X-Plane part9 [無断転載禁止]©2ch.net
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ターボプロップ機はスロットル周りのレバーが多くて複雑 扱い荒くてエンジン壊れたとかシムじゃ殆どないから安心して操作して良い ビジュアルアプローチ難しい。毎回高度が高すぎてしまう
ILSかRNAVじゃないとまともに着陸できないの脱却したい GAじゃなくて旅客機かな？
ダウンウインドレグの高度と滑走路との間隔ミスらなければベースターンも難なく曲がれる気がする
https://youtu.be/p2JIHjWGwRc でも良いよね自力で降りるの
思い描いたように決まるとスカッとする 737のILSどうやってやるんだ・・・
マニュアルないんかあ ILS周波数と方位をデータベース化して自動で入力してくれるエアバスと違って
737はラジオパネルにILS周波数を入力してさらにMCPのコースノブにランウェイの方位を入力しないといけない保守的な設計慣れればボーイングの方が自然だから誤解も少ないけど
https://youtu.be/ag6rlU-CDwY Mキーで地図を開く
滑走路から伸びてるILSの帯をクリック、NAV1に調整をクリック
コースに乗ったらAPPボタンで完成！ これすごすぎwwwwwｗｗｗｗ
びしゃびしゃになってる感じとか
雨が上がった後の空気感とかすごい
これでいてxplaneの気象システムが未完成なのが惜しまれる
将来的にパフォーマンスの次に最も進化しそうな部分
https://imgur.com/gallery/weviX xenviroは更新が遅いだけで開発地味に続いてるから一応買っといて損はしない まじか！skymax信じてたけどもうあきらめようかなｗ Ortho4XP導入解説のおすすめ見つけた。セスナ実機パイロットらしい
http://www.flying-gadget.com >>808
デフォセスナってまだ左に向かう力弱いのか
実機乗りの意見は参考になるねー xpは地上滑走時の横向きの摩擦直るかな？
滑走する時目一杯踏み込んでもどうしようもないときあるよね 不具合なのか実際の通りなのか間違ってるのかやり方が悪いのか
前提がわからない以上何とも言えないよな 実機でもヨークやトリムである程度速度乗るまでは機体を前に押し付けたほうがいいのかな？ 738のVNAVを使った上昇で、最初に6000ftの指示がきて到達後にFL300への上昇許可が来た場合って、MCPを30000にあわせてALTINTV押せばおk？ Zibo Mod をバージョンアップしたんだけど、今までAudiobirdXP soundpackとテレインデータをインストールするのを忘れてた。
これらもインストールしたら、あらびっくり、凄い臨場感が増した。
機内アナウンスが付いてるなんて知らなかったし、地形データが表示されるんなて・・・
もっと早く入れれば良かったです。
しかし、Zibo Modは凄いですね。きっちりLAND3で着陸してすばらしい！！ 上手く着陸できたリプレイ眺めてうっとりしてたらアプローチからずっとスピードブレーキ引いたままだったことに気づいて一気に醒めた A320の技術が反映されたFFB767v2と777v2はよ
757だけ実質v3なのが意外だが https://www.twitch.tv/videos/201030016
なかなか好感触のようで
正式販売来たらXPの決定版アドオンの一角を担うのはもう間違いなさそうだ
システム以外のところだとFSLABSのと比較して挙動がXP的で滑らかという話もあるようだね
どちらも独立制御型のフライトモデル採用してるけど気流の流動性やもっと大枠的な物理法則なんかはシム本体に依存するのかな 再販いつ？
正式販売来年とか聞いたけど待てんな
確か来年の春前にはvulkanも来るんでしょ corupt jpeg date premature end of date segment
ortho4xpで出るんだけどどうしようもないんかな シーナリーのテクスチャがなんかおかしいの混じってるんじゃないの？ X-Plane11をFHD最高設定60FPSを出すにはGTX1080Tiあたりがじゃないと厳しい？ 1080 7700kだけど重いところは本当にコマ送りになるからねautogenとリフレクションはキツい
無理だと思う 825の機体更新後のバグで困ってる人フォーラムにも結構居たから向こう見てない人向けにここにも書いといた方が良いかな
再アクティベーションしてから再起動で直る X-Planeはフレームレートも大事だけど、モニターのリフレッシュレートも極めて重要
144MHz以上のモニターだとヌルヌル感がいっそう増すよ >>828
動画の中で、アクティベートやり直したって言ってるよ >>822
何回かやり直したらできたので報告しとく！特に何もしてないはずｗ >>830
xuploaderは一回削除しないとダメだよ >>836
これ確か着陸担当したパイロットが実機でのビジュアルアプローチした事無かったんだっけ？
まぁいつもILSに頼って降りてたんだし事故って当たり前だわな >>836
ビジュアルアプローチ以前に、
オペレーションがでたらめ過ぎるんだけど。
「知識のない素人に７７７を着陸させてみた」みたいな感じじゃん。 ビジュアルアプローチって体系的に学んだ事無いから適当にやってる ヘリのライブラリーないですか？
空港に配置するやつ！ >>836
ひどすぎる
ヨークだけで降下率を調整しようとするなんて、
始めてフライトシムやる初心者レベルだよね。 >>836
なんぞこれ
スロットルはオート任せで勝手に動くと思って触らなかったってこと？？
単純に速度計と高度計さえチェックしてれば防げたように思うが… >>836
なぜ飛行機が飛ぶのか？から始めた方がいいレベルだな
でもILS任せが染み付いて現場では意外と起こりえるのかな >>836
high energyを持ち越しちゃった典型みたいなかんじだけど、
しかし、gearを下げててspeedは180ktくらいにまでしてるんだったら
flapは20にしておいて突っ込んでいけば
1000ftまでには何とかなったんじゃねーかな。
V/Sを1000にしてるのがよくわからん。大体3°の降下角だから
適正pathにcatch up出来るはずがない。 ファイナルでスロットルHOLD表示出てるのに一切スロットル操作しないままで降下率下げなかったのはマズイな
というかスタビライズドアプローチにも失敗してるし素直にGAすればよかったんじゃないかと個人的感想
問題多すぎてどっから突っ込めばいいのか分からん(笑) 接地後思いっきり機体ハネてるし
死者3人で済んだのが奇跡みたいな事故だよな… 恋人から電話がきたとか、カップラーメンがのびそうだったとか、そういう止むに止まれぬ事情があったのでは。 今steamでセールだから欲しいんだけど
チュートリアルとかありますか？
最初パッケージ日本語版買おうと思ったんだけど(紙マニュアルあると想定して)
値段がかなり違うんでw >>850
そんな気の利いたものは無い
何度も墜落させながら覚えるのさ
あと、あてになる情報は例外なく英語だ
英語が苦手だと楽しめないかもね あらー、じゃやめとくかな
フライトシムはかなり遊んで来ましたが
FSX日本語版以降ブランクあるもので・・
DOS/VのA-10タンクキラーを輸入してまで遊んだ気力はもう無くなりやした・・ 日本語版は期待しても無駄だけどブログで丁寧に解説されてることはけっこうあるよ
自分も最初はしばらくそういうとこの世話になったから
DCS/FSXで知った基本知識は他のシムへ移っても活きる事が多い >>850
フライトスクールっていう飛行の基本が学べるモードが有るよ
UIは日本語になるし10に比べてわかりやすい 迷ってても仕方ないので買っちゃいました！
アドバイスくれた方ありがとう
ttps://i.imgur.com/BZMJtf3.jpg 今時日本語マニュアル付き英語版みたいな代理店パッケ買う奴とかロートルおっさんしかおらんやろ？ >>860
あれ、前に発売されたの日本語版パッケージじゃなかった？
マイクロマウスとかの英語版日本語和訳とか、フライトシムは日マニュあるだけで助かったけど
ttps://i.imgur.com/IYl1FIp.jpg
ttps://i.imgur.com/NUJOp3y.jpg 英語版と日本語版今でも持ってる
MSXのファイティングファルコンを遊んでから
F-16の虜にw
ttps://i.imgur.com/ZYEgFaU.jpg どっちにしろ英語はできないと楽しめないと思う。なら英語版でいいじゃん。 org storeでもblack fridayやってんのか フラシム向けに限らず、実機向けのガイド本でも結構役立つのあるんじゃん？
ttp://amzn.asia/bW9lJRf
ttp://amzn.asia/3TQ0ilm
>>863
俺がはじめたのBMSからだったけど、現用機は右も左もわからんかったので
日本語マニュアルだけのために中古のプレミア価格でこのパッケージ入手したわ
その節はたいへんお世話になりました 自作のスイッチボックス(エンコーダ付き)に各機能スイッチを割り当てたんだけど、機種を変えるとスイッチが反応しない。
これって機種毎にプロファイルを作成して割り当てるって理解できていいんですかね？ ANA,JALにありがちな、翼に日の丸が再現されている機体ってないですか？ 外でやるならモバイル版xplaneより、infinite flightあたりが良いのかな >>870
どちらでも可かと。
ただ、iPhone、iPadでやってみましたが、端末をずっと支えていないといけないので、手が疲れてしまいました。 >>869
少なくとも帝国海軍の零式艦上戦闘機や震電には翼に日の丸あったかと >>869
B737、B747等でJAL, ANA, スカイマークなどなどlivery入れてみましたが、今、出先なので翼に日の丸あるかはわかりません。デフォルトのMD80にはJALあったかと。 >>872さん>>873さん、参考にさせて頂きます。自分はJAR A320のANAの塗装で日の丸を見つけました。ゼロ戦は、プロペラとエンジン自体が機体前方に浮いているように表示されているのですが、何が問題なのでしょうか？ >>875
Win10で走らせてますが、零戦のご指摘の事象は認めませんでした。
ただコックピット内の謎の日本語表記にはちょっと閉口しました。 羽田のLDA22難しい
滑走路視認したつもりがすぐに見失って勘で左旋回してる 城南島の横を通過する感じで
慣れないならILS IAD設定してPFD確認しながら飛ぶ
LDA23も挑戦してね FF A320の二次ベータが始まったようだけど、正式販売開始はいつごろになるかな。
特に大きな滞りなくプロジェクトが進んでくれますように。 A320-214の正式販売は2018Q1
なおCFM以外のエンジンも現在のところ正式な報告はない
売れればA320U extendedで来るかも
まずは基本形をしっかり完成させなければ
プラットフォームのプライドがかかってるからね ヘリと固定翼どっちも飛ばしてる人ってスロットル、コレクティブの設定ってどうしてる？
何もしないと固定翼機スロットル=ジョイのスロットルにすると、ヘリスロットルもジョイスロットルになって、コレクティブが別割当になるんだけど。
左右分割コレクティブ、スロットルとかでやってるの？ aerosoftのEDDFも良いんだけどKABQの方が安くて綺麗な感じするんだよなあ
MisterX流石だ >>882
11.10から機種ごとにジョイスティックを設定できるようになったよ ToLiSs A319そこそこ良さそうだけどどうなんかな
FF320を待った方がいいのは分かってるけど FFに機体モデル売っぱらってアビオはFF製が良いな
エアバスのシステムは複雑だし完成度の高いエアバスを作れるところは限定される 時には手を組みつつも各開発チームそれぞれ挑戦して貰った方がいいかな
１チームだけに集中すると殆ど独占みたいになってアドオン価格がどんどん吊り上がってくし 11.10rc2とリリースノートきたな
アプデ内容を見るに
これもうほぼ正式版と見て間違いないっぽい 左手操縦向けに右側スロットルのやつが欲しい
大人しく分離型買えって言われそうだが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
