【シマノ】ツインパワー【20無印&21XD&21SW】part23
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前スレ
シマノ ツインパワー【20無印&21XD&21SW】part22
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1622205562/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>513
剛性、肝心なの耐久性。
フルメタルと比較したらガタくるの早いよ。 何年間半プラガーとか言ってんだよ恥ずかしい
ステラスレで半プラが嫌だからステラ使ってますーとか言ってるならわかるが現行ツインパワーもツインパワーSWも半プラでそれを分かってて自分の釣りにはそれで充分だからツインパワー使ってるんだろ
そのツインパワースレに来て半プラ云々って言ってる人見るとこの人リアルでよっぽどストレス溜まっててこんなとこで半プラガーとかいう位でしか己の劣等感を解消出来ないのかなーとか思ってしまう
自分も今20ツインパワーも使ってるが仮に毎日使うような環境になっとしたら耐久性考えてステラ買うかもしれないがそれは自分の使い方から選択した事なんでわざわざツインパワースレに来て耐久性ガーとかアホな事は言わないと思う >>516
ヴァンキッシュとXDに付加価値が無くなったのが残念だよな ツインパワー壊れるくらいの大物掛けてみたいわ(笑) 半プラ君って五年以上前くらいからずっと要るけど同一人物だと思うと泣けてくるな ツインパワーって汎用機では上位の高級機に分類されるリールなのに半プラで圧倒的格差を付けられた悲しいリールだよね
上の方でも似たようなレスあったけど、5-600万くらいのそこそこ高い車がテッチンホイール+ホイールカバーみたいな話だよね
もちろんそれでも走る分には問題ないけどね
それを買うって、そういうことだよね >>527
もし樹脂パーツを使っているシマノのリール全てが
その他のメーカーのフルメタルリール、それも同一価格帯商品において
樹脂パーツのせいで著しく耐久性が低いって比較評価されてるなら
何故、ステラ未満の各モデルが売れ続けてるんでしょうか？
世界的な自転車パーツメーカーであるシマノが
使えると評価し採用してるパーツでもあり
それをテッチンホイール+ホイールカバーとかいう貴方は時代遅れ
ほとんどの物は使って行くからこそ
欠点・不具合を補いながら進化していくんですよ ナブラチャンネルでナスキーで76の青物釣って問題無いと言ってた 21ツインパＸＤで青物何匹も釣って問題ないと動画も
どこかで見たな >>530
何十匹も中型青物釣るような環境ならそもそもSWリールとかをチョイスしてると思う そうか樹脂パーツは
鉄チンホイール並みか
ではダイワは鉄チン並みだな
ローターはザイオンとかだろ >>529
その人も普段はツインパSWやストラSW使ってるから
今後もずっとナスキーで青物釣りやるなら凄いと思うけど実際は再生数稼ぎの為にナスキー買っただけでしょ >>528
耐久性にも問題なく使えるから使ってるのは分かってるよ
でも先代に比べればバンキもツインパもコストダウンのダウングレードなのは間違い無いよね
コストダウンでテッチン+ホイールカバーは車界では常識だよね
それを上位モデルでやったのがシマノ >>535
ヴァンキッシュもツインパワーも先代に比べれば4000番台で30グラム以上の軽量化してる訳だけど素材を変えたのって必要な剛性を確保しつつ後は軽くする為だと俺は思ってたけどただのコストダウンだったのかな？
15ツインパワーと20ツインパワーどちらも同じ番手を所有してたけど俺の釣りだと20の方が軽いし巻きもスムーズだし良いと思うけどね >>536
俺は逆なんだよ
15だとワクワク歓びが満ちてくる
20は歓びが干上るんだよ
次のツインパも同じならダイワに移る人多数だろうね >>535
まずテッチン+ホイールカバーという表現が全くおかしいと思う
これは車でいえば、それ以下が無い一番低い選択であって
シマノが現行ツインパに一番低い選択肢を選んだと自分は思わないし
剛性に不具合が生じ問題あるとも聞いていないし自分も感じていない
確かに前のが良かったって感覚はわかるが、これはこれで有りっていう考えもあり
今の流れを否定するほど問題視するものは無いと思っています ディスクブレーキからドラムならわかるが
鉄ちんは、 >>537
それもいいんじゃね？
趣味の道具なんだから好みとかも大事だしな >>537
そんなに15良かったか？
ストラと同じ中途半端ローターと固定方式だし中間ギアもステラ・ヴァンキとは違う変な仕様
まあ人の好みはそれぞれなんだろうけど >>534
再生数もあるだろうけど
ただたんにナスキーの耐久性も確認しつつの動画だね 付加価値は前作ではヴァンキやXDであったけど今はステラにしかないってことよ >>542
店でナスキー空回ししてみたけど、ツインパとの違いがあまりわからなかった。
強いていえばハンドルのガタくらいかな。 ストラディックSW4000xgとツインパワーsw4000xgならどっちがオススメですか？
相手は主にワラサやブリたまに3kgのクラスのヒラマサです。 >>545
ストラは4000番ボディで汎用リールの4000番と同じでインフィニティドライブも入ってない
ツインパは5000番ボディに4000番のローターとスプール
圧倒的にツインパSWがお勧めだけど軽いのがいいならストラSWよりアルミローターの無印ツインパC5000がいいと思う 無印のほうは軽すぎて
パワーある竿とバランス合わなくなるとか出てくるんだよな >>546
と言う事はツインパワーswのボディはツインパワーSW4000〜6000では同じと言う事ですか？
ローターとスプールだけが違うってことですか。
ありがとうございます。 >>550
そう、ボディは同じです。
重量以外に違うのはラインローラーの仕様とドラグの構造の違いかな >>545
堤防なのか磯なのかとか、何号巻くとかあるからその辺も書かないとアドバイスできんよ。 >>551
ありがとうございます。
セルテートの4000番を所持してるのでストラディックswなら被りそうなのでツインパワーswの方が良さそうでね。
>>552
場所は主に堤防地磯沖磯でラインはPE1.5号の予定です。
堤防と地磯が8割位です。
春頃にはヒラゴ、夏頃には60cm程度のネリゴが釣れます。 >>554
ツインパSW4000。
ストラなら5000。
不意の大物に備えてツインパSW6000にしても良いんじゃね？ >>549
先重りがどうとかレビューよく聞くからさあ
プラシーボなんかな >>555
4000も6000もボディ共通なら巻き上げパワーはそんなかわらんのでは
あとは糸巻き量の問題だけ >>557
そんなん馬鹿でもわかるだろ。
号数だよ号数。
それくらい気付けよ。 相談者が1.5号使うって言ってるだろが
馬鹿なんはワレやろ笑 >>555
ありがとうございます。
あまり魚釣った経験も無いので4000番を購入して見て必要ならステップアップで6000番にしてみます。 セルテ4000持ってるのにSW4000いるか？
どうせ買うなら俺も6000勧めるな >>556
重いショアジギロッドに600gのリールと400gのリール付け替えて釣りしてみればわかるよ >>557
不意の大物って言ってる時点で号数上げてって気付けよアホ。 >>559
ほ〜ら相談者は理解しとるわ。
お前は頭悪いなw お前ら、ほんとお猿さんみたいにどこでも喧嘩するんだな 争いてか真面目な流れだったのに>>557が絡んだからこういう流れになったんでは？ うわ〜、こんなん貼りつけてストーカーみたい・・・キモい いちいち他人のレス貼り付ける奴は自分が粘着ガイジの素質アリアリなのを自覚した方がいいぞ
側から見てどっちもキモい 変なレスだなと思ったらすぐ引っ張って来れるのに何言ってるんだ
過去レス見られたら困るガイジですって自己紹介にしか見えん シャバでも誰にも相手にされずにこんな童貞がストーカーになるんだろな
寂しそうだから誰か相手してやれよ 半プラもハイブリッドインフィニティボディとかいって適当に名前付けて堀田あたりにベタ褒めさせときゃ全然違ったろう >>579
10バイオマスターの頃はハイブリッドボディって名乗ってたよ
それをシマノ自身が封印して半プラもフルメタルもハガネボディにしてしまった >>578
自分がガイジな事に気付いてないお前が1番ガイジなんだよなあ 半年前に21XD3000hg買ったんだけど、買ったときから早めに巻くとローターが少しブレるんだよね。
21XDはみんなこんな感じ？俺のだけ？ 半年ならクレームで行けるから送るなら寒いこの時期じゃない？
月一釣行なのに、なんかブレる気がする
みて？って感じ >>586
この場合、販売店経由でクレーム出すべき？
買った店が遠い場所なので、メーカー直送か近所の店経由で対応してもらいたい。 >>587
基本初期不具合は購入店舗ってイメージしてる
違ったらごめんな 買った店じゃなくても良いよ
レシート要求される訳でもなし 店頭在庫なくてツインパswネットで買ったんやけどベールロック限界位置おかしくない？
ロッドをセンターに見た時に時計回りに30°くらいずれとんやけど 結構初期不良て無償交換してくれるもんなん？
店舗よりかなり安いしAmazonで買おうか思うけど
異音とかでも交換オーケーなんかな？ 俺の4000hgも買って一ヵ月でローターめちゃブレるようになったけどクレーム通ったよ、、ギア周りを新品に無償交換してくれました 出荷検査が甘いんだろな。
やる気ない従業員も居るだろうし。 ツインパSWもバリアコートリングだったんだね
しかも修理交換出来る
https://youtu.be/FeMm5MptVw8 シマノって糸巻き量表示が実際の巻ける量より多めに書かれてるよね 4000円でツインパSWもバリアコートにできるって何気に凄いんじゃないのこれ 元々バリアコートじゃなくて、換装できるって事なのか？ >>603
600はsw言ってるけど?それに対してなんだけど理解してくれるかな? ツインパは無印、SWはもともとバリアコートじゃないでしょ？
21XDはバリアコート謳ってるけどSWにそんな表記はなかったし ステラswにも表記マークや特徴にも出てないから
ステラswもツインパswもバリアコートが当たり前のような感じなんじゃないかな >>605
ツインパSWは表記がなかったから上津原さんもバリアコートじゃないと思ってた
でも上津原さんはシマノのモニターだからシマノからバリアコートだって訂正が入ったんじゃない
動画で間違ってたって訂正してるし
パーツ表でもステラSWとツインパSWのリングは同じ価格 ステラswにも表記ないように見えるんだけど、どっかにある? >>608
特徴からステラSW特設サイトにいって飛びって所に「AR-Cスプール・バリアコートスプールリング 」って表記してる ステラ、XDは知ってたけどツインパワーは知らなかったわ
サンクス バリアコートに夢みすぎ
キズ付いて研磨するとバリアコート取れる！とか騒いで放置してるアホいるし すいません、ツインパ買う予定が22ジリオン買ってしまいました >>612
2021の総合カタログの仕様一覧表ではステラSWは「ステンレス/バリアコート」、ツインパSWは「ステンレス/チタンコート」ってなってる
実はバリアコートでしたは後出し情報かもね ステラ、ヴァンキッシュはそもそも素材がチタンじゃなかった？ >>619
カタログだとステラはチタン/チタンコートでヴァンキはアルミ/高耐久硬質コートってなってる そもそもヴァンキはリング部がスプールと一体成型だしな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
