オンライン管制VATSIM JPNについて語ろう 5
いつも思うけどイベント無い日って管制してる人いても誰も飛ばないよね >>182
そりゃぁVATSIMメインで生活してるわけじゃないからね >>184
OJTで指摘事項があったから学ばせて、
最終的にOKだったから合格にしたんじゃないの?
そもそも最終的にOKじゃなかったら合格させないでしょうに 100点満点じゃないと不合格ってわけでもないから指摘事項も当然あるでしょう。
ただS2の試験でなんでcomplyの話が出てくるのかよくわからないけど。
「管制英語」を分かってもらうのに一番いい例だからじゃないの?
それ自体は試験と全く関係ないでしょ。 この前も思ったけど最近初心者P多くない?
初心者ってか、管制用語を理解してないPっていうか Pから見てもIFRよりVFRの管制の方が難しいと思う今日この頃。 新人さんは逆だと思ってVFRでから入りはまっているね。
>>192
管制も飛行も意外とIFRの方が楽だったりするよなあ
VFRはパイロット任せにしなきゃいけない部分が多いから難しいのか
「Follow the Traffic」なんて代表的なパターンかもね
そのままの意味で受け取って、ピッタリ後ろにくっ付いてゴーアラしちゃう新人さん…… 以前のイベントの応用で四国TWフルオープンVFR1000本ノックなんてのもいいかも。
ここはGRP2世代の管制官に人肌脱いでもらうとしましょう ゆとりだろうが団塊だろうが普通に管制できればそれでいい 参加してくれなければ
ゆとりだろうが団塊だろうが意味ないな 参加するんじゃないの?
良くも悪くも新参の人は活発だしね。 たとえばRJCGが開いてるのにRJTT-RJBBとか飛ぶ人って何でVATSIM接続して飛ぶの?
私は管制はやらない人ですが、せっかくならRJCCとか飛べばいいのにと思うし
管制官なしのTT-BBならわざわざVATSIMに接続する必要もない気がするんですが
それとも管制官がいなければ接続する意味はないと考えている私の感覚おかしい? フライトにあわせて管制が開くことを期待して飛んでいるんじゃないの?
昨日のRJSSとRJCHの管制官は忍耐力が必要だったかな 支店長以下経営陣が近々解散か?
新支店長候補者の模索を水面下で開始したとの情報が入りました
支店長辞任となると他の経営陣も辞任し
新支店長が新たに経営陣を指名するのが通例です
さて今後どうなっていくのでしょうか 世代交代を迎えるのか?
ただこの御時世経営をやりたい方なんているのかなぁ
イベントの管制すら埋まらないこの御時世に 誰か
Date Line Dash
管制官として参加しようぜ。
スタッフが悲壮そうにお願いしてるぞ。
俺はレーティング不足だから参加できねぇけど 敷居が高すぎってどれだけ低くすればいいのだろう?
ゆとりに合わせるとさらに困ることになると思うな。 そうかなぁ
ゆとりに会わせるってことの意味がよく判らないけどイベントの時だけ
じゃなくて平日のちょっとした時間にでもあちこちの空港のDEL/GNDだけが
開局しててそこからちょっと時間のとれたパイロットが気軽に飛び立つ
なんてできれば良いと思うんだけど
もっと気軽にBATSIMを楽しみたい私はBATSIM失格?
>平日のちょっとした時間にでもあちこちの空港のDEL/GNDだけが開局してて
平日の夜に遊べる余裕のあるヤツが少ないのかも。 平日にも管制出来るけど、平日に開局しても誰も飛んでくれないからあんまなあと思ってしまう。 イベントの真っ最中なのにRJTTをLOCAL FLTしているイベントチームの人さぁFSSも埋まっていない中で空気読めてないのでは?
イベントを企画しておいて管制官が埋まってない中でしかもイベント路線と全く違うところを飛ぶってのはさぁおかしんじゃないか? >>227
新米管制官のくせにイベントにしか登場せず自分では出来てるつもりになっている香具師がいる
そしてイベント後は謝罪文を書かざるを得なくなる始末
飛ぶ専門の人間に言われたくないかもしれないがもう少し努力していただきたい
謝罪文はヤメにしよーぜ
謝罪じゃなくて「何か私の管制に気付いた事ありませんか?」とお願いしてみるとイイと思うんだけどな
そうすれば公の場でアドバイス頂けたりアドバイスできたりする
こんな提案どうでしょう
こんなところじゃなくて公式フォーラムに書けってか?w 興味はあるけどやっぱり敷居高いよ。
というかまだ俺Pにすらなれてないけどw どこまで分かれば飛んで良いのか良くワカンネ この前テレビでやっていたけど
敷居が高いの使い方がちがうっぽいぞ。 敷居高いと思うなら別のマルチで遊べばいいさ
ATCとIFR、VFRの飛び方を知らないと無理
VATSIMはそんな玄人好みの遊び場です VATSIM Code of Conductの最初の言葉
VATSIM is an online community created for enthusiasts of flight simulation and air traffic control.
One of the main goals of VATSIM is to create an environment which is fun and, at the same time, educational and a realistic simulation of procedures followed by pilots and air traffic controllers everyday around the world.
To further these goals, members of VATSIM must comply with the following Code of Conduct.
This Code sets forth how members are expected to conduct themselves.
日本人の参加者には誤解している人が多いけど、VATSIMは第一に楽
しくなければならない。
そしてリアルな環境に近づく様に皆が学習していく場所です。
最初から何でも出来る人はプロ以外いません。 20万人の参加者の
中プロは一割いるかどうか。
最低限、PRCを理解できるまで読むのは必要だね。
向上心さえあればやってけるよ。 おふ会やるんだね
初心者さんは特に積極的に参加してほしいな そうかイベントのスタッフはバス会社の人だったか
支部長さんはさらっと暴露したなw 次の初心者イベントは雨模様?
広島はCATEGORY-III運用になるかな?
楽しそう サッカーの余波がここにもってか?
コントロールすら開いてない状態なのは
非常に遺憾ですな
あとこのイベントは初心者をただ単に
遊ばせてるだけのような気がするんだが
管制官の皆はPMとかでサポートしてあげてるの?
無茶苦茶な飛びかたしてるやつたくさんいたぜ
遊ばせるだけなら意味ないと思うんだよなー 初心者イベントとは言え
リアルには程遠い内容だった
APPもTWRもPも >>246
そんな事書くと「所詮遊びなんだから」って言われるぞw
BADJPNは生ぬるい場所になっちまったんだよ
少し敷居が高いぐらいが丁度良かったよな 生ぬるい生ぬるい言ってる奴は何かしてから言えばいいのにといつも思う
自分から何もしないで懐古するのは簡単じゃね?
重要なのはその生ぬるい状態からどうやって脱却するかだろー >>248
ではあなたはどうやったら生ぬるい状態から脱却できると思いますか?
そのためにあなたは何か行動してますか?
何もしていないくせに偉そうに言わないでくださいね 何で不満を言ってない奴に意見を求めてるんだろう……。
コワス 腕は未熟だけど、どんどん管制やろうと思うの。
開設したときは、皆さんフライトお願いします^^ 昨日GCAを少し聞いてたけどすごく格好よかった
誘導もばっちり決まってたみたいだし
何より声と音質がホンモノっぽくてイイ
流石は教官様の管制 初心者管制官の為に、術科学校を作ればどうでしょうか。 >>255
昔バーチャル航空保安大学校ってのがあったんだけどね・・・ OJTが続々始まってんな
ええこっちゃ
>>256
懐かしいねw
IRCチャットってのもあったぞ
あれ復活してくんないかなー
コミュニケーションの場としてはよかったと思うんだけど IRCにスタッフが入れる時間は入ってコミュニケーションが簡単にとれる場があるとまたよいと思う 開始20分であいてるのは仙台TWRのみでトラフィックゼロとは・・・。 ついにこうなっちゃったか
運営陣は苦しいね
今後のイベント中止になってしまうのかな? イベントのスレが作られたのがやけに遅かったからな
参加表明出来ないし、イベントが実施されるのかも分からない状態
イベント担当の方が時期的に多忙だったのかもしれない
明日にはOJTだっけ?あれがあるはずだけど
この調子じゃ人集まらんだろうな。 8月の初心者イベでデビューしようと思ってるのになんてこったい 結局管制官の方は1名、トラフィックは3機くらいで終わってしまいましたね・・・
今日からはじめようと思ってたんですが残念です。
オフで練習重ねてYoutubeやらニコニコやら動画見まくって色々イメージしてたんですが、
TWRだけではあまりにも想定とかけ離れてて初めてにはちょっと無理がありました。
仙台でVFRでもすればよかったのでしょうか・・・
次の初心者イベは時期的に微妙だし、VATJPNデビューはいつになるのやら・・・ それにしても土曜にトラフィックなかったみたいじゃん?
イベントの日まで管制andトラフィックいないで過疎ってるとは驚きだなぁ この前の関東関西イベントは盛大だったなー
東京タワー〜アプローチ〜コントロール〜関西アプローチと何処も無線が塞ぎっぱなしだったし
しかしトラフィックが少ない時は叩くのに多い時は静かなのねw
管制官いたから飛ぼうと思ったけど、手こずってる間にいなくなってたでござる 今日はたくさんいるね
AAタワーの外人さんってここんとこいつも入ってるね
今度コンタクトしてみようかな VATSIM参加してみたいけど敷居高いなぁ
航空無線ハンドブックで大体の通信を網羅しておけばおkなのかな? >>283
VATJPNのHPにあるPilot Resource Centerや、Controller Resource Centerを読むべし。
専用ソフトの使い方やVATSIMのローカルルールも書いてある。
>>284
ありがとう
ちょっと本気で読んでみます なんだ、Invocation Remote Procudure Callかと思ったw 鯖たてなくてもFRIEND CHATとかの鯖じゃダメなのかしら 昨日福岡にスポットインしてから来たプライベートメッセージが文字化けしてて読めなかったんだけど、
OJTの人、日本語で打ったんだろうか >>290
分からない事はその時点で解決しておこう
2ちゃんねるは何も得られんばかりか負の部分が多いから書き込む内容は気をつけた方がいい
最近また賑やかになってきたみたいだし 乱さんでおくれ >>289
FRIEND CHATも考えたんですが、常に誰か繋いでおかないとチャンネルが消えてしまいますから
今の運用にしてます。 デフォルトで存在しない空港ではなかなか難しいんじゃない? >>299
その努力に意味があるんですよね そういった企画立案に感謝です! DランのAFCAD上がったねー
イベントのときに05/23使える日も来るのかな? 初心者イベントで初心者が
"Stand by for clearance"
で数十分放置される状況
なんとかならないの? >>311
ベテラン管制官だってウッカリはするぞ
終了後のレスで担当管制官は猛省していると言っていたが、君は更に何をして欲しいのかな?
或いはここで改めてやる意図・必然性はなんだい? さぁフォーラムが盛り上がってきましたよ
厨房よ爆発汁 >311
イベント時に成田と仙台のTWRを担当してた人とたまたま話できたんだが、あの時は本当に目が回るほど忙しかったらしい。
もし忘れられてるかなと思ったらもっかいクリアランスリクエストしたらよろし。 厨房
面倒な事になる前に自ら居なくなったほうがいいと思うよ
まだバトシムやるには早すぎるかもね 自分は忘れられてた人じゃないですよ。
初心者イベントで、管制官が初心者ではない状況なのに
初心者パイロットに対して手を回せないほど忙しくなる
ことがよくないように思っただけです。
ベテランは1レグだけにしておくとか、管制の仕事を増やす
リクエスト(VFRとかインターセクションからの離陸とか)
は自重するべきかと。 SID通り上がれない交信できないILSで降りれない
やめちまえ。 >>320 これがBADSIMコントローラーの本性だね
のぼせあがるなよ 320さん、ここで毒吐くのはVATSIMにマイナスだから、2チャンは止めてくれ
大局で考えよう
我々の空間は我々で正規の手段で守るべし 普通に飛べない航空機は混乱を避けるため他の航空機から遠ざけるべし
空域が落ち着くまでは外でお待ち頂くしかない
その指示にも従えないなら自ら切断してもらうかSUPに切断してもらいましょう >>321>>322
同じ周波数で飛んでいたPとしての感想です。
>>323
そういう意味では今日のAPPの管制官の辛抱強い対処は見事だったと思う。 それでも>323はやはり傲慢な意見
初心者イベントで初心者Pが邪魔だと感じるなら
もっと人生経験つんで大人になってから初心者イベントの
コントローラーやれよ
初心者Pにすればリアルの管制官の方が妙なイントネーションも無しで
余分なフレーズも言わずよっぽど聞きやすいぞ
そのへんも初心者Pに対しての心構えをしてやれよ >>325
話がごっちゃになってすまん。
初心者イベントの話じゃなく昨日今日の出来事のお話。
すまない
今日は初心者イベントじゃなかったが
常々思っていたことを言ってしまった ここでの愚痴はVATSIM全体に対するネガティブイメージを植え付けまた過疎るから大局を考え避けるべき
正規の方法・手段で意見すべきです
その意味に於いては立派な意見ではあるが残念な行動だと言わざるを得ない
「正規の手段」ってなんなの?2ちゃんが嫌いなら来なければいい。
>>328 が先に「2ちゃんで愚痴らないでこちらにどうぞ」トピでも立てたら? まずはスタッフ様に相談しなよ
フォーラムに書くよりよっぽど効果がありそうじゃない? >「正規の手段」
>まずはスタッフ様に相談しなよ
本名ばれる所で書ける訳ないでしょ
勇気を出して書いても以後、排他的対応であしらわれる
だからココで本音を書く、ごく自然の流れだよ
スタッフ様のご苦労には充分感謝している
できればお手伝いさせていただきたい…とさえ思っている
だがここのところ、申し訳ありませんでしたレスばかり目にして
初心者の萎縮している現状をただ漫然と見過ごしているだけなら
私は組織の中で異端児、反分子となりうるであろう
管制官ごっこが上手くできる年端もいかない方が2ちゃんで堂々と
できねぇヤツは来るな、まだ早い、やまちまえ、
なんて書いてるようじゃハードルだけ上げてしまって過疎るのは仕方ない
いくらバーチャルゲームだと言え、ココの管制官は優越感丸出しの
方が多いように見受けられる
パイロット(初心者含む)のために、どういう形で安全運行支援を
行うべきか、あるいは後続の管制官候補にどのようにその技術、精神を
継承していくか、今一度パイロットも管制官も>再考願いたい
>>309の言うとおり初めはみんな初心者だし、それを育てるのがベテランなんだよね
>>333
後半部分は大賛成
ただ本名がバレるからっていう理由でスタッフに相談できないとかここに書くのが自然の流れとか言ってるようでは何の解決にもならないとは思わないかい?
フォーラムに書くのは嫌かもしれんがメールでスタッフに相談したって不利益にはならんと思うよ 333の改善案には100% agreeです
その改善案は堂々とフォーラムに記載されるべきだと思うし、より効果的だとも思います
ただ唯一、私が残念に思うのは2ちゃんねるで切り出したことです
歴史が示すように、ここは負の影響が大きすぎるから本意と違う結果や効果を本当に残します
単に私が2ちゃんが好きだと嫌いだとかで言っているわけではありません
VATSIMが好きだからこのスレッドは無くなるまで静かにあって欲しいと願ってます、、、 「申し訳ありませんでしたレス」は自分もしたことがあるけれど、それは他の人も
やっていることだからそれに倣って書いた。他の人がどう思ったかは分からないけれど、
自分は萎縮しているつもりではなかったし、どちらにせよ謝るのは当然だと思ったからそうした。
しかしそこでいちいちスレを建てるまでもないことだということは思った。
そういうスレを一つ建てて、そこにレスを付けるような形もあるんじゃないかな、なんて思う。
だが、少なくとも機体を操縦し、管制官の指示に従う能力が足りない人はこのコミュニティに
参加するのは現状では難しいんじゃないかと思う。自分も至らぬ点はある(FSが強制終了したこともある)
けれど、最低限の事(タキシング・離陸・巡航・着陸・そして交信)は出来る。
VATSIMに参加するにあたってオフラインでの練習は何度もしたし、それはそうすべきだと思ったから。
機体の操縦が出来ない人が、オンライン管制の場で楽しめることが出来るだろうか?
そういった「フラシム初心者」の人は参加しても大きな壁にぶち当たって辞めていくのが結末だと思う。
自分はVATSIMとは別のオンライン管制コミュニティに居たことがあるから、そう言うのはよく分かる。
フラシム初心者の人にはPRCは難しいかも知れない。FSやアドオンについての理解を深めるための、
講習のような機会があればいいような気がする。
それに管制って実際にホンモノを聞かないと覚えられない。自分もそうだったし。
特に字面だけ追うんじゃなくて、聞く・そして自分で話すという行程がないと理解出来ないと思う。
このコミュニティの特徴として、ある程度の自立学習は必要とされる。
全てをボランティアの人間でやるのはどうしても無理がある。
その中でやれることをやって行くのが重要なんじゃないかな。PMDGなんかは日本語での解説サイトもあるし。 スタッフへの苦情、要望、提案はスタッフのメアドがトップページにあるから、
そこに直接メールしてみたらいいと思うぞ。
申し訳ありませんでしたレスなんかは、本当は必要ない。本人が自覚してれば今後は改善される。
が、2chで叩かれるから先に謝っとけつー流れが自然と出来ちまったww
やっぱ2chは偉大だなw >>337
お前みたいなのが2ちゃんのVATスレをダメにしてるって気づけよ。
2ちゃんねらーのvatsimmerはVATJPNができる前からいたんだぜ。 (・∀・)こんぬつは、何年ぶりかな、久しぶりにここ覗きに来ますた
まだあったんですね、昔1,2回やってみただけでしたが
VATシマーのレベルの高さに苦手意識が出て引いていた者です。
あのころは、こういう場がどれだけ持つのかなぁ、等と勝手な心配してたけど、
こういう場が残っていて頑張ってる人がいる事自体、なんか凄くうれしいね
正直、精力的に活動してる人も、初心者として門戸を叩く人もいるのに感心
秩序の下にそれらの人々が互いに協力し合うから続くんだよね(^^)
なんだかモチベーションいただいた感じ、ホコリ被ったヨークを引っ張り出すかなぁ。。
>>343
よく見つけたねw
こんな質問をしているボクは要注意人物だと思いますか?
って質問をしてほしい マジで年齢いくつなんだ
approchとかreavingとか・・・
いくら中学生にしてもどうかしてる質問が多いわ 28なんでしょ?
youtubeのプロフィール欄に書いてある 特にフライト禁止にしてるわけではないのだろうけどもこんな時に呑気に飛んでるのはやっぱりアイツだけなんだよな じゃいうが、国外脱出している日本人はどうなんだ??
人の勝手だろ?こっちも言わせてもらうがじゃ、こんな時に呑気に
2ちゃんねるに人の陰口を書き込んでいるのはやっぱりアイツだけなんだよな なんだいや・・・あっちとこっち軽率すぎたかもです・・・相談されたっぽいっす>352
こっちも疑われてる気配 えらそうなこと言ってるけどこいつ命かけて原発で作業できるのかよ
こいつの質問って質問と言うより同じ意見のやつ集めて満足してるオナニーだな チンチンシコシコドッぴゅんww
しかしテクの上手なデリヘル女とか
セックス頼むとたまらんなぁww フライト自体は禁止されてないんですよね?
そろそろみなさん元気出して飛びませんか?日本が元気であることを世界にアピールしませんか?
・・・まだそうやって遊ぶのは不謹慎ですかね? 「不謹慎だから飛ばない」とかいう考えは復興の妨げになるよ。
電力不足のほうが問題。飛ばすには高性能なPCが複数台必要な人もいるし。 節電しましょうと馬鹿な政治家(御代官様)がホザいたらその理由や真の根拠となることなどを考えもせずにホイホイわかりました そうしましょうとすぐにやりたがる愚民の多いことww
なんであんな馬鹿な御代官様の言うことをまともに鵜呑みにしちゃうのかな?
節電?しねーよww毎日フライトさせてもらってますよ エアコンも寒ければガンガン使わせてもらってます 埼玉ですww 節電なんてしても意味ねーし
つうかいつ自分が東北地域のような
被災者になるかも分からないのになんで今からひもじい生活をしいられるかも
しれないのにアホか??
君の言うその理由や真の根拠って何なの?
関西在住だから関係ないんだが >>368
別にそんな事アピールしなくてもいいよ、ヒグチくん 自分の名前を名乗る事もできないもしくはそれもしようとしないで
個人攻撃や陰口をこういうところでやるって本当にザコだな
堂々とVATSIMのフォーラムに同じ内容を投稿してみたらどうだ??
環境変えても自分で自分の首を締める人っているのよね 彼にこんな煽るような真似が出来る知能はないと思う。
よって釣り。 知恵袋何度か見たけど、自分に都合が悪い回答は消してないか?
たとえ相手が善意で言っていても都合が悪ければ消す。
そのあたりの理解力が全くないんだな。
現場で頑張る東電社員をアホ呼ばわりする無能さ。
どういう現場でどういうことをやっているのかも知らずに、一言アホと言ってしまう。
いい歳こいて必要な交通費を持ち合わせずバイトをクビになったくせに、
東電にはバックアップ体制がないのかと言ってしまう無能さ。
許せませんね。 >>377
ほんと人間のクズとしか言いようがないわw
こんなやつと一緒に飛びたくもない @flightlevel390 ふざけんな 東京電力め 電気料金を請求してきやがった アホか? 人を被爆させておきながら4550円?んなの貴様が払えよ テマエらの責任問題が明らかにはっきりとするまで支払わねーよ 人間のクズはいったい誰なのか
これでハッキリしたね @flightlevel390 = altitude9000ft
なのね。 vasFMCって使ってみると良いけど、ハングアップ率が高くて不安定ですね。
使ってみて同じ様な人いますか?対策があれば良いんですが…俺はその度にアンインストールしてインストールし直してます。 vasFMCとFS(or XPlane)どっちが落ちるの?
FSとnavigraphのバージョンは?
情報が少なすぎる。 >>383
FS2004とvas2.0です。vasFMCの機体を選択したら、たまにシーナリー読み込みすらしないんです。
その度にvasをインストールし直して使用してます。 ちんちんが常に勃起している人っているのですか??
altitude9000ftさん
ちんちんが常に勃起している人っているのですか??
ちんちんが大きく常に勃起している人っているのですか?? いいかげんにしれ 見てる方が恥ずかしい これじゃどっもどっち同類 西行きのフライトプランに奇数高度を指定しているというヤツ FS9gaugeV2.0ですよ。機体を選択した時、フライトをクリックした後読み込まずにそのままフリーズ。ややこしいですが読み込む時と読み込まない時があります。
使用中に機体を変えた時が鉄板ですね、再起動してもダメです。同じ事例は多数あるようでして、元々のバグらしいけどパッチも無し
結局その都度再インストールする方法でやってますが、他に対策があるのでしょうか。 つうかPMDG747か737かっておけばいいんでは?20ドルくらいだぜ、、 スタンドアロンでは全くエラー無しだったけど苦労してgauge組み込んでエラー吐いてるなら
早く諦めなさい
初めてのFMCがVasFMCなら判らないだろうけどPMDGやLD763を使ったことがあるなら
あえてこんな使いにくいFMC使ってまで未搭載機を飛ばす気持ちが理解できません
ダメなものはさっさと諦めて信頼性の高い物を使っておくのが吉 >>401
同意
フリーはあくまでもフリー
PMDGとLevel-Dで間違いない 作ってる人間がここ見てるとか
そんなところにまで頭が回らないんだね
所詮そんな人間の集まりか これ作ったのドイツ人だったかな?
見てないだろうけどそこまで気を遣って書き込んでたら
2ちゃんの意味がない
作者を個人的に誹謗中傷するのはもちろんよくないが
作品を公開する以上こういった意見は想定内だと思う
忌憚ない意見は更なる創作意欲の源とならないか?
プロの作ったソフトも人の手によるものだからそのプロと
自分との力量の差がこういった意見だと思う
ここで自分の環境でエラー吐いてて対策も出来ないフリーユーザーに
もっとも適切なアドバイスが
「使いきらないなら金だして使い易いものを使え」と言ってるんだよ
これが2ちゃんの表現方法って知ってるだろ?
>>403の言ってるような人間ばかりの集まりじゃないよ
過疎スレに話題を提供してるだけだろ・・・
本当にどうにかしたいと真剣に考えてるなら、公式のフォーラムで聞いてるはずだし
>>404 みたいな知ったかしながら公式の英語も読めず、日本語すらおぼつかないヤツ
を釣って弄って眺めていたいのさ AirbusやB3NGのFMC非搭載機なら結構使ってる人いると思う。 さてさて、そんなおまいらもたまにはVATJPNの日本の空を飛びまわってこいよ 昨日くらいのトラフィック量がちょうどよかったな。
函館のAPPで出発便と到着便が1000ft差で交差するなんてシーンもあって楽しかった。
SDE6Rは初心者には厳しかったのかレフトターン続出してた。 >初心者には厳しかったのかレフ トターン続出(キリッ(優越感 イベントの管制は慣れてからの方がいいんじゃないかな 頼むから電話がかかってきたからって勝手にポーズかけるなよw
昨日管制官に叱られてる奴がいた >>414
そこは「すみませんカンパニーとかぶりました」とかで切り抜けたらかっこいいな スタバにノートPCとヘッドセット
ジョィスティック持ち込んでVATSIM
につなげてやってみたいwww 洋上管制でPOS REPORTするときってFMCのPROGページを活用すると思うんだけど、
その時ってやっぱりFS内時間じゃなくて実時間でレポートしなきゃいけないんだよね? FS時間を実時間に合わせておいたほうがいいんじゃね?
FSInnならそういう機能あるし。 やっぱFS時間を実時間に設定するしかないのか。
なんでこんなこと書いたかっていうと実時間でフライトすると成田を深夜に上がってシカゴに着くのが夜になっちゃうって話なのよね。
それでもいいだろって言われたらまぁそれで終わりなんだけどw
FS内時間では昼上がり⇒朝着っつー形で飛ぶにはどうしたらいいかなと考えたわけです。 何だかんだ言って、皆時間をずらして計算しながらやってるよ。
じゃないと殆どの人が夜間飛行になってしまう。景色見えないと単調だしね。 RJTT SID XMC V17 LABEL Y50 RUSAR A1 ANNNA STAR RCTP リアルタイムオペレーションってアジア全体でやったらすごいことになりそうだな
でもすべてのフライトが予約されて実際すべて運航されるかは疑問だけど しかしここで疑問なんだが、なんで日本人は曜日時間帯に限らず
だれもほとんど飛ばないんだ?? 登録メンバーの数の割にはほとんど
誰も飛ばない、、イベントのときくらいしか飛ばない
それでも全体数からすると実際にフライトしているのはごくわずか、、
不思議なんだが なぜだ? 忙しい? それはいいわけだろww >>427
登録メンバーの数知ってるの?
どれくらい居るの? 管制官やってもトラフィック無かったら暇だからなぁ…
悪循環 やっぱり定期的に日中とかも
誰か暇な人が数時間管制を
やってくれる人がいないと
トラフィックも集まらないんじゃ
ないかな そもそも仕事が忙しい
ことがおおい日本だから無理か
働かないと生きていけないしね
羽田発着でATCサービスが必ず受けられる機会がもっと多ければ機数も増えるんじゃないかと思う。日本の国内ハブだし、liveATCで聞ける空港だから初心者にも入りやすいんじゃない? まぁ管制官いなくても普段から飛べる人はできるだけ飛んでいた方が初心者も参加しやすいだろうね いきなりイベントのときからなんて大変だろうし
それになれた人たちは多少の今座腕もUNICOMでメッセージやりとりして何とか乗り切れるものだからね
ただ管制官あってのVATSIMだから
管制官がまったく普段からINしない
のはちょっとあれだよね
しかも休日の昼間だれも管制も
フライトが国内でないってのはね、、
過疎化する一方だし、、 >>435
リアルのパイロット、管制官、ディスパッチャー、グランドハンドリング、色んな中の人がいるね
いないのはカウンターのお姉ちゃんぐらいか >>440
にちゃんねるっていうのはね、匿名掲示板なんだからね、名を名乗る奴なんかいないんだよ
それもわからないのなら、ここにはこないほうがいいよ
そのついでについでにばとしむにもこなくていいよ
ふぉーらむにも二度と書き込まないでね、迷惑だから VATSIMの日本へのTFCがインターからの到着機と出発機がほとんどを占めている
というこの事実、、なんだろうなww PRCは読んで参加してはみたものの、小技的なものがわからなくてアタフタしてるビギナーが多いように感じるんだが 最初からすべて完ぺきに理解して
できるなんていないでしょ
仕事じゃないんだしましてや素人で
それぞれ航空に関する知識等は
人それぞれだし英語を使うことも
あるんだし まぁ慣れていくしかないでしょ
大事なのはそういう人たちを攻め立て
ることなく丁寧に教えてあげて
楽しんでもらうことが大事でしょ
じゃないと活動する人たちがどんどん
少なくなってしまうし 世の中には向き不向きってあるんだね。今日はそれを実感した。 向き不向きはあるだろう
それ相応のオンラインフライトコミュニティに行けばいいのさ
無理する事なんてないさ
所詮遊びなんだから >>447
>>449のレスがよく表してる。
知識不足を見下すだけで、建設的な意見が無い。
知識を与えて初心者を育てよう、って気概のある人が少ないなー まあFS自体に色々やろうとすると英語の壁があるしそもそもFSプレイヤーが少ない
管制語の話じゃなくて OJT飛び込みでやるのはいいけど
最低限の準備くらいはしっかりしてほしいなぁ
用語にしろチャートにしろ バリスタとバトシム
なんの関係があるのよ
幼稚化してるぞ、バッドシム 馬鹿がまたわざわざ来たよww
さっさとチンポシコって寝ろよwwww >>459
VAとかリアルじゃないからクソ
…とは言わないが、実在するエアラインの塗装とコールサインで飛びたい人が大半でしょ?
JALVAとかあるけど外人が仕切ってるのもなぁ。階級制度とかわけわからんし。 いやVAクソじゃんww
社員ごっこしている奴らもいるしさww VAに入ろうがなにしようが空気読めないコミュニケーションとれないじゃ結局淘汰されるだけかと 空気とか言ってるけどこいつ池沼?
何やっても自分たちにとって
気に食わないと批判をネチネチする
ゴキブリなんてカス同然かとww そろそろ首脳陣は御決断をされる時期にきてるのではないでしょうかね
この組織にそぐわない目に余るほどの低レベルな人間は排除しても構わないと思いますよ >>465
あなたのことですね分かります自己発表お疲れ様でした しかも2ちゃん笑で文句をグダグダ
いう低脳がレベル云々なんて
こちらが失笑しちゃうね この組織にそぐわない目に余るほどの低レベルな人間は排除しても構わないと思いますよ(キリッ
だっておwwwwwww 767のブログにEGLLで自分の対応能力のなさを棚に上げて管制官に文句言ってる・・・
許されざる言動だわ・・・
ほんと恥ずかしいからやめて欲しいんだけど confirm取ればいいだけの話を自慢げにされてもなぁ
こういう奴には公式からもっと厳正に対処していいんじゃね それをフォーラムでもメールでもなく
ここで言う>>471-472も
ほんと恥ずかしいからやめて欲しいんだけど 匿名で申告したいからここに書いてるんだろ
言わせんな恥ずかしい ネイティブを聞き取れなかったのは棚に上げて管制官批判
しかもブログで愚痴るとか腹痛いわw このおれに文句あるなら堂々と
PMにでもよこせよ 2chなんかで
こそこそやってんじゃねーよ カス
くさった女じゃねーんだからよ 結果的に本人にクレームが伝わったわけだし、ある意味目的達成?w >>480
仮に479が本人で伝わったとしてもこの態度とか…w
彼がああいう人格なのもゆとり教育のせいなのかなー。かわいそうになー。 ゆとり??2ちゃんでしかできない
馬鹿が他人についてあーだこーだ
いう資格あるのか??
ということでPMまってるぜ
>>482
まともじゃない奴に正規な手段で関りたいなんて思う人いるわけないだろ^^ 俺は特定の個人を非難したりされたりしている者じゃないが
ここを見ていて、つくづく人間って汚い生き物だなって思うよ
本家ではいかにもいい人ぶって管制したり飛んだりしてフォーラムに
書き込みしている人達がここでは匿名だから本性丸出しの多重人格ぶりを
発揮している
本家での偽善がストレスとなっているからここで憂さを晴らすのか?
同好の士にこんな卑怯な輩がいるとは情けないね
>>484
まともじゃない奴に正規な手段で関りたいなんて思う人いるわけないだろ^^
君もまともじゃない奴の一人だよ >>485
多重人格?論理の飛躍にも程があるぞ。
PRCの「パイロットの皆さんに期待すること」と102c〜eには目を通しましたよね?
↑に書いてることをみんな大事にしてるから公式で大モメになる前にここでやんわりと指摘してるんでしょ?
エスカレートして後でどうなっても知ったこっちゃないけど。 善意での発言なら本人に言ってあげるべき いずれにしろ匿名掲示板は実名主義で責任を負うVATSIMにそぐわない VATSIM上で問題行動があればVATSIMの規律によって第三者により公正に裁かれる
きちんとした浄化システムがあるのだからそれでいいじゃない 大局で見ればここでの議論はマイナスだからやめましょうよ 485も挑発的な発言が残念なことにいただけない
もったいない もったいない >>487
善意とかwwwなわけないだろ。あのblog見て、まともに関わろうなんてアホがいるか?
完全精神障害者じゃないか。
休日に行楽に行く途中に、道端に寄声上げてる変質者がいたら避けて通るだろ
まんま同じことだよ。
自分のフライトが邪魔されてないから、今の所、晒して叩いて遊んでるだけ。
本人がblogで反応して、さらに燃料投下してるし、お前ももっと楽しめよ >>489
四発動機 見てるー??wwww
VATSIM/VATJPN一同は早くお前がいなくなって欲しいと思ってますけどwwww
気になってこのスレ開いちゃうんですよねwwwwわかりますwwww
エスプレッソ好きなんでちゅかwwwwww 苦いだけのオナニー飲料ですよねwww
アホー知恵遅れでも気色悪く沢山投稿してますしwwwwww
29才でお仕事されてないんですかwwwうwらwやwまwしwいwでwすw
もっとblog更新して下さいよwwww
こうですか。わかりません>< どうやらここや本家にそぐわない輩が特定できましたね
どうすればこの輩は自分がおかしいのだと気づくでしょうかね あーあ消えちゃった
まあ明らかにPRCに反した振る舞いを当たり前のようにしてたから自業自得だわ
初めて書き込んだフォーラムのスレッドがまさに今回問題になってるような話なのに
なんも読んでないのかね >>491
アホー知恵遅れみつけたよ. 回答受付中 !!
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1366620918
VATJPNは無職と変態のあつまりのようですね。素敵です。
四発動機 (高度九千) 見てるー??wwww
誰かJPN公式にはってやれよwww 俺は嫌だけど。 内容はともかく文章の書き方からしてもちょっとふつうじゃない >>491
おい!さすがに失礼だろう。しっかり謝りなさい!!
エスプレッソは悪くないでしょーがー >>491に対してのレスだったんだけど>>491には伝わったんだろうか?
おい>>491
おかしいのはお前だぞ
どうやら、御本人がいらっしゃったようで。
おちんちん何回しごけた? >>497
特定されたなら名前言ってよwww
それかスタッフさんにメッセージ送ってくださいwww >>498
残念だが俺は御本人じゃないぞ
俺はあんな品のない質問なんかしないぜ
だけど匿名をいいことに品のないレスで特定のヤツを晒すなんざ
お前らも目糞鼻糞じゃないか
同類項で括弧でくくってやるぜ フォーラムやVATSIMオンライン上で変なことしてくれなきゃ後は別になんでもいいよ >>500
すごく....本人です.....ゴクリ
これから、VATにINしたりフォーラムに書き込む度に、
皆が貴方を、おちんちんシコシコだと認識するわけですが、ご気分はいかがですかwww
匿名が嫌なら、フォーラムでやられたらいいじゃないでしょうかwwww貴殿もここでは匿名の一人ですよwwww
フォーラムでやれば本人であろうがなかろうが,、噴飯モノですねwwwww
そうそう engine の複数形は engines ですよ。 三十路なのに童貞、低学歴、精神障害では何かと大変でしょう
どうぞどうぞ匿名掲示板を有効にご活用下さい。
あとsageたほうがwwww別に俺はいいけどwwww VATJPN全体で情弱晒しまくりwwww ↑こいつ本当に偏執狂だな
こんなヤツがイベントとかで、さもいい人ぶって猫撫で声でやってるのかと思うと
恐ろしいわ
VATJPNで本当に不要なヤツはこんなヤツだね
それから俺は本人じゃないからな。
何度も言わせるな、偏執狂
本人じゃないがお前の言動が不快に思う者だよ
2ちゃんがアングラと言われるがゆえんだな つうかVATJPNもフォーラム
なんて無くしてイベントごとなどのとき
だけ日時をUPすればいいんじゃね? エスプレッソキチは置いといておちんちんシコシコとか言ってる池沼がもう一人いることは把握した そうだよ
こんなwwww文体でwwww書いてるヤツwwww
こいつが一番いなくなって欲しいね
平気で人を傷つける最低の人種だよ
それは皆が察しの通りアイツ
何年か前に幹部に排除されたもんだから煽って丸ごと潰したいだけ
以降は全てスルーすべし
そのうち荒らしに飽きて悲しい現実に気付くだろうよ >>505
エスプレッソキチ= >>494の 知恵遅れ質問者。
暗喩が間違っているというわけでもない。
来週はイベントか・・・PMDG737NGXもリリースされたし人が増えるかな チンコが蒸し蒸しして痒いな
ちゃんとチンコ洗ってんだけどな
デリヘルで女と基盤やるのに一時期
ハマっていたからかな なんか今週の初心者イベント不安じゃね?
半年前とかならともかく、07月にProcedure変更になってる場所とか....
AISに登録するだけでもビギナーにはちんぷんかんぷんだろ...
あと昨今の初心者イベントの参加者見ると、下地島のエプロンの数足りるか?
今回PMDG737NGXで参加するやつ多いだろうし、グランドが終りそう。 変更されたばかりの那覇のSID、STAR、IAPの各Procedureを
初心者イベントで要求するのもどうだかねぇ… そもそもの開催地のチョイスに問題がなかったとは言い切れないが・・・
新しいProcedureに対応できてない新人Pに対しても
管制官がフォローしてあげてねって意味合いだと受け取ったけども。 その管制官がフォロー出来るかも不安だね
新人CにベテランCがフォローながら新人Pにだよ
グダグダにならないよう祈るよ
さて資料集めるか… きっと誰かが解説動画を作ってYouTubeにあげてくれるんじゃね? レーダーベクターで誘導か、VFRで出発して上昇後にIFRに切り替え。 週末に no trafficだよ
いよいよ過疎ったな 技術的にはhamachi併用で完璧にOK ただVATSIMは軍ものは許可がいるらしいよ CIVとMILの区分けとルール作りをきちんとすればいくね? ただ単に普通に飛ぶ分には別に許可はいらないんじゃないか? >>526
適切なFP出していれば、特別な許可なんか要らない。
以前羽田上空で戦闘機でアクロバット飛行した香具師がいて問題になったけどな。
決められている訓練エリアで飛べってこと。 興味持ったのできてみたんですが、過疎ってるんですか? ニコ生に麻雀しながら飛んで高度逸脱してる奴いるんだけど、最近のVATはこういうのが入り込んでるのか。残念だな。 手持ちのP3Cで毎日『尖閣諸島』へ哨戒活動を行いましょう!
『南シナ海』の主権は日本と東南アジアにある。 542はレギュレーションをよ-く読んできなされ。 あなたの為に。 どのスレッドもそうだけど、結局2chってネガティブなことばかり面白半分に断片的に描かれていくのよね
このスレッド同じくVATにもマイナスイメージしか与えてないし、せっかくイイところだけに非常に残念でしかたない >>543
え?お前中国人?
尖閣諸島は日本国の主権が及ぶ領域ですけど。飛行にいちゃもん付けるのは中国人か反国家主義者確定。 >>547
あのな、尖閣諸島が日本の固有の領土で領土問題が存在しないのは明白な事実。
エスプレッソ飲みながらルールをよく読んでから参加しなっせ。
政治、宗教、人種、、、、VATSIMに持ち込むなと書いてあるだろう。 最近は東管・福管・札管関係なくなったの?
日本全体を一手に引き受けたがる人がCTRやってるけど。 航空管制のドラマが始まる前にレーティング取ろうと思ってたけど、厳しそうだなあ。 >>548
VFRのプランで飛行すれば問題無し。何せ日本国内なのだから政治も糞も無い。B737で石垣島からの観光フライトも可能。 久しぶりついでに、CTRからAPPへハンドオフする時の場所と高度ってどうやって決めてる?Private Chatか何かで都度決めてるの? え? めっちゃ賑やかやん
あんた問題児として弾かれたあの人ですねw わかるわかる
おかげでこっちは快適になったよ らんらんるー 平行誘導路がない空港でタクシー指示するときってどうすりゃいい? らんらんるー
きえたね
ついったーも垢替えしたのかな? 東日本大震災復興祈願管制
とは?
ただ仙台を開けたいだけでしょw VATJPN HPの右側
国内フライト中の機体とオープンしてる管制の表示なくなったけど
これ新しい仕様?それともVATのサーバー関連での一時的なものなのかな? FS2002の時 飛行専門で参加してたけどまたリハビリして参加するかな?(笑) 夜9時以降じゃないと管制官ほとんどいないと思ふ あとたまに休日の午後 土曜夜以外にもイベントやって欲しいなー。
私生活の都合で土曜夜はきつい場合が多かったりする。 VATSIM設立の目的は”リアルなATC環境の追求”。
リアルでも日本語を使うシチュエーションがあるのでそれ自体は問題ないが、VATSIMのルールは絶対ですよ。 英語できない俺のために敷居を低くしてくれ
と言っているようにしか思えない 誰も最初から完璧には出来ない。それは仕方ないことだけど、上記目的を理解した上で参加してくださいね。 そんなに日本語使いたいならVFRでヘリでも飛ばしてりゃいいじゃん 敷居低くすることも、大事。
ただでさえシム人口がショボイ
日本だし餓鬼から爺婆までユトリ化だからなあ。
容易くした方がイイな。 入口の敷居が下がることと団体の存在目的は別の要素ね。
VATSIMは世界中でリアルなATC環境を追求することが設立/運営の目的。
それを理解し努力できない人は、入口の敷居が下がろうが参加資格を満たせないよ。 敷居の高さをきっかけに最低限でも英語身に付けよう、という発想に至らない時点で参加資格は無いでしょ。
国内なら決まり切ったフレーズだけでもなんとかフライトできるし。
運営側も初心者イベの要件をもっと易しくするとかあればいいんじゃないかな。
毎度運航区間が変わるのは、参加しようか迷ってる初心者にとって障壁かもしれんよ。 たいていは公式にある定型文の交信例を印刷しておけば困らないよ 実際オンラインで英語力が障害になることは滅多にないと思うんだ。
国際イベントには二の足ふむけどね(笑 デフォルト機材にしろアドオン機材にしろ、離陸、巡行、着陸などFSの一連基本操作技術は必要だよ。
これを敷居が高いと感じるなら、残念だけど未だ参加は無理かもしれない。地道に練習ガンバレ! 操縦技術の事じゃないのでは?
まあ日本語も織り交ぜながらで、他人のフライト自体に迷惑掛けなあなら、
気軽に参加すればイイじゃん。
そういう融通寛容性の事、言いたいのだと。 操縦技術の事じゃないのでは?
まあ日本語も織り交ぜながらで、他人のフライト自体に迷惑掛けなあなら、
気軽に参加すればイイじゃん。
そういう融通寛容性の事、言いたいのだと。 操縦技術はやってれば馬鹿でも出来るようになる
乗り物の運転でも他の一般職や総合職なんかの仕事でもそんなもの本来中卒の馬鹿でもやってりゃ誰でも出来る仕事なんだよ。
ただ現実は素性の悪い下品なのとか家庭環境の悪いのとか性格歪んでるのが多いし、あと馬鹿は雇いたくないからな
業種問わず企業ってものは値打ちもたせたいしw
VATSIMもそういうことだと思うよ変なの来てほしくないから敷居高くするだけのこと。 操縦より管制を楽しむ場だからね。
飛ぶだけなら別にオフラインでもいいし、デフォルトのなんちゃってATC、
ましてや日本語管制ってなんやねんって人たちが集まる場所。 VATSIMは国際組織だから日本だけが敷居の高い低い言っててもしょうがなくね?
実際日本人でそんな酷い人はめったに居ないと思うけど。
管制官を困らせてるのは大概意思疎通が十分にできない外国人な気がする。
かといってそういう人に閉鎖的な対応をとる事はできないし、582の言うように
融通寛容性ってやっぱり必要かなと思うが。 ■■■ フライトシム板が強制ID表示制になるらしいですよ ■■■
現在、下記スレッドにて
フライトシム板に 強 制 I D 表 示 制 を導入するための議論が こ っ そ り と行われています
ID強制表示がイヤだって人は、
下記スレへ早めに意見を言いに行った方が良いですよ
フライトシム板ID表示議論スレ
ttp://kanae.2ch.net/test/read.cgi/fly/1420539018/ vatsim内で事故るとvatsim内の事故調査委員会が原因究明に動くってマジ?
vatsimすげえなwww ☆ 私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。現在、
衆議員と参議院の両院で、改憲議員が3分の2を超えております。
総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググってみてください。
国会の発議は可能です。平和は勝ち取るものです。お願い致します。☆☆ フライトしむもいいかもしれないけど、副業もおもしろい
グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』
676X3 奇跡体験!アンビリバボー2時間SP 一つの事故により未来を失った二つの家族★1
2機の航空機が空中で衝突!史上最悪の航空機事故で家族を失った一人の男と運命の歯車が狂った男!
その後家族たちの運命は大きく変わる。驚きの結末とは!? アメリカには女性管制官いるよ。だいたいタワーかグラウンドだけど >>615
以前は一人いたよね
彼女がタワーやってるときにRJTT-RJOOを飛んだよ
PilotEdgeは逆に女性しかいないんじゃね?って感じだけど
日本人には海外VATSIMより敷居が高いだろうね
パイロット側にも実施試験的なライセンスが段階的に有るし >>616
VATSIMってぱっと調べた限り仕組みがわかりにくいのが敷居を高くしてる気がするなぁ、やってみたらすぐわかるんだけど
例えばX planeもP3Dも全部同じように繋がるとかそのソフトに付属してるマルチ機能を使うわけじゃないとか最初全くわからんかった VATSIMってまだあるのか。
昔何度かつないでみたけど、使い方がわかりにくかった。
FSXについてるGamespyの方がずっとシンプルでわかりやすかった。
VATSIMも今は少しはよくなってるのだろうな。
2020がATC使えないから外部アプリに頼るしかないからなぁ。