X-Plane part9 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>422
Airfoillabs C172SP おすすめ >>422
IXEG 737のクオリティは文句のつけようがない >>422
買う前に試せば?まぁ、買う必要なくなるけどw
>>423←老害。 X-plane.orgの掲示板で酷評されているものを除けば、
あとは好みの問題だよね そうですJARです
そしてFFはB777だけしか買ったことないなあ >>426
買う前に試せばぁ?w
ttp://world-of-avia.ru/
登録すりゃ試せるぞ Ortho4XPてもしかして沖縄できない?エラー出るんやけど… bingソースなんでみたけど黒塗りなかった
普通にオスプレイっぽいのあるし…まぁいろいろ試してみるわ FFA320はオープンベータ公開近いって言うけどいつ来るんだろうか? 気になるんだけどビジネスジェットとかGA機の計器って実機もオプションみたいなので色んなバリエーションの中から選べるの? >>436
さすがに年内には出るかと思ってるんだけど、ベータじゃない正規版は来年の夏まで出ないのではと予想
個人的にはMD-11が早く出て欲しいなぁ 中の人によれば「年末まではかからないだろう」みたいな感じだったけど
詳細な時期については未だ不明
まだ作業中みたいだしそこで困難なバグに当たったら伸びるだろうし これいいな
今のうちにA320の勉強をしておくといいだろう
https://youtu.be/E-PsdxhEs-s >>444
俺もその位かかったよ。
製品版のダウンロードでも似たような速度で、
プロバイダ変えたら1桁早くなった。
プロバイダがダメな可能性もある。 全てダウンロードするのに10時間以上かかるってレスあったのにね
普通は朝起きて出かける前にダウンロード開始しといて帰ってきたら即起動できるようにするでしょ Steam版だから比較できないけど
おれは20分くらいでDLできた ちょっとデモ触ったけどめちゃええなこれ
次世代の決定版になる予感 11.05r2 is now available - if you have 11.05r1, you'll be notified to auto-update.
一部空港の修正という非常に小規模なアップデートのようだ
A320あくしろよ betaじゃないんだが、11.05ずっと待ってる、、 来週には来るんでね?それかベータがそのまま正式版になるパターンもある
11.10が本命だろうしサクッと進みそう 737のMODの出来がよくてやばい
たっぷり楽しませてもらったからお布施ちゃったぜ X-planeの737にはx737 projectとIXEGがあるんす fsxを5年ほどやってたが
xプレーンとか全く眼中なかったが
ここ読んで今夜ダウンロードする事にしたわ
皆さんお世話になります これRC版が正式版パティーンだ
ああ早くA320来て
なんか数日後にxenviro1.07のストリーミングやるらしくて安心した
てっきり開発側がトンズラしたのかと不安だった VR繋がりでXplnae11に興味があるんですが
ここでいいですかね >>462
どーぞ
OculusとかTrackIR、FlyInsideとかありますねん 11.10ではapt.datのバージョンが変わって利用できる3D空港が減るそうです
再び利用できるようにするためには空港データに再度手直しが必要とのこと
まあ3歩進んで2歩下がる感じかwww
こうやって機能を進化させていくことはそれなりに犠牲が伴うのは仕方のないように思える
アドオンは消耗品と考えると割り切れる気が Oculus来たんでFryInside試したんだけど、計器の触れる部分がズレた位置に設定されてる機体があって
ちょっとつらい >>465
情報ありがとう。
だが個人的には、仕方がないとか言ってるからユーザが離れて失敗するように思う。
ただでさえX-Planeのアドオンは少なくて貴重なのに。
互換性はとても大事だ。 コンバートして使ってるシーナリーがダメにならんよう祈る シーナリー作った事ないけどWED?だかキットがあるよね
それがバージョンアップされてから作るの?それとも予め作り置きとかできるの? apt.datの問題なら割と楽に書き換えて修正できると思われ
モデルデータが使えなくなるというわけではないので >>467
それは今のところどうしようもない。ズームして操作精度を高めるかずれを体で覚えるか位しか対策はないかな。
解像度の問題もあるので VR 内で計器はまともに触れないと思った方が気が楽。
そういう事情もあって VR でやるなら計器に頼らないで有視界飛行が主になる機体の方が面白い。
内部事情な話なんで興味なかったら以下は気にしなくていい。
コクピット内は平面画像を立方体の中に貼り付けて擬似的に見せているので
実際のデスクトップ上のマウスの位置と画像の位置がずれるのは避けられない。 >>472
「機体によって」って書いたとおりなんだけど、セスナとか小型機はまったく問題ないんだよ
大型機はぜんぶ操作位置がズレてるって話
誰かFryInsideでやってる人いないかなあ >>473
>>472 は FlyInside でやってる結果だよ。というか今のところそれ以外選択肢はないような。 ごめん誰かわかれば教えて
今Xplane11でデフォルトのB738使おうと思ってるんだけど、止まってるのに速度45表示になってるんだよね
コレバグかな?直せるの? そもそも止まっているときの速度表示なんて意味があるのか考えれば分かるでしょう >>476
本当に、そういうもんです。
skyhawkでは調整ノブが実装されてます。
理由を書くと長くなるので、
詳しく知りたければピトー管で検索 飛行機のこと何も詳しくないのに勢いで買ってしまったんだが、始めるまでにここを読んどけこれを見とけみたいなものある?
動画観てみたが機体のセットアップから何から何まで自分でできるみたいたけどみんなどこで飛行機の操縦なんて覚えてくるんだ... >>482
俺はfsxのpmdg737ngxのマニュアルとかネット上の情報とかで学んだよ。 操縦そのものはシムですぐ覚えられるよ
エンジンの始動手順とか電子機器の操作とかは主にネットでお勉強 >>483
>>484
ありがとう。ネットでいろいろ勉強してみる
>>485
立派なパイロットになってみせるよ テクノブレインのパイロットオペレーションってやつも動画見ただけだが凄く親切だと思う
操縦に関する基礎を丁寧に教えてくれてる印象だった ボーイング系はこれでほぼ完璧。サイト主さんに感謝。
PMDG737-800NGX 簡易マニュアル
https://weekendcaptainflight.com/flightsimulator/pmdg737ngx/manual/
PMDG B777 for Prepar3D/FSX その1 基本編
http://simlab.wp-x.jp/?p=2963
PMDG B777 for Prepar3D/FSX その2 ビデオ学習編
http://simlab.wp-x.jp/?p=7854
PMDG B777 for Prepar3D/FSX その3 日本語チュートリアル編
http://simlab.wp-x.jp/?p=7311 どうやってもうまく行かない時って機体の問題だったりするよね
初心者の頃は機体のバグや未実装の判断が出来ないから、
本当に困る >>490
PMDGのマニュアルってそのまま利用出来るん?
XPでもそこまできっちり再現されてるのかな FF 777は電源喪失してもB777の特徴であるAPU AUTO STARTをしてくんないしなぁ…
個人的にはもっと再現度上げて欲しいが… FFは今は例のエアバスで忙しいだろうから777はそのあとだろうなあ
機種名は明らかにしなかったけど「v2」を用意してるって過去に言ってたから準備はして居るとおもう >>498
人工地震陰謀説どうのって奴で飛行機と一切関係無いぞ PLAN-Gについてどなたか設定とか使い方など詳しく教えてください
過去ログ見て導入したんですがマップに自機が出ないしコネクト押しても動画のようにシミュレーターが起動しません >>500
設定も使い方もマニュアルに書いてあるぞ
マニュアルはインストールフォルダの中にPDFがあって、
Plan-Gの画面右上の?のアイコンをクリックすれば表示する
simconnectかFSUIPCが要る
うちのP3DV4環境だとsimconnectでは繋がらないので、FSUIPCで繋いでる
FSUIPCはレジスト無しで利用化
下記の章を参照のこと
8.9.4 FS Connections
17.2 Communication Protocols >>simconnectかFSUIPCが要る
間違えた こっちはXPだったなw
simconnectもFSUIPCもイラネ
XPUIPCが必要
下から2.0.0.0 32/64bit版をDLしてや
www.tosi-online.de/XPUIPC/XPUIPC.html 機体選択時エンジンONにチェック入れてるのにエンジンかかってないのは不具合なんですか? プレイ画面の機体独自のメニューからじゃないと設定できないのもある SIDとSTARの選択がよくわからん
STAR入力せずに羽田飛んでったらRWY16Rにビジュアルアプローチで着陸しろって言われたが誘導終わってタワーにコンタクトしてからどう降下したらいいかわからず詰んだ >>505
XPデフォのATCは天気いいとビジュアルアプローチにする
タワーにランウェイインサイトの報告したら着陸許可出るはずなので、後はILSキャプチャーするなりそのままビジュアルで降りればいい
ただデフォATCは使い物にならんので124thATCを使うといいよ これならSIDとSTAR使えるしILSを優先する >>506
なるほど
124thATCいれてみますありがとう! 連投すまんがSIDは現在離陸に利用されてる滑走路で最初のWPTの方角にいくものから任意に選んで、STARはexpected RWYのものを任意に選ぶって理解でよい? 飛行機は昔はVFRで有視界飛行で適当に飛んで降りたくなったら滑走路延長線上まで行ってそっからは真っ直ぐ降りてきてたんや
今はIFRでエンルートはプラン通り飛んで、空港近くなったら、風向きや天候その他条件から適切なSTARっていう幾つか有るテンプレートのルートの候補の中から選んで滑走路延長線上まで行くんや。
SIDはその離陸版 アプローチとSTARの違いは?
どっちも空港へ向かうけど微妙に違うよね >>508
SIDはクリアランス貰うときにATCが指示してくる(cleared Osaka airport via PLUTO2 departure みたいに)
STARはLiveATCの東京コントロール聞いてれば分かると思うけど、降下中にコントロールかアプローチが指定してくる(cleared via BACON Arrival)
でも追い風になる滑走路じゃない限りは自分の予想してるSIDかSTARくれる(滑走路がRからLになったりはする)
ただ面倒ならプラン提出するときにSIDとSTARチェック外せばR/Vしてくれるよ(124thでは) zibo B737で遊んでて、離陸してから20分後ぐらいに
いきなり左にローリングし始めて50度近く機首下がったんだけど
何が原因なんですかね メーデー民って脊髄反射でネタ書き込んどけば良いと思ってそう
フライトの保存見返したらアンチアイスONにするの忘れてたんだけど
ひょっとしてエルロンに着氷したとか?そこまで再現されてるならすげーわ エアコンイ入れずに飛んで寒すぎてパイロットが歯をガチガチしてその内画面が青くなってその内酸欠でスイッチ操作できなくなって詰んだ話する? >>515
512だけどそれ俺もなったわ
ブリードエア取り込まずに離陸して10分ぐらいで画面が暗転し始めて焦った
幸い気がついて取り込み始めたら元に戻ったけどな
DCS上がりの俺に民間機は難しくてよくわからんわ ILSキャプチャして降りていくところまではうまくいったがA/Pがディスエンゲージされたところで左に逸れていってしまった
あわてて修正しようとして滑走路に主翼打ち付けながらなんとか着陸したが現実なら大事故だ
VNAVの使い方もよくわからんし新参には厳しい世界だ 一番の難関がFMCだよね
操作が分からない事に加えて、バグが有ったり
SID、STAR、航路がPCと一致してなかったり、
ぶち当たる壁が多すぎる 実際の気象状況へ合わせて鹿児島空港へ降りようとしたら機体が壊れた
運よく壊れなくても風向きが急変して滑走路に激突するし
この台風で降りるのはやっぱり無理か ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています