本物の戦闘機乗った人のお話を聞きたい

[0001 1 NG NG]

一人ぐらいいないかな？

[0171 大空の名無しさん NG NG]

>>170
ぜんぜんOK

[0172 大空の名無しさん NG NG]

http://life.fam.cx/

[0173 kou NG NG]

こんチャー

[0174 山崎渉 NG NG]

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

[0175 大空の名無しさん NG NG]

保守あげ

[0176 山崎渉 NG NG]

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

[0177 t-akiyama NG NG]

携帯ゲーム機"プレイステーションポータブル(PSP)

　このPSPは、新規格UMD(ユニバーサルメディアディスク)というディスクを利用しており、そのサイズは直径6cmととても小さい(CDの半分程度)。 容量は1.8GBとなっている。
画面は4.5インチのTFT液晶で、480px x 272px(16:9)。MPEG4の再生やポリゴンも表示可能。外部端子として、USB2.0とメモリースティックコネクタが用意されているという。

この際、スク・エニもGBAからPSPに乗り換えたらどうでしょう。スク・エニの場合、PSPの方が実力を出しやすいような気がするんですが。
任天堂が携帯ゲーム機で圧倒的なシェアをもってるなら、スク・エニがそれを崩してみるのもおもしろいですし。かつて、PS人気の引き金となったFF７のように。

[0178 大空の名無しさん NG NG]

一応勃起ageしとくけどいいよな?

[0179 大空の名無しさん NG NG]

飾ってある奴しか乗ったことありまつぇん

[0180 大空の名無しさん NG NG]

それもすごいが...

[0181 大空の名無しさん NG NG]

３年ほど前にＰ-５１Ｄ（複座仕様）とＴ−３３に乗ったことが有りますが
Ｐ−５１Ｄは前席に座り離陸後スティックを握りました（激重っ！）
ループやバレルロールなどの初歩的マニューバーをさせてくれました
後席のアシスト付きで（笑
その後　後席のＫ・Ｅ氏がスティックを握り
少々ハードなマニューバーをやってくれました・・・
いくらレシプロ機といっても中嶋氏の様に笑っていられませんでしたが・・・（汗

Ｔ−３３も言うまでもなく後席のアシスト付きで
こちらは軽く行って帰ってくるだけのフライト！
（どうりでＰ−５１より安い筈だ！）　

感想は
Ｐ−５１Ｄは　兎に角体力勝負！＆まるでオフロード！
　揺れる揺れる！ユサユサなんて甘いもんじゃなく
　ガタガタ　ドスンッ！　ガタガタ・・・・ドスンッ！！！
こんな飛行機でＢ−２９の長距離援護をした人たちって・・・（苦

Ｔ−３３は少しは揺れが少ないが常にビリビリ機体がビビッていて
おけつが痺れました・・・
操縦の方は　入力に対する反応が緩やかで（鈍いとは違う）
自分でも操縦し易い様な・・・　後席アシスト？
とまあこんな感じです

貿易センタービルの件以来は　やってるのかな？

長文でスマソ

[0182 大空の名無しさん NG NG]

この板で自衛隊の航空学生や幹候の飛行要員受ける（もしくは受けた）人はいる？
いたらぜひお話聞かせて。

[0183 大空の名無しさん NG NG]

幹部候補生の飛行要因受かりましたよ。辞退したけど。
あとＡＮＡならＳＩＭまでいきました。

[0184 大空の名無しさん NG NG]

http://book-i.net/ad07/

[0185 大空の名無しさん NG NG]

F-15乗ったことある。どういう経緯かはちょっと言えない。
感想は、

・とにかく酔う。自分は車酔いなんかは平気なのだが、揺れの種類
が違うのだろうか。

・Gは、最大7Gを数回かけてもらったが、平気だった。耐G呼吸法を
ちゃんとやったのがよかったのかも。それより酔いが・・・

・つうか、吐きそうになっていたものが、Gがかかっている間は
元に戻って却って楽になったり。

・耐水服やらハーネスやらで身動き取れねえ。操縦席上るだけで
過呼吸で気を失いそうになった。

とにかく、パイロットのみなさんは大変だということはわかりました。

[0186 大空の名無しさん NG NG]

>182
で何が聞きたいのですか？

[0187 大空の名無しさん NG NG]

>>185
１８５さんのお話ってわくわくしますねぇ。

[0188 大空の名無しさん NG NG]

>>186
返信遅れてすみません。
面接でどんなこと聞かれたかとか、３次でどんな科目やったか？どんな人たちが残っていたか？とか、
要は試験に関わる話なら何でもいいんですが…。
またお暇なときにお話聞かせて下さい。

[0189 大空の名無しさん NG NG]

面接は難しいことは聞かれませんでした、家族は反対してないか？とか。やめずに続けますかとか。
自分は一時間ぐらい遅刻したので、パイロットは朝早いですよ、時間守れますか？とかね。
３時試験て実技でしたっけ？科目はまた書き込みますが残ってる人は一般大卒ということもあり
普通の人たちでした、そんなに優秀でもないしめちゃくちゃ体育会系でもない、といった感じですね。

[0190 大空の名無しさん NG NG]

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[0191 大空の名無しさん NG NG]

実技ですが座学を一日やったあと２日目からやります。ちなみに人工水平儀とコンパスは隠されるので水平線を見と外の景色から姿勢を制御します。
たいていかすみや雲で水平線ははっきりしないので基準を自分で見つけてください。ＡＮＡは計器しか見るなでしたのでまるっきりぎゃくですね。

水平直線飛行および水兵旋回　
スロットル　吸気管内圧力２６インチ水銀　プロペラスピード　２６００ＲＰＭ
高度を保ち外の景色と翼の放電策を頼りに２０度バンクで９０度３６０度等の旋回をする。

上昇および上昇旋回（２０度バンク）
スロットル　最前部　プロペラ　３２００ＲＰＭ
速度１２０ノットを維持　ラダートリム　右に２目盛り

上昇からのレベルオフ
目安として指定された高度の１００フィート前から開始。　トリムをゼロ
スロットル　２３in-Hg（プロペラを２６００にすると２６in-Hgにもどります）　プロペラ　２６００ＲＰＭ

普通旋回（３０度バンク）および急旋回（４５度バンク）　
主翼の放電策とキャノピーの枠を目安にバンクを撮り水兵に旋回

動力降下および降下旋回（３０度バンク）
スロットル １５in-Hg　プロペラ　２６００ＲＰＭ　１４０ノットを超えないこと
ラダートリム　左に２目盛り

レベルオフ
スロットル　２６in-Hg　トリムを戻す。

試験科目はこんな感じです。もちろんＴ−３です。試験がおわると写真をとったりできるのとアクロバットもしてくれます。
ループ、スプリットＳ、キューバン８、インメルマンターン、バレルロール、スピン等です。一回のフライトが１位時間ぐらいでそれを４回やります。
国費を使っていただいてこれだけの体験ができることだけでも受験してよかったと思いました。

[0192 ちよ NG NG]

はろ〜♪
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[0195 大空の名無しさん NG NG]

>>191
おお！わざわざ詳しく書いてくれて感謝！
科目も結構ベーシックなものなんですね。（ってあたりまえか…）
191さんは試験を受けるにあたってどんなことに注意しましたか？
あと、確か一次で行われる筈の適性試験についても差し支えない範囲で教えてもらえまないでしょうか？

なんか一方的に質問ばかりしてしまって申し訳ないのですが、実際に試験を受けたことのある人の話を
聞ける又とない機会なのでどうかよろしくおねがいします。

[0196 大空の名無しさん NG NG]

一番気をつけてたのが視力ですかね。自分は航空大学校やら自社養成を身体検査で落ちてましたので。
自衛隊の身体検査は一番甘かったですけど倍率から言えば３〜４倍あって実技と同じぐらいだと思います。
３次試験ではとにかく手順を暗記しておくことです、そして空に上がったら水平飛行の基準になるものをできるだけ早く見つけることでしょうか？

一次試験の適正は水平議やコンパスの具合から機体がどんな姿勢かを図の中から選んだりするものだったと思います。
ちょっと過去問題があるか確認してみます。地方連絡部の人がくれるはずですよ。

[0197 大空の名無しさん NG NG]

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[0199 大空の名無しさん NG NG]

靖国神社に展示されている零戦のコクピットに座ってみたい。
1万円ぐらい寄付をすれば座らせてくれるかな？

[0200 あぼーん NG NG]

あぼーん

[0201 大空の名無しさん NG NG]

かなり前にTVでロシアの戦闘機体験搭乗のレポートやってたな。
スピード感がまったくないんで音速超えても
「これホントに音速超えてんですか？」とか言ってた。

[0202 _ NG NG]

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/hankaku02.html

[0203 大空の名無しさん NG NG]

スピード感なんて相対的なもんだからな。
音速でトンネルでも抜けるとちびりそうになるんじゃないか

[0204 あぼーん NG NG]

あぼーん

[0205 大空の名無しさん NG NG]

>>196
ほんとにわざわざありがとうございました。大変参考になりました。
しかしやはり視力がネックか…。FSやる時間もちゃんと考えないとなぁ。

[0206 大空の名無しさん NG NG]

>>205
横レスですが、サイパンかグアム、ハワイ辺りで体験操縦やると
ぐっと感じが掴めますよ。
現役もしくは元パイロットの人なんかのHPに書いてあったのは
こういう意味だったんだな〜と。

それでも氷山の一角に過ぎないとは思いましたけど。

[0207 大空の名無しさん NG NG]

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[0208 大空の名無しさん NG NG]

練習機とはいえども軍用機はかなり劣悪な環境、乗り心地ですので２０６さんの言うように軽く体験登場でもして空を飛ぶ楽しさを知ってからのほうがいいかもしれません。
自分が辞退したのもはじめがあれで、空を飛ぶつらさに怖気づいたというが正直なところかもしれません。入隊してもすぐ飛べるわけではないし、入隊しても半分以上脱落するというリスクもあります。
また一般幹部候補生からＦ−１５のパイロットになった人の話も聞きましたが同期で自分ひとりだとのことでした。
それと自分の１．０の視力では足りないとも感じました「５キロにヘリコプターきてるのみえる？」「・・・見えません！」
こんなことをいうと不安にさせてしまうかもしれませんが要は自分が軍隊向きではなかったということだと思います。
今は趣味でグライダーをやってますが最高に楽しいですよ。パイロットの適正あったんじゃん？て思うこともあったりして。
まあともかく人生の中での貴重な財産になりますのでぜひがんばってください。

[0209 _ NG NG]

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

[0210 大空の名無しさん NG NG]

T-4の横揺れはすごいぞ。

しかもこの横揺れを押さえ込む技術なぞ他の機では役に立たん。

[0211 大空の名無しさん NG NG]

どうやるんですか？　　>>横揺れを押さえ込む技術
参考までにお聞かせ下さい！

[0212 大空の名無しさん NG NG]

でたー！
どうせ脳内だろ
でも一応語ってみろや！
な脳内香具師のレス！

[0213 直リン NG NG]

http://homepage.mac.com/maki170001/

[0214 大空の名無しさん NG NG]

>>212
?

[0215 大空の名無しさん NG NG]

ラダーしかないやん

[0216 大空の名無しさん NG NG]

つか、あれは機体特性上でそうなってる危険な練習機

狙ってやったわけではなくミスか何かで素で危険に仕上がってしまった機

[0217 大空の名無しさん NG NG]

>210-212
116 ：True/False ◆nOTnC6pPQ2 ：03/05/24 21:48 ID:???
>113
ずーっと以前に書きましたが、
航空自衛隊は練習機にある程度の「扱いにくさ」を求めます。
Ｆ−１５のようにコントロールから手を離すだけでスピンから回復するような特性は
望みませんし、事実Ｔ−４は正しい回復操作をしないとそのまんまです。

もちろん、失速ぎりぎりまで素直に操作に付いてくる戦闘機のような
操縦特性も持っていません。
結構難しい特性を意図的に与えられています。

米空軍（というより、イタリア空軍と航空自衛隊以外のほぼ全ての空軍と航空隊が）
は練習機に対してとにかくひたすら乗りやすいことを求めます。

ですから、イェーガー准将に限らず他国のベテランをＴ−４に乗せれば
まぁ、良い評価は得られないでしょう。

両生類のクソを掻き集めた価値も無いお前らエアロダンサーはセイバードッグのインテークにドタマ突っ込んでろ！

[0218 大空の名無しさん NG NG]

セスナだってエアロスバルだってめったにスピンしない上

「スピンさせることよりも、スピンに入れてスピンを維持することのほうが難しい」

[0219 大空の名無しさん NG NG]

難しい方を乗りこなせれば本物では無敵
と思ってるフシがあるが、そのわりにアメリカとの合同演習では
負けっぱなしの現日本軍はどーなるのよ（w
役に立たないことを必死コイて練習したところで本質を掴んでいなければ
無駄な努力

[0220 大空の名無しさん NG NG]

>>219
馬鹿？それは中距離戦闘での話だろ。
CACではかなりいいセンいってますが何か？

[0221 大空の名無しさん NG NG]

いい線ではだめだろ
圧倒的差で勝たなきゃ

[0222 大空の名無しさん NG NG]

cajun氏の中嶋悟体験搭乗記がweb.archiveに残ってた
http://web.archive.org/web/20001018045220/http://www.kctv.ne.jp/~cajun/nkjm.html

[0223 大空の名無しさん NG NG]

激しい論争になってきましたが、日本のパイロットの方々には、アメリカ軍
パイロットを圧倒する技術で頑張ってもらいたいモンですな

[0224 大空の名無しさん NG NG]

いろいろ読むと、昔はそれこそ容赦なくエリったとゆうしね。
右周りが基本とか、確かに空自は訓練は厳しいようです。
昔はT-33で幌を被ってアクロやってたりしたと読みました。
で、T-33は操縦が難しく、かなりの学生がT-33さえなければと
涙をのんだようです。
しかし、T-4の特性が云々というのは、単に開発がうまくいかなかった事の
言い訳と考えるのは穿ちすぎでしょうか？216氏の言う通りの方が、
説得力あるような気がします。空自も欠陥機を納入されたなんて噂に
なれば、問題でしょうから。

ところで、最近XT-4の三菱案の写真を初めて見ましたが、ホークその
まんまですね。（富士重はどんなのを提案していたんでしょうか。）
要はアルファジェットにするか、ホークにするか、はたまたT-37にするかw
というだけの問題だったのではと思ってしまいました。

[0225 大空の名無しさん NG NG]

難しくしたところで技術力向上のためには何も寄与してないことだし

[0226 大空の名無しさん NG NG]

TF-51D(複座のP-51D）に乗ったことあるけどものすごくスムースだったよ。

[0227 大空の名無しさん NG NG]

今日も複葉機で敵の基地にレンガを投げ落としてきました。

[0228 大空の名無しさん NG NG]

一次大戦だ

プロペラ同調式機銃がなかった頃は
レンガを１０個くらい積んで上を取り、敵機の翼を破ったりとか
装弾数が多く、薬莢が体に降りかからないように排莢部をカゴで覆った特製ピストルを持って
撃ち合ったりとか

[0229 大空の名無しさん NG NG]

そういやF/A-18のシムで鍛えたヒトが、戦闘機の訓練シミュレーター（実物）で
飛んだら、本職にお世辞言われたと自慢してたな。

[0230 直リン NG NG]

http://homepage.mac.com/maki170001/

[0231 大空の名無しさん NG NG]

俺も三沢でF4シミュやった

Gスーツがまたキツキツ圧迫で
旋回すると空気入ってさらにキツキツ、パンパンに膨れんの

[0232 229 NG NG]

戦闘機じゃなかったｱﾙﾌｧｼﾞｪｯﾄもどきだったそうな。

>231
いいなあ、何のお仕事？それともプライベート？

[0233 山崎 渉 NG NG]

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

[0234 山崎 渉 NG NG]

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

[0235 ぼるじょあ ◆yBEncckFOU NG NG]

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

[0236 大空の名無しさん NG NG]

友人がアメリカでP51に乗ってきた話を昔聞きました。
彼曰く豚でもない飛行機だそうでセスナと違って真っ直ぐ飛ばないので恐ろしくて
操縦桿を握り締めていたそうです。

[0237 大空の名無しさん NG NG]

俺も本物の戦闘機に乗ったよ。小学生の頃だったかな？
飛ばないどころか動きもしなかったけどね。
旅客機のコパイ席なら、格納庫への移動中に座った事ある。

[0238 大空の名無しさん NG NG]

そりゃ展示されてるヤツなら乗ったことあるよ・・・

[0239 大空の名無しさん NG NG]

>>191
入学試験でいきなり飛行機乗るの？
入学してしばらくしてから実技訓練受けるんだと思ってた。

[0240 無料動画直リン NG NG]

http://homepage.mac.com/miku24/

[0241 大空の名無しさん NG NG]

>>239
適正を見ずに入隊なんてできんだろう

[0242 山崎 渉 NG NG]

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

[0243 大空の名無しさん NG NG]

age

[0244 な NG NG]

ニューヨークの飾ってある空母で操縦席座れなかったっけ？

[0245 名無しIII ◆1OJp2S3lfU NG NG]

　空母イントレピッドだね。丁度この前乗ってきたよ。でも、あそこにあるA-4の
コックピットは、正直張りぼて状態と言って良いかも。ほぼそのままに保たれて
いる空母のブリッジには入れたけど。装甲が凄かったのが印象に残ってるよ。

　で、甲板上の展示機は、途中で凄まじい豪雨に見舞われたので、F-14Dを
横目に見ながら途中で退散。嗚呼。

[0246 大空の名無しさん NG NG]

>>245
かなりの強者ですね。
14Dも甲板上に展示してたんですか？

[0247 大空の名無しさん NG NG]

http://www.hana.or.jp/~frf/
これなら乗れるかも

[0248 大空の名無しさん NG NG]

セスナとエアロスバルは
わざとスピンに入れようとしてもなかなか入らない
無理して入れても、操縦桿から手を離していても勝手に持ち直す

そのわりにアクロバットが得意なんだわ
この二機

[0249 名無しIII ◆1OJp2S3lfU NG NG]

>246
　二本ある艦首カタパルトのど真ん中に鎮座していたよ（笑）
塗装は退役記念色かなにかで、白に赤のライン、そして
F-14Dというロゴ。

　他には、実機を見たらF-86そっくりなFJ-1Furyとか、Mig-21、
SR-71(A-12？)それにA-3Skywarriorが珍しかったかも。
とはいえ、座れるコックピットは分離されているA-4の奴のみ。
嗚呼。

[0250 名無しIII ◆1OJp2S3lfU NG NG]

　連続ゴメソ。フライトシマーの目から見て一つだけ。

　イントレピッドは、第二次大戦から使われていたエセックス級
の一隻で、確かに船としては大きいのだけど、甲板は飛行機が
発着すると思うと相当に狭い気がしたよ。

　書き忘れていたけど巨大なA-5Vigilanteも置いてあったりして、
あんな物が本当に離発艦出来たのかと思う位。

[0251 大空の名無しさん NG NG]

＞FJ-1Fury

F-86の空母対応版だったような気が…。

イントレピッドは漏れも行ったことあるよ。
甲板も見ものだけど、格納庫の中も中々だよ。売店の上にF-16が釣ってあったり、
色んなミサイルのキャプティブ弾が展示されていたり。
体験型のアトラクションもあったけど、昔のゲーセン用シューティングゲームみたいだった。ｗ

[0252 大空の名無しさん NG NG]

http://www.eonet.ne.jp/~nohohon/osaka-band.htm
http://diary4.cgiboy.com/vote/vote.cgi?i=dave&s=7
http://www.kodama.com/bbs/dave/

[0253 大空の名無しさん NG NG]

はい

[0254 名無しIII ◆1OJp2S3lfU NG NG]

>251
　直線翼のFJ-1→発展してF-86→空母対応型FJ-2〜4だそうで。

　で、イントレピッドのは元祖だね。格納庫はブッシュ大統領の乗機を
思い出すなぁ・・・。

[0255 大空の名無しさん NG NG]

2年前、BAの機内冊子の広告で、抽選で当たった人に有料でMIG-29UBに乗せてくれるというのを見たことがある。
いくらだったか忘れたが、そんなべらぼうな値段じゃなかったような気もする。
10万くらいで乗せてくれるんだったら、ゲロはいてでも乗りたいなあ。

[0256 大空の名無しさん NG NG]

>>255
多分、乗った事を後悔するよ。

↓こんな世界なんじゃ、俺はＤＶＤで満足しておく。
http://game.2ch.net/test/read.cgi/fly/986625045/673

[0257 大空の名無しさん NG NG]

>>256
ワロタ…ゲロどころじゃなくて、死ぬな、マジで。

[0258 大空の名無しさん NG NG]

ラプタのコクピット画像が見てみたいです！

[0259 大空の名無しさん NG NG]

>>258
ほらよ

ttp://www.micromouse.co.jp/nova/f223-8.jpg

[0260 大空の名無しさん NG NG]

>>259
できれば実写だとうれしいです。。。

[0261 大空の名無しさん NG NG]

そうか…それじゃ門外不出のとっておきのやつを。
ぜったい秘密だから、誰にもおしえちゃだめだぞ。

http://www.edwards.af.mil/articles98/docs_html/splash/apr98/cover/cockpit.htm

[0262 大空の名無しさん NG NG]

ほらよ、肉だ

http://images.google.co.jp/images?hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=f-22%E3%80%80cockpit&lr=&sa=N&tab=wi
http://www.f22fighter.com/cockpit001.gif

[0263 大空の名無しさん NG NG]

ありがとう、お礼に。

http://users72.psychedance.com/up/renew/imgs/4/20031010/21530826.jpg

[0264 大空の名無しさん NG NG]

やっぱいまの時代、練習機も全部操作簡単にしてって、
むずい練習機を操ってる間に千等訓練に入れるほうが能率いいのかもしれんですよねぇ

[0265 大空の名無しさん NG NG]

私はゼロ戦のパイロットでした。
終戦間際でしたが6機撃墜しました。

[0266 大空の名無しさん NG NG]

私はB29のパイロットでした。
終戦間際でしたが一発どでかいのを
広島に落としました。

[0267 大空の名無しさん NG NG]

私は鳩です。
通勤ラッシュ時でしたが一発どでかいのを
ホームに落としました。

[0268 大空の名無しさん NG NG]

>>266
通報したくなりますた。

[0269 大空の名無しさん NG NG]

266や他の奴へ
パイロット気取りしてんじゃねーよ
そもそも、B29のパイロットが書き込むわけねーだろ

[0270 大空の名無しさん NG NG]

↑　
てゆうか、冗談だとすぐわかるし何で怒ってんのか
俺に分かんねーよ。