【DCS World】DCS 総合 Part.45【初心者歓迎】
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ロシアのEagle Dynamics社が開発する"Digital Combat Simulator"について語るスレです。
"Su-25T"と"TF-51D"が無期限無料でプレー可能な"DCS World"を基幹として
各種モジュール(後述)の追加購入で様々な機体を導入出来ます。
■公式サイト
ttp://www.digitalcombatsimulator.com/
【DCS World】 ※無償配布
ttps://www.digitalcombatsimulator.com/en/downloads/world/
対地攻撃機Su-25TおよびP-51Dマスタングの練習機タイプTF-51D（非武装）をプレーできます。
■日本語解説
DCS:Black Shark wiki ttp://wikiwiki.jp/dcska50/ （Ka-50）
DCS: A-10C Warthog wiki ttp://wikiwiki.jp/dcsa10c/ （A-10C）
DCS:Combined Arms wiki ttp://wikiwiki.jp/dcsca/ （CA）
std_sk's notebooks ttp://sky.geocities.jp/std_sk/ （FC3、ミッションエディタ等）
BigBird JPN ttps://sites.google.com/site/bigbirdsqn/ （A-10C、AJS-37、F-86F、Mi-8MTV2等々）
P-51D 操縦訓練マニュアル ttps://sites.google.com/site/kumacbox/ （P-51D 実機マニュアル和訳版）
PeCaTactical HQ ttp://web.archive.org/web/20160506141314/http://owari-ch.net/index.php?title=DCS:_A-10C_Warthog （A-10C）
PeCaTactical HQ ttp://web.archive.org/web/20160506142004/http://owari-ch.net/index.php?title=DCS:_MiG-21bis （MiG-21bis）
DCS: Hawk Flight Manual JPN ver. ttp://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/1452862/ （Hawk T.1A） ※すでに削除？
■前スレ
【DCS World】DCS 総合 Part.44【初心者歓迎】
http://medaka.2ch.net/test/read.cgi/fly/1504890191/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 話の筋が変わっちゃってるからもういいんじゃない？
元々ジェット燃料をガソリンっていうのは正しいという屁理屈を通そうとしてるのは、はたしてどうなの？
という話だけであって 日尼だと中古X-55より新品X-56の方が多少安いな
55→56でスイッチ数とかも多少増えてなかったっけ スティック側の親指いちのボタンが押しボタンだったのが4方向ボタン（十字ボタンみたいな感じ）だかになってたきがする。
現実のスティックだとカウンターメジャーのやつ X56ってあまりよくないって聞いたけど最近だとよくなったのかな？
米尼の評価が両極端で困る >>439
ああそれそれ
>>440
SaitekだしX-52やX-55とそんな変わらん気がするけどな
Warthogと比較したらぶっちゃけどれも安物っていうグレード ThrustmasterのF-18ジョイスティックがそろそろく〜る〜 ちょっぴり円高になったんでFSSB R3 買ったぜ
日曜日に注文して本日到着早すぎるぜ
これで、空中給油に挑戦だ。 >>441
なるほどなぁ
どうやらX56はX55のマイナーチェンジ的立ち位置っぽいゾ
じゃあX55中古を買った方がいいね ところで ebayでX55中古が2万未満（中には数千円）で売ってたぞ
それに売り手としての評価も悪くないしな
輸入やらなんやら料を入れてもお得だからフライトスティックほしい兄貴におすすめ（ダイマ） >>445
いや俺が言いたいのは逆だぞｗ
どれもクオリティ的にはたいして変わらんが
X-55より、マイナーチェンジ版のX-56の方がボタン数多くていいってこと >>443
https://i.imgur.com/oxXrndo.jpg
これ。続報なんもないけど企業としてはDCSのF-18リリースと合わせたいはず。 スティックも問題だが、トラックIRはみんなどうしている？
FaceTrackNoIRが2，5アプデから動かなくなって本格的なやつを買おうとしているんだが、現状、TRACK IR 5 しか選択肢にない感じか？ >>448
それ、その後何の音沙汰もないからねえ
あと本物通りの再現だとWarthogよりボタン数減りそうなのが気になる
>>449
ヘッドトラッキングで苦労したくないならTIR5一択
なおTIR公式のClipProはショボいので別途DelanClipもオススメ
金があるならVR-HMDも楽しいけどね、360度のトラッキングや臨場感は最高 >>447
あーなるほど…
じゃあX56かX55が候補で財布と要相談って感じかなぁ あまり予算が無いならEDtrackerもあり
6dofではないけど ブラックホークは無いんじゃない？
つかあんまり欲しくもないが >>409
104サーバとかプロが集まるサーバだと会敵するまで実戦と同じくらい時間くうし、
内部ガソリンから先に使って、途中で空中給油し、内部ガソリン腹いっぱい、次はタンクから使って、会敵したら
タンク捨てるっていうのが最も効率いいんだよ。戦闘するのに十分な燃料が入っている状態を作れるしね
サーバに入る時間帯にもよるけど、基地のほとんどが敵側で途中滑走路を利用して補給できないなんて状況が
多々あるからこれは現実的な話だよ。409が経験が浅い素人だというのがよくわかる。 >>458
104サーバがプロの集まるサーバだと！？ 104は素人ばかりで、素人落としていきがってる連中が多いね。 >>458
まったく、どっちが素人だよ。
M-2000Cに限らず、どんな機体でも増槽つけてたら増槽から空になっていくというのが普通なの。
エンジンと燃料タンクの接続は大体…
エンジン➖胴体のリザーバータンク➖胴体とか翼の内部タンク➖増槽
な感じになってるから、リザーバーからエンジンに燃料を供給した分、増槽から内部タンクに吸い込まれるという流れなわけだ。
そして増槽が空になっても、その段階で空中、地上関係なく給油すれば、内部タンクが満タンになって増槽にもフローしていくというのが一般的な仕様。
2.5で内部タンクにしか空中給油できないとか、ハリアーで空増槽つけてると、空中給油で永遠に満タンにならないとかの現象が起きてるが、これ全部バグだから。 その辺の燃料タンクの話題は俺も興味あるから、喧嘩腰にならないで普通に語ってくれよ
ちなみに、レシプロ時代のようなマニュアルでのタンク切り替えってジェットには無いのかね？ 最近のはそのへん、FADECみたいなのでオート化されてるんじゃないの？
あるとすればジェット最初期か多発あたり？ ミリオタは陰湿な奴が多い上に数少ない得意分野で間違い指摘されたりしたら発狂するからこの後暫く荒れるな >>462
少なくとも現代ジェット戦闘機では、どのタンクから先に使うなんて切替機能は無いすな。
ただ単発双発に関わらず、冗長性確保のために機体の左右でタンクは分離されているのが一般的。
さらに胴体内部タンクもいくつかに分割されていて、なんらかの原因でどこかのタンクに穴が空いても全体に影響が及ばないように穴が空いたタンクへの燃料の出入りを止めたり、機体の重量バランスを取るために左右のタンクを繋いだりする機能はあるけどね。 >>458
>>461
横からだけど興味深くレス読ませてもらった
内部燃料を先に消費させ増装タンクを後で消費となると、不意に敵と遭遇した場合非常にまずいことになるね
満タンのタンク捨てて内部燃料も減った状態になるだろうから
という理由で>>458の考えは現実的ではないように思う >>463,466
現代機はまあ当然そうなんだろうな
ジェット黎明期で、特にソ連あたりだとマニュアル切り替えありそうな気がするけど… ほんとだ、外部タンクの燃料移送を止めるスイッチ、A-10Cにもあるな。
F-15のは外部タンクストップにしてても内部タンクが減ってきたら自動的に内部への移送を開始すると書いてあるが、どんなシチュエーションで使うものなんだろう？ >>469
お、マジか
航空機はあらゆる状況を想定して、オート切ってマニュアル操作用意されてること多いもんな
>>470
A-10Cにそんなんあったのか、どれだろう
そもそもA-10Cで増槽吊るしたことなかったしそのスイッチの存在もはじめて知ったが
ただでさえ航続時間長いのに増槽まで足したらどんだけ遠出させられるんだｗ >>472
Fuel pompの上辺りにあるスイッチのどれかなのかな？ >>472
A-10Cのスイッチは左コンソール前方の燃料システムパネル一番左奥。
胴体下と翼下別々に止められるようになってる。
https://i.imgur.com/vYsAF7S.jpg
600ガロンのタンク3本付けられるから、計算上は航続距離倍以上になるなw >>467
ふいに敵と遭遇するなんて早々ねえだろ。>>458が言ってるは状況をちゃんと読め
数こなしてくと、確かに>>458みたいな状況はある。その都度その都度一番無駄がない給油、航法を模索していくのは大事だ。 >>473-474
あーほんとだそんな所に！
いつも目には入ってるのにそういうスイッチとは知らんかった >>470
翼内タンクと胴体タンクを持つ機体は胴体タンクから使うのが基本(荷重の関係から)
長距離フェリーの際など戦闘区域外で胴体タンクを軽くしたいケースがあるんじゃなかろうか >>478
すまん翼下タンクを残すの意味ね
胴体下センタータンクなら早く使いたいはず あらゆる状況に対応できるようにシステムが
あらゆる選択ができるようになってるかどうかって話だろうから
どう使うのが普通とか正しいとかとは違うよね >>475
分かったからまぁ落ち着けよ。
ところで104鯖のプロの外人さんに、m-2000cで内部タンクの「ガソリン」から先に使う方法聞くって言ってたけどどうだった？w 胴内タンク主翼内タンク胴体増槽主翼増槽があるとするが、戦闘機は構造が頑丈で当然だから
旅客機のように胴体翼面取り付け疲労重視によって胴体部重量軽減目的で燃料移送燃料使用順を考えるのは不自然ではないか。
いかなるとき戦闘が開始される不明な状況が戦闘機であるから戦闘機は増槽燃料を減らす順はあるかもしれぬが、
胴体外増槽の次に胴内タンクをつかって主翼下増槽を温存するのは考えにくいのではないか。 切り替え弁の考えられる用途は被弾時の燃料ルートの工夫ではないか。
燃料タンク複数からの燃料でエンジンを回しているときにある燃料タンクからの燃料移送管が被弾破損したとすると
その箇所から圧力がかかる燃料が噴き出すだろう、その燃料管を給油管から切り離さなければ燃料系統全体が圧力不足に陥り
他の燃料タンクの燃料まで漏出することも考えられるだろう。
燃料タンクの停止は管のストップさせる弁位置によるだろうが被弾の対応としての意味が大きいのではないかね。 今更ながらFC3を遊び始めたのですが、Su27でエンジン始動→タキシングしようとしても方向が殆ど曲がりません。
FC2の時は速度に気をつけてZとXキーで簡単に曲がったのですが何かコツがあるのでしょうか？
内容が初歩的すぎて申し訳ない。。 >>484
ごめんなさい、自己解決しました。
設定を見直すと左Alt+Qでステアリングがどうたらと書いてありましたね。
書き込む前にもっと見直すべきでした。 >>485
意外と分かりづらいのよね。
ちなみに、Su-33も同じ方式
イーグルはそのキー押さなくても曲がれるけど、押すとさらに曲がれる
但し、低速で曲がらないとコケる トムキャットはまだまだかなあ
ttps://m.youtube.com/watch?v=AwwVwCmcvw0 あーそうか、コーカサスがβから正式リリースになったのね うわああCドライブの空き容量が…
2.5βと2.5の両方でコーカサス＆ネヴァダ＆ノルマンディーの併存きっついわ
1.5は念のため残しておきたかったが容量不足でもうダメだ
>>492
コーカサスは多少マシになったようななってないような…
街の灯が全部同じ色だし相変わらずさみし過ぎる見た目、夕方までは綺麗なんだけどな HDDの容量何か安いHDD買ってきて載せ替えるだけじゃん。
数万円程度でできるだろうに。 余ったHDDはいくらでもあるが
なるべく高速のSSDに入れておきたいんだよ >>496
巨大ゲームはraid0-HDDにインストールしている俺に隙は無かった >>501
それって一つでもHDD壊れたら復旧できないけど。何度か飛ばしてしまったことある。それとBIOSアップデートでRAID構成が壊れたこともあった。
どうせならM.2でRAID組めば? 今、Beta版の2.5だけど、リリース版にしたほうがいいの？ >>502
ゲームのクライアントを入れるだけならRaid0で問題ないけどな、飛んだら入れ直すだけでしょ
特にDCSなんてSaved GamesのDCSフォルダだけバックアップ取っておけばいいし VIVE pro買った人いないかな？計器類の見えかたの違い知りたい 計器の見え方もだけど、負荷がどれくらいか知りたいな。 >>481
昨日104サーバで無傷の4killしたからオレの方がプロだった。
だから聞いてないW >>511
そうか、そりゃよかったな。
まあマニュアルも読めないのに外人さんに直接聞く能力があるとは思ってなかったが。
聞けない言い訳が見つかってよかったじゃないか。 F-15でAMRAAMを発射して引き返してさしたる危険もなくて上げた戦果ならば意味がないがね。 今回steamでセールしてたので買ってみたが、UH-1をどうしても上手く飛ばせない
そもそもエンジンをスタートさせて回転翼を回して離陸するところまで辿り着けない
トレーニングコースですでに飛行しているUH-1を操縦しても、いつしか変な挙動になって地面に激突したりローターが吹き飛んだり
これってボルテックス・リング・ステートとかマストバンピングとかいうやつなのかな？
みんなよく器用に飛ばせるね >>516
買ったばかりならしょうがない
ヘリのヘンテコな動きに最初は誰もが戸惑う >>506
ああ確かに安くなってんのねｗ
ともあれDCSとP3DとXPとBoSと手当たり次第にやってるから割ともうどうしようもない…
一番データでかいP3Dを他所に移す算段でもするか >>516
ただまっすぐ飛ばしてるだけの自衛隊のUH-1を尊敬の眼差しで見上げるようになるぞ >>516
そんな特殊なエラー状態に遭遇しているわけではないよ。
正しい操縦ができていないというだけ。
いきなりしょっぱなに、DCSのヘリで一番飛ばしにくいヒューイを選んでしまっとというわけだ。 最初は恐ろしく難しいけど、慣れてくると今あるヘリの中では一番素直に飛んでくれるね。 >>512
英語ペラペラよ俺。マニュアル見ても書いてないから質問したまでよ。
お前こそM2000のマニュ読んだ？タンクと内部燃料のことについて
大したこと書かれないだろが。
>>514もちミラージュでだよ。チームスピークもなし、ソロプレイだよ。すごいだろ。
F15を4killしたよ。 だってヘリは他にロシア製のMi-8とKa-50くらいしかないじゃない
二重反転ローターは興味深いけど、やはり最初はスタンダードなのが良いと思って
しかし、世界でいちばん多く生産された軍用汎用ヘリがじゃじゃ馬だとは思わなんだ
UH-60があればそっちが良かった 久しぶりにここ見たから過去の話題ほじくり返してみた。ごめんな、M2000のタンクと内部燃料のあれは
機能がないということで、あきらめたわ。もう忘れていいぞ。そんなことよりSteamセールだろ？ハリアー買ったぞ。
んで、今日はハリアー購入祝いとして、DCSのマニュアルをもう一度きれいにファイルしたり、自分のコクピット部屋を掃除しようか、
操縦桿の誇りでも磨いて、DCS用の椅子を改造して、いろいろやるか、それとも、やはり家族のために仕事をしようか考えた末、
やっぱ仕事して、仕事の合間にハリアー買ったり、インストールしたりした。今ハリアーのマニュアル読みながら150ページを印刷
してんだが、コピー機のインク使い果たしてまだ半分も印刷できてねえ←いまここ。明日インク買いに行くまで何も出来ねえ←いまここだ。
もう寝るか、とりあえずハリアーいじってみるか考えてる←いまここ ハリアーが出た時マニュアルちょっと読んでみたが、空対空においてはレーダーホーミング系のミサイルに対する警告がないとか書いてあった気がして、
すげえ嫌だったんだが、今マニュアル読んだら普通に感知するようだ。。。これは修正されたの？
本物のAV8はどうなってんのよ？ プロペラ回したら、スロットル全開（コレクティブじゃないよ）にしてラダーを左に（ctrl+enter出でる表記の1/3くらい？）、少量ピッチアップ状態でトリムボタンを押してジョイから手を放す。
その後浮くまでゆっくりコレクティブを上げる。
右に回るなら左を踏む。
そこからピッチ、コレクティブアップしつつまっすぐ前を向くようにラダー調整
こんな感じだっけ？ 昔CFS2の頃に買ったMSSWFFB2が今のPCでも動いたので超久々にフラシムと思いFC3買って見たけどむず楽しいw
これまで車のシムばっかりやってきたけどedTrackerで空飛ぶとグラ含め昔とは隔世の感あるね
なかなか苦労しそうですが頑張りますわ これ機体の塗装とかって変えられるんですか？
機体によるのかな >>530
公式のDownload→ユーザーファイルなんかに色々あるよ
インストールフォルダのAI専用とFC3の機体はBazer→liveriesに、A-10Cなんかはインストールフォルダ→Coremods→aircraftかWW2にそれぞれの機体のliveriesフォルダがあるからそこに追加でOK
出ないときは国を限定している可能性があるから、descriptions.luaをメモ帳で開いて一番下のcountaryにUSAやRusあたりを追加する updateで失敗して壊れたらしいのだが、repayerでエラーが出てしまうので、方法を教えてほしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
