【シマノ】19ヴァンキッシュ【最強?!】10台目
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シマノ 19ヴァンキッシュを語るスレです
公式
http://fishing.shimano.co.jp/product/series/vanquish/index.html
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【シマノ 】19ヴァンキッシュ【最強？!】 9台目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1647227619/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前モデルでも十分軽量だったヴァンキッシュですが、2500Sで15グラム、4000XGで40グラムを削ってきました。
従来は金属パーツを用いていた部分に樹脂パーツを採用するなどし、シマノ史上最軽量のスピニングリールとなっています。
14ステラから採用され、ステラのみの「聖域」とされてきたロングストロークスプールがついに解禁されました。
そのほかにも、サイレントドライブやマイクロモジュールギア2、逆転防止ローラーまで、ステラと同スペックのものを採用。
シマノ史上最もステラに近づいたリールといえます。
16ヴァンキッシュから引き続き、ハンドルはカーボンコンポジット素材。
16ヴァンキッシュやステラに採用されていたラメ塗料が廃止され、第一印象はかなりスパルタン。
シマノの汎用スピニングでは、おそらく初搭載のブラックアウトされたベールアームも相まって、ステルス戦闘機のような雰囲気を醸し出しています。
ベールアームとスプールエッジもブラックアウトされている。
シマノが新型ヴァンキッシュに「なにを求めたのか」がハッキリと伝わり、外観がこのリールの本質を表しているようです。
軽量化を図りながらも、ラインの巻き込みを防ぐ“傘”がローターに新搭載されている。
Gフリーボディーの重心位置も相まって、ロッドへ装着した時のフィーリングは自重以上の軽さになりそうです。
低速でも高速でも巻き感が変わらず、リールがぶれない。ギアの存在を全く感じさせない巻き心地。
16ヴァンキッシュや14ステラで度々指摘された、オシュレートの下死点で「コツリ」と当たる感覚はまったくなく、淀みなく回り続けます。
ハンドルのガタの少なさも巻き心地に貢献している。初動が極めて軽いのはもちろん、超高速で巻いてもギアのコロつきが皆無。
ただ巻きが軽いだけではなく、回転の精度が非常に高いことを物語っています。
もちろん、オートリターン機能を搭載。ハンドルを回せば自動でベールが閉じる。
19ヴァンキッシュは振動が明確にフットまで伝わり、16モデルと比べると雲泥の差。もはや、18ステラとほぼ同等のフィーリングです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
