★関東の良い船宿、嫌な船宿43★
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今の時期の大原のヒラメってどうなのよ？
なんか冬のより小さいみたいだけど 富津の川崎丸
最近大女将の予約ミスが多いので確認の電話をお願いしていたのですが、本日の予約も確認の電話を頂いた時に大女将が電話に出てしまった様で、もうとっくに満船にも関わらず予約を受けてしまい、結局１７名様での出船となり・・・
◆ お願いです お客様のご予約は極力女将が受けているのですが、場合によって大女将が予約を受ける場合が有るのですが、大女将も８０歳を超えた高齢の為に最近はご予約を受け間違いをする事が目立つようになってきてしまい、その事でお客様にご迷惑をお掛けした場面が何度も有りましたので、大女将が電話口に出てご予約をお受けした場合は、大変恐縮では有りますが後日の確認では予約が埋まってしまう場合も有りますので、当日の数時間後にもう一度確認のお電話をして頂けます様に、どうぞ宜しくお願い致します・・・
好きな船宿でフグやマダコで何回か世話になったが、この対応は如何なものか？
大女将に電話取らせなければいいんじゃないの？
船長と女将の携帯でしか予約受けないとか。 前スレの991だけど
みんなありがとう！
コレと言った特エサは無いんだね。
けど塩辛良さそう！
摘まみながら出来るしね！
エサにしないで全部食べちゃいそうだけどw 潮の塩梅なのかわからんけど イサキのとき赤タンより白タンが食いがいい事もあった
アナゴの時は虫えさよりサンマの方が良いとかもあった 釣は奥が深いね LTじゃないけど走水のビシアジで周り含めて誰も釣れてなかった時に、真鯛でも食わねぇかなって思ってオキアミつけたら自分だけ大アジが連チャンしたことがあったからそれ以降必ず20匹ほど持って行ってる >>8
ボケ進行防止に店にいるんだろ。
察してやれよと思う。
嫌なら他にもあるでしょ。 >>12
オレはイサキは大原の長福丸行くんだけど、確かに付餌は白タンだったな。米粒より小さい極小サイズ >>8
久々に予約する客は固定電話にかけるだろ
釣り人の頭に柔軟性は無いからな アジの船でオキアミとか付けてると、初心者っぽくてかわいい >>14
好きな宿だからこそちゃんとして欲しいんだわ。
馴染みの客より母親のボケ防止が大事ならそれでもいいけどね。 >>19
他人より母親を選ぶのは人間として当然だろ >>8
以前お客のドタキャンにブチ切れてたのってここじゃなかったっけ？ イサキはマンボウの皮を付けエサに支給するところがあるよね。堅くて若干扱いにくいけど。 事前にキャンセルの電話しても伝わってなかったら困るな。
次の予約電話したらブラックリスト客に勝手認定されてて怒鳴られるとかイヤだ。 >>20
他人がどうこうより、手前の商売だろ？
かあちゃん引っ込めて、安定を目指すべきと思うが、客に負担させるのがこのスレらしいなと。 >>25
ボケた人間の寿命なんて長くて3年だ。ホームに放り込むより最期を看取りたいという宿主の考えを認めてやってもいいだろ
それが気に入らなければ川崎丸に行かなければいいだけの話 >>26
予約の電話でハイハイ言ってるだけでボケ防止になるなら、この世に痴呆老人はいなくなるわな。
気に入らなければ行くな？いい船宿だから是正すればいいのにって言ってるだけ。
24が指摘してるケースも当然あるだろうし、ドタキャンして「大女将には伝えたけど？」って嘘つくヤツも出ないとは限らない。
アンタみたいに、何も考えず「嫌なら行くな」で済ませられれば楽なんだけどな。 船宿経営をどのように行ってくは経営者の自由。ただ家の中の事情を店舗のHPにだらだら書き連ねるから、反応されちゃうのよ。もう少し頭使って考えを整理してからか、誰か物がわかる人に相談してから書け >>26
極端なやつだな
このスレの趣旨を理解できてんの？ >>26が川崎丸に行かなければいいだけの話。
ちょっとアレな奴に反応するのはもうやめよう。 >>27
ボケ防止？何を言ってるんだw
ボケる前ならともかく、ボケが始まったら脳細胞の死滅が急加速したということなんだから余命僅かなんだよ
客に迷惑かけてるのは事実だが、それを承知でやっているのに引っ込めろとか経営の安定とか大きなお世話だろ 客観的に明らかに間違った方針でもないのに口出してくる常連ほど嫌な客っていないと思う >>31
> ボケる前ならともかく、ボケが
> 始まったら脳細胞の死滅が急加速
> したということなんだから余命
> 僅かなんだよ
医学の常識を覆す珍説が出ましたね。
来年のノーベル賞が楽しみです。 俺はもちろん行こうとは思わないけど、客のキャンセルには厳しい事言っておいて、自分は予約確実に出来ない状態を放置しておくのはどうかと思うな。 行かないなら文句いうなよw 行ってる人が文句言うもんだよ 文句いいだろ。所詮とくめい掲示板。気楽になんだかなあ船宿の文句言い合おうぜ。 >>36
行く人が文句を言うと、文句言うなら行くなよって言う人がいるしw 行ってる人が船宿に直截言うのが文句 ここで書いたらただの悪口だろw そうそう。船釣りは行きたいけど、ホスピタリティーのカケラもない船宿が溢れてて、客もストレス溜まるんだわ。行く行かないに関わらず文句くらい言わせてくれよ ここは絶賛と袋叩きの両極端じゃなくていい
ちょっといい話も、常連だがムカついたでも
いいんだからさあ >>39
それ言ったら、ここのスレタイ成り立たないじゃん すいません。 船上ではブーツのラジアルソールなら大丈夫ですか？ 相模湾のイナダって大きめのワカシくらいしかないね
ほとんど1キロ未満 >>48
相模湾ではどう見てもワカシなのにイナダと呼ぶからね。
笑っちゃう。 >>50
目方で言うと
大きめので900グラムくらい
小さいのは600グラムくらい
イナダも1.2キロくらいあるとまあまあなんだけど
これじゃあねえ ワカイナみたいの40とか50とか釣ってニコニコしてるな 刺身なら不味いとは思わないけど、2匹あればいいかな 青物は釣るのは楽しいけどね 食べるのは今一なのが多い ワラサの子なのになんであんなに味が違うんだろう
脂のないワラサも照り焼きにしたら美味かったな ワラサも大して旨くないけどね
アジのほうがよっぽど旨いよ 出世魚の観点での本物のブリを釣ったことがある人はほとんどいない、
という珍しい魚だな、ブリって。
俺は相模湾で１月に10キロオーバーのブリを釣ったことがあるが、どんな上質なワラサとも比較にならない別格の旨さだった。
刺身は霜降り和牛のようで、
あら煮を毎日食べても飽きない、濃厚な旨味。 青物全般だけど個体差激しいわ
イナダだって十分うまいのあるよ >>59
マゴチもうちの田舎では活けじめしたのが50cm400円、60cm500円で売ってる。シロギスは5尾700円。税込み。 今盛んなイナダ五目とかでクーラーボックス2つも3つも持ち込んでイナダパンパンに詰め込んでる釣果の写真をよく見るけど
あんなに持ち帰ってどうするんだろ？
仕入れなのか？ >>68
帰宅する途中の車のなかで現実に戻ってガクブルするに決まってんじゃん! >>63
相模湾のブリは当たりとハズレ半々ぐらいだろ、真鶴周辺だけど >>70
1月の10キロオーバーだよ?
基本的には当たりてしょう。
11月に釣れる10キロなどとは全く違うよ? >>68
タックルに年季入ってて糸がやたら太くてホイホイ釣ってたら業者 そういえば昔、横須賀PAのゴミ箱に大量にワラサが捨てられてて問題になったな >>76
剣崎のワラサは本当に不味いから今年も危ないね >>76
船宿がリリースautoだからああなる
前にも書いたが、ベタ凪でも船酔いの振りするしかw リリースした魚に群れが付いてっちゃうかららしいよ。
ポイント移動の時にり 俺はワラサは2本釣ったら浅ダナでヒラソーダか3号6mでマダイ狙ってる
魚探に映るビシでワラサじゃないのは分かるだろうけどこれ以上いらないっていえば解決するしな ワラサじゃなくイナダが釣れるときは、
棚を下げようが上げようがどうやっても食ってきちゃうんだけどね(笑) >>88
浅ダナでヒラソやるか棚下げてマダイかってことや…分かりにくい書き方してすまん いっそヒラソ船出してほしい
本カツオでさえでかすぎるわ >>93
分かる
今の時期のマグカツ船乗って運よければデカいヒラソーダの群れに当たるけど、もはやあれが本命まであるし >>94
この前、カツオと同じくらいのヒラソが釣れてビックリした
３キロチョットあったけど不気味．．．でもネットリ甘くて旨かった
専門船、いいかも 平と丸の区別が未だによくわからん。
ヒラマサとブリもよくわからん。
みんなよく一瞬で判断できるよなーすごいよ。俺はいつも船長に聞いてる。これどっち？って。 >>97
ヒラとマルは全く違うから分かる
名は体を表すの典型 イトヨリって刺身以外何で食うのがいいの？
自慢になるが45cmは初めて釣った！https://i.imgur.com/1H6JyWz.jpg
t >>100
羨ましい…
普通に塩焼き美味かった！
けどやっぱり刺身だな。 今週末は行く気なかったけど、
なんか急に明日行きたくなって色々見たら、
どこも満員ばかりだな、何でだ？ 八景の荒川屋がキャンセル料とか色々細かくなってるのですが、評判が悪いとかありますか？ >>100
おめ！
清蒸魚（中華の魚の姿蒸し）が美味いよ。
簡単！ 相模湾イサキも小さいな
ヒラメも小さいし
キハダ以外何があるんだ？ 釣れるかわからんがあしたは剣崎からカワハギ釣りに行っちゃうぜ >>104
6週間ぶりの雨降らない週末だから、晴れ予報が週の半ばに分かっていたからね >>100
ちょっと無理がありませんかねぇwけどでかい！ ヒラメ釣りのゲストで釣れる、イナダやショゴってリリースしたらひんしゅく買いますかね？ 自慢のマグマックスの道糸3号300メーター5秒で持っていかれたぜ！ >>113
ポイントは剣崎沖かい？
どう？
エサ取られる？ 前スレで教えていただいた五目船に乗ってきました。教えていただいた方々、ありがとうございました。
ちなみに、マイクパフォーマンスで有名なところでしたが、自分は釣らせたい気持ちと自由度を感じるよい船宿だと感じました。 >>100
プラネットで釣ったんかい
うまかった？ >>125
刺身なんか水っぽかったなあ
塩焼きはうまかった
プラネットってなに？ >>124
すみません。「宣伝」と言われるのも船宿に申し訳なくて、伏せてしまいました。でも後レスの方が正解です。
>>127
さすがこのスレの方です！正解です。 DJ船長といえば、知る人ぞ知るだよ
俺も外房に行くことがあればもう一度乗りたい >>126
プラネットマリンで釣ったのかなとおもた
釣果出てたからさー
イトヨリ釣った事ないんだよね
今週こちらはサワラいくよー！ DJ船長おらは合わなかったなあ
同じ付近なら第3いくかな >>131
合う合わないはあるのでしょうね。
第三の方、初めてHPを見てみました。こちらの船宿はプランがたくさん合って、それもまたよさそうですね～ サニーカゴの安いやつって上窓全開で調整できないのね
現場に着いてから気づいたわ
おかげで強くしゃくるとすぐコマセがなくなる
一日アミをどか撒きしてきた 中古のビシならヤフオクやタックルベリーで捜せば数百円であるよ コマセを少なめに詰めて強くシャクれば多く出るから、その逆をやればいいだけかと。 強くしゃくらない
多めに詰める
棚でビタ止めしてポロポロ
大きめビニール詰める
対応は色々とあるよね
経験の成せる技か？ タチウオ釣果ガクッと下がったけど網入ったのかね？
明後日行くか悩む タチウオテンヤは、大型を根こそぎ釣りすぎ。
少し規制入れないと、すぐに釣れなくなりそうな。 でかいの大量にとっちゃあかんわ
マダイとか根魚なんかはキープサイズ上限を決めるべきだと思う
500gのタイ10匹より5kg一匹捕る方が環境負荷大きそう 大きいヤツを集中して獲ると大きくなれる遺伝子が減るから小さいのばっかりになってくって聞いたことあるけど、ほんとなんかな
それなら関西のタチとかどうなってんのやろ >>141
根拠あんの？
5キロの真鯛と500gの真鯛×10で、仮に全てメスだとして、卵の総数で比べたら500g×10のほうが多いだろうとオレは感じたけど。 東京湾のテンヤタチウオが一気に釣果しぼんだね
テンビンは釣れてるのにどういう理屈なん？ たしかに弁天屋の午前タチより一日テンヤタチの方が釣れてないな 餌の大きさに合わせて釣れてたんだろうな。大きい餌を使うテンヤに、これまで小さな身餌をスルーしてきた、大きさピラミッド頂上付近の大型が反応し釣れたものの、新たな群れが入らず釣り尽くした。そんなとこだろ？ >>143
そうだよな。
資源保護をすべきなのはもちろん賛成する。
でも、ピチピチギャルの500g真鯛と、マル高の5キロ真鯛の生殖能力は10倍の差があるのかな。成長までに死ぬ確率と、生殖能力の伸長と減退のバランス知らんから分からないけどさ。 やめれ！って言ったって各個人は止めないんだから
組合なり漁協なりで規制しなきゃ止めないでしょ
漁師、釣師って問題じゃないでしょ
漁師はソコに居る魚を根こそぎ持って行くけど、
遊猟船だってその日1日の全船の漁獲量は漁師を上回るかもしれないよ？ 東京湾のアジは漁船より遊漁船のほうが獲ってるのかな？
魚屋ではたまに千葉産を見るぐらいで、長崎産ばっかり見るし 太刀魚なんてここ数年で時期も水深もポイントも
ガラガラポンで変わっちまったんだから
直近のちょっとした不漁でガタガタいうだけ無駄 >>152
東京湾で大規模なアジ漁してる船なんて無いよ。
だから年中の釣りものとして成立するんだけど。 タチウオ カワハギ フグ マルイカなど・
東京湾で流行った釣り物は年々釣れなくなっていく
特にカワハギは酷いね 船宿も結局自分達で自分の首締めることになるんだから、共通の規制を設ければいいんだよ。
匹数制限とか日時帯制限とか。 東京湾のカレイも随分減ったな、
多分ゴカイとかが居なくなって生態系が変わったからなんだろうけど、そんな状況でダイワなんかカレイ釣り大会なんかやらないで欲しい。 外房だとヒラメやフグなんかは禁漁期間ありますし
それにフグは匹数制限も設けてますね
東京湾でこれらをやらないのはかなり疑問ですね・ フグ…赤目食べたくなったwいっちょやっつけて来るかな >>158
たぶん他の海域と比べて商業漁業がちゃんと成立してなくて、漁協による管理統率ができてないからだろうね。 東京湾だと神奈川、東京、千葉と3県跨ぐから統制するのも難しいのかもね。 >>157
え、仙台湾でなく東京湾でカレイ釣り大会？サンスポがやってたが、船中ゼロとか地蔵率の異常に高い大会だった。 タチウオは性転換する魚だから、大型は全部メス。この前10本中9本がメスだった。 サンマ餌の使用可否とか見ると分かるけどいろいろと雑だからね。 東京湾って、アジとタチウオしか釣り物なくなったよな キス、カサゴ、カワハギ、メバル、アナゴ、マダイ、ワラサ・・・ 東京湾江戸前っぽい釣り物も色々あるぞ
テンヤ系のマダイは一年中そこそこ釣れる
春夏秋はマゴチ、秋冬はスミイカ
夏のアナゴ（激減）
シロギス、ハゼ
スズキは今やジグばっかりだけどクソ釣れるし
タコも湧けば大漁 カサゴ、メバルなんて幼児虐待みたいなサイズじゃねーか。 東京湾のイシモチでオススメの船宿ってありますか？
一応LTアジのタックル持ってますので、それを使おうと思いますが 内房のヌタ潮ひどいね。富浦も館山もラインにベットリ絡みついてくる。あれが発生するとイカが全然釣れなくなる。いつもは春に流れてくるのに。水温高すぎるのも関係するんかし。 イシモチって、白身？
うちの息子が白身を薄造りにして、ポン酢で食べるのが好きだからチャレンジしてみようかな。 >>176
>>178
ありがとうございます。その二軒から選んでみようと思います！ イシモチは水分多いから抜かないと俺は生じゃ食べにくい イシモチ専門で狙ったことないけど、外道で釣れたとき喉下の赤玉切って血抜きすると別物。昆布締めがお薦め。 いっぱい釣れたら練り物いいよ。
料理素人でも激旨のが作れた。 一晩寝かせての刺身うまいな！
フライもホクホクでうまいな！ イシモチの刺身はヒラメ並みかそれ以上に旨いと思う。
アニサキスがいたことがあるから、要注意。 大原のヒラメ船でお薦めありますか？
よく釣らせてくれて親切な船宿 血抜き忘れるなよ
完全に別物だぞ
エラ下切って心臓の半分だけハサミ入れる
身の白さが違うから >>190
春栄丸のおすすめポイントはどんなところ？ >>187
イシモチの刺身は漁師しか食べられない幻の味って言う人もいるよね。
鮮度落ちやすくて皮目から臭み出るから、血抜きしっかりしてすぐにガッツリ冷やして持って帰る。
よくバケツに大量に入れたままの人いるけど、気温によってはバケツの中で腐らせてるようなもんだ。 この時期相模湾でやるといつも思うんだが、相模湾の混じりで釣れちゃうイナダって放流したら顰蹙なの？ この前、アマダイ船でイナダ1匹釣れたのを持ち帰ったよ
イナダっつーかワカシのサイズ
刺身は旨くなかったが照り焼きは旨かった
あれが食えるなら1匹2匹程度はお持ち帰りだな >>197 先週日曜日に子供とLTイナダ五目船に乗った時の船長はリリースしたイナダに群れが付いてっちゃうからって言ってたよ。
けど、小学生でも20匹程釣れちゃうのに全部なんか持ち帰れないから、移動の時にリリースして持ち帰りは5匹にした。イナダよりソーダやサゴシの方が旨かった ワラサ全然脂乗ってないな
イナダの方がまだ乗ってるが船宿のHPに書いてあるように脂ノリノリというわけでは決してない >>200
どこのワラサ？
おれは今月上旬に剣崎で6本持ち帰ったが全て脂乗ってなかったわ。
他の人には1/5くらいで太いの混じってたからそれは美味かったのかもしれない 湘南のライト五目のイナダもらったので捌いたらウルメが三尾も出てきた
脂乗りもまあまあだし悪くなかったけどな
二匹ともイワシが胃袋に詰まってた
餌の具合にもよるでしょう 寒ブリって言うくらいの魚なのにこの間まで水温28度くらいあった海域のイナダワラサが脂乗ってる訳がないじゃん 太ってて脂あって美味しい年から脂無くて水っぽいハズレ年まで幅があるよね
あとワラサよりイナダのほうが美味しい年とか >>207
寝かせるとか以前の品物自身の問題だからねぇ >>207
寝かせて旨味だすのはアリだけど、青魚だから血抜きしっかりしないと寝かせてる間に臭みでちゃう。
ワラササイズならトリミングしちゃっても良いけどね。 12月くらいに鯛の外道で混じるイナダは、脂が乗ってるよね。 >>200
オキアミを食ってるワラサはあまり脂が乗ってないと思う DJ船長おらは合わなかったなあ
同じ付近なら第3いくかな アミコマセ食ってるアジよりイワシミンチ食ってる金アジ 棚センサーブライトNEOって安いけど
耐久性とか使い勝手はどうなの？
糸鳴りしない？ イシモチ船の外道でマゴチってたまにあるけど泳がせなんですかね？勝手にかかることなんてあるのかな 明日は北風強風か。
出る船宿もあるだろうが、楽しくはなさそうだな。 >>221
俺愛用してるけど特に気にならないな
色落ちは多少あるかも >>223
マゴチ船でハゼ餌でイシモチが釣れるんだぞ！
イシモチって活きハゼも食うんだな。 >>221
愛用してます。
安いので回数にもよりますが四半期くらいで巻き替えてます。 >>224
今日は海上はどうだったんですかね？
微妙な予報なので酔いやすい私は見送りました。昨日のうねりも残ってそうだったし。 PEなんてパワーハンターで十分
って細号数は4本よりしかなかったんだっけ 明日1年ぶりに船釣り行くんだけどアドバイス頼む
今の時期なんか持ってった方がいいもの教えろ >>232
クーラーボックスと財布
あとはレンタルでなんとかなる >>231
パワーハンターは新しくなったけど、それでもよく切れる。
あんなものは使えない。
それに対してウルトラは切れない。 生意気な態度で聞いてすいませんでした。
本当にアドバイスお願いします。 >>237
どんなシチュエーションで切れる？
自分は今までタチウオの歯で1号が切れたことくらいしかないです。2号以上はオマツリしたくらいでは切れないから、メーターマークさえ見やすければ、安いPEで全く問題ないと思っています。
ただし、オマツリしたときには、すぐにその部分にササクレがないかチェックして、問題があればカットするようにはしています。 >>232
人に教えて頂くという謙虚な気持ちと態度 ヒラメの水深50m台とか
片舷8人乗せて青物バンバン回ってる状況では
お祭り大会必至なんだから無理があるわ
それでいて中乗りなしで船長がお祭り解除やってたら
操船もできないし半数くらい解除待ちで釣りしてないんじゃ
数も伸びないのは当たり前
さっさと浅場に移ればいいのに…と思ってたら
案の定見切りをつけた他船は好釣果だったのにこの船だけは惨敗
もっと臨機応変に対応すればいいのに…
まあ他船でも深場ではお祭り多発するから
深場の季節はヒラメは乗らないことにするわ 60mとかになると電動リール必要だよね？
レンタルしてくれるところ周りにないからいっそ買うべきなのか >>244
ビシアジとかでなければそれほど苦でもないよ
100mくらいになるとさすがにかったるいけど
ジギングリールを使ってるのもあるかな ビシとか抵抗が強い仕掛けだと電動ないとかったるいけど、タチウオやアマダイみたいな片天秤のシンプルな仕掛けなら60mくらいなら手巻きでもありだよ。 >>246
仕掛けと深さもだけど、巻き上げる頻度にもよる。アマダイは餌チェックが頻繁なのでワイは電動リール必須。結局は人によるって事になっちゃうけど。 なるほど…ありがとうございます
タチウオ手巻きで一回やってみてから考えます >>248
タチウオなら今の時期の走水70m程度くらいは余裕
久里浜130mはウンザリするけど >>248
タチウオは誘いが必須だから手巻きの方が疲れなくていいよ。
回収の時に隣の電動が羨ましく感じるだろうけど。 おもり１５０号、水深２５０㍍まで手巻きでやってる
相模湾のぶりだけど
投入直後の「仕掛けあげてー」は地獄 >>252
早く上げろよ、みたいな目でこっち見んな
>>254
ハンドルを止める六角ネジをうまく使って電動ドライバーで巻き上げられないかな。
トルク足りんか。 >>256
上げるの遅い奴がいると次の投入まで時間がかかる
いつも最後になるからみんなが見るのは必然だ
頑張ってるのはわかるけど電動にはかなわないな
毎回だし １日だしね >>251
ブリは電動でやってくれ…マグロじゃないんだ… 手巻きである程度深場をやるなら
ハイギアで大径ハンドルのリールがよいね ダブルハンドルで径を長いのと短いのにしてパワー用と速巻き用に持ち替えるっていうのは世の中に無いの？ >>262
良いアイディア
短い方がやっぱりハンドルの回転速いだろうな 隣に座ったベテランそうなおっさんがボーズだったわ
朝は意気揚々としてたのに、帰りはショボンとしてた
高い金出して船乗って0匹
いたたまれなくなった >>241
パワーハンタープログレッシブかなは、
4号を300メートルぐらいの中深場で切れまくった。
根がかりしてちょっと引っ張っただけで高切れとか意味が分からない。
1号とか2号とかライトアジぐらいだったら良いのかもね。 >>266
塩ガミしてないかい？
もしくはガイドに結晶化とか
最近の各社の糸でそんなに原因不明の切れとか経験無いけどな
ナイロンみたいに紫外線劣化とかならばメーカー起因ではないね >>266
そうなんだ。参考にします。
自分はダイワの8本ヨリ4号を使ったとき、4本ヨリのパワーハンターよりも毛羽立ちが早かったので、強度に不満がなければ、4本ヨリでイイかなと考えていました。8本ヨリのほうが毛羽立ちやすいなんてことはない？ >>267
同じよつあみでもウルトラとかベガラス船では根がかりして高切れなど一度もないので、
使い方の問題ではないね。
明らかな廉価版の商品だから諸々弱いんだと思う、パワーハンターは。 >>269
と思って見たら、その下のイナダ船のコメントで吹いた。
自分で持てないくらい釣っちゃうお馬鹿さんがいるんだね。
>クーラー満タン!!
>御自分で持てるだけのクーラーにして下さい。 >>272
イナダとか20本も釣ればかなり重くなるし釣れちゃうからなあ。そんな大量に持って帰ってどうするんだろう 配送先を持ってる玄人か自分の限界を知らないビギナーのどちらかでしょ。 >>272
毎年書いてるよ その文章
店の前が狭くてちょっとの時間しか駐車できない
トラックから下ろして並べても車に積むのが大変 メジはいるのに、なんで大きいクロマグロはいないの？ >>276
茅ヶ崎の船宿前の混雑は気が狂うレベルだな。 船でカップラ食う奴おる？
寒い中食うラーメンが美味いんや >>280
これからの季節、あったかいカップ麺は必須だよね。船上でお湯をもらえることが、船宿選びの大きなポイントだね。 >>280
わかる。
俺はカップヌードルカレー味一択。 >>282
ミヨシで喰っていても、トモまでカレーの匂いが届くヤツだね。船酔いしている人には厳しそうな匂いです。 カップ麺の粉知らぬ間に飛ばされてて、味無しで何度か食ってからサンドイッチにしてる.. 真夏にカップ麺持ち込んだけど利用者滅多にいないからとポット下ろされてた
唯一の食料だったので噛み砕いて水と一緒に腹に流し込んだよ カップ麺こぼしやがってと思いきや、ゲロだった時の衝撃 指がちょん切れそうになる季節に、カップ麺がありがたい。 ペヤング買っていって、オキアミちょっと入れて湯切りして食べてみな。 冷える時の船上カップ麺に勝る物はないね。
次の１日船でもしっかり用意してくわ！ ヒートパック持って行って温めも良いよ
気合い入れて持っていったらポカポカ陽気で上着脱いでた
２月だったけどあんなに暖かいと肩透かしだ これからの時期は外気より海水の方が暖かいから、バケツに手を突っ込む 手先の冷え対策でネオプレーンのグローブが良いとのことで使ってるんだが
確かに直接は濡れないけど、蒸れて濡れてきてネオプレーンが冷えて冷たくなるし、
指先使いづらいんだけど
みんなどうしてるの？ 手指は濡らしたら終わりだから極力濡らさない。乾いたタオル掛けておいてマメに拭く テムレスウインターおすすめ
ちょっと滑り止めが良すぎるのでサミングしてると
ラインが弱くなってくる気がするけどw 鹿嶋 桜井丸 27号は いつの間にか復活してますね…。 晴れる日を選ぶ、ミヨシ側など陽に当たる席を選ぶ
性能の良いモモヒキを着る
首元を完全にガードする
カイロを5～6ヶ所貼る（出発時からでいい）
これだけで極寒期も素手でやれる
血流がそこそこあれば、手足の冷えは緩和される
両足裏、両肩から両脇、腰に貼ってたかな で暑くなって汗かいて身体冷えて気持ち悪くなるんだ。 気持ち悪くなって吐きたくなったら
冷えた豚の背油の天ぷらを食べてるイメージしてやれば一発で出る 頭と顔は、毛糸の帽子で耳までカバー。マスクも着用。
上半身は、ユニクロのヒートテックのシャツにハイネックフリースの上にライトダウン、さらに水産カッパを着る。
手は、ニトリル使い捨て手袋。濡れないし風が直接あたらないので冷えない。素手感覚でハリスも結べる。少し良い物をケチらず頻繁に替える事。魚を触る時は上から軍手をします。
下半身はヒートテックのタイツにジャージのズボン、水産カッパ。
足は、雪国仕様の安全長靴なら、普段の靴下でも冷えないです。
冬はこの格好で外房の船に乗ってますが、寒くなく快適ですよ。
後は皆さんと一緒、カップヌードルで身体の中から温めます。 手首にカイロ貼るのがよろし
あと足先の冷えだったら内腿にもね 冬装備に一番貢献したのは間違いなくユニクロだよね。
次はニクロム線ベストの時代かね。
リチウムイオン
船上で
炎上
なんてことも起きそう。 水産カッパって蒸れないの？
インナー次第なのかな？
ワークマンで水産カッパみたいなのあるから買うかどうか迷う… ちなみにユニクロヒートテック系は汗かくと身体が冷えるからおれは着ないmont-bellのメリノウールとファイントラックのベースレイヤーが最強 >>314
蒸れる。けど、風と水通さないし洗うの簡単だし少し穴空いたりした時の補修も簡単。 >>316
ベースレイヤー（ドライタイプ）を地肌に着て、その上にメリノウール（保温）を着るで合ってる？
で、その上に暴風性能のあるフリースで、アウターに暴風.透湿性のレインウエアーでOK？
ミドルレイヤーまでに保温をするイメージで >>314
蒸れると言えば蒸れるけど、晴れて暑くなれば脱ぐから問題無いよ
風がある時の走行中は波しぶきかぶるから着たり脱いだり
蒸れとか重さとか動きにくさとかはあるけど、防水問題がほぼ解決するのはかなり大きい
魚種にもよるけど船釣りやればやるほど漁師カッパ使うようになる人が多いよ
撥水系の雨具は摩擦でそのうち水弾かなくなるし手入れ面倒
オカッパリはせいぜい小雨しか浴びないから軽くて動きやすい撥水系の上着
船は潮かぶるしコマセとか魚で汚れるし結構な雨でも釣りする可能性あるから完全防水の漁師カッパ
PVCのカッパよりPUの方が軽くて柔らかくてお勧め、耐久性は少し落ちるけどね >>321
多分5年以上は使ってるけど全然平気
加水分解で生地が壊れるより先にジッパーが錆びて使えなくなると思う
たまに引っ掛けて破れるから古い切れ端と接着剤で塞いで使ってるけど軽くて良いよ >>322
レスサンクスです
5年保てば充分ですね
今までずっとPVCだったのだけど
歳のせいか重くて肩凝るのでPU気になってました
それに今のやつはもう十数年使ってボロボロなので
さすがに限界
来春に買い替えますね >>323
ダイワシマノでも2万ちょいで買えるし5年～10年で充分かな
サロペットって肩で支えるから重いと肩が疲れるよね
というか10年以上も保つのか サロペット使うと手入れが楽で他のカッパは使わなくなった
イカリマークとエビスマークとあるね
安いし汚れたらタワシでガシガシ洗える
弱点は中乗りとか船宿の従業員に間違えられることかな？
「荷物ここに置いて良いですか？」
すいません従業員じゃないので
こんなやり取り何回かしたよ >>324
何故か保ちましたね
シマノのモデルなんですが
生地が厚めになっているからだと思います
まあサスペンダーは途中交換しましたけどね
それとこの頃のモデルは釣り具業界も
まだ景気が良かったので
同価格帯の製品でもよく出来ていたのもあると思います 暑い時期以外は俺も漁師カッパだなー
頑丈なのと防風防水性だけは間違いないからね
コマセ使わない小物釣りにたまに行くと格好が場違いな感じするけどまあ気にしないw 冬用でダイワの中綿入りPVC買ったよ、
冬ならPVCでも蒸れないでしょ 夏は濡れ覚悟で海パン
それ以外は雨降らなくても漁師カッパの下（サロペット）だけは履いてる
ケツ濡れないしズボン汚れないし
少し暑くても腰の調節マジックテープ緩めればサロペットならガバガバになって熱も逃げる
袖とかも含めてシンプルな方が洗いやすい
袖の折り返しとか、胸～腹のジッパーの上を二重に止める部分とか、微妙な空洞部分に水が入ると抜けにくいから洗濯機は気をつけた方が良い
端っこは折り返して縫わずに接着剤で密着させて欲しいわ
袖からの雨水侵入対策はワークマンのリストガードロングが良い >>328
何年か前に中綿入りのPUのサロペット買って、スノボで使ったら雪降ってても暑くて死にそうになったわw
真冬の船釣りなら動かないし暑くないな 黒潮蛇行が解消の可能性かぁ
解消したら、釣れる場所変わるのかね かなり前に長井港で船に乗り損なって海に落ち、仕立て船だったこともありフルチンでミヨシで釣ってたジジイがいたわ >>302
3月後半には治ってたよ
ヤリで乗った時、朝は無かったけど
帰ってきたら綺麗に治って乗船デッキに停泊してた
こんなにはやく治るもんなんだなぁと感心した 漁師カッパ着てる人は上手いっていうイメージが自分の中で確立してるから、畏れ多くて着れないw クラフテルの漁師カッパ持ってた。機能性は認めるけどダサいから売ってしまった。
もっと、シュッとした形状には出来ないものかね。 >>337
シュッとしてたら動きにくいんだろ
格好なんかよりも機能最優先よ ポケット無いからタワシでガシガシできる
水が貯まらない
船縁に置くのにポケットいるか？ カッパのポケットって何入れるよ？
せいぜい吸う人がタバコ入れるぐらい？
クルマのカギとか財布とかスマホなんかはカッパの中に着てるズボンのポケットに入れるかタックルボックスに入れるかするだろ
カッパにポケットなんか要らんわ洗うのに邪魔だ すまんLTアジ船乗りたいんだが
道糸PE1号でもいける？ >>347
>>348
ありがとー>* ))))>< ライトアジはpeが切れる前に
仕掛けのハリスが切れるね >>346
行けるけどメリットなし
デメリットしかない >>346
1号だとオマツリで髙切れするリスクが高い。ビシと天秤をロストしたくないので、自分ならPE2号に巻き替えるな。 俺もコマセ釣りは、どんなに細くても2号だな。ライトとは言え、ビシを強く振った時の瞬間的な道糸への負荷が不安。 ビシも今は2千円近くするし、PE２号が100メートル千円で買えることを考えると、２号にしておいた方が無難だよね
ライトアジなら、30メートルくらい上巻きしちゃえば大丈夫だろう ダイワのブライトネオならば100m 500円で売ってた
普通でも800円前後
ビシの値段考えるとね
あとは仕掛けセットし直す手間と高切れした精神的ダメージ比較しないと 道糸は細ければ細いほどいい、みたいなライト信仰はDaiwaのライトタックルごり押しの影響だろうな 当たり前だけど、船宿で号数が指定されている場合は、守らないといけない。
指定が無いなら、慣習で知れている範囲で好きな号数使えば良いかと。
それでも気になるなら、船宿へ確認したほうが良いと思う。 >>359
細い方が軽い錘で道糸を立てやすい
太い道糸で自分の目の前に流されると鬱陶しい
まあ1号はさすがに切れやすいし耐久性もないけどね 湾奥の20メートルの釣りに２号で糸が立てられないやつにPE１号は使いこなせないよ
まつったときに、ヨリ戻しにに入り込んだりするから、他人の迷惑にもなるし >>346
40号前後のLTなら1号で強度的には余裕、スナップにPE直結とかするなら知らないけど。
ただ他の人が言うようにオマツリリスクがあるんで自分は1.5号にしてる。 八景LTアジのレンタルはだいたい2号だからそれに合わせて2号にしてるな。特に問題ないし
ハリスは1号から4号まで使いわけるけどPEは2号 >>357
それは流石にラインの管理がダメ過ぎだと思うぞ。
1号でLTアジができるか？という質問なら、できるが答え。ラインメンテしてない人はやらない方が無難。
1号にメリットあるか？という質問なら、メリットは殆ど無い。50m前後でやる時はメリット出てくるけど普通のLTアジ船はそんなところ行かないからな。 コマセのLTで1号にしたってビシロストしてお金は減るわ海底ゴミは増えるわで良いこと無いやん 海にゴミ捨てるなと言うくせにPEやビシ天秤を海に奉納するのにはダンマリかよ釣り業界、て思いまふ 環境負荷がねえ
なんか海に申し訳なくなるし
ちょっとブルーだね >>369
見えなきゃOKみたいなところがあるよね
だから水に浮くプラスチックやビニールには厳しいわけで
レジ袋より餌木のほうがダメだろ ビシや天秤は錆びて土に帰りそうだけど、エギやPEは無理そう 変な細糸信仰みたいなのはイヤだね。細糸で新しい釣法が出てくるのは歓迎したいが、あくまで乗合で通用するのに限る。 LTアジの水深ならいいけど、それ以上の水深と負荷だと細糸メリットあると思うけどね カワハギ、マルイカ、バチコンアジングなど、細糸を使うことでラインから伝わってくる情報が増えるならメリットと言えるよね。コマセ釣りだと細糸を使うメリットはそれほど多くない。他の人とオマツリしないようビシの重さを調整しなければならず、重さ違いのビシや増しオモリなどを準備して都度調整しなければならない。
それなら周りとライン、錘を合わせたほうが良いとおもうな。 >>377
ライトアジだからオマツリしにくくて細糸でいけるだけだろ
水深あるとこの130号じゃ3～5号 ダウンは水産カッパの下に着ると、潰れて防寒性能落ちるよね。 >>378
コマセはイカとかアカムツとか流してなんぼ釣りでは無いから、他の人の仕掛けが流れて自分の仕掛けと絡みまくるのは操船が悪いだけだよ。
そもそもビシレベルで流れたら棚取れなくて釣れないし。ビシアジは別としてね。 あれ、弁天屋の貸タックルって4本ヨリの1.5号（パワーハンター）じゃなかったっけ
2号だっけか…… >>381
ビシの抵抗もオモリの形状も糸の太さも天秤の長さ太さだって全部統一ではないのですよ
サバだってくるしソウダがきたらねぇ
平日ならばいいけど週末アングラーにはトラブルありきで考えないと ltアジ程度でオマツリなんかしないだろ…
隣がレンタルの子供じゃない限り 友達にリングスターのバスケット買わせようとしたら、なんかアウトドア用みたいな謳い文句でやたら高いのも出てるんだな、ドカットも
あんなもん色変えただけじゃないんか？値段倍以上でビビるわ >>384
それほど混んでなくても底の方で潮が吹け上がってればマツルぞ。 >>383
ルアーとかと違ってコマセの仕掛けはそんなバリエーション豊富じゃ無いんだわ。LLサイズに40号とかしない限り、普通に選んだら流され具合は誤差範囲に船側でコントロールしてくれるよ。 関東でもオオニベ釣れるようになってるけど
本番サイズのメーターオーバーとか
聞かないよね。まあ時間の問題だろうけど。 >>388
サバ、ソーダ、シイラ
夏の海は操船だけじゃどかいにもならんだろ >>377
２号でちゃんとライトアジをやる技術を身に付けた方がいいよ >>390
2年位前に東京湾の青物ルアー船乗った時に1m位のニベ釣れてたよ。
釣った人は要らないみたいでリリースしようとしてたら船長が食べるからもらってた >>393
へー、おるんやね。期待できるのか。
てかその船長糞だなw東京湾最大級の個体を
駆逐しやがったのか >>391
魚が釣れて糸が流れるのは糸の太さ関係ないだろ。
だんだん支離滅裂になってるぞ、 最近、鹿島旧港に行った人いますか？
まだ釣り後のカレーはやってないでしょうか？ >>392
すんません、ちゃんとやる技術ってなんですか？ >>191
小柴丸イシモチ行ったかな
来週日曜に行ってみようかと思うんだけど雰囲気どんなだったか報告して欲しい >>399
例えば、高切れした時船上で手早く先端加工、リーダー接続する手捌きとか。 >>399
潮が速くても、ちゃんと棚を合わせて、他人とのオマツリも最小限にすることだ >>401,402
どちらも細糸使ってる奴の方が上手そうな技術だな >>400
小柴は東京都の船宿にしちゃのんびりできていいよ >>398
鹿島はカレーが振る舞われるのか…
そういう船宿好感が持てるよな
カレーに限らず、船内でカップラーメンサービスとか
帰港後カップラーメンやら豚汁サービスとか
なんか帰港後一緒に乗ってた人たちと「今日は渋かったね～」とか談話しながら寒空の下暖かい飯食うのよ
そういう楽しみがあるよね
オススメあるか？ >>406
勝山の萬栄は帰港後、女子衆さんがカレー振舞ってくれて、結構みんなでワイワイやってる。
外房の片貝、大原、勝浦辺りは、お振舞いしっかりしたところが多い。
羽田のかみやの豚汁も冬場はほっとする。 >>404
3号４号で目つぶってビミニできるぐらいじゃないと、１号や０８はトラブった時どうしようも
ないんじゃない？
そういう意味では細糸の方が扱いは難しいと思う。 >>407
コロナでもやってる？
おれの行くところはみんなそういうサービスやめちゃってる >>411
コロナ以降自分自身が自粛組。
フェイクだったかもしれん。スマン。 沖上がりとは違うけど、昔相模湾の名前忘れたルアー船時化で取りやめの時の朝ごはんは美味かったな！アオリとか色んなのの天ぷらで豪華だった(沖上がりようだったのか) 大原と違ってヒラメの合わせやエサの付け方で一々怒鳴ったり、訳わからない講釈たれない鹿島港のヒラメ釣りが好きになったわ >>409
1号や08が高切れした際、ビミニでチチワ作ってそのチチワで
リーダーを編み込む。
慣れもあるけど、船の上で道具なしで（摩擦系で）結べる
一番やりやすい方法だと思ってる。
今時の人はどうやってるの？ そもそも皆さんはライトアジでリーダー組むの？ワイはPEダイレクトよりもどしなんだけど リーダーは入れてますね
PEダイレクトに結んだ時に自分では強度が出せない気がするという不安から ライトアジを１号で、やりたかったら先糸に1メートルくらいで良いから電車結びでPE２号を付けとくと良いよ
きずが付いて切れるのってほとんどか、ビシから1メートルくらいのとこだから >>420
普通にFGノット
ワカサギのPE02からマグロキャスティングの12号まで全部FGノットでやってる FGだけど、ノットアシスト使ってる。でも、ダブルエイトでも良いかな、と正直思ってる。 >>421
組まん。サルカン直結でクッションゴムも付けない。 リーダーつけとけばPE1.5号でも
ワラサくらいならゴリ巻きできる リーダー付けない
よく行く釣りはカワハギ、LTアジ、アマダイ >>420
FG
使った事無いけどFG？の自動編機見たいのもあるし普通にFG組めば良い様な気がする。 細糸でリーダーの利点はガイドへの絡みが格段に減るからもあると思う
基本はテンションかけながらだけどちょっとしたことで緩んで穂先によれる
叩きとかの釣法だと尚更
安いガイドでなくても完全に絡み防ぐのは無理では？ >>430
まぁそうなんだけど、エギングスレとかにも手編みにこだわり過ぎて、結果的に糸太くして電車結びを選択してる人がいたりして、手段が目的化してるなと思ったり。
>>431
そこでインターラインですよ。
船用のインターラインほぼ絶滅しちゃったね。 >>432
釣り物によってはインターラインも有りだよね
マダイとかコマセの釣りなんかはよいと思う 軟調でロングロッドの釣りなら合うかもね。
でも世間は軽量感度重視が流れだから、なかなかインターラインの再興は遠いだろうなぁ。 マダイ用のインターライン使ってたよ
感度が落ちるのと結局重いのと糸通しの面倒な所で諦めた >>437
釣果目当てなら鹿嶋の釣果情報は当てにならないよ。 まだまだ初心者3年目の冬を迎えます
ヒラメ釣り今週行くんだ ヒラメ相性良し
新しい防寒デビュー戦 楽しみ >>439
風のない晴れなら寒くはない。
冬型の太平洋は晴れでも風強くて糞寒いが。 >>440
木曜鹿島なんだ
弱まる予定だしね風も余裕だけど体感温度は10度切りそう ヒラメの話出たんで気になってること聞きたい初心者なんだけど
水中ライト使ってる人いる？
あとヒラメシューターてどんな感じ？ >>450
水中ライトは付けるけど他のゴチャゴチャは付けない。
糸の入りがきつい時は外す。
横流しの船では、飾り物付ければそれだけ取り回し
が難しくなるから、その辺自分の力量に合わせて。 >>435
土田船長は何処に移籍したの？
ずっと船長やってた人が他の仕事できると思えないし >>453
土田船長、辞めたんだ。
無愛想なんだがシャイなだけなのか、割りと好きな船長だったな。 >>450
ヒラメ釣りはそういうごちゃごちゃしたものを着けても着けなくても変わらない。
どちらかというとマメなタナとりとか、
魚と根がかりを判断してちゃんと針がかりさせることで釣果の差が出る。 SLPでレオブリッツJ300白いやつをオーバーホールしようと思うんだが、どれぐらいで戻ってくるもんなのかな？知ってる人居たらおせーてたもーれ >>453
自分も土田船長の中深場が好きでよく行ってたんだけど
残念。
情報ある人だれか教えて！ >>456
去年SB300J今年LB150Jをオーバーホールに出しました。ともに部品交換がなかったので、基本料金￥4000でキャンペーンクーポンを使って2割引してもらいました。
さっきSLPのサイトを見てみたら、今日まで電動リールのオーバーホールキャンペーンをやっているみたいだから、急げ！ SLPの会員登録をした上でオーバーホールに出すと、作業の進捗がわかるし、作業レポートがpdfで確認できるので、おすすめです。 >>460
対岸の吉野屋や吉久と比べるとのんびりした感じ。
船は大きいし、スタッフもしっかりしてるからその辺は
問題なし。
釣り座ボードの解禁が前日夕方６時なので、遠来釣り人
は四隅は取りにくい。
（吉野屋吉久は夜中0時） 鹿島に0時30分に到着！
艫が取れたから人数沢山でもある程度できるや 頑張ってるかな？
報告楽しみ
簡単な釣果と様子を教えてくださいませ 俺が四隅を取れるのは釣り客が四人の時だけ。
マゴチの胴の間で四隅に勝つ快感。 >>463
今から帰宅だよ
ソゲ5枚と1キロサイズ1枚
3キロサイズ1枚だたよー
>>464
朝一当たりなくて後半からソゲ入れ食い笑
結構波グジャグジャで港周りで鹿島船沢山いたよ 鹿嶋のカレーいつ復活するんだろう。あれ楽しみなんだよな >>466
３キロサイズいいでないか！
お疲れ様｡ ヒラメ三キロってサイズはどのくらい？
昆布締め美味しいよね
羨ましくなんてないやい >>468
もう復活しないんじゃないか？復活するなら港で申し合わせて一緒に始めないと客寄せ抜け駆けとかで揉めそうだし。
船宿としてはやめる良い理由だったかもな、コロナ。 刺身で食べれば醤油とワサビの味しかしないだろ
何食っても一緒だろ？とかいう定期 自分で刺し身にしてもたいしてうまくないけどプロにやってもらうとうまい
なんなんだあれは >>473
あるあるだなあ。
はらわたや血の臭いが手に付いたり、さばく光景が脳裏に残ってるからかね。 >>473
プロとの大きな違いは切り口だね。
舌触りが違う。 >>476
これはマジである
釣ったマダイの半身は店にあげて3日ぐらい寝かせて食べたら凄くしっとりした食感だったけど、自分で刺身にしたらバサっとしてて残念だった
包丁も腕も違うわ >>477
30,000円超の良い鉄の刺身包丁を買えばいいのでは
釣具に比べれば安い >>478
プロが3000円くらいの包丁でも素人の30000包丁よりは旨く出してくれるで >>478
君自身の仕事の世界で考えてごらん
高い道具だけ揃えた素人に負けるかな？ >>478
プロに百勻の包丁で切らせても敵わないよ。 寿司で握ってもらったけど酢飯ていうのは優秀だわ
魚の変な臭さを消して旨味を際立たせてくれるのね
なお自分でやってもうまくいかない 流れぶった切ってすみません、12月上旬に鴨川に行く用事あって、ついでに釣り行こうと思いますがあの辺でオススメありますか？大原までは良く行くのですが、その先は未経験でして。小湊のシマアジとかの青物五目とかいいかなと思ってます。他の釣りものでも良い船宿あれば教えてください。 >>478
切り口って包丁の切れ味だけじゃなくて、筋肉繊維に対してどこから包丁入れるかとか、皮目の外し具合とか、身質に合わせた厚みとか色々要素があって刺身の旨さが変わるのよ。
だから包丁変えただけだとあまり効果ない。
あと、鉄は手入れをちゃんとしないとダメだから、素人はステンを使う前に軽く研ぐので十分だよと大将に言われたな。 >>483
渡辺丸のアカムツ
あと、小湊の孝雄丸は船小さいけど釣りもの
相談に応じてくれるよ。 >>487
孝雄丸のおじいちゃん船長はいいよね。
のんびりやりたい時はあそこに行ってる。 聡丸はある意味で関東船宿の頂点に位置する船宿。
とにかくお土産を持って帰らせることに注力する。
駐車場は混んでると停めにくいけどね。 >>489
３年くらい前にコマセ真鯛で乗ったけどオシボリ一つも出さなかったぞ >>483です
皆さんありがとうございます！
聡丸か孝雄丸良さそうですね。フラッシャーサビキって全く知らなかったけどクロムツいいですね。でもやっぱりシマアジの夢も追いたいから、フラッシャーサビキと青物のリレーで検討してみます。
アカムツは釣れてなさそうなのでやめときます！ >>491
去年あたりからダメだよ
タコに喰われた説 >>491
かみやと根岸丸の釣果チェックしてるけどあんまり釣れてないね。ぼうずの人もけっこういるし。つぬけは至難の業。 ”関東船宿の頂点に位置する船宿”
やくざ映画のナレーションみたいでワロタ おしぼり出す船宿あるんだ。
あちこち行ってるけど経験ないや。
つーか余計なサービスはいらない。
氷がデカイとかの方がありがたいね。 >>498
余計なサービスが好きな釣り客もいるだろうし、その辺は棲み分けすればいい
俺は割高でも昼食、手土産付きの方が嬉しい 早く鹿嶋のカレーが復活しますように、因みにこの前行ったときのお土産はサツマイモどっさりだった、しっかり甘くて美味しかった！ 電源電池の問題があるが
ツインバードの技術で釣り用クーラー出ないかな
釣った鯖を一瞬で-60℃とか理想的 >>500
鹿島のカレーまだ復活してないんだ
カレーない分何かサービスありますか？
ポイントスタンプ増量くらい？ 帰りのクルマで眠くなるから、昼食はいらないなぁ。
缶コーヒーとかペットボトルのお茶とかも、好みのもの飲みたいからいらない。
追加の氷無料とか手洗いがしっかり出来るとか、そっちの方が嬉しい。 トイレがキレイで紙お手拭きがあって温水で手が洗えて
沖上がりで戻ってきたらタオル一枚づつ使えて顔が洗える
これだけで良いんだけどな
できてない所多いね 釣りの最中に使えるように出船前にタオルを貸してくれるのが嬉しい。魚臭くなるから家で他のものと一緒に洗いたくないけど、ないと不便。経験上タオルを貸してくれる船宿にハズレはない。 >>504
もれなく地元の取れたて野菜どっさりくれたりします！ >>507
行く船宿は出船前にタオル貸してくれるけど
一応タックルボックスに布ウエス2枚ほど入れてる >>508
それ不動丸だけでないの？
シラスはくれないのかな？ >>507
船の手すりに結んであるボロ雑巾みたいになった手拭いをちょいと拝借して使ってるわw >>511
俺もだw
なぜかタオルよく忘れるんだわ >>483
フラッシャーとシマアジ五目の二本立てなら孝雄丸しか受けてくれないと思います。船長も穏やか。
シマアジと青物五目なら、あまり慣れてないなら寿々木丸がオススメ。一通り自分で出来て、メンタルが強いなら小沢丸もオススメ。 >>513
ありがとうございます。船釣り自体には慣れてるつもりですが、シマアジは大原のイサキとのリレーのやつしかやったことないです。
メンタル強いならって、小沢丸船長はスパルタ系ですか？笑
それなりに慣れてるつもりですが。 >>510
不動丸だね
鹿嶋の船宿なんだかんだで不動丸に一番世話になってる、他のほとんどの船宿使ったことあるけどおれは不動丸が一番あってるわ PE高ギレしたときの継ぎ足しの結び皆さんどうやってます？
今までは全部取っ替えてましたが今度初めてやってみようかと。ネットにもいくつか出てますが、一般的で簡単な方法はどれなんでしょうか >>517
中乗りさんに電車で結ばれた
帰ってから不安だったので電車プラスで結び直した
なんてね
町屋ノットに編み込みとかでとりあえず繋ぐかな
深場とか大物とかは買い替えるけど 平日休み取れたから明日LTアジでもと思ったけどどこも厳しい釣果だな。 電車で問題ないだろ
ハリスより電車の連結部分が切れるなんて事はそうそうないと思う >>519
電車で結んで、糸の切れ目をライターで炙って玉を作っておけば大丈夫だよ ファイヤーノットのほうが強いらしいが、電車のほうが早いし抜けたこともないから電車でいいと思う 繋ぎ目ある糸をシャクる時とかちょっと不安になるよね
切れたらオモリ仕掛け手間そっちのマイナス考えると巻き替えの方が安いとか迷ってしまう
貧乏性だな 2年前だけどスロージギング行った時開始早々リール壊れて船に積んであったリール借りて自分の糸を電車結びで足して釣りした。300gしゃくっても問題なかったよ。 PEにもよるよ
4本ヨリのざらざらしたやつは電車で十分
8本ヨリのやつは抜けるかも >>527
ルアーをキャストとかなければ、最強だと思う 517です、皆さんご意見ありがとうございます、とりあえず電車でやってみます これどこの船だよ経験したくないね、ちゃんと整備しとけよって事だな、金払ってまでこんな経験したくないね御苦労様 おかっぱりと違ってPE切って使わないようにするんや…船釣りはルールが色々むずかしそう 漁港内に船宿が何軒かあるけどいつも行く所しか利用しない。
と言うか何か悪いなぁ～と思ってしまい行けないのです。 >>536
同じ港どころか隣の港から乗ってもバレるからね
海の人の眼って本当に凄いよ 別に契約結んでる訳じゃないんだからいいだろw
なんか優遇でもされてるのか？ いつも便宜図って沢山釣らせてやってんのに他船行くなんてふざけんなよ
っていう感じか 沖の船団でスピーカーで呼ばれた。
馴染みの雇われ船頭が他行っても面白がる人だから気楽。 >>537
いつもK港使ってる大常連が、友人の都合で隣のA港で出た時に、
船長がその常連の使ってる船を見て
「今日は道場破り来てるぞ」
と言い放った事件はいつ聞いても笑ってしまう よく使う船の隣の港の船使ったら常連陣からこっちに移籍しなよ言われたわ。 つまりそういうことなんですよ
まあこれはこのスレのループネタですよねw 金曜日は厳しいかもね
土曜日は大丈夫だよな？きっとそうなるよな？
せっかく予約入れて準備したんだ なんとかなってくれよ ありがとー。
港周りだと型が小さいんだよね…。悩むな。 萬治郎丸の真鯛船、平日で一隻17人
乗船。
6メートルの仕掛けなので、お祭りラッシュだった。
船あるんだから２隻出せよと痛烈に思ったわ。
真鯛は船中ゼロでイナダしか釣れんかった。
もう二度と利用しません。 >>554
今は逆
40mのつぶ根とかなら型物でるけど、25mくらいだと30cm以下のソゲが朝だけイレパク
型物狙いたいなら12月後半の水温下がったイワシの群れが来る頃の方がいいよ
港周りはアタリ少ないけど、基本は1kg以上がメイン 鹿嶋のヒラメはペラペラのソゲしか釣れないよな。
年が明けたらヒラメがいなくなって変な根魚狙いになるし。 >>559
良くその話聞くけど、どこのヒラメだといいの？
毎年12月になったら鹿島から乗って大洗まで行って戻りながら釣るパターンで３～４枚上げてるけど
鹿島のカレーのサービスないみたいだから他の宿に行くかな >>559
時期によるよ
11月なんてまだ身が厚くなってないし、初心者メインだからソゲでもいいから釣らせるって船長言ってたわ
常連とかヒラメ慣れてる人は12月半ばから身が厚くなった型物狙いしに行くみたいだし
15年近く乗ってるけど、ヒラメで大洗までなんて行った事ないわ 東京の西側住みのワイにとって鹿島は完全に小旅行になるから狙い定めて年に2回にしてる。 ヒラメが一番旨いのは実は2月とか3月だよ。
産卵に向けて身が一番厚くなってる。
その頃に外房、南房の根周りで釣れるのが一番旨い。 >>561
鹿島から乗って、大洗のタラコのオブジェを見たことがあるよ タチウオが爆釣してた時は大洗の方まで行ってたけど、ヒラメでもあんな方まで行くんだね どこから行ってるの？
ヒラメは東京湾ではあまり釣れないけど
タチウオなら東京湾でも釣れる >>568
東京から鹿島に行ってるけど？
タチウオは去年の暮れから年初にかけて大洗の辺りで100本超えとか爆釣してたんだよ >>568
鹿島から出たよ
東京湾も時々やるけど平均指3.5～4本だけど、茨城は4.5が平均で指5.6本がボコボコ上がる
ただ、脂がくどすぎる位ノリノリ
1月に今年も茨城で太刀魚好調なら行く価値あるよ 鹿島ネタ盛り上がってるwww 行ったことないんだけど、ヒラメはトレブルフック使ってもおk? >>569
そんなに釣っても後が困っちゃう
配れるような人はいないから結局行くのはマダイとかアオリとか釣れない釣りばっかり >>573
俺はよく行く居酒屋3件で買い取ってもらってるよ
真鯛とイナダ以外はガソリン代+高速代くらいにはなる >>573
鹿島は漁業権を持ってる船宿だからリリース出来ない魚は引き取ってくれるよ
無料だけど＆発泡に積めて出荷されちゃうけど笑 中には釣果に満足して止めると
怒る船長がいる理由の1つはこれもあるw
釣果を盛るプラス引き取って小遣い稼ぎ
捕らぬ狸の皮算用ってか自分の中で
勝手にノルマ作ってるわ >>573
分かる。昔は数釣り種目が好きだった。スキル磨くのは好きだが、釣れ過ぎが嫌なんだ｡
カマスとかスミイカも実はあまり釣りたくない。 >>575
無知だな。
漁業権を持っていない遊漁船があると思ってるのか? >>578
無知だな。
「漁業権」なんていう権利があるとでも思ってるのか？
持つ持たない物じゃないから >>578
>>579
興味あります。お二方のご高説を是非お聞かせください。 仕立てで、何週間も前に予約してたのに2日前の昨日になって、他にお客さん10人ぐらい乗合になるとか言われた。
は？？？仕立てで予約してるのに？？？
こっち13人に他10人ぐらいてアホか。
予約したのは俺じゃなく知り合いだったけど、ムカついて、じゃあ行かない。で満場一致。
いけだまる >>582
なかなか有り得ないなwww
まあ仕立予約でも免責があるのかもしらんが >>582
3連休の中日で書入れ時だからって
ずいぶん酷いな
じゃあ最初から仕立てなんて受け付けなければいいのにな 普通仕立てって8割ぐらいの乗船した料金を最初から取ると思ってたが違うのか。 >>584
こちらは初心者が多かったから乗り合いだと、他の人に迷惑かけるから、仕立てで予約して人数揃えたんですけどね。
なら初めから受けるなって話ですわ >>585
12人以上っていうプランで予約したんですけどね。
料金は当日ですよ 仕立（貸切）全然貸切ってねえw
免責ねえし。
・貸切は、他プランとの調整により船を確保するため、キャンセルがないようにお願いします。
乗り合い予約がどんどん増えたから
もっと金儲けたろと思ったんだなw >>589
完全にそれですよね！
で、結局13人来なくなって3人減るって本末転倒の結果。
今回行く予定だった人間は全員二度と行かないだろうし。
船に限らず、無理矢理客を増やすところは先を見据えて商売できてないと思います。
信用第一だと >>590
乗合の予約もけっこう入っていて断ってたんじゃないかな？
仕立分13人キャンセルされても乗合の追加でトントンくらいにはなるとか >>591
かもしれないですね。
まぁこれじゃ何のための予約か全くわからないですわ。
今更どこも仕立てなんて無理だから連休はコロナ対策で家に引きこもります >>582
スレに相応しい良い情報
ここには絶対行かない >>590
多分キャンセルのあとは乗り合いで
予約受けてるから、それも見込んでると
思うぞ？逆に満員御礼で思った通り、とかねw >>593
寧ろ乗り合いしか行かないなら
仕立潰しして乗り合いを増やす
良宿って見方も出来るかもだがw >>592
人数を揃えるのも大変だろうにこれじゃあなあ
初心者多いと天候とかも気になるし大変なんだよな
客の身になれるか目先の儲けに目が眩むのか
船宿もいろいろだな
仕立で人気のあるところはホスピタリティもしっかりしてるわな 関東の池田丸て千葉と神奈川にあるみたいだが
キャパ的に神奈川のほうかな あとあるとしたら常連に融通した結果、みたいな
俺個人ではこの線だと思えるかな
あとはオーバーブッキングとか
常に常連優遇は船宿あるあるだから 俺も仕立て直前キャンセル有るわ
船長が他の船に乗るとかなんとかで
三浦半島の何処だか忘れたが お前ら船宿に何を求めてるんだよ。
契約とか納税とかホスピタリティーとか一切無縁の昭和時代から何も変わってない漁師の世界だぞ、船宿なんて(笑)
嫌なら乗るなよ。
いまでも1990年代末期のようなホームページが一般的なのが船宿業界だぞ?
今時あんなの船宿でしか見れないぞ(笑) 仕立て仲間の中に放り込まれる乗合客も辛いわな。隣が初心者なら放置できないし、若い女だと仲間の男が威嚇してくるし。こっちはオマツリ避けたいだけなんだよ。 >>603
あの威嚇してくる奴はなんなんだろうな
楽しく釣りできればよくね？
ってなる って思ったけどプランって書いてるあたり釣割ある神奈川か。 gyoをHPに使ってる宿多いが、ホントにあれは見づらいよね >>604
自分の彼女か意中の女がナンパされてる気分なんだろ。当の女の子は真剣にアドバイス聞いてくれて最後にお礼までしてくれるパターン多い。 当の本人だけど、このおじさんうざいわ～としか思ってないわよ 結論としては土日祝日には釣りに行くなって事だな。
休みが自由に設定出来る俺最強！ >>616
僕、イベント業
3月から仕事がないためほぼ毎日中乗り生活＼(´･q・)／ 給料もらいながら釣りできるなんて、中乗り最高！退職したらやりたいとか思ってたけど、老眼になるとおまつり解けないから仕事にならんよねぇ 質問です、鹿島のヒラメ横流しって長めの硬めの竿の方がやり易いんですかね？ 相模湾のLTヒラメみたいな2mくらいの竿じゃ厳しいですか？ >>618
もう出てない
バイトはokになった
五輪の仕事がやりたいし、イベント業以外の職種を知らないから転職も出来ない(›´ω`‹ )
だから高校～22までバイトしてた中乗りに復活だわい >>621
釣り自体は余裕だよー
鹿島でもLT専門、LTとノーマルがぐちゃぐちゃだったり、LTとノーマルの位置をちゃんと考えてくれてる所もあるから聞いてみた方がいいかも
LTとノーマルの混合はお祭り多いからね LTは竿が短い分、横流しで潮上の時は船の底に道糸を擦ってしまう
あと竿は柔らかいほうがいいよ。俺はコマセ真鯛竿は使っている >>626
俺はお客の人数×いくらって感じでやってるよー
魚も持って帰れるし、基本的に初心者以外はタモ入れと餌配りとオマツリ解く以外は釣りしてるから凄く楽なバイトだよ 日本語おかしくなったけど、普通の中乗りでかなり楽な部類って事 中乗りが自分の釣りばっかやってて仕事しない船ってよく聞くけどそれじゃないだろうなぁ！？�� 混んでる休日くらい釣りしてないで
中乗りに専念しろよと思う
中乗りと祭ったりしたらイラッと来るわ 仕立て船で釣っている中乗り、なんにもんかと思うよ。 初心者多めの仕立てでなぜか中乗り2人、
自分ミヨシだったんだけどその上の釣り座のない所で竿準備しだして１人は釣る気満々
自分はルアーも持ってきたから船頭に言って道具準備させなかった事あるよ
ちなみにウィリーアジ五目 >>631
遊びと思ってるけど、混んでる日はほとんどしないよ！(時々やるけどさ…)
中乗りとオマツリって最低だわ 客二人に対して五人くらい中乗り乗ってる船に乗った事あるわ。
よくあるダメ中乗りみたいに自分の釣りに専念する様な人達では無かったけど、代わる代わる釣り方をレクチャーしに来て、釣れると後ろで全員集合してワーワー声援を送ってくれた。コミ障には地獄の船だと思ったわ。 >>633
銚子の辺りから真鯛船に乗ってて外道でマダコきたので、外房もマダコ多そうだな。 突然すまんけど
東京湾って秋刀魚餌禁止なの？
昔からそうだったっけ >>639
レスありがとうございます
どうやら外房の釣りとかと記憶が混乱してたみたいです >>621
流されるのが速い時、風下側でキツイと思う。 >>641
621です、有難うございます。
どなたかカンジ分かれば教えて頂きたいんですが、シマノミッドゲームm64 255とh73 250だと横流しヒラメにはどっちが良さそうでしょうか？ >>642
初めてやるなら、もう少し長い方がやり易いよ ダイワのXシリーズがお手軽だから
初めての釣りものやるときは
悩まず買ってしまう
竿が増えてく…… >>642
初めて横流しのヒラメ行ったけど、アルファタックルのデッキスティックインスピレーションでやったら丁度良かったから、m64 255のが良いと思う。
レンタルは2m位な竿だったけど、向きによっては道糸が船に当たってた。 僕のLTヒラメは2.1m！
横流しでもヒラメ釣りは楽々！ >>648
船長の体調不良って 女将さんが言ってたよ 船下に入ってく時だけノーマルヒラメの竿に交換してもいいかな？仕掛けはライトで ライトタックルだから楽しいとかないよ。
あれはDAIWAの策略だって気がつけよ。
ノーマルタックルの方ががっしりしていて船釣りには適している。
船釣りはウネリや波もあるから、ライトタックルなんて使えない場合がほとんど。 >>652
やってみれば分かるよ
短い竿、軽いオモリはすごくやりにくい 別にライトタックルだからといって必ずしも短竿、錘は軽くする必要は無いぞ。 鹿島の大型船は船べりが高いのであまり短いと不便
横流しは固めのほうがよい
ただ、たまに漁礁を攻めるときは短かく柔らかめのほうが面白い 思い出した
ライトタックルの前身は手持ちスタイルだたね 重い錘、竿と太い糸よりライトタックルの方が楽しいなぁ
餌釣りのノーマルタックルのラインは太すぎる 楽しいんだけどさ、切れたら魚も死ぬし環境負荷も大きい
ロックフィッシュやエギングでロスト前提で細糸使うのには抵抗があるな
メーカーや釣具屋にはその方が嬉しいんだろうけど
村越氏の楽しみかたは分かるけど世の中に与えた影響は大きすぎるよね >>662
そんなブチブチ切れないし、根がかりしても最長でリーダーで切れるからそんなにノーマルと五十歩百歩の環境負荷だと思うけどなぁ。 釣り上げられて食べられる確率より切れてハリが外れる確率の方が高いんじゃないかな？ 昔ながらのPe直結派にはライトは理解出来ないだろーな 大原のヒラメ船ってイワシ弱ったら捨てろって怒られるよね PEが出てから感度優先で先糸付けなくなってLTになって更に高感度追求なのに先糸付けるようになってというチグハグ感w
俺はやっぱり今でも付けない派だなぁ PEの先端にリーダーをつけるのは結びやすさもあると思うよ。
1号ぐらいのPEは細くて結ぶのも大変だから。 ラインシステム組めないと細いPEは無理。
「釣れた」って事でを楽しむならノーマルで良いけど、「釣った」を意識するならLTタックルだよね。 がまかつ？が出したPE接続パーツは
ちょっと使ってみたい
ただ、まつったときにそこで切れるかな？ >>645
初めて知ったけど、確かにお手頃値段だな。
高い汎用竿を使い回すより、釣りものごとに専用竿揃えるのもいいかもと思った。
そう言えば、最後に竿買ったのいつだろう…。 >>664
ハリスはノーマルと変わらんから飲まれ切れは同じだよ。
>>668
リーダーは2mぐらいだしフロロ使うのが基本だから感度低下は気にしなくていいよ。
食わず嫌い多いなw リーダーなんかルアー以外では使わない物だと思ってる。 >>674
シロギスやるときに0.6 0.8号とかの細いPE 使うと穂先に絡みやすい
リーダー付ければ絡みは防げるし強めに投げても力糸になって切れるの防止になる
子供連れたり初心者連れたりしたときは用意しておいてあげるね
トラブルの率が下がって楽しさアップだ 人其々 色々試し一喜一憂の繰り返し・・・未だ答えが出ず >>674
リーダーを入れるのはPEの欠点である耐摩耗性の低さと結束強度が低いのを解決する良い手段なんだけどね。
リーダーを入れないからPEを太くして使ってるんだから。 PE1.5号以下にはリーダー使用
それ以上はリーダー無し
こんな感じでいかがでしょうか？ 祭った時のリスク回避で3号ぐらいまでリーダー入れるな。 まつった時のほどき易さや処理の簡単さ考えたらリーダーあった方がいいなあ 3号以下でリーダー入れている、巻き込み防止の目印にもなるし、
まぁマグロ用(PE8号)でナイロン80号ぐらい入れているけど 細いpeはテンションが掛かってないとマツるんだよ
だから、仕掛けを上げたときにテンションが抜ける先の方は先糸を付けた方がよい
竿のガイドにもぐちゃぐちゃに絡むからな >>676の言うとおりですね。自分は根ズレ対策だと思っているのでタイラバやひとつテンヤは必ずリーダー付けて、胴付き仕掛けならキスとかでもよりもどしにPE箱掛けしてます。穂先絡みはどっちみち気を付けないとしてしまうので投入前に毎回チェックするようにしてます。 >>667
弱ったイワシはキープしてテンヤタチウオに使ってる 俺は2号以下はリーダー入れてる
なもんで道糸2号以上の釣りはしなくなりました 竿先に絡みやすい細糸と少しでも糸によるクッションが欲しい大物狙いの太糸はリーダーつけるし、深場とかの糸が出るものとヤリイカとかの感度必要なものは感度優先だからつけない PEの結束強度は50%くらいだっけ？
結束強度が落ちるのが嫌で３号を使ってるなら
8号くらいのリーダーつければPE1.5号でもじゅうぶん
1.5号あればワラサくらいなら余裕でゴリ巻きできる >>689
結び方にも夜の思いますが、90%は普通にいけるかと。 よく分からんけど道糸なんて太くしとけばええんちゃうの？ 持っていった竿をダメ出しされることってありますか？いわゆる汎用竿みたいなのを使ってるのですがそんなんじゃって…他の船宿ではおもりも仕掛けも同じで普通に使えてたのに… >>693
あまりに違うとね。何釣りでなんの竿もっていたん？ >>694
ライトアジにリーディングスリルゲームっていうやつ
確かに専用じゃないがそんなに的はずれかな 選ぶリーダの強度は、PEの強度より上・下・同じくらい、のうちどれがいいのか。 >>693
ビシアジ船(100m前後を攻めるノーマルビシ船)にサビキセットみたいなタックル、ソフトクーラーで来た人いて、フルレンタルさせられていた事があった ライトアジにスピニングリール持ってきた人はなんか言われてたな カワハギに1号未満のほっそいナイロン巻いてきた隣のおじさまにダメ出ししちゃったことがある。
だって底ダチ取れないからまつるんだもの。その節は若造が生意気言ってすいませんでした。
真面目な話、PEとナイロンの区別がついていないビギナーだったのだろう。 >>695
コマセ撒けてないとダメ出しされるかも知れないけど、普通に釣れてるなら何も言われないと思うけどね。 >>699
オーバースペックというか、10ftのショア用のロッドをタチウオジギングで使おうとしてた人はレンタルロッドにされてた >>697
友達がライトアジの時サビキセットみたいなタックルでやると意固地になられた事がある。
因みに初心者でタックルの違いの説明やレンタルタックルを進めたが何故か理解して貰えず苦労した事がある(笑)
何故か釣れないのは嫌だでもレンタルはしたく無いとなってしまい(笑)
最終的には鯵太刀魚リレーやりたいと言い出した、、、 書いてみたら凄い嘘臭い内容になってしまったけど事実ね。 外房ルアーマンのオレは話の流れで急遽友達の付き合いでLTアジに乗った時に1つしか持ってないトランクマスターHD 6000持って行ったら
船長にマジかよ！って言われたw 八景のライトアジ船に乗った時に、ノーマルのビシアジタックル持ち込んでたジーちゃんは、レンタル使わされてたな。
ライトって気付かないで乗っちゃったんだろうな。 >>706
なんか去年そんな人を見かけた気がするぞww 俺は21リッターのクーラーしか持ってなくて車で鯛やコチに行くにはいいんだけど
アジとかキスは自転車で行けるので小さなクーラー欲しいんだけど
12リッターか15リッターで迷ってる。
みんなクーラーは複数持ってるのか？ 24、35、50。
電車でライトアジとか行くなら、12とかも欲しくなりそう。 >>703
アジと聞いて中途半端に釣りを齧ったビギナーの人はサビキの方がいっぱい釣れるってなるんだろうね。
まぁサビキで束釣りのパターンもあるけどね。 >>714
150は大物用ですね。
マグロとかイシナギとかブリとか。
今までに数回しか使ってないが(笑) >>691
peのサルカン結びで強度9割でるノットってなに？ 22L カワハギ、フグの小物、鯛、アジ、中深場、イカ
35L ヒラメ、ワラサ、大鯛狙い、カツオ
夏場で飲み物沢山持って行きたい時とかは、35L持って行く時もある
22Lって意外と昼飯とか入れると魚が入らなくなる >>693
ヒラメ船乗ったら、スピニングロッドにベイトリール付けてる爺ちゃんいたよ。
二枚上げてたから、本人が良ければ何でも良いんだと思う。 明日、海上の風強そうだなあ
7～8m／秒、西～北風
て船釣りできる？ >>722
ライト五目の時にはベイト用のジギングロッドにツインパワー付けちゃう
シイラ用のはあってもスピニング用のジギングロッド無いのよ >>723
余裕っしょ。
10ｍ超えるとちとキツイわな。 >>706
以前俺も葉山からキハダ行こうとして強風で出船しなかった時に風裏の八景行ってアジやったが、
流石に竿は借りたがクーラーデカすぎるだろと同船してた客に終始言われ続けたわ >>730
ホントだw
調べてみたら東海地方の方言なんだね 東京の西、具体的に言うと一番近いのが調布インターで今まで相模湾、東京湾でしかやらなかったんですが外房チャレンジしようと思ってます。
千葉茨城の港で、帰りの道がそんなに混まず帰宅出来るところってどこらあたり？でしょうか？ ライトアジでも尺アジバンバン釣れるときはでかいクーラー欲しくなる >>730
だもんで、、じゃなかったのか、、そう聞こえてた >>732
鹿島
飯岡も勝浦も大原も大洗も那珂湊も高速途中混むけど、鹿島は経験上混んだ事がない
(サッカーある日は知らんけど) >>696
下に行くほどちょっとずつ弱くしてくのが基本だぞ >>732
外房、御宿～鴨川あたりでナダの釣り物は？
11時頃に沖上がり、12時頃に港を出発して、どこも寄らずに13時頃までにアクアライン、14時頃までに首都高を通過すれば、土日でも渋滞した事ないかな。
ただ、一度土曜の午後船乗ったら、アクアラインも京葉道路も大渋滞だった。 ttps://www.google.com/amp/s/www3.nhk.or.jp/news/html/20201128/amp/k10012735391000.html >>744
ありがとう
こりゃシャレにならないな… 【茨城】釣り船と貨物船が衝突 十数人が海に投げ出され数名が行方不明 茨城・鹿島市 [ブギー★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1606518147/
ご冥福をお祈りします 行方不明ってまじかよ!
不動丸って何年か前にも事故を起こしてない? 鹿島港は大型船がいるし暗い時間に出船だから危ないわな
東京湾も大型船はいるけど暗いうちは出船しないし
外房なんかは出船は早いけど大型船はいない >>747
燃えたのだっけ？岸壁にぶつかったのだっけ？ ライフジャケット義務だろ。
港の入口付近でぶつかったのかね？ いまの不動丸の釣りものはヒラメとマダコか。
事故は港近くて発生として、なんとなくマダコ船じゃないかな。 鹿嶋は港全体で負のオーラがあるな。
事故とか釣果水増し疑惑とか。
これも地震の後遺症かな。 暗いとはいえ港内で互いに航行灯も点いてるだろうしなんで近づくような航路とったのか意味不明だな… 事故が起きたのが午前五時半。
日の出まで1時間もあり、真っ暗。
そんな状況で海に投げ出されるのも辛いが、行方不明で船は沈没ってことは、
まさか船内に取り残されてるのかね。
投げ出されるよりもそっちの方が致命的。
近年まれにみる大事故になってるかもね。 >>757
港内なのかな？
港口を出てすぐくらいなのかな？ 不動丸マジかよ！
本当は今日マダコ で乗る予定だった、、、。
ただ、昨日から体調不良で子供の面倒見るために急遽昨日キャンセルしたんだよ。
もしかしたら俺が乗ってたかも知れないと思うと、、、 >>758
キャビンを使わせてるかな？
コロナで使わせない船が最近はほとんどだけど
鹿島だとけっこう走るから普段ならキャビンに入ってる人は多いよね こういう時にライフジャケットは大事だな
船宿はライフジャケットの厳密なチェックを
しない船宿があるからたまにつけてない人を見かける >>762
遊漁船の衝突、火災が年に一度くらいずつ関東近県でも発生してるから
離岸から接岸までライフジャケットは着用するようにしてる 不動丸、ヒラメ船が事故したみたい。
キャビンに居たら脱出出来ないよな。 >>759
中継の位置から動いてないなら港から出た直後に鉢合わせた感じなのかね
出航側が優先らしいけどタンカーが気付かなくて入航した説もありそう あー離岸してすぐならキャビン使ってる可能性あるし
閉じ込め溺死あるな・・・
こわ！
基本外でポイント着くまで待ってるようにしよう。 鹿島ヒラメなら日の出出港で協定結んでなかったっけ？
守ってねーのかな、、まあ不動丸だしなw >>761
以前の鹿嶋ならいまの時期は100%キャビンに入ってただろうが、
コロナで使わせてなかったら不幸中の幸いだよね。
遊び、しかもこんな近海で死んだらいかんよ。 速報
鹿島海上保安署によると、茨城県の鹿島港で起きた遊漁船と貨物船の衝突事故で、海に転落し救助された12人のうち1人が心肺停止の状態となった。
ソース共同通信 >>767
この時間帯だと遊漁船が出港ラッシュだから
大型船も厳重警戒で見張りしてないとね >>760
マジ？
JAL墜落事故の明石家さんまみたい これで不動丸は廃業だな
鹿島港の釣船全体もタダじゃ済まないだろう
このコロナの時勢に杜撰な事をしたな まさかまた不動丸か？
と思ったらやっぱりそうだった
前は何年前だっけ？
操縦に問題あるんじゃねえの 今日沈没船じゃない不動丸のってたけど
まさに九死に一生だったわ >>779
雰囲気どうでした？
1人心肺停止以外に重傷者が4人もいるな >>780
一応全員救助なんで救助活動は終了してるんじゃ >>777
作田丸との事故は事故報告書を読むと
不動丸の方が被害者のようだよ 自分の乗った船は港内まで出てすぐ、船長からアナウンスあって引き返しだった
心臓マッサージされながら救急車待つ状況の人もいたから、予後厳しいだろうね
港はさながら戦場だったよ いま不動丸のヒラメ船から帰ってきた
戦場のような港だったわ
>>779
お互いに無事で何より >>788
亡くなられたみたいです。
ご冥福をお祈りします。 >>787
え？他の宿の船は捜索救助活動してんのに自社の船は事故知ってそそくさと寄港したのか？ >>792
とりあえず客を下ろしに返ったんじゃね？ 全員生還ならまたやったよ！w
で済むけど、亡くなった人が居るならシャレにならんな… >>793
記事読んだら他の船は即座に駆けつけて釣客も協力して救助してるぞ >>785
うおー、本物の大事故だな。
誰も、「今日は死ぬかも」と思って釣りに行かないからね、
悲惨だな。 不動丸は作田丸廃業に追い込むは、海上火災で沈没するは、今回は死亡事故、普段からゴミ不法投棄、釣果詐欺、女性客にセクハラ、、、
ろくな船じゃないね >>798
作田丸の件はカマ掘られた被害者みたいじゃん こんなときのため、乗船名簿には自宅とか嫁とか自分以外の電話番号必要だな。 >>800
緊急連絡先を記入する船宿もあるよね
そんな事態は想像したくないけど
現にこうしてあるわけだから必要だと思う 前にもここでコメントしたが、
俺がよく行く船宿のなかで少なくとも二軒はいまだに一回も乗船名簿を書いたことがない。
外房と南房の船宿。
多分、脱税するために乗客数のエビデンスを残したくないんだろうが、
こういう事故があったことを考えるとちゃんとして欲しいな。
と言うか、そういう船宿には行くべきではないのかな。 外房も南房も色々乗ったけど乗船名簿書かない船宿は合ったこと無いな 乗船名簿にいつも自分の携帯番号書いてるけど、こういう事故があった場合は意味がないと思った。 大洗と鹿島は書いてたけど、那珂湊は乗船名簿書いてたっけか・・・ ニュースで他の釣船に乗っていた乗客が118番通報したっていってたけど、なんで他の釣船の船長が連絡しないんだよ。 フグに乗ったあとにフグ船火災になり、ちょっと前にタコ船乗ったあとに事故になるなんて恐すぎる仕事が手につかない。
御冥福をお祈り致します。 救助に専念して通報は客に任せたってことかもしれんし 陸に近いからエンジン切れないし暗くて落水者見えてないからクラッチ操作に気を使うから船長の電話は難しいだろうな 乗船名簿に自宅住所と固定電話書いてる。事故の時の連絡はもちろんだけど、年賀状とか暑中見舞いに割り引き券つきハガキが届いたりしてるよ。 ジャケット着ていても水飲んじゃったら窒息するからな >>809
どんな状況でもお客様気分ってのはどうかと思うよ 救助に来た船も船長+中乗り+お客複数で救助したんだわ
みんながみんな
「は？俺は客だぞ？金払って乗ってるんだから助けるのは船長らで勝手にやれよ」
みたいな人達ばかりだったらもっと大惨事だわ 気の毒だけど船長には命掛けてるからな。なんでこんな事が起きたのか… >>802
知ってて名前を書かない君も同罪だよ
乗船名簿を書かせない船には絶対に乗るべきではない
何かあってからじゃ手遅れなんだから 不動丸またやったのか
ついに死人が出たし潰れてもおかしくないな >>809
船長も通報したんじゃない？
客のが早かっただけで >>809
よく考えてみてください
船長は海保に無線で連絡できます
そっちのが早いので >>812
釣り人なら今の日の出時刻がわかってるから
真っ暗なのはすぐにわかるけど
まだ日の出前で真っ暗ってのが全然わかってないやつ多いよな >>816
そりゃ、海に落ちた人を見てるだけとかはまぁないだろ(´･ω･) 不動丸はコロナのため自粛します！
とか言い出しそう マダイとかは5時前後出港でポイントへ全力移動するから分かるが、近くで釣るマダコもそんなんなんか。 >>829
鹿島のマダコ船はポイントまでかなり走る
東京湾とは違う 大洗、那珂湊の船も今日は朝イチ出航して無線で事故情報入ってきて皆帰って来た。
明日は今日の客がシフトするからどの宿も激混み。 28日午前5時半ごろ、茨城県の鹿島港で貨物船と遊漁船が衝突して遊漁船に乗っていた12人が海に転落し全員救助されましたが、このうち乗客の男性1人が死亡しました。このほか、11人がけがをしたということです。
鹿島海上保安署によりますと28日午前5時半ごろ、茨城県の鹿島港で貨物船「はやと」と遊漁船「第五不動丸」が衝突しました。この事故で、「第五不動丸」に乗っていた乗客10人と乗組員2人の合わせて12人全員が海に転落しました。
巡視船や航空機、それに特殊救難隊が出動したほか近くにいた別の遊漁船も救助活動を行い、全員を救助しましたが、このうち、乗客で都内に住む46歳の男性は搬送先の病院で死亡が確認されました。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20201128/k10012735391000.html 遊漁船で死ぬのはやるせないわ
磯なら自分のせいってのもあるが遊漁船はなぁ・・・
しっかりライジャケケット着ないとあかんね 釣り料金に保険料とか含まれてるの？
遺族にせめて補償くらい残して欲しいな 鹿島港って北よりの強風だと海底の形状によるものなんだと思うけど、港口に山のような大きいうねりが入って来て前が見えなったりするよね。
俺もそのウネリでかなり危ない目にあってるので特に小さい船&北風強風の時は乗らないようにしてる。 500～600m沖ってことはどちらかが見張り不十分とか無理に行こうとしたとかかね？ >>835
ライフジャケットは全員着用してたようだから、衝突の衝撃でどっか打ち所悪かったのかな。 ライフジャケットに加え、ヘルメット着用も義務づけか(´･ω･) >>839
もしくは寒さで心臓麻痺状態だったとか？
でもほんと全員救助されて良かったと思うわ
お亡くなりになられた方は残念だけど・・・
ライジャケなければ死体すら見つからんやろうし・・・ >>839
港内は浅いから水温低いからなぁ
循環器系に疾患抱えてたらひとたまりもない
亡くなった人のご冥福を祈ります 釣りに行くのにフルアーマー安全装備が必要な時代なのかよ。。 「…再発防止に努めて参ります。」ってさ。
やる気満々だよ。みんな乗ってあげてね。 「右側通行などを徹底するなど再発防止に努めたい」
今までは徹底してなかったのかな？ >>846
うーん、1人亡くなってるんだよねそれには触れずだし文面が違うと思うんだが。少なくとも当面は自粛でしょ >>852
そっちはトーハツ2馬力でも買っとけとしか >>845
アラスカの蟹漁船が積んでるような救命スーツ着てかないとダメだな >>851
そう思うでしょ？
ところがですよ、こういう宿は不死鳥のごとくあっという間に帰ってくるんです。 >>852
遊漁船としてはすごく釣りにくそうな船だよなぁ 初めまして遊漁船BLISS船長の髙木優也(22)です。私は小さな頃から釣りが好きで小学生の時は近くの川でウグイやコイなどを釣り中学高校ではブラックバスやライギョ、
ナマズなどのルアーゲームにハマっていました。社会人になってからは元々好きだった船釣りにハマり、おじさんから使わなくなった小さな船を譲り受けその船で
イカ釣りをやったり遊漁船(釣り船)に乗りブリやヒラマサ、マグロなどの大きな魚を釣っていました。
ある日友達(初心者)に釣りを教えていた時、自分で魚を釣るよりも友達に釣らせてあげた方がすごく達成感がありました。その頃から自分で釣るよりも友達に
釣りの楽しさを教えてあげる事が自分で釣りをする事よりも楽しくなってきていました。
そして遊漁船の存在を知り遊漁船に乗って釣りをしている時に自分もこの仕事が出来たらなと考えていました。
しかし石川県の外浦の海域は海が荒れやすいので小さい船では危なく出航できる日が限られてきたり慣れない方は酔いやすくなります。
なので遊漁船をするとしたら大きな船を買いたいと思っていました。その事を友人と話している時に今の船が700万で出ていました。
クルーザーで幅も広く、初心者にも優しく若者が船釣りに興味を持つきっかけにもなりそうだし、ベテランの釣り人でも中々無い船なのでゆっくりとくつろぎながら釣りができるかなと思いました。
その事を相談すると友人が2人でお金を出して遊漁船をやろうという話になりました。
そして実際に船を見に行き購入を決意、その後手付金を自分が払った後に友人がやっぱり自信ないから辞めると言われ唖然。
でもやれるとこまでやろうと思い色々と調べ日本政策金融公庫で事業計画書を書き話し合いの結果なんとかお金を借りる事ができました。 そして仕事を辞めて4月開業に向け数ヶ月かけて準備を進めてきました。4月5月と数多くのご予約を頂いておりましたがコロナが流行り始めていたので独断で営業を自粛致しました。
4月開業なので国の補助金なども一切なくかなりギリギリの状況でしたがなんとか乗り切り6月から営業開始いたしました。
プロジェクトをやろうと思った理由
秋の本格的なハイシーズンが始まった10月でしたが海が荒れた時に港に係留していた船が沈んでしまいました。残ったのは船の残骸とローンのみです。
保険には入っていましたがローンが残り、修理するにしても5千万以上とかかるそうなので今後どうしようかと思っていました。ですがお客さんから数多くの声援、
そして復帰を願う声に背中を押されました。素敵な釣り人達に支えられて落ち込んでるだけではダメだ、前を向いて進んで行こう！そう思えました。そこで新たな船の購入を決意しました、
ですが資金面がかなり厳しいのでどうしようかと悩んでいると
色々な人にアドバイスをもらったのがこのクラウドファンディングです。正直まだ自信はないですがやってみないと分からないので挑戦したいと思います。
今年から初めたばかりのまだまだ未熟者の船長ですがこれからも釣りを通して至福の時間(BLISS)を提供出来る様にこれからも頑張っていきたいと思っています。
BLISS再出発に皆様のお力をお借りできたらと思っております。少額でも構いませんのでご支援のほど宜しくお願いします。 >>859
だんだん5000円にチェックしたくなってきちゃったじゃないか
シールがいいかな？お手紙がいいかな？ 船火災で客海に飛び込ませて今度は衝突で客投げ出されて死者出すって満貫じゃねーか···· 東京湾のタチウオ船もさすがに航路の真ん中に居座るのはどうかと思う 骨折しちゃった人はどのタイミングで骨折したんだろう >>851
言われて見てみたけど、確かに順番がおかしいよね。亡くなった方には触れず、まず関係者、近隣の方々、最後に乗船していたお客様って、、、 >>860
その船を廃棄する値段なんでしょ？
借金抱えて、さらに船購入なんて出来るのか？
再開するのはかなり難しいんじゃないか？ >>872
ローンは保険でカバーされたのでは
> そして実際に船を見に行き購入を決意、その後手付金を自分が払った後に友人がやっぱり自信ないから辞めると言われ唖然。
結果論だけどこの友人は慧眼だな >>860
達成感を得る手段として、自ら遊漁船を操業するのではなく、他が操業する遊漁船の中乗りじゃだめだったのかな。
ちょっと生き急いでいるかなー、と感じる。 つか先週不動丸のヒラメ船で乗ろうか考えてたんだよね
それを思うと他人事ではないなー ヒラメ船って朝5時過ぎには出港だろ
そうすると殆ど真っ暗のなかでの釣りになる
これが危険なんだろ
鹿島の船さ
午後ヒラメ禁止とかやってないで、出発時間遅くして、午後2時ごろまで釣らせるようにしなよ
危険だっての >>878
普通に操船してりゃ事故らんわ
日の出のタイミングが一番釣れるから、それに合わせて出船してるんだよ
そうでもしないと
「なんで一番釣れる太陽上がる時に船走らせてるんだよ」
ってキレ始める客が出てくる >>871
コメントを出した段階ではまだ死者は出てなかったのかもよ >>878
真っ暗の中での釣りじゃなくて
真っ暗の中での出船
まあ釣り始めるときも今くらいだとまだ暗いけどな だと良いけどね。細かい点だけど、弔いの言葉を書頭に持ってこない点は、見る人によっては誠意を疑うでしょうね。 事故の報告と同じ記事内で釣り大会募集の宣伝を長々と顔文字つきで入れるとか頭おかしいどころじゃないわ 自分たちが起こした事を真摯に受け止めていないな
全然懲りていないようだな
こんなのに命預けるなんて有り得ない >>883
だとしたらまだ客の人身状況も分からない段階で最初のお知らせを載せた事になるな。事が事だけによくよく状況確認してから載せるもんだと思うよお詫びは 2020/11/28
NEW
貨物船衝突事故発生のお詫び
11月28日（土）午前5時半頃、弊社遊漁船と貨物船が衝突する事故が発生してしまいました。
この衝突事故でお亡くなりになられたお客様のご冥福を心よりお祈り申し上げますとともに、お怪我をなされたお客様の一日でも早いご快癒を祈念しております。 遊漁船の死亡保険っていくらなんだろう？
金額低いのなら、別に保険入ってないと遺族が困る 俺、鹿島では不動丸に乗ってたんだけどなぁ
さすがにもう擁護できない
衝突事故、火災事故、死亡事故、産廃不投棄
幸栄丸は中乗りがムカつくから鹿島はどこに乗ればいいだろうか？ >>891
明日も月曜も全船中止みたいだ
鹿島で一番熱い時期に何やってんだか >>893
義心か植田が個人的にはおすすめ
10人だか12人以上は仕立て以外受け付けないし、船長に一言伝えればヒラメ中ジグとかぶん投げても笑ってくれる >>889
逆に遅ければ遅いで批判されるからね
難しいとこだ >>894
1日から再開するみたいやね
国からは別に制限かけられてるんじゃないと思うが、
船宿で集まって一応対策みたいなの考えるんやろな
信用問題だからな、今後の客入りに影響する 釣りするならこんなキャビン邪魔だよな
ウォークアラウンドっていうのか、ミヨシ側でもちゃんと釣り出来ないと >>852
これ、客乗せて釣りする船じゃねえだろ
クラファンで金集めて中古漁船でも買った方が良いんじゃね？ >>880
日の出のタイミングが一番釣れるからなんて理由じゃなくて
単に午前船、午後船の2便出してるからだろ 遠征でよくあるが、座席がなく客が自分のクーラーに座る船もできれば避けたい。が、事前に聞きにくいw >>858,899,900,902,903
> しかし石川県の外浦の海域は海が荒れやすいので小さい船では危なく出航できる日が限られてきたり慣れない方は酔いやすくなります。
> なので遊漁船をするとしたら大きな船を買いたいと思っていました。その事を友人と話している時に今の船が700万で出ていました。
> クルーザーで幅も広く、初心者にも優しく若者が船釣りに興味を持つきっかけにもなりそうだし、ベテランの釣り人でも中々無い船なのでゆっくりとくつろぎながら釣りができるかなと思いました。
これはどう見ても小金持ち向けのクルーザーであって遊漁船向きの船じゃない
初心者は騙せても常連になってくれるベテランは見向きもしないな
休日は女の子乗せてウェーイするつもりでクルーザーにしたんだろうが商売上はデメリットしかない
700万円あったらそこそこの程度の中古漁船が買えたはず
クラファンで金を集めるのはいいけど
またクルーザーを買うというなら今度こそ破産する 前の火災の時は幸栄丸乗ってて、釣り中止して駆けつけたなあ。ってもみんなで黙って燃えてるの見てるだけだったが。 >>893
おれもコウエイ丸は、マイクで偉そうに指示してるのがダメ。 >>893
確か火災事故とか不法投棄がばれたの2017年だったよな。
もうどうしようもないクソ宿だわw 鹿嶋の船はもうカレイをやらないのかな。
カレイをやらないなら、もう鹿嶋には用はない。
初夏のマコガレイの刺身はめちゃめちゃ旨いのに。 >>910
近年水温上がっちゃってカレイ、アイナメ、マトウダイあたりが激減したからね
代わりにチビハタが釣れるようになった 土曜日、片貝のハナダイ船、仲間がジグやりたいけど前で出来るか聞いたら出来るいうから予約したのに、前日になって波が2.5だからダメだとキャンセル電話連絡。
仕方ないと思ってたけど、土曜日俺たち置いて出船したみたいでちくしょう。
2.5予報でジグは厳しいのか、コマセの船だから実績にもならないから断ったのか。
だったらはじめから受けなければよかったのに。 港の中で係留してて沈没したって、どんなずさんな放置しとけばそうなるんだよ？
ふつう予報見たら揚げるか移動するだろうに、そういう所まで素人かよ
クルーザーなんて揺れひどくてトモ以外は釣りにならんだろ
仲間内3人ぐらいでやるのが精一杯なのに、客取ろうとか、全員の公平さとか考えてないな
クラファンも詐欺としか思えないのがありすぎて、そういうのがバレて来てるから無理だろ
自分の趣味やりたいなら自分の金でやれ それよりも、関東のお話じゃないので
スルーすべき案件ですよね？ >>912
ミヨシのデッキは危ないと船長判断したんじゃないかな。土曜外房で出たけど、ミヨシのお立ち台で釣りができる状況ではなかったよ。 >>912
2.5でお立ち台は無理じゃない？
きっと言葉が足りなかったんだろうね、 020/11/29
NEW
貨物船衝突事故発生のお詫び
11月28日（土）午前5時半頃、弊社遊漁船と貨物船が衝突する事故が発生してしまいました。
この衝突事故でお亡くなりになられたお客様のご冥福を心よりお祈り申し上げますとともに、お怪我をなされたお客様の一日でも早いご快癒を祈念しております。
また、ご家族の皆様方ならびにご関係者の皆様方に、多大なるご迷惑をおかけしましたことを伏してお詫び申し上げます。
さらにこのたびの件で、近隣の方々をはじめ、ご乗船のお客様には大変不安・不快な思いをさせてしまいましたことを深くお詫び申し上げます。
現在、今回の事故原因等に関しまして、警察等関係機関に全面的に協力し原因を明らかにして再発防止に努めて参ります。
あらためて、お客様に多大なるご心配・ご迷惑をお掛けしましたことを深くお詫び申し上げます。
略義ではございますが、取り急ぎ、書中をもってお詫び申し上げます。 亡くなったのは東京都の46歳男性とのこと
残された子は未成年だろうし、遺族は大変だな
御冥福をお祈りします 来週鹿島のヒラメ船乗ろうと思ってたけど、どうしようかな... しばらく鹿島には行けないよな、店も遺族のためにも営業自粛すべきなんじゃないかと思うけど難しいか >>922
俺は火水木金予約いれたわ！
ただ、不動からの客が流れてるっぽいからガラガラではなさそう >>925
ここの船宿はネットで徹底的に叩かれそう
当時に苦情の電話がジャンジャンかかりそう 不動丸は姿勢がなってないね。人が死んでるというのに(≧▽≦)はないな
本来ならホームページは閉鎖してトップページにだけお詫びの文書を載せればいいのに。
こんなのマスコミに見つかったら格好のネタにされて、不動丸どころか鹿島の遊漁船自体が終わるわ。 鹿島は南堤釣りの影響で良くない印象がある
不動丸HPのせいで更にイメージダウンしそう >>921
よーし、父ちゃん頑張ってくるからな！
明日は皆でタコ焼きパーティーだぞ！
そんなやり取りが最後の会話だったんだろうな 不動丸のHPさすがに謝罪文だけに変わったなw
って言うか謝罪文の下にいくと26日の釣果欄の写真見れるが最初に写ってるマダコ 釣ってる女すげー好みだわ。
めちゃくちゃエロそうな顔だし。
みんなHP見てるのか昨日はHP重かったなー。
このエロ女もみんなにやどされて可哀想w
さて、明後日再開か。
みんな隣の船宿に変えるだろうから不動丸空いてそうだから、火曜日に予約しよっと！ 事故にあった被害者に船宿から慰謝料は無いんだろうか >>931
昨日から変わってないよ。本来なら上の人が言うようにお詫び文章だけにすると思うんだけどこの宿はホムペ編集出来ないんだろうな。オマケにそういう常識を指摘してくれる仲間も弁護士的なアドバイザーも居ないんだなと思うわ >>932
見舞金じゃない？
事故当日の茨城県の遊漁船と土日の売り上げ0になった鹿島の遊漁船が可哀想 >>932
3000万円以上の保険に入る義務があるから、そんくらいは出るかと思うけど
本来であれば46歳なら最低でも１億円は欲しいところだね 不動丸の火災が原因で救命胴衣必須になったって聞いたんだけどマジなん？ 本質と関係ないけど都民がなんで
わざわざ鹿島までタコ釣り行くの? >>931
この子、大原の新幸丸の釣果報告に週一くらいで載ってる子じゃないかなー。そっくりだわ。
もしくはオレがおじさんだから区別が付いてないだけかも笑 >>940
答えは単純
型が良くて沢山釣れるから
外海だから東京湾より肉質いいし アジのなめろうが食いたくて昨日行ってきたんだが…
90匹ぐらい釣れてしまい、夜帰ってきたもんだから昨日泣きながら深夜までかかって頭と内臓だけ取ってまだ食ってない
とりあえず冷凍したんだけど、解凍すればなめろうになるやろか(´；ω；｀)？？ >>940
都民どころか神奈川県の人も鹿島まで来てるよ 「じゃ、行ってきます」と出掛けて、棺桶に入って帰ってきたら家族もショックだろうね。 >>893
俺は鹿島ではいつも清栄丸
広い座敷で前泊できるし
女将さん優しいから 内臓取って冷蔵なら数日は刺身でいけたのに。一夜干しにしてから冷凍ならよくやります。 事故の両船長2人とも逮捕になったけど不動丸船体中心右舷に貨物船の前が当たってる様子だから新人のサポートスタッフさんが不馴れだったのかね？画像だけ見ると不動丸の過失大に見えるけど出入りもあるからどのように判断されるのか 船のすれ違い時はそれぞれ右側を通る筈だから、右舷に追突されてるのは不動丸が左側を通ってたのでは。
船の反省コメントに、今後は右側通行を徹底 ってのが有ったと思う。 アジは釣った日から３日は生で食べられるよ。
３日間で食べ切れない分だけ冷凍すればいい。 南堤防の陰に居る侵入する貨物船に気付かず、遊漁船が南堤防沿いに右側通ってたら、貨物船の船先が遊漁船の右船腹に突っ込んだ、と見受けられる。 逮捕された不動丸の船長はホームページのスタッフ紹介ではサポートスタッフになってるけど
本人のSNS見ると今月頭に初めて船長として船を出したみたいね
料理人から心機一転、職変えて数ヶ月でこの結末。亡くなった方が一番不幸だけど何だか切ないな
客死なせちゃもうアカンね NHKニュースで今、鹿島の事故船の両船長逮捕やってた
引き揚げられた不動丸、右舷後方が5mにわたりえぐられてた
大破したところに座ってた人、真っ暗で突然ああなったのだとしたら、怖かったろうな… >>948
作ってみたが激うまだった
なめろうとサンガ焼きざんまいの生活になりそうだ 鹿島港の遊漁船が船着場から出港側航路に出るには
入港側航路を横切る形になるし
南側から入港する船も出港側航路を横切るから
暗い時間帯だと怖いだろな 車よりも遥かに扱い辛いだろうし新米なら尚更気を付けて操船すると思うんだがそういう世界では無いのか…？ 新米船長の船乗るの怖いな
客は前もって知ってたのかな >>835
キャビンで転覆してライジャケ来てたら浮いて出るのに邪魔そう 現実問題、ずぶ濡れで救助されて財布、車の鍵落とした人はどうやって帰ったのかなあ。 >>970
車の鍵はファスナー付きのポケットに入れるようにしてる
金もパケに折り畳んで一緒に入れてる
他は車に置きっぱ >>971
それはお前のことで、鹿島で海に放り出された人の話だよ 不可抗力で資産を失った賠償はだれがするのか、という点か。
業務上過失致死傷に問われている船屋が賠償するのでしょうが、船屋が保険加入しているなら、
保険適用の条件がクリアである前提で、保険会社から賠償金が支払われる、かもね。
あとは個人で逸失物に保険掛けていたら、そこからか。 これを機に船宿は、乗船前に釣り人へ誓約書にサインさせることを検討するかもね。 船宿は操舵する人が「操舵歴」何年なのか提示しろや
今回のなんて初心者マークの右も左も分からない人が勝手に事故っただけだろ
もう少しサポートする人をおいた方が良かったな >>976
だったら船乗るなボケカス
ヒューマンエラーだったら誰でもやるわい。 １時や２時の方向から来た貨物船に衝突直前に気付いて10時の方向に急旋回して右舷が接触したんじゃないかな？ おいおい、昨日の社長の会見はお互い船首から衝突と説明してたぞ。
右舷えぐられた遊漁船の負け >>939吉久の去年は火事で丸焼け。一昨年だったかも。
7、8年前くらい？に客を1人落として帰港した(死亡 Facebookだのインスタだの顔が出ちゃうのね。被害者も加害者も。なんだかなぁ。 まあ名前売りたくてSNSやってんだから
都合の悪いことも広がるわな >>979
右にはかわせなかったのか
左に切って貨物船の前を突っ切って抜ける方が安全と判断したのか
それとも先行する僚船に着いて行こうとしたのか
僚船ともども左側ないしは真ん中を抜けてたのかもね
貨物船の方もどういう針路だったのかね https://www.yomiuri.co.jp/media/2020/11/20201129-OYT1I50023-1.jpg
この位置関係だと南側から入港してくる貨物船は
左転舵しながら入港側航路に入るときに出港側航路を横切る形になるので
暗闇の中防波堤の陰から現れた貨物船を
遊漁船は右にはかわせなかったのかもしれないな たんに遊漁船の船長が貨物船の前を横切れると判断して速力上げたけど駄目だっただけだと思うぞ >>990
まあそうだろうね。貨物船の通過待ちしたら釣り場到着が遅れるし波も受ける
速度上げて前を横切る判断が仇となったみたい >>988
中防の陰からいきなり出てくることはない。
マスト灯が見えているはず。前後に高さを変えて点けることになっているからその見えかたで相手がどういう方向に進んでいるが知ることになっている。
要は見落としミスがあったと言うとこだな。 遊漁船の免許って船舶だけでいいの？
バスやタクシーみたいに客乗せる場合は二種免許が必要とかないのかね？ >>991
逆ギレじゃなくてキレるが正解って事じゃね？
船宿がキレたら逆ギレ >>994
遊漁船業務主任者講習受けて修了証明書が必要 >>976
これで仕事して無かった仲乗りが
初心者なら数え役満かな これに懲りたら奴隷船など乗らねーこったな
まぁ船に乗っけて貰わなきゃ満足に釣りもできねーお前らには酷な話ではあるがな このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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