リッジレーサー★最速タイム追求★RIDGE RACER
【目的】リッジレーサー シリーズのタイムアタック(TA)で最速タイムを仲良く追求する。
【対象】
リッジレーサー
ttp://namco-ch.net/ridgeracer/index.php
リッジレーサー レボリューション -RIDGERACER REVOLUTION-
ttp://namco-ch.net/ridgeracerr/index.php
レイジレーサー
ttp://namco-ch.net/rageracer/index.php
R4 -RIDGE RACER TYPE 4-
ttp://namco-ch.net/r4/index.php
リッジレーサーＶ
ttp://namco-ch.net/ridgeracer-v/index.php
みんなでアドバイスや研究し合って、己の最速を追求しましょう。
例：コース取り, コーナーの攻め方, スタート方法, シフトチェンジ, ジャンプの対処, etc... -=-::.
／ ＼:＼
| うほうほ ﾐ:::|
ﾐ|_≡=､´ ｀, ≡=_、 |;/
||..● .|￣|. ● |─/ヽ
|ヽ二/ ＼二/ ∂> ／￣￣￣￣￣￣￣￣
/. ハ - －ハ |_/ ＜ 3
| ヽ／ヽ／＼_ノ / | ＼
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>>1乙。
シリーズ名、車種、AT/MT、グレード、コースもいるな >>１
乙
とりあえず押し入れのダンボールからソフト引っ張り出してくるか おれも今度の土日にリッジＶあたりでＴＡに燃えてみるかな。 じゃあこのスレの 初･追求テーマ を行かせていただきます^^
【リッジＶ, Extra, PARK TOWN, E.O., MT】
ジャンプ直後の左コーナーはどうやって抜けたらいいでしょうか？
あと最後のストレート直前の2連続左カーブは1つのドリフトで行くべきか、
カーブごとにドリフトを使うべきかどうでしょうか。ラップタイムは41秒240です。 すまんが俺はⅤ持ってないので答えられない・・・
代わりに保守 参考タイムとして、どこかから記録引っ張ってきてはどうか？ ってことで当面の目標はＲ研のタイムを抜くってことにしようか！？？
賛成の人 挙手ｯ ~~)ﾉｼ いきなりハードル高い気もするけど、それが目的だしいいんじゃないかな もしかしたらリッジレーサーズ出るまでここ使われないかもな・・ てか、このスレの対象にはリッジレーサーズはないわけだが笑 ホントだｗ
でもRRSもOKじゃない？リッジ直系なわけだし。
コースが同じのがあるけど、そこはシリーズ名で分類。 めっさ遅いけど誰もいないから一応書くよ。
R4、デジタルパッド、RTS、スクァーロ、MT、heaven&hell順走
1 01'08"372
2 01'11"203
3 01'10"428
TOTAL 03'30"003
５回もぶつけてしまった・・・OTZ >>21 速いか遅いか今ちょっと分からないけど・・・ｗ
今度ボクも挑戦してみますわ。
でも今はＲ５ばっかやってるからなぁ。。 PSの初代リッジの最初のコースはどのくらい？
ゴキブリカーはだめだよ 初級コース？ディスクが手元にないや・・・ビバノンでならリッジ2のタイムは出せるけど 書いてみ。他の人も触発されて書きに来るかもしれないし >>30
2週で1’39”201。青い車ね。
リッジで検索しても初代のやつはネット普及前が全盛期だったから、
サイトも少ないから、自信あるとは書いたけど、まだまだ上はいそうだな･･･。
２周で？ムチャクチャ速くないかそれ。
MAX何km？ >>32
Maxだと200は超えるよ。ラップは49”309 初めから良スレの匂いがしてたが人がいなさ過ぎた('A`) リッジⅤ結構やってたのでそのタイム晒します。
ランキングにも載ったので名前ばれるかもしれませんが(><)
今ハマってるゲームあるのでリッジレーサーズは手を出せませんが、皆さんのこと応援してます。みんなガンバ！
SUNNY BEACH 1'56"593(SPECTRA/16D-GZTE)、GREEN FIELD 2'44"442（SPECTRA/16D-GZTE）
PARK TOWN 1'37"331(SPECTRA/16D-GZTE)、OUTER PASS 2'09"785(SPECTRA/16D-GZTE)
ABOVE THE CITY 2'25"690(SPECTRA/16D-GZTE)、BAYSIDE LINE 3'44"287(SPECTRA/16D-GZTE)
「50kmバック無し」AIRPORT OVAL 1'23"095(ANGELUS/KA-CLMX)
SUNNY BEACH(R) 2'01"521(CRINALE/R765DV)、GREEN FIELD 2'51"233(CRINALE/R765DV))
PARK TOWN 1'42"229(CRINALE/R765DV)、OUTER PASS 2'18"287(CRINALE/R765DV)
ABOVE THE CITY 2'35"785(CRINALE/R765DV)、BAYSIDE LINE 3'59"311(CRINALE/R765DV)
EXTRA CLASS(OVAL ENGINE)
SUNNY BEACH 2'16"304(TOREADOR/JR2TT)、GREEN FIELD 3'08"532(TOREADOR/JR2TT)
PARK TOWN 1'51"913(TOREADOR/JR2TT)、OUTER PASS 2'29"176(TOREADOR/JR2TT)
ABOVE THE CITY 2'53"189(TOREADOR/JR2TT)、BAYSIDE LINE 4'18"480(TOREADOR/JR2TT)
AIRPORT OVAL 1'36"104(E.O./J58TEO)、PARK TOWN 1'49"986(E.O./J58TEO)
SUNNY BEACH 2'19"988(SOLARE/VCT36)、GREEN FIELD 3'16"563(SOLARE/VCT36)
PARK TOWN 1'54"967(SOLARE/VCT36)、OUTER PASS 2'34"910(SOLARE/VCT36)
ABOVE THE CITY(R) 2'55"398(SOLARE/VCT36) EXTRA CLASS(EXTRA ENGINE)
SUNNY BEACH 2'37"222(SOLARE/VCT33)、GREEN FIELD 3'41"487(SOLARE/VCT33)
PARK TOWN(R) 2'21"644(FIARO/KA-30FRF)、OUTER PASS(R) 3'05"256(FORTUNE/J20F)
ABOVE THE CITY(R) 3'24"703(MERCURIO/VCT18)、BAYSIDE LINE 5'11"270(TOREADOR/J40TT)
SUNNY BEACH 2'27"954(E.O./HM36TEO)、GREEN FIELD 3'29"586(E.O./HM36TEO)
PARK TOWN 2'03"775(E.O./HM36TEO)、OUTER PASS 2'47"196(E.O./HM36TEO)
ABOVE THE CITY 3'07"379(E.O./HM36TEO)、BAYSIDE LINE 4'48"579(E.O./HM36TEO)
99TRIAL
1:28'18"598(SOLARE/VCT33)
1:23'33"125(E.O./HM36TEO)
STANDARD CLASS
SUNNY BEACH 3'02"057(SOLARE/R4CT)、GREEN FIELD 4'14"910(SOLARE/R4CT)
PARK TOWN 2'27"856(SOLARE/R4CT)、OUTER PASS 3'19"737(SOLARE/R4CT)
ABOVE THE CITY 3'42"100(SOLARE/R4CT)、BAYSIDE LINE 5'46"470(SOLARE/R4CT)
(R)は逆走を意味してます。
ごめん。見にくいね。2ch初心者ですまん(><) | ttp://home.megapass.co.kr/~ttf1513/a.avi
| はっと！ﾘｯｼﾞﾚｰｻでﾗﾘXのBGMがとまらないﾆﾀﾞ！！！！
＼ ｲﾙﾎﾞﾝに謝罪と賠償を！！！！
￣￣￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
∬
∧＿∧______
<丶｀Д/ / / ∧＿∧
（ 二つ/と） , (･ω･` ) ＜もちつけ
｜ ｜ |￣ O旦と ）
〈＿フ__フ (_(＿_つ
■ＵＭＤ射出最新映像 リッジプレイ中に射出
http://www.asahi-net.or.jp/~cf6y-oot/umd/fly_004.avi
∧,,∧
(´・ω・） ３・２・１・GO！
/ヽ_ｧ( PSP )
しー-Ｊ
∧,,∧ て ｱｯ!!
(； ´ﾟωﾟ）て
/ヽ_ｧ( PSP )
しー-Ｊ ＼＼
◎ >>27
速過ぎです。
久しぶりにリッジ引っ張り出してやってみたけど
トータル1’41”232、ラップ49”994が限界だった。
毎ドリフト後に200キロ超えないといけないんかな。 >>44
もうひとがんばりだよ、さぁRESTARTだ ドリフト後に１つシフト下げるのって常識？
回転数稼げるけど >>47
それをやっていいときとやって悪いときがある ｽﾚﾀｲとちょっと離れてしまうが、、
R4のExtra Trial(vs隠しｶｰ)で最難関って何ですかね？
DRT×Ageのvsｴｷｭﾙｲﾙで超苦戦したんですけど、それ以上難しいのあったらｺﾞﾒﾝだなと思って。 DRT+Lizardのナイトメアは？そうでもないか、 >>54
俺も以前はそいつに苦戦した
慣れるとリコルヌで勝てるぞ
やっぱり難しいのはDRT×リザードではないかと思う
速度の出る車じゃ難しいコースだし >>55,>>56
DRT×Ageのvsｴｷｭﾙｲﾙは ｼｭﾍﾟﾙﾉｰｳﾞｧで超苦労してやっと勝てた感じなのに
DRT×Lizardはもっと難しいのか・・やっぱｼﾝﾎﾞﾘｯｸﾃﾞﾋﾞﾙｶｰって強くなってるんですかね。
DRT×Lizardは３つめのカーブまでミスなく走ることと、最後の方のトンネル
ぬけてからの下り道をミスなく走れるようになれば恐らくクリアできるよう
になれるかと思いますよ。 >58
ボクは今DRT×Lizard[vsナイトメア]やってます ^);
車種は何でクリアしました？ 現在テイマーで挑んでいるんですが・・・。
（というか、レックレスとキャタラクトを未だ取れてないだけｗ） 俺はDRTナイトメアは、まずPRCナイトメア出してからそれで戦ったな
レックレスじゃ歯が立たなくてｗ え、確かにワインレッドのナイトメアで戦ったんだが・・・
やってみ？勘違いかな
R4買ったのは発売直後で、がんばってシンボリックデビルカーは出した
最近R4やってみたが、どうにもDRTレックレスじゃ敵わない
腕が落ちたわけでもないし・・・ >59
最高分岐のオーバル車でクリアしましたよ。
4～6速をうまく使い分けてなんとかいけました。
平均速度が200kmを維持できるようになれると
デビルカーに勝てると思う ﾚｽありがとうございますm(__)m
ﾃｲﾏｰで苦戦していたのにﾚｯｸﾚｽでやったらいきなり勝ってしまいました);
壁にぶつかったりしたけど、ﾐｽやﾄﾞﾘﾌﾄ後の加速が上手くいけば
意外と難しくはないかもと思いました。
やっぱDRT×Age,ﾃﾗｼﾞが自分にとっては最難関でした・・。 他にリッジレーサーの適当なスレがないのでスレ違いかと思いますが質問させてください。
R4を今やってるんですが、グランプリで勝ってもデビルカーに勝っても、
ガレージに車が増えません。車増えたよーみたいな文は出てきます。ちゃんとセーブもしてます。
なぜでしょうか。 間違えてロードしてたりしちゃったりしてなくないかもしれないこともない >>65
ガレージには８台しか置けません
新しいのを手に入れたら交換しないとダメ 人少ないからPSP版リッジレーサーもありでいいかも。 R4について質問です。
パックマンカーってどんな性能なんですか？
今だに出したことがないので・・ >>73
ステージ３の車とほぼ同性能
期待はするな PSPのRIDGE RACERSをやっているのですが、ニューラリーXのだし方がわかりません。どなたか教えていただけませんか？ EDを最後まで見よう。本スレでも何十回出たかわからないよ、この質問
でも人が来て嬉しい あ～本当っすね。教えてくれてありがとうございます。PSPのを初めてしたのですが面白くてはまっちゃいました。 レーシングレボリューションだっけ？
あれはここでも人気無いのね・・・
安く売ってたから画面も綺麗そうなので買おうかと思ってて、
こういうとこで盛り上がってるのを見て背中を押してもらおうと思ってたんだけど。
失礼しました。 R:RACING EVOLUTIONは別スレがあったはず リッジVのHARDモード、スタンダードクラスの、
エアポートオーバルのタイムアタックで、
CPUの1位の記録であるトータルタイム「209`765」と、
ラップタイム「41`765」は絶対抜けないよね？
これ、抜けた奴は神。
…ここ人少ないな。別のスレでも訊いてみよう。 おまいら、時々でいいからR:RECINGスレのことを思い出してください･･･ >>82
そのゲームは「無かった事」になってます(´･ω･`)
次作ﾘｯｼﾞはPS3本体と同時発売だと思うので、それまでコツコツとタイムを削って待ちましょ
リッジレーサーＶ持ってる人試してみて。
僕のソフトがバグなのかも知れないけど、車の挙動がおかしい。
おかしいっていうかおかしすぎる。
自殺のような走りをスペクトラでしてたのよ。
どんなコースでもステアをコーナーの逆に切ってブレーキ、
ブレーキングドリフトに持ち込む。
そしたら、なぜか、アウトの壁にぶつからずに
コーナーをクリアしてしまった。
あり？っと思って何度か無謀な方向にドリフトしたんだけど、
それでも普通にコーナーの出口まで誘導されちゃうわけ。
右コーナーのイン側にケツを向けてアウト側を向いてドリフトして
曲がれてるの。
リプレイみたら頭痛くなってきたよ…。
持ってる人がいたら同じ症状が出るかどうか試してみて。 >>84
ほんとだ。なりますね。
メルクーリオで確認しました。アウト側にぶつかりそうになると、おしりから引っ張られるようにコーナーを
クリアしますね。なかなか味のあるリプレイだ。 バグじゃないと思うけど、バンプで飛び上がって前に車がいると、さらにジャンプ。
相手のリヤに追突して跳ね上がる。思わず録画した。 そうですか。やはり仕様ですか。
サニービーチの海側のつづら折りで両方とも逆ドリ（途中でふりっかえし）
をするとすごいリプレイになりますよ。（バックしてるみたいな）
というかスペクトラのあの速度で進入してドリフトしても難なくクリアできるので
実は一番速く簡単なクルマはスペクトラではないかと思います。
グリップモードに移行したとたん壁側にドーンですけど、
横向けてさえいれば速度は少しづつ落ちつつも
コーナーは自動的にクリアしてくれますしね。
二重ジャンプもちょっと前体験しました。
特にデュエルだとガンガンぶつかってくるデビルとかで
確率アップしますね。
今思えば、録画もやろうと思えばできるんですね。 >>81
あれって抜けない仕様なのかな・・。
どうやったらいけるんだろう・・ >>81
SD(サイレント・ドリフト)使って車速UPして走らないとムリだよ
車は確か、EO使うんだったかな… >>50は、死ね･くたばれ･消えろ･失せろ･潰れろ･馬鹿･あほ･間抜け･ﾄﾞｼﾞ｡
ﾎﾟﾝｺﾂ･ﾄﾝﾁｷ･ｶﾞﾗｸﾀ･ｸｽﾞ･ｺﾞﾐ･ｶｽ･最低以下の下劣･下等種族｡
劣等種族･下衆野郎･腐れ外道･邪道･外道･非道･ｳｼﾞ虫･害虫･ｶﾞﾝ細胞｡
ｳｨﾙｽ･ばい菌･疫病神･病原体･汚染源･公害･ﾀﾞｲｵｷｼﾝ･有毒物質｡
廃棄物･発ｶﾞﾝ物質･猛毒･毒物･ｱﾒｰﾊﾞ･ﾀﾞﾆ･ｺﾞｷﾌﾞﾘ･ｼﾗﾐ･ﾉﾐ｡
毛虫･蠅･蚊･ﾎﾞｳﾌﾗ･芋虫･掃き溜め･汚物･糞･ｹﾞﾛ･糞虫野郎･ほら吹き｡
基地外･ﾃﾞﾀﾗﾒ･ﾊｯﾀﾘ･穀潰し･ろくでなし･ごろつき･ﾔｸｻﾞ者｡
社会の敵･犯罪者･反乱者･前科者･ｲﾝﾁｷ･ｴﾛ･痴漢･ｺﾞﾐ･ｼﾃﾞﾑｼ｡
ｺﾞﾐ虫･毒虫･便所ｺｵﾛｷﾞ･詐欺師･ﾍﾟﾃﾝ師･道化師･危険分子･痴呆･白痴｡
魔物･妖怪･悪霊･怨霊･死神･貧乏神･奇天烈･奇人･変人･毒ｶﾞｽ･ｻﾘﾝ｡
ｿﾏﾝ･ﾏｽﾀｰﾄﾞｶﾞｽ･ｲﾍﾟﾘｯﾄ･ｸｿﾌﾞﾀ･ﾌﾞﾀ野郎･畜生･鬼畜･悪鬼｡
邪気･邪鬼･ｽﾄｰｶｰ･ｸﾚｲｼﾞｰ･ﾌｧｯｷﾝ･ｻﾉﾊﾞﾋﾞｯﾁ･ｼｯﾄ･ｶﾞｯﾃﾞﾑ｡
小便･便所の落書き･不要物･障害物･邪魔者･除け者･不良品･ｶﾋﾞ･腐ったﾐｶﾝ｡
土左衛門･腐乱･腐臭･落伍者･犯人･ならず者･ﾁﾝｶｽ･膿･垢･ﾌｹ･化膿菌｡
放射能･放射線･鬼っ子･異端者･妄想･邪宗･異教徒･恥垢･陰毛･白ﾌﾞﾀ｡
ｹﾀﾞﾓﾉ･ﾎﾞｯｺ･ろくでなし･VXｶﾞｽ･ﾋ素･青酸･監獄･獄門･さらし首｡
打ち首･市中引きずり回し･戦犯･絞首刑･斬首･乞食･浮浪者･ﾙﾝﾍﾟﾝ･物乞い｡
放射性廃棄物･余命1日･ｱｸ･割れたｺｯﾌﾟ･精神年齢5歳･3審は必要なし｡
不良品･規格外･欠陥品･不要物･埃･掃き溜め･吹き溜まり･塵埃･ｲﾝﾁｷ･居直り｡
ふてぶてしい･盗人･盗賊･残忍･残酷･冷酷･非情･薄情者･ｶﾞｷ･ｸｿｶﾞｷ｡
腐敗･膿･下劣･下等生物･反日馬鹿･中国人･厨国人･ヲタク。
妄信･狂信者･有害物質･毒薬･猛毒･発ｶﾞﾝ物質･誇大妄想狂｡
他人の悪口は山ほどほざくが反省は一切しないｶﾞｷ根性野郎･腐れ根性｡
腐って歪んだﾌﾟﾗｲﾄﾞの持ち主･狭量･ﾎﾞｹ･ﾎﾞｹﾅｽ･ｱﾎﾝﾀﾞﾗ･たわけ｡
怠け者･無能･無脳･脳軟化症･思考停止･ｱﾒｰﾊﾞ･単細胞･蠅･蚊･ｶﾋﾞ｡
精神異常者･人間の屑･クズカス･ｺﾞﾐのようだ･馬の糞･厨房･消防･幼坊。
田代まさし･島田紳助･あびる優･細木数子･金正日･騒音引っ越しﾊﾞﾊﾞｧ｡ >>92
これだけ、並べられると、なんか格好いいね。 >>81
仰せの通り、SD使わないと無理です。ソラーレ以下じゃ不可能なのでイーオーで。
ちなみにこれ、40秒台出したヤツがいるらしい。おそらく全国一かな。 このスレ人少ないし止まってるなぁとか思って書いてみたテスト
俺はﾘｯｼﾞVでｽﾍﾟｸﾄﾗ使ってﾊﾟｰｸﾀｳﾝでほぼ全てのコーナーをﾌｪｲﾝﾄかまして
ﾄﾞﾘﾌﾄして抜けた事を思い出したよ。
ちなみに最高ﾀｲﾑは１周が0`33.620
３周が1`41.323
このスレは俺が最後まで使わせてもらいますよ・・・・
>>81
総合タイムなら簡単ですが１周タイムは難しい
俺はまだ１秒以上詰めなきゃだよ スペクトラはトリッキーすぎて俺には使えません・・・ >>98
ドリフト開始と共に思いっきり逆ハン、これを念頭に置けば操れるかと。
最初はパークタウン、慣れたらもう少し難しいコースで
最後はやはりベイサイドで
ベイサイドはクリアできていない俺のあまり使えないアドバイスでした
そう言えば今日easyでｽﾍﾟｸﾄﾗにＳＴで挑んだら勝ちました。
これは出来て当たり前ですか？ 落ちそうなのでageとく
>>100
付け足し：ＳＴのｲｰ･ｵｰで
次はnormalか・・・・ 【ゲーム名】
【マシン】
（【グレード】）
【コース】
【タイム】 『一周』
『総合』
【一言】
※（）内はＲ４、ＲＶ、ＲＰＳＰのみ >>103
そうSTはスタンダード、他の呼び名は以下参照
ST＝スタンダード
EX＝エクストラ
OV＝オーバル
DU＝デュエル
幾つか間違ってるかも知れないが気にしない
さて・・・・明日こそﾊﾟｰｸﾀｳﾝで1`38秒台入りますか・・・・ 一人でがんばるね・・・
俺も久しぶりに引っ張り出してみようかな 【ゲーム名】 R4
【マシン】 DRTスクァーロ
（【グレード】） ４
【コース】 シューティングフープス
【タイム】 『一周』 0'27''870
『総合』 2'49''808
【一言】 ネジコンを使用しました。
しまった！頭文字Ｄに再び嵌ってしまってこっちやれてない
でもレイジレーサーはやってる PS初代リッジで、俺が知っている最高タイムです。
ラップ トータル
初級 0'43"964 1'30"700
中級 0'34"590 1'46"810
上級 0'51"588 2'37"321
ＴＴ 0'49"247 2'28"664
初級EX 0'47"223 1'35"570
中級EX 0'38"293 1'59"230
上級EX 0'56"404 2'52"622
ＴＴEX 0'52"761 2'41"189
全て＃１２青車
>>31
もう見てないかもしれんが、そのタイムだと当時のTOP30にも入れないぞｗ R4のグランプリ２次予選後の新車獲得条件は
順位以外にクリアタイムも関係するそうですが、
知ってる人いませんか？ >>110
ttp://www5a.biglobe.ne.jp/~death13/R4/Mashine/a.divergence.chart.htm
Ｖってサイレントドリフトあんのけ？ 初代みたいな感覚なの？ >>109
それはDPS大会の記録。
今になって、そのタイムを塗り替えたツワモノが現れたようだが。
やるヤツはやるな････ >>113
挙動（マシンの向きと路面とが平行になるようにドリフトする）が似ているので、そう名づけられたようです。
実際、初代のような加速は得られません。
まあ、ドリフトしてるのに減速しないという点では共通ですかね。 最近R4を久々にやったんだが320台とかorz
皆スピードだけが変わるのかと思ったがそうじゃないんだな、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞまで変化するんだな。
DRTのｽｸｱｰﾛ乗った後に超初心者ﾁｰﾑのｽｸｱｰﾛに乗ったら操縦性違いすぎてorz
と言うかｼﾝﾎﾞﾘｯｸﾃﾞﾋﾞﾙｶｰ乗りこなせる香具師っている？
俺は絶対に無理。
一応ﾄﾝﾋﾞにはRTS以上なら勝てるけどorz シンボリックはナイトメアが一番使いやすいと思う
スピード出過ぎるからジャンプ台の着地の処理が難しいけど・・・
エキュルイユはハンドリングがシビアすぎるし
ユートピアはボディ長すぎ＆グリップだし
ヴルカーノはドリフトの処理が難しい・・・
でも公式タイムアタックとかで好成績なのはエキュルイユなんだよね。 >>117
多いのはエキュルイユだけど、上位はナイトメアだな。
俺にはナイトメアは扱いきれない。スピード出過ぎ。
ドリフト下手くそだし。公式TAもエキュでやってた。 ナイトメアとかヴルカーノで、ブライテストナイトの大ジャンプすると空中で見えない壁にぶつかるんだよな
着地直後だとドリフトするの難しいしジャンプ前にドリフトするとアングルつきすぎるし なんかレースゲームやりたくてリッジレーサー買おうと思うんだけど
４とVどっちが楽しめますか？ アルティメットチャージがうまくできません。
チャージ終了直後にドリフト開始とありますが、完全に終わってからドリフト開始しないとダメなのでしょうか。
ちょっとでも高い速度で開始するために、いつもチャージ終了直前からドリフトはじめちゃったりしますが、あまりニトロがたまりません。
しっかりチャージ終了してからドリフトすると、普通の最高速からドリフトするのとそんなに変わらない気がするし・・・ チャージ終了直後じゃなくてニトロ使い切った直後だよ ごめん、チャージ→ニトロに読み替えて。
ドリフト開始のタイミングが難しいや。ニトロ終了直前ドリフト開始→ニトロ終了以降のドリフトスピードでチャージ量判定だったらいいのに。 >>119
俺は普通に飛ぶ直前でドリフト→着地後ギアダッシュ使う。
成功率７割だが失敗するとかなりorz 着地直後のドリフトはブレーキングだけでうまくいくよ >>127
ｼﾞｮｸﾞｺﾝ同梱パッケージも発売してたの？？
おれ買ったのにはソフトだけでジョグコン付いてなかったよ。
ジョグコンもネジコンも一度でいいからやってみたいな。 >>122
それでいいと思うんだけどな～。車によってまるでたまらなかったりするし
もう少し試行錯誤してみるといいよ。 RⅤは、サスの硬さを表現してるのか上下動があるじゃん？
あれ、みんな好き？ >>122
時間的遅レスだけど
ニトロの使う場所タイミングもある
加速中に使い出しても最高速低いし
登り坂でつかっても最高速低い
下り最高速から使ってアルティメットするとよく溜まる
場所によって全然結果が違うからいい場所探せば効果は抜群だと思ってやってる >>132
車種で差を付けたのは間違い。トレアドール気持ち悪い。
まあアメ車は柔らかいイメージがあるんだろうがこれはねえだろと思った。
ついでに言うとエクストラになっても４段ミッションのままなのにもがっかり。 最速タイムとは全然関係ないんだがR4のDRTのデビルカーが全然勝てねえ・・・。
DRTの一番弱いデビルカー教えてくださいorz
リザード以外のならどれも同じような難易度だろ
基本的に自国の車以外は難易度一段低かったような >>136
マジか・・・orz
ありがとうございます。 壁にぶつからない自信があるならクラス4、ないなら3の車で勝負挑むといい。
クラス4の車も6速まで持ってくとシフト切り替えめんどいから、上げても5くらいまでにして
というか、グランプリクリアできる程度の腕前なら、
同一チームのデビルカーはちょっと練習すれば取れると思ったけどなぁ…。 >>138
他のチームは簡単に取れたけどDRTのデビルカーのコースが苦手みたいです・・・。
３周もノーミスとか無理・・・ 無責任なこと言ったかな、と思って今数年ぶりにR4やったけど、
おおむね>>138で取れた。リザードとテラジの19で。
つーか、グリップは駄目だな。
曲がりたいときに曲がれん。倍は時間かけてしまった DRTだとデュエルはブライテストナイトだっけ？
ジャンプ台がきついよな・・・
他のところもかなりきついから他のチームのナイトメアで戦った覚えがある >>140
ありがとうございます。
>>138の方法でやってみます。
ドリフトで勝てないんでグリップで挑戦しようと思ってるんですけど
グリップのほうがきついですか？
>>141
他のチームの車で戦うことなんてできるんですか？ >>142
いや、個人的にグリップタイプが苦手なだけ。
ドリフトタイプならアクセルドリフトもブレーキドリフトもあるし、
好きなタイミングで曲がり始められるけど、
グリップタイプだとアクセルはなしたあと間があって、
それから曲がり始めるのがどうも慣れない。
うねうねと曲がらないといけないから、
小回り効かずに壁激突でアボンになりやすい。
ヘアピンなんか全然曲がらん。ドリフトタイプなら
150-200で抜けれるとこを、いくらかやって120,130で
抜けるのでいっぱいいっぱいだったし。
なんかやりようがあるんだろうけど、DRTナイトメアよりも、
DRTユートピア取るほうが昨日は苦労した。
たぶん、やってはないけど一番簡単なのはDRTならブルカーノだと思う。
アッソルートのやつ。
速度としては時速280km、5速で十分デビルより速い。ストレートで離せる。
ドリフトタイプでメインのストレート以外6速やめたほうがいい。
シフト処理が煩雑になりすぎる。タイムアタックならともかく
これは一度勝てばいいだけなんで、安定性高めるほうがいい。
基本5速で勝てる。
抜き返すのは疲れるから抜かれたらさっさとやり直したほうがいい。
あとは、タイムアタックとかでもないしシフトチェンジスタート使えばいいかと。
使わなくてもまぁ大体咲に出れると思うけど。
あと>>138ではクラス3つかえとか書いてあるけど、
昨日やったときはだめだった。いくらノーﾐｽでも相当な腕前がないと無理。
最高240程度だと伸びが足りない。
取ったデビルカーで勝負挑むと、簡単すぎて笑える。 >>143
どうにか２週目まで抜かれずいけました。
あと何回か挑戦すればいけそうな気がします。
本当にありがとうございました。 >>144
多分もう出てるだろうが、ドリ車なら立ち上がりの時に一瞬だけシフトダウンしてすぐシフトアップしてやれば少しだけ立ち上がり速くなる。
やべっ、R4したくなってきた ｽﾀｰﾄﾀﾞｯｼｭの仕方
1.ｽﾀｰﾄ前に3速くらいでﾀｺﾒｰﾀ全開にｷｰﾌﾟ
2.ｽﾀｰﾄ0.3秒くらい前にｷﾞｱを1つ上げる
3.ﾛｹｯﾄｽﾀｰﾄ!!(`・ω・´)
ﾈｼﾞｺﾝあるとﾚｰｽがすごい楽になるよ(´･ω･`) R4が５００円ぐらいで売ってたから暇つぶしになるかと思って買ったけど
めちゃめちゃおもしろい。
なんで５００円なんだろ・・・ >147
おめ！
おもしろいよな。あの操作感大好きだ。コースも面白い。 R4と言えば真ナイトメアでRブライテストナイトやると面白い。
ゲームとしてというか、単に面白場面が見れるだけだが >>149
どうせﾄﾝﾈﾙだろ？あきた。
DRTﾄﾗｲｱﾙは車はｵｰﾊﾞﾙ用、ﾄﾞﾘﾌﾄはかなり手前から、ｽﾋﾟｰﾄﾞは出せるところで出す。これで結構勝てると思うよ。 上りを最高速で一気に突っ込むと、くだりのときとは
また違ったジャンプが楽しめると言うだけの話 R4は名作だと思う
DRTのグランプリときたらタイムトライアル並みの緊張感だし
音楽も逝かす
・・・ジョグコンって、R4以外に対応してたっけ？ Vは？
ジョグコンにはネジコン互換モードがあるから、
ネジコンのみ対応のやつでも対応してると言えばしてるけど ｼﾞｮｸﾞｺﾝとしての対応ｹﾞｰﾑはR4だけorz
しかもﾈｼﾞｺﾝのほうが使い易いorz
だめじゃん(´･ω･`) >>153
激しく同意。
Final4戦の緊張感はマジたまらない…。 レイジとR4をPSPに移植してくんないかな・・・ベタ移植でいいから やばい。。期末試験終わったらR4やりそう。まだ車が100台ちょっとしか集められてないんだ…。
1メーカー×チームで20台コンプしてから、また次のメーカー×チームで20台コンプしてまた次の…
っていうように順調に進められてるから、320台不可能ではないと思うが、それにしても道のりは長い。
イエローソルバルウが大好きな俺はリザードのディテクターがお気に入り。
というかリザードのマシンは全部かっこいい。 >>160
おれはｸﾞﾘｰﾝｾﾞﾋﾞｳｽが好き。ﾘｯｼﾞﾚｰｻｰで一番ﾊﾞﾗﾝｽがいい(おれ比)｡
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝがお気に入り。 RRRはなんか青っぽいの使ってたな。名前忘れた。ギャラガだかなんだかだったと思う。
最初の頃はRYUKYUとかいうような名前のを使ってた気がするが。
速さを追求、とかいうわけでもないので、エンジェル取ったあとは適当に遊んでた。
RRは速いわけでもないけど、リザードの黒っぽいのが好きだったな。
4段階かなんかででターボ付くやつ。キュイーンっていう加速音がかっこよかった。
何回か裏も含めてクリアはしたけど、結局グランプリはATばかりつかってた。
というか、タイムアタックをあまりやらなかった。グランプリが楽しかったんで。
あとはロゴマーク自作したり。
R4はやっぱりリザードのナイトメアが。6速でもスタートできるふざけたエンジンとか。
多少壁にぶつかったくらいだとシフトダウンの必要すらない。するとかえって遅くなるみたいな。
あとはアッソルートだかの反重力エンジンだかのも結構好きだ。
通常の車は多すぎてどれというのはないが、RSTとかPRCのカラーリングが好みだ。
走るのでいうならDRTのドリフトタイプが。
公式のタイムアタックも当時参加したなぁ。しょっぱい記録だったけど。
登録名でぐぐったら一応まだランキングの中には入っていた。
これもロゴを自作したりしたな。できはいいもんじゃないけど。
PSの性能上無理だったのかも知れんけど、デフォのチームカラーの上にロゴを貼り付けたかった。
それが無理なら貼る場所自分で指定したかった。
RV以降はやってないので知らない。店頭展示でRレーシングとR6はちょろっとやったが。
Rレーシングは操作性が違いすぎて困った。
R6はコース読み込みのロードが遅いのが気になった。
店頭展示で酷使されてたからかもしれない。
適当にちょろちょろとやったが、ニトロだかの使いどころがいまいちわからずあまり走れなかった。
どっちも時間掛けてやれば楽しめるんだろうけど。
ハードを買う金がない。 レイジだと無地のボディに自作ステッカー貼れたよね
R4でも欲しかったなぁ
RRRはギャラガでレーザー撃ったりしてｗそんで全車ゲットしたよ
ファイブは音楽が好きになれなかった。
RRｓは最高だったけどボリュームがちょっと足りなかったかな
R6はやってない・・・Xboxってのが・・・ちょっと・・・ >>159
100台集めるのにどれぐらい時間かかった？
320台集めるのに何時間かかるだろ・・・ レボリューションでさ、イエローソルバルウに抜かれると「ハーハーてめぇ遅ぇな」みたいな事言うじゃん。
逆に抜くと「ガッデム！！」って言うじゃん。あれ、イエローソルバルウが喋ってるの？ DJでしょ
リッジ２のサントラにDJせりふ集載ってたけど >>164
大体グランプリ１回通しで45分として、集まるのは最多で4台。
単純計算でデビル以外を集めるのに1チーム5回。
それが4*4なので、合計80回。60時間はいるね。
デビル取得も考えると、まぁおおむね70時間
見積もっておけばいいのではないかと。
セーブをうまく使えばもっと少なくて済むが。
多分30-40くらいには短縮されるかと。
俺は自力で法則考えて全車集めたけど、
今はネットで法則もすぐ分かるだろうし、
こつこつやってりゃ結構すぐだと思うよ。 44433322で1ﾁｰﾑ8周。
ｾｰﾌﾞﾃﾞｰﾀを活用して4時間くらい。
これを32回繰り返しで128時間。
だいたい2ヶ月かかるかな？ どういう計算なのか分からん。
1チーム1企業20台だろ。
43322221+1じゃないのか 本スレのほうでR4DIRECTAUDIOがプチ流行っぽい >>169
4333222+1だったごめん。これを16回繰り返しでやるから最初の計算の半分以下ですねorz
>>170
ｴｰｽｺﾝﾊﾞｯﾄのほうが良いと思う。 AC3のダイレクトオーディオは持ってるよ
ナイトレーベン使用データとか未使用曲とかあったよな
ただLinkageのアレンジが違ってたけど >>173
あれ良いよね。ﾃﾞｨｼﾞｮﾝ訓練の曲(ﾌｨｼﾞｶﾙﾚｲﾔｰ)が好き。 一部CDXAで、PSに入れなきゃ聞けなかったよね。
もう一枚CD増やしてもよかったんだけど。 >>175
DISC2はCDﾌﾟﾚｲﾔｰに入れて2曲目以降にしたら普通に再生できるよ。PCはｿﾌﾄを選ばなきゃ(CDex等)落とせないよ。
R4でﾈｼﾞｺﾝだとﾄﾞﾘﾌﾄの調整難しいorz
普通のだとﾌﾞﾚｰｷ使ってたからなぁ。 ネジコンのボタン、ストローク長すぎ。あれデジタルなんだよな？ >>178
一応ｱｸｾﾙもﾌﾞﾚｰｷもｱﾅﾛｸﾞだけどちょっと押したら全開だからｱｸｾﾙ半分とか難しいorz 今更だがR4もうすぐコンプリート
あと21台・・・長かった・・・ >>181
がんばれｗ おれは100台くらいで面倒になってストップしたままだ…
おれもまた再開しようかな R4の現状を確認してみた
DRT：80台
RTS：20台(LIZ)
PRC： 0台
MMM：20台(ASS)+ 5台(AGE)
計125台
とりあえずMMM(AGE)の続きをやってみる。 【ゲーム】R4
【マシン】MMMエキュルイユ
【コース】ファントマイル
【ラップタイム】0'22'752
まだまだだな…。 練習時間推定30分
【ゲーム】R4
【マシン】MMMエキュルイユ
【コース】ファントマイル
【ラップタイム】0'22'657
ttp://www.uploda.org/uporg337170.jpg とりあえずコース毎に車替えるという発想は捨てると楽かもしれない。
あとシフト操作は捨てて、オーバル以外はATに頼る こんなピンポイントなTAをやってるのはオレくらいですかね？
【ゲーム】R5
【マシン】RUMEUR
【コース】GREEN FIERD順走
【ラップタイム】1'06'951
【ラップタイム】3'21'590
【ゲーム】R5
【マシン】ANGELUS
【コース】AIRPORT OVAL
【ラップタイム】0'26'677
【トータルタイム】1'23"018
まだ始めたばっかなんだけどラップは早くも限界の予感。 【トータルタイム】1'22"958
また微妙に更新 【トータルタイム】1'22"946
またまた微妙に更新 【ゲーム】レイジ
【マシン】TEMPEST
【コース】MYIHICAL COAST リバース
【ラップタイム】0'44"738
【トータルタイム】2'22"628
まだまだ縮まりそう リッジレーサーVのハードモードのタイムアタックで
スタンダードクラスのエアーポートオーバルだけ1位が取れないんですけど、
速く走るコツとかあったらどなたか教えてください。
サイレントドリフトとか使わないと無理なんでしょうか？ >>198
イーオーでサイレントドリフトを使わないと無理。 >>200
でもスタンダードクラスだと速度上がらないから
サイレントドリフトしようとすると逆に速度が落ちない？ >>201
確かにSDしようとすると多少は落ちますが、SDをやってる内に速度が上がっていくので問題はないかと。
そういや、数年前にその記録に挑戦し、出した記録を思い出したので書いてみる。
【ゲーム】R5
【マシン】スタンダードEO
【コース】AIRPORT OVAL
【ラップタイム】４１秒７５５
【トータルタイム】２分８秒０８３ >>202
なるほどー
参考になったよ。
久々にまた挑戦してみよっかな。 ダメだ･･･全然伸びん。
ビデオに取ったプレイを見返してみると、たとえば車がインから外れたり、
ステアリングをニュートラルに戻すのに手間取ったりしているので
まだまだ更新の余地はありそうな気がするけど、実際にプレイしていると
スピードで視野が狭くなったり緊張したりするから、もう限界っぽい･･･ ところで、５でサイレントドリフトってどうやったらできますか？
イーオー使ってる時によくなる、キュルキュルと音が鳴るけど大きくドリフトしないっていうあの現象の事ですか？ その現象ではないと思います。
サイレントドリフトとはマシンの向きとカーブが平行になるようにドリフトをすることで、
これによってドリフト中でもスピードを保てたり、上げたりする事ができます。
非常に難しい技ではありますが、これを使えばタイム更新間違いなしです。 リッジＶでサイレントドリフトに入るには普通のドリフトと同じやり方でＯＫですか？
また成功すると名前どおりに無音になるんですか？ やり方は普通のドリフトと同じようにアクセルオフで入ればOKです。
音は、初代リッジと違って出ますが上手くやれば効果はちゃんと出るので問題無いです。 サイレントドリフトはその挙動が初代と似ているだけで、無音でドリフトするというわけではないです。
普通のドリフトを単にマシンを傾けずにやるってだけのものです。
くわしくはR研行って勉強しれ >>208-209
ありがとうございます。
比較的やりやすいというイーオー使ってやってるんですけど、それでも手応えがないというかなんというか・・・
SDやってる動画のあるサイト探してるんですけどないみたいですね。 >>210
R研のサイトだったら動画があったと思うが。
ググったら上のほうに検索されると思うので探してみてください。
確か配信されてた事があったような無いような。今はなんか板が荒らされてるようだけどね。 Ｖのグリーンフィールドの鋭角コーナーでアクセルオフのドリフトをしたとき、
ドンピシャで決まると310キロから280キロくらい(うまくいくと285キロくらい)に
落ちる程度で済むんだけど、こういうのはサイレントドリフトでも何でもない？ >>210
ttp://www.rr-ken.net/
↑どこだここは？と思い見てみたらリニューアルしてたのかそうかorz
動画ページ発見したけど、あれは神 内容充実してるし丁寧だし有難い存在のHPなんだが
デザインのセンスがちょっとないよな。
シンプルでカッコよくしてほしい。 あと分かりやすく。
動画に関しては神。 リッジ６なのですが、いつ永瀬さんは出てくるのですか。
また、実績のオンラインプレイ10戦毎にもらえる車のことなのですが
これは、プレイヤーマッチではカウントされないのでしょうか。 数年ぶりに初代リッジの#12のTTやってるんですが、1点わからないことが。
ジャンプスポットでなるべく小さくジャンプするやり方なんてありますか？
あったら教えてください。 2分26秒切れました。
ビデオ撮ったけどデータにする設備がない(´･ω･`)
本当です。ちなみに逆走なしです。嫌いなので。
今までのベストラップが48秒1切ってるので、逆走使って会心の走りができれば
理論上2分24秒前半は出せます。 ＃12（青車）のT.Tですよね・・・？
自分がこれまで見てきた中でも最速は2分27秒だったんですが・・・。
これはもう動画を見ないと信じられない事ですな。
#12TTです。
R研さんの動画を大いに参考にさせて頂き、自分なりにアレンジをって感じです。
動画はー・・・金曜にヨドバシいって考えます(´･ω･`)
ボードいくらくらいするんだろう・・・。
まだまだタイム上がるんで暫定って感じですが。 うわっやばいっ
【ゲーム】初代リッジ
【マシン】#12
【コース】TT
【ラップタイム１】４８：３８３
【ラップタイム２】４８：１２２
【ラップタイム３】４８：０７４
【トータルタイム】２分２４秒５７９
【備考】逆走なし、1周目は奇跡
ビデオ撮ったんですけど、キャプろうとするとコピーガード云々のエラーが出て撮れません・・・。
そもそもPCで表示される画面はノイズがひどくて見れたもんじゃないです。
テレビに繋げば普通に見れるのに( ´ｪ`)・・・ 【ゲーム】初代リッジ
【マシン】#2
【コース】TT
【ラップタイム１】４６：３９８
【ラップタイム２】４７：０９８
【ラップタイム３】４６：５５１
【トータルタイム】２分２０秒０４７
【感想】まだまだいけそうだ てか、初代おもしれー
ttp://www.uploda.org/uporg454173.jpg.html
１１０７ http://www5a.biglobe.ne.jp/~death13/RR5/machine/
リッジレーサーⅤ全車紹介集 VでゆるいカーブでSDができない！
カーブは基本的に全部SDやるべきですか？ リッジⅤデュエルカー最速に向くマシン。
テクニカル・・・スペクトラ、クリナーレ
オーバル・・・アンジェラス レボリューション
実はデビルカーはゴキブリカーより遅い
既に出ているのか！ 今更R4にハマっている俺ガイル。しかし、このスレ見てると勉強になるわ。
車種分岐チャートがリンク切れしてたのがorzだったが。 >>230
それわかるｗｗｗ俺もなぜか急にR4やりたくなることがあるｗ
そうやって321台集め始めてかれこれ数年目；あと100台くらい；
車種分岐→ttp://www.rr-ken.net/R4/ >>231
Thanks.とりあえずMMMでヌルくプレイ中。
レイジはドリフト操作難度がアレ過ぎてヘタレなオレは投げ出してしまったが、
R4はけっこうイケそう……な希ガス。 【チラシの裏】
とりあえずMMM仕様のデビルカー全部get。
ハンドリングは悪くないはずだが、ヘタレな俺には操作できない。
テラジのクラス4マシンがまんまレイ○ティンガーなのには噴いたｗｗ >>198
やりこみプレイで答える。
ソラーレでも出来た 俺は、エンキっていう監督のとこで１，２次予選全部１位だったけど
イタリアのインフィニートだったんですが、カヴァリエーレが投入されてきました。
１位連続でGETできるはずが２位のになったのはたまにあるんですが、
タイムは気にせず、順位に気をつけるといいですよ。 R4で今、DIGが面倒くさいのでマシンもデビルカーもコンプリートに熱心です
デビルカーは全てGETしたのでましんだけです
ところでグランプリでマシンがMAXスピードをこすことはないんですか？ >>236
SDを使わないと無理。
SDの詳細はhttp://rr-ken.net/からリッジシリーズの攻略サイトに逝けばSDのやりかたが分かる筈。 R4にもSDあるのか？？ R4でMaxスピード超えたこと無いんだが…。 利ryvcyj区f、んbmつfんghmk利lkmgfd；、rflm、skthdｒｂにｍ；んｒｇ５ｍ６んｋｙｒじゅｒｋにｆぐ６ｇ６うじてをｊｆ >>238
グランプリのクラス1とか2でシフトチェンジスタート使って敵の前に出て押してもらうとマックス越える。
3とか4だとそもそも前に出ること自体が無理だと思う。 レイジでコースとそのコースでのおすすめマシン
グランプリとエキストラグランプリ
グナーデ、、、レイクザシティ
リザード、、、オーバーパスシティ、コース名忘れた一番左
アージュ、、、レイクザシティ
アッソールト、、、オーバル、オーバーパスシティ＜デビルクラス＞
言っておくけど全車種MTだからね。あくまでもこれ自己採点なのでそのクルマでいいとか悪いとかはプレイヤー次第。 あ！！！わすれていたーーー！！！２４１のミスガーーー！！！
コース名のレイクザシティを間違えたーーーーーーーーー
レイクサイドゲートだからね！！！今度から気をつけます！！！！
後、２４１の中見で聞きたいことがあったらいってね！
特にプレステ＜家庭用＞と、プレステ２＜V> どっかにリッジレーサーズ２の攻略んとこありませんか？ ９月１７日にPSPソフトリッジレーサーズ２の
通信対戦OFFを横浜でやります
良かったら参加表明してくださいな
リッジレーサーズ２ ８人通信対戦OFF＠横浜
http://off3.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1157780610/ ところで今日が１６日って、今日から発売されんの！！！？
リッジレーサーズ２って？？？？？ レーサーズ１の不安はSPLの４つめ。NEWRALLYだ。
出し方は、ワールドツアー全クリと、ミニゲームハイスコア４８，０００以上
この二つを満たして、ツアーの報告画面でNEWRALLYを入手したという報告が出る
後、スタート時のロケットスタートにも、悩んではないだろうか。
＜GO!>直時に回転数が９と１２の間で軽く１６０～１８０キロぐらい出る。
このやり方をしないと、置き去りにされるので、超重要。その後、ニトロね。
２００から、急加速してくれるので、ここでニトロつかわなくていい。
ニトロ役１０秒。回転数が９ちょっと前でしないと駄目なときもある。ガツーーンとな！！！！
ドリフト＝コンパクト。使いやすい。
けど、俺は、パックマンがいいよ。ニトロ短ケーけど、自己採点で８０かな。
やっぱ最速目指すならNEWRALLYだよな。
ちなみに俺のミニゲームハイスコア１３２６７０。これ、何回もしていればクリアできる。 >>246
条件が違う。
NEWRALLY-Xは
PROツアー１８（DriftinMesagge）をクリアしてエンディングを見た後に始まるミニゲームで５００００点以上。 ＞＞１８９
クラス５がクリアできないなら、グナーデ以外を５まであげよう。
だって、グナーデキライだもん、俺的に
特にリザード。一番左＜コースセレクト＞
あとオーバーパスシティっていうコース名だっけ？
アージュは＜初期状態クラス２＞ある程度、最低K４。レイクサイドゲートで
するといい。相手がクラス５ならさすがに４は苦戦する。俺にして、きついぜ
問題なのは、アッソールトのファタリタ。クラス４と、５の、
マシンは買わず、３のファタリタを５まで。じゃないと、ムリムリ。
後はMT＆ノーミス＆ノーブレーキ、ノードリ。＜１回ぐらいミスは大丈夫。ブロック
がうまければ・・・・・・＞
エキストラはここで優勝してもゲームオーバーではない。
デビルグランプリがでてくる。K5では勝てないのでK5のオーバーパスで、
稼ごう。K６を購入するときは、初心者はアージュがいいぞ
他の曲がりにくい。デビルの攻略中だから、今度書き込むね。
K＝クラスの略。
R５のグランプリで難度ハードでオーバーも含め、全制はすると変なグランプリでてきた
おぼえてない。確か５戦５周だったような。カマタ＝フィアロ以外勝てます。
何気に。きついけど。ここしたとき、ソラーレで圧勝。
３０００KM走破すると、パックマンGPがプレイできる。難度は、
イージーでもいい。使用可能車種はパックマンカー。
あいて速い。抜かれても、わざと止まる。かつとパック以外にこのGPで、
出てきたマシン５か６台GETできる。つーかきもイ。
RRRだけど、ローディング中にギャラガ８８がでてくるだろ？
あれでサーチレーザーができる。必勝攻略法にはのってないちょっとした
せこ技。L1＋R１＋セレクト＋下＋三角かばつ。
クリアしたら、８台GET＋プリティレーサー。アップダウンきつい。
普通とちがう。
ぜんぶ撃って、丸かばつおさないこと。＜注意
これで、デビルに買っても、GETできない。
デビルでするなら、デビルカーのあるデータを用意し、
全部撃つ。＜注意以下略。
>>
231
俺もレイイジとかで負けてむかついて気が直ったら、R4したくなる。覚醒か！？
DRT以外、したくねー。遅すぎる。
DRTでも、連続１位とっても、デビルとしてもそうだが、
他のとこするより、ましだと思う。 ハードでスペクトらに朝鮮しても、STどころじゃないい。
ノーマルは・・・腕次第なのか！？ >>253
挑戦するならやどさんの動画集を見ることをお勧めする。 だが暇人の俺には分からない。どうやってみればいいのかが・・・・。 >>255
それならまずR研のリンクにやどさんのHPがある。
そこのレースゲームリプレイ集＋αに入りリッジレーサーVの動画集のやりこみプレイ一覧で
この動画をクリック。
「難易度HARD デュエル スタンダードソラーレでプルートに勝利」をクリックして、wmv形式の動画をロードすればおｋ。
他にもE.O.スタンダードでデビルに勝つやりこみもある。 VのHARDのエキストラでフィアロでなかなかクリアできない。
教えてくれ。 >>217
ありません。
俺もやってみましたが、できません。
速度を落としていくならがあるが、それだと余計遅くなる。
なのでスピードを高めながらするほかない。
自分的にこれしかないと思いますが・・・。
他情報ないですか？ you tubeでリジレサー７の動画みたけど
つまらなそうね
ぴょンぴょン跳ねるし、３００ｋｍドリフトむちゃくちゃ
画面が速すぎてわけわかんね
昔スーファミであった Ｆ－ＺＥＲＯみたい
ＰＳ３が出て買っても 中古で１５００円位になったら買うかも
スレ建ててから16日経過で262レス
半端ねぇ過疎
あ、カス
m9（*'。'*） ｷﾓｲぉ？ 262>>
リッジは明るさ、いい雰囲気を作ることを中心に
7が出てきたんだと思う。自分的つまらないのはPSだろう
下手にドリればぶつかるし、初代、レボリューション、レイジ
とかがそう。速すぎるデビはブロックしなきゃならないうえ、
ノーミスでも自然に抜かれる。性能の差が大きい。
コースの風景、ムードが暗い。BGMがしょぼい。
けど５，６，７、RRS,RRS2は違う。デビはPSのように自然
に抜かれずうまく走ればそのぶん引き離せる。
実況も良く、BGMも高感度。
PSはどんなにうまくても絶対無理だデビはね。
だから７はつまんないことないと思うけど。
サイド バイ サイドみたいなような
コースは5種類 車は12種類 3 2 1 GO
>>264
リッジ５のデビは簡単でつまらなかった；
Ｒ４のデビが簡単すぎず、難しすぎずで良かった。
超絶巧くなくても練習すれば勝てるし、
必ずしも最高CLASSの車が良いとは限らないところが好き。
初代、レボ、レイジのデビについては同感。 初代はうまくやればﾌﾞﾛｯｸなしで勝てなかったっけ？
ﾚﾎﾞは難しかった。速く走るよりうまくﾌﾞﾛｯｸするほうが重要だけど意識しすぎて遅すぎたり壁にぶつかったりorz
ﾚｲｼﾞは金貯めてｸﾘｱ。
R4は320台集めるのが大変な上、ﾃﾞｨｸﾞのﾃﾞﾋﾞﾙｶｰの強さでさらに大変。途中で飽きた人は多いかも。
PS2持ってないからあとはｼﾗﾈ >>217
最後のｼﾞｬﾝﾌﾟｽﾎﾟｯﾄはﾄﾞﾘﾌﾄしながら入ればOK。 ＞＞２６８
初代はブロックしないと勝てない。
特にデビや、ミスって抜かれそうなとき。
デビは2週目で抜かれたら、3週目ハンデなしで絶対勝てない。
2週目でぬかれなくてもだけど。 リッジレーサ７の車の
タイヤグリップ無茶苦茶
もうレースゲームはグランツリスモとスパイク社のＷＲＣしか
買わんよ。 ネット対戦で何故か発進で置いていかれる。
レッド手前で煽っておいて、Goでアクセル
押しているんだが。
ない。
でもⅤは全車集めるのは比較的容易な方かと思う。
レイジは俺には無理だ・・。 あ、、やっぱり容易じゃなかったわ；
オーバルエンジンがいくつか取れなくて諦めたんだった…。
E.O.とソラーレは比較的容易だった。 デビルカーも容易。 自分、リッジレーサー1のシーサイドルート765を
1周39秒台なんだけど、これって早い方?
いちばん早い人ってどれくらいなんだろうか?
４のオマケで付いてたハイスペックバージョンの１？をやっているんですが、
４に比べて一度スベリ出すと左右にスベッて壁に当たって終わりです。
なんとかなりませんか？ よし５買ってきた
480円だった
面白いねこれ。しかも安いし。 >>278
4より面白いという罠ｗ
>>280
今やると糞ｗｗ >>283
死ねよ糞VIPPER
糞溜めから出てくんなや臭えからよ
糞VIP以外でｗとか使うなやきめえから。 >>278
Ｒ４と初代リッジでの操作感の違いは慣れしかないな。
その違いがリッジシリーズの面白さでもある、と勝手にオレは思ってるｗ >>286
わかるわかる。
リッジ他のレースゲームもやってるが、リッジは特殊だよね。
まぁレースゲームでリッジシリーズが一番好きなんだが。 >>287
むしろ感覚がちがうからｼﾘｰｽﾞでも飽きない R4のSHOOTING HOOPS(N)で最速ﾗｯﾌﾟ0''28'838ktkr!!
ﾈｼﾞｺﾝ使用です。 先日R4を200円でゲット
七年ぶりだがやっぱおもしろいわ。シリーズの中で一番好きだ。
当時はどうしても勝てなかったDRTのデビルカーも全制覇できたよ。
しかし全車種集めるのはさすがにしんどいorz
一応タイムアタックも
コース SHOOTING HOOPS
マシン ユートピア(PRC)
最速ラップ 0’24”474
トータル 2’32”628
途中ぶつかった… >>292の人に質問
PRCのユートピアどうやって手に入れた？
今PRC×デストロイヤーで攻略中なんだけど
どうしても勝てない・・・
教えてください orz
後TAに関係ない話題ｽﾏｿ >>293
ロケットスタート使えば楽勝。
一速発進でもインベタを徹底すればなんとか抜けるかな。
ただATだとキツイ。シフトアップが下手だから。 264とかが音楽、雰囲気、実況しょぼい言ってるけどしゃーねーだろ。
出た時考えろや。
ゆとりか？
リッジサウンドは昔があるから今がある。ナムコはそーゆー心いいよ。
確かに当時は鬼ブロックで勝ってたけど今やれば
別にたいして難しくないしノーミスまでは行かないけど
ある程度ぶつからなければよゆーでゲットだよ。初代もレボも。
その後の達成感がたまんないけどね。
スレチすまん。 ｵｫｫｰｰｰ!! w(ﾟﾛﾟ;w(ﾟﾛﾟ)w;ﾟﾛﾟ)w ｵｫｫｰｰｰ!!
厨房は寝ろや。 >>295 ゆとりっつか初代PSを知らんゆとりに何を言ってもただの時間のムダだぜ。
そんな俺はリッジ６のスペシャルカーに鬼ブロックかまさないと勝てないヘタレb 初めまして、実は友人から「エースコンバット」の攻略で敵の隠し基地が
どこにあるのか調べてくれと頼まれたんですが、自分もやった事がない
ので解りません。その友人もタイトルでうる覚えの状態で自分でも
解りません。詳しい人がいたら教えて下さい。 >>301
釣りかと思ったらひょっとして真性かよｗｗｗｗ
223 イブキ [2008/01/10(木) 16:47:30]
「エースコンバット｣で敵の隠し基地があるって聞いたんですが、自分も
友人から調べといてくれと頼まれた程度なんです。詳しい人知りませんか?。 友達のためにあちこちで質問しまくる>>301が可愛いｗ >>301
ワザップでググレカス
Ｒ研のフィアロのタイムどうやったら出せるんだろう・・ＳＤ使えど１秒も遅れてしまうorz ファイブではオーバルエンジンつんだ、中級車向けドリフトカーが一番速い。
（エアポートオーバル除く） ファイブのスタンダードフォーチュンでエアポートオーバル
内角を走るからミスしやすい
最高ラップ 0’50”484 トータル 2’32”292
俺はこれが限界だ･･･ 全部ファイブのエクストラのトレアドール。オーバルじゃないよ
アバヴ・ザ・シティ（順）
ファステストが1'08''093
トータルが3'26''146
ベイサイドライン（順）
ファステストが1'44''724
トータルが5'16''717
サニービーチ（順）
ファステストが54''818
トータルが2'46''019
ベイサイドラインは44''6台も理論上はいけそう、誰かやってくれ pspの765のコースでニトロ無限ナシで38、537秒
はやくない？ R4で一番好きなコース＆好きな車
Brightest Nite 順走 INFINITO [DRT] AT ﾈｼﾞｺﾝ 0'59"567
ドリフトのロスを無くすように工夫したら59秒台をコンスタントに出せるようになった
古いゲームなのにまだ新たな発見がある
このゲーム深すぎる DRTのシンボリックデビル、レックレスで挑んでいたけどまるで勝てる気がしなかった
最近、youtubeに投稿（テレビ画面を撮影してる荒い画質）があったから観てみたんだけど
ノーミスってわけでもなし、ちょっとはぶつかって減速してるのにあっさり勝ってるんだよな
観ると楽そうなんだけど、実際操作してみると実にもどかしい
そもそもみなさんはDRTの操作性ってどう思う？
あれは最早ゲーム以前の、苦行のウンコレベルだと感じ
あ…電話だ…ちょっと失礼
ネジコン使ってたんだけど、曲がらないからひねりすぎてバカになってしまった
もっと頑丈に作っておけ 5のBAYSIDEどうしても2位止まりなんで誰か助けてくれ
なんでどいつもこいつも後半の登りカーブで加速してくん？
夕日を左手に見ながら紅白の敷石んトコ右に曲がってくカーブの最後が自車だけ膨らむし
次の登りカーブは全員減速無しで上がってくし
最後のロングカーブもドリフト無しで右に折れてくしなんかマジックでも使ってんのかアレ orz
最初のフィアロでこんな苦労するとは思わんかった。Hardって全部こんな感じ？ R4のDRTのシンヴォリックにレックレスで挑んだが、勝てない…。
俺のやり方（理想）
１、ロケットスタートで第一コーナーまで逃げる。
２、360度コーナーまで、ブロックテクニックで持ちこたえる。
３、360度コーナー手前のジャンプポイントをブロックorジャンプドリフトで切り抜け、トンネル手前のコーナーをドリフトで抜ける。
４、ブロックテクニックを使い、逃げきる。
俺３の行程ミスってあと少しってとこで負けるんよ。
俺のドコが悪いんだ…。
あと関係無いが、RRS2のSSR765で、ニトロ使用で35'991が出た。
誰か俺を越えてくれ…。 とくか。
このスレを見つけ、もう何年ぶりになるだろうか。
Ｒ４を引っ張りだした。
勘が鈍りすぎていて
ＤＲＴ、リザートの最高分岐が精一杯とは… RRS1でRidgeCityHighwayをニトロ未使用でLAP TIME1分切りを目指してます。
使用車種はANGELUSです。ライン取りの参考になる動画などはありませんか？
RRSの動画じゃなくてもVの動画やニトロ未使用の６、７の動画などがあったら教えてください。 >>323
もう見てないかもしれないけど、RRS2のSSRやってみた。
クリナーレキッドで35'329。
何とか34秒入らないかと試行錯誤したけど短いこのコースじゃ限界。
最後のコーナーでニトロがぎりぎり溜まらなかったorz
もし、たまっていたとしても35'190ぐらいだろうけど。 PSV版をやった人の感想によるとRR5は超えてる。
6も超えてる。
7は超えられない壁があるらしい。 Ｒ４が最高すぎる…
これセーブは上書きしていってもええのかな？ R4は当時くっさいくっさい人間劇が邪魔とか、ダサいボーカルイラネとか、全体的に厨二とか、完全に迷走しだしたとか散々な評価だったが今では神扱いされてるし判んねーもんだな
R4やエスコン3やらあの頃のナムコの方向転換はなんだったんだろうな
ＰＳＰのレーサーズ2のＲ4の時の第３戦の場所でクラス6マシンで３分切れたやついたら教えてくれ。
後0.5秒なんだ。 >>332
そんなしょうもない批判があったのか。
貧弱チームの逆転劇が自分の腕に掛かってるとか超燃えるシチュエーションだったのに。
ゲームってのはどんなジャンルであれ、詰まる所ごっこ遊びなんだからその気にさせる演出は凄く大事だと思う。
リメイクでも良いからR4を継承した新作欲しいなぁ。 フジ最近焼肉CDロン不信PC倍返し格下試練ピンズレ遅延情報こみゅ省ニュース景観赤坂成田港空kannsai安楽京元共和国中学高級幹部バリカタとんこつバルトキティDAUラーメン
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ゴミ統計学投票率不透明ロコミコンペプレーヤーファンディングスパコン焦燥ウハウハ郵便局芸術自然帰国科学者村民撤廃アベノミクス軍事政権 Ｒ4ずっとオートマでやっててDRTのユートピア、エキュルイユだけ取れなかったけどMT慣れたらすぐ取れた
勢いで全車種コンプしてパックマンカーもゲット
ロケットスタートとかドリフト後のシフトダウンで加速とか知らなかったから最初からやってりゃ良かった 久し振りにR4を引っ張り出してきた
DRTは何年経っても定期的にやりたくなるな タイムアタックで、あのちっこいシンボリックデビルカーに勝ったのにガレージ見に行ったら何故かなかった ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が３分の２を超えております。
総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
国会の発議は可能です。お願い致します。☆☆ キスですか…その、、ご命令とあらば仕方ないですが…で、ではどちらへすればよろしいですか…？ 
