【PMDG】MD-11 The Last Tri-Jet【一機目】

◆Oidv3Vv6VI · 2006/07/04(火) 23:01:28

大分情報が出てきたのでそろそろかと・・・

公式
http://www.precisionmanuals.com/

Exterior Model
http://forums.avsim.net/dcboard.php?az=show_mesg&forum=136&topic_id=113232&mesg_id=113232&page=

VC
http://forums.avsim.net/dcboard.php?az=show_mesg&forum=136&topic_id=115531&mesg_id=115531&page=

**大空の名無しさん** · 2009/03/24(火) 23:09:09

>>194
君はどうも着陸と、それに伴う操作を理解してないようだね。
あの映像は危険操作を実施したらどうなるか？という良い教材にもなるだろう。
何故バルーニングに至ったか？バルーニングやポーポイズが起きた時の正しい対処は？
どの航空機でも正しい対処を取らないとああなりますよ。試しにC-172とF-16でやってみなさい。

**大空の名無しさん** · 2009/03/24(火) 23:12:55

>>193
無理矢理着陸してみ？バウンドが繰り返されてブッ壊れるから。それが真相って事さ。

**大空の名無しさん** · 2009/03/25(水) 00:00:12

PIOと言うよりは、最初の接地から既に普通じゃなかった。俗に言うﾊｰﾄﾞﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ…
その結果発生したバルーニング→ポーポイズ。一度目の接地で何故ゴーアラウ
ンドをコールしなかったのか？これこそが問題。操縦者がPIOを理解していれ
ば、その後の操作が困難な事は容易に予測できるんじゃないのかな。特性を理
解していなかったからこそ、着陸を強行したのだろう。