【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.25】 [無断転載禁止]©2ch.net
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■特定の話題は当該スレへ
【GTS βテスト中】GTシリーズ専用 ハンコンスレ Pert.39
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1496652683/
【GT7】GRAN TURISMO 7を企画しようPart.2【PS4】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1442563646/
【GT6】GRAN TURISMO 6【Part.266】
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1487440430/
■前スレ
【GTS】GRAN TURISMO SPORT【Part.24】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/gamespo/1496659331/
※次スレは>>950を踏んだ方が立ててください。
踏み逃げの場合は>>951以降の方が宣言して立ててください。
スレ立て時にはﾜｯﾁｮｲとIP導入の為、本文1行目に次の文字列を加えてください。
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 118.16.172.141
・アフィカスのフォルツァ大先生
・集中砲火されて最近おとなしくしてるが生粋の基地外なので触らないこと
・10年近く毎日必死に自演ネガキャン
・複数回線を用いて自演フォローもなんでもありのカス
・先生にレスをする奴はほぼフォロー自演なので注意
フォルツァ大先生は以下の回線を使用するので注意
固定３回線、VPN、ドコモ、格安シム2回線、その他キャリア1回線使用 スマホにいつもそのコピペ保存してるってかなり気持ちわるいね 現在、欧米で実施されている『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』クローズドベータテストを6月3日（土）から、アジア地域にも拡大します。
デイリーレースも同日から開催される予定です。このテストは、『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』の大規模なネットワーク対戦テストを通じて、サーバ負荷やゲームの不具合を検証することを目的としています。
グランツーリスモドットコムでの今後のニュースにご注目ください。
http://www.gran-turismo.com/jp/news/00_5471598.html 山内Twitter
お待たせしました。いよいよ、発売に向けて「グランツーリスモ・スポーツ」の情報発信を再始動。
＞新しいテーマ音楽で作られた最新トレーラーと発売時期の発表は日本時間１３日火曜日・朝９時３０分ごろにライブストリームで >>1乙
このスレには複数のIPを用いて自演する人物が一人居るので注意してください
1.75.
49.98.
106.132.
182.251.
この人物の常駐スレ
【朗報】 世界が待ちわびているグランツーリスモSPORT クローズドβテスト実施中 16延期目【GTS】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1497218733/ 時期って言ってるから秋とか冬くらいの発表だと思うけどな
その前にオープンβをやるのかどうか >>11
何でお前ゲハにニセモノが居るって知ってるの？
969 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 (ｽﾌﾟｯｯ Sd7a-b8DM [1.75.199.44])[sage] 投稿日：2017/06/12(月) 21:33:49.37 ID:bzO3lSI2d [8/10]
>>964
ゲハで一生懸命俺のマネするお前ほど滑稽なモノはないと思うけどねw ふーんわざわざ見に行ってるんだ
で、お前の真似してるニートハゲってのはどれ？ちょっとコピペしてみてくれよ 何なんだよ？ハゲって？
ブラックウッドさんまだいるのかよ？ フォルツァがお通夜なのはなんとなくわかる
FH3がゲーム挙動すぎてもうね
FM6はまあまあだったけどアセコルに比べるとまだまだだし
走ってて楽しいのはダートラリーだし そんな事はともかく今作はアンジュレーションを上手くハンコンにフィードバックしてくれる様になった気がして嬉しい。
ああ、気のせいかもしれないが ハンコンよりも挙動にフィードバックして欲しい
200km/hアクセル全開で縁石跨ぎまくってもド安定ってシム名乗っていいレベルじゃない >>16
ハッキリ言ってFHシリーズは全て所謂ゲーム挙動。
だからつまらねえってのはおかしくねえか？
ダートラリーの件は同意だが。 114.173.220.245（118.16.172.141の別回線）で検索するとゲハで暴れまくってて笑う >>18
俺もレーサーでも何でもないからわからんし、疑問はある。でも面白いから良いじゃん。極論かもしれんが濡れたマンホールでコケル二輪とか嫌だ。痛い >>22
まぁ面白さは人それぞれだけど今時のレースゲームで速度とラインだけ気にしてればいいってのはレベル低過ぎ
上で出てるフォルツァホライズンでもそこまで単純じゃない 大体だ、プレイしてて気持ち良くなりないツールがGTSPORTが現状最強だからしょうが無い >>23
悪い、速度もラインも多分アンタのレベルのはるか下なんだろうな。加えて頭も悪いけどゲーム性の違いぐらいは分かるぜ >>25
まぁ楽に何も考えずレースを楽しむならいいと思うよGTS
画面が揺れるだけで挙動に何も影響がないニュルを極めてくれ >>27
何か間違った事言ったか？
PS4すら持ってなくβも落選した奴にはわからんか？ うんうん
お前がNo1だよ
凄い凄い
フォルツァもそれだけ凄くなれば良いのになぁ
そしたら買うのに >>26
過去シリーズより路面をひろっていると思ったけどな。ゆっくり走れば違いが分かるハズだ。とか言いつつも自信無くなってきたわw ゲームとしてはいいけどシム名乗るべきじゃないのには同意だな
ニュルの縁石安易にふめちゃうもんな (ﾜｯﾁｮｲ 19b9-OlK+ [114.173.220.245])
↑この人わざわざGTスレに来て何で真っ赤になってるの？ >>31
でもよ、縁石とか滑りやすいものに安易に突っ込むのが怖いぜ Fやゲハの話はそれ専用のスレあるんだから
そっちでやればいいのに >>31
不特定多数が集まるオンラインゲームとしてはあれぐらい安楽な方が正解なのかもしれないけどね
他のゲームだとライン一本外れただけで跳ねてトラクション失ったりするし と言っても
114.173.220.245は118.16.172.141だから毎日居るんだけどなw 前より路面を拾うようにはなったんだろうけど拾うだけで挙動に大した影響がないのが不満ってことじゃない？ >>37
お前ID:bzO3lSI2dの分身か？なんでID変えてるの？
いい加減お前のニセモノ教えてくれよゲハ博士くん Gr.4はともかくGr.3は、気軽に縁石踏めないけどね バカ内信者多いなあ
GTの取り柄だった車種の多さもGTSだとたったの140車種しかないんだけどそれには目を瞑るのｗ >>38
ハッキリ言って知らんけどゲームだとわかっててもGTSPORTでは怖くて出来ないわw イライラしてるね
何があったのか知らないが関係ないスレで騒がないで欲しい ニュルの縁石ラインは実コースだと3箇所程度はあるね >>40
以前のGTはみんなミズスマシの様に車が動いていた様に感じたんだ。それがある程度解消されただけでもプレイしていて楽しく感じる >>44
お前は日本でポリフォしかこの手のゲーム作っていない現状をわかっているの？少し手心加えてくれやwその上で煽るのならヨシ アメリカで作られてるフォル何とかは今回も気持ち悪い車の動きしてるだろ？
ミッションノイズもまた合成だし
作ってる国や場所は関係なくて
どれだけ時間を掛けて作り込むかってのが重要よ >>50
だよな2018年サマー発売のgtsportは流石だよね 仲良く出来ねーかなー？お前らレースゲームが好きなんだろ？好き嫌いはあってもよー、ここのスレはGT好きが多いんだろ？喧嘩もあるけど仲良くしてえな
だいたいよー、βに当たったらタダで楽しみまくりなのによ GT6の時は縁石のるとグリップ上がって変な挙動してたよな
インの縁石のった方が小回りきいて速く走れるみたいな
GTSは若干アンダーになるくらいで大きな変化しなくなった印象
ニュル走って思ったのはギャップやアップダウン時の荷重が抜けた時の安定感が上がった
GT6はすぐ吹っ飛んでたと思う >>51
これな、ちょっと思う所があってね
GT6が発売された時に今は2013年末か！じゃあ早くても次のナンバリングは2018年かなと思っていた時期もありました。なんか来年PS4版のGT6を出すよとか言っていた人がいましたけど予想を遥かに上回ってますな >>55
吹っ飛んでいたというの分かる。なんか訳わかめ的にみたいな。ホント今回のは説得力が高い様な気がしますワイ クローズドベータ当たってないからGTSはわからんけどPCARSとACには縁石の向こうに石畳みたいなものが張られてるけど、そこは縁石乗って進むライン
あとはゲームだと仕様上わからんが24耐とかVLNレースで芝生が掘り起こされてる所も縁石使うのがベストライン
ゲームのタイムアタックだと一輪でも芝生に踏んだらタイム抹消されるから、やっぱり縁石乗らないように小さく運転した方がいい XBOXに最適化されてるし4K60fpsだけどVRがFHDで90FPS張り付きじゃないならパソコンを買おうと思う
Forzaもそっちのほうがよく動くでしょう 前スレの>>971
日本では発売してないNFSシフト2にはなぜかエビスがあった
>>61
XBOXでVRの話あったっけ？ >>62
多分無いw
ハンコンスラストマスターだから箱じゃ使えないし、そろそろ作業用パソコン死にかけだから5万5000円でForzaもACもPCARS2もFHD60FPS貼り付けでできるPCが出るのを待つよ…
GTSがでたらPS4やるんだ、ランエボグループ3が楽しみでしょうがない なんか数年レースゲームから離れてたけど久しぶりに来てみれば
相変わらず本編発売されてねえのな
つうかGTSって何だよw ミニカー合成してた気持ち悪い車ばかりのGTのゴミ挙動ｗマグナムトルネードはGTの独占！ なんかワークアウト達成で同時に2台車もらっちゃったんだけど大丈夫かな？
オンラインがちょっと不安定な時にロビーに戻ってきたのが原因っぽいんだが、報告しといたほうがいい？ >>66
バグ報告すると発売が伸びるからしないでくれ >>67
まさか自分にもと淡い期待を持ってるんじゃないだろうな danのツイッター
Hi @Charalanahzard you asked about Japanese tracks. I can confirm SUZUKA has been recaptured and recreated in 4k glory for #Forza7
FM7向けにリキャプチャーと再構築が済んでいると発言
これでやっと比較できますなぁ >>60
単なる悪口はどうかと思うけど事実を言ってあげてる人もいるしそこは優しさだと思うけどね。こんな事態を招いたのは開発側だから仕方ないだろ。発売されたら歓喜に溢れるかもよ？ >>69
もう菅生、オートポリスあたり来ないとGTS買う意味ないな dirt rallyが根強く人気でsteamでいまだに強気の定価で販売してるところを見るとやはり難しすぎると言われてもシム寄りが最終的には売れるんだろうな eスポーツ専用ハンコンThrustMaster T-GT 9万7000円で発売決定
この後発表されるグランツーリスモスポーツ公式ライセンスでeスポーツ専用のハイエンドステアリングホイールThrustMaster T-GTがE3でついに正式発表されました。
PS4/PC対応で実車と同じ運転が可能になります。
ThrustMaster T-GTはグランツーリスモスポーツの発売に合わせて希望小売価格は699.99ポンド（約9万7000円）で発売されます
ステアリングには最もパワフルなT-40VEモーターを搭載、
特許出願中のT-MCEシステムにより冷却システムが効率化され長時間プレイしても快適にプレイする事が可能です。
T-GTホイールには4つのダイヤルが付いておりブレーキバランス、アンチスキッドシステムの制御、トルク配分割当て、および燃料噴射マッピングをリアルタイムで調整出来ます。
合計25個のボタンがありボタン不足になりがちなレースゲームを快適にプレイする事が可能です。
2つのカスタマイズ可能なミニスティックではメニュー、フォトモードなどに高速にアクセスでき、視点切り替えスイッチとしても適しています。 eスポーツ専用ハンコンThrustMaster T-GT 9万7000円で発売決定
この後発表されるグランツーリスモスポーツ公式ライセンスでeスポーツ専用のハイエンドステアリングホイールThrustMaster T-GTがE3でついに正式発表されました。
PS4/PC対応で実車と同じ運転が可能になります。
ThrustMaster T-GTはグランツーリスモスポーツの発売に合わせて希望小売価格は699.99ポンド（約9万7000円）で発売されます
ステアリングには最もパワフルなT-40VEモーターを搭載、
特許出願中のT-MCEシステムにより冷却システムが効率化され長時間プレイしても快適にプレイする事が可能です。
T-GTホイールには4つのダイヤルが付いておりブレーキバランス、アンチスキッドシステムの制御、トルク配分割当て、および燃料噴射マッピングをリアルタイムで調整出来ます。
合計25個のボタンがありボタン不足になりがちなレースゲームを快適にプレイする事が可能です。
2つのカスタマイズ可能なミニスティックではメニュー、フォトモードなどに高速にアクセスでき、視点切り替えスイッチとしても適しています。
http://i.imgur.com/lehMHj6.jpg
http://t-gt.thrustmaster.com >>75
もしかしてDDではないのか？
うーんどうするべ >>78
モーターは強化されてるけどベルト駆動なのね T-DFB特徴
・優れた冷却システム
・FBコマンドを完全にリニアに対応
・ホイールの位置を即座に関知する新センサー
・カスタムされたブラシレスモーター
・25個のアクションボタン
・T-DFB
テプスフィードバック（GTS専用のFFB補完パラメータ）に対応
これによりサス、タイヤグリップ、アンダーオーバー、荷重移動等、フォースフィードバックを新たな次元で提供
ああ、やっぱり新しいパラメータ導入されてたか
これは買うしかないなw Other←→GT
ってボタンがあるから、今までとはFBの管理方法が全く違うんだろうな GTS専用で使うなら良いね凡用で使うならファナテックからでるCSLかね ペダルだけファナとかに出来ないのかな
TGTはペダルの作りがな
まぁ、使ってみてからアップデートを考えるか 思った。
画像たけだとペダルが不安
でも買ってみるか ファナはCSの場合ハンドルにコード繋げないと認識しないからペダルだけファナとかは多分厳しいPCならUSBで行けるんだけどね T-GT専用FFB補完は魅力的だな…けど10万か〜
このターボチャージャーみたいな物体はACアダプタてこと？ ベルトドライブでこの値段だと、ファナのCSLとV3ペダルを買うっていう選択肢もあるな
専用のFFBがどんなものか次第だけど FFBまで秘伝のタレつき？
ちゃんと計算で出そうよ ぶっちゃけ新型ハンコンが素晴らしくてもGTが発売日決まらなきゃ宝の持ち腐れなんだけどね
という事で今日のトレーラーで発売時期じゃなくて確定日を出せっていうのはわかっているよね?山内P 凡用 ぼんよう なんて言葉あるの？
汎用 はんよう の間違い？ 休みの日に朝からブランズハッチを走っていたら
やっと念願のN300のWRXｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
これでやっとN300、Gr3、Gr4の全部で日本車が使える ブランズハッチ、目一杯の走りをして47秒台
トップ10の44秒台とか、引きのリプレイでもいいから見てみたいもんだわ PS公式でプロモ映像でてたね
GTアカデミー卒業生が出演してた
GT公式映像とは違う 背後でGTSのVRプレイしてるのが見えるな
ハゲがジャマだ 今日発表があるとしてもせいぜい今年末とか中途半端な内容だけで結局それも延期されて実際には来年夏頃なんだろうね >>108
たった今
山内がポリフォニー社内案内している ぶっちぎり過ぎて吹いたwwww
他のレースゲーごめんwwww 動画きた
Gran Turismo Sport Theme Music Trailer
ttps://youtu.be/S5Oq_33exxE 今日の収穫
東京で電車が走ってる
マウントパノラマが見えた？
PVはさすが！
素晴らしい！
でも、これだけ？？w やっぱり年内発売はなさそうだな
まだまだGT6の為にPS3を起動しないといけないようだなｗ 2017年秋か。
日本コースが映らないのが気になるけどモナコぽいのあったね やっぱりGTのニュルかっこいいわ
ウラカンGT3いたな
あと首都高の別ルート 秋とは中々チャレンジャーだな
9月がカーズ２ 10月がフォル7 11月がニード さて何処に入れるんだ マウントパノラマとモナコ風のシーンあったね
東京エクスプレスウェイは複数レイアウトありそう？ 久々にあからさまなプリレンダきたな
山内の生ピアノが最大の見所とかまじかよ… GERMAN TEXTILEみたいなコース好きだな >『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』の新たなテーマ曲をお披露目するために制作されたものです。
こんなどうでもいい事の為のトレーラーなのか…肝心の内容はどこ行ったんだ >>139
あ、あれやっぱり鈴鹿やね？
ちょっと自信なかったけど何とか新コースに入りそう、やね？ 詳細は何時も通り発売２ヶ月前だろw
いやー、今回も凄い内容になりそうだなw
ほんとごめんマジごめんw フェラーリ488だけ仲間はずれは許さんぞ
さすがに収録されるよね？ >>143
トレーラーの2分34秒くらいに観覧車もあったし間違いないと思う 基本、オリジナルのコースなので
見栄えでモノレール配置したのでしょう >>147
首都高羽田線付近をモチーフにしたレイアウトっぽい
モノレールと交差したり並走する区間あるし ちゃんとPS公式チャンネルにも動画あげて宣伝しろよこっちの方が人見るのに 200人のスタッフで金と時間を費やすと
他とは全く別次元のゲームが出来上がりますw 200人のスタッフを拘束し続けると
部署によっては、手空き状態が起きて無駄にコストばかりかかる
スケジュール管理が上手いと無駄なコストは発生しない とりあえず鈴鹿確定
日立シケインがハッキリ映ってる えｗバカ内にしてはPVのセンス良くてビビった
鳥肌たったぞまあプリレンダなのは知ってるが >>150
ありがとう
田舎者なんでよく分からなかったんだ >>157
遮られた2つのレーン間で走行ってのは初めてだな
ラリークロスっぽい 鈴鹿
マウントパノラマ
首都高別コース
GERMAN TEXTILE(?)
ラリーコース
インテルラゴス
過去と今日の含めて新しいのはあと何ある？ 東京エクスプレスウェイ走りたい
βでちょっとだけ出てきたみたいだからそろそろまた出してください(´・ω・`) あの島みたいのはなんだ？
ニュルGPも初お披露目だな 発売日発表的な宣伝してたのに今年秋とだけとか...
早くても11/30だろうな 冒頭の夜のシーンは明らかにプリレンダ用だろうな
ヘッドライトが路面も何も照らさないＧＴＳで夜のニュルは無理だ GERMAN TEXTILEってオリジナルコース？ >>156
やっぱあれビートルだよね
Gr.3かね？ 音楽のせいか、序盤はA列車を思わせる
なんか、新しいけど懐かしいw
>>172
ビートルがGr.3かあw
>>173
これ一瞬シエラかと思た わざわざFR？のアテンザGr.3を作ったあたり、そこそこのメーカーならクラスが一通り揃いそうだね
RX-VISIONとか来るかなと思ってたんだけど
この感じだとどのメーカーもGr.4、3なら揃える感じかな 結局詳細な発売日発表は無しか
秋ぐらいになって来年発売延期っていういつものパターンになりそうな予感がｗ これプジョーの何だっけ？
http://i.imgur.com/D0wJiM4.jpg
ポリフォはよく単独でカンファやるから詳細はそっちでやるかもしれないよ 年内厳しいだろうなあ
RDR2と発売時期だけはかぶるなよ >>188
これマイクロソフト側は狙ってやってんだろw >>183
まあ年内発売予定のAAAタイトル詳細発売日をE3で発表しないっていうのは
普通に考えれば延期が視野に入ってるとみていいわな >>191
去年の時点でとっくに分かってた事に何を今更 >>193
スケープスにあったし収録してるでしょ
鈴鹿もスケープステーマにはあったけど、今回でコースも収録確定した 不明はあと5コースになったけど
サルトとシルバーストーン、インディが消えるのは考えにくいから
富士、オートポリス、菅生、岡山、筑波のどれが来るのかな アホ「PVに出なかったものは全て収録しないことにしよう！」 個人的にはベーターのデバッグ後、夏頃に出すのかと思ってたが、まだまだ開発中って感じだなあ、、
今のクオリティで車種とコースはDLCで追加する感じでいいんだが。 ps4proむけに4K60fpsなのはわかったが、ノーマルのps4向けでは1080p60fpsになるのか？ >>198
サルト、シルバーストン、富士、スパ、？？？？
かな 欧米のスーパースポーツばかり国産市販車は蚊帳の外
こんなのおれたちのｇｔじゃない PS4でハブられたDFGTもGTSでは使えるようになってんの？
いらんと思ってハードオフに1000円で売らなきゃよかったかな とくに目ぼしい発表がある訳でもなかったなぁ
音楽も海外映画のオープニングみたいでオリジナリティないし
あのPVで気になった部分をあえて一つ挙げるならドイツのオリジナルコースかな ニュル
鈴鹿
マウントパノラマ
ウィロー
ブランズハッチ
インテルラゴス
ノーザン
ドラゴン
ブルームーン
首都高
イタリア
ダート1
ダート2
あと6つ？ 首都高の別ルートも少しだけ期待しておく
でもシアトルとかR11来た方がおー！ってなったな VRがどうなるか発表なしか。
期待してたんだが.... 未だにVRと無縁のレースゲーに配慮してやったんだろw とりあえずウラカンとヴァイパーのGT3があって良かった PVの中盤以降はいつものGT過ぎて虚無感すら感じた >>213
いまのところGTSも、山内はVRでシングルもマルチもレースできませんって言ってるけどな.... GTSの発表が15年の10月28日
恐らくちょうど2年のここらへんを目処に考えてるんじゃないかなー >>211
VRとか一部しか対応してないのに出せるわけないでしょ
そもそも肝心のレース部分がβで小出しのバージョンアップ（笑）とかやっているのに ハゲノックアウトされてんじゃん
がんばれフォルツァキッズw
マジレスするとGTが先陣を走ると他のレースゲームが売れなくなるから
一番最後に発売だろう 山内さんは今頃2ちゃんチェックでもして反応を見てるのかな？ またハゲのこれはまだ仮データﾀﾞｶﾗｰが一年使えてよかったねｗ プロトまだTS030とR18でGT6
から進んでいないのが悲しい >>211
今日のPS公式配信で後ろに映ってたVRデモは2台走行だったけど
以前あったイベントではもっと多い台数で走ってたからよく分からないね >>225
フォルツァの話なら本スレ言ってねハゲちゃん シルバーストンとスパは来るだろうから、
あと2つの予想としてはモンツァとパイクス？
予想通り過ぎてイマイチつまらんね もっとストップアンドゴーサーキットも入れていいと思うの
テクニカルコースばっかじゃない？ 2018 Porsche 911 GT2 RSって収録されるべか？ 月城のOPに戻ってほしいなぁと思うのはもう老害なのでしょうか ニュル、鈴鹿、スパ、サルテ、バサースト、シルバーストーン、この辺りのリアルにレーサーやモタスポファンに支持されているサーキットはずっと収録をお願いしたい
今までGT未収録のリアルサーキットが増えると嬉しいけど、GTオリジナルもあたりだと良いからなあ セッティングで質問なんですけど、前後の重量配分って今見れると所ありますか？ ポリフォがFIAの認定を受けたリアルサーキットは入ると思う テーマ曲はハリウッド映画みたいでちょっと違和感有るな。慣れるんだろうけどさ GTSが優れているのが証明されてから、アフォルツァの信者が焦ってるな(笑)
せいぜいマナーの悪いオンラインでも楽しんでろや Forza7のダイナミックウェザーと4kグラを2k向けにスーパーサンプリングする技術は正直うらやましい むしろFIA認定を受けたリアルサーキットしか収録しませんぐらいの勢いかもな。 なんかFORZA7に鈴鹿収録でGTもここら辺畳んでもいい気がするけどね
GTの優位性とかマルチのプレーヤーの多さくらいだろ
残りのコースにマン島って本当に入るのかな? なんか結構好印象みたいなんだけど今回のE3はお前ら的に何点だったの？ project cars2にも鈴鹿入るしな
向こうは新旧で車種もかなり増える 車種がいくらあろうとオンラインの出来がダメなら話にならない 一度2016年12月発売予定と発表したのは何だったんだ？
その時点ではポルシェ収録の見込みも無かっただろうに >>229
なるほど てことは
スルバーストーン
スパ
サルテ
は確定として後2つか
これは発売２ヶ月前位にならないとお披露目されなそうだな >>240
何でGTSが優れてるっていえる？
どっちもやってからForza4のころは総合的にGT5の方が優れてるっていえたけど
Forza6にGTSは負けてるよPS4のPADのせいで操作性がPS3より悪くなってるし
ハンコンなら別だろうけどβで夜のライトの表現や雨の状況がいまのところないから
完全にとはいえないけどね正直言えばPADでの操作ならGT6のほうがまし >>250
俺はずっとハッキンホイム ノードシェリフ
モンザ スパフランコシャスと今でも言ってる禿げです >>251
くっさ(笑)
アフォルツァ信者は帰ってどうぞ 発売日のアナウンスが今日とフォーラムでいってたから
やってみればわかるだろ 発売時期だけ発表されたから一瞬またかと思ったが、「近日中に発売日発表予定」とも言ってるじゃないか
２回に分けて発表する意図は何なのか クレジットの概念一応あるんだな
pcarsみたいになると思ったが >>248
その当時はGT6みたく未完成で売り逃げしようとしてたんでしょ
で、何らかの理由で頓挫して今に至ってると ピアノのイントロはグランツーリスモ２を髣髴とさせる
オーケストラの曲調はバック・トゥ・ザ・フューチャーに似てると感じた ＰＶは曲推しみたいだけど
ありがちな映画音楽て感じで全然印象に残らないんだが
これがＧＴＳのテーマ曲になるってことなのか？ GT2,3,4の頃のプライベートのモータースポーツチーム！って感じの仕様とかUIに戻らないかなぁ… >>268
ほんとそれ。
GTS発売決まらないし萎えちゃったから予約キャンセルして来た。
んじゃ退散します。 Gran Turismo Sport - Polyphony Digital Tokyo Studio Tour (E3 2017)
https://youtu.be/3ELTc56oGhM >>263
せやね 昔よくあったRPGのテーマみたいでまったくワシのチンポは立たんかったわ 萎えた
ソウルデスプレイとかオールマライフのほうが100倍良かったわ ワシとしてわ ! く(｀･ω･´) これやったらメイデンのフィアオブザダークをそのまんまテーマに持ってきてーや ! く(｀･ω･´) フォトトラベルかコースで京都が出ればなんでもいいよ！
JAPANって項目にどれだけスポット選べるのかわからんけど >>265
黒枠のリプレイ画面ですらないプリレンダ画像をさもインゲーム風に見せる偽術いつ直すだろ >>269
EA独占みたいな誰も得しない事態が起きないために
MSがポルシェとライセンス契約したからね。
おかげで他のメーカーも自由にポルシェを使えるようになった。 >>280
アホかなこいつ
てか今日山PがGTSのメディアセッションやるってさw >>281
前にポルシェがGT嫌ってるとか言ってたやつじゃないの？
どちらの話にせよ具体的なソースを出さないから信じようがないのは確かだけど >>281
恥曝しセッションとか楽しみだなーｗ
GT1ｶﾞｰ連呼と10000nit以外何いうんだろう >>282
あの国みたいに妄想を現実だと思っちゃう人が広めた話だからねぇ やっと動画見れたけど曲とか開発室とか自慢話とかどうでもいいから新しくなってる筈の鈴鹿見せてくれよと・・・ ウラカンGT3あるのわかったよかったわ
ベントレー、488も収録してほしいな
新曲は微妙すぎた GTシリーズは動画で見ててもちゃんと車重が伝わってくるんだよね
PSシリーズのグラフィックエンジンのせいなのかな ジュラシックパークとか系に聞こえた
スピルバーグ的な Gran Turismo Sport Theme Music Trailer
https://youtu.be/S5Oq_33exxE
Gran Turismo Sport ? Join The Human Race PS4 Trailer | E3 2017
https://youtu.be/LnJtRYZ9-ZA 凄すぎてトレーラー何度も見ちゃうわ
でもこれテーマ曲の為のトレーラーなのな
本ちゃんのファイナルトレーラー出たらハゲ死んじゃうw PVでGTアリーナぽいのあったけどジムカーナ出来ないのかね
パイロン置いて E3トレーラーの方は殆どゲーム画面出てこないって言う斬新さが好きw
どんだけ自信あるんだよw まーた 馬鹿ばかりのDに落ちちゃった
チョット飽きて来たかも？ >>276
錦帯橋とか竹原とかどう考えても国際的にはかなりマイナーなスポットもスケーブスにあるし
京都なら必ず有るでしょ トレーラーで聞こえてくる走行音のリアルさがヤバいな
現地で聞いてるみたいだ
プレイ中はどうなるか知らんが…
今回映ってたNSXってGT3じゃなくてオリジナルのGr.3なのってマジ？なんでそんなことになったんだろ >>298
ジムカーナみたいになっていたのはノーザンアイルだと思う。
ピットレーンのウォール取っ払ったりできるのかな？
>>302
NSX GT3は今のところ北米でしか走っていないから取材の機会がないとか？
同じようにADAC GTだけだったコルベットもGr.3になってる。 NSX GT3が出る前に作ったからじゃね
とりあえずプレミアのスーパー化は間違いなさそうだから
車種はすぐ増えそうだな >>307
クソショボGTS持ち上げてうけるｗ
ゲーム画面出さないトレーラーが斬新とかネタでもつまんねぇわ
馬鹿なんだねｗ >>302
GTSにはメーカー対抗選手権があるけど、NSXGT3は北米で開発→アキュラとして走ってるからホンダとして出せない
という線が濃厚 >>303 >>311
ということならコルベット GT3はキャラウェイだからかな。 >>304
ほんとだ
ノーザンアイルだったわ
ラリークロスっぽかったりジムカーナぽかったりラリー車両も色々使い道があるみたいでなにより >>316
PVの演出って可能性もあるから実際にこういう風に遊べるかは分からないよ。 forzaはアシストoffでもアシスト効いてて滑らかに走れないでカクカク曲がるのが嫌なんだよ
中途半端なアシストなら完全にoffにさせてくれ >>300
落ち着くべき所に落ち着いただけである。
身の程を知るが良かろう。 ランク上げた方が早くね？w
低ランク向けのテストっぽいから
次バージョンまで変わらんかもよ 予選頑張って前からスタートすればソロプレイになりやすいし上の方でゴールできるぞ それにしてもニュルのアクセル抜けが昨日よりも酷くなってる
おかげで明らかに腕の差がある人に簡単に追いつかれるｗ
DRがC以上だとアクセル抜けは起こらないみたいだけどDから上がれないｗ
1位になったらもっとポイント欲しいな(´・ω・`) >>315
シロッコに隠れてるけど、メガーヌもかなり ランク上げするならニュルはやめてる方がいいよ
アクセル抜けで貯金が無くなる 今日もろたマスタングGr3意外に扱いやすいな
しかしN300が未だに初期車だけってどういうことだよ ［E3 2017］Thrustmaster，「グランツーリスモSPORT」専用の振動機能を備えたステアリングコントローラ「T-GT」をゲームと同時発売
ttp://www.4gamer.net/games/026/G002682/20170613128/ >>297
残念ながらプリレンダムービーだぞ
だから凄くない シミュレータなんだから絵なんて二の次でしょ・・・
さっさと服部尚貴よりマシなペナ判定できるようになれ ファナのps4 CSRはFFB動作しない事ありうるかなあ？GT公認じゃなさそうだし。 部屋立てたらマナー悪い奴は蹴るからSRもあまり意味が無い >>327
マスタング意外と乗りやすいね
今日はSLS AMG Gr.4もろた
T-GTって約10万円やけど、そんなにええんかな？？
G29の3倍かあ…
自分、G29買うのも結構思い切ったもんなあ…w >>329
日本だと税込みで10万近くいくだろ、こんなのかえねーよ・・・
4万近く出してG29買うかどうかここ10日ぐらい悩みに悩んでる俺の背中を誰か押してくれっ >>338
G29よりはT300かT500がいいんじゃない？ガタガタうるさいよギア駆動は。
T-GTもDDじゃなかったと判明した今、待つ必要もないしペダルも考えるとT500おすすめ。 やっとＧＴ−Ｒｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━( )━(ﾟ )━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━！！！ >>341
参考ありがとうございます。
でもＴ500なんて買えません・・・ >>342
おめ〜！
自分が一昨日もらった時、まさにこの顔文字の心境プラス両手でガッツやったw
今日はSLSでニュルを2周した結果
ジェネシスGr.3もろた
一番最初にビンゴしたのがジェネシスか…w >>337
G29はまだまだ良いモンっしょ
確かにT-GTは良さそうで欲しいけどな
こちとらT500RSというレガシーハンコンが現役だぜ >>329
走行風も再現するのかと思ったら電源かいな こういう子供騙しな演出しちゃうところがTMの悪いところ ，「グランツーリスモSPORT」専用の振動機能を備えたステアリングコントローラ「T-GT」
国内価格は9〜10万円ほどという高価な製品になるのは否めないようだが，
グランツーリスモSPORTを楽しみにしているレーシングゲームファンなら，
手にしてみたいと思えるアイテムではないだろうか。
この程度が買えないようなガキにはGTSをプレイして欲しくない >>343
ツーペダルのT300RSオススメだよ
3万ちょいだし
当時は財布が寂しかったんで俺は買える時にシフターとペダルを買い足してったよ
割高になるけどねｗ テストやってる人から見てこれ本当に秋に出そうな感じあるん？
山内がウソ吐きすぎてハンコン買うタイミングに困るわ https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170613-00000095-famitsu-game
>>山内 いままさに、ものすごい勢いでクオリティーアップをしているところです。
今回ばかりは、やはりパーフェクトなものにしないと死んでも死にきれないと思っています。
『GT5』や『GT6』ではできなかったレベルの細かいところまでの作り込みも、この『GT SPORT』ではやっていますね。
延期フラグびんびんだけど >>353
ほんと言い訳しか書いてなくてワロタw
でも流石に年内に発売出来なきゃ怒られるよ ここでまた延期したらさすがにやばいでしょ
致命的な欠陥が見つかったりしない限り12月前には出ると思うけど
一応今の所そんな重大な欠陥はない感じだよ
そこそこ順調に機能してるし、BoP以外は Gran Turismo Sport 4K + PSVR + Thrustmaster T-GT E3 2017
https://youtu.be/5MyiR4a0zGU
VRは2台走行ぽい 延期ばっかしてる理由は給料引っ張りまくって外車乗りまくりたいからなw E3 2017: More Details on GT Sport Released; Over 177 Cars
https://www.gtplanet.net/e3-2017-details-gran-turismo-sport-177-cars/
177車種以上に増えるとか 10万するのにそのペダルはねーよ
T500と同じの付けてくれればいいのに
というかシフターもサイドブレーキもなしで10万ならファナテック買うわｗ 限定版にリバリーステッカーパックとあるけど、基本は集めないといけないのかね
マシンを入手したら、そのステッカーがアンロックされるとかかなぁ 機能はGT6以上になるんだな
後ろの最新ビルドとやらを見たかったわw >>360
俺も思った
値段のほとんどはハンドル部なのかね、ペダル安っぽすぎる 山内のクオリティ高いゲーム云々とかの大風呂敷は全く信用してないけど、最終的にやりがいのあるソフトを作ってくれるという部分はやっぱり心のどこかで信じて 普通のゲームだともう既に販売してるレベルか
秋が楽しみだなw たぶんNFSやForzaみたいなデイリーもしくはウィークリーミッションが配信されてその景品でステッカーとかなんだろな ホイールユニット前方下部にトランスデューサっぽいの付いてるな
って事はGTSは振動用信号も別で出してるのかな？
ダライアスみたいに光出力から振動用信号取り出せるなら自作ボディソニック環境の俺歓喜 >>356
ステアリングを切る量がちゃんとシンクロしてるじゃん Gr3ドラゴントレイルはジェネシスが速いっぽいね
持ってねーよ… >>370
そうなってなかったら物凄く突っ込まれるな。
DIRT rally の後付けVR対応ですらそうなってるのに。 >>372
いやVRの話じゃない（VRでもシンクロしてるが）
ベータ版まではシンクロしてなかったけどこのデモではシンクロするように改善されてるって話 スピンしかけてカウンター当てた時に真下までハンドル切れてるな、ドライバーのモーション
GT6だと90度止まりだったっけ？ 車が増えたのは良いな
何が増えたのか分からないから反応しようがないんだけどw
コースも後3つ位増えてくれると良いんだけどな そういやGTSもパッドでプレイするとタイヤの向きがパタパタ一瞬で左右に動くの？ >>373
そうなのか。追えてなかった
上で言われているようにクオリティーアップの段階なのだろうけど、そういう所も改善範囲という事は発売日時を提示された所で、怪しいなあ。 完全なフィクションは好きじゃないけど、ベースあるならレーシングモディファイみたいで好き
まぁ市販車の追加は同レースカーの追加と同時になって減りそうな予感はするけど
レッドブルとのコラボはあるのかな。ヴァルキリーが気になる >>382
確かGT6でも同じ事を…
ばんばん追加来たけどね
ばんばん追加来たけどね() >>373
素早い動きした時はラグってるように見えるが >>387
プレイヤーが次にどんな操作するかなんて予測できるわけないじゃん
少しくらいラグあるのは当然だからそこは突っ込んでもしょうがない部分 新トレーラーに嘉生さんの新曲あるなら使って欲しかったわ なんだあのジェラシックパークw >>365
それはどうだか…
「普通のゲーム」の基準に寄るかな
相変わらずフリーズしにくい作りにはなってない
自分は予選タイムトライアルのリプレイ(ニュル)で視点ポチポチ変えてたらアプリケーションエラーで強制終了した
メーターやコースマップも今までと変えようと頑張ってるのは分からなくも無いがスタイリッシュ()過ぎて見辛い
GT5を参考に&せめて選べる様にして欲しいとの要望は送ったけどどうなるか >>358
増えても177か…どうせスポーツだからGTマシンかVGTが主だよな？ ちな薄型ノーマルPS4
車内視点の計器類の視認性UPして日陰でも見える様になったのは評価しとく >>353
もうGT6で分かった通り、あいつの言葉は信用するな
他に良い人いるならすげ替えて欲しい
GT好きだけど今迄は上手く支えてくれてたスタッフが居なくなったのかなと勘繰ってしまうレベル ガレージ画面右上、クレジットとデイリー走行距離の間にある2000って数字はなんだろう セッティングに行き詰って
頭リセットしようと吊るしで走ったら
あっさりタイム更新…orz PS4のアプデはレジューム機能あるから安心
PS3はアプデに関してはレジューム機能無かったからな
しかし発売時期ニースピと被りそうだなぁ オートスポーツwebのフェイスブックのコメント欄が「で、本当はいつ発売なんですか？」だらけでﾜﾛﾀ もうアプデでコンテンツ追加していきますでもいいから絶対秋に発売してくんねーかな PS3で溜まった鬱憤があるからトコトン作りたいんだろ
いくらでも待ってやるさw
秋までに出してくださいお願いします ベータやってても現時点の情報からして製品版GTSでも満足出来ないのは分かり切ってる
さっさと出してGT7相当の作品作って欲しいわ
もうタイミング延びまくってるしPS5世代に淡いを期待するしかない（現状見てるとそれも期待薄だけど
本来なら超大作レベルの製作期間なのにこの程度ってのが寂しすぎる
違う意味でさっさと出して（次に行って）欲しいと思ってる >>404
まだやってるけどもう応募しても当たらないよ 山内映画に出てたローマの内側作ってる人、今もシコシコ作ってるのかな？
気が向いたら出社してあんなのシコシコ作ってたらそら時間掛かるわな
それで発売間近に迫ったら焦って社内全体がバタバタし出す→結果延期
普段の発売日に追われない時の効率的な社内スケジュール管理が無いから、個々がバラバラで無駄だらけ
この組織体質を改めて一丸となって取り組まないと、もうあの頃のGTは取り戻せないかも 禿げの糞ゲー認定来たしGTSは神ゲー間違いなしだなw
>>408 >>410
確かにお前の髪は戻ってこないなハゲだけにw ナンバリング作品じゃないのに時間かけすぎ＆量多くしすぎ問題 >>411
おお、ニュル夜と首都高の新レイアウトお披露目かなw E3でポリフォニーが会社をアピールしてたけど
どうせGTSもトミカからクルマを制作してるんだろ？ >>414
PS4基準で車の数揃えられないから誤魔化すためにGTSって形にしてる可能性も
オンラインでGT6迄みたいに部屋作れて後からちゃんと車増やしていってくれるならGT7でなくても良いけど…
その辺どうなんだPDI! >>416
あれがモデリングに使えるわけないだろう
それにトミカとか言ってるあたり、ろくに調べもせずにただ批判したいだけなんじゃないのか?
このスレのPart.13あたりを見直そうか まさかのアウディスポーツ クワトロ S1 パイクスピーク '87がGT6からの続投
https://youtu.be/DAWYTpgxEv0
これから旧車が増えていくのか? R35のGr.Bもあるのか
これもしかしたら全車モディファイ対応かもな 1つの車でいくつかの改造車があるのはCREWみたいだ セッティングどうなんだろう
ベータ中のランカー全員極秘にしててわからない >>417
内にこもった日本のクルマオタクは切り捨てて海外向けに作ってるのがGTS
オンラインを中心に据えるのは当たり前
グチグチいってもなにも叶えられないよ やっとGr4ニュルで20秒台が見えた…
みんな20秒台くらい余裕なんだろうか
10秒台なんて異次元すぎるよ ライト層向けのレースゲームなんだから細かいことしてないでさっさと出せよとは思う
シム系はもうすでにGTSよりいいのがなんぼでもあるからGTはそこと張り合わないで欲しい >>409
そうなのか残念だ
応募ページまだあったから応募してきたけどもw マスタングからシロッコに乗り換えるだけで20秒速くなるんだろ 攻略wiki（）のぞいたら軽自動車が無いだので騒いでてワロタ PCars2に負けじと新旧様々なタイプの車を収録してほしいな
https://youtu.be/xQlrRpiyy64 山内って隙あらばいくらでも延期し続けたいんじゃねえの
GT6がわりとすんなり出たのはPS4が出ちゃうからもうこれ以上延ばせないってタイミングだからだし 山内にはネトゲみたいな随時アップデートなスタイルのほうがあってそうではある ついに458GT3がｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
フェラ好きとしては嬉しい Gr.3にワーゲンのVGTいるのなんか嫌だわ
GT3カーっぽいやつオンリーならいいのに つべトップにワンダと巨像のトレーラー出てきてワロタ
リメイクするのかよw Ｐｃａｒｓ２はグラも挙動もほとんど変わってないのに
要求動作スペックだけ異様に上がってるし
そもそも車種毎の挙動の再現度が低いから
車種が多くても意味がないと思うけどな
そういう意味でパラメーターの多いＧＴＳの方がまし >>439
おお良いな
俺にもそろそろシングルプレーンのv8くれよ GTRシロッコメガーヌGTRシロッコメガーヌ
こればっかやなニュル ニュル、DRがBクラスだと予選7分30秒切ってないと中位グリッドにもつけない ドラゴントレイルかグランバレーかと思ったら、イタリアのマッジョーレ湖？
C1外回り江戸橋JCTみたいなのも気になる(上って右に曲がる所)。
あそこにモノレールは通ってないがw GT6と違ってタイヤ鳴らんから限界がよくわからん
知らん間にスーッと横滑りしてるわ >>449
ちょっと久しぶりにGT6のリプレイ(他人のプレイ)見たらタイヤがキュルキュル鳴ってて
そういやGTSにはこれがないような？と何かが足らん気がしたのはソレやった トップ10のセッティング公開しろとまでは言わないけど、というか公開したら興ざめだけど、
簡略化した5項目（最高速、加速、ブレーキング、コーナリング、安定性）くらい表示できるようにしてほしいわ ニュルはランカーより30秒以内に収めれば俺の勝ちだと思ってる >>436
当時は延期を異常に嫌ってたと取れるような発言もしてたし
ただ単に未完成での発売を強行しただけだと思う>GT6 体感は4Cみたいな弱オーバーの方が速く感じるのにシロッコに比べてタイム伸びんなぁ 初代GTが97年12月23日発売だから今年は20周年なんだよな
>>436
> GT6がわりとすんなり出たのはPS4が出ちゃうからもうこれ以上延ばせないってタイミングだからだし
これソースあんの？そもそも発売はPS4が先だったんだが
大体後継機が出た後だからってなんかあんの？PS4が出た後にもPS3ソフトは出てるし
てめえのくだらねぇ妄想で言ってるなら氏ね
さも真実かのように書きやがって、お前みたいなのが間違った情報広めてるんだクズ >>454
未完成でもパッチ当てればいいって考え方だからな 重量配分を調整出来なくなったのは痛いなぁ
MRがチョー難い GTSではランエボとFT-1にとにかく乗りたい、速すぎるマシンは他のゲームで向いてないんだと気付かされているけど >>456
ポリフォはソニーの完全子会社で、GTはPSシリーズのフラッグシップ的な役割を担ってるから
新ハードが出たあとで旧ハードオンリーのソフトは出せないってことでしょ
まぁ実際はPS4発売直後にGT6が出たわけだけど
発売直後でまだまだ定着してないとかその辺でギリギリ妥協したんだろう
GT6はゲームとしては未完成も良いところだったから そんなにしょっちゅうって訳じゃないけど大抵ぶつけたり執拗なブロックしてくるの日本人
どんだけ負けたくないの >>463
興奮しちまったよ、でも安心してくれ股間のシフトポジションは三速固定だスタートはしない ニュルで限界まで攻め込むなら弱アンダーの安定感の方が大事かもしれない
シロッコ持ってないから特性分からんけど
Dレベルの俺はヒュンダイが一番速かった
癖がなくて良い車両だ ニュルヒュンダイ手に入れたけどベンツより速い
コースアウトしながら4秒も縮まっちまった >>458
重量配分調整出来ちゃうと車の個性消えちゃうからなー
気持ちは分からなくも無いけど慣れたらいけるよ
つかめてきたら楽しくなってくるで メガーヌも速かったけどヒュンダイ良いよ
そこそこ軽くてそこそこパワーあってそこそこ安定してそこそこ曲がってそこそこトラクションかかる
おっと貶してる訳じゃないよ 前から思ってたけど、セッティングの話は全然出ないよね
そりゃデバイスや好みによって変わってくるのはわかってるけど、大筋はあるじゃない
過去作に付いてきたAPEXとかネットの情報とか、フレンドとかにみんな教わってるの？
前に数値を両極端にしてみてどう変わるか…とか見たけど、量が多くてちょっとやってられないしワケワカメになるし…
ずっとスレ覗いてるけど、それにしたって質問者すらほぼ皆無なのが不思議
セッティングの仕方がわからないんですけど(´・ω・｀) PCARSのニュル設定だと上手いやつがコーナーをコントロールできるからダウンフォースもキャンバーも付けずに直線加速を活かすセッティングが多かった
カーブは中高速はダウンフォース弱めてるからアンダー、低速はニュートラルに近づけてるって感じ ロングランのラップタイムをコンマ3以内に収められて初めてセットアップを気にしろとじっちゃんが言ってました 果たしてドリ部屋はこの挙動でも頑なにCHで走るのだろうか？
SHでも角度を付けると全然踏ん張ってくれないからCHは相当遅いドリフトになると思うが N300欲しいのにまたGr3か・・・
せめてクラスは選ばせて欲しい そもそもCHでドリフトするのおかしいやろ
ヴィッツなんかが履いてるタイヤやろ、あれ 新86の現実のニュルのタイム、うまいやつならGT6のCHで出すと思うぞ
俺でもCMで楽々クリアできる コンフォートがラジアルタイヤ
スポーツがSタイヤ(セミスリック)
Racingがスリック
6ではこんな感じ、コンフォートミディアムでパワー85%にすれば加速も現実に近くなると言われてる >>481
デフォでパワー15%増しって事なの？
例えば200psのクルマが100%の200ps状態だと15%増しの加速感ってそれもうシミュレートなんかしてねぇよって話なんじゃ… >>471
俺も全然わからんけど適当に試行錯誤してるわ
とりあえずアルファGr3の車高だけを前最低後ろ最大にしたらめっちゃ走りやすくなってワロタ
それでもトップとは1週で8秒差あるけどな！カテゴリーちげぇよ >747
ドリフトなんて未だにしてるやついるのか？
完全に過去の遺物だろう >>484
あんまり話に出ないから知られてなさそうだけど、今作ドリフト用のセッティングが組めるようになってるよ。
パラメーターも変わる >>471
質問者が居ないのは答えが返ってこないから
回答者が居ないのはセッティングって自分の個性を出す少ない手段の一つだから
コツコツ積み重ねたノウハウはその人にとっての宝物なのさ
そういう事分かってる人は自力で自分なりの答えを探すし質問なんてしないものなんだヨ
そしてとことん手間を掛けた宝石のような俺の車両を吊るしでブチ抜いてく奴は居る
走りに天才は居るのヨ
セッティングってなんだろうと思わされる瞬間である >>482
https://youtu.be/0e78YlX9EeI
あくまで6の、しかも市販車の話だけどね。オイル交換も禁止
NSX-TypeSで筑波のバックストレートの速度が実際に計測されたスピードより5キロ速いと言う上での検証
レースカーは別に考えないとだめかな
他の動画でCMが現実に近いタイムが出るって検証もあったのでソレ込みで出した結果が15%絞るって結論に 他ゲー出して申し訳ないんですが、gtsはforzaのようなクラス分け制度ありますか？ バックストレートで5キロ位なら許容範囲じゃない？
実車計測時のコンディションによるだろう
でも面白い企画だな 基本的にマシン的にはスペック上限の性能がきっちり出せるゲームとの差が5キロならかなり妥当だと思うけどね
そもそも5キロなんてタイヤや路面状況などコンディションでいくらでも変わるでしょとしか
逆にコンディションで変わっちゃうような運ゲーにする事が出来ないゲームの限界ではあるが運ゲーになる方が最悪だしな 雨降り始めたらエンジン吹けなくなった
とか面倒いわ
そいえば新しいハンコンに燃料噴射マッピングの切り替えスイッチがなんたら書いてあったがそこまでやってるゲームあるのか？ >>491
昔のニードフォースピードにだってあったぞ >>491
今はどのレースゲームにもあるよ
コドマスのF1はかなり前から実装済み ベータ落ちたからGTSのセッティング画面がどうなってるのかわからないけど
勉強した限りは
車高は前傾姿勢(前を低く後ろを少し高く)すると、フロントタイヤがより長い時間接地して、オーバーステアにになりやすい、からき
コーナリングの操舵性が楽になる。コーナー出口でアクセル踏みすぎるとホイールスピンしやすい
後ろを低く前を高くするとアンダーステアでコーナリングしにくいけどトラクションが効くから、最高速勝負に有利
脚はフロントの縮み(バンプ)かリアの伸び(リバウンド)を増やすとオーバー傾向
フロントの伸びとリアの縮みを増やすとアンダー傾向になりやすい
バネレートは固くするとサーキット向きだけど固くしすぎると路面の凸凹にたいして勝ちすぎてマシンが跳ねる
逆に柔らかすぎるとふわふわした挙動になるから、サスペンションとバネはバランスが大事
プラクティスで走ってて、フロントが
サスペンションに路面の凸凹を吸収する速い縮と速い伸ばしとがある車もある、車が上下に跳ねるのを防いでくれるものだけどやっぱりバネとの兼ね合いが大事
曲がらないなと感じたらリア、曲がりすぎだなと思ったらフロントの縮側を調整して、自分なりに程よいの身つねると楽しくてしょうがない >>471
>>486 が書いてるけど、質問が少ないのは答えが返ってこないからかもな。
でもそれは、各自のノウハウ云々だからではなくて、答えようのない質問だからだと思う。
たとえば、「期末テストで100点が取れません。どうしたらいいですか？」
と聞かれても、勉強して下さいとしか答えられないでしょ。
答えが欲しいなら、何が分からないかを言ってくれないとね。
セッティングのことなら、たとえば走っていてどんな困ったことがあるのか、といったことを書かないと、回答は出てこないよ。
だから、「量が多くてちょっとやってられないしワケワカメになるし」では永遠に話が進まない。
まずは「自分の分からないことが何かを分かること」から始めてくれ。 >>489
ドライバーの重量が計算されてないかもしれないね、でも筑波みたいにミニサーキットの直線で5km/hはかなり違うと思うよ その動画アーケードモードだから消耗なしでしょ。大分楽に走れるでしょ GT6じゃDFGTで全くドリフト出来なかったがGIMX経由GTsportでは簡単に出来る >>482
架空カテゴリがある時点でシミュレート放棄しているんじゃない？
ジオメトリ、サスペンション形式にアライメント変化、スプリングレートに減衰力、ブレーキングパワーに対フェード性、空力特性、重量バランス
この辺全部元データが無いはずだからね ランカー達はコミュニティ作ってそこで色々議論とかセット共有とかしてるんだと思う
GT6でもャ宴塔Jー同士で血ﾅまって遊んでｂ驍ﾌ見かけたし
まあ走法やプレイ時間とかも物凄いから速いってのもあるんだろうけど
そういう事したい人はセッティング意見交換スレとか作ってみたら？
スレチではないけどそういう雰囲気じゃないからねここは >>500
スレ作っても機能しないから
変なのが沸くだけだって 速い奴は吊るしでも速い
セッティングや使用デバイスより
まず自分の走り方を見直した方が良い >>496
風、湿度、路面温度、燃料のおもさもあるしな https://www.gtplanet.net/kazunori-yamauchi-e3-multiclass-racing-customized-race-suits-another-beta/
・あと1、2回のアプデで現在のベータは終了
・全機能を入れた短期間のベータを8月頃に用意しようかと思ってる
・鯖がパンクするからオープンベータはやらない
・E3トレーラーの夜霧のニュルは実際のゲームでプレイ可能
・コースメーカーは入れたいが現時点で「入れる」とは言えない
・レーシングスーツとヘルメットもカスタマイズ可能 まずスタビとギア比だけ弄った状態で走り込んでギア比をいじる。バネやダンパーは走り込んだ後、みたいにやってる。
いまDRはCとBうろうろ。ギア比はかなりキモだと思う。 >>511
それはわかるけど(S2とか8とかアルテッツァとかもね)そーゆー話してるわけじゃないよ >>512
そういう話でしょ
他の車だって実際にカタログスペック通りのパワーが出てるわけはないから、カタログスペックに合わせて作ってあるゲームの場合は-15%くらいで現実と辻褄が合うってこと >>510
インタビュアーも色々思う所があってのインタビューですね
合い間合い間で見せる山内氏の表情も >>507
夜霧ニュル走行可能まじか
それなら夜首都高もありそうだな >>507
負荷テストを目的としてるのにパンクするからオープンβはやらないって意味がわからんな
それに発売されたら結局世界中の人間がオンやる事になるんやぞ？ >>516
オープンにすると予想される購入者以上の人数に膨れ上がるからじゃ？ >>518
むしろそれで大して何ともないレベルにしとかないと製品版発売時に万全の体制でサービスを提供できないんじゃないかなあ
ソニーはドラクラの前科だってあるわけだし尚更 アクティブ何人でパンクするのか実験した方がいいんじゃないの
いまパンクしない程度に抑えてたら発売してから泣くだけ 秋に発売しないといけないから、致命的バグが見つかるとまずいから、オープンβはやらないんだと思う。今は、オンライン系統のバグはパッチですぐ規制・修正できちゃうからな… >>522
VRツアーがなくなってるな
全編VR化出来たのかな？ >>516
頭悪すぎだ
今回の負荷テストで許容可能な接続数が分かった上での判断
PS4ユーザー6000万人が一斉ログインしたらどうなるかも分からないとか致命的すぎるな >>513
じゃあエボとかRなら＋10%とかってわけ？車種別に？
詐欺馬力&控えめ表示車種リストいるじゃん なんで全世界βやらないんだろうって思ったら生活圏によってレースの時間帯違うからか >>510
納期を守らないF1チームだと？失笑ものだわ
むしろ、ピット作業が遅すぎてその合間に他チームに周回遅れにされ、ドライバー達はクルマを運転すら出来ないじゃねぇか F1チームも色々なので問題ないでしょう
ロータス、ティレル等はかつてトップチームだったし 現テクノロジー上の他に類を見ない最高のVRエクスペリエンスとか
本当に他を知らないから言ってるのか
それともユーザを騙そうとしての大口なのか
どちらにしても残念だわ
初代GTの時はハッタリなんか言ってなかったしモノも素晴らしかったのにどうしてこうなった >>516
サーバー絞ってんだろ
サーバーは詳しくないけど、サーバー全部解放することこそ開発費の無駄じゃないか
そのためのCβだろ >>528
失笑されてるのはニートのお前だぞハゲw ダートは8人でFAっぽいけど
サーキットはホントに32人なんだろうか？
PSサイトって事で誤植も考えられるから今は20人と考えた方が良いな >>525
6000万人が一斉にログインするわけないじゃん馬鹿か 一斉と書いたら同時と思うハゲのアホさ
さすがパラメーターを固定値と思ってしまうアホだけあるなw >>537
やっぱそうなのか
であれば誤植で間違いないな もしかしたら、オープンロビーは別とかはありえるかもね >>510
このインタビュアー中々鋭い
前作から入れたくて入れられなかったものは何か？って問いに対し
「4K、HDR、VR」とか山内の的外れなコメントに切り返してるし
結局よく分からないコメントではぐらかされたけど
最後の山内のコメントも酷い。今後GTの方向はどうなるか？って問いに「その時現れる人による」とか・・・
本来、時代が変わってテクノロジーが変わっても車好きはそう変わらんでしょ
プロデューサーがこれじゃ、そらゲームに一貫した思想や志を感じない訳だ
時代が変わっても根底にはゲームの一貫した軸をしっかり持っているべき >>526
そりゃ現実の市販車の実測値がカタログスペック通りとは限らない
280ps車は実際には越えてる車もあっただろうけど、実測値がカタログスペックに満たないことがほとんど
あくまでゲームは理論値上の数値でシミュレートしてるだけだから何%かずれるのは不思議でもない 極端な例だと、RX-8の実馬力は190馬力でーす。なんてメーカーにケンカ売るようなこと出来ないだろうから、そりゃサーキット走れば現実と大きな差が開くわな 山ちゃんに明確なビジョンが無いのはシリーズを見てれば分かる。
にわかのレポーターにトンチンカンな受け答えはご愛嬌 新ハンコンダイレクトドライブじゃないしリム系２８ｃｍだし
３ペダルなのにシフターなしで１０万円って >>543
実車が全部経年劣化など一切せず常にカタログスペック出ると思ってないとそんなアホなこと言わないわけで
相手するだけ無駄よｗ オープンβにしろって言ってるのは今回のテストに落選したのかな…可哀想に
て言うかテスト参加人数なりのサーバ規模でやってるに決まってるじゃん >>538
同時と思いこんでるのお前じゃんｗアホやななぁｗ >>538
best of E3 2017 Awards
http://za.ign.com/e3...st-of-e3-2017-awards
best PlayStation 4 Game
The nominees are...
A Way Out
Anthem
Assassin's Creed Origins
Days Gone
Far Cry 5
God of War
Spider-Man
Star Wars Battlefront II
Best Racing Game
The nominees are...
Forza Motorsport 7
Need for Speed Payback レース開始時間が固定されてるテストは良いとして
それだけで本当に大丈夫なのかな
ランダム的にレースとかさせてないよね
製品版もスポーツはこういう仕様なのかな？ >>553
ああ、フォルツァと冠すれば糞ゲー5でさえベストレーシングと祭り上げる何時ものアレかw
今作は200万本越えると良いねー
まぁあの芋虫挙動じゃ無理だけど THE CREW 2 - 3 Minutes of New Gameplay | E3 2017 (1080p) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=9AOWzPsOv5M >>553
こんなの持ちだして頭悪すぎだろ流石にワロタ >>553
とっくに発表済みのGTSが入ってねー！
国内超絶過疎ゲーに負けたー！
ってなるとでも思ったの？ｗ
とっくに発表済みのゲームが入るわけ無いじゃん 1:50〜
https://www.twitch.tv/videos/151924585
最初はマウントパノラマ、後でジャーマンなんとかの走行シーンあり
10：00からステア操作とドリフトリプレイ ステアリングよりもシフトの方が酷いラグだよな
しかしこれを即座に反応させるには画面上の手をワープさせないと無理 フォトモードの為だけでも買う価値がある
それがGran turismo ハッキリ言って今のオンラインでは話にならないレベルだけど大丈夫かな
報告はしたけど うーん！
来春だろうね >>554
Hパターンの車をパッドやパドルで操作した場合、シフトノブを動かすモーションの関係でボタンの一瞬の速さに追いつけない
それに無理やり合わせると不自然なモーションの速さになるし
例えばプレイヤーが2速から3速に上げた瞬間2速→1速とかってやると遅れる
>>564
そうそう >>561
days goneはとっくに発表済みなんだよなぁｗ
今から楽しみだわｗ GTSでハンコンデビューしようと思ってるんだけどT-GTの他にいい物あるの？
合わせてシートも買う予定だからオススメあったら教えてください シフトモーションのズレなんてゲームと脳波繋げてやらないと解決不可能なんだから我慢すればいいのに >>568
ハゲが俺をスルーするなんて珍しいじゃんw
糞ゲーのフォルツァ5、6が受賞してることが後ろめたかったのかな？w >>569
ハンコンはLogitech G29 シートはプレイシートがいいと思います。
高いの買わなくても十分楽しめますよ。 スラストT150で十分だろ
多分最初だけしか使わないと思うし
今後嵌ったりオンで上位クラスいたりタイム煮詰めたりするならハイグレードなハンコン買うべきかと ベータテストっていつまでやるの？落ちたから羨ましい限りなんだが >>573>>574
最初しかやらないっていうのは確かにそうかもしれないけど、どうせ買うなら良いものが欲しいんですよね あのハンコン高いよなぁ
T500の方がペダルとか立派に見えるのに 予算が許すなら高いの買っとけ。T-GTはGTスポーツに特化してるし、機能面で後悔することはないだろう >>558
ちゃんとハンコン使って運転できる仕様にしてくれれば楽しいんだけどな、 結局オンラインはみんなドリフトやるからG29だと出来ずにやっぱスラストマスター買っとけばよかったとなるんだけどね LSDいじったらめっちゃ曲がりやすくなったわ
セッティング重要だな 【E3 2017】"シリーズ史上最高の手応え"──『グランツーリスモＳＰＯＲＴ』メディアセッションレポート
https://www.jp.playstation.com/blog/detail/5154/20170615-e3-gtsport.html?tkgpscom=dc_e3-gtsport_ps_tw_20170615
>トラックは発売時点で15ロケーション、27レイアウトを収録し、そこではさまざまな光をサポートします。
15ロケーションに減ってしまった・・・ トラックは無料でどんどん追加してくれるでしょ？山内頑張ろう >>583
177台のはずが140台と書かれてるたり
マルチ32台と書かれたり訳分からんな
PS公式しっかりしろよ https://youtu.be/xd8wqRL0GqM?t=563
「15ロケーション27レイアウトをサポートします」
「140台の車を発売時点で用意します」
177台がガセだったのかな 現行世代のゲームコンソールで一番表現が難しいのは、じつは日中の晴れです。
曇りや雨はごまかしが利いてしまうというか、どう作ってもリアルに見える。
ですから僕らは、晴れていて太陽が見えている条件で、どれくらい本物のリアリティを出せるのかというところで勝負しています。 思った通り次世代ライティングは昼間の処理が一番重い様だな
ハゲは雨が一番重いと豪語してたが旧世代乙って感じかw >>578
シートはプレイシートを買えばいいですか？ 普通に１コース練習するのに必要な時間考えれば１５で十分やわ GT6のサントラの発売を待っているのは俺だけなのだろうか 今度のGTはよさそうだな
今確実な発売日を発表できないってことはどうせまた延期するんだろうし来年の夏ぐらいには発売してたらいいなー あれ、ネットワークエラーが出てブラックアウトしたらゲーム再起動するしかないのか？ >>592
20周年やし全部入りアルバム出すんやない？ 朝日とか夕日の眩しいの要らん、なにが目的だ、目が潰れるぞ、なんでもかんでもリアルを求めて無い。 >>586
4分06秒あたりにサルテが出てるね。
残り1コースでほぼ確定かな？ ニュルのレースってまともに走るの難しくないか？レースの時だけアクセル吹けなかったりするぞ >>543
三浦さんは法螺吹きランボのおかげで超絶ダイエットに成功してたな
実測重量が公称値より300キロ重いとか変な笑いが出る ニュルで2,3回ひどい接触があってもS維持できるんだなあ
当たったときの下がり幅はもっと大きい方が良いんじゃないだろうか レーティング調整もベータの目的のひとつらしいし良い塩梅を検証中なんじゃないか う〜んFIA公認の割に半分をオリジナルコースが締めウイロー入れてスパ外すとかどんな判断だ?
スパとかサルテとか人気コースは他ゲーでも収録されてるしオリジナルコースが増えるのは差別になるんだろうが ロッソモデロのGTDシリーズってT-GT着けれますか？ >>590
シートはハンコンと適合するか確認してからのほうが良いかもね ジェネシスGr3がランク独占してるけどそんなに速いんかい コース全然物足りんね
これでモータースポーツを支えるとか言ってるのか
もうとっくに呆れて特に驚きもないけど
5年間も何やってたんだろ スパねぇの！？
購買意欲がドカンと下がったぞ
俺はスパとバサーストを走りたいんだが！ これで山内がプロローグだと言ってくれればまだ救いがあるんだが
（それでも時間を考えれば大概だが） 当初発表あった通りのコース数、車種で音とグラフィックが少しリアルになったって思っていたらいいじゃん。その方が気が楽だろ？山内さんはYOSHIKIと同じで口だけだからな。アップデートで追加されても6から引っ張ってくるだけとかもありえるかもよ。 ニュルのシロッコめちゃくちゃ速いな
FFで空回りしててもぶっちぎれる 54名無しさん必死だな＠無断転載は禁止2017/06/12(月) 09:02:29.33ID:eFZ+fhAzd>>59
870 名無しさん必死だな＠無断転載は禁止 sage 2017/03/14(火) 14:22:55.94 ID:rJPDcfiu0Pi
ここだけの話、E3でGTSにとても悲しいニュース流れます
延期とかではなくもっと悲しいニュースです
信者の「早く遊ばせてくれ」という願いは
「頼むから延期してくれ」という悲痛な叫びに変わります
乞うご期待 プレゼントカーがGr3ばっかり・・・
現在、Gr3：11台、Gr4：2台、N300：3台
時間的にGr3のレースほとんどしないんで使い道が・・・ かつて F1チーム ティレルはコンストラクターズタイトルを獲った
チャンピオンチームだったんですよ
過去の話ですが。 製品版収録コースまとめ
実在コース
ニュル
鈴鹿
マウントパノラマ
ウィロー
ブランズハッチ
インテルラゴス
サルテ ←←← NEW！！
オリジナル
ノーザン
ドラゴン
ブルームーン
首都高
イタリア
ドイツ
ダート1
ダート2 アメリカのコースならウィローじゃなくてインディとかラグナセカにして欲しかった やっぱ音量小さいなあ
BGMとメニューの音は適正なのひ
設定で最大音量変えてもエンジン音とかだけ小さい 現実のシロッコそんな速くないだろはよ修正しろバカ内ｗ >>618-619
ウィロー入れるなら寧ろ何も入れない方が嬉しいな うーんマルチラグいし事故るしクリーンなレースに当たる事少ない
出来ればもっとレーシングスピードが遅めの下のグループの車両追加してもいいんじゃなかろうか
それこそS660とかアルトワークスコペンとかのレベルの遅さの このボリュームだと、流石にアノ価格での販売は無いですよね？ 透けることを良いことにノーリスクで特攻してくるとか本末転倒なんだよなあ >>346
亀やけど、ソレええやつやん…w
今日は458イタリア GT3もろた
昨日もろたジェネシスGr.3は結構走りやすかった
ブレーキがよく効く
しかしオンライン仕様のせいか(？)オートドライブ風味なのが引っかかる
今日もぼちぼちオンラインに参加しよか思てたら受付時間が過ぎてもうた… >>598
それDRがD以下でなるみたいよ
俺もなった N300エヴォーラ
GR4シロッコ
とりあえず常勝マシンそろったぜぇ
GR3は何が速いんでしょうねぇ みんなウィロー嫌いだな
個人的にはいつもYouTubeでMOTOR TREND見てるから結構好きなコースなんだが >>629
自分の場合はGT-R(GT3)が一番タイムが出たけど
あのGT-Rは本来は耐久系やから特別速いわけでもないよね？
Gr.3の最速車ってどれやろね？
>>632
あのだだっ広さが走りやすいようで走りにくい
ランドマークみたいなアテにするもんがないと、ただ走るだけに終始してしまう
このスレでも誰かが景観って大事やねって言うてたけど
ホントにそうやなと思うw
けど、GTSのウィローは置物も増えて空が賑やかになった分、かなり良くなったと思うよw Gr.3最速はジェネシスじゃないんかね？
配信してる人とかの動画見るとみんなよく使ってるし
まあワイは持ってないし何とも言えないんだがね SHIFT 2のウィローは賑やか過ぎて別物だった。 GTSのVRレビューにライバルカーとの記述があるが、信じたからな。
最低でもレースっぽいものは出来ると。
秋までには全編対応してくれんかな。
重くて難しいのは理解してるけれども。 >>640
挙動はGT6とそんなに変わらんよ
違いがあるとすれば横の踏ん張りが効かなくなってる事と、PS4で動きが滑らかに感じる事くらい
タイヤモデルの変更で運転が簡単になるより、逆に難しさや敷居の高さはGT6より微妙に上がってると思う
毎日ベータやってる人間が見ると過大な持ち上げ記事に違和感を感じるはず
こうやってメディアには提灯記事が溢れてるんだなと実感する事になる >>644
この短期間で1.06とそこまで大きく違うものが出来てるなら凄い進歩だね
まぁ挙動はGT6でもGTSでも自分的に一定レベルなのでそこまで拘り無いが、
少なくとも1.06はしいて今更以前と違う違うと持ち上げる程の物では無かった DRは予選より上の順位でゴールしないと上がらんの？ T-GTは専用機だけあって、インフォメーションが優れているのは多いにあり得るよね
ハンコンのFFBの出来不出来はとても大事な要素 まぁそんな記事見るのって普段レースゲーしないか、GTとかNFSくらいしかしない層だろ
ForzaとかPcars、アセコルiRacingやらと比べたりハンコン揃えたりする層はハナから読まないから関係ないだろうな >>647
多分だけど最終順位pと順位upp両方あると思う
例えば8位以上からpついて9位以下からマイナスp発生するみたいな
スタート時の順位からupする毎にpついて下がるとマイナスp発生
ポールから1位だと順位点の10pだけだが予選5位から1位だと順位点の10p+ランクアップ5pついてDRのゲージが沢山上がる
予選18位からマイナスpの9位フィニッシュでも結果としてDR上がる
pとか適当だけどこんな感じに思う あとDRゲージについて
Dレベルのゲージが少ない時にはDEクラスのレースに入ってゲージがCレベルに近づくとCDクラスにぶち込まれる仕組みになってると感じる
今の所俺は100%そうなってる
だから中々レベル上がらないし上がっても維持出来ない
数こなせば実力どうりのレベルに落ち着くと思う >>651
Ｂランクに上がってしばらく経ったけど、今日Ａランク２人いた上に他のＢランクも滅茶苦茶速かった
もうＣに戻りたい.... >>652
Dレベルで予選5位以内のメンツで気持ち良くレースしてそろそろレベルupかと思ったら予選最下位になるメンツのレースにぶち込まれたりする
以外とよく出来たシステムかもしれない BとCうろうろしてるなぁ
GT6でも見た事もないIDの人達も多いし、こんな速い人達どっから涌いてきたんだろうと思う
結果Bクラスだと11位くらいでも満足してしまう
上位は限りなくランカークラスだから次元が違う Bに上がって俺いけるやんと思ってたらAがいるランカーばっかの部屋に入って16位
あそこは一般人には無理 海外のセッティングとか見てみると、MAX400km/hにして6速捨てるとか
車高とかも極端だし、ゲーミング設定だよね
たしかに速いけど、正直アレはあかんわ シフトチェンジの時の音どうにかならんか？
ガコッ、ガコッって…。 >>656
突き詰めるとそうなっちゃうんだろうね、Eスポーツの人たちもレギュレーションによってはいかにゲーム的に早くするかを考えるのかな？ GTSの為にドンキの4Kテレビを買おうか本気で悩んでるわ
パネルは不明だけど映像エンジンとチューナーは東芝製らしいから
REGZAでお馴染みのゲームモードも搭載してるらしいし
まあHDRには非対応だけど、それでも50インチの4Kテレビが
税込6万なら安いよなぁ >>659
4Kだけなんて意味なくね？
4K＋HDRに対応したTVじゃないと次世代感薄いぞ
HDRリソースを出力できる唯一のゲームなんだから4K買うならHDRTV1択
それ以外ならハンコンに金かけて、TVは手持ちの物で済ませるのもあり >>640
凄いべた褒めだなw
やっぱ山内が言うようにVRも他のPCシムを凌駕してるのか
やはり今世代、GTSしか選択肢がなさそうだw >>660
リプレイの黒枠、ライブ視点以外だとなくなってるな あとステアリングの切れ角が広がってる
左右180°ずつ(計360°)か、あるいはそれ以上? VRでPCシムを凌駕って笑かすなよ…
AIなし40台でPSVRでレースできるのに何年待てば良いんだよ >>668
糞グラ糞モデルじゃ意味ないんで
PCシムは10年待っても無理だろうな >>669
Cars2のPC版はVR対応で12Kまで対応しているのにGTが勝負になる訳ないじゃん >>670
解像度が高くなればクオリティが上がると思ってるキッズかな？ >>671
Cars1にグラ、サウンド、挙動全てが及んでいないのが動画でバレた最新作GTSがどうしたって? >>659
ウチはただの4KからHDR対応に替えたけど
GTS用ならHDR無しはマジでもったいないぞ
PS4PROがネイティブ4Kじゃないせいもあると思うけど
GTに限って言えば4KよりHDRの方が映像の変化は劇的 くっさいくっさいPCシムの住人は出ていってどうぞ(笑) >>667
霧はブルーのフォグランプが有効なんだっけか？
こっちは雪國だからフォグランプといえばイエローなんだが N300のTTは実車がHシフト無いからクラッチ非対応なの？ 画素とかHDR抜きでフォトリアルに限った話で言えばGTHDとかGT5の方がリアルな気がする
昼とか特に >>676
そもそもN300なんて車両カテゴリー は無いんですが >>672
へー、凄い凄い
と思ったらpcarsがリアル挙動とかネタが言いたかったのかよw IGNの山内インタビュー
https://twitter.com/IGN/status/875458967564046336
7:25〜
「発売時点で140台の車、15ロケーション27レイアウトのコースが収録されています」
「日本のコースは2つあります」と言ってるから鈴鹿の他にもう1コースあるみたい PCar2はデモが出ないなら見合わせる
操作感に違和感が無い事を確認したい オンラインではHDRはハンデになるレベル
雰囲気を楽しむだけなら良いけど >>683
REGZA m500xが1番安いな
遅延も1番早い https://youtu.be/zfAwmp9XmjY?t=5662
ゲームの全てがVRで遊べるんですか？
「ゲームの全てとはやっぱりいかなくて、VRドライブという専用のモードが入っていて
そのモードの中で1対1のレースが出来るようになっています。
全ての車はVRに対応していて、コースに関しては全部ではなく1/3くらいのコースが
VRドライブに対応しています」 >>688
あ〜、やっぱりその程度か....
グラがキレイって書いてあるから、少ないとは思っていたが....
厳しいなぁ。 ゴーストが事故ったとこでも黄旗振るんだね。ちょっと笑っちゃった >>681
へ〜お前はカウンターを適当にあてても挙動が収束するGTSがリアルだと思ってるんだ?
まあリアルじゃ事故るなよって無免だったかスマン実車は簡単じゃないんだ 山内は毎回各プラットフォームに2作ずつ出して必ず2さくめをボリューム重視に作る傾向がある。
1さくめでベースが出来てるから次で本気出すわって感じだろうな
でも奇数作品のほうがわりと質がいいんだけども
リアルサーキットにカンしてはライセンス料も馬鹿にならないからスパとか切ったんだろうけど、競技性重視でリアルサーキットハブは本末転倒の気がする。しかも値段も降るプライスだし
俺は好きだから買うけどこん作の先行きがなんとなく読めるからつらい >>680
実車のカテゴリじゃなくて、βのカテゴリでN300のTTって意味
ヒュンダイとメガーヌはクラッチ対応してるのに、TTはクラッチでニュートラルにならない >>692
そしたらつぎら7だしまぁ期待出来るかもな
スパに限ってはスパっと切ったとしか言えないが >>688
具体的なコース数を言わず3分の1って濁すのがいかにもだな
全部でも15しかないのに GTSを予約した店からまたクレカの利用速報が来た
数ヶ月に一度来るけどもう何度目だろう >>691
挙動が収束？
おハゲキッズは日本語が使えるようになってから2chに来いよ
相手すんのもしんどいぞ >>692
まあ本気出してベースの5があったにも関わらず大した事なかったGT6もあったんだけどね
次のGTS2が2021年以降だろうからDLCで頑張ってボリューム増やしてくれなきゃどうにもならないと思うコースは最低3コースは無料で バサースト良いなw
発売時期しか決まっていないGTはβやらリプレイ動画がポンポン出てくるのに
フォルツァは禿げ岩だけとか出来悪いんだろうなー >>700
GTは1年前に発売しているはずなんだから動画がバンバン出てこなきゃ困るだろ
まだ夜やパイクスピークの動画まだ見ていないんだけど
だからFORZAは発表したばかりで期待を煽る前に全部見せるアホがどこにいるんだよ
とりあえずルマンまで待てばサルテと夜の動画が来るでしょ 動画だけではなかなか伝わらないだろうと思うけど、クローズドベータやってると
GTSは、GT5〜6と比べて、スピード感が上がったせいか迫力が増したように思う
路面の凹凸感もより感じられるから、走っていて楽しいことは確か >>640
よく読むとGTSの事はそれほど大絶賛はしてないね。
T-GTはべた褒めだけど。 自分的にああ変わって良くなったなぁと思うのはダート進入時の挙動
以前はモッサリ大減速だったから 逆に言うと横グリップの件とそれ位しか違いを感じなかった >>697
プレイ動画見落としてた
何このファンタスティックなプレイ画面は
リアルすぎてニヤニヤが止まらないw >>707
未来人か？
まだそこまでコメ進んでないが >>664
そんなわけないんだよなぁ
山内云々じゃなくてハードスペック的に >>675
霧もイエローじゃないの？人間の視覚的に黄色い方が明るいと感じるとかなんとか
30000kのHIDとか雨の日運転席から点いてるか点いてないかわかりずらいほどだったわ 変にケバケバしくなく、かといって胸焼けしそうな程、ロリ系でもなく
スクガのガール達はホント見た目が普通っぽくて良いね Fastest lap EVER Le Mans 2017 - 3.14.791 Kamui Kobayashi - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=uo2aRIaEIbA 山内が首都高で左足ブレーキを練習したという伝説だよ 2017 Toyota TS050 Hybrid on Track - INSANE Exhaust Sound | Toyota WEC Spa Car 2017 Solo Run - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=gB4eY3t495w ベータはあと2回アプデの予定があるんだっけ？
だとしたらそろそろ1回目が来そうな気がする >>701
ハゲのとんでも理論に吹いた
期待煽るな色んなコース見せたり試乗させたりするに決まってんだろw
FIAに逃げられポルシェカップとか草レース開くしかないとかどんだけ落ちぶれてんだよw てかコイツPCファン装って
フォルツァディスられたらすぐさま尻尾出すとか頭悪すぎるだろこのハゲw >>666
車種によって違う感じだけど、BMW Z4で２４０°ファナのハンドルでシンクロさせてみたけど、シンクロさせるとクイックすぎてまともに走れない。 >>597
よく見るとこれ実写背景だからデモ用にスケープスの背景使ってるだけだぞ
サルテ収録するなら話題ネタ的に今の時期に見せないわけがないし正直収録は期待薄 ニュルをVRで走れるのかどうかそろそろはっきりしてくれ >>723
ねえねえスクガってなに？
慌ててID変えてもﾜｯﾁｮｲでバレてるんだけどもしかしてキモ豚だったの？ｗハゲちゃんｗｗｗｗｗ >>697
これマジでヤバいわ
他と比べて異次元すぎるw
てかふと思ったけど今後10年の為に
コードやモデルを作ったってことは
PS4（もしくは5）のアップデートを3年周期でやってくのかもな
それなら4年かけてじっくり作ったってのも納得 将来も使えるレベルのモデリングで作り直す云々ってPS3の時も言ってたよな バサーストちょっと音がリニア過ぎてモーターっぽい
音の繋がり重視しすぎだろな >>735
GTSではGT5からのプレミアルモデルを、インゲームで4k60fps16台走行を完璧に実装しています！ぐらい
胸はって言えないと意味ないはずなんだよなw
落とし所を見定めて上手く手を抜く事が出来ず、
アホみたいに納期が伸びる割に驚異的なの出来では無い。
ポリフォは自分たちが満足すればそれでいいんだと思う。 クローズドベータで、現時点でのオン対戦の雰囲気はわかったけど
オフで遊んだときのAI挙動がすごく気になる
GT6はただの障害物競走だっただけに >>733
アジア版開始時の当選メールでしょ
と サブアカも申し込んでたのを思い出して確認したらサブアカも当たってました 好みじないから飽きてしもたけどデイリーなんとかだけは消化する 今まったく遊べないのだが。
予選はどれも参加出来ない。
俺だけ? >>744
スタンバイモードから起動した直後とかじゃなくて？ >>745
ありがとう。
ps4を再起動したら、遊べるようになりました。 旧PS4で遊んでるんだけど
proにすると違いわかる？
買い換えるか迷ってる >>749
今回はアカウント紐付けだからあげても無理 >>748
画質よりもHDRが凄いらしい
まぁ、モニターも変えなきゃならんけど >>751
中途半端な時期に衝動買いしたウチの43型4kテレビは、
4kノンHDRかFHDHDRのどっちかしか選べないが、
HDR対応タイトルでは圧倒的にFHDHDRで写す事が多いね。
ちなみにレグザj10xでアプデであとからHDR対応した珍しいケースだな。
日本のテレビはアプコンがそれなりに優秀だから、
アプコンじゃどうしようもない発色の良さを重視したいい方がいいって結論。
60型前後になってくると流石に4kのメリットも露骨に感じられるのかもしれんが…。 しかしでかい4Kテレビ買うのは金の無駄すぎる
現状、ゲームくらいにしか使い道ないしな… 普通にテレビ使う人にはいいんじゃないですかね…？アプコン優秀だし >>733
自分のﾁｪｯｸﾐｽなだけ
今から期待出来るとすればｱﾌﾟﾃﾞの時じゃね？ >>757
とんだポンコツで草
耐久レースごっこできるな ドラゴンのレースが1番楽しいな
コーナーとストレートのバランスが良い プレゼントカーって毎日固定なのか？
NSXとかもらえた人居る？ ドラゴンはコース幅広いのと抜きどころが多いのが良いね
最初のS字の処理で速度の乗りにかなり差が出て次のコーナーで差せる
三連S字の進入速度に個人差あるしスピードの乗せ方で差が出るのでヘアピンで差せる
クランクも同じ
ヘアピン系以外無理に突っ込むと前に出れてもその後差される
最終コーナーはクロスラインで差し返せればゴール前に熱い >>751
うーん
4kもHDRもない俺には生かしきれないか 2020年には4Kテレビが当たり前になってるから
先行投資だと思えばいい ウィローのリプレイがツギハギだらけでおかしなことになってるぞ
調整不足か？ ニュルはGT3クラスが快適やわ
スピード感増してるから爽快感はあるわ、グイグイ曲がるわで楽しい コースアウトしまくりワロス
一人で走ってると他人のラインから学習できないからめっちゃ効率悪いわ 標高の一番高いところからの食いつきが気持ちいいわ
ほぼノーマルでも記録が良い >>734で書いたように
やっぱりハードがアップグレードされればされる程
クオリティーが増すようにモデルデータを作ってるんだな
これならPRO2出ようとPS5が出ようと
全てのPSユーザーが最新GTを遊べるようになって
ポリフォ的にも機会損失がなくなると言うことだな
素晴らしいね
http://www.4gamer.net/games/322/G032254/20170616079/ 技術を先取ってるようで活かせてないのがポリフォニー。
単に仕事が遅いだけかな >>765
GTSは最新TVに買い換えた時、更に映像に深みが出るように作られてるから
何時までも楽しめるぞ
マストバイだぜ >>774
GTSはカンファに出てないからその集計対象外だもん 前回のe3動画
再生回数400万のフォルツァ6は200万未満
再生回数200万未満のGT6は500万本オーバー
何を基準にオワコンとするかだなw ニュルのタイムアタック（フリー走行）は、過去作と比べて全くの別物って感じで
はるかに凌駕してるから、クローズドやってない人は安心していい プレゼントカーって毎日固定なのか？
NSXとかもらえた人居る？ あ、ちなみにGT6はオワコンのPS3で500万売ったからなハゲちゃん 正直ここまでニュルをリアルにしてもらわなくても良かったわ。
一周走っただけでGT6の2倍は疲れる。
現実世界で24時間レースが開催されてるとか正気の沙汰とは思えん。 プロが走って最難関のコースって言われるんだからな。ガチユーザーは楽しいだろうけどそこまで求めないユーザーにはキツいよね。私もゲームなんだからそこまで求めないけどリアルを求めると難しくなるのかな〜 http://www.gamespot.com/forums/system-wars-314159282/sony-destroys-its-biggest-franchise-gran-turismo-6-32458198/
Gran Turismo 1085万
Gran Turismo2 937万
Gran Turismo3 1489万
Gran Turismo4 1173万
Gran Turismo5 1089万
Gran Turismo6 237万 458GT3がドオーバーで扱えたもんじゃないんだけどこんなもん？ >>784
トラコン1にしちゃえよ
俺はプライドも服も脱ぎ捨ててTCありでやってるよもう
後はアンダーセッティングにすればそこそこ使いやすくなるよ >>786
ま、アンダーにすると曲がらないしラフに扱うと即スピンしたりするけどなw
曲がらないフェラーリはただの羽が生えた豚に成り下がる
調教のコツはデフでアンダーにして他の部分で曲がるセッティングにする事なのヨ
デフを上から10・5・60くらいにして探ってみてくれ >>726
ゲーム側がUPデートしたのかも知れませんが、もしかしたらT-GT側に回転角調整機能が、ファナみたいに装備されてリンクさせる事が出来るのかも。 Gran Turismo Sport BrandCentral Mercedes AMG GT
https://youtu.be/wWff1mTo0Wk >>789
これ凄いな、スケープスの中を走りながらカラーも変更可能なんだ 路面以外の3Dモデル化してない壁面や周囲の車は照らされない等
細かいとこ見れば・・・だけど、雰囲気良くて綺麗だよね >>605
早いというか安定してるんだGr3の車のなかではだけど
Gｒ3のNULがPP500のレーシングソフトのコーナーが早い車に近い
ジェネシスでなくてもタイムは出ると思うが操作がむずい TCS入れると
ラフなアクセルでも安定するから楽だけど
パワー食われてかなりだるいし遅くなるよね トラクションコントロールなんてそんなもんだ
GTRやGT3車両みたいにレーサーが運転してもトラコンあったほうが速いというのは再現難しそうだな、アテーサETSも未だにうまく再現できてないし >>790
走りながら、は語弊があるな
自分が操作してないならただの動画と同じだし Ｇ２９ ２７使ってる人カウンター当てるの遅れたりせん？
実車でカウンター当てるような運転したことないから
どれくらい逆に切ればいいか適量がわからん >>789
前に山Pがスケープスで皇居前を走る
みたいな事を言ってたけど
こう言う事だったのか
動いてる車に対してカラー選択出来るってのは良い指針になるな >>795
一回だけMFDからTCS切って一周ニュル走ったらベストタイムは圧倒的に縮まったけどアベレージは遅くなってしまった
丁寧に走らせることを心がけないと振り回されて大変だね >>798
実写でもサーキット行くけど、GTはG29でもG27でも適切なカウンター量は分かりやすいゲームだぞ
G27はGT5,6の話だけどね。最大まで切ってスピンしちゃうならカウンター当て始めるのが遅いんじゃないかな
遅れれば遅れるほどドリフトアングルが深くなって車両の舵角じゃ足りなくなっちゃう
GTSだと滑りはじめの反力抜けはｽｩｰって感じで、デフの効きによる抜け方はｶﾞﾂｶﾞﾂって更にわかりやすくなってるし ついにフォーカスだけだった300でランエボを手に入れたぞ
国産スポ車ってだけでやる気が全然違うなLSDの代わりにAYCも付いてるしかなり面白い車 >>803
ランエボの印象………
オメ！良い車貰ったな トップの30秒落ちのタイム出たから俺の価値で良いだろ・・・ 核心の革新を確信。「グランツーリスモＳＰＯＲＴ」は1発で好きになれる走り味へ!!
http://game.watch.impress.co.jp/docs/news/1065590.html
もう貼られたかも知れんけどこれ見ると
ステアリングコントローラーによるドライブフィールは相当良くなったみたいね
インフォメーションスカスカだったGTに関しては
Forzaのように振動使うべきって前から思ってたんだけど遂にだよな
やっぱこれ読むと高くてもT-GTは必須だわ 山内さんがeスポーツに懐疑的なのは知れてよかったな
あれはすげー胡散臭い TGTにするべきと理性ではわかっていても、ペダルがあれじゃ購買意欲がわかない。 粗大ゴミ認定されたg29卒業したいのでcsw買ったがコクピ組む金が足りん
しばらくは29使い続ける生殺し… >>814
PS4版輸入したの？
あとbetaやってるならFFBとかの動作を知りたいなあ。 >>807
GR4で30秒以内で満足して今回も30秒以内になったから満足してた
しかし何か違和感が…
7分半ばのタイムで30秒差と6分後半のタイムでの30秒差は同じか？
うん同じ同じ気のせいだったよ
>>811
気のせいじゃないよな >>697
亀やけど、やっぱりバサーストにはGT-Rやなあ…
欲を言うなら、RJNのカブキ柄GT-Rも欲しいけどw
>>789
コレええね！
なんか駐車場グルグルしたいw
昨日はそういやSLS AMG GT3もろたから
この後ニュル2周して何かもらおう 一番下のクラス、ブレーキがバグレベルだな。
ストレートでブレーキペダル10％くらい踏んだくらいでロックして…
コーナーリング中もタックインでブレーキ触れただけでロック。
どんだけブレーキだけ強力な改造なんだよ…
今回、普通車レベルの車はヤバいかも。
みんなどう思いますか？
あ、現実でカートも箱車も一応経験者です。
project CARSもそこそこの上位で走れます。 >>817
GT6時代のGTR GT3はカラーリング微妙なんだよなぁ
2015年以降のRJNカラーはカッコいいね >>818
GT5の時もちょっと踏んだだけでブレーキロックしまくるんでABSだけ入れてたわ
何なんだろうねこの敏感すぎるブレーキ仕様 バランスだけじゃなくて
ブレーキ圧を弄れるといいんだけどね >>806
ありがとう
ランキングに全然居ないのは気になるがな
性能よりも血統 ドイツのオリジナルコースってどれ？
新たに確認されたオリジナルコースは、イタリアのマッジョーレ湖だと思うが。 ABSはリアルでもほとんど付いてるんだからこだわらない方が幸せ
どんなハンコン使っていてもGTじゃフィードバックは難しいしな >>777
そう？コース自体は過去作とそんな違いは無かったような(グラ以外)
Gr.3のFRは雑に扱うとスピンして楽しいな。車と挙動の違いじゃない？ >>808
筆者の方がAC好きみたいやからすげぇぇ参考になるわ
ありがとうやで ! く(｀･ω･´) PVにバイクとモノレールとヘリにドローンに戦闘機が出てるけど、多分使えるというか運転出来るんじゃね？ >>819
うん、今のカブキGT-Rの方がカッコいいよね
>>828
モノレール運転できたらA列車やw >>818
停車中でも少しブレーキに足乗せただけでABS作動するから
わけわからん >>825
重量配分ができないからなぁ
車によって差がありすぎるジェネシスとかスピンしないわけじゃないけど
安定性が低い車にトラコンつけた状態より安定してるし ウィロー少し散策したけど、気球が空中で完全停止しててシュール
レース開始と同時に少しずつ浮き上がっていくとか無いのか >>832
まぁなー。折角なので今は吊しで乗り比べてるんだけど、1人でタイムアタックならいけてもレースでリア突つかれたらツレーてか回るやろなとは思う。 >>818
ブレーキの強さは調整できるようにしたほうがいいよね ブレーキはゴムMODつけるしかないかも？やわらかさとストローク不足でシビアすぎる コース、車種減らしたのは後々有料DLCで小銭稼ぎたいからでしょ
1コース1000円、1台500円とかで売りそうな悪寒・・・ コース配信するとGT5から何も学んでないってことになる GT5ではDLCを元々やるつもりはなかったが、ユーザーからの要望で開始(価格安め)
GT6には有料DLCはなく、コースやクルマはほぼ全てアップデートで追加(例外は15thカー(無料)と課金くらい)
GT SPORTではどうなることやら ブランドセントラルの映像はなかなか良くできてるな
疑似3Dでも奥行きが伝わる オカマ掘られてコースアウトばっか
もっとペナルティきつくしないと
やったモン勝ちやね。 コースはできるだけ無料にしてほしいね
FPSもそうだけど遊ぶ場所（マップやコース）系のDLCは人が分散して買ったのに人がいなくなると人が集まらず遊べないという状況に陥りやすい
スターウォーズバトルフロントもそれで2はマップ無料化するけど
DLCは武器とか見た目、車等操作するものに関したもののほうがユーザーにとっては遊びやすい
マップ制作費の負担をどこで回収するかは問題になってしまうけど そうするとGTR-NISMOやポルシェケイマンが毎年有料になるんじゃ… あんまり速いとNSX-Rみたいに部屋でハブられるか使っても冷たい目線浴びて肩身の狭い状態になる オープンロビーとして立てるけどBoP使うよ〜とかそういうのは可能なのかな PP500最強NSX-Rを使うかMR-SをPP500までチューニングして使うか ちょろっと質問ですが、前回GTと一緒に買ったロジクールのドライビングフォースていうハンコン買ったやつ押入れから引っ張り出して繋げたけど使える？
電源入ってるみたいだけど認識しないんだよね。
わかる方います？ BEST OF E3 Best Racing Game 受賞で発売前から期待値高まるわ
発売はよ やりたいことはCS版のiracingなんだろうけど、どうせシステムもユーザーの質も本家にかなわいし元の方向性でよかったんじゃないかとβやってて思いますた
ロビーで十分よGTは ブランズハッチいつもの癖で第四コーナー左に曲がってしまった >>857
あっ箱みたら、ps3だね、これ。
ps4対応買わないかんのか。ちょっと家電屋覗いてくる。
コンバーターか、そっちも調べてみる。ありがとう >>859
iRacingのロビーはPCARSがやりそうだからGTはSGTと日本の市販車にこだわってほしい Gr.3のニュルはBランクでも結構順位いれかわるな
生き残りゲームになってるしぶつけ合いというよりミスって脱落みたいな R3EなんかはWTCCやDTMが公式収録されてるのが魅力だしそれが他との住み分けにもなってる
SGTをサーキット含めてレギュレーション丸々収録すれはGT3もたくさん入れられるしGTSにはちょうどよさそうなんだけどな Gr3のニュルはタイム差が酷いなｗ
ミスって8位まで落ちてなんとか2位でゴールできたけど
Gr3だとちゃんと扱えていない人が多いようでビビってすごく早くブレーキする人多くて何回もおかまを掘ってしまった・・・ 早いブレーキは前で結構な数いて渋滞してて事故にまきこまれるのやで
してる時がある俺だったらすまん >>864
路面に出た砂利なんて綺麗さっぱり消えてしまいますが何か ニュルのGT3とか相当ランク高くねえとレースにならんだろう ［E3 2017］PS VRでプレイする「グランツーリスモSPORT」は酔いにくく，現実の車のように運転できる。
「T-GT」で操作できた試遊台での体験をレポート
http://www.4gamer.net/games/322/G032254/20170617007/
T-GTは実際に，セルフアライニングトルクを作り出すモーター以外に，足回り系の振動を再現するトランスデューサー
（振動デバイス）も内蔵しているのである。グランツーリスモSPORTは，足回り系の振動データの出力機能があり，
対応ステアリングコントローラだけがそれを表現できるとのことだ。
筆者としては，最高のドライビング体験は「PS4 Pro＋PSVR＋T-GT」の組み合わせだと確信している。
一方で，ハードウェアスペックを追い抜いてしまった本作の映像美をあますことなく堪能したいのならば
「PS4 Pro＋HDR対応/広色域対応の4Kテレビ」の導入をお勧めしたい。 コーナー立ち上がりでスリップ入るとブレーキかけてくるクソのレーティング下げてほしいわ チューナーショップSEEKERの代表寺岡の必殺技だぞ、コーナー進入から出口までケツをフリフリしながら相手のオーバーテイクを防ぐ >>859
ロビーはあって、クイックマッチとかFIAのイベントとかで活かすためのテストだし
多くの人がプレイするGTでSR導入は結構意味があると思う 指原が総選挙3連覇したな。俺の推しメンだから嬉しい限りだよ！オマイラの推しメンは誰なの？ ＤＲなくてももうオープンロビーにいるやつは大体おなじメンツだからどんなやつかわかるわw 徐々に車種が固まってきたな
Gr4はジェネシスかシロッコばっかり 嘘だろ、N300でAランクの人が車高前上げにしてた....
フリーランで後ろについてったけど普通に速い。なんだあれ.... 車高あげてトラクション稼ぐスタビ弱めてブレーキ時は前に荷重しっかり載せられれば速いんじゃない？
ブレーキが妙にシビアだからあえて前上げにして余裕もたせてる可能性も？ >>879
そうなのかな。
後は同じランエボだったんだけど伸びがやたらと違う....別の車かってぐらい。
ギア比の問題なのか ランエボの印象は進入時すぐケツがでて、それでいて加速時ドアンダーな感じ
ブレーキングからの進入時にケツを出さない方向のセッティングにしてるのかな
それでいて曲げるのは難しそうだが
ちょっと試してみよう オープンβ外れたからじつはなんとも言えないんだけど…
織戸学曰く四駆の車は侵入で頭を入れたら旋回脱出のアンダーを気にするより親の仇のようにアクセルを踏むのが一番速いって言ってた
前上げで侵入のオーバー消すだけじゃなくて、リアのトラクションを上げてフロント駆動が車を引っ張りすぎることによるアンダーも消せてるって感じなのかな >>871
どの記事もベタ褒めだらけだなw
DFBに対応できないシムゲーが淘汰されていく時代になりそうだな あのさ
リアルのセッティングは通用しないよ
グランツーリスモなんだから。 >>871
T300RSは対応してるんでしょうね？ >>888
つべに6みたいに前上げオーバー、後ろ上げアンダーはなくなってるようだよ
それだけで動画上げるのも信用ない気がするけどw グランツーリスモは面白いけどシムではないな
だがシムになって欲しくもない 山ちゃん、TS050とPorsche919入れておくれよ そう言えばポルシェで思い出した
ポルシェが言ってた更に素晴らしいコンテンツって何時発表するんかな
発売日決まらないとそこら辺の発表はなさそうだな >>891
たしかに
やはりグランツーリスモで良いと思うよ
間口の広さとゲーム性は高い
これをきっかけに車好きやレースファンが増える事を願うよ 元走り屋が市販車マシンを定番チューニングしながらゴーストバトルしてる動画とか見てるとグランツーリスモはず〜っとこうあってほしいなあと思う なんかランエボって車体の中心に回転軸がある感じでノーズ入るのが早く出るのも早くてすごく違和感ある動きするんだよね
ドリフト気味に走ればそこそこのタイムは出るけどレースでは使いにくい
カッコ良いんだけどな ニュルでコーナーで抜こうとするな ど素人が
直線で速けりゃ譲ってやるから焦るなよ！
アジアが一番マナー悪いよ >>897
まだエボ持ってないけど、切れ込むけどそこから先は曲がらないって感じなんかな？
だとすると車高後ろ下げや前トーアウトなんかはバランスとる意味では合理的なのかもしれない AYCを再現するのはかなり厳しい、アテーサETSでようやく去年だかようやくシミュレートできるようになったんだから エボの切込時だけ弱オーバーステアはAYCを再現してるんだと思うけどな
実写をサーキットで転がしたことがないのでそういう動きでいいのかは知らんけど >>899
新NSXは進入から脱出までハンドルの舵角を小さく優しくしない限り電子制御でカウンター当てられてタモリ倶楽部のOPばりにお尻振る
お尻ふりふりして相手のインを突くことを抑えて、立ち上がりを四駆モーターの加速で引き離すのがスタイルになりかけてる
荒聖治いわくエボXのAYCは進入の舵角を優しくして、旋回でしっかり必要な舵角にギュッと切るとハイテク四駆の美味しいとこどりで速くなるとのこと >>886
>>903
お前らの言ってる事は自分の軽軽でなく
プロが言ったと有り難がってるだけじゃねえか
ど素人丸出しの知ったかゲームオタク >>905
どうした、NSX悪く言われてくやしくなったのか？ >>904
雰囲気はいいんだけど
相変わらずヘッドライトは何も照らさず光ってるだけか
夜霧ニュルとかホントに走れるのか？ ヘッドライトのてかりは欲しいな
Ｐｃａｅｓの夜ニュルやってて思った
ヘッドライト無しやとモニターのガンマあげて
グラが台無しになるパターンが想像できる NSX万する車のパフォーマンスじゃないと酷評されまくってますし…
こないだ上がってロペライオでもインプレッションの歯切れ悪過ぎて笑ったわw
見た目は結構好みなんだけどな。マイチェンでどこまで評判取り戻せるやら。 【特別編】ホンダ NSX 中古車試乗インプレッション
ttps://youtu.be/87dL_UZ5T74 >>907
上のScapesフォトの中を走っている映像だとちゃんと照らされてるから、可能だとは思うんだけどねぇ >>890
あの動画検証方法だめだろ
やるならデフォから1ずつ変えて検証しないと そういやウィローで円描き出来る所って無くなってるよね？ 3台体制で挑んでこの結果は残念だと思うが、
一方でGR1クラス不要だと思っている自分にはある意味朗報 ジェネシスが圧倒的に運転しやすいのが気色悪いわ なんか裏工作があったはず 【悲報】グランツーリスモSPORTのコースが19から15へ削減、PSVR対応は5コース2台走行【GT】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/ghard/1497605698/ トヨタ死んだし、今日はデイリーレースやらないつもりだったけどやるか
アウディ撤退、ポルシェも一台しか残ってなくて怪しいし
確かにLMP1(Gr.1)自体不人気になるんじゃないか
現実でもgtsportでも >>909
それだけのお金が出せる人なら
911ターボやウラカンも射程距離だろうからなあ
重いハイブリッド車のNSXというのは、何だか魅力を感じない >>925
GTSportでもGr.1は架空車なんて入れず収録車種減らして不人気になれば面白いのに。 LMPなんて昔から見た目も微妙だしな。
やっぱ車はGTだろ。
LM-GT1の復活だ。
中身プロトでも構わないから、市販車の面影を残した車で走ってもらいたい。
GT1〜3が混在してこそル・マンの醍醐味。 ニュルがVR対応してるのかを早くはっきりさせろよ山内
言わないって事はしてねーんだろうけどな >>930
負荷のかかるコースは難しいみたいな事言ってるからニュルはないだろなぁ。 E3で選べたのはウィローとダートの2コースのみだった >>929
今のLMP1のシャシーに911とかプリウスのガワを被せて走らせれば面白くなりそうだよな >>931
そこのところが理解できないわ。
ダートラリーみたいにグラフィック大幅に落として全編対応させても誰も文句言わないし、むしろPSVRユーザーは喜ぶと思うけど。 >>927
ワロタw
近年はホンダも日産もBMWとかみたいにフロントフェイスに統一感出してるから
親子とか兄弟みたいに見えるよね
>>929
自分、GT6でもプロト殆ど乗ってないわ…
やっぱりハコにリアウイングとかスポイラー付けた形が一番好き
今日のル・マン見てても黄色いコルベットに惹かれる 近所のインポート店でアキュラのやつとs6602台並んでるの見かけるから余計にそう思う あの顔で統一するのやめたほうがいいよな
660だけならまあよかったけどワゴンやらスーパーカーやらなんでもあれにしすぎ 小規模なのにSMSの開発力凄いな
ttp://game.watch.impress.co.jp/docs/news/1065911.html
ポリフォも海外の技術者をどんどん雇用して頑張って欲しい 前作CarsはProでも可変fpsでガクガクだったけど
今度は60固定なのか気になる まぁ無理だろな
PS4で30fps、PROで1080p可変だろ
わざわざDFB非対応のレースゲーをやる意味もない トヨタの惨状
こんなヒョットコ見た事ない
やっぱりポルシェの信頼性が１００倍上だと確認出来た
所詮GAZOOは素人集団
ルマンを舐めるなボケ ポリフォニーもいっぱい外注してるんでしょ？
さすがに200人でこの規模のゲームは無理だし LMP1を入れるのは構わないが、あれでニュル北を走らせるとか
パイクスピークのマシンと並走させるとかいう悪い冗談はいい加減やめてくれ >>688
これガッカリ過ぎて憤死するレベルなんだが
首追従なしでもVRで遊んで問題ないかな？ http://www.4gamer.net/games/322/G032254/20170617007/
直視型のHDR対応/広色域対応の4Kテレビでプレイしたあとだと，PSVRの映像表現に物足りなさを感じてしまうことだ。
本作のゲームグラフィックスとしての美しさは，現行の4Kテレビ製品のスペックを超えてしまっているレベルなので，
「あの美しいポルシェの曲面」「フェラーリの赤」「眩しいアスファルトの照り返し」が楽しめないPS VRがなんとも惜しいと感じてしまうのだ。
山内氏も，この点については完全同意だそうで「我々が到達したグランツーリスモSPORTの映像美を完全に再現できるVR HMDが登場するのは，まだまだ先のことだと思う レースになると、エンジン音やスキール音が小さくなるのはやめて欲しいね
周囲の音で自身のマシン音が聞こえにくくなるという表現なのかもしれないけど、相対的に小さくなるのはおかしい
音によるインフォメーションを聞き逃してライン外すと本当に萎える フェラーリの赤なんかどうでもいいからコースサイドにあるはずのもの描画してくれ ブランズハッチのメートル表示オブジェ無くなったのはひどい PSVR欲しいけど四回抽選落ちたのと、
HDRパススルーに対応した型が出るんじゃないかと思って前ほど積極的に抽選やってないな。
GTSと同時にマイチェン版でないかねぇ。 >>942
ネタバレになるから詳しくは書けないが、観られるなら今すぐTVなり、配信なり観てくるんだ ポルシェ2号車が24時間ギリギリでトップになれるかどうかっていう
最高に面白い展開になってるぞ
https://www.youtube.com/watch?v=Gjb0C2b94Nc >>952
落選してもデカイ店だとキャンセルが10台以上出るから余裕でゲット出来るよ >>950
スポーツと名乗ってるんだからレースとしての情報量や状況を増やして欲しいなあ。クオリティバランスが偏ってる。
納得いく品質じゃないから搭載しないとか、無いよりあった方がいいに決まってるのに。 >>956
ネット予約でもそんな再販してるの？
鳥取とかいうクソ田舎だから大型店舗に期待できんのよなー
月一ぐらいで仕事で滋賀に行くからその時に京都ヨドバシビッグあたりはうろつくんだけど、
その日に運良く抽選してるわけもなく。ネットしか手がない。 フォーカス Gr.B ラリーカー at サルデーニャ・ウインドミルズ。
https://youtu.be/HsEqlLDKGhs >>960
いや、念のため追加で距離稼いでみたがやっぱりダメだった
バグなのかな オーストコリア氏ねよ
ニュルスタート直後のシケインの渋滞地点で右後ろからロケットされて
車が逆方向に向かされて一気に順位がブービーに、そして当の本人は回線切りで俺がドンケツ
貰い事故でDRも落とされて、やってられんわ >>961
最高過ぎる
相変わらず車の動きがカッコいい
サスの動きって大事だな 中華だけには勝って欲しい
ジャッキーチェン お前はもう死んでいる >>962
かつてマーヴィンも同じケースに遭遇していたが、しばらく回していたらプレゼントカーをもらえていたから、とりあえず何回か適当に走ってみるといいかも? フォルツァもGTもやって、どっちかっていうとフォルツァやる時の方が多いけど
やっぱGTの絵作りは好きだな…何がどうとは言えないけど、発色が心地よい
本音言うと、GTもPCで出ればいいのにとか思ってる。 今年もTOYOTA駄目だったか
このままLMP2が総合優勝しないかなw >>968
GTもPCでってのは同意
ただ、fpsはコッチの環境で改善できるとしても開発の遅延はどうしようもないのがなぁ いっそゲーム用のFIAでも作って
ゲーム違ってもクロスプレイでオンラインできればいいと思うよ
だいたいどのゲームも同じ車同じサーキット出してるじゃんよ
ゲームごとにBOP課して均一化でもすればいいんだよ
GT勢対Forza勢とか盛り上がるだろ >>971
楽しそうではある
しかしそうするとやっぱり挙動とFFBで選ぶことになるよなぁ 誰もやってないからとんでもない糞タイムでトップ10スターになってしまった みんなしばらくの間はアストンマーチンGT3ばっかり乗るようになりそう。
コルベットも格好良かった。 >>962
ちゃんとゴールしてる？
ゴールしないと加算されないらしい 黄色いコルベット頑張ったね〜
24時間最後であのバトルは疲れるやろうけど…w
そういやジャガーのGr.3はもろたから、そろそろアストンも欲しいな
今日はWRX(N300)もろた(日本車はこれで3台目)
しかし東京エクスプレスウェイって最初の時以来出てこんね
なんかブランズハッチ、ウィロー、ニュル、ドラゴンばっかり走ってるような気がするわw >>979
東京走り損ねたから走りたいよ
今んとこドラゴンが結構楽しいです 天気で思い出したけど公式で現在のサーキット当地の天気を真似た
オンラインフリーランとかあればいいのにと良く思う
悪天候ってユーザーがコントロールできちゃうと使わないじゃん 5のGT NEWSだったか？
あれは良かったな
ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ業界のあれこれ知られて 5でボツになった空洞も欲しいな
あと車紹介はアナログスティックでスクロールできるようにして欲しい あのニュース重いの除けば本当によかった
ヤフー開いてニュース見る感覚で情報ポンポン入ってきて結構助かってた >>968
今回は発売前からForzaに負けちゃってるんだよな
あっちは発売日まで確定してるし >>993
毎年祭り上げられて爆死する糞ゲーか
FIAに逃げられポルシェカップとか言うしょーもないeSportやってなんか意味あんのアレ？ >>997
＞>>993
＞毎年祭り上げられて爆死する糞ゲーか
＞FIAに逃げられポルシェカップとか言うしょーもないeSportやってなんか意味あんのアレ？
フォルッアのルマンでやってたチャンピオンシップ。
パッドでやってたけど、あれ本気なんかね…。
なんでパッドでレースゲーム大会…。 >>998
草レースだから開く事に意義かあるのかもな
所詮100万本しか売れないフォルツァだし このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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