるほどのものではないらしいです
やっぱりファナしか選択肢ないんですね
スラストマスターには期待してたんですが、動画色々見てきた限りではダメそうですね
高級ハンコン作る技術はスラマスにはないということでしょうか >>489
今回のGTS専用機構のT-DFBは、スラマスサイトでも
GT Sport および今後リリースされる Gran Turismo タイトル専用です
と書いてあるから、T-GTに対応したゲームは期待しないほうがいいかな
恐らくポリフォが契約でガチガチにしてんだろうね
T-GTはGTSで動かしてもACのFFBに及ばないような動画も出回ってるし、もう少し様子みたほうがいいかもね
T300RSからの買い替えならCSLかTS-PC辺りがいいかと思う 結構なお値段するハンコンの機能が一部限定的で、しかも次のグランツーリスモがPS4で出るかも分からない。
もしかしたらPS5になって使えなくなるかもしれない（それはないか）
って考えるとちょっとなぁ。いや買えないだけなんですけど。 PCメインなら絶対オススメしないし俺もファナ買おうかと思ってたけど
GTSやるなら最高だぞT-GT
pcars2で使ってたときとは雲泥の差
GTSが意外にもまともな出来だったから長い付き合いになりそう ＞＞494
T-DFBは置いとくとして、
動画によるとT-GTのFFBの感触はT300やＴ500と変わらず、
トルクの強さだけが違いだということが懸念です
そこらへんどうですか？ あとT-GTは二ヶ月待っても多分買えないだろうがファナは三日もあれば届く >>494
ってかWheelCheckして結果アップしてほしいな
出来ればFFB100%と60%の2パタン >>497
そのサイトひらけないじゃん
他にやり方ないの？ >>498
これで出力されたファィルをアップいただけると
ttp://blog.livedoor.jp/arisaka_jp/archives/1675406.html TGTは誰かの使った感想見て買おうとしたら在庫なしでいつ手に入るかもわからん。
在庫があれば普通に買うのに、 >>494
PCメインなのに血迷ってT-GT買っちゃった俺のことかな？ >>501
それだとT-GTの性能がファナに迫ってることを祈るのみですね！
使った感触はいかがですか？ >>502
前スレでも書いたけど初期不良で交換待ちです
来週届くと思う
だから20分程度しか触ってないので、まともな
レビューはできないですが、一応書きます
Windowsのプロパティでテストした限りは、FFBは
500RSに劣らず十分強い(ハンドル径が小さいから？)
otherモードでも振動してたので、いずれPCゲームでも
振動機能は対応してくれるんじゃないかな
ざっくりまとめると、
T300RSの精細さ + T500並のFFB + 熱ダレ対策
+ 振動機能 + ボタン沢山(感触はgood)
という感じです
ただ、ギアのクリック感はT300RSよりもやや強く感じます
恐らくモーターがデカくなった分の抵抗だと思うけど
ペダルは相変わらず、ロードセル位は入れて欲しかった
余談：カタツムリ電源をSUS SF40フレームに
固定したい人は「M6×60ボルト」が必要です 連投すいません
T-GTは現時点ではForza7に未対応です
(OtherモードでFFBが効かない) forzaはT150でもFFB抜ける。スラストマスターのハンコンに対応しきれて無いんじゃない？ >>507
T-GT以外は昔のポルコンしか振動機能を体験してないけど
別物だったよ
ポルコンはおまけ、T-GTはベースごと振動しているみたいなので
実用レベルの振動だった ビックカメラから連絡来たけどMSYはT300も終了だって。スラストマスター売るハンコン無いじゃんかよ。 えっ古いT500なら分かるけど
T300なんてまだ最近じゃん
PS4対応ハンコンなんだから T-GTの振動機能はパッドの振動機能みたいなもんでしょ
パッドよりは細かく振動はするけど
全面的にT-GTに移行するのか分からんけど
まだ米では販売してないから品不足になるかも知れんね
T-GTだけになると高いハンコンになるな msyでの取り扱いがなくなってアスク移行だったりして msyでの取り扱いがなくなってアスク移行だったりして msyでの取り扱いがなくなってアスク移行だったりして >>503
熱ダレ対策は重要だけども、
Ｔ300のFFBを強くしただけの製品なら明らかにオーバープライスなんだよなあ
T300がグラフで見ると結構な弱点持ちなんだから
それくらいの変化なら時代が進んでいることも考えて1万か2万でやってくれなきゃなあ
１０万ならファナのv2.5くらいの性能を期待するよね >>518
CSWv2.5と一番安いリムの組み合わせでT-GTと同じ位の価格だから
同等の性能は難しいんじゃないかな
(T-GTの本革とかマジでどうでもいいけど)
あとfanatecはDD出るの分かってるから、今買う気になれない
といいつつ、シフターとペダルはfanatec持ってるので、我ながらアホ
だと思う ＞＞519
v2.5と一番安いリムの組み合わせで79800円
残りをペダル代と考えたら同等でもおかしくないと思う
CSL EliteとT300の比較ではCSLの圧倒的勝ちで、CSLはペダル付きで63000円
T-GTがT300と同性能だと高く感じる・・ T150のことも思い出してあげて・・・
いや、G29買ったんで使ったことないからどれくらいのものだかは分からんのだが。 T150ってDFGTくらいのポジションなんでしょ
2万前後で買えないとなぁ T150ならArkで触った
ハンドルにちょっとガタつきがある？
あとペダルがDFGTレベル
FFBの質はソフト側で設定弱めてたみたいで判断出来なかった >>515
欧州の尼見ているとT500RSもT300RS GTも結構在庫有で
即発送が多いのでまんざらでもないかもね >>520
T300と同性能ではないよ それは間違いない
どっちかというとT500の上位版
現状だとOtherモードがバグバグなので、GTS以外は
本領を発揮できていないんだと思う
とはいえ、T500の発売当初が6万位だったから
かなり割高になっているのは確か
リムをT300にするだけで2万位下がる気がする WheelCheckだけど試しにキャッシュ見たらまだ結果見れるね
ttp://webcache.googleusercontent.com/search?q=cache:nxZDPegwDT8J:racingcentral.org/wheelcheck/compare.php%3Fidc%3DNDcycUpCMHJHdEluNVVCMXhHMDNlZnlDcA%253D%253D+&cd=1&hl=ja&ct=clnk&gl=jp >>272だが発送されたわ
GTsの前に届きそうでよかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
