★関東の良い船宿、嫌な船宿28★
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★関東の良い船宿、嫌な船宿27★
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1550280015/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 朝京急通勤で乗るけど釣り道具持って八景で降りる人は土日は結構いるけど平日は久里浜行くじいさまが多いな >>171
市販の仕掛けは捨て糸が長いので、30センチ位に詰めてその分錘を完全に底から切ってアタリを待ったほうがいいよ。
錘トントンで待つと餌咥えた時に錘が底に着いた時のトンの違和感で放してしまうよ。 >>173
ヤリイカ?
俺も明日ヤリイカ行くけどベタ凪では無いけどいい凪だよ。
今日も釣れてるから期待度MAX >>171
捨て糸の途中に結び目付けておけば、そこから切れるよ >>174
>>176
なるほどなるほど
実践的な知識をありがとうございます >>178
明日は北風は暗い内だけで、西に変わって次第に凪てくる予報だし、波風なんか気にならない位釣れるので大丈夫w。
釣れてる内に行っておかないと来週位には群れが抜けて釣果が急降下するかもよ >>143
また行くよ!お前の口臭とコマセ臭が消えたらな! 飯岡T丸、洋上故障。洋上で助けの船来て、これから荷物移動。
船長、イライラしてる。客にあたるなよ。 >>184
客が船壊したなら分かるけど、そうでないなら客にあたったらダメだよなぁ >>184
自分の整備不良じゃないの?客にあたるのか
俺がその船長なら「誠に申し訳ありません‥」だけどな 名前出してもいいよな。太幸丸だ。
二隻からビルジ借りてアイドリング状態で、航行中。 金と時間返せって言いたくなるな。ただの整備不良だろ? せっかくの休日を台無しにされちゃったね。帰ったら詳しく教えてよ。 >>196
今も隙だから、ここ見るくらいしかない。太幸丸のコマセ船がビルジポンプ故障でエンジンも動かせない状態まで船底に水が溜まる。桶の循環水もてなかったな。
船長が気付いて船底開けて騒いだのが10時前。同じ船宿のヤリイカ船に助けを求めるも近くにおらず、結局同じ旭の船に助けにきてもらう。
と予想。
今のところ船長からなんの説明もない。
もう太幸丸に乗ることはないな。 予想というのは、説明ないから、現状で判断する限りね。 1.5時間くらいただ船に揺られてるんだ。かわいそすぎる。乗り合った人間全員で金返せって騒いでやんなよ! そうだね。夕方にならないでほしいな。客の移動をするかの判断は難しいところかもしれんが、いろいろな場面、この船に乗っていて不安しかないわ。 あ、書いてあったね
助けに来たのは進丸かな?
その辺だと ポンプ故障なら何か漂流物吸い込んだかベーンがバラけたか辺りだろうから整備とは別問題の原因も有りうるので攻め立てる事も控えめにね >>204
そう。コマセハナダイで出てる。
船長、昔ながらの人というのを差し引いても、接客としていまのところはダメだろうという感じだわ。
返金云々の問題ではなくて、船長のこれまでの動き見てももうこの船に乗ることはないな。 >>206
まぁ仕方ない部分もあるのかもしれない。が、船長にはせめて状況を説明してほしいところ。
船が動くのかとかについて、不安ではあるからな。 boatだけどabandon shipって言われて
いつでも飛び込めるようにしとこうぜ 結局船宿から説明なし。
「お疲れ様でした〜」とだけ。
個人的には三分の二は釣りできたから、返金云々ではないけど、もうこの船宿を使うことはないな。 >>208
進丸は常宿なんだ
なにはともあれ無事で良かったな >>212
帰還おめでとうございます
原因はさておきやっぱり説明の有無でこんなにも心配しなきゃいけないのは親切じゃないどころか船長としての義務を果たしてない
僚船の手助けじゃなく海上保安庁絡んでたら相当めんどくさい事案だね
料金については返金無しの次回招待券方式がお客も逃げなくていいと思うんだけど、損して損したな宿も 進丸の客も早上がりか、これはこれで気の毒
3月末でヒラメ禁漁だから今期最後のヒラメだったかもな 昔ならいざしらず
今は、現場から実況出来てしまう世の中なのになぁ
って、機関トラブルのフェリー動画見てても思う 故障で10時上がりって感じなのかな?
規定だと何時出船何時沖上がり? F丸みたいに火災にならなくて良かったやん
冷たい海に飛び込むことが避けられて
ただ船長・船宿の対応によっては怒りたい気持ちも分かる 太幸丸から下船。もう帰路に着けましたが、後味は良くないですね。
最悪のことにはならなくてよかったですが、何かあったときにこそどう対応するかで客の心も掴めたり離れたりするのになぁとは思います。
同じ船宿のヤリイカも、他の僚船二隻も、釣りは短かったろうなとは思います。 >>214
船停まってる間、他の人と話をしたら船釣り初めてという人も三〜四割いました。今日が、親子二人で初船釣りという小学生もいたし。
船長叫ぶし、水溜まってる手前の下のキャビンへ入るように言われるし。不安げな顔してたわ。 本日はトラブルがあり申し訳ございませんでした、の一言でもあれば違うのにね
船釣りjpにでも船宿コメント残しておいてね >>221
そこだけだよね。残念なのは。
金の問題ではなく。
今日初めて乗ったけど、またはないね。
まぁ無事に帰れてよかった。
ひとまず、この件では離脱します。
心配してくれた方々、ありがとうございました。 まぁ海に飛び込まずに済んで何より。
常宿じゃなきゃ割引券貰っても使わないしね。 オレはエンジン系操舵系合わせて4回漂流味わってるぜ
遠征船の時は死を覚悟した >>224
船乗りまくりなんでしょ、あなたww
中々4回は無いだろ。
ヒキが強いわww 先週の日曜は鹿島新港のK丸が故障したね
俺が乗ってた船が助けに行って港近くまで引っ張って帰ったよ 遠征船の日は、緊張する
そんなこと書いてた女将さんがいたが
そりゃまあそうだよなぁって >>233
申し訳ないけど仲間の船が故障したので助けます
少し早く上がるけど勘弁してくださいってマイクでね
皆、人助けじゃしょうがないねって感じだった 海が荒くなる冬を越えた春先になると
蓄積ダメージで故障率上がるのかな?
統計データありそうではあるが 船上から海保に連絡入れても良かったかもね。仲間同士で助け合うと言えば聞こえはいいが、営業停止を恐れて身内で片付けているのかもしれん。リアルに炎上した不動丸しかり、こう言うの知ると俺は絶対乗らないね。 始業前点検とか見た事ないな。まぁ知識も無いだろうが点検もせずに1時間も沖合いに出るとか考えたら怖いな 太幸丸のホームページ見たけど日曜の事は完全に無かったことにしてるね。こんなんじゃ無理だわ 184だけど、HPみた。情報が24日だけ飛んでるね。そりゃ下船後客と話しもせずに船に残ってたからな。
少し離れた船宿でも「これで終わりかよ」という感じ。
浸水した様子貼っておしまい。それでは。
https://i.imgur.com/pWUmN8y.jpg あれ。正しく書けなかった。
「という感じの客が集まっていたけど、船宿の人の影はなし。」 児島玲子は年間釣行300何日だっけ?今までで船何回壊れたか教えてほしいね >>244
これは危ないな
海保に連絡した方が良い >>244
助けを待ってる間は釣れなかったの?
ポイントがずれるか >>247
船長から理由の説明なく、ただ「どけ、竿上げろ」だからね。
なにがあったのかさえ知らされず。一客として、海保や118はしていいものか判断に迷った。
>>248
竿上げろ言われたからね。その時点であぁ、船をもう一挺寄せるんだろうなと予測。結果、両舷に助け船を寄せてビルジ拝借。 画像右の方が半地下のキャビンに続くんだけどね。そこに入ってろと言われた客もいたよ。
浸水の理由によるけど、一気に流れ込んでたらヤバかったね。大ドモ寄りの後方出入口は、両舷の船にロープを左右に渡して掛けていて、結果的に中から開かなくなっていたから。 客商売として最低だな
船乗りとしてでも、どうせ整備不足か点検不足だろうからだいぶ恥ずかしい 過剰に客商売を強調したくはないが、命に関わる事はもっと主張していいと思う。 >>244
これって何がどうなってるんですか?
ヤバイの? >>253
当事者じゃないから何とも言えないけど、ビルジポンプが入ってるのに壊れて排水してくれないから貯まってる状態なんじゃないかな? 今週末また天候怪しいかぁ
寒の戻りで寒いし
困ったもんだな >>254
こういうのって、バックアップシステム
は付いて無いんですか? >>257
安心しろ。底抜け柄杓だから船幽霊に渡すだけで沈没しないシステムだ 海坊主が寄ってきたらひしゃく要求されるから、底抜けのじゃないと大変な事になる 外房では珍しく鯛ラバ専門船の、御宿の長栄丸って良い船宿? 冬場は深場やってるみたいですが、あまり釣果無いような報告上げてるし。通っている人いたら感想聞かせて下さい。 >>260
テレスコって振出竿だっけ?スルメイカだっけ? >>244
ナンマイダー。ナンマイダー Ω\ζ゚)チーンッ… このスレでは永遠に語り継がれるな「太幸丸20190324」 ビルジポンプ故障くらいは、あり得る話だとは思う。
今回は案件が起きたときにその説明とその後どうなるか、下船後に船宿から経過の説明もお詫びも何もなかったことが客として不安だったな。
船長はつり丸に載っていた方ではない、年配の船長だったよ。
もう少し若い、今の時代のことや釣り船も接客だという認識のある世代の船長なら、対応もまた違ったかもしれない。 関係者にとっては、よくある話であり
致命的な問題ではない故に
説明不足になる
っていうのは、意識してないと
やってしまうことだね そしてそれが客離れの始まりになり、致命的な事になる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています