墜落シミュレーター
がやりたい。 日航機墜落シミュレーターとかビル突っ込みシミュとか >>1 あんたバカ? フライトシムでビルに突っ込みゃシミュレータだろ。 まあ>>1 は決められたことをやると得点がついていくシューティングしかやっ たことない奴なんだろうが。 墜落寸前の無線交信とかリアルに表現されたらおもろそう 墜落後は死体数がカウント もちリアルな3Dグラフィックで事故現場を再現 UGAUMゲーム(pc-98のHDDポア)みたいにしたらどうよ? >>5 NHKのニュース速報とか「番組の途中ですが臨時ニュースを・・・」 とか 翌日の新聞の第一面がプリントアウトできたりとかな。 乗客の遺族との補償交渉までシミュレートできたら完璧。 それは既にシミュレートされてるだろ。君の頭の中で。 みなさんいろいろ意見どうもありがとうございました。 ではさようなら〜(^^)/~~~ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄| | ここでボケて!! | |_________| ∧∧ || ( ゚д゚)|| / づΦ ┌――――――――――― | Die! >>1 !! Ona Guy! └V―――――――――― ΛΛ |゚Д゚ | /| / ̄ ̄Λ / | _______ --―ヽ/ ヽヽv――---__________  ̄ ̄ ̄――-、-,---Λ日| . ´ ヽ|Eヨ |\___--、-,― ̄ ̄ ̄ ̄ ,〇、-==||日\ λ/ |Eヨ | |===ー ,〇、  ̄ ̄  ̄ └―┘´ \,从/ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒ 〇二) ) ゝ≫≫≫⌒⌒⌒⌒⌒⌒ /从\ ひゅーーーーーっ! ┌――――――――――― | スコーク77!スコーク77!もうダメだ! └V―――――――――― ΛΛ |゚Д゚ | /| / ̄ ̄Λ / | _______ --―ヽ/ ヽヽv――---__________  ̄ ̄ ̄――-、-,---Λ日| . ´ ヽ|Eヨ |\___--、-,― ̄ ̄ ̄ ̄ ,〇、-==||日\ λ/ |Eヨ | |===ー ,〇、  ̄ ̄  ̄ └―┘´ \,从/ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒ 〇二) ) ゝ≫≫≫⌒⌒⌒⌒⌒⌒ /从\ ひゅーーーーーっ! シンクレイド・・・ プルアップ プルアップ プルアップ プルアップ ・・ ・ 頭あげろ 頭あげろ パワーーーー!! パワーーーーーーーーーー!! JAPAN AIR 123 JAPAN AIR 123 周波数134.0に切り替えられますか? >>34 それって確か機長が逆噴射矢太郎さんだっけ? 片桐清二機長だったっけ。あの頃学校で誰かがキレると 「機長!何をするんですか!」って止めるのが流行ったな >>35 航空管制よりこっちの方が貴重だよ。 今までずっと探してたんだ。これ、ありがとう!! >>31 (日航機ブラックボックスMP3) >>40 そうかぁ? WINMXで腐るほど出回ってるぞ、ブラックボックス 中坊だからこういうのが嬉しくてたまらないんだろうな。 最近本物の気違いがこのスレや他スレに出没している模様 ていうかこのスレどっかでジサクジエンしてるな。 普段の書き込み量からしてバレバレ。 少なくとも俺が参加してるから全てが自作自演ではない(笑) そうなってくると、「墜落させること」が主じゃなくなる。 >>66 馬鹿か? 墜落シムに救援救助の要素は切り落とせないだろ。 ドキュソは厨房板に帰れ。 場合によっちゃあ半官半民の航空会社が偽装レポート作成する場合もあり、まで 緻密に再現! 飯塚訓氏著の「墜落遺体」を読むように > ALL 文庫になってるから1000円でお釣りがくるぞ。 読め。 あーJAPANAIR 123 JAPANAIR123 ディセント トゥー 30ft 方位285で国会へ突っ込んでください。 Please in to the Kokkaigijido at Vector 285. Please thrust in to Parliament in the direction 285. >>88 よ、ディセンド(descend)とは、降下のことだゾ。だまされてはいけない。 ガ━━(゚Д゚;)━━ン! >>90 殿、さんきゅです。 >>79 ,84,86 お前最高に面白いぞ もっとがんばれがんばれ! スレ上げろー! スレ上げろー!! アンコントローラブルです Please in to the Kokkaigijido at Vector 285. Please thrust in to Parliament in the direction 285. 次は何だ? JAPAN AIR ONE TWO THREE JAPAN AIR ONE TWO THREE JAPAN AIR ONE TWO THREE JAPAN AIR ONE TWO THREE YOKOTA APPROACH CONTROL on guard. >>1-109 ___ . |(・∀・)| . | ̄ ̄ ̄ ジサクジエン王国 △ △l | __△|_.田 |△_____ |__|__門_|__|_____|_____ Ah,TOKYO,JAPAN AIR 123 request from immediate trouble. request HEAD turn and strike to KOIZUMI's HOME desend and maintain 110 responce of this sread in 2-channnel. >>113-114 ここは「クラ」ッシュ シミュレータのスレ。 >>119 これはディセントした方がいいかもしれませんねー 「うわあぁぁぁ、脱出!」 パイロット、スクッと立ち上がる 飛行機、煙を吐きながらビルの陰に落ちる 突然煙が消える ビルの陰からポンと炎が上がる むっ?!いかん!、なんか爆発したぞ! (警報音:Boo、Boo、Boo、Boo、Boo…) >>130 やっぱり爆発したぞ、説もあるYO ぜってー自衛隊ダミー機ぶつかったんだよシミュレーター CAP:パワー!、パワー! F O:いっぱいです!!! CAP:ちゃんとやれ!! F O:やってます!!。 F E:ハイドロだめです…。 >>132 UFOだよ。 昔からあのへんは目撃情報が多いんだから。 アトランティスと富士の中間地点だし。 すぐに海へ不時着すれば(おそらく)犠牲者は出ずにすんだかも しれないのに・・ >>136 そんな事したら生存者0確定だよ。 と、マジレスしてみる。 コントロール不能のヒコーキが海面にぶつかったら木っ端微塵 それ以前に、緊急事態になったからといって「じゃあ着水しよう」なんて奴は 危機管理能力に欠くと言わざるをえない。 お前は小学校のプールと豊島園しか知らんのだろう。 >>239 「アンコントローラブル」と言っても着水もできない程制御不能だったとは 思えん。 完全にコントロールが効かなかったら自然に機首が下を向いて、もっと早く 墜落してたはず。 垂直尾翼が吹っ飛んでからしばらくは飛行しているので早期に着水する体 制を取れば木っ端微塵にはならなかった。 書き込む前にちょっとだけ想像力を働かせてみようよ(藁 とりあえず加藤寛一朗読んでくれ。 俺との話はそれからな。 >>144 読んでますけど、何か? 反論できないと話題を変えるのは止めましょうね。 >140 完全にコントロールが効かなかったら自然に機首が下を向いて、もっと早く 墜落してたはず。 でもハイドロが落ちた時のトリム位置にもよるんじゃない? かなり不安定だけど、 エンジン推力でノーズを調節することも不可能じゃないし。 実際墜落直前はそうやって失速と頭上げを防いでいたらしい・・。 >「アンコントローラブル」と言っても着水もできない程制御不能だったとは >思えん。 「着水できるほどの制御状態」ってどういう状態よ? >完全にコントロールが効かなかったら自然に機首が下を向いて、もっと早く >墜落してたはず。 「コントロールが効かないと機種が下がる」とする根拠は何よ? >>147 >「着水できるほどの制御状態」ってどういう状態よ? 飛行を長時間続けられなくとも、海面に着水くらいはできる状態。 >「コントロールが効かないと機種が下がる」とする根拠は何よ? 根拠と言われてもなあ・・・戦闘機のガンカメラの映像で、翼を吹き飛ばされ た敵機が機首を下にして落ちていく映像とか見たこと無い? >>137 「そんな事したら生存者0確定だよ」って何? 山に突っ込んだ方がよっぽど生存者0確定だと思うけど? 十年経っても同じことで言い争いしてるのな。 一生やって炉。ただし別のとこで まぁまぁ、みんな。 オースティンおじさんに、頼んでみようよ。 水平飛行時に全尾翼が無くなった時、機首が上がるか下がるかの分岐は 主翼の揚力の中心点と機体全重量の中心点の兼ね合いが要因の殆どでしょう。 重心が前にあれば機首は下を向き、重心が後ろにあれば機首が上を向く。 要するに機体の状態次第。 JAL123は機首を下に向けず、むしろ失速に至るほど機首を上げる方向に 傾いていた事は周知の通り。 >山に突っ込んだ方がよっぽど生存者0確定だと思うけど? 水に突っ込むと生存者も溺死した可能性が高いという意味。 「滑走路に降りるかのように安全に着水したら」というIFは考えていない。 何故なら、安全に着水できるだけの操縦性が残っていたのなら 羽田でも横田でもとにかく救援が期待できる場所に降ろすから。 >>148 山中だから、複雑骨折しても生きてたけど、 海の上だと大抵溺れる。 だいたい、羽田沖の逆噴射事件とか、忘れてない? あれだって、そんな上空からの墜落じゃなかったのに、 機体バッラバラだったんだよ? 123便みたいな状態だったら、もっと速度と角度は 急なんじゃないの? >>149 そだな。 明智光秀と羽柴秀吉みたいなもんさ。 まぁフライトシムの観点から捉えるというアプローチもあるんじゃないか? オースティンおじさんに頼むというのも一つの手だな。 はいはい、このスレ終了でーす ∧ ∧∧ ∧ (゚Д゚≡゚Д゚) プルプル |し |つ ⊂__ | し' (( ∩ )) プルプルプル γ'⌒ヽ∧ ∧ し'ゝつ( ゚Д゚)つ あれ?なんか昔の人の名前が違うような・・・。 日本史マニアさんすんまそん。 あほか 俺が実際に墜落シミュレーターでシミュレーションしたんだよ! だから信用度Max! 浜名湖に着水してウナギ食うんだよ! >152 それ、いえてる。 しかも日暮れ時ときたもんだ、 海上に投げ出された人の救助は困難。 CAP:頭下げろ!、頭下げろ!…レフトターン!、レフトターン! FO:梶いっぱいです! おもかじイッパーーーーイ! 氷山にぶつかるぞーーーー ってちゃうやん トリかじイッパーーーーイ! 右翼と呼ばれるぞーーーー 英語クン最近不発だなぁ。 もうネタ切れか。 早いな。燃え尽きるの。 それだけ薄っぺらい人間ってことね。 Ah,TOKYO,JAPAN AIR 123 request from immediate trouble. request HEAD turn and strike to KOIZUMI's HOME desend and maintain 110 responce of this sread in 2-channnel. ここは、他人に作ってというが、 自分では作らないダメ人間の巣窟。 Do it yourself! 英語も日本語もダメってことは 次はアンドロメダ語かな? バカだよね。 ジャンボーグAに変形すれば、助かったのに・・・ そんなものは無いということで ===========終了============ (;´Д`)ハァハァ・・・ =========終了========== 墜落直前 シンクレイド・・ ウーウー イッテヨシ ウーウー イッテヨシ 航空船舶板でやれ。 ----------------------終------------------------- どうせ一人があれこれ書き込んであげまくってんだろ。 放置放置。 そうそう。 俺がたまに煽る以外は全部気違い一人の妄想。 他スレに漏洩しないよう、ここでやらせとけばみんなハッピー。 >>195 お前を叩いてる奴が一人だと思いたいなら思えばいい。 ageてる奴はみんな同一人物だろ。 自作自演ゴクローさん。航空船舶板で相手にされないからってこっち に来ないでね。 ■■■■ ■■■■ 板違い。クソ厨房板へ行け。 ■■■■ http://www2.bbspink.com/kitchen/ ■■■■ ■スレッドを立てる前に 板違いではないか、既出ではないか、もう一度確認しましょう。 ■スレッドを立てる前に 板違いではないか、既出ではないか、もう一度確認しましょう。 ■スレッドを立てる前に 板違いではないか、既出ではないか、もう一度確認しましょう。 ■スレッドを立てる前に 板違いではないか、既出ではないか、もう一度確認しましょう。 ■スレッドを立てる前に 板違いではないか、既出ではないか、もう一度確認しましょう。 レオナルドビ レボナルドビ ボリヤー ボリヤー ずががががーーーーんってことで(笑) もうやめなしゃれ、ムキになってる頭あぼーんが居るみたいだから。 >>191 >>193 >>194 >>196 >>198 >>200 >>201 >>206 は偽善者に決定しました (^_^)(^_^)(^_^)(^_^)(^_^)(^_^)終了(^_^)(^_^)(^_^)(^_^)(^_^)(^_^) *************再開************ ズガガガーン・・・っと また新規厨房流入ですか・・・。 もう寝る・・・・。 >>214 明日には生きのいい厨房がたくさん獲れてるよ(w >>474-475 が公式厨房に決定しました (^_^)(^_^)(^_^)(^_^)(^_^)(^_^)終了(^_^)(^_^)(^_^)(^_^)(^_^)(^_^) このスレの住人=エアダンのコテハン叩き だと>>220 の誤爆が証明して見せました。 エアダン厨は逝け またネタがふえたー。わーい<NYC 遺族の遺品はっけん! 「こんなことになるなんて本当にざんねんだ」 ズギャガガー!! 「なんか爆発したぞ?」 >>222 御巣鷹バージョンかいな。不謹慎中の不謹慎な作品ダ。 日テレで魔の十一分間ってやってたけどあれはまじですか? 離陸直後三分と着陸寸前八分が一番危険って。 飛行機乗るの恐くなった。 ↑ 激しくマジです 祈りながら離着陸に挑みましょう 俺、思うに着陸瞬間〜15秒ぐらいも危なそうと思うんだけど 知識人の方、どう思われます? 貴方に代って恨み晴らします!!!★別れ工作・特殊調査専門!!! 騙された・捨てられた・弄ばれた・相手に誠意がない・債権トラブル・不倫疑惑・証 拠が 欲しい・電話番号などから住所などの詳細を調べて欲しい・等など 何でも気軽に相談下さい。確実に貴方の悩みや困り事、トラブル等を迅速に解決致し ます。 http://www.blacklist.jp ●女性秘密工作員・募集中!高収入確実!!! >>231 着陸してから「墜落」するという貴方の頭の構造はかなり危険だと思う。 誰か(゚∀゚)アヒャスレ認定してあげてください。 このままでは単なる駄スレに終わってしまい、あまりに不憫です。 >>243 マックパワー!!!! マックパワー!! レフトターン! ライトターン! >>251 韓国との問題と全く関連性が無いに一票。 >>252 >>251 はこの板になんかみちゃいないに一票 もちろん、「ただいま緊急降下中」の機内穴ウンスいれらよ!! ageてみる。 緊急降下中だけじゃつまらんよ。その程度なら、FSのADVで実現可能。 吉祥寺にある大検・大学受験予備校の中央高等学院 ここは、完全に狂ってる。 授業料は一年分一括前払いなので、 金が入れば、生徒は要らない 金を振り込んだら、何とかその生徒を辞めさせようと 講師どもが、あの手、この手でイヤガラセをしてきますね。 セクハラはもちろん、脈絡の無い罵倒は日常茶飯だね。 酒臭い講師もいるし・・・ 人生の最果て中央高等学院 http://www.chuo-school.ac/ 学歴詐称 経歴詐称 デタラメ授業 http://chs-f.com/index.html 福岡校 >>262-263 音声ファイル再生くらいまでなら、誰でも作れるよ。 墜落までなら、簡単に逝けるかもね。 >>264 英語くらいは出来た方がいいぞ。 どれくらい良いかと言うと、英語が出来なくて氏んだ人も居るそうだ。 英語が出来なくても死なない奴のほうが圧倒的に多いから 気にならない 勉強の英語は出来なくても、 日常会話的な英語が出来ると、何かあったときにちょっと得した気分 という英語教育無用論は自虐史観に通じるものだあるな。 どこの馬鹿が吹き込んでるんだろう? >>273 じゃあ、誰にも救えんな。 墜落しても救助に逝かないからw 当方、救いようのない馬鹿なのに、増水した河原で遊んでたら 勝手にレスキュー隊が救助にきましたが何か? それで切れたらテレビで報道されて大変でしたが何か? MSFS用によくあるGPWS音声の"プルアップ"って、JL123の747とは違うのばっかり。 今の747と昔の747SR(だっけ?)じゃ音が違うの? >>289 http://homepage1.nifty.com/ja8mrx/FVR123.mp3 からWAVに書き出してGPWSに上書きすればいいでしょ。 ADV用WAVファイルのフォーマットはFlightInfoのマニアさんたちに聞けばOK。 http://www6.ocn.ne.jp/ ~prizm/pfm/mv/melo_movie.html FS2000でいつのまにかF2押しっぱなしでなる逆噴射 できなくなってるんだけど誰か解決できてる人います? >>298 ジョイスティックの再設定してみたらどうかな。 多分、スロットル部(y)の設定がうまくできてないからでしょ。 そういえばこの前墜ちたアメリカの飛行機って、原因が後方乱気流だよね? でも、そんなのでエンジンもげたり、垂直尾翼切断されるのかな? もしかしたらテロだったんじゃない? 後方乱気流で落ちるジェットなんざありえまへんがな。 テロの再発を防げなかった大統領の支持率低下を避ける為に バードストライクだタービュランスだと素人考え丸出しの 幼稚な釈明をしているだけの話。 所詮は浅はかなアメ公よ。 後方乱気流で落ちるって、普通なのかホントは落ちないのか 分からんけど、いろいろな航空学者が「過度なフライバイワイヤ機は 危険だ」って前から警告してたよね。 昔からパイロットが知っていた、失速からの回復方法とか 不安定な状態からの回復の操作をコンピュータが勝手な判断でキャンセルして、 パイロットの操縦によってさらに不安定にならないように、 スタビライザをパイロットの入力と逆の方向に2倍の強さで動かすらしい。 それが原因で落ちたエアバスも何機かあるし。 こういうとこも墜落原因の一つだと俺は思う。 何にせよ直接原因は未だ闇の中。 まぁ爆弾だろうけどね。 絶対に認めたくないだろうが。 次の選挙の為に。 >>312 >>314 離陸して間もない機体のエンジンが脱落したのが信じられなかったよ。 やっぱり爆弾説が正しいのかなぁ。 アメリカの大統領もこりゃ大変だわな(藁。 >>313 エアバスのそれは漏れも少し聞いたことがあったよ。 ちょっと違うけど、名古屋空港の墜ちたのは、 確かオートパイロットが解除できなかったんだよね。 エアバスってそれ関係でクリティカル状態に結構なってるって聞くし。 オートパイロットが意図せず解除されて落ちた機もあるガナー そういうことは墜落原因と全く関係無いと思う。 >>315 名古屋の事故は確か、オートスロットルを解除するのを忘れたまま ゴーアラウンドモードをエンゲージしちゃったから、機体側のコンピュータが フルスロットルで機首上げに入ろうとして、 パイロットがそれに逆らって操縦桿を押して機種下げに入力しようとしたのが原因だった筈。 エアバスのコンピュータ制御のスタビライザの動きはパイロットの入力の倍の優先度で 実行されるから、操縦桿を押せば押すほど機首上げ入力になっちゃって、 それで失速して結局は墜落。 その後は、操縦桿に力入れればオートパイロットが解除されるようになったらしいけど、 それで済ませて良い問題ではないと思う。パイロットが"普通"の飛行機で学んだ失速からの回復術は 全く役に立たないらしいし。 つうかA-300はフライバイワイヤじゃないだろ。 エアバスっつーとF-16みたいな棒で飛んでるイメージあるが それはA-320以降。 だったかな。 >>319 飛行機の事よく分からないんなら 知ったような書き込みはしないようがいいよ。 それにFBYじゃなくてFBWが正しい。 FBWで失速からの回復をさせるのは出来なくはないと思うけど、 どんなに優れたコンピュータでもきちんと訓練積んだパイロットには 適わないよ。毎回完全に決まりきった同一パターンの失速しか 起こらないんなら人間よりFBWの方が上手い回復できると思うけど、 そんな事は全くありえないし、失速と言うのはどういう不安定な状態に 陥るか分からない。人間なら飛行機の動きを大まかに予測して、 飛行機の動き方にあわせて微妙な調整を加えながら回復できるけど、 自分で考える事が出来ないFBWにはそんな事できないのが現実。 現にボーイングはそこをよく理解してるからFBWシステムだってパイロット思考中心に作ってる。 反対に、エアバスはコンピュータでは失速からの回復が出来ない事を知っているから A320以降では失速させないようにコンピュータ制御でがんじがらめな飛行機作ってる。 結果的に、自分で考えられないコンピュータはいくら進化しても人間には適わないと思う。 なにか非常事態があったら人間が支えてやらないと何も出来ないわけだし。 それがもし人間を超えたんなら、パイロットなんていてもいなくてもたいして変わらない。 フライバイワイヤとパイロットの操作に反発するオートパイロットは別物なので混同しないよう。 ていうかFBW機はコンピュータが失速させないよう舵を調整してるんだから それをパイロットが勘だの経験だので慌てて操縦桿を動かしたりするから おかしなことになる。 FBW機の事故のほとんどはパイロットのミス。 FBWは過入力程度大したこたぁない。 機器の誤操作がヤヴァいね。 >>342 それは分かるけど、パイロットを混乱させるほど分かりにくい システム作る技術者もどうかと思われ。 現職のパイロット曰くに、年配のパイロットはFBW機に どうしても親しめないとか… 普通に飛んでいても、エアバスのシステムは直感的に分かりにくいらしい。 >>313 なるほど、あれはオートスロットルを解除しようとしてたんですね。 「解除、解除」って叫んでるだけで、機長もコパイも使い方わかんなかったんですね。 ニントモカントモ・・・にんにん。 FBWと、失速などさせないように機体制御する事は別だよ。 FBWってのは単に姿勢制御やエンジンコントロールの信号を動翼や エンジンに伝える物理的な方法の呼び名。ここで言われている失速 制御などは、機体が制御不能な状態にならないようコントロールす るシステムのこと。 「き、機長!!もうだめです!おしまいです!」 「だまれ!プルアップ!プルアップ!頭さげろ!」 警報音 「STALL(失速)!!!!!!」 「スロットルをアイドルにしろ!」 「遅すぎます!当機は急速に降下中!!」 「あ〜れ〜」(気分はP-51に落とされるユンカースJu87スツーカ >>331 その微妙な矛盾具合が (・∀・)イイ! やったー!初イイゲット! なんか股間がむず痒いぜ(笑) ま、墜落した諸君もあけましておめでたいか?ってことでね アルプスの少女ハイジのブランコを覚えているか、と友人に尋ねられた。 オープニングの歌に合わせて、ハイジが異様に長いブランコを漕いでいたと言うのだ。 言われてみれば、そんな気も・・・そこで筆者はビデオ屋に走った。 確かに長いブランコだ。 画面で測定したところ、前方の空中で一瞬停止してから後方で止まるまで6秒もかかっている。 通常の振り子運動ではロープの重さを無視して計算するが、それに当てはめると長さは36m。 身長40mのウルトラマンに迫らんとする勢いだ。 だがこの場合、ロープの重さを無視していいのだろうか? そこで今度は東急ハンズに走った。買ってきたのは直径16mmの麻ロープ。 ブランコとしては手頃な太さだ。1mの重さは170g。 片方36mなら、結び目を入れても13kgだ。 これに対して、10歳の日本人女子の平均体重は37kg。 やや太めのヨーロッパ人であることを考えて、ハイジの体重は40kg前後と見られる。 13kgのロープの端に40kgのオモリをつけた振り子の周期は14秒。 画面上の周期12秒に合わせて計算すると、ハイジのブランコの長さは27mとなる。 それでもブランコとしては異例の長さであり、落差も大きい。 最も低い地点では相当のスピードが出るはずだ。 画面を静止させて測ってみたら、最も高く上がった地点で垂直方向からの角度は70度もあった。 落差18m。最高速度は、6階の窓から飛び降りたのと同じ、時速68kmに達する。 ディズニーランドのジェットコースター・スペースマウンテンでさえ最高時40kmだ。 しかもシートベルトもなんにもなく、頼りになるのはシリの下の狭い横板と両腕だけ。 さらによく見ると、足もとのはるか下界を教会の尖塔が行ったり来たりしている。 どうやら100mぐらい上空で遊んでいるようなのだ。 上空100mにおける時速68kmの振り子運動。 常人ならとても耐えられないが、ハイジは天真爛漫に笑っている。 恐るべき精神力だが、それより気になるのは、 いったいどうやってこんなブランコに乗ったのかということだ。 歌に「教えてー、アルムのモミの木よ」という一節がある。 ハイジの生活圏内に、有名な大木があるらしい。ブランコの設置場所として考えられるのはここだけだ。 現在、世界最大とされているカリフォルニアのセコイアスギでさえ高さは110m 。 ハイジのブランコの木は地上127mに横枝を張っているのだから、楽勝で世界一だ。 ブランコに乗りたくなると、ハイジはこの世界遺産級の巨木にアタックをかける。 127mの垂直登攀を達成し、間をおかずロープ伝いに27m降りる。 続いて全身を躍動させ、ジェットコースターなみのスピードを満喫するのだ。 遊びあきたら、むろん同じルートをたどって降りてこなければならない。 往復308mの垂直昇降。10歳前後の小娘が、いつここまで体を鍛えたのだろうか・・・? ↑なんかのコピペなんだろうが、激しくワラタ。 ハイジは実はアルプスシェルパ一族だったのか? そこまで考えるんなら、ハイジにかかるGまで考えるのがフライトシマーかと思うが。 そしてそのGに対して打ち勝つ薄い横板…。 一瞬横板が割れてアルプスの大地にダイヴするハイジを想像しちまった…。 しかし、それでも平気でこいでいるのはおそらく 最新の複合材を使っているに違いない・・ んなアホな(w どうやら元ねたはこれみたい。 http://members.jcom.home.ne.jp/s-gio.aoki/gallery01.htm Gの方は、私も詳しく計算していないが、1.4G ぐらい。だから 1G足して2.4G ぐらいかな。訓練せずに立っていられないだろけど、 努力すれば。 それよりも、風圧の計算、それから、70Km/H で口をあけたらどうな るのか、2−3秒もある無重力時間どのようにふんばったか。。 他にも WEB を探すと、70Km/H - 0m/H に変化する速度で口笛は どう聞こえるか?というネタもあった。 昔、ウッチャンナンちゃんの朝鮮の中で、アルプスの少女ハイジの オープニングに挑戦という話があったが、あれは実際に行われた のでしょうか? 今でも、その時に出てきたハイジのオープニング画像を思い出して 噴出す事があります。 オナーニの様子ウプするスレ http://wow.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1012234109/ 半角板で人々の涙と感動を誘っている近年まれに見る良スレです。 次のような反響が続々と寄せられています。 -------------------- 223 名前:ERROR:名前いれてちょ。。。 投稿日:02/02/08 23:33 ID:IJGJJooZ 今日はオナーニはやめだ ホント泣けるわ このスレ -------------------- 229 名前:相州 投稿日:02/02/09 01:01 ID:LFVAoYv0 素晴らしいスレだ。 なんか生き方変わっていきそうだよ・・・・ -------------------- 239 名前: 投稿日:02/02/09 18:40 ID:Oa6vKL2M エロ画像きぼんぬ!とか言ってる奴らも ここに書き込んでるような気持ちを持ってるのに感動した・・・。 日本もまだまだ捨てたもんじゃない またオマエラのせいで墜ちたね。 おまけでF16も墜ちたね。 |l:::l:::l:::l::l:::l:::l:::l|::::::::| |l:::l:::l:::l::l:::l:::l:::l|::::::::| |l:::l:::l:::l::l:::l:::l:::l|::::::::| |l:::l:::l:::l::l:::l:::l:::l|::::::::| |l:::l:::l:::l::l:::l:::l:::l:::::::::| |l:::l:::l:::l::l:::l:::l:::l|::::::::| ___ __ |l:::l:::l:::l:::l:::l:::l:::|::::::::| _/ |___,,,,,// |l:::l:::l:::l:::l:::l:::l:::|::::::::| ∠___二___,,ヽ._l ‐― ―― ― ― |l:::l:::l:::l:::l:::l:::l:::|::::::::| \ \  ̄ |l:::l:::l:::l:::l:::l:::l:l:|::::::::|  ̄ |l:::l:::l:::l::l:::l:::l:::l|::::::::| |l:::l:::l:::l::l:::l:::l:::l|::::::::| |l:::l:::l:::l::l:::l:::l:::l|::::::::| ――――――――――――――――――――――――――――――― Su-27かSu-30だかが墜ちました。 70人ぐらい逝きました。 記念age うむメデタイメデタイ まぁ層は言っても3桁に届かないんだよな またおこんねぇかなぁテロ ビンちゃんお願いだよ 「????なんか爆発したぞ」 http://homepage1.nifty.com/ja8mrx/FVR123.mp3 123便ボイスレコーダーがネットを通じて公開されまくり アチャ〜 機長「sage止めな」 機長「カキコー!」 副「スレupスレupスレup!!」 機長「カキコー カキコーー!!! スレーーーーー!!!!」 副「ageてます」 機長「どうするんだ!」 機長「スレageろーー・・ スレageろーーーー!!!」 機長「カキコー!」 カチカチカチカチ 合成音(キボンヌ) 合成音(プアプアスレup)(プアプアスレup) 機長「ageろーーーーー!!」 (プアプアスレup) 〜ズゴン〜 (プアプアスレup) 〜@l。9お「;おl「@8.、い@:。、く:。ぷlk〜 録音終了 機長&副「う、うわぁぁぁっぁぁ〜〜〜〜〜」 ・・・・ ・・・・ ・・・・ スカッ・・・・ ・・・・ 機長「お前!トワイライトのシナリー入れただろ!!!」 副「助かった〜〜〜。」 fin 機長(羽田にて)「おまえオプション設定でイージーモードにしただろ、 おかげで助かったよ!!」 >>374 World Trade Senter?藁 おおっとコロンビア墜落記念age忘れるとこだったぜ! ━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━― おまえらオモロイね このスレには子供が結構いるようだ ∧_∧ ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。 =〔~∪ ̄ ̄〕 = ◎――◎ 山崎渉 __∧_∧_ |( ^^ )| <寝るぽ(^^) |\⌒⌒⌒\ \ |⌒⌒⌒~| 山崎渉 ~ ̄ ̄ ̄ ̄ __∧_∧_ |( ^^ )| <寝るぽ(^^) |\⌒⌒⌒\ \ |⌒⌒⌒~| 山崎渉 ~ ̄ ̄ ̄ ̄ ∧_∧ ∧_∧ ピュ.ー ( ・3・) ( ^^ ) <これからも僕たちを応援して下さいね(^^)。 =〔~∪ ̄ ̄ ̄∪ ̄ ̄〕 = ◎――――――◎ 山崎渉&ぼるじょあ ah-,JAPANAIR 123 JAPANAIR123 day cent Two Please thrust in to 都庁 in the 30ft direction 285. >>1 *警告* 行き過ぎるあなたの誹謗中傷に対して法的に手続きを行います すでに2chねるに大して書込みログの提出の訴状の提出準備が できております。特定出来次第法的に処置させていただきます。 この場合、中傷された本人または中傷された拉致被害者家族や 拉致被害者弁護団などの依頼により、100000000000000兆の損害賠償請求合さ れますことになります。 (⌒V⌒) │ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。 ⊂| |つ (_)(_) 山崎パン ∋oノハヽo∈ ○( ´D`)○ ヒャッホ-♪ \( )/ (ノ(ノ http://www88.sakura.ne.jp/ ~eros/flash/flash/boyish00.swf ここんなところでも123便の議論していたとわ! この板はあなどれん FS2004でJAL123便再現ゲーム 高度2万3千ftの相模湾上空から油圧全部アウトで垂直尾翼アボンで ダッチロールしながら羽田へ帰還するゲーム。 途中で山に激突したらゲームオーバー。 羽田へ無事着陸できたら100点満点 途中「this is Yokota on guard」と呼びかけるATCが入り、 横田基地に無事着陸したら80点 着陸時のトラブル: 車輪が折れる・・マイナス30点 炎上する・・・マイナス60点 オーバーランする・・・マイナス20点 ただしこのゲームは左右のエンジン制御でコントロールするので、 左右独立したスラストレバーが必要です。 「これはもうだめかもわからんね」というと減点。 |ヽ、 , ‐''''T''''‐ 、 //| |:.:ヽ`y'::::::::::::::::!::::::::::::::::〉:/:./ |:.:.:.ヽ`、::::::::::::i:::::::::::::/,:.':.:.:,/ ∩ ∴ ト、:.:.:.ヽ'、:::::::::|::::::::::/,:.:.:.:./:| :ヽヽ r┐.,':::',:.:.:.:.:\::::::::|:::::::/,.':.:.:./::::| /1 じ ∩ ヽ ヽ!:::::',:.:.:.:.:<´ ̄'i' ̄`>:.:.:.:|::::/-.ヘ /// ゚∩ :ノノ ゚ ヽ ヽ:::::L:.:.:.:.:\ | ,:':.:.:.,.ノ:::|,ノ、 /-、! ノノ ∪ ,|/´ヽ//i'ト,.、:.:.ヽ|/:.,.ィ'フ |::/N/:.:!:7 | 。:∪・ ⊂ヽ ,....-ヘ:.:┌‐ヘ``゙~`ヽY-''"`~,イ/:/`ヽ:.:!'V /⌒Y⌒\ ):) ,...-'': : : : : :ヽ:.|ヽ ト、 :! ,.イ':/! /// ) :じ :∩ 。 ,...-'': : : , -‐,.=‐' ´``‐',┘>>´ ̄` <ノ:/:.ト-‐' | ヽヽ ,..-'':., ‐''',...-,:'': : : : : :,... ': : :.く二ニ`Y´,フ´:./!:./ ノ | :∩ :じ ,...'_....='-...:::'.,...‐': : _...:._‐'',...:'' | |__人___| |______/| | ノノ ´ ̄ ̄: : : : :.,...:':.:.ー'', ‐'' ,/ | | | | | :| |______/^ヽ じ フ''´ ̄: :,...:': : : :., −',r.' :| | | | ヽ_ヽ_______人_ノ ∠-‐',..': : : : :/,...-.1' ⊆, っ とーっ いいな・・・シエルの浣腸は・・・ ∠__::::::::::::::.... ::::::' ノノ.:::/ \  ̄7ー-、::::::: ´.:::/ .:::::.. \ l::..ラ´.::. .:: .:::::::``ヽ:.::::.::::..:. :. :. :. ::.. :. \ l/::::/:: .::: .:::::/-!:: :::. :: ::.::.:::::.:::.::. ::::.::.:. ト-ヽ、 . /.::,.イ::: :: ::.:::‐ナ‐-、|:.::::. ..:. ::!::ハ::::::!:::::::::l::::::! //!::i:.:.:./::::// ,r==、ヽト、:::.:::|:,r=、:::|:::!:::::!::::/ ´ l::!:::::l::::/l::::!/ ,r=、` ヽ:::|,=、 }イ:/:::/|:/ l|:::::ハ/::!l:::l 、 {{ o}}.:.:::::::::ソ{o}}, '/イl::/。´ 。 ヽ|::::::::l:ヽヽ` ̄ _ 、  ̄ j:::メ'、 o _,. -‐ ○ ゚ lハ:::::ヽ::`ド‐ /‐`=ァ _, ィ´::ノ二 -‐_二 -‐::: ,. '´ ̄``丶ヽ!``゙'==彳_:⊥'-‐´_, ィ´::::::::::::::: .:: / ヽ、ー_.. -‐'´ _..-‐'´-_'´-― 、 .: . /、 ..:::_,. -‐'´.::::: _,. '´ ̄ ̄`ヽ:::::::::::.. j .::: / ´ ヽ:....:::,. -‐'´..::::....::,. < ` ー 、:/..::/ }/!`ヽニー-,. '´ \ ⌒ ヽ、-、 / / ,.イこラ`ヽ ヽ ::::::::::::::::ヽ:ノ / / i::::`ー'::::::::ヾ ', :::::::::::::::::::::! '´ ! !:::::::::::::::::::,.' ! ::::;:::::::::/ ! ` ' ! ''''´イ ヽ / }\ / \ / \ / ` 、 _,.イ ヽr―‐ '  ̄} ̄ ハ / {! ト、 いやあああああああああああああああ! 予想にたがわず、やはりこのネタだとJAL123便が話題だな。 不謹慎ゲーにはなるけど、いくつかの事故事例でシナリオがあって それをいかに無事に着陸させるかというのは面白いな。 昔読んだWiki記事では、残念ながら御巣鷹で墜ちたものの そこまでの飛行をなんとか続けたスロットルとフラップのみでの操作は ノウハウとして残り、後の類似事故(油圧ロスト)で飛行機を無事に生還させることに 繋がったらしいしね。 ゲームとして考えれば、難易度Sの最終シナリオあたりだろうか。 飛行機の屋根が吹っ飛んでしまった事故のシナリオもやってみたい。 それを元にした映画をみたが、客席のばーちゃんと添乗員が 空に吸い込まれていったシーンは今でも怖い。 >>408 副操縦士が恐怖に萎縮しているときに 「ドーンといこうや!」 と励ましてあげると滞空可能時間+15分ボーナス。 YMC-130H "Credible Sport" VTOL-ESTOL by Rockets Iran Rescue http://jp.youtube.com/watch?v=UxfpGPWtoOY FsPassenge 組み込んで、変な操縦すると、叫ばれる。 これいれると胴体・水上着陸できる なんかこのスレ真似してスレ立てた初心者いたなあ どこいった? 103 :名無しの報告:2011/01/05(水) 21:11:43 ID:XVMEpl0j0 スレが立ってから10年以上も経ち 数ヶ月もだれも書き込みしないで放置状態の古スレ あまりに哀れだ 佐敏ゴウ (´_J`) ◆PcBaXvHlQU 負け犬 卑劣漢 荒らし 佐渡の恥さらし YSFSの恥部 格ゲー板の嫌われ者 ★マインドコントロールの手法★ ・沢山の人が偏った意見を一貫して支持する 偏った意見でも、集団の中でその意見が信じられていれば、自分の考え方は間違っているのか、等と思わせる手法 ・不利な質問をさせなくしたり、不利な質問には答えない、スルーする 誰にも質問や反論をさせないことにより、誰もが皆、疑いなど無いんだと信じ込ませる手法 偏った思想や考え方に染まっていたり、常識が通じない人間は、頭が悪いフリをしているカルト工作員の可能性が高い 靖国参拝、皇族、国旗国歌、神社神道を嫌うカルト 10人に一人はカルトか外国人 「ガスライティング」で検索を! 40代スポニチ売逃コーチング会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授立会人そていFX博奕「ニューヨークヒスパニックソルトレイク」センター50代野村光金きぎょうむしゃちょおしょくじけん https://www.youtube.com/watch?v=jET485MS1Vw ★宇ドナルドスペイン王室★マック張内戦中華 40代スポニチ売逃コーチング会員権収集がかり40代ニュース報道春文教授ディズニーちゃくふく春分解雇FXさんどりしゃちょお[ヘルシアノートン緑茶] https://www.youtube.com/watch?v=oMbYLIPZQ6c 寸止講演会自主責任 40代スポニチコーチング会員権収集がかり40代ニュース報道巨樹グルテンそてい十代FXセーブデータ遠隔消去KAR-Dローン(シュッ)しょうきょ家賃滞納決算20代かふぇまなー銀行光金動画蓄物牧場 電力自由化上野坂個人ニュー酢駅員サービス不足40代駅員サービス不足ホテルバイトワインパワーストーンギャンブル マンハッタンタイ無料モニターパリ横浜人事部新橋飲酒運転チャイナタウンパナマ義援金とうせん★大阪人横抜き★ライブマネー 適正価格詐欺のうぜいカタールラスベガススーダン品川チャイナタウンブックオフル流経営費福祉沖縄中華旅行絶句ロス九月決算ディレクタークビ30代不正労働ビザ 遊園地たかが経営者(しん原宿あっせん安保上納金決算ドーピングニュース) 20代嘘月配信者40代ニュース報道放送(虎の門20代無許可監督者保証医者横浜ポセイドンニュース)外国人足立区情報(ブフランス西村ドナルドソフトバンクフジ退会処分NYダウ9月振高値ビジネス) ヘルスケアスタバ二ホン出店権利納税額40代お手柄カジノプランナー警部補気象制御芸能フライングデスクGMドカシ 高齢プロデューサー有吉出張費(PTAすしランチドリームジャンボ付き) アイドルマスター放送大学架空口座パラグアイダー フライトしむもいいかもしれないけど、副業もおもしろい グーグルで検索⇒『羽山のサユレイザ』 HP84L read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる