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【PSS】Phoenix Simulation Software【総合】
0001大空の名無しさん
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2005/08/08(月) 09:24:13
だってないんだもん・・・
AIRBUSｼﾘｰｽﾞ難しいんだもん・・・
ﾏﾆｭｱﾙ内容薄いんだもん・・・
知ってる事は教えるからさぁ！

公式
http://www.phoenix-simulation.co.uk/
0073大空の名無しさん
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2005/08/28(日) 21:05:34
エアバスってさトリムが常にとられてる設定になってると思うけど（実機だと）、このアドオンではどうなるの？
特にキーボードでプレーすると

あとフレームレートってかなり落ちるのかな？デフォルト機体に比べて
0074大空の名無しさん
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2005/08/29(月) 00:31:12
>>73
スティックが強制的に維持でも中央を維持しようとするからキーボードじゃ思うようにプレイできない
フレームレイトはデフォと同じくらいかな　かなり軽い部類だと思う
0075大空の名無しさん
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2005/08/29(月) 01:34:10
>>72
機体の総重量。
簡単に言うと､zfw＋燃料
ここを入れると燃料の量が計算されて表示される。


と思った｡
0077大空の名無しさん
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2005/08/29(月) 06:22:30
>>73
キーボード操作云々以前の問題として、PSSのエアバスは、「なんちゃってFBW」
なので、FBWに興味があるのなら、あまりお勧めしない。

オートトリムとかのFBWの再現性については、WilcoのA320PICのほうがよくできて
いる。ただし、このソフトは、細かいバグが多かったり、メーカーのサポートが期待
できない、重い、２Dパネルがない等の問題がある。
0078大空の名無しさん
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2005/08/30(火) 01:18:30
ERJ145の解説うすすぎ。。。
読んでも不明だ・・・
なんかいいとこないかなぁ？
知ってたらマジレスもとむ！

CRJもあることはあるが、ERJのほうがレビュー高いし、掘り出してきて
使うことに決定。
サポートたのんます（＞＜）
0080大空の名無しさん
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2005/08/30(火) 02:15:55
>>79
Thx!やってみます
0082大空の名無しさん
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2005/08/30(火) 10:23:16
FS2004での滑走路方位とFMCに表示される方位はどっち信用すればいい？
0083大空の名無しさん
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2005/08/30(火) 10:45:20
>>81
うん、ＰＳＳだと思うよ。
WilcoとかＰＳＳとか・・・わかりづらい・・・

ＣＲＪとおなじ
0085大空の名無しさん
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2005/08/30(火) 20:26:52
>>84
あんりまぁ。rgr！
WilcoとかPSSとかFeel thereとかいろんな名前があって
大変だぽぉ・・・

ＥＲＪマニュアル使えたぜい！THX!!
日本だとあんま飛んでないんだろうけど、
日本っぽいTextureほしい。ERJの・・・

自作は見事に撃沈。なんかないかなぁ・・・
united Express とかもう飽きたぽ・・・
0086大空の名無しさん
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2005/08/30(火) 22:48:00
New problem has occured.
Navdata少なすぎないかい？
大阪もないし・・・
まぁ・・・どうにかなんないのかねぇ・・
UPD入れても大阪はそのまま　orz
0088大空の名無しさん
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2005/08/31(水) 00:48:58
旋回する時機体の動きが俊敏すぎる…なめらかになる設定ないすか？
0089大空の名無しさん
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2005/08/31(水) 01:39:28
ALT保持スイッチ押した時の緑のライトが光らないのって仕様ですか？
0091大空の名無しさん
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2005/08/31(水) 14:47:32
どこかERJのnavdata公開してるとこ知ってる？？
www.navdata.atのはどうも少なすぎる。
PMDGみたいに、ALLTextだったら追加とかできるっぽいけど、
なんか、くっついちゃってるし・・・
0092大空の名無しさん
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2005/08/31(水) 15:16:46
ERJのは知らないが
PSSのルート作成はFS2004で適当にルート作って
ナビログ見ながらセクションの名前入れるのが一番楽かなと思ってきた
0093大空の名無しさん
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2005/08/31(水) 17:48:34
シャルルドゴールのSIDも入ってねぇよ・・・ERJ///
0095大空の名無しさん
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2005/09/01(木) 01:48:42
AirbusシリーズA340/330のFMCの設定で
10000FTまで250IASで上昇して、10000FT超えたら
ECONの速度に自動で切り替わるような設定ってないですか？
あとファイナルアプローチでｽﾋﾟｰﾄﾞを---・にして
自動でFMCが出したスピードになるような事ってできませんか？
LOCキャプチャーしてセットすると300IASくらいになってしまいます
0096大空の名無しさん
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2005/09/01(木) 02:39:24
>>95
フライトプランをＦＭＳに読み込ませると、１００００ｆｔまでは自動的に２５０ｋｔｓ制限がかかるけど。
また下の質問も、パフォーマンスのアプローチモードがアクティブになっていると、フラップの展開度合いによって自動的に速度が変わったかと。
フルフラップだと１４０〜１５０ｋｔｓぐらいに調節される。
0097大空の名無しさん
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2005/09/01(木) 07:51:22
オートブレーキがロックされたりカーゴドアが開け難いのも仕様ですか？？
0098大空の名無しさん
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2005/09/01(木) 07:56:50
ﾌﾞﾚｰｷﾛｯｸは確かに困るよね
いちいち解除しないと停止しちゃうし・・・
0099大空の名無しさん
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2005/09/02(金) 01:46:08
>>96
それってただフラップ下げた時の制限速度まで落ちてるだけじゃないの？
0100大空の名無しさん
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2005/09/02(金) 07:30:17
A340のCFM56ｴﾝｼﾞﾝｻｳﾝﾄﾞでｵｽｽﾒなのありますか？
avsimいっぱいあるからどれがﾘｱﾙなのか分からん・・
あとﾃﾞﾌｫだとｽﾎﾟﾋﾞｭｰでAPUの音しないし・・・
0101大空の名無しさん
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2005/09/03(土) 06:03:04
>>100
本物聞いたことないからわからんけど
接地の音は結構リアルなんじゃない？
0103大空の名無しさん
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2005/09/03(土) 17:05:15
そういえば接地した音がしないことがたまにあるよな。
昇降率がほぼ０に近い状態で接地した時とか。
スラストリバースかけて良いのかどうか、一瞬迷う。。
0104大空の名無しさん
垢版 |
2005/09/04(日) 00:37:31
ERJデータまじすくねぇ・・・
SID/STARも満足に作ってないでそのまま放置は
Wilcoさん、いただけませんのぉ。

うん・・・
どこかないかなぁ。もっと探すか。
情報あったらヨロ。
個人のサイトじゃなきゃNGみたいだなぁ・・
0105大空の名無しさん
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2005/09/04(日) 07:11:25
FMCに巡航中の風入れるとこあるけど
あれってどうやって予測するの？
0106大空の名無しさん
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2005/09/04(日) 17:26:16
A330/340ｼﾘｰｽﾞしか持ってないんだけど
APは上昇上手いけど降下と旋回が下手だね
0108大空の名無しさん
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2005/09/04(日) 23:13:43
ERJで、着陸のときマニュアル降下するときに、
pitchが10゜とかになってスピードはおちまくるわ・・・と
かなりきついです。これの対処法がありましたらお願いします。
0109大空の名無しさん
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2005/09/05(月) 05:07:37
>>108
まあ抽象的な答えだが









も　っ　と　詳　し　く　書　け
0110大空の名無しさん
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2005/09/05(月) 09:12:20
ＤＦＡ３６は航大機だね。ネームプレートを刻印してテクスチャーの色変えるだけで済む。
0111大空の名無しさん
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2005/09/06(火) 00:28:11
海外ショップのリストからA310 Professionalが消えてるんだが
制作断念したんだろうか・・・
0112大空の名無しさん
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2005/09/06(火) 01:52:44
>>109
う〜ん。着陸のときにAP、Disengagedして、マニュアルで
ファイナルに入ろうとするとなぜか自動にピッチがぐんぐんあがっていくんですよ。
表現が悪いですね・・・申し訳ない
0113大空の名無しさん
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2005/09/06(火) 04:48:46
>>112
かなり飛ばしたけど、そんな経験は一度もないな。
逆に、失速状態に近づいた段階で、スティックプッシャーが
作動して、機種が突然下がったことは経験している。
feelthereのフォーラムでも覗いてみたら？
0114大空の名無しさん
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2005/09/07(水) 19:32:21
>>112
日本のSID/STARとかどうしてます？
0115大空の名無しさん
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2005/09/07(水) 21:05:01
>>112
アドオンの基本中の基本の話だけど、デフォの機体・シーナリーを
最初に読み込むように設定しているよね？
0117大空の名無しさん
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2005/09/08(木) 01:11:32
>>115
デフォの機体っていうとセスナとかで初めははじめるの？？
んで、デフォのシーナリなんて日本にはもはやないよ・・・？？
0118大空の名無しさん
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2005/09/08(木) 04:11:47
エアバスシリーズ318-340ってバックコースアプローチできますか？
LOCとAPPしかない・・
0119大空の名無しさん
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2005/09/08(木) 05:34:02
>>116
>>117
MSFSインストール時は、デフォのセスナがKSEAの滑走路上で
エンジンが回っている状態になっているはずだけど、この設定
をSaveFlightを使って、自分のお気に入りのアドオンの機体・空港
をDefault Flightに設定してしまうと、アドオンの特殊なgaugeファイル
やらbglファイルがMSFS起動時に毎回自動的に読み込まれることにより
これらが悪さをして、MSFSが不安定になったり、アドオンの機体が不可思議
な動きをしたりする。

最近の有料アドオンには、必ずといっていいほど、この問題が説明
されていて、これを避けるために、デフォの設定にしなおすよう推奨
されている。PSSのエアバスはこの問題が明らかになる前のアドオン
なので、マニュアルには説明がなかったと思う。
0121大空の名無しさん
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2005/09/08(木) 19:28:32
>>120
ごくたまにそういう人もあるみたい。あと、問題が発生しているにもかかわら
ず、気づいていないケース（「もともとこんなもんだろう」ってパターン）もある
かもね。
最近のFlight1のすべてのマニュアルには、一番最初にでかい字でこう書い
てある。

　　"Failure to follow this advice will almost certainly ensure operating
　　difficulties with this product."
0122120
垢版 |
2005/09/08(木) 20:57:49
気づいてないんかな・・・特に問題ないと思うけど；

そういやシーナリーもエアロシムの福岡になってるけどｗｗ
参考までに機種はA330&340
0123大空の名無しさん
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2005/09/09(金) 01:31:23
A340の翼の長さが若干短い気する　あと機種がエアバス独特のなんていうか形してないってうか
0126大空の名無しさん
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2005/09/12(月) 00:27:26
ttp://gates.to/
FSの新しい風
0129大空の名無しさん
垢版 |
2005/09/14(水) 03:03:49
　　　　　　　　　　 ∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／ ＜こいつ最高にアフォ
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/
0130大空の名無しさん
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2005/09/14(水) 05:07:04
>>128
いいね！
0132大空の名無しさん
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2005/09/15(木) 19:48:03
実際に日本の航空会社が導入していない機体って、海外のりぺ
で飛ばしても、いまいちのめり込めないのに、架空のJAL/ANAの
りぺで飛ばした途端、のめりこんじゃうんだよね。不思議なもん。
0133大空の名無しさん
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2005/09/16(金) 03:57:00
最近エアバス始めたものです。
とりあえずは離陸できるようになったんですけど
離陸した直後の動作がよくわかりません
ﾏﾆｭｱﾙの英語をよく理解した訳じゃないんだけど
ﾌﾗｯﾌﾟ3、FLEXモードで上昇、ギアアップした後は
何をすればいいんですか？
とりあえずAP押してフラップ上げてって感じだけど・・・
どうもフラフラしてまうんじゃい
0134大空の名無しさん
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2005/09/16(金) 05:34:27
>>133
RA1500feetで、クライム・スラストに入れてる？そうしないと、AP
入れても加速（つーか機首下げ）してくれないと思うが。
0135大空の名無しさん
垢版 |
2005/09/16(金) 15:16:39
アプローチもECONでやってる香具師いる？？
ファイナルで速度をFMCにまかせるとフラップ下げる度に失速する・・
0136大空の名無しさん
垢版 |
2005/09/18(日) 06:20:20
AP1とAP2の上にある丸いボタンでHDGﾓｰﾄﾞとTRACKﾓｰﾄﾞみたいに変えられますが
あれって何が違うんでしょうか？とりあえずTRACKは分からないから使ってないんだけど・・
0138大空の名無しさん
垢版 |
2005/09/19(月) 19:20:33
>>137
漏れもそれがしたくてgaugeの中見たけど
明るくするところのﾃｸｽﾁｬが有る訳じゃなくて
最初からあの色で作られてるから
ﾎﾞﾀﾝ一つ一つ、ｳｲﾝﾄﾞｳ一つ一つ変えなきゃならんかった
1年くらいかかりそうだから諦めたｗ
0139大空の名無しさん
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2005/09/19(月) 21:27:41
なんかAVSIMやFLIGHTSIMに色々PSS関連のファイルあるけど
A330/340はPOSKYの機体に入れ替えたほうがいいの？
POSKYの機体のがﾘｱﾙっちゃﾘｱﾙだけどさ・・・
0141大空の名無しさん
垢版 |
2005/09/20(火) 17:54:38
インスタントリプ時のDONTSINKって言うのとめられないの？
0142大空の名無しさん
垢版 |
2005/09/21(水) 09:55:47
>>139
意味無いでしょ。確かにPOSKYのエアバスは優秀だけど完璧じゃないし。
PSSの機体は細かい事されてる割にリペがショボかったり
POSKYは逆に動的な面で劣ってたり。両方足したようなのが完璧なんだろうけど。
まあそこまでこだわらんでも…。コダワルナラPMDGっしょ。
0144大空の名無しさん
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2005/10/06(木) 17:55:06
ﾏﾆｱｯｸにｼﾞｬｶﾙﾀ攻めたい方どうぞ
ttp://flightsim2ch.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20051006175416.jpg
0148大空の名無しさん
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2005/10/13(木) 02:50:09
近々出そうだな
0149大空の名無しさん
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2005/10/13(木) 03:43:08
パネルはさすがなんだろうけど、機体は叔母島のが良さそうね。。
0150大空の名無しさん
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2005/10/13(木) 04:55:32
７７７には期待したいところだけど、何しろfeelthereの７７７開発のニュースに
煽られる形で、開発を急遽加速した感は否めないし、ベータ期間も短すぎる・・・。
発売直後は、AVSIMのフォーラムが大荒れになりそう。
当面、買わずに様子見が無難だろうな。
0151大空の名無しさん
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2005/10/13(木) 12:30:10
SS見た感じ機体代用すれば777は結構楽しめそうだけど
そろそろFSNavでFMCﾃﾞｰﾀｴｸｽﾎﾟｰﾄ出来るようにして欲しい
0153大空の名無しさん
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2005/10/13(木) 20:42:45
PSSはモデルが糞っていうのが定評だし、リペのためにわざわざ金払わないといけないから、
PSSの２Dパネル+日エアのモデル+ｓｙｌｐｈ氏のリペのコンビがが最強かな。
0154大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/13(木) 21:01:10
スクショ見た限りでは777に見えないなｗ
なんかもっさりっつか　PSSの機体は妙に機首が丸っこいよなぁ
窓も穴開けないでテクスチャ使った方がリアルなのに。。
Wilcoのモデルはどうなんかな
0155大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/13(木) 21:19:37
PSSはFDEも糞！
結局、使えるのはパネルのみ。これ、定説でつ。
0156大空の名無しさん
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2005/10/14(金) 09:20:00
>>153
叔母は叔母で機体の出来はいいけどﾁｭｰﾆﾝｸﾞがｸｿじゃん…
0157大空の名無しさん
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2005/10/14(金) 14:29:37
ＰＳＳの２Ｄパネルを他の機体で使えるのかな？
ＬＤＳ７６７やＰＭＤＧ７４７は、他の機体でパネル使うとまともに飛べなかったけど…。
0159大空の名無しさん
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2005/10/14(金) 20:08:58
>>158
やっぱそのままじゃダメなんだ…。
Aircraft.cfgの設定でも変えるのかな？
0160大空の名無しさん
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2005/10/14(金) 20:14:10
>>159
漏れはAircraft.cfgのFUELとWEIGHTとFLAPのとこだけPSSのに変えてる
ちなみにAIRBUSシリーズ？
0161大空の名無しさん
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2005/10/14(金) 20:21:06
>>160
PSSのA320パネルを叔母の機体で使おうと思って。
メーカーや機体によって変更する箇所は違うの？
0162大空の名無しさん
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2005/10/14(金) 20:34:01
>>161
330/340しか持ってないけどたぶん一緒だと思う
FUELは変えなくていいのかもしれないけど
燃料プランナーで計算したの入れたいからPSS用にしてる
WEIGHTもPSSのコンフィグエディタで調整できるように変えてる
FLAPはそのままだと表示変だったから変えたよ
これで合ってあるのかは全くわからないけどとりあえず問題はない・・

それならPSS A320フォルダのmodelを叔母のと入れ替えて
Aircraft.cfgとA320の.airファイルも叔母のに入れ替えればいいと思う
んでAircraft.cfgをちょっとPSS風にすれば問題ないかも
なにぶん自分の勝手なやり方なんでよく分からんけどがんばってｗ
0164大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/14(金) 21:06:24
>>162 >>163
丁寧にありがとうです。試してみます。
0165大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/14(金) 21:53:21
PSSのエアバスシリーズのFMC用のデータって
FSNavigatorで作成できますか？
FSNavで作れるなら買おうかなと思っとるんですが
0166大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/14(金) 22:27:48
>>161
PSSのパネルは、他のペイウェアと違って、他のパーツからの独立性が強く、結構他の
モデルとも相性はいいケースが多いから、とりあえず、PSSのパネルをコピーして試して
みたら？
iFDGのサイトでも、いろいろな方法が試されていたけど、結局、単にパネルをコピー
するのが一番っていう結論だったはず。もちろん、EGTがレッドゾーンにはいったりする
ような細かいトラブルはあるだろうけど、そのへんは、AirEDで修正可能でしょ。
0167166
垢版 |
2005/10/15(土) 00:55:00
試しに自分でやってみたけど、PSSのパネルをSMS３２０の
パネルにそのままコピーするとともに、Aircraft.cfgのflapの
セクションを全てPSSのものと差し替えるだけで、とりあえず
快適に動いている。もっとも、flapの部分は、気にならないな
らそのままでも結構。
0169大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/15(土) 17:48:42
>>167
flapの所って、弄るとどうなるの？
ギアの所は弄らないと浮いたりするからいつも値を変更しているんだけれども。
0170大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/15(土) 20:26:46
>>169
叔母のflapの値のままだと、PSSのパネルでは、フラップアップの状態から
一つフラップを出すと、フルフラップの状態で表示されてしまうよ。だから、
叔母のフォルダに単にPSSパネルをコピーするだけじゃなくて、flapの部分だけ
は、いじったほうが吉かも。
0171大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/15(土) 23:58:25
エアバスシリーズ買おうと思ってるんですが
難易度的には結構難しいですか？
今までフリーのアドオンしか使ったことないので、、

サイトでマニュアル見たんですがかなり細かいところまで操作しなきゃ
いけないみたいですね
0172大空の名無しさん
垢版 |
2005/10/16(日) 00:05:38
漏れも777の機体がｼｬﾊﾞかったら叔母島の使おうと思ってるんだけど
叔母は叔母でﾗﾝﾃﾞｨﾝｸﾞﾗｲﾄとﾀｷｼﾝｸﾞﾗｲﾄ見え無くない？
ﾃｸｽﾁｬの下に隠れてるっていうかなんていうか・・・暗すぎるのかな？
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