DiRTシリーズ総合スレ part14 【ダート】 [無断転載禁止]©2ch.net
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コードマスターズから発売された、レースゲーム、DiRTシリーズについて語るスレです
※コードマスターズ日本法人の閉鎖により、PS3版は過去作の日本語DL版やDLC、VIP PASSが
現在では購入が不可能になっています
DiRT Rally
https://www.dirtgame.com/uk/home
DiRT4
http://www.codemasters.com/game/dirt-4/
前スレ
DiRTシリーズ総合スレ part13 【ダート】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1499994190/
次スレは>>980が建てます。 http://jp.ign.com/m/dirt-4/16376/review/dirt-4
前スレで出てたIGNによるDiRT4レビュー
賛否割れてるから点数は仕方ないけど、挙動レビューの中で論外とまで言ってるのはちょっとバランス感覚に欠けると思った 今さらレビュー出したところで市場に一切影響無いからどうでもいい ハンドル回転するとサイドブレーキボタンが何処かわからなくなる。
サイドブレーキ付いてるプレイ動画が羨ましい >>7
サイドブレーキは15kとかの格安オプションやで >>7
ハンコンのボタン乗っ取れば材料代2000円で出来る
ttps://www.youtube.com/watch?v=NQaogjVaQek DRだけど、こんな状態でもリタイアにならず無事完走出来た・・・
http://i.imgur.com/j1UCqaK.jpg
途中から妙に左右のバランスが悪いしカラカラ音がするしって思ってたらタイヤが無くなってるとか。
このゲームどうすれば上手くなれるんだ？いくらプレーしても全然上手くならない、パッドで遊んでるからかなぁ パンクとバーストはナビがエスパー能力で教えてくれてるよ dirt4やってるんだけどチャンピオンシップって途中で終了しても続きから再開とか可能？ >>13
MINI CooperSを買ってしまっているのだけど、AlpineA110の方が良かったりする？ >>15
A110は素直な挙動のRWDでヘッドライトが壊れにくいから、これから色んなドラテクを試していく初心者にお勧めよ
ミニクーパーとは別次元の性能だから速くなった気にもなれる
4WDならR4のランエボも初心者向けでおすすめ >>14
続き？の他に終了とかのボタンなかったっけか？
途中リタイヤのつもりで終了押したら、再開時続きがはじまったわ。 何にしてもペースノートをしっかり聞く、わからなくなったら無理せずペースを落とすのが大事じゃないかな >>14
使用中の車が他のモードで使えなくなるだけで中断は可能。 >>10
ハンコン買ってやってみ。
別次元のオモシロさ。
中古でロジのDFGT手に入れて
シフトノブにサイドブレーキを割り当てたら
脳汁出まくりの気持ち良さ。 >>25
G29使ってるけど、シフトノブにサイドブレーキを割り当てられるのは羨ましい。 >>27
それは、Hパターンシフト買えば良いのでは？
てかその発想は無かった。交換して貰ったら早速やってみようかな。 >>5
論外とか言えちゃうアメリカIGNに草
DRやり込んでた人だからこそ言いたいのかもね >>31
>>27
Hパターンシフトはあるから割り当ててみよーか。
でも出来たっけ？
帰省中でしばらく試せんわ。 >>33
ヘアバンドを絡ませて3速、4速に入れた時にゴムの力でニュートラルに戻すようにすればシーケンシャルシフターになり4速をサイドブレーキに割り当てればOK
デジタルサイドブレーキだけどね
ググればその辺のノウハウあるよ >>28
山越える前のブレーキ残ってたみたいなんよ PS4のD4だけどABS以外オフにしてやってたけどABSもオフにした方が制動距離が短くなるから走りやすくなったわ
50時間くらいやってけどタイヤがロックしないように走るのが楽しくてまたまた寝不足になるかも >>36
意外とロックさせた方が早く止まる場合ってあるからね。それにスライドさせるのも当たり前な競技だったら多少ロックしてはんどるきか >>25
ハンコン、調べてみたけれど結構高いのね。
DRはPC版を買えば良かったのかな、箱版を買ってしまった。
箱に対応したフォースフィードバック対応ハンコンが大体58000円くらいで、もう少しどうにかならないものかなと思った。 >>39
DRのPC版は頻繁にセールしてるから、被ってもいいんじゃない？たぶんPC版買う値段より箱版がオクで高く売れるぞ
PCで安くすませたいなら中古のG27が2万程度である
ハンコンで悩んだらハンコンスレにどうぞ キャリアのRWDモンスターがしんどい
前足がちょっとした凸に触れただけでスピンコブラだし
しかも5レース×4イベント長すぎー D4のキャリアの難易度勝手に変わるなんなの
AI最低レベルでぬるぬるやってたのに勝手に高レベルになって変えられないし 難易度勝手に変わる？
タフでも遅いから問題ないだろ、このゲーム dirt4 始めたが、コドラにグリストさんいたのね。
最強だわ dirt4のリプレイ中に曲変えられたりするオプションがあるんだが、放送モードのオンオフは何がどう変わるんだ？ DR、D4とハンコンでやってるんだが、D4は路面の情報量がかなり増えたね。 ダートラリー初めてやってみたけど崖から落ちまくる・・・ドリフトとかできないとお話にならないのかな？
曲がれないつらい >>47
最初はヘアピン徐行とかでいい
少しずつドラテクを覚えて試していくととんでもなく長く楽しめるよ
全くお話にならないなら、ACとかカーズのサーキットでドラテクの練習をして、DRで試してとやれば良いよ D4にあるチュートリアルは実際に走らせるチュートリアルだから、あれがDRにも有れば良かったのにね >>47
単純にスピード出し過ぎなんだと思うよ。まずは無事故で走り終えるのを第一目標にした方がいい。 なんとか安全運転してみる・・・
ブレーキ踏んでもそうそう止まらんね やはり、実際と同じ様に、「レッキ」してペースノートを実際に作らんでも、多少でも、
慣れてからレーススピードで走行した方が良いかも・・・。 >>52
自分はリトライ無限にして二回レッキしてから走行するようにしている
難点はデイリーだと一発なので苦労する
というか自動生成にこだわるならその辺リアルにしてくれ 市街地にある黒いカッチカチのベンチに激突して2速しか入らなくなった
これってやっぱりギアボックストラブルなんですかね・・
９ステージ終えたところでリタイアはヘコむ・・・ 多分勘違いしてる人いるかもしれんが、ラリーの最初に手に入る車種はFFだよ。それ理解せずに走って4WDのようなスライドしようとするとそりゃ失敗するよ。 流石にこの手のゲーム買う人なら駆動方式位は把握してるのでは。 >>56
そう？自分ラリークロスの最初で手に入るVWのポロ、4WDにチューンされてると思ってたよ。そんでスライドなんで、しないのかな～～？ってずっと思ってた。 ドラクエやりながらも気になって今日買った
何からやろうかな Ｄ４、杭とかにぶつかっても杭は平然として車が止まってしまう
そんなんなぎ倒すだろ普通・・ まあそれでもコース脇のスポンサーの広告は
DRと違って突き破れるようになったし >>61
DRの時はフィンランドで看板に激突してたなぁw >>62
ジャンプした直後に見える看板の絶望感。
みんなコレを乗り越えてフライングフィンになるんや。 ローブラリーとこれどっちにするか迷ったがこっちにしてよかったかも >>39
DFGTなら中古で1万円もしないよ。
PC版なら鍵屋でも良いければ2千円しないよ。 まだフィエスタで最初走っただけだが・・
最初のつかみがよくて久しぶりに長くやりたいと思えるレースゲーだなって思ったわ
先が楽しみ >>66
最初の車って非力すぎてつまらないことが多いけどD4は最初から楽しいよね。
後は自動生成コースをポジティブにとらえられるかネガティブにとらえるか D4には、まだ行かない。
DRをしゃぶりつくしてから移行する。
その頃には、セールで安くなってるだろ。
DRは、ハンコンでやると楽しい～。 〉〉64
ローブラリーもＷＲＣ６も、路面が平らなんだよね。
グラベルの路面がカマボコ型になってて
ハンドルが持っていかれるとかの表現がなくて
オンザレール感覚。
本物のラリーカーのハンドリングがどうかは知らないけど
ゲームとしてはＤＲのほうが数段面白いよ。 ハンコンでヘアピンを上手く曲がれるコツをどなたかご教授願えませんか？
DiRT4でハンコンもラリーゲーも初心者っす >>53
レッキが可能になって、リアルタイムにペースノートの作成や自動生成のペースノートの
微調整（タイミングを前後にずらすとか）が出来るようになったら最高なんだがな >>67 その辺は一緒なのかわからんが、GT5で自動生成コースやってたのであまり気にしないのではないかと思う >>70
急がば回れ。レッスンをやる。
イベント
Dirtアカデミー
ラリー
レッスン
↓
・ベーシックなドライビング技術
ハンドブレーキの使用
・高度なドライビング技術
スロットルコントロール
ペンデュラムターン
・ドライブタイプ 旧車のBMWやフィアットばかりずっと乗っててたまに4駆乗るとまぁ曲がること止まること進むこと
あと音楽聴くか映画観るときにしか使わない無駄に高いヘッドホンつけてやってみたけどいい音とるなぁ PS4版のDRをUKストアで買ったんだけどこれってシェア機能からの録画使えないのん？ 全く初心者向けじゃないと思うんだけどなぁ アカデミー
あれGTの講習やったりした人ぐらいをターゲットにしてる気がする DiRT Rallyにもレッスンみたいなのないかね
いやあるけど英語でずらずら書いてあるだけだよね？ >>70
ヘアピンだけ速くなっても全体のタイム短縮効果は薄いよ。他の練習したほうが良い。 >>78
DiRT4とかいう特大の糞が最新作のシリーズスレだぞ… 実を言うと最初、レッスンのペンデュラムターン全然できなくて4日くらい投げてた >>80
GTやってる下手くそのお前に言われたくないわ >>84
D4、ハンコン、シムモードでコミュニティイベント平均tier2程度の下手くそなのは否定しないけども。 >>70
ハンコンでもパッドでも、
ステアリングの切り始めでブレーキを放してないと
ヘアピンは曲がれないよ。 DRはそのセオリー通りやろうとすると、ドアンダーでコースアウトするか、スピード
落ち過ぎて、止まるかするので、最初はあえてブレーキ少し残したままハンドル切って
車の向きが変わってからアクセルのほうが、曲げ易い気がする。
あと、早目のブレーキかな。 >>73
>>80
>>87-88
どうもありがとう。
アカデミーでもうちょい練習してみます ブレーキとアクセルについては駆動方式で挙動がぜんぜん違うので
進入前のブレーキ、ライン取りでいいんじゃないかな
ハジメはスピード落としすぎてもいいじゃない 自分もブレーキ残しで
ハンドとアクセル入れた時に
ブレーキ離してる アカデミーを猿のように5、6時間ぶっ通しでやった後は難易度タフが笑えるほどしょぼく感じるよ >>75
自分は輸入ディスクだけど日本垢で録画やら動画アップやら配信はできたよ
シェアプレイは見る側が北米垢とかじゃないと見れないけど コドラはやっぱり英語に限るな
日本語で言われるのとでは雰囲気や迫力が違う 迫力という面だけなら
日本語カット禁止おじさんが一番かと
まあ、全く無意味な迫力だが >>96
日本国内向けにシェアプレイってできないのか今度やってみるとフレに話していたので残念 本物がドイツで開催してたけどDRのコースと違うよね
朽ちた戦闘機も無かったしまるっきりの創作コースなのか？ >>70
Ｄｉｒｔ４なら簡単に曲がれるだろ
ＤＲのヘアピンは猛烈に難易度高いけど >>100
見てないけど今とはコースが違うのかもね
DiRT Rally VS Real Life | Panzerplatte
https://www.youtube.com/watch?v=hrBozklaqy4 こっちからWRCに興味持ったけどコースレイアウトって毎回同じなの？ >>102
おお見慣れたコースだ
これ見ると再現度高いね
それにしても右画面の人相当やりこんでるね >>99
そのフレが海外垢を作れば見れるけど、そういうことでない？ >>105
今回はWRC7がリリースされたらD4は一気に過疎るぞ >>103
同じSSを使ったり、新しいSSを使ったり。
今年は馬力アップしたからフィンランドではシケインが追加されてた。 D4がダメすぎる
DiRTのナンバリングなんて絶対にこけちゃいけなかったろうに
コドマスがまたレイオフしちゃうんじゃ >>109
ありがとう
名物になるセクションができるわけですな twitterとか眺めてるとほんとに下手くそがD4に難癖つけてて笑う。 寧ろ下手くそがと難癖をつける必死な奴がまだ居て草はえる
そこそこ売れたSteam版ですら今やもうって感じなのに http://imgur.com/wy3Tk4h.png
売れてるからレビューはどうでもいいとはいえ、バッシング止まないねぇ D4一人でやるには自分的に最強に楽しいわ
DRはRWD運転するには神経使いすぎてチャンピオンシップ走りきったら疲れてたけどD4はそこまでは無いから純粋に楽しい…コース糞狭いけど
G29のクラッチが反応悪くなってきたから直したいけど分解してどうにかなるレベルなのかしら DTFproの頃はボリューム抵抗買って交換とかしてた。ググれば色々出てくるのでは？ WRCシリーズは、
DRにある気を緩めるとフッ飛んで
即リタイアみたいなヒリヒリ感が無い。 dirt4最近やり始めたんだが４WD車の挙動おかしくない？
コーナーでアクセルオンするとFFみたいにフロントが外にぐいっと逃げるからパワーで流せない・・・
セッティングでどうにかなる？ 早期購入特典ダウンロードしたんだけどインストールできないな・・なんでだろ 雪のコースとかさあ、セガラリーみたいに
広い道路にすればいいのに・・・それなりの速度でガーッと横滑りしたほうが楽しいじゃん。
なんでリアルWRCの真似すんの？そんなのはWRCシリーズに任せればいいのに。 雪面白いじゃんたまにアイスバーンかよって所あるし
あ、D4の話ならやってないからわからん >>112
2の発売当初なんて怖いくらいに好評しかなかったぞ
みんなどこかの回し者かと思ったくらいだ
発売から暫くしてだがコース一覧とか日本語音声でのコールネーム一覧とかうｐされてて助かったわ DiRT2は良く出来ているから今プレイしても面白いしな D4は不満点そこそこあるけど、やっててかなり楽しいね
でもラリー用の車両はもっと充実させてもらいたかったな
一通り遊んだらまたDRやってみよ D4なんだがパッドの場合はゲームモードの方が良いのか？
シムモードで神経使いながらやってたが限界を感じる。
まぁそれが楽しいんだけどな。 >>128
シム&パッドで超速いフレがいる。俺には無理だけど頑張ればいけるんじゃねーかな。 ゲームモードとシムモードって、具体的に何が変わるのかよくわからん。
シムモードでも、タイヤのグリップとか、アクセル、ブレーキの感覚は余り
変わらないように思える。
ハンコンだから、操作のアシストとか、アナログ感覚が変わっているのに気がついてないだけ？ スェーデンならAIより早く走れるから
雪道でも好きだな。
モンテカルロは、難しいな。 モンテカルロは、難しいけど楽しい。
アイスバーンをゴリゴリする感覚が良い。 特典のプロダクトコード打ち込んでインストールされたのに反映されないのはなんでだろ？ >>133
ディーラーにヒュンダイR5出現してないか？ >>134 さっき見たら出現してたけど・・あれもらえるんじゃなくてただ買えるようになるだけ？もうひとつの特典も？だし DiRT2やってみたくなって、SteamやらXBOX Liveやら探したが、体験版とDLCしかなかった・・・ >>136
鍵屋
鍵屋でも所望の価格で無ければ入手不可 >>135
そうだよ
レースゲームのＤＬＣ車両ってそういう追加のされ方が
多い気がする >>142
コーナー突っ切ってショートカットすんなって事。 カット禁止は声優が言葉のニュアンスを間違えたのをそのまま通しちゃった感 >>145
違反した時に注意する言葉なんだろうとか思ってそう。 >>142
インカット禁止という意味
コーナー内側に何らかの障害があるためインベタついたらクラッシュする危険がある >>146
コーナーでギリギリまで寄せて、後からリプレイを見て
ニヤニヤするために置いてあるんやで 中々MODライクなラリー系のソフトって無いよなぁ。 RBRでもやってれば良いのでは？最近のゲームではSkin Modだけでも
使えれば御の字って感じだし コースコンディションを選択、ランダムに加えてリアルに合わせる設定がほしい。できれば天候も。
夜ばかり走ることになりそうだが 雨上がりの晴れた夕方ウェールズがキャリアにあってさ、コースはぬかるんでるけど天候が晴れてるようなコンディションでフリーレースやろうとしたが、これフリーレースだと再現できないよね？ D4 DR、D4が面白すぎてプロジェクトカーズ2やGTSを買う気が失せてきた 各ジャンル、決定版みたいなのが一本あればいいよね正直
大半が同じコースなクローズドサーキットは特にそう DiRT4を買ってみたけど、「カット禁止！カット禁止！」ってのが怒られてるみたいで
なんかやる気無くすな >>156
それそもそもタイプ違いじゃね？グリップよりスライドのが好きってことでしょ？
尊敬するわ～。pcarsでもっと上手くなるためにD4買ったけど、どうもタイヤのキャパシティ超えるのを恐怖に感じて慣れないわ。 Pcarsはおかしな制御というか挙動のせいでドリフト出来るのが少ないからね
Pcras２で色々修正されてる感じだから楽しみにしてる
Dirt4もタイヤの選択や空気圧が出来ればもうちょっと面白くなりそう
TGAもまだ出来なそうだし ナビゲーターが言ってる単語の説明とかどっかにないですかね
ラリーとかわからないのでよくわからないけど 言われてることを理解できるかどうかで多分走りやすくなるんですよね >>164
単語調べて覚えて、聞けるようになるまで耳を慣らすしかない。英語のリスニングみたいなもの。
プロとか聞いただけでコースの地図書けるんじゃないかな。 前スレと同じ流れになってるな。
>>164
ttp://www.himajin-block30.com/entry/2015/12/12/215251 >>165
>>166
なんか繰り返しの話題だったみたいね
でもありがとー頑張って覚えるよゲームはとっても面白い 最初の内は脳内で日本語に訳してる間に事故るんだよな ジャンプ後はアクセル全開？
というかジャンプした後若干曲がってるのにコドラが何も言わないときある。 ハンコン購入に合わせてdirtrally買って、そのものの出来には大満足なんだが
ほぼ購入動機のVRがちょっと
初めて酔った、尋常じゃなく疲れるわ
そして後部座席が描写されないのがガッカリだった DRのVRに関してはDLC千円で配ったものだしなぉ >>146
あれば軍の施設内のコースで戦車の脱輪防止の為のもの
ドイツの名物コースでっせ >>146
これやで・・・。
Petter Solberg destroys his Subaru Impreza STI WRC crash
https://www.youtube.com/watch?v=CRVshT38kyo
ペタ-がドイツでやらかした有名なクラッシュ。
生きていたのが不思議な位の激しさだった。 >>170
いきなりやるVRがこれだとさすがに酔うんじゃないかな >>175
他のソフトで慣らしてたんだけどもこれだけ酔ってしまう
ドライブクラブはそのまで大丈夫だったんだけどね
>>176
後部座席が切り取られたように完全に何もない
前180しかほぼ見ないとはいえ流石に不自然に感じた >>177
真っ暗ということ？それは何だかなぁ。
違和感とかはないんか？現実と違うハンドルだし、自分の手とかも全く同じ動きしてくれるわけではないし。
あと画質は？ミラーとかはっきり見えるのかな。 >>178
真っ暗じゃなくて後部座席の部分が透明でそのまま後ろが見える感じ
画質はまあVRでは普通な方かなproだけど
コースの認識は十分できる >>179
うわあ、透明は流石に・・・。寒々しいな。 後ろ見る余裕もないしゲーム中に気になることはないさ
ドライブクラブVRと違ってコースがはっきりしてるから走りやすい
コースは圧倒的に走りづらいけど >>181
単純に、リアルなん？それともやっぱりゲームっぽさを感じる？ >>179
びんぼっちゃまのスーツみたいな感じか・・・ >>182
ハンコン使ってるので結構な没入感だけども
どう感じるかはその人次第としかいえんのがVRでもあるのでなんとも スペアタイヤ無しにしてもあきらかに車にタイヤ積んであるのどうにかしてほしい D4てCRESTテレメトリーの導入って見送られてるのかね。
DRではあれで勉強するのが楽しみだったのに。 >>188
crest欲しいよね。俺も待ってるんだけどなぁ… 俺はPS4番のT500RSバグフィックスを待ってる…
PC版のシフターバグも放置されてるし基本的なアプデをお願いします…orz ヒストリックレジェンドシリーズのWalesのステージ1のhendomen Forest Long 15.58kmのcpuが異常に速すぎて世界一のプレイヤーより段違い速くて2分くらい離されるんだけど…物理的に無理なタイム…
早く一通りクリアしたいから難易度優秀でやってて直前のステージ全てぶっちぎりの1位で通過してたのに5日ぶりに起動して再開したら鬼畜のように速い
アシスト全切りして86%でやってるけどcpu難易度一番簡単なのにPCやPS4の世界一よりも速いとかバグじゃなかったら無理ゲーだわ cpuのタイム9分21秒て…森林や平原を直線で走らないと無理…1位の9分29秒より速いイージー難易度…
第2ステージでは世界一より9秒速いイージー難易度cpu…無理…この国のヒストリックレジェンドシリーズだけこういう仕様なんですかね カット禁止だけ語気が強くなるのは
あのコ・ドラがドライバー時代に無謀なインカットで横転して
観客に怪我を負わせてしまった過去があるから あの叫びの瞬間に血だらけのドライバーや倒れ込む観客の姿がフラッシュバックしてるわけか... >>195
コドラがドラ時代の話だから、血だらけなのは当時のコドラだな ps4 t500rsバク
タイヤの摩擦力 1
にすると・・・直る。 発売直後からわかってたのに、こんなわかりやすいバグフィックスすら何ヶ月も放置してるあたり色々がっかりなんだよなぁ >>198
次回作もう作り始めてるんじゃね？pcarsとか発売した翌月には2に向けて動き始めてたし。 GRID 2とGRID ASの間もやたら早かったし、挙動についての批判には敏感かもなぁ Grid2＞コクピット視点が無いぞコドマスしね！
コドマス＞うるせーな、付けりゃいいんだろ。ほらよ！
Grid as＞ふざけてんのか！コドマスしね！ コドマスはあんときも、コックピット視点なんて全体の数%しか使ってねえよ
とか切れてたっけ 事実どーでもいいわな そんな昔の話
そもそもGRIDはスレチだしな またアンチが沸いてるのか
お前等少数派がD4に文句付けてる間に皆速くなってるぞ？ 定期的に荒れるね…
D4肯定と否定両方に狂暴なのがいるようだ
ずっと相容れないだろうしD4はスレ分けない？ 立てるならさっさと立てろよ
やっとまともに語れてせいせいするわ 少数派はどちらかと言ったらD4狂信者の方だろう。誰もD4の事なんて
語ってもいないのに自意識過剰なんだよ。もう飽きられてまともに
プレイしてる奴の方が少ないのに必死すぎw ああもう否定も肯定ももうそっちでやってくれ
どっちが多いとかもう良いから、全部隔離スレでやってくれ頼む ナンバリングを分けるのは変だな
隔離するなら、DRだ D4の対立で荒れるからって話しなのにDRを分けちゃ本スレの荒れ対策にならないでしょ >>215
D4の出来が悪いのが荒れる原因。
原因を分離。
正しいね。 良し悪しは人それぞれだなあ
そうやって色分けするおまえが出て行けば済む話 良し悪しはどっちでもいいよ。現状DiRT4が荒れる原因になってることは間違いないんだから、あっちで語れば良いんだよ >>219
間違いだからお前の言うことに従う必要は無いな
どうせ文字だけで強制力なんか無いからこれからも
勝手にやるぜ ってかわざわざ分けなくても次スレからIPスレにすればええじゃろ 実際にかなり効果あるのをいくつかのスレで見たしな
SLIPIPありありでいいんちゃう普通の人は出ても何も困らん 4chとかでも荒れるけど出てとはならないから
やっぱ日本人の性なんだろうな >>226
そう思うだろ？でもIPスレにすると面白いほど過疎ってスレの終焉を招くんだなこれが。
「影響ないだろうけど気持ち悪いしいいや書き込みやめよ」って人が多いんじゃないかと思うわ。 >>228
と思うだろ？
でもハンコンスレはIP有りが7倍近く伸びているんだよな
みんな荒らしにうんざりだったんだろう >>228
IPになって困る人はそういうけど・・・荒らしが減って正常進行する良スレになるんだよ
過疎じゃなくて話題があるかないか。話題がないのにスレが流れていっても意味がないよ。。
それにスレの終焉を招いたなんて見たことないわ 周回系のレースゲームのスレも主に使われてる場所はﾜｯﾁｮｲ+ipに
なったけどそれが理由で過疎って訳でもないしどちらかと言えば
荒らしに辟易してたからﾜｯﾁｮｲ+ipにしてるからね 今のままだと次スレまで2ヶ月近くかかるから、やるならIPスレ立てちゃわない？D4スレに行かないでこっちで喧嘩するような奴はさっくりNGに出来るよ >>192だけどチャンピオンシップをリセットしてWales再チャレンジしたらcpuがちゃんと難易度どうりに遅くなって余裕で優勝出来た
やっぱりバグだったみたいで録画してたの見てたら直線をアクセル全開で走ってるのに左のcpuタイムマーカーが自分のマーカーを突き放してたから笑ったわ 挙動はD4の物理シミュレーションが凄すぎてiRぐらいしか比較対象にならんよ
DRがいまいちだと感じたらD4に来い スレ分けたらどっちも過疎るというね。なんだこのゲーム。
あとiレーシング並みに挙動良いとしても、ぶつかり過ぎると相手が透けるというのは面白くない。 D4がiR並だとかほんと必死だなwそんな嘘ついて騙さないと
駄目なところまで来たかw 正常進行出来ない状態になっているのでIPスレ立てました。
このスレ使い切ってから利用するか、現時点からIPスレに移行するかは
各自or以降の意見交換でご判断を、、
DiRTシリーズ総合スレ Part15 【ダート】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1504317918/ D4スレもIP有りで立て直さない？このままじゃ荒れるのが目に見えてる ラリースレもコドマススレもあるのに、D4というかDiRTスレいる？
ラリースレをIP有りにして統合でいいじゃん
出入りしてる人間同じだろ ってか元もなんでD4スレ立てたのかが疑問
IP有り統合でいいと思う このタイミングで新スレ立てる気狂い。
あきれてものもいえんわ。 元々ここ書き込み少ないのにスレ乱立させてどうしたいのか 上でIPスレ即立てしようという書き込みあった時は誰も文句言わなかったのに立つと文句言うのね >>241
仮にって話なの分からんかね？文章読み取るのそんなに難しい？ 結局どうすりゃいいの
次スレにするの？
なら>>980には>>242を認識してもらわないと >>253
このバグチートがあるから普通の走りが出来ないってわけではないが、
やらないとオンラインで絶対に勝てないってジレンマだな
やるしか…ないのか？ >>254
何仕切ろうとしてんだよ はげ
どうせ多勢に無勢でD4締め出そうとする時代遅れの馬鹿が立てたスレだろ。使うわけねぇじゃん 立てた奴すら1レスもしてないIPスレw 荒らし目的なのが丸だし >>255
使わなければ同じ土俵にすら立てないのだから勝ちたければ
使うしかないんじゃないの。バグだか仕様だか分からんけど
こういうのを放置する開発チームのやる気のなさにくさはえる すっげぇ萎えるなぁこういうの
早く修正されるのを願う リストリクターが着いてる車はぶん回すよりも早め早めのシフトアップのが速いってRBRの時に学んだろ？ 全日本ラリーの動画みててもWRXは6000rpmより上は殆ど使ってないぞ 動画の主もグループBでは効果が無かったって言ってるな。
エアリスの装着が義務化されたグループA以降のラリーマシンでは、
高回転でパワー伸びないというエンジン特性をちゃんと再現した良いシムじゃないかw バグでもなんでもないw
ただの傾向だから修正なんてないよ
それにしても他のゲームが再現していないことを再現しただけでバグ呼ばわりとはw
こういう奴がレビュー悪くしちゃうんだろうねw ごめ、主はクラシックカーでは効果が無かった、コメント欄ではグループBでも効果あったと言っているな。
でも、2コーナーでの追いつき方は、エンジンの加速よりもむしろ突っ込みとコーナリング速度の違いでは？
お手本のゴースト（主ではない）は2コーナー3で減速し過ぎている。
2速まで落とさないといけないという先入観が、コーナリング速度を低下させてるんだな。 この動画は初めて見たけど、体感的に知ってた。
ギアを落としすぎるとパワーが有りすぎてタイヤが空転するから、ラリーのグリップ走法はギア高めで路面への食い付きを良くするもんだと思ってたわ。
GTか何かでも解説してたような気がする。 じゃあこれリアルなのか。散々バグだのチートだの言ってた主叩かれないと良いけどな。 最終的にはコドマスにしか判断出来ないんじゃねぇかな。 新井敏弘？の動画昔よく見てたけどぶん回して走るって感じじゃなかったな
4500-5000位でシフトアップしてたように感じる どしゃ降りのスペインをクラシックで走ってたら登りとか空転して3速入れたら回転数低かったりするから上まで回さなかったりアクセル全開にしない方が速い区間があるな >>269
ゲームだと常にピークまで引っ張るけど実はそうでもないんだよね ターボエンジンは回しすぎてもブーストに反映されないから
早めにシフトアップするのがいい、ってガチで詳しい人に聞いた
俺自身は理解できていない 各車エンジンの出力特性とギア比を合わせた結果次第で最適なシフト操作はそりゃ変わるだろうけど…、D4がどういう風に実装してるかは中の人じゃないとわかんないよね。 ええっ、登りとかアクセルワークにも気を使わないとならんのか。タイヤの明確な感覚が無いからよく分からない。 >>274
固定してないだろ
何言ってんだおまえは
一つ高いギアで走ってるだけだ >>276
スレが分散してるから混乱してるけど、5速固定でも同じって書き込みがあるのだよ 試しに5速発進からの5速固定で動画と同じコースを走ったら難なくレッスンAIを抜けてしまったよ うーん俺もやって見たけど、試さなくて良いよ。自分でやると想像以上に萎えた。把握してるだろうがコドマスにはメールしておこう。 公式フォーラムざっと見たけど、このバグ（仕様？）は報告されてないっぽいな これをバグだのチートだの言っちゃう人が居るのか…
ゲームでしかラリー経験ない奴がそういう事言っちゃうんだろ… 動画主もコミュイベでまともなタイム出してから言えと思うわ >>272
車によって程度の差があるけど、ターボエンジンはレッドゾーンのかなり手前でピークパワーやピークトルクを発生する。だからピークパワー発生回転数からレッドゾーンまでは回しても無駄になる。
このゲームのターボ車でも、シフトアップインジケータが付いてるものはその辺ちゃんと考慮されたシンジケータの光り方をする。 DRはその辺が適当でいかにもゲームゲームしていたからなあ
ただ単に扱いにくいからシムと勘違いするニワカが多かっただけで ランドラッシュが難しい
ドカッ クルクル 「インサイドにいる」
スポッター馬鹿すぎ
隣に車体が見える前に言ってよ～ 一人称視点でスポッターだけで周り把握なんて結局無理なんだから接近マーカーかレーダーほしいわな。 >>284
なるほど、それで実際と同じ五速固定で走れちゃうほどリアルになっているのをニワカがバグだと騒いでいるわけか。 >>288
そういうことではない。。
ってか基本的なギアの仕組みとターボの関連性知らないのにゲーム感覚で都合よく解釈してニワカ扱いするのはよせ >>284
こういう情報知りたいんだけど何て調べればいいの？ ずーっと挙動の良し悪しで荒れるタイトルだなぁ
それだけ人気で愛されてるとも言える >>290
WRC インプレッサ ターボ パワーバンド ギア 辺りのキーワードを色々組み合わせてみればいい
ちなみにターボは排気を利用した機構だから最近は技術革新で低回転でも効くようになってきてるけど、それでも2000rpmとかエンジンがある程度回って排気がある程度あるようでないと駄目
D4の現象とか確認してないので速度域とかは分からんけど5速でアクセル踏んでもプスプスとエンジン回転が上がらない低速状態だとターボは機能しない 実際のラリーでもショートシフトはするけど、ギア固定で走った方が速いなんてことはない >>294
事実は書くな！と言うことか？ 意味わからん やっぱIPスレに統合がベターだと思う
ギアやターボが何たるかも知らずにニワカやらアンチやら発言する輩がいるからうざすぎる >>290
性能曲線が見られれば分かりやすいんだけど、競技車両は無理だろうね。全然違うゲームだけど、Project Carsみたいにテレメトリー機能でエンジン出力がリアルタイム監視出来ればそれでだいたい判断出来るんだけどなぁ。 >>300
IPスレに統合しようぜ
↓
お前が行け
↓
予想通りのレス、分かりやすいな←アホ >>301
ってか>>294みたいな訳の分からんレスするならちゃんと何でそんな動きになるのかの理由で反論しろよ
まぁ反論するほどの知識も免許もないんだろうけどさ DiRT好きのスレなんだからもう止めようよ
ネガティブ意見見たくないよ >>303
一週間前にも似たようなことあったし、このスレは一週間周期で同じ時間を繰り返してる模様。 2chなんだし好き勝手やればいいじゃん
最近はスルー禁止か？ まあ余程極端にDIRTの話から逸れなければネガティブに言い合いしてても構わんと思う
殺伐としてるのが2chぽくていい Gr.AのインプレッサはD4のほうがDRよりリミッターが
千回転低く設定されてるのね オートマチックしか運転したことがない人は
高いギアでエンジンストールしそうになった事がないだろうから
5速で走りきれる事に疑問を持たないのかも。 5速発進とか試そうとする行為がもうシミュレーターではなくゲームとして見てると理解した方がいい
まともに免許持ってたら試すはずがないし、そんなイかれた奴を想定した挙動で作る必要もないから今のままで正解だよ 元の動画の人だって5速で発進するなんていってないぞ。誰だ5速onlyで走るなんて馬鹿げた事を書き込むのは。 ましてや強化クラッチｗ低速になったらガックンガックンするよ 昔乗ってたS14タービン流用した180SXは買った時からHKSのぽん付けカムが入ってて2速発進が余裕で出来てたな
32タイプMやJZX90マークIIも乗ったけど試してないから出来たのかわからんし全てのMT車が出来るのかもしれない
5速を試そうって発想は全くなかったなぁと懐かしい1999年～2003頃…今爆音居ないよなぁ… ゲームならではの仕様って感じで見てるだけだと面白いありえん挙動だなこれ
修正してくれると助かるわ 俺も昔ラリーカー乗ったからわかるわーまじわかるわー 協議車両に乗ったこと無いなら語るなというなら、良いも悪いも挙動の話題はタブーになるわけだが >>310
実際それで発進できるし普通に走るより速いから荒れてるわけで >>318
5速発進&固定のレッスン動画待ってるぜ。よろしく。 すまない
あっちのスレに俺が書いた五速固定が一人歩きしてしまってるようだ
動画の人とは別人で下手くそな俺が、あの動画を見て五速固定で走っても見本ゴーストを追い越せてしまっただけの話しです
変に広まって申し訳ない
自分でも書き込み見返したらD4を貶めて煽ってるように見えるから反省してます んなもん書き込んだあとはほっとけばいいんだよ
たかが2chなんだから >>319
実際自分でやってみろよ 一目瞭然だから
ゴースト追い越して萎えるぞ で、乗せられて５速発進を試して当然だめだったら下手くそとか言うんだろもうアンチのパターンわかってんだよ 試すに値しないし、出来たところでなに？糞挙動とでも言いたいのか？ 久し振りに東本昌平の「SS」を読み返したんだけど、DiRTやった後だとコドラの台詞がすんなり頭に入ってきた >>309
91年ブラジルのセナや94年スペインのシューマッハを試してみたいじゃないか。
サーキットじゃなきゃダメ？
シューマッハは5速でピットストップこなしたが。 終始5速でゴースト追いつきました。
さすがに停止状態からはめちゃくちゃ遅かったけど、回転数序盤過ぎてからは悪くない加速。
そこから変に失速させなければ普通に走れる。
ただし、エンジン音がとにかくさみしい！ >>331
これで挙動どころの話じゃなくなったね。 俺もやってみたよ クラッチを踏んで回転数を合わせての5速発進ならエンストもなく普通に走れてしまうね そこからATのつもりで5速固定であっさりゴーストを追い抜いて拍子抜け ゴーストを抜いた事なんて無かったから拍子抜けしたよ なんなんだろう ちゃんとやってる人がバカを見る胸糞悪い流れになりそうだなぁ
ミスなら早く修正してくれぇ レッスンのゴーストが実はそんなに速くないというだけという可能性について何故誰も指摘しないんだろうか。 >>334
ちゃんとやってる人は更に速いからその点は大丈夫。 >>337
そういう問題じゃない
普通にやっても抜けない人が抜けるようになるのが萎えるんやろが まぁ、ありとあらゆることを考慮することはできないんだからそういうこともあるよ。
カリカリしなさんな、ハゲるよ？ >>333
1週目で？
ゴーストは周回毎にリセットされるから、5速発進のもたつきは2周目以降は関係なくなるよね。 普通のSSはタイトヘアピンもあるし、上り坂もあるから5速固定は遅いよね？
なら問題ないと思う。 シフトの件、なんか自分の中でこれは違うと感じて試してないけど
今の気持ちは知らなきゃよかった 見なきゃ良かった
願わくば中級テクニックのような紹介じゃなく、お手軽チートテクニック紹介みたいなタイトルなら近づかずにすんだのに
現実、この数ヶ月間必死にプレイして、否定意見に辟易して、切磋琢磨して早くなって、でも根本がこれかよ ５速固定を見てまだ擁護出来るのが笑えるわ
バグだいやリアルだ言っていたハイギア圧倒的有利説を決定的に裏付けてるじゃねーか アンチイライラw
遊ぶの止めれば済む話なのに馬鹿なんだろうな 購入検討してる身としてはさっさと直すなり仕様なら公式で何か言ってほしい ５速は書いた本人が謝罪してるのにアンチはいつまでバッシングネタにするつもり？ >>349
５速固定走行なんて非現実的だから気にせず買いなさい。こんなのコドマスも相手にしないよ。 >>351
5速固定が速い時点で買うわけないじゃん
ソロは普通に走るけどなんでオンラインでチートみたいな事しなきゃならないんだよ無責任な事言うな ギア高めで走るとチートのように速いよ
↓
最新車種の特徴だ！リアルだ！D4は優れたシミュレーターだ！
↓
高めてか５速固定でも速いよ
↓
アンチだアンチ！問題無し！問題無し！ ダートを走るゲームの中でD4は今一番のおすすめ
この後出るプロジェクトカーズやGTもあるけど出たら比べてみたいね この流れに乗るのはイヤだが
ちなみに５速発進＆固定は一周目でゴーストを抜ける
５速発進は確かに遅いがゴースト出現時点でほぼ遜色無いところまで加速できてしまう その他バグも含め３ヶ月もほったらかしなんだから修正は無いんじゃないかなぁ。というかこれに関しては修正の必要がない。動画が出たときにここで検証してた通り、ハイギア走行がリアルでもゲームでも正解という結論で良いと思う。 そもそも５速固定が一段ギア高めで走るよりも速いなんてソースなくね？
ゴーストを追い抜いたという書き込みはあるけど、多分ギア高めには勝てないと予想。 アカデミーの最初のコースはヘアピンもないし高低差もないから5速固定でいけるわけで、ラリーで5速固定とかゲロ遅いしエンブレも効かないから吹っ飛ぶ
臨機応変なシフトで走ったほう結果速い
このゲームの特性上(？)ハイギア気味の中回転域で走るのがおすすめなだけ
ここで買うのを踏みとどまるのはもったいない、すごく面白いゲーム めんどくさいけどレッスン車両のギアレシオ調べてみたら全段パワーバンドに収まってるじゃん。可能な限り高いギアで走るのが妥当だよ。ゴーストが2速に落とすのは落とし過ぎで普通に遅い。 小手先のテクニックなんて試す気も無いけど、逆に、ある意味逆に、
一部で低速時にグリップしすぎでドリフト出来ないと言われているのはローギアのトルクが足りなくてタイヤ回せてないからかな、って。逆にね、 ネガキャンするのが目的な奴ってかわいそうなくらい無知だし事実誤認だよねw >>345
あの動画で一番間違ってるのは「常にワイドギアにして」って点だよ。あんな動画に踊らされる必要無い。 Tire1の配信者の中でもTwitterであの動画を問題視する人が出てきているね。
それとは別に、セッティングは何も考えず思い切りロングレシオにするのが速い傾向があると検証している人もちらほら。 D4ではもはやギアの概念が崩壊しとるな・・・
いくらレッスン車両とはいえ全段パワーバンドに収まるギアボックスが実際にあったら見てみたいわ
マルチのあるゲームでこういうファンタジーBugは早急に直して欲しい。マリカーじゃないんだから 1速固定で走ってる動画とかもUPされはじてるね…それでも遅くないと
ネタは変わってるけど発売以来ずっとこういう悪乗りで袋叩きにされてて吐き気がする >>365
まぁ無駄に叩かれてる面もあるかとは思うけど、普通に車のセッティングや動きをシミュレートしてたらこんな現象はないはずなのでしょうがないだろ
一応メーカーもシムと言ってるんだから今回の件は対応必須だと思う まぁそれでも、DRの雰囲気だけシム挙動の胡散臭さよりもマシかな。 >>365
あー、それも見たけど110km/h位でレブリミットで寸詰まりしてたじゃん。5速で走って同じくらいって普段どんだけ遅いんだよと思った。 DiRT4てとんでもない沼ゲーだったのか？
ゲームモードとシムモード？だっけ？を分ける前にすることある気が。
わざわざシフトアップしたりシフトダウンして走ってる自分がバカらしいしやる気失せるなあ。ましてオンラインなんて車を知ってる人ほど損するじゃん。 >>341
いつも過激な物言いでスレの雰囲気を悪くしている@nasikaさん
5速固定についての見解をくださいよ。 マリオカートのジャンプ曲がりみたいにそれも利用して楽しめばいいのに >>372
シムとかリアルとか言わなかったらそうしてる。けど、ほとんど買った人はなるべく現実に近い挙動とシステムでプレイしたいと思って買う人が多いんじゃないかな？
そこに来て「あっこれ5速だけでかなり速いし、1速で110キロまで引っ張れるよ。」なんて言われた日には・・・。 シフト適度に弄るより定シフトの方が速いとかならそりゃダメだけど、そんなことはないでしょ？ ５速固定でゴーストをあっさり追い抜ける
これまで普通に走って皆ゴーストちぎってたのかい？ この挙動が正しいのかどうかは議論の余地があるけれどそこは問題の本質じゃなくて
この右側の図の通りにシフトすると回転数が高くなりすぎてパワーバンドを有効に使えないのが問題
https://pbs.twimg.com/media/DI7XUO5UMAAVM9s.jpg:large
nasikaって人この図を見て2速以上は帯域に収まってるって言ってるけど図の見方わかってないんじゃなかろうか 便乗でSNSに移ったくせに
レビューもコロっと変わった人 nasikaに関してはこのスレでも暴れてる荒らしだし別に
本人もまさかバレてないとは思ってないだろう >>380
いずれにしろ自分は匿名なのに相手の垢さらすのは人として最低 卑怯すぎるだろ
文句言うなら自分のツイ垢から直接やれよ 高めギア楽だなとはおもってたけど、
定ギアのほうが早いか検証してないわ
やってみよう Twitterも匿名じゃないの？実名だったの？
YouTubeだって匿名だろ？晒してどうとかってなんだっていえるじゃないか ほんと常識のないガキしか擁護しとらんな。。
ステルスでやってるのと垢晒して意見述べてる違いも分からんのか・・・
ほんまあほや >>381
そいつここで匿名で頻繁に大暴れしてるぞ。Twitterと見比べてみw
つうかTwitterの公開アカウントでの発言が話題になるなら本望だろう。
件の動画のゴーストも同じ。 晒した垢のツイ見てみたけどこんなとこでガキの相手するようにも
見えないしただ単に速いって書いてるんじゃなくて、理路整然と自
分なりに調べたり理論形成してツイしてるじゃん
訳も分からずこんなととこで垢晒さずに直接ツイで理路整然と反
論しろよ
とりあえず垢晒すのは反則だし相手が理路整然と現象分析して
るのに匿名でネガキャンネガキャンと騒ぐのはほんとみっともない そいつの話しはどーでもいい
今はネガキャンをはねのける理論を組み立てよう もう結論出ただろ
糞動画はエンジンの美味しいところを使えてない下手くそアンチが新しいテクニックを覚えたのをバグと勘違いしただけ
気にする必要なし >>382じゃないけど、ちょっとやってみた。
アカデミーの4WDベーシック。左回りでタイトなコーナーもあるやつ。
高めギアで早めのシフトアップ。3～5速を使用。 41秒7
5速固定。 42秒6
5速固定の意外な速さに驚いたけど、流石に最速とは言えないと思う。
試してないけどお手本通りにシフト操作してレッドまできっちり回すのは遅いと思う。 >>392
うーむ。でもギア固定しても1秒差はなんか納得いかないなぁ・・・。早く治してくれんかな。 ５速固定は面白すぎるからヤメロw
ただのバランス調整の穴だろうからすぐ修正入るだろうよw >>394
修正しないんじゃないかなぁ、最早4にやる気なさそうな気がするわ
俺はゲームとして買ってるからまだいいけど、、 結構前に大型アップデートほのめかしてなかったっけ
バランス調整みたいなニュアンスじゃなかったけど 一度アップデートしたけど元に戻した事もあったような D4は物凄いポテンシャルを秘めたタイトルだったと思うけど他ならぬコドマスの動きの鈍さが台無しにしちゃってるのが凄い残念
成功した外伝の後のナンバリング旗艦タイトル、しかも基幹部分（自動生成コースや挙動選択制）が新要素の塊だっただけに、神経質に調整アプデを続けなきゃいけなかったのにわかりやすいバグ（T500動作不良やD4使用後にDRでシフター動作不良など）さえ何ヶ月も放置してる。
単にDRまんまにコースとゲーマー挙動を追加するだけで絶賛されたはずなのに、こんなほったらかしにするなら何故冒険しちゃったんだ。
今からでもしっかりバグフィックスしてほしい。今後何年も付き合っていくゲームになるかもしれないんだから。 もう四半期分放置でアップデートは次回作にご期待ください状態やろ 挙動がクソだリアルじゃないとか言ってGTを馬鹿にしておきながら
意味のない「しふとちぇんじ」をしてた連中の集まりはここですか？ GTがオモチャなのとdirtシリーズのバグには何の因果関係も無いわけだが
よほど悔しかったんだろうけどねぇ ５速発進はGTどころかリッジレーサー以下では
修正してほしい。本当に。 >>406
5速発進とギア固定でも速く走れるゲームじゃなかったら問題ないな。
でもDiRT4はpcars2のラリークロスに向けての準備には十分なったよ。 発売からこっち異常グリップに始まり挙動批判が絶えなかったDiRT4からな。
「今のWRCマシンは雪でもダートでもグリップするもんだ。他のタイトルのほうがおかしい。レビューがおかしい。DiRT4に問題無い。」
↓
「今のWRCマシンはハイギアで走るのが常識。動画制作者はリアルがわかってない。レッスン車は遅い。DiRT4に問題無い」
↓
「５速固定でも最速じゃなきゃDiRT4に問題無い」
↓
「５速発進しなければDiRT4に問題無い」
擁護してるの同じ奴だろ。 キャリアモードでトラブルが出てギアが減るんだよ・・・たぶん 事実関係は試してないから知らないけど、５速固定とかは明らかにD4を馬鹿にする為に言ってるから支持出来ないよ。多少なりとも愛着があったら出来ないしやっても公言出来ないでしょそんなプレイ。 >>412
ダメなところを無かったことにするのを愛着とは言わねえよ
むしろシリーズファンがたくさんいるからこそ批判意見が噴出するんだろ
本当にダメなゲームは話題すら出ない >>410
なんだか擁護してる人を応援したくなってきたぞｗ
余程好きなんだろうな頑張れ擁護派負けるな擁護派 D4やっと全てのレース走り終えたわぁ
ヒストリックレジェンドシリーズの大雨だらけで走りきるのが一番しんどかったけどヒストリックカーで走りなれたら他のカテゴリーがめっさ繰りやすくてびっくりした
自動生成コースを色々作って好きな車で走りまくるか ヒストリックカー最初扱いづらくて嫌だったけど、走り慣れたあとに最新マシン乗ったら快適すぎて緊張感なくなってなんだか物足りない気持ちになってくるよね ヒストリックカーでも５速固定で走ってみた
スペイン、BMW E30 M3吊し
5速発進はエンストする気配はないがおっそい
5速固定走行は3000rpm(70km/hぐらい)を割ると極端に加速が悪いが逆にそれ以上なら十分走れる
これだけならただ緩いだけの範囲内かな キャリアモードのクルマの塗装というかパターンがショボいから
キャリアやる気が起きない >>419
ttp://www.racedepartment.com/downloads/categories/dirt-4.141/ 俺もR5（フォード）で試した、ヘアピン以外は5速固定で遅くないなぁこれ…萎えるなぁ 車体をリアルにしたマリオカートだからな
そんなのに気にせず楽しめよ >>419
中古屋をマメに覗けば塗装済の車が売ってる。しかもパーツはB。
パターンから選ぶやつは、色々試したけど…どうもしっくりこない。
今は、白赤灰でクスコっぽくしてる。 >>424
でも今回、スキン変えただけでチート扱いなのかセーブ不可、タイムアップロード不可なんだぞ。 >>425
それは失礼しました
セーブ不可は致命的ですね シフトの超糞挙動の件、Twitterでコドマスに凸した人が出てきてるね。
改善されることを願う PCだったらSteamのバグ報告スレッドに書いた方が効果あると思うけどな
PS4やOneの場合はどこに報告するのかは知らないけど
DiRT 4 - version 1.06 - found a bug? Post it here!
http://steamcommunity.com/app/421020/discussions/0/1471966894865346360/ >>430
コドマスのフォーラムにもバグ報告スレある 動画タイトル通りあくまでも中級者向けのバグだよ
こんなのはランキング上位の上級者には通用しないですから DRって挙動変わる度にランキングリセットしてたっけ？
D4を今さらリセットしたらお寒い状況になりそう。 >>433
通用しないどころか、上位の連中がいち早く気付いて使い始めたんだよなぁ >>432
ずっとATだったが、これはマニュアルが楽で速いよ。
ほとんどシフトダウン不要。 >>436
なんも解ってないのがよくわかりましたw ゴースト遅いとかエンジンの美味しいところがーとか言うけど
皆例の動画前にゴーストをちぎるのが当然だったの？ >>439
正直ちぎってませんでした。
ま、本編以外はちょろっとやっただけってのもあるけど。
肝心の本編でもショートにセッティングしてたし、赤手前まで回してたので遅かったと思う。
これからはデフォかロング気味にセッティングして過去の自分を越えるまでさ。 俺も差を詰めるのがやっとだったのが楽勝になった
考えてみると動画が話題になる前の俺は５速固定より遅いっていう 上級者って、2種類いるんだよね。
現実と同じ走りをして、やりこんで勝つタイプ。
あくまでゲームと捉えて勝つためならどんなダサいセッティングでも良いというタイプ。まあこのゲームは見た目あんまり変わらんからダサい云々は無いけど。
で、今損してるのはリアルな走りにこだわってた人。 >>442
ガワは実車さながらだが中身がマリカーのようなファンタジーもん運転して楽しいか？ ってこと >>442
リアルで満たされてたらしてたらゲームはゲームって割り切れるみたいね
某GTドライバーなんかATで楽しんでるもんな
ロクにサーキットも走った事すらない知識だけ一人前のゲーマーが前者って感じ リアルとかいって
おめー実際に乗ってねーじゃんっていうね
理不尽だよね D4の凄さはラリーストかそれに相当する素人にしか理解できない リアルガーとか
キョドウガーとか
言ってる奴らは
当然乗りこなした上で言っているんだろw >>447
https://www.youtube.com/watch?v=5xw8DJY7aZQ
元オーストラリアJrナショナルラリーチャンピオン ウィル・オーダーがDiRT RALLYやってみた ラリー走ったことのない素人ぐらい納得させてくれよ… そうだなDRはコドラいらないからな
競技じゃねーんだよ 普通の一般人はせいぜい普通車しか乗った事ないんだから「リアルさ」とか語るだけ無駄。 どうだろ。GT6はその某ドライバーはATだったけど、RFはガチだったからな。
環境次第じゃない？ >>452
なんか素人にはどれだけコース覚えても辿り着けない走りだよな。
むしろコース覚えてる人とは違う動きしてるというか・・・。 素人目線で文句なんかたれない方がいいぜ
意味ないからな >>461
それ。なんか他スレでも、まず免許持ってないとダメだとか免許取って来てから挙動について言えとか言われるけど、免許云々じゃなくて実際そういう競技に参加したかどうかなんだよなぁ。免許というよりはライセンスかな？ >>460
俺も言える立場じゃないぐらいまだ出来てないんだけど普通の人の走りはオンロードと同様にコーナー手前でスピード落としてコーナーのRが始まってからステア切ってるけど、
プロや上手い人はRに達する前にスライドや姿勢変化のラグ見越して直線のうちにステアを切ってRに達する頃には姿勢が変わってる
上の動画とかは速くて分かりにくいので
おじさん RBR
でググって出てくるニコ動見ると分かりやすいと思う
これ意識して走ると自分の走りが変わってくるの感じると思うよ >>452
これ3画面でサイドモニターの画像が凄い勢いで流れるから速く見えてるだけだと思うよ
メインモニターだけ見れば言うほどでもなくね？ 都合悪いからって挙動語るなとかwww
自分で作れない食い物の味に文句付けるな
自分で描けないなら絵に文句付けるな
貝のように口を紡ぐタイプか？
金出してないなら文句言うなとは思うけどな 素人が文句垂れるなって人は
逆に持ち上げたりもしてないよね？よね？ お前の中では創造物的な物でしかないんだよ
極論言えば宇宙船にでも乗って挙動がああああ
とでも言ってろガキ 都合悪いっていうか
コドマス好きDiRT好きのスレですしおすし
基本みんな大好きなんだから荒らさないでよ 罵り合いはほっといて、D4のシフト周りの挙動がおかしいのは間違いないものの、エンジンブレーキもかかるしハイギアで走ればかなり有利と言うぐらいで大きな問題じゃないともう。
しかし、この駄目な部分が素人でも再現しやすすぎ、わかりやすすぎ、明らかすぎで必要以上にずっと言われるのは目に見えてるから早めに治してよコドマス。 乗ってる動画でも上げてから
文句でも何でも垂れろ
それじゃ嘘になるから 都合悪いからじゃなくて、ラリーのらの字も味わったことないのに言うなって話。
絵やら料理は比較できるじゃん？料理だって毎日食べるし、絵だってすごい人の名作を何枚も簡単に見れるけど、ラリーは比較できるほどの「限界走行」しとらんでしょって話よ。
逆に、泥の上で車スライドさせたことある人なら誰でも良い。 個人的にはもう今更挙動を治してもD4は評価は覆らないだろうからそのままでいいかな・・・
次がんばってほしい ストラトスや旧車をATで乗れる時点で元々おかしいだろ
今更すぎだろ レースゲーで大事なのは、雰囲気だよ
サウンドもグラフィックも操作感も合わせた雰囲気
DRはシム寄りな雰囲気が一部にウケた
サーキットレースゲーなら、アセットコルサみたいな感じ
DRもアセットも、シムじゃないけどシムやってる俺スゲーと酔える雰囲気のゲーム それなら結局レースゲームはグラフィック全てかな。
そういえばD4はシーケンシャル車もMT設定出来ちゃうね
シーケンシャル車なのかMT車なのか毎度調べて直すのめんどくさいからオート設定にしてほしい 一般ユーザーがパッドで遊べるように調整している時点でシムよりもゲーム寄りの調整になってしまうのは仕方がないと思う
コアユーザーの文句聴くよりも新規ユーザー獲得の為にカジュアル化した方が良いという判断だろうな
RBRを越えるものが未だに出て来ないのはそういうことなんじゃないか？ コドマスは特に手探りやね
元々カジュアル寄りだったけどそこそこシムに振ったDRのバランスが絶妙でうまいことシムゲーマーにも支持されちゃったもんだから
従来ファンとDRでついたファン両方を逃すまいとして両対応を目指してD4を出したら期待値に及ばずDR信者にボロクソ言われてる
出したものの評価として仕方ないのはあるが、このレビューはいくらなんでも酷いわ。数の暴力を見た嫌悪感
コドマス産じゃなきゃ全然結果違っただろこれ
他方パッドでやってるユーザーから悪い話し聞いたことない パッド勢のが圧倒的にサイレントマジョリティだしな
自分はハンコン勢だがD4の出来には満足しているよ D4だけど8連戦やってて最後のレースでギアとターボにガタが来たままスタートしなきゃいけなかったんだけど初めてギアボックスが壊れて途中で止まったわ
だましだまし走っててもだめだったけどリトライで4速3500回転でとろとろ走ってたら14km無事に走りきってゴールは出来たから走り方で全く違ってくるんだね
ダンパーやサスなんかもショートカットや段差をなるべくさけるようにしてジャンプした時にはレブに当てないようにしてたら修理項目が出なくなってきたからやっぱ荒く走ると消耗激しいのね >>482
PC版は完全にノイジーマイノリティに殺されたけど、CS版はどうだったんだろうな 売れてると良いんだが >>481
SHOW DOWN まで含めたら手探りどころか迷走だなw なんで売上気にしていちいち意味不明の擁護するのか分からん
TOCA、CMRから継続的に開発続けてる老舗なので開発止める訳ないし、過去も失敗作あったけどその次は気合い入れて開発するメーカーだよ
20世紀の頃からラリーシム出し続けてるんだよ
それに数%の比率の日本の売上なんて鼻糞とも思ってないわ
日本はともかくUKとかの評価も散々だからこれしきのバグ直せないようだとマイルストーンみたいなクソ評価されるメーカーになるだけ
だからとことんバグ洗い出してフィードバックしたほうがコドマスにとってもいいことなのよ
ガキの発想で開発者がやる気なくしたらどうすんだ！って、、困難で開発止めるぐらいならとっくに止めてるわ だからといってバッシングはなぁ
イジメｶｺﾜﾙｲ
コドマスｶｺ(･∀･)ｲｲ! シフター認識不良をはやく直して欲しい。これのせいでD4の後に再起動はさまないとDRが出来ないから、D4をプレイすること自体が億劫になってる
メールも送ったのにもう３ヶ月もたつぞ >>488
パッシングではなく事実
イジメではなくフィードバック
正直D4の出来が失敗作とよばれなければコドマスに未来はない >>489
ウチはそのケースでハンコンが認識しなくなるな。コンパネで動作確認してゲーム本体再起動で認識する。 >>492
うちはシフターとハンドブレーキ
ゲーム再起動だけですんで羨ましい
人によってはSteam再起動でなおったりもするらしいが・
ＰＣ再起動めんどくせぇわ >>490
D4はちょっとひどい感じだがコドマスには頑張ってほしいわ
なんだかんだでこのシリーズ好きだしな >>489
T500のDISCONNECTを早く直して欲しいわ
色々試して諦めて完全放置 >>496
PS4版のバグなら、タイヤフリクション0％でとりあえず動くらしい。
ＦＦＢがおかしくなるとかは試してない。
当初この件を書いていた人に「FFB0%なら安定しますよ！」とアドバイスしているのがいて糞ワロタ >>497
国内版なのでタイヤ摩擦を0にして一時間くらい走ってみたけど切れなかったよ
教えてくれてありがとう
これからガンガン走らせるよ その設定である程度遊んだらFFBの感想を書いてくれるとうれしい
タイヤフリクション0で動くのはわかってるけど、どうなんやろうと・・
わかりやすいバグ早く直せよコドマス DiRT4のスポンサー目標の車両の修復をすることなくイベントをクリアするってのがあるけど、車両の洗浄だけでもやったらカウントされるの？ >>502
それ多分誤訳で、「コースアウトしてコースにリカバリーせずに」だったはず。 >>502
ありがとう、誤訳だったとは・・・・・。 ダート4やってるけどたまにまっ暗闇でヘッドライトが点滅したりふっ…って消えるの怖い 走行中コドラ以外の声が聞こえたとしても振り向いてはいけない
ポールフレールのハイスピードドライビングにもそう書いてある マジで？でも何が起こるんだろうね。
後ろに座席は無くロールゲージ。夜ならバックミラーも真っ暗で見えないし。
でも声が聞こえる聞こえない関わらず、走行中に後ろ振り向くなんて論外www プロツアーで外人とコンマ1秒の1位2位争いして燃えた
ハンコン欲しくなった >>501
それ程走ってはいないけど、アカデミーのコースでフリーランしてタイヤ摩擦あり、なしを交互に試してみた感想
なにも変わらない
ブレーキをガツンと踏んでからハンドル切ったときに症状が出ることが多い気がするので、本来ハンコンに送るべき信号とは違う信号送っててハンコンがabortしてるんじゃなかろうか
なにも変わらないのは本来受けるべき情報が受けられてない事なので多少不利なのかも知れないね 7月のロードブックで予告されてたアプデって、8月の日本語サポートとかのあれか？
挙動補正とか新コースとか新車両とかがなかなかこねーと思って待ってたのだが・・・
九月のロードブックとそろそろだから期待して待つしかないか DRでエリートチャンピオンシップまで進んじまって、全然勝てないから
難易度落としたいんだけど方法ある？ DRで、不思議なんだがコーナー曲がったあとで
アクセルふみっぱの時に1秒ごとに1秒離されていくんだわ
仮にコーナリングが超下手糞だとしても、立ち上がりはかなり差がでるが
スピードがかなり乗った時点で1秒ごとに1秒はおかしいよな？
むしろ立ち上がりじゃなくてスピードが乗ったあとで離されてるし
車が悪いのか？グループAですばるインプレッサなんだが >>522
相手（AI？）の方が高い速度で走れてるって事じゃないの。コミュニティイベントの方だったらコドマスのCRESTでテレメトリー見えるから何が起こってるか確認するといい。 あと質問なんだけどヘアピンとかをドリフトで抜ける時って
ハンコンのハンドルを一番奥まで回してシュルシュルで戻してる？
俺はどうも持ち替えが苦手で持ち替えずにできるだけ回してるんだけど一番奥まではいかない
ドリフトやってる人ってシュルシュルしてるイメージだからできないとダメだよな？ >>524
スリップアングルで曲げるのではなくて姿勢変化で曲げれば持ち換えるほどステア切ることないと思うけど >>525
グループAのインプレッサだけどハンコン角はソフトロックで、
ドリフト時にシュルシュルしないのが正解？ 大きくカウンター当てた時はシュルシュルで戻した方がいい
チンタラやってるとお釣りもらうから >>525
スリップアングルで曲げるとかじゃなくて、
サイドブレーキひいて滑って回りすぎることへのカウンターでステア回してる
このカウンターが強ければ強いほどスピード出してサイド引けるような気がして
俺の勝手なイメージなんだけど、めいっぱいカウンターしてシュルシュルがいいのかな？
それともそんなにステア回さない？速い人教えてくれ～ >>452にプロのプレイ動画があるから参考にしてみ
ステアリングは必要最小限でフルロックするほど切ってない
サイドの使い方も参考になると思う >>529
なんだ、シュルシュル全くいらないのか・・
じゃあ今までのやり方でいいわけねサンクス
でもこれ2010sだと思うけど全部こんな感じ？ サイド戻すの遅いんじゃない？
入れるのはほんの一瞬なのでカウンターは
せいぜい片手で45程度かな
もしくはアクセル入れすぎ ハンコンスレより
150 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2017/09/11(月) 21:09:30.36 ID:n2HTBG9+
いい時代になったよなあ
https://youtu.be/Viq7sGQfUQ4
https://youtu.be/y2NLk4mJzVA あと、アンダーでギリギリ曲がり切れないなー
って程度まで減速するのが自分流 なるほどー参考になります
ドリフトが実践で使えるのってラリーくらいだよね
面白い競技だなあ >>528
ハンコン何使ってますか？
物によっては難易度高くなる DRって画面のドライバーの手の回転を90°以上にする方法ってあります？ アカデミーで一通りターンのレッスン受けた方が早い気がする >>537
ない。
コドマスはD4でようやく腕がちゃんと動くようになった。 >>537
ってかそもそも遅延するし邪魔だから表示してない >>522
CRESTでの比較なら、自分がパドルシフトで相手がHパターンの超速シフトできてたら
シフトチェンジのタイムロスでちょっとした直線でもかなり差がつく。さすがに1秒で
1秒まではないけど。Hパターンの見分け方は、シフトチェンジのときにたまに2>N>3
みたいに超速ミスしたときにNに一瞬入るかどうか。
特に古い車だったら別の車かというくらい差がつくよ。Gr.Aでも結構差が出る。 >>541
自分はおっしゃる通りパドルシフトで、相手はプロフェッショナルのAIです。
車は自分はすばるインプレッサ2001で、相手は確かフォードのコスワス？とかそんなやつです
ストレートでめっちゃ追いつかれるor離される気がするんですが単にその前のコーナリングがなってないだけでしょうか >>542
どういう形でDeltaが算出されてるのか分からないけど、ラリーは同時にスタートして比較できるわけではないし、相手はAIで実際に走ってる訳ではないので俺は目安としか見ていないけど・・
リアルでもセクターとか決められた地点の通過タイムの差は取れるけど、リアリタイムにデルタはとれないでしょ
サーキットで同時スタートしてるものはある程度厳密には出来るけどそれでも前走との距離差とかから割り出してると思う >>543
なるほど、元々コーナーとかで相手に詰められていたタイム差が、
タイム差が表示されるところで（ストレートの場合が多い）
一気に反映されてるだけってことなんでしょうか
モードはチャンピオンシップなんですが dirtはAIの速さ一貫してないから差は気にしなくていいと思う。
同じ難易度でも国や車のカテゴリーでかなり差ある。 >>544
コーナーとかストレートとか関係ないということです >>546
なるほど、表示されてるのはその地点での相手との差というだけなんですね
ではなぜリアルタイム風に数値が増減していくのでしょうか
みなさんはチャンピオンシップの順位はどれくらいで進めてます？
自分はもうめったに1位が取れなくなりました DrallyもD4もハンコンより全アシスト切ってるパッドの方がタイム出るんだけど皆はどう？
ハンコンはG29でずっと使ってて慣れてるつもりなんだけど深夜はうるさいからパッドでやってるけど慣れたら速い… キーボードで速い人も居るから…
自分はパッドでは普通に運転も出来ない。 >>549
そりゃパッドはパッド補正入るから、ハンコン前提のシム挙動のタイトルならともかく・・パッドの方が簡単だし速いよ
カウンターもハンコンならタイミングと量が必要だけどパッドは量の許容度は甘々だし、切り返しの速度もキノコ倒すだけなのとステア回すのとでは全く違ってくる >>552
パッドにする前に操作する必要が無くなる方が先になりそうだけどねw
俺らが死ぬ前に全自動になってそう。 >>549
DiRTに限らずラリーゲームはパッドの方が速いよ。 楽しいからハンコン使ってるだけだしな
いろんな車ゲーやって余裕で元とってる気分だ >>555
マジレスすると通常2～3回転するステアのトラベリング量をキノコの親指操作の範囲で操作するんだぞ
絶対無理だ 俺は不器用だからパッドだと真っ直ぐ走れなくて直線でクラッシュする パッドでやってるけど直線でタコ踊り始めたら直せないわ
ハンコンだったら直せると思うけどなー（負け惜しみ） タコ踊りにならない時は、パッドの方がタイムは良い。でも、パッドでタコ踊りを抑え込むのは無理だし、ハンコンでタコ踊りを抑え込んだ時は、脳汁出まくりになる。 しかしグラフィックなんでこんなにショボいんだろ？
PCで最高設定にしても一昔前のグラフィックみたい D4の草木はSkyrimとか遠景の木をそのまま貼り付けたようなグラだな
もう少しマシにならなかったのか >>557
ゲーセンの車げーやり放題と思えば
余裕で元は取れたと思っている(´・ω・｀) WRC7の方がグラフィックもコースの面白さも上
挙動は好みがあるだろうから何とも言えないけど そういやWRC7の発売日今日か
動画で見ただけだけどコースのセンスの良さは惚れ惚れするな 夜のステージでライト点いてても暗くて見えないなぁと思ってたら、ガンマ値が間違ってた、、、 >>570
あー、まだ9月だったw
ふた月だったw 毎度の事ながら今回もWRCのレビューが荒れてるね
DirtあればWRCはスルーするのが良さそう WRCの不評レビューをざっと見てみたけど、挙動やコース自体は好意的なレビューが多い
不評なのは100fpsを超えててもstuttering（カクつき）が起きるバグ、
複数コントローラーを認識しないのでシフターやハンドブレーキが使えない、
fovスライダーが無いから3画面できない、とか
ffbは賛否両論だな >>577
そういうのは致命的なバグっていうんだよ ここラリースレじゃなくてDiRTスレだからな
DiRT批判をするなとは言わんが他のゲームの議論始めるのはやめてくれ D4、ハンコンでプレー中だけど
極狭なシビアなコースは電流イライラ棒思い出すわ(´・д・｀) D4ボタンコンフィグある？
バカにされそうだが、アナログでの操作は未だにうまくできんから、ハンドルは十字キー、アクセル☓、ブレーキ□にしたいんだが… >>581
デュアルショック4は3と違ってL2R2以外デジタル入力だから無駄。
慣れないったって2週間も練習すれば大丈夫だよ。 WRC7、複数デバイスで操作できないのは超ストレス
ハンコン使用時に詳細セッティングしようとしても
タブ切替がRT・LTに割り振られてるのでいちいちコントローラー変更せにゃならん
マウスが使えないのも地味に不便
カクつきも気になる
3画面は大丈夫、7680*1440も認識する
殻割k6700(4.6) 1080nighthawkのグラフィック中で70fps程度 グループAのインプで555のリバリーってどうやれば使えんのさ
中古で手に入んのか？ >>586
D4の事なら、最後の報酬で555リバリー貰えるって聞いた。 >>587
最後の報酬ってトリプルクラウンの事かな
レスさんくす D4のストラトスがリアタイヤめっちゃ引っ込んでて吹く
フェンダー張り出してる意味・・・ ラリークロスはPCars2の方がコースが派手で良いなあと思った。コース少ないかもだけど
とにかくD4の不満は、どこもかしこも地味なコースなところ。3とかの全コースを2000円位で出してよコドマス 実在のコースを収録してんのに架空もんがいいと言われてもな・・・
pCars2まだやってないんだろうけど車の動きは比べるまでもない
あくまでおまけと思ったがいい >>591
でもDIRT3の起伏に富んだラリークロス？の方が楽しくない？
ジムカーナも3の方がケンブロックのコースみたいに派手派手で面白くない？
g29がフルで使えるPS4にDirt3出してくれたら買いたい あくまでWRXのコース主体だからどうしようもないな
かつてのXゲームのコースがあればまた違うんだろうけど D4のマシン全体的に遅いんだけど自分だけ？
アカデミーの最初のとこで、デモカーはストレートで150kmでてるのにこっちは130kmしか出せない・・・ 早め早めのシフトアップ
5000rpmくらいでやってみそ 騙されたと思って発進からずっと5速固定で走ってみそ スポンサー目標のノーミスクリアがどうすれば取れるのかわかんないんだが、誰か知ってる人いる？ 前にも同じ質問があったような気がするが
一度もコースアウトやぶつかるようなミスがなければ取れると思うがな ５速固定を話題にしてDiRT4の悪評広めたい荒らしでしょ 悪評？事実でしょ。開発チームも放置で修正する気もないし シフトはこういう挙動なんだフーンで我慢するけど、バグは直せよ
F1で忙しいとかD4に金払った客にはなんの関係もない 故障とかダメージはありますか？
見た目のダメージはどうでもいいけど。 ラジエターとギアボックスとエンジンとタービンとサスペンションとダンパーとタイヤとブレーキくらいはあるよ
足回りぶつけたら真っ直ぐ走らない >>604
高速で木にぶつかると、ショートリプレイになった上で
マシン大破でリタイアだよ steamの売上ランキングからD4が消えてるような・・・
steamSpyではDR以下に
切る前にアプデしてくれ～ なおしてほしいのは周辺機関連のバグと配信モードをそのまま使うとYouTube垢バンされるのは可哀相すぎるから何とかしてよ 596だけど、早めのシフトアップとかそもそも下手とかじゃなくて根本的にパワーがない
デモとゴーストさん(うp主)の動画見るとインプレッサの性能が違うとしか思えない プラチナトロフィー目前にして今さらエンジニアにパーク付けられることを知った
けど、自動的に洗車してくれるやつぐらいしか必要性なかった スポンサーの要求する限界への挑戦っていちいち面倒じゃない？
２％も難易度上がらないよ。 マンスリーをコツコツとこなしていたのに、昨日続きを選択後に
フリーズして本体再起動したら、途中でリタイア扱いにされた
しね >>615
雇われドライバーやってれば、ほとんどやること無くね？ 久し振りにDRやったらセーブが出来たり出来なかったり...
これクラウドセーブだっけ？ちなPC版 >>622
線路つなぎゲーみたいなもんだから錯覚ではなく事実だよ
ビッグタイトルで発売からまだ4ヶ月しかたたないのに全世界の同時プレイヤー数が300切るタイトルってそうそうないと思う
DRでさえ同じタイミングで570ほどいってたからなぁ
次作の発売は早そうだね 応援したいけどコドマス自身が見捨ててる感じだからなぁD4 コーナーとストレートの種類大量に増やせば大分良くなりそう
あとは景色もだな しかしコドマスはユーザーサポート最悪だな
パッチもDLCも音沙汰無しとか DRの開発チームとは大違いだな。ユーザーから否定された腹いせがコレとかw 金が目的でいいからDRの開発チームに
DRのDLC作らせろ 挙動批判への逆ギレ会見はまぁ日本だとかなりアレだが、文化も違うしあっちはああなのかと思ったが
シフト含む挙動はポリシーを持ってやったと理解してもバグ修正すらやらんとはな・・・T500なんてユーザーの多いハンコンのバグとか判明して即直すべきだろう。何だよ自社の他のゲームと周辺機で競合って。それで配信モードを使うと垢バントラップとかw 固定コースは自動生成と同じ素材を使いつつも、同じコーナーや景色が現れない程に作り込んで最低でもDRと同じボリューム(12km×2本×5ロケーション)を用意。そして自動生成はあくまでオマケという位置付けなら良かったかもな。
カスタムイベントには固定コースと自動生成をまぜて作れたり。
あと固定コースの方もDRみたいに半分に切るだけじゃなく、スタートとゴールを何ヵ所か設定すれば所詮は使い回しだけどSSの数は増やせるよね。
あ、俺は現状でも満足してるし、まだまだ遊ぶよw >>622
イザナミだ・・・
しかしこういう単調なコースならもっと短くていいよな
標準で3ｋｍ、ロングで5ｋｍくらい コドラのナビは画面に出さないほうが明らかに調子が良いな
声だけに頼ってるつもりでも画面に出てると無意識に確認して対応が遅れる気がする 自動生成はマジで必要ないな。肝心のSSの作り込みが下がるし
パーツの種類が少ないせいか生成される構成が単調になって飽きてくる。
自動生成も最初は良いかと思ったけどDRやWRC7の固定のSSの方が
走り込み甲斐があってやっぱり良い。キャリアが一段落してからは
D4は殆どプレイしてない。ラリークロスもpCARS2の方が面白いから
そっちでやる様になった 自動生成で本当に良かったと思ってるよ。DRは楽しいけどどうしてもコース覚えちゃってラリーじゃなくなるもの。D4は色々惜しいけどこの方向性で次作も臨んで欲しい。
でもバグ修正含むアプデは早くこねーかな…。ランクマッチのマッチングは思い切った改修が入らないと過疎化が酷い。 思えばまともなパッチやらDLCもう2ヶ月以上放置されてるからねぇ
F1 2017のほうにリソース割いてるのかもしれないけど バグ修正にすらリソースが割けないような発売スケジュールはありえない もうちょっとカーブの種類が増えればかなり良くなると思うけどこのあと増やさないのかな？ 背景オブジェクトもランダム生成にすれば大分印象変わったはず
後は路面の起伏もランダムにできるやろ >>638
路面のバンプは難易度で変化してると思うよ。部分毎にランダム性が欲しかったなとは思う。 あきらめて Project Cars 2 に浮気ちゅう やはりDR名作だわ
フィンランドの空を飛んでるような爽快感のあるコースを4にも欲しかった 1080度に設定してソフトロック
これで車種毎に正しいロックトゥロックになる(筈) ここ数年で出たゲームで回転角なんて調整したことないな。常に最大角でソフトロック。 ミシガンでならドリフトというか入り口で早めに向きを変える程度
速いかどうかは不明だがリプレイ見てニヤニヤ ドリフトとかスライドをするとき、どのようにしてますか？
・アクセルちょっと離してまた踏む。
・サイドブレーキちょっと引く。
・ブレーキちょっと踏む
・そもそもFRしか無理。
攻略サイトを見ても、次元が違いすぎて何とも・・・・・ >>648
4位のコーナーではちょとブレーキ踏む
ヘアピンではサイドひくけどドリフトではなくサイドターンだな 下手糞なだけかもしれないけどあまり意図的にドリフトする事無いな
精々ヘアピンでパワースライドするくらいだ >>648
自分基本的にはコーナー手前でブレーキして速度落として、ブレーキ離してハンドル切って車体傾けてアクセル踏みってやり方してるけど
コーナー進入時に速度速すぎだったり、曲がってる最中アンダーすぎて曲がりきれない時とかは無理矢理サイド引いて車体傾けたりする >>651
クラッチ蹴りってアクセル抜くのと何が違うの？ >>653
クラッチ繋ぐのとアクセル抜くのと何が違うの？
と翻訳すれば、人に聞く話でないことが分かると思う 買ってからスレ見たけどレースゲーム完全初心者がやるゲームじゃなさそうだな…
しばらくはオートマで雰囲気を楽しむことにします >>657
DiRT Rally？公道を実車で走るような速度でちょっとずつ速く、正確にしていけば絶対走れるようになるよ。
逆にフルスロットルで全開走行してちょっとぶつけたからといってリスタートループしてたらずっとうまくならんとも思うが。 >>658
総合スレだったの忘れてました、DiRT4をやっています
まさに後者のフルスロットルで車体ボコボコ&パンクする走り方でした…ゆっくり確実に走るようにしてみます！
>>659
ただ走るだけでも気持ちいいのでこれからどんどん慣れて楽しんでいけたらいいなと思います スピードセクションで恐れて緩むとランキングが超悪くなる。ハイスピード維持するにも寄りが甘くてガツンと跳ねて死亡。
無心でテクニカルセクション走ってる方が気が楽です。 dirtってスルメゲーだよね
走れば走るほどうまくなってくのわかるし
なにより走り切ったあとのリプレイが楽しい 最初はどうかと思ったけど今では
カット禁止！って叫ばれないと物足りなくなってきた コドラのデータを編集できれば全ての支持をカット禁止で統一できるのに カット禁止も無視できたりする
段差に完全に乗り上げて仕舞えばショートカットできる事も有るけど、草むらの中に岩が隠されてた時のやっちまった感がキツイ 話重複してたら悪いんだけど、ps4dirt4のトロフィーの上へ上へって何が条件なの？
トロフィーwikiのコメントに五階級になったら取れたって書いてあったから目標にしてたのに五階級になっても取れなかったんだけど ＞＞666
取ってないからわからないけど、ディビジョンが3から2になればいいのでは・・・?
トロフィーのティアってのが何の事なのか説明がない >>668
「コミュニティイベントのデルタデイリーをティアのトップでフィニッシュする」ってトロフィーを見るに、ティア＝階級ってことだと思うんだよね…
ディビジョンってどうやって上げるんだ プロツアーのヘルプに書いてあったわすまん、階級1以上になればディビジョン一段階上がるんだね
しかし6から5まででも(マッチ時間含め)膨大な時間かかったのにそこまで上げるとなるとかなり骨折れるな… >>670
PS4の定期的な再起動をおすすめする
SS2本とも一位で5ptsゲットを確信した瞬間、
アプリケーションエラーで-7ptsとかあるから・・・ 海外サイトの情報によると、ポイントぴったりで階級上げてしまうとバグでとれないから1ポイント以上余分にとる必要があったみたい
気を取り直してたった今ポイント余分に階級4に上げたらトロフィー取れて飛び跳ねたわ
これからトロフィーチャレンジする人は気をつけてね PS4版DiRT RALLYを海外アカウントでやってて、
日本アカウントでやり直すつもりなんだけど、特に支障ないかな？
DLCは特にいらないです。 GTスポーツのダートがラリー系ゲーム以上の完成度
おまえら今すぐPS4に入っているディスク投げ捨ててGTSDLしてこい >>676
俺もやったけどドリフト状態に入った後ステアのソーイングのみで
進入角度をほぼ自由に決めれる動きのどこが完成度高いわけ？
完成度高いというならその辺の挙動の説明よろしくね 挙動の議論はともかく
独占したからにはパイクスピークを入れてほしい >>677
ごちゃごちゃ言っとらんでやってこい！このタコ コドマススレやDirtスレに定期的に来る奴だと思うぞｗ コドラの音ゲー出ないかな
ミスが多いとドライバーに殴られたり
タイミングが大きくズレるとクラッシュする奴 いとも容易くマッチポンプに釣られるんじゃあやる方もやめられんわな DirtRallyについて質問をしたいんですが、パッドで操作する際にスティック操作でなくモーションセンサーで操作する事って可能ですか？ >>684
ハンドルをどの設定にするかの所でモーションの設定が無いからたぶん無理 >>685
ありがとうございます
じゃあパッドでは多分操作出来なさそうなのでハンコンを用意してから買うことにします いや、先ずパッドでやってみるんだ。
これ以上無理と思ったところで、
ハンコン買うと3倍位楽しめるよ。 少し別ゲーに浮気するとすぐ駄目駄目になるわ
そこそこ安定して上位入れてたのにショック >>689
自分はスチームで安売りしてたローブラリーでしばらく遊んで
DRに戻ってきたら完走もままならなかったのが上位に入れるようになったわ 俺はD4キャリアやりきっから戻ってきたら
あれほど話にならなかったストラトスがまともに操作出来るようになった
面白過ぎてD4にはしばらく戻れん 最近の俺
D4をプレイ → DRで壁に弾かれショートカットで飛ばされるorバランスを崩す
WRC7 途中で送っちゃった
WRC7をプレイ → DRでついブッシュをカット、フロントにダメージ 言いたいことがよくわからないんだけど簡単に教えてください 俺はわかるで。
DRだとちょっと壁接触で吹っ飛ぶし。
カットしたくなるところに破壊できないオブジェクトが必ずある。 >>697
それが緊張感を産んで面白いんじゃないの。
俺は、WRC7の方がスリップアングルが
付き難くて、面白くない。 >>676
今じゃGTSは糞ゲーとして袋叩きですわ DRよ
Pcars2に浮気したけど、
やっぱお前が1番だよ
他のタイトル挟むと腕が毎度腕が上がる気がする
（D4除く） 今日ダートラリー買ったんだけど難しすぎて草
あとわかってはいたけど全部英語で訳わかんないな >>702
メカニックを雇って開発が速くなるやつを着けたら幸せになれる 正直メカや広報雇うとかめんどいな
車体のグラフィックもそうだけど、手抜きのおまけ要素はいらん steamで安売りしてたからD4ダウンロードしたんだけど
グラフィックの設定低のフルスクリーンでフリーズしまくるのは
グラボのせいかな？
ちなみにPCの構成は
Win10 64bit Coreｉ５ 2500 HD7770 メモリ16ＧＢ SSD480GB(空き容量300GB) グラボのせいかわからないけど自作erならもっと良いグラボに変えても損しないと思う
グラボ変えるだけで他のゲームも十分遊べる >>705
DRに比べてD4は格段に重くなってるよ。HD7770だと最低設定でもキツいと思う。同じRadeonならRX560位だと割と遊べる感じになるのでは。 >>706>>707
アドバイスどうも
確かに先にダウンロードしてたDRでは問題なかったんだよね
明日グラボ買ってくる 俺はグラボ買う金でゲーム機が買えると思ったから、箱買ってきてDRとD4やってる。
今のところとても満足してる DRの車体にAMDのロゴがあるけど
グラボはAMD推奨なのかな？ 一応AMDのほうが良いだろうと言われてるが、DR自体軽いゲームだから気にしない人が多い D4で横切るこれってうさぎだよね？
https://i.imgur.com/xoKEaE9.jpg
なんだか気になっていたので録画して走ってた 以前轢かれた動物の地縛霊がその様な形で、あなたの前に現れたのです DRのドイツで鹿が横切った事あるけど
ぶつかる事ってあるのかな >>715
今トヨタの監督をやっているマキネンさんが、現役時代に
コルシカ島で鹿にぶつかって崖下に転落した・・・はず
（ドライバーもコドラも無事だったけど） ゲームだとラリトロにWRカーのmodを入れると
たまに牛さんなんかが車内をすり抜けるｗ DiRTRALLYパッドでどうやったらオフで一位になれるかわからん とことんやりこむしかない
パッドだから不利という事もないし何百時間でもやってれば1位になれるよ ターマックでしか上位に入れない自分は脳内設定で
WRCに転向した元F1ドライバーという事にしてる 元F1王者がWRCに参戦していたけど全く駄目だったから、その設定は
流石に苦しいだろw Ｆ１ドライバーがWRCに来ても勝てないよ
ありゃサーキットの中で車の性能実験してるだけだし ターマック・グラベルより
雪路面のほうがいい成績な俺は
雪国育ちを実感したw ゲームでもDRからPCARS2にしたら、最初はブレーキタイミングが全然違って、スピンしまくってしまった。 マスターズ勝てるだけいいじゃねーか。
こちとら1年以上やってるけどEliteがやっとだわ。 ダメだブレーキをかけても駄目 アクセルワークでも駄目 ギアチェンジでも駄目
一番下のレベルでもチェックポイントごとに8秒から30秒の差がつく フィンランドならなんとか行ける自分はフライング・フィン。 ミニだけマスター行ったことあるが、他の車では全然上がれない。 俺がマスターズ制したのはプレイ時間300時間くらいの頃かな
走れば走るほど気づかないうちに上達してるゲームだから焦る事無い
速く走ろうとせず無事故を心がけるのが良いと思う パッドでDRは、修行のレベル。
ゲームではなくなる。
マスターズは、ハンコン使っても
シリーズ2位止まり。
現在リベンジ中。 ヽ(｀Д´#)ﾉ
だいたい箱コン自体がキャリブレーションできてなくて常にスティックがどっちかに入りっぱなしってのが駄目なんだ
DUALSHOCK3をネイティブで対応してくれ 初心者なんですが、カーブの
4～6あたりはアクセル離して曲がる
3～2あたりはブレーキかけてから曲がる
1～ヘアピンはサイドブレーキかけて曲がる
ようにしてるんですが、セオリーとしてこんな感じであってますか？ トラクションが掛かっている状態が
一番安定するので、
アクセルオフはしないなあ。
多少緩めてもアクセル踏んだまま
ブレーキで姿勢コントロールしながら
曲がってる。
ターマックだとハンドブレーキ使わないで
曲がったほうが速いこともあるよ。 6はアクセル全開で行ってます
たまに次のコーナーでやらかします 結局コース覚えないと駄目なの(´・ω・｀)
方向指示が出てこないオフの淡々と登っていくコースも指示がないからぶつかりつづけていく どうしてもアクセル話してからブレーキ踏む癖が抜けないからもうあきらめた >>737
場合(車種)によってはオフにしないと、例え6のコーナーでもすんなり曲がってくれないコーナーが有るからねぇ
まぁ、駆動や車種で変わってくると思うよ
>>734
が言ってる事も正解だし>>737が言ってる事も正解だと思う 1050tiに交換したらDRもD4もグラフィック設定ウルトラでも全くカクつかないね
画質も綺麗だしもっと早くグラボ交換すればよかった RWDで登り路面凍結のステージが難しすぎて禿げそう… 凍結してるとこはFWDが一番苦手
他は進入速度抑えてればアクセルワークでクイッっと曲がってくれる >>740
自分は、アクセル離してるけど、ブレーキ残してコントロールしながら回る癖がついた。
コーナー手前でブレーキを終了するっていうセオリーどおりに曲がろうとしても、アンダーになって、全然回れない。 パッドで左足ブレーキを憶えてからなんです
コーナーが曲がれるようになったんです
あとヘアピンの指示があったら減速しないとヘアピン見えてからだと間に合わないんだね(´・ω・｀) そうそう。
今までのゲームではカーブ直前でブレーキすれば大体曲がれたけど、DRではかなり前からブレーキング始めないと無理だった。
ブレーキテクがあれば、もっと直前のブレーキでも曲がれるのかもしれないけど。 ここ数日のディスカッションのおかげでノーマルだとドイツでA110だとコースごとに20秒差で一位になれるようになりました
でもドイツ以外は数分差がつきます(´・ω・｀) 何の為のコドラだよｗ
指示を出すベストなタイミングがつかめん、400時間遊んでるのに DR買った！おまいらよろしくお願いします
コドラを女性にできないかな？ ニッキーと聞くとどうてもヘイデンを先に思い浮かべてしまうぜ >>754
言語をフランス語にするとナビが女になる このスレのアドバイスのおかげでやっとオフが2位で終わった
A110以外だと全然だめだけどオートマにもどして4WDでやろうかなあ これ3位以内に入ると次の挑戦からステージに天候が追加されるんですね(´・ω・｀) >>755
ケンタッキーフライドチキンだな
RIP ダートラリーあるある
途中経過でリードしてるとドギマギしてミスしちゃう そうそうSSの区間タイムで緑が出ると次の区間でミスりがち。 ヽ(｀Д´#)ﾉおかしいと思ったらProfessionalになって
コースがめっちゃ長くなってる
モチベーションあがるわあ(´・ω・｀) 崖「お客さんいらっしゃ～い」
岩「いつでもおいで＾＾」 >>760-762 ＨＵＤ表示したこと無いからわからんｗ >>763
長すぎて1ステージ終えるだけでゲッソリするんだが…
なんか周りも強くなってるしエリートに勝ちあがれる気がしない dirt4のオーストラリアは長いストレートの後にくる3LとかRのナビが必ず遅くてもう信用できない 4はタイミング調整できないの？
>>765雪の中に隠れてんじゃねえよ racenetのメルアド入力ミスしてたんですがブラウザで見ても変更できないみたいなんですけど無理なんですか？ >>767
ロングはショートを2つ繋げただけやからそのうち覚えるで
それに別に上に上がらなくてもええんやで
上に上がったら全12SSになるからな
同じとこ何回も走るからDRは8SSが丁度ええわ コドラのタイミングはデフォが時々明らかに遅い時があるけど一番走りやすい 今日九州のWRCっぽいくねくね道を軽で走ってきたけど
やっぱり連続カーブだとR6ですらブレーキいれてアクセルはなさないと曲がれない ヽ(｀Д´#)ﾉ ゲームでどうしたらいいかを試したのをバカにされた
絶交だもうLINEに連絡してくるのやめて >>778
ユーザーの批判にヘソ曲げたからなｗアプデの可能性は相当低いｗ アップデートとかそんなものもありましたね状態なの酷いわな DRのDLCも意地でも出さないんだろうな
儲かるのにｗ D4の初期対応もだけど
割と意地になってるそぶりは見受けられる 今更挙動とか追加機能とか期待しないが、不具合は最低限治せと
自社ゲームとの競合を放置とか恥ずかしくないのかと D4のチームオファーとか求職とかあるけどどうすればいいの? ロングコースを走り終わって順位に満足しているときに間違ってリスタートを押していてアレ？ってなったときの絶望感 10km以上のSS走り終わった後の
消耗感がハンパないDR。 うまく走れて思わずリプレイ→キャンセルB連打→リスタートしますか？→ネクストステージと勘違いしてイエス→リスタート→( ﾟдﾟ)ﾊｯ？ みんな俺のやらかしたことの無いミスやらかしてるなｗ
サスペンションがやたら壊れるんだけど、セッティングの問題なのかな？
それとも飛びすぎ？対策教えて >>792
DRなのかD4なのか
D4なら勿論パーツはAにアップグレード
何れにせよスタッフをちゃんと雇っていれば多少不具合が出ても修理出来るので困らなくね？ DR スタッフ雇ってもサスがやれ出すと、芋づるでパワー周りがやられてく やべえ、しばらくプロフェッショナルでのんびりやろうと思ってたのに、いきなり上位陣が事故りまくってギリギリエリートに上がれちゃうw ヽ(｀Д´#)ﾉ全然うまく走れず途中でリタイア二回したのに
何故かエリート昇格(´・ω・｀)オフライン怖い 面倒になって、全リタイアしたら降格された。
また上がれる気がしない。 Dirt Rally をviveで普通に起動するとvr上のモニター画面なるんだよね、海外サイトを見た感じ何かツールみたいなのぶっこまないといけないの？ >>794
サービスで全部100%に直る俺は
実は、上手いのか？ >>799jamsaでそれなら超級、ロング二連戦だとサスとラジエターしか直せねぇ 久し振りにDirt rallyインストールしたらFanatecのCSLだとHシフターアサイン出来ないやん (´・ω・｀)崖から落ちるのが怖くて山沿いを走ると砂利で滑って崖に突っ込むという負の連鎖からやっと抜け出れた アウト・イン・アウトを意識すると
アウト・イン・コースアウトになる(´・ω・｀)
センターよりややイン側を走って
コーナー来たらブレーキガツーン、
インベタでビビりながら曲がって
アクセルどーんみたいな走り方してるんで
タイム伸びないんだろうなあ…… >>805
コーナーからの立ち上がり重視ってこと？
そういやギア比触ってないわ >>806
ギヤ比はロングよりの方が、良い結果でるよ。
グラベルのコースは、早めにスリップアングル付けて
コーナーの入り口から出口の角度に合わせて鼻先向けて
脱出したほうが速いよ。
スロットルと左足ブレーキングで角度調節。
ターマックは、あんまり滑らせると遅くなるから注意な。
スキール音の聞こえ始めくらいでガマン。 あかん、制御出来る範囲でアブソーバー調整して走り方変えても、JAMSAロング連戦ギリ治しきれない
>>799は神だなｗ >>804
アンダーステアが出てるんだよね。
フロントのLSDをルーズにすると曲がり易いかも。
但し、コーナー脱出の加速度が悪くなるから
タイム的には損する。
車を壊すのは、路肩にぶつけるの？
それともジャンプの着地？ このゲーム（DR）ってレースゲー界のダークソウルって感じ
やたら難しいけど、やればやるほどうまくなる実感わいて楽しくなる
普段レースゲーとかやらないけどこれはめっちゃハマる >>809ジャンプだけです。無事故で顔面着地してないのにダメージ受けます。
比率は忘れましたが、サスペンションが一番酷いです。 コーナーの進入はもちろん出口を完全に立ち上がるまで丁寧に操作しないとアンダーオーバー出まくりのDIRT4で鍛えられた俺は強い Steamオータムセールでdirt4を買うかそれともWRC7を飼うか悩ましい
ま、メタルギアVをいよいよ買う予定なんだけどさ(´・ω・｀) >>815
デフォでオーバー気味のメトロも大丈夫そうだな ラリーゲーの後にサーキットゲーやると完走だけなら温く感じるね
タイム削るのは別種の難しさがあるけど >>814
オーバースピードじゃないか？
セッティングは、デフォルトのままでいい。
ジャンプ前はスロットルを
開けもせず、締めもせずくらいで
前のめりや尻下がりに注意。
着地時に処女のオマンコに触れるがごとく
優しく軽くブレーキング。
但し、スロットルは抜かない。
トラクションが掛かってないとタコ踊りになる。 マスターズでスピード緩めると完全優勝出来ないんだよなｗ
足26%負傷するほど攻めてもギリ勝てるコースがあるほどシビアなんだよ んなことは無いと思うが。
まあ、ヤムサのストレートは
ジャンプやクレストがあっても
スロットルは緩めないけど
ゲート付近のジャンプのためのジャンプ箇所は
慎重にいっても勝てるよ。 自分が1位取らないと、ずっと1位の奴が偶にスゲータイムで走る事がある。
1ステージに一回有るか、無いか位の頻度で。 >>816
最新のWRカーで遊びたいならWRC7 。
但し、リプレイが途轍もなくカッコ悪いので注意。 ありがと
DiRTRALLYで腕を磨きながらdirt4は無料配布されるまで待ちます
有名ゲームは新作売るためにhumbleで100円5セットにしたり無料にしたりするから困ります D4はシムレーサーみたいな人にはオススメしないけど、ラリー詳しくないくらいのゲーマーには普通にオススメできるかと 皆に合わせようとして誰にも合わないのがD4だと思うわ
DRはうまいことカジュアル好きでもシムでも受け入れる案配になってたが dirt3は無料配布ずっとあったね
dirtRALLYのデイリー開始10秒で雪崖から落ちてダメージ85％で終了 D4は速く走ろうと思うとDR以上に集中するから別の難しさがある DRで今までずっと古いクルマばっか買ってて、やっと4WD（WRXとランエボX）買ったんだけど、やばい楽しい…
スピードとズッシリ感たまらんわ
てか古い車よりも素直で簡単ね >>835
君もコッチ側の世界にやって来たんだね。 dirt3のあとのShowdown
DiRTRALLYのあとのdirt4
なんで毎回やらかすんだろう 自分にしてみたらDRが難しすぎてやらかしてる感あるから
どう考えるかは人それぞれですよね。 客観的に見てやらかしたのは間違いなくDiRT4とその開発陣だよ。少なくとも毎回の様に
フルプライスで購入するコアなユーザーからはそう言う評価を受けているわけだから。
DRの時もF1は出ていたけど放置は流石に無かったからやはり開発責任者が糞なのが
かなり影響したね。投げ売りしても結局は駄目だったし。 個人の感想ではなくその集合である評価、尼なら☆の数、蒸気ならお勧めする・しないの割合でいえばやらかしてる
ちな俺はDRもD4も高評価、showdownは購入してない 人それぞれじゃ説明が付かんほど結果に差がある
恐る恐るアーリーアクセスして大成功したDRからの、それで気を良くして気の向くままに作って大爆死したD4
ユーザー目線を意識したかどうかが明暗を分けた コケたからって発売直後からバグすら治さない姿勢は非常に疑問 D4は製品のコンセプト自体が失敗で恐ろしくつまらなくなってる印象
シムとして見たらRBRやDRに遠く及ばないし、アーケードとしてみた場合もD2/D3
の様な爽快感が皆無
だからシム寄りが好きな人にもアーケード寄りが好きな人にも受け入れられない
おまけにコースも自動生成とは言え慣れるとほぼ先のコーナーが分かるようになる
ので、新しいコースで常に走りたい人にもコース覚えて走りを詰めたい人にも受け
入れられない
その上でギアの件などの不具合が放置されてるし、何よりこのスレとかでいちいち
不満が書かれたレスに対し、打ち消して馬鹿呼ばわりするD4マンセーキッズの存
在が余計に白けた雰囲気にさせて、余計に嫌になった
冷静に見たらコースを固定コースにするだけで、WRC7なんかよりよほぼいい出来
だとは思うんだけど そこそこD4やってるけど先のコーナーが分かるようになるは大げさじゃね >>845
基本的に線路繋ぎゲー 風景とR見れば次のコーナーは大抵分かる ほらほらこういうの
D4の話題になるたびに発売日に買ったようなアンチが挙動ガー不具合ガーコースガー言って盛り下げるの
それが世界中で起きてる
そりゃ腹も立つし二度と更新してやるかってやるよそりゃ
インタビューでのコルマンのアンチへの怒りを見ただろ SteamキーのDiRTShowdownを一個持ってるわ(´・ω・｀)
ここで晒したら一瞬でROMってる人がもっていくんやろなあ グラボのスレとかでほしい人にあげたら
レースゲームしない人が拾ってくれるかも 無料DLCで路面情報の増加 グラフィックの強化 日本語化
|дﾟ)ﾁﾗｯ つ パンツ これでお願い >>847
そりゃ発売日に満額で買ったら
文句の一つも言いたくなるような出来だわな。 もうちょっと走ってて爽快で楽しいコースつくってくれ。
WRCのコース持ってきましたとかだけで、なにも工夫してないじゃないか。 レース系のSteamキー探してたら昨日humbleでKILLER IS DEADが無料だった
ここはちょこちょこ見とかないとdirt系も無料配布されるから DRのラリークロスムズイよー
慣れないシーケンシャルが慌ただしくて
もっとハイギヤードで慣れたHシフターでやりたい
いっそオートマのほうがいいのかな >>835
ランエボXはおそらく全車中最も運転しやすいかも。
インプは車のレベルが低いうちは挙動がもっさりしてる感じ。
ポロRは排気音がド迫力でオススメですぜw 外見たら雪積もってて鬱
とりあえず昨日買ったDRで雪道ドライブの練習します 雪国住みの人間の目の前でそんなこと言ったら殺されるから気をつけて
にしてもDRおもろい
簡単すぎずムズすぎず絶妙な挙動でよい >>859デフォルトはダンパー硬すぎるから柔らかくすると良い。
アップグレード無くてもveryhard余裕で勝てるようになる。 南国で一度路面凍結に出会ったけど全車縁石に乗り上げまくってた100台くらいかな
ブレーキほんとに効かなくて焦ったけど全車縁石に乗り上げてたからスーッって通りすぎたのはいい思い出 >>865
まじや！
前後3ずつ下げたらスピンしなくなってびびった
ありがとな >>865
神認定
ダンパー前後1減らしただけでエリートでトップになれた
ただ事故らないように走ってるだけなのに 箱版のD4がセールで3834円になってる、DL版だけど。
今月パッケージ版を6200円で買ったばかりなんだが・・・ そりゃこの時期だからセールなるだろ、しかもコドマスのDiRT4だし
まぁ今は他のパブリッシャでも発売してから2ヶ月以内に3-4割引になることも多いし仕方ないね 4割引きのゲームでは
予約購入して初プレイのときの高揚感は決して得られない わかるわ、時間は買えないからね
やりたい時に買って楽しんでどうぞ Steamセールが確定したよん予想だけどハロウィンは的中しているし確定
D4はスルーしてWRC7を買う でもスト5AEの予約が始まったらそっちを買う
ttps://gamefavo.com/news/steam/steam-sale-2017-leak/ >>871
予約時に1200円だったWRC７の場合どうなるん？
>>874
なんでDRのセール1200円より3倍以上も高い支払いしなくちゃいけないんだよ
D4買うくらいなら30万のゲームPC窓から投げ捨てるわ >>865
こういう人はなぜダンパーを少し柔らかくするだけで走りやすくなるって気が付くのだろうか
セッティングいじって余計に走りにくくなる自分からしたらイイ意味で同じ人間とは思えないわ
参考になりました >>871
それで期待を裏切られた結果がD4初期勢のアンチ化ですね。わかります。 GTX1070だけどDRは4Kでサクサク動くね
38インチのウルトラワイドの4Kが欲しくなってきたわコックピットが実写に近いサイズになりそう >>877偶然気づいただけ、マスターズまで昇格したのにアップグレード完了したのはMINIとインプだけ
どの車も糞挙動で入賞すらままならなく、アップグレードに手を焼いていた時に簡易スライダーで緩めてみたら当たっただけ。
何で真ん中の時点であんなに硬いんだろうな、誰も固めねぇよｗ >>879
1060だと4Kウルトラもハイもお話にならない感じ
haswellが悪いのかもしれん >>882
GTX1060だと最新ゲームのほとんどが中設定になるからGTX1070に最安値のときに買い替えたよ(´・ω・｀) >>881
Steamで600本ゲーム持ってるけど唯一やってるのがDRだけ
もうお金が無いんだ(´・ω・｀)Steamのセールだんだん値引率悪くなってるから
だからスト５AEで来年は打ち止め もしかしてゲーム機でDRとかD4やってるのってあまり居ないのだろうか、ずっと箱で遊んでたよ ＧＴ専門の人を除けば
レースゲームは他のジャンルよりＰＣ比率高いだろうな
世代ごとに買うにはハンコンはでかすぎる 一番多いのはPS4じゃね
PC版D4は接続数200人とか超過疎状態だぞ
日本でもPUBGとかの影響でゲーミングPCの需要増してきてるだろうからこれから増えると良いな >>885
ゲーム機ってリビングだろ
ハンコンセットできない。 Steamは2時間以内ならゲーム返品可能だからD4が合わなくても安心 >>885
ゲーム機でしかやってないよ
俺の5万円のDELLで動くならやってみたいけどな Steamオータムセール始まるけどD4いくらになるんやろ
WRC7が1500円切ったらそっち先に買っちゃうけど >>890
グラボ買えよ。
1050なら1万5千くらいだぞ。 1060を勧めたいけど なんか値段あがってね？
逆に1080が良い感じに値崩れしてるな なんか DiRT Rally の Mac 版なんて出てんのな。
ここではまったく話題になってなさそうだけど… D4(PS4)で勝手に難易度が上昇するバグ発生したんだがどうすれば治る?
再起動、設定やり直ししても再発してる
グローバルラリーシリーズ(スペイン)の時から発生、車両はFord Fiesta R5 DRでランエボⅥとST205セリカGT-FourのDLCおなしゃす！！ インプあるのにエヴォ6無いの不思議だよな
グループAと言ったらエヴォ6だろ PC版安いな、ゲーム機で定価近くで買ってたのがバカみたいだ・・・(´・ω・`) まともに動くためのPC環境があるという条件が必要なわけで・・・ まともなゲーム動く環境を揃えてると家庭用のゲームのPC版が激安で買える
特にレース系はMODやグラフィック環境や60フレーム以上かつ、ウルトラワイドでプレイできる上にハンコンも各種家庭用が使える うちのPC5年前のPCなんだけど、最新ゲームに対してはどうも自信が無くてゲーム機で買ってしまう・・・
CPU：Core i7 3770T
RAM：32GB
VGA：GeForce GTX 1060 3GB
ビデオカードだけ壊れたので買い換えたばかり。
DiRTシリーズは3とRallyと4を全部箱版で遊んでる >>905
DiRTシリーズはそれで全部FHD ウルトラいける
DR今10ドルだから買っとき
つうかレースゲームってどれも比較的軽いよね
1060ならどのタイトルでも最高設定近くで使えるぞ（1画面FHDなら） >>906
箱版手放して（売れるかどうか解らないが）PC版買ってみるかな
もう少しPCを活用してみる、ありがとう >>905
VGAのメモリがもう少し欲しいところだけど、pCars2の様な比較的重いゲームでも
少し設定落とせば問題ないスペック。少なくともCS機よりはいいグラで遊べるはず PCのdirt rallyを購入しました。ハンコンはDFGTを使っているんですが、普通にキャリブレーションすると実際のハンコンの切り角と画面の切り角が一致しません。
切り角が一致するようにキャリブレーションするともの凄く敏感なハンドル操作になってしまうんですが、みなさんはハンコンと画面の切り角は一致させてます？ 1060はレースゲームをやる限り3GBと6GBで大差なかったはず
カーズ２は試してなくてわからん
Forza7の体験版もウルトラ近くでいけるはず
DRのCS版は3000-4000即決で回転ずしにしとけばそのうち売れると思われる DiRTRALLYを1800円で買った直後に本当に1週間後に1200円になってて泣いたわ
すでに120時間プレイしているから元は取ったけどくやしい >>909
ハンコンは900or1080度固定で、ゲーム側の設定でSoftLock=ON
これでゲーム側で乗る車種に合わせて最適化してくれる
それが出来てないならロジのプロファイラがDRを認識できていない？ >>908,>>910
PC版のゲームももっとチェックしなければと思った。
プロジェクトカーズ2とか全然知らないタイトルだったわ…
DRは即決で回してみる、サンクス
>>911
600円と言えどそういうのって悔しいよね
｡･ﾟ･(ﾉД`)ヾ(ﾟДﾟ )ﾅﾃﾞﾅﾃﾞ >>912
windows上でのハンコンの設定角度は900度にしてあります。
project carsとかは問題ないんですが…。
ソフトロックってのは、ゲーム上でハンコンを90度とかでロック掛ける機能ですよね？
プロファイル入れ直したりしてみます。 >>915
うわお、思いっきりOFFになってました( ；´Д｀)
ありがとうございます！ちゃんとソフトロック掛かりました！
DRはproject cars2やGTSより楽しいな…。さすがrally特化。 >>911
その繰り返しで毛がなくなってやっと一人前のsteam民だ
にわかはフサと呼ばれる 600円がなんだよ・・
俺なんかfanaのペダル買ったばっかでブラックフライデーで40％引きで27000円損したぞ(´;ω;｀) PC版にゲーム機からセーブデータ引き継げないかなあ・・・
DR最初からやるのきつかった( ノД`)… >>921
普通に考えて引き継げるわけがないだろ。嫌ならプレイしないで問題は解決するよ？ などと言ってるのはリアルでも嫌われてるんだろうね。 ん？別に嫌われてもいないけど。まあ誰からも愛される奴なんて先ず居ないし
馬の合わない奴から嫌われているなんて良くある事だ。面倒ならCSだけでやってりゃ
いいだろ。分かりきった事をワザワザ書くこともない。 知りもしない他人のリアルについて言及する奴の方がどうかと思うが？ forzaみたいに引き継げるゲームもあるが、知らないんだろうな >>919
元気づけてありがとう27000円儲かった気になったから
SteamSALEで2万円分もポチってしまった・・・( ﾟдﾟ)ﾊｯ!
おまえ最初からこれを狙って( ﾟдﾟ)ﾊｯ! そしてウィンターセールでおれが愚痴ってまた同じ手法でおれを・・・・
なんて悪魔だ あ、ハンブルバンドルで無料で一本ゲーム配ってますよ
レッツゴー セバスチャンラリー600円で買ったけどこのグラで24GBもあるのかよ(；・∀・) PCにデータ引き継げないかなぁ・・・って言っただけで嫌ならやめろはアスペ過ぎて流石に草
そんなこと言ったらSALEで幾ら損したとかすらも言えないし掲示板の意味ないだろ
嫌なら攻略サイトだけ見てればいいって話 ADSLだからまだセバスチャンラリーダウンロード終わりませんわｗ
DiRTRALLYよりグラ超悪いのに二倍とかなんなんだよｗ フレッツ光NEXTだけど、この時間速度が1Mbpsも出なくてセバスチャンラリー落ちてこないわ(´・ω・`)
>>931
よくわからないけどゲーム貰った、ありがとう
>>935
俺がゲーム機でDRを買ったのがそもそもの根源っぽいので、フォローしてもらって申し訳ない、ありがとう セバスチャンラリー試してみたけど、なんだか凄い違和感で無理だと感じた セバスチャンラリーは実質WRC4を作った会社の続編みたいね
体験版と全然違う挙動で安心した
箱コン専用なのはWRC4と一緒かな セバスチャンラリーは唯一steamで表示しないにしてるわ
初めて買って後悔したゲーム そんなに悪いのか・・・
ホリデーセールはWRC7買ってみる
開発コレクターだけどDiRTRALLYだけはハマったからなあ600本あるなかで唯一ずっとやってるゲーム スカイリムもフォールアウト4もメタルギアも高額で購入したおれが1時間プレイで放置して
DiRTRALLYだけは100時間超えた
セバスチャンもきっと・・・・・・発売当時に購入したWRC4は24分だった(；・∀・) >>944
スカイリムは5時間は遊ばないと面白くなってこないよ
WRC5が、俺も15分くらいで積んでる、何か変なんだよね・・・
その点DRとD4はだいぶ楽しい、個人的にはD4の方が好みだったりするマイノリティ そうなんだがんばってみるヽ(｀Д´#)ﾉスカイリムはエロMOD入れたままだわ
なんか有料化されたらしいから入れておいて良かったｗ >>945
俺もD4の方が好き
両方200時間越えたけど、D4のがペースが早かった DRすごい楽しいけど、他のゲームとは比べられないぐらい集中力使うからどっと疲れる
ぶっ続けで2時間もできない 俺はD4発売当初から一緒になって叩いてるけど、思った以上こ爆死だった DRを買ってパッドでやってるんだけど、パッド用にキーコンフィグを設定しても次回起動時にまたデフォルトのキーボード操作になって設定し直しになるんだが解決案ない？ ふう･･このゲームめっちゃ難しいな
最初のレースで歯ごたえがあるから難しさを楽しまないとキツいな
さてローペースで走ろっと >>950
ゲーム起動後キーボードやマウスに手を触れないでやってみて 俺思うんだけど、ゲーミングＰＣをマイクロソフトが出せば売れると思う。
俺みたいな知識のないやつらはどれ買っていいのかわかってないんだよね。
どれくらい使えるのかとか、交換の時期とかもよくわからんし。
ＸＢＯＸが360になり、oneになってＸＸになって箱ユーザーはみんなその都度買い替えるじゃん？
それをマイクロソフト製ゲーミングＰＣでやればいいのよ。
新しいのが出るまで使い続けて、新製品が出ればみんなそれを買う。 ついにGTX11XXシリーズがリークされた来年発売 ゲーミングPCって、ゲーム専用機として使ってるのおまいら
それともそのPCでネットとかメールとかもしてるもんなん？
最高のパフォーマンス維持しようと思ったらゲーム以外には使わないほうがいいのかな これ買ったからハンコン欲しくて調べたら結構高いな
Dirt4だけの為に買えないわ 一番最初のGTForceを買えばいいよ
中古ショップで安いとこなら1980円くらい
ハンドル裏にセミオートマボタンがついているから
クラッチなしのマニュアル化ができる >>959
そんなことでパフォーマンスに影響してたら大問題だ。
パソコンはあくまでもパソコン。ゲーム機にはなれない。
録画や動画作成、MOD・ツール自作や情報収集、情報提供資料作りもする人もいるから安心せい。
>>960
いろんなレースゲームをやり始めてから検討しても遅くはない。
エントリーモデルは、ロジのDFGTを買えば間違いない。 素人に群がる中古業者。
ハンコンは、国内正規品を新品で買いましょう。 なんだろ100レス読み返したけどどこにも群がってない・・・・・・
(´・ω・｀)怖いよおっさん おまえら絶対ハンブルバンドルのレースゲーバンドル見るなよ
自殺したくなるぞｗおれは今3階から飛び降りた
なんで15ドルでコードマスターズのレースゲー17本も入って
DiRTRALLYもDiRT4も入ってるんだよなめてんのか！！！！！！！
F1買わなくてよかったわ
おれこれ買ったらだれかDiRTRALLYのキー
他のSteamキーと交換してくれない？(´・ω・｀) おまえら絶対ハンブルバンドルのレースゲーバンドル見るなよ
自殺したくなるぞｗおれは今3階から飛び降りた
なんで15ドルでコードマスターズのレースゲー17本も入って
DiRTRALLYもDiRT4も入ってるんだよなめてんのか！！！！！！！
F1買わなくてよかったわ
おれこれ買ったらだれかDiRTRALLYのキー
他のSteamキーと交換してくれない？(´・ω・｀) DiRT4はクーポンだった(´・ω・｀)ネットの調子が悪くて二重書き込みになってごめんね DiRTRALLYを買い逃した人は2千円で15本も一気にレースゲー揃うのか
超裏山 おれは1ドルバンドルでF1 11と12で遊びます(´・ω・｀) DRとF1 2017（四割引クーポン）以外何の価値もないやんけこれ・・・ たしかにん
だからおれは1ドル投げてF1買うんだ
SALE中にネットつながらない事故に遭遇しておいて良かったｗ DRは定価で買ってもいい、それだけの対価を払う価値がある。だから気にしない。 いよいよ年末セールを残すのみとなったね
そこでD4がどこまで値を下げるか
D4をSteamで買う時はDiRTRALLYとのバンドルセットを買うんだよ
DiRTRALLY持ってる人はさらに10％オフになるから今でも2100円で買える D4いらねえw
こんなクソゲー買ってなにすんのよw 初レースゲーでDirt4買ったけど普通に面白いじゃん
過去作買った方が良かったのか？ D4は純粋にマルチは面白いよ
コンペでTier1に入れるような走りが出来ればね Steam同接数700前後を推移してる程度なんでマルチの活気はお察し。D4リリース直後ですらなかなかマルチ出来なかった。マッチング周りの設計に難があるとも言われてた。 >>980
次スレよろ。
>>979
うん。賛否両論あるけど半数以上の人が高評価だから。
5chではネガキャンが目立つけどエアプもいるからね。 >>979
すぐあきるよ D4は
それにDRをやりだせば飽きる前にやらなくなる
楽しいと思うのは最初のうちだけ その頃インプレ書いた人が高評価にするだけ humble1ドルだけ開発
114円で4本とはお得すぎ F1のアシストオンのアーケード感がすごい全くスピンしない
けど1ドルで良かったおれF1は合わないわ
やっぱりDiRTシリーズのアナログ感が好き Ｄ４は挙動に関しては色々な意見があるとしてもコースが擁護できんからなー。
コース自動生成実装した弊害で、ワンパターン化しちゃったのが痛い。
「ココさっき走ったセクションと同じレイアウトじゃん・・・」ってのが買った当初イチバン萎えた。 DiRT4どうせキャリアは固定なんだからDiRT Rallyのコースに若干変更加えた形でよかったのに… F1 2012は日本語音声と字幕だった(´・ω・｀)
しかもアシストはブレーキまであってただコース上を走るだけｗ F1シリーズは2013と2016以降以外は買う価値ない
それにアシストオフでも簡単 まだネガキャン君いたのかwD4は結局11月のアプデも無かった事にされたし
D4開発チームのユーザー軽視の姿勢は最悪だ。DRの時はこんな事も無かったのにな こんなつまらん状態だし次スレの早いうちにD4のパッチがくるといいなぁ
Project CARS2は結構大量に修正したパッチ着たからそっちばっかりやってるわ F1は2013も2016も買うことは永遠にないな1ドルバンドル入りしたら買うけど
はよDiRTRALLY2をコースも車種もシステムもそのまんまでええから
路面情報を増やしてグラ性能を二倍にしたやつ
DiRTRALLYはグラが軽すぎてGTXで最適化するとDSRで4K化されるｗ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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