【Switch】マリオカート8デラックス LAP170 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
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次スレは>>950が立てる。
立てられない時は踏み逃げせずアンカーにて次を指名すること
>>950の反応が無い場合は950以降で立てられる者が宣言してから立てる。
価格:5980円(税別)
●公式サイト https://www.nintendo.co.jp/switch/aabpa/sp/
●したらば避難所 http://jbbs.shitaraba.net/game/57900/
※前スレ
【Switch】マリオカート8デラックス LAP169 [無断転載禁止]©2ch.net
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1500274919/
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ありがとうございました。 今tubeで実況見たら、野良でフレ、リスナーには攻撃しないとか棘、雷も放送見ながらタイミング取ったりしてるんだが、
マリカってこういうの横行してんの? んなわけないだろ
合流したフレだろうが容赦なく緑スナイプかますわ
まぁでも模擬ツーマンセルと考えればわからんでもない
逆にそいつのフレの側にいれば攻撃できないってことでもあるしな ツーマンセルってか半分以上がフレリスナーだったから、間違ってもこんな部屋あたりたくないなーと思ってね そんなのあるのか
ニコニコとかだとむしろ実況主をチャンスがあれば潰す方が多いとおもうけど いちど後ろの方に落ちると甲羅等で延々とボコボコにされる… 高レート紛れ込むと大体あいつらフレンド同士だから辛い
Aを見かけたらBも同じ部屋にいるみたいなこと多いし俺だけ狙い撃ちにされてるんじゃないかって気になる 甲羅とかよりもスターとキラーが2体ずつぐらいいて防御意味無い潰し合いが始まる時が本当にくそ スター避けようと大きく膨らんでもあえて当たってくる人が厄介です そういえばれいぜ君は界隈がどうだの言ってた会談ごっこは飽きたわけ?
参加者のこと小馬鹿にしながら革命が何だ言ってから続きがないんだけど れいぜの発狂まとめの動画みたんだけど普段から発狂してんの?
控えめにいっても人間らしくなくてびっくりしたわ 同じコースのTAしかしてなかったけど久々にやるとバカ勝てて草
勝ちすぎてすまんって感じ ええんやで
はよレート2万台増えろや周りが低過ぎてちょっと出足悪いとガリガリレート削られるんだ ネタでもガチでもぎぞく普通につまんないわ。勘弁してくれ 空港の飛行機って乗っかるとJA出せるんだな
ハーバーの電車もJA出るし他にもそういうギミックあんのかな しばらくハングばっかり使ってたらやっぱりカートの操作に違和感があった
どっちかに絞ったほうがいいのかな ずっと同じカスタムでやってたけど
レートが頭打ちになってきたから真面目に自分に合うカスタマイズ探したら
今までの4倍ぐらいのスピードでレート上がってワロタ
今まで縛りプレイやってたんだな スイッチで9出さないんだったら、リメイクだけでいいからDLCで4カップ追加させられんかなあ
新作に一番期待してるのはリメイクコースなんだよね
裏こうらカップ
1 DSエイトクロスサーキット
2 SFCクッパ城1
3 GBAプクプクアイランド
4 Wiiキノコファクトリー
裏バナナカップ
1 SFCノコノコビーチ1
2 WiiDKスノーボードクロス
3 GBAサンセットこうや
4 3DSデイジーヒルズ
裏このはカップ
1 SFCドーナツへいや2
2 64ワリオスタジアム
3 3DSロックロックマウンテン
4 DSキノコリッジウェイ
裏サンダーカップ
1 SFCバニラレイク2
2 GCキノコシティ
3 DSクッパキャッスル
4 GBAレインボーロード >>133
ビフォーアフターで頼むわ
カスタムというよりなんだかんだTAな気もするけど
とりあえず野良ならWR3秒、4秒確保してれば走力で負ける要素はないはず
トゲゾーだの赤甲羅はまた別のお話 カスタムに自分から合わせにいっちゃうから自分に合うカスタムがよく分からないわ 129-130
良くも悪くも、DXに入ってマリオカートらしさが戻ってきて、サンドリやねじれとかいう意味不明な走法も無くなったから、メッキが剥がれてるプレイヤーが増えつつあるんじゃないの? リメイクコースの話題が出てるから次の本スレ杯はリメイクコースのみでやるレースにしようかな
先週は新コースのみだったし 64コースもあるレースゲームって存在してないだろ
もはやオーバースペックや
素直に来夏に9出すのがよろし 7、8、8dxの流れからなんとなく次回作は10だと思ってる まぁでも8コースくらいなら新しいのほしいよね
タイヤもリーフとボタンのダウングレードがほしいかな
ノーマル系の重量据え置きで加速0.25のやつがほしいわ マリカ64以来だけどせっかくswitch持ってるし買おうか悩んでるんだが、評価としてはどうなの?
あくまで複数人集まった時にやるゲームとしての用途です
1人の時はまだブレワイクリアしてないしイカ2もまだまだやり尽くしてないからそっちやるけど 普通にパーティゲーとして買って損は無いハズ
ただコントローラーが高いから人数分揃えるの大変だし
おすそ分けプレイでジャイロ操作するにしても別売のハンドルのアタッチメントは必須 ワイワイやるパーティゲームじゃないぞ
抜くか抜かれるかの真剣レースゲームだよ
ネット対戦で会ったらボコるからヨロシクな DXは一人でオンラインばっかりやってるけど、8のときは知り合いとばっかりやってた
個人的にはオンラインよりやっぱり知り合いとワイワイやったほうが楽しいかな ここのやつらや実力近しいフレと同部屋で走るのも楽しいよ 上達する為に上手い人の動画見てるけど上手くて参考にできる人はnobuo位しかいない
ちはやは人気の割りに上手いと思えないしレート50000位ある人動画投稿してよ 対人でジョイコンおすそ分けやるならハンドルも買うのがおすすめ
ジャイロ考慮しなくてもデフォから持ちやすさが段違いになる 5万くらいあるやつってこのゲームでずっと安定して勝ててるわけでしょどーなってんだ
1万中盤もあればPSなんてある程度どんぐりになってくるのにその中で抜け出せるのは凄いわ ノブオは動画でわざと最下位にしてから逆転っていうこっちもびっくりするくらい綺麗な勝ち方するけど
あれ普通の人が真似してもあかんよ
ノブオだからできるわけで普通は前走れるならガッツリ前出て、被弾して落ちた時にああいう打開戦術に切り替えるなりするわけで 状況判断が上手いんだろうね常に上位安定してる連中は
根本的な走力もやはり違うんだろうけど NOBUOの最新の動画のうちの一人が自分なんだけど動画内じゃ全部1位だったけど動画外でもずっと1位走ってたわあの人
しかもしずえとかヨッシーとかキャラコロしながらで
走力もそうだけどアイテムの使い方とかそういうところはやっぱ経験の差なんだろうか 長らく放置してた本スレ杯用の大会だけど
毎日22時から23時までの1時間の定期開催に設定してみた
150cc固定、アイテムノーマル、マシン全て、CPU無し、アシストあり
大会コード 3868-8598-3787
集まるかは微妙だけどスレ住人同士で走ってみたいって人はドーゾ 過去のスレ杯でオートアクセル使いたいって人もいたんで設定しました
アシストはオフにもできるのでその辺はみんなのお好みで 本スレ杯は誰でもウェルカム
と思ったら謎のフランス人で草 みんなおつかれー
主催やいつもの二人を抑えてトップは嬉しい 乙!
ラス2のエレドリとリンリン落としたのがつらいな 今気付いた、大会が全世界に公開になってた・・・
皆すまない、そして乙 ほーん
でも飛び込みで参加する人もなかなか勇気あるなw しかし沢山集まるなら公開した方が良さげかね
海外勢の奇襲が怖いけど GBAマリカスのNISCのコツとか誰かわかる?
成功したりしなかったりなんだけど
自分でも何がよくて何がダメなのかよくわからない
まータイヤボコボコなっても普通よりは速いんだろうけど、なるたけ飛び越えられるようになりたい >>182
ここは緑のダートと黄色の砂の境目ぐらいで飛ぶ感じ
ダート噛んでからニュートラルジャンプ、気持ち遅めの方が成功しやすいかなぁ だよなぁ
遅めの時に成功してる気がする
これ毎回成功しないとTAがままならないんだよなぁ 全然
というか撮影用垢作って世界いったらレート1000塗れだったわ
一応マッチング機能は働いてるみたいで遭遇しないだけだな 最近再開して、レート3600くらいですが
自分の走りに適したセッティングがわからないでいます。
タイムアタックとかレースとか
コースで車体とかタイヤのセッティング変更しています?
コーナーが多いところとか道が狭いところなどは
タイヤが小さいほうがいいとかあるのですかね >>187
マシンはまぁ好きなのでいいけど
タイヤはほとんどローラー1択
後はリーフタイヤかリングタイヤが辛うじて使えるくらい マリカープロは一応そこまで考えてるみたいだけど、代表でもほとんどはテンプレよ
違いがあるならグライダーでミニターボ補正上げるか重量稼ぐかだとおもう TAでWRのカスタムを見ると大きく5パターンに別れてる印象
・UMTやJAを多く出しやすい→パタテンテン+ローラー
・滑りやすいor水中区間が長い→わくわくビートル+ローラー
・反重力区間が長い→Gフォース+リーフ
・直線が多く反重力区間が殆どない→スプラバギー+リング
・どれにも中途半端に当てはまる→ハナチャン+ローラー そういや昨日の本スレ杯の部屋毎日定時開催らしいけど
世界公開のままなのかね
人集まるんならレート気にせず遊べるしいいかなとおもったんだけど とりあえず今は世界に公開してます
海外勢も来るかもしれないけど
ルールとかもだけどもし何か変更して欲しい所があれば開催時間外に設定しときます ハングオンバイク、ローラー、miiでやっているけど
タイムアタックでネオクッパシティーの連続するカーブ
のところでコースアウトしてしまう。
ゴーストとかで走り方見て練習をすればいいんだろうが難しい。
車体によっては苦手なコースが出ると思いますが
そういう時はどのように乗り切っていますか? ハングオンだとネオクッパ、新レインボー、ドラゴンロードあたりはブレーキも駆使してかないと曲がれない場所多いから
ドリフト中に曲がれないと思ったらブレーキを迷わずかけないと落ちる バナナあるのは分かってるのにぶつかりに行っちゃうのはなんでだろう 語り継がれる伝説プレイヤーたち
・タコソン
マリカWii界最強と言われる、「破壊と殺戮の神」の異名を持つ伝説の男。
たとえ何者であってもタコソンに勝つことはできない。
https://twitter.com/TAKOSON37
https://twitter.com/claymore9999
・NOBUO
もはや言わずと知れた最強ゲーマー。
雑誌にも掲載される程有名な人物。本名は「高木 伸夫」。
https://twitter.com/GUM_nt2
・マンダー
マリカGBA、Wiiで数々の輝かしい記録を残している神様。
任天堂に電話しランキングを正常に戻した神様。
https://twitter.com/mandermka
・フェンリル
本スレに常駐していたコテハン。
ルイージ祭りにファンバウで突撃!その勇姿はすでに伝説となっている。
https://twitter.com/Fenrir2ch
・suiryu
あらゆる神々を圧倒的に上回る、負けを知らない不死身の超凶悪戦士。
あの「NOBUO」氏でさえ、この人物にとってはゴミ同然である。
https://twitter.com/suiryu_zero
https://twitter.com/smk4l
・ひなえもん
説明不要の伝説のキチガイ。
マリカ界で最も関わってはいけない男。
https://twitter.com/crwataru
https://twitter.com/cr_wataru
・まつもとひとし
実力は低いが、マリカWii界を代表する配信者。
この人物の活躍あって後々のマリカWii界があったことを忘れてはいけない。
https://twitter.com/mkwiimatsumoto
・デコビッチ
最後まで生き残った伝説のキンタマおじさん。
発売初期から続いた、長い長い対戦の歴史知るのはこの男しかいない。
https://twitter.com/deco_bee 最近本スレ杯の参加人数も多いし
せっかくだから今度録画とかしてみようかな スプラトゥーンも面白いけど、続けてあそんでられるのはマリカだなぁ
スプラトゥーンはちと疲れてくる >>199
そして行く行くはガチ勢実況者となり日本代表に... >>202
それは勘弁
まぁアップするかも微妙だけど DKジャングルの手前の木の幹のJA入れての7Dなんだけど
トランポリンまでにミニターボが全然溜まらないんだけど
何かコツとかあるかな? >>206
B!KZOさんの動画でも言ってたけど、ジャンプ台に乗るときだけ右にスティックいれてあとは全部左にいれれば行けると思う レースでうまく走れないから
タイムアタックで練習しています。
ゴースト見ると自分の知らないショートカットを
駆使して記録を出していますが
上位の人なんて作業のように同じ走り方
あれ面白いのですか・・
レースだと走り変えるのですよね ワリスタの2連ジャンプ台とかDKの3連ダッシュ板のドリフト入れながらのダッシュ板に乗るののやり方がよく分からん
上手い人は当たり前のようにやってるけどどうやるの? >>207
何回かやってみてどうにか成功できた
話は変わるけど毎日開催のスレ杯は個人戦だけどたまにはチーム戦やりたいって人いるかな? >>210
毎日大会には出てるけど新鮮味はやっぱり減っちゃうしチーム戦もしたいです >>208
あれはあくまでTA走法
でも断片的に再現できるからその時は間違いなく最速の走り
>>209
ワリスタ
四連ダッシュ板越えたらドリフト開始、カーブ抜ける前に右にハンドルを切って膨らむ
右の柵を目印に抜け切ったらターボ開放と同時にミニジャンプを右左右
この時大体ダッシュ板の真ん中辺りをラインの目標にする
右左右の最後の右でドリフト開始
ハンドルを右に切りっぱなしでコントローラーが震えたらターボが溜まった証
そこで開放
そのまま左にドリフトを入れて目一杯左に切る
成功してたら着地からコンマ数秒後にスーパーミニターボが溜まってる
開放して右左右とミニジャンプして反重力エリアへ
これが一連の流れ DK三連ダッシュ板の処理
ここの基本は三枚目以外はJA入れない方が速いということ
ミニターボ入れることでさらに速い
手順は一枚目素乗り
次の着地点で右にドリフト入れつつダッシュ板へ
ダッシュ板乗ったら思い切り右にハンドルを切る
着地と同時にミニターボが溜まるので開放
このままの体制で三枚目のダッシュ板乗るとコースアウトするのでダッシュ板乗る前に正面にミニジャンプして車体を正す
そして三枚目でJA
グライダー使う場合はどっちが速いかはわからないけど、タッチアンドゴーで連続JAしてるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています