【GT6】GRAN TURISMO 6 質問スレ5©2ch.net
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軽量化するなら
あまり脚は固くせず
ダンパーで引き締める感じで
軽量化すればバネは相対的に固くなってるはずなので
ミッドシップは脚柔らかめの方が
粘るし乗りやすいですね！
ただあまり前後の動きが大きく
特にコーナー中にチョンとブレーキ踏んだだけで
挙動が乱れるようなら
0.5kgずつぐらいバネも固めていきましょう
前後のバランスはとりあえずそのままで
速度域が高いとふらつくようならエアロパーツを
RHなら+5kgぐらい固めればそれなりのタイム出るでしょう
元が速く素性のいいクルマなので
大きくバランスを崩さないようにね！ マクラーレンのセッティング。今の現状としては、
対策すべき点
コーナー出口でのオーバーステア
オーバーを無理やり抑えようとしてセッティングしたので一部でアンダー
(コーナー侵入が速すぎるだけかも？)
この2つ(RSで)
RHでこれらを改善したいのですが、どうすればいいですか？ アクセルonでオーバーならば
LSDの加速側が強すぎるのかも知れません
もしくは逆にイニシャルを強めて急な挙動変化を抑えるのも効果的！
あとはコーナー出口ならばアクセルをじわっとあけること！
アンダーステアは状況によりますが
フロントのバネを固くしたりリヤのダウンフォースを弱めたりすると改善するかもしれません
コーナーのRとか速度域にもよるけどね！
セッティングに悩んでる時間って楽しいよねwww 非常にセコい手だけれど
オーバーステアにセッティングして
フロントにRHリヤにRM履かせると
びっくりするぐらい乗りやすいクルマにwww
アシストオフ部屋用の擬似アシストにも
使える
まぁ、なんだその
自分のような下手くそ向けだけどなwww >>607
確かにLSDをいじるのもいいかも
>>608
試してみた結果ｗｗｗ
それでも収まらない大オーバー >>609
ある程度は車種の特性もあるし割切る部分も必要だけど、悩んだら一度ノーマルに戻すってのも有りかもしれんで
吊るしの状態で問題なく走れますってんなら段階的に一個づつ試していったほうが理解が深まるかもよ
面倒臭いかもしれないけど、こういうのって好みもあるし、トレンドやセオリーはあっても絶対的な正解は無い分野だしな('A`)y-~
昔はタイム書くと必ずやっかみや荒らしが湧いたが、流石にこんだけ過疎ってる今なら目標タイム位出してもいいかもね 配信
初級 PP400 SH ノーマル 虎山 なんでもいい
中級 PP500 SH ノーマル MF 上級もだがゾンダいない組に回すのが楽
上級 PP500 CS ノーマル スパ 山下りのバイパス区間で詰めて全開区間で押さえるのが基本
上級は最後のスローカーブーストが醜い、F40にバス停シケインでミサイルされて無茶苦茶にされた >>604
「ウィローやアスカリの耐久レースを勝ち抜きたい」ってのはキャリアのスーパークラス ?
そもそもタイヤ制限：スポーツ・ソフトでは・・ >>612
スーパークラスですね。
ん？スポーツソフト？聞こえないなあｗｗｗ
本当じゃないですかやだー…
とりあえずPP600でセッティング作って少しずつ上げて行くという方針で行こうと思います。
回答してくれた方、ありがとうございました。 あるPPに合わせておいたKカーがオンラインロビーでしか乗ってないのにPPと馬力が落ちてる
オイル交換したら元通りになったがなんでや？オンは劣化しないんちゃうんか？お？ 北米版を買おうと思うんだがオフラインも日本語表記ですか？ いいえ表記は英語です
違いはカーデーラーを開いた時の並び順
米日欧の順で ABC順にディーラーが並びます
馬力・トルクの単位が異なるので最初戸惑いましたww PS4版のGTSが期待外れっぽいから今更ながらやり始めたいんだけど
やっぱりGTSが出たらGT6の更新は止まっちゃうんだろうか もうすでに半年以上更新されていませんけど 大きな不具合はないのでとりま問題ないです
GT5→GT6発売の時と同じだとしたら
GTSが出たらGT6のオンラインは半年後の2017年の春ころで止まっちゃうかもしれません グランツーリスモ６来たーーーーーーー
けど噂通りアプデ&インストール長いなｏｒｚ インストールだいぶ前に終了～～
ドリフト寄りなのは嫌だけど面白いですね！ 今更ながら、初期型本体から現行最新？CECH-4300Cに買替え検討中です。
初期型は、未だ現役で不具合ないのですが、グランツーリスモ6をダウンロード購入したところ、プレイ中強制電源落ち多発。これは私の確認不足を後悔しているのですが、ネット上で多数報告が…
初期型のメーカーサポートも終了とのことなので、おとなしく買替えようかと…
大丈夫かとは思いますが、現行本体CECH-4300Cは、グランツーリスモ6の動作不具合はないか？
ご存知の方、ご教示頂けないでしょうか？ 現行本体CECH-4300Cでは無いのですが・・・
うちもおんなじ様(CECHB00 )になったことあり
GT6同梱版(CECH-4200BLW)にしましたが不具合無く 静かになったなぁって思います >>621
俺は薄型を使ってて読み込みが効かなくなって今年の正月にCECH-4300Cを買い替えたけど何の問題もなく静かでいいぞ！
買い替えたら、初期型の本体からCECH-4300Cへのデータ移行をしておく事！（セーブテータをUSBなどにバックアップな）
あと、夏の時期は熱対策も視野に入れておくと良いぞ。 初期型はあかんね
PS2のソフトが使えるというメリットはあるけどそれ以上に不具合や故障のリスクがデカ過ぎる
ディスクローディングの中期型もいいけどオススメはやっぱり後期型やね
ただこれもBDの読み込み不良が多数報告されてるから万全を期するならDL版をオススメする
俺のも最近BDの読み込みが弱くなってきててちょっと不便
ディスク1枚突っ込みっぱなしなら問題無いけど1回DVDと入れ換えたら後が大変
再度BD読み込むまで何度もディスク出し入れを繰り返す羽目に 軽量MR(エリーゼ、X-BOWなど)によく出るオーバーステア
あれってどうやったら抑えられますかね？ フルカスLSDの加速側を落とすとパワーオーバーは抑えられるかと MRでLSD弱めても気休めにしかならんなあ
むしろLSDを適切に設定してアクセルワークで調整する方が速くて安定 すでにPS4を持っています。
GTSport がリリースされることわかっていますが、繋ぎとしてGT6を買おうか迷ってます。
PS3は最新型の一つ前の型ですが、
問題なさそうでしょうか？
また、オンラインのサーバーはまだ
にぎわっていますか？ 夏休みになったので最近にぎわってます
PS3は問題ないでしょうもっと前のでもプレイできてますから >>632
ありがとうございます。
買ってみようと思います ウィローの耐久レースで、色々な車で挑戦したんですけど…
どんな車でも、すぐにタイヤが減って、タイヤを温存しようとすればトップに離されてしまうんです。
どうすればいいでしょうか… ちゃんとトラコンとスキリカ入れたか
軽量化した車のほうが良かった気がするけど、１年半前にやったっきりだからなあ(´・ω・｀) どうせガス欠で一回はピットインだから
SH、SM、SSで４週もつやつ選べばいんじゃない
どうせFXXが速いだろうからあれが出ない時を選ぶとか
久しぶりにやってみるか ほんとだ、ロケット使ったらピットインなしで楽勝だった(´・ω・｀) ニュル24minはBRZフルチューンでクリアした。 >>634
GT6ってタイヤ摩耗の要素があるのか
すげーな
俺もプレーしてみるわ ! そりゃまぁGT6は物凄い速さで時間が進む世界だからね
現実世界の24minがGT6での24hという ブレをなくす変なカメラで収録してるからそんな動きを作り出しちゃうんですか？ 何かさっきからPSNへのサーバーアクセスが突然切断されるんだけど、同じようになってる人いませんか？ ２４分ぐらいでいいって
軽とかでドライブしてる(´・ω・｀)
よく周回遅れで追突される アーケードモードでピットインしてタイヤ交換できるコースと
タイヤ交換メニューすら表示されずピットスルーしてしまうコースの違いは何？ 自分は部屋に外人さんがいると
ピットでバグが発生するとき結構あるけど
それとは違うのかな？
コースによって？
ピットスルーとかジャッキアップされたまま永遠に下ろしてもらえなかったりとか 外人さんとポケットWi-Fiの人がいると
よくおこる >>650
そうそう
ニュルブルクリンクや東京ルート246ではタイヤ交換できないです。
アーケードモードの話ね。
アーケードモードではタイヤすり減りはないけど、雨が降ってきたら、タイヤ交換したい。
東京ルート246では雨降らないから問題ないとしても、ニュルブルクリンクは雨降るから困る。
仕様なのか、自分だけのバグなのか >>651
ポケットＷｉ－Ｆｉとかねーわ
ルーター使えよ クイックは外人がいるとこはラグって話にならんね(´・ω・｀) 本スレから誘導いただきました。
車内視点でやりたいんだけど、あの小さな回転数やサジェステッドギアの表示に慣れなくてストレスがたまります。
https://m.youtube.com/watch?v=oRK5cMzGVCI
これだと車内視点なのに大型メーター表示できてるみたいなんだけど、複数モニタじゃないとできないのかな？
単独モニタ&車内視点でこのようにメーターを表示する方法あれば教えてください。 >>655
これ動画はスタンダードカーだからデカいメーターなだけじゃない？せっかくプレミアムカーなら車内のタコ見なよ >>655
車内視点でその表示にするにはスタンダードカーを使うしかないね ありがとう、スタンダードということでしたか！
よくわかりました。 ランボでPP600SSタイヤの車作りたいんだけど
ガヤルドとディアブロ、どっちがオヌヌメ？ そんなもん作ったって使う部屋も無いだろ(´・ω・｀) >>660
いろいろ乗ってみたくなる年頃なんだよこれが ゲームの中では特に高価なわけでもないし両方乗ってみたらいいんじゃね? ガヤルドは挙動が落ち着きすぎててランボっぽくないとおもう >>664
俺としては速く走る事重視だから多少安定感あるほうがいいですね… >>665
ディアブロはクッソ暴れるから楽しいぞ。フェラーリでもいいなら430系が速さでは安定 ガヤルドもディアブロもPP600にしたらワロスな挙動になってもうたｗｗｗ
そんなんで430にして見ましたところなんとかうまくいった。
もう一つ質問あるんだけど、GT6のリプレイデータをSDカードに書き出す事ってできるん？ USBメモリでもいいですよ
あと、書き出し出来たとして、PCで再生、編集する事は出来ますか？ USBで接続した何らかのストレージデバイスに書き出す分には可能
再生や編集はできない >>649
アーケードモードのシングルレースかな？ 自分もタイヤ交換したいのにスルーされて困ってたなぁ。色々やってみたけどピットスルーされるコースとされないコースの違いは、天候変化に対応しているかいないかみたい。
ただ、周回数を10周以上に設定しないとスルーされるんだよね……。もちろん天候変化なしのコースは10周にしようがしまいがピットスルー。ニュルなどの1周が長いコースの場合、さすがに10周は長すぎるから不便なんだよなぁ。 アライメントのトゥーですが、片輪の値なのか？それともトータルトゥー値なのか判る方います？
実車セッティングで遊んでるもので、違うと倍も違って来るわけでして GT6未購入です。
ハンコン使用時に、ハンドルアシストを完全カットした場合、本当にアシスト未介入になりますか？
と言うのも、GT4ではGTFpro使ってハンドル系アシスト全部切っても、アシストが入って丁度いい具合までしかタイヤがきれていませんでした。
(高速度でハンドルフルロックまで切っても、タイヤが切れていない。)
あと、
実車の場合、リアが滑ってなければハンドル切った状態からの切り返しで、センターに戻るまでは戻る力が働いてスムーズにハンドル回ります、センター過ぎてからは反力が働いて重くなり始めますよね。
GT4でGTFproだと、フォースフィードバックの制御が追い付かないのか、切った状態から早く戻しすぎると、重さを感じた。FFBで戻す力を掛けているが想定外の速さだとそれ以上の速さで戻してくれない。(気がした。もう10年くらい前なんで勘弁)
そんな事、いまでもありますか？
上手く伝わってるかな。 GTFPの場合アシストの有無を選択するオプションがありません。FFBの強さのみ
セルフステアについては仰るとおり遅すぎて駄目です。ドリフトやろうとしたら自分でハンドル戻さないと駄目
DFGTだと若干良くなってますし、もっと高級なハンコンだと良くなっているという話も聞きますが持ってないのでなんとも >>676
ありがとう。
セルフステアの戻り抵抗はハンコンによるのか。ハンコンスレでちょっと聞いてきます。
結局、ハンドルアシストは完全に無しに出来なさそうだね。
たしか、GT4の時もアシスト設定項目無しだった気がす。 セルフステア期待したいならT500かT300にしとかないと。
G29でも厳しいよ。 GTFPはパッドからハンコンに移行するにはベストなチョイスだと思う
ボタンがいっぱい付いてるからオプションがほぼ全て使えるし、径が小さいから(パッドほどではないにしろ)素早い切り返しが可能
ただそれ以外に特に長所は無いから、不満が出てきたら買い換え時かもね ハンコン使うのに奥行き50cm程の机だとちょっと窮屈かな? ハンコンを固定するためのクランプは端から15cmくらいですので十分だと思います
モニターも机に乗せるのであれば画面の大きさにもよりますけどね _,,..r'''""~~`''ー-.、
,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:＼
r"r ゝ、:;:ヽ
r‐-、 ,...,, |;;;;| ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
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ヽ `'" ノ ＰＰ５００で一番速いクルマって、マツダのＲＸ５００だよね？ その辺はコースによって変わるんじゃないかな
ZZⅡは無双車と呼ばれているし、パワーサーキットならシリーズ1SCも速い
コーナリング重視ならHSCとかミウラとか 自家用車で参加するクイックマッチPP500にGSX-R/4持ち込んだら全然歯が立たなかった
他にも何台かいたけど全滅
ちなハイスピードリンク >>690
そんなん当然だろ
ハイスピードリンクなんだから
それでも勝てねーっつってんの >>691
ハイスピードリンクはもとよりルートXとルート7以外はGSXなら余裕で勝てるはずだがな
全開区間以外で大分ロスしてんじゃないか
タイヤは何よ >>692
タイヤは覚えてない
半年か一年ぐらい前のクイックマッチだったから
俺もPP400～500はGSX-R/4無敵伝説を信じていたから、あれはショックだったよ
俺だけが勝てないってんならもちろん俺が下手って事なんだろうけど、俺以外の誰も勝ててない、つーか全車下位グループに沈んでたからね 多分SHだろうけど確信は無い
ただRタイヤじゃない事は確か
CSの可能性もあるけど、クイックマッチはシーズナルと違って終わったら確認のしようが無いからなぁ shだと仮定して大体の強車でタイム出してみたが皆1分9位であまり変わらん >>22
陵辱調教して変態度が１００超えれば夏美ルートになるけど、
最後は無理心中ＥＮＤだからなぁ……鬱いわー 残ってるvision GTはどーなるんだろーね
個人的にはFORDのvisionが一番気になるけど...
まさか山内はこれを放置してPS4に移行？ 696 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2016/10/28(金) 19:52:06.61 ID:lvfHaGFB
>>22
陵辱調教して変態度が１００超えれば夏美ルートになるけど、
最後は無理心中ＥＮＤだからなぁ……鬱いわー 最近オンラインしてる人の数もグッと減ってきてるね。
PS4が出て、そっちのレースゲーにみんな移行しつつあるのかね 引っ越したらハンコン出すの面倒になって全然別のゲームしかしてないわ >>672
なるほど
10周制限なんてあるのか
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