[無断転載禁止] [FRPボート] スモールボートでの釣り 8隻目[ゴムボート]
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※前スレ
[無断転載禁止] [FRPボート] スモールボートでの釣り 6隻目[ゴムボート]
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1513945459/
[無断転載禁止] [FRPボート] スモールボートでの釣り 7隻目[ゴムボート]
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1527561553/ こういう事故があると家族が心配するから、ゴムボ乗りの俺は安全アピールすることになるんだよなあ >>582
てかゴムボートってサイドフロートに板渡した様な構造だよね
エアフロアーとかは床を固くするだけで浮力とは関係なさそうだし >>587
水船なれば立派な浮力体
普段の浮力には寄与しないけど 日曜にゴムボートからの乗り換えボートエースのROB-23N に
16*58のボートフェンダー付けて出る予定。
初なのでプチ不安。 >>585
安定化なら片側30kgは欲しいかな
転沈防止なら船と人間の重量分くらいあれば安心だと思う
俺は片側100kgにしてる >>589 西日本太平洋側なら台風が連チャンで来てるから要注意 >>590 サンクス。片側30kgというと直径25cm×長さ60cmの円柱くらいやね。 今回の転覆死亡事故を起こした叔父さんが乗ってたホープボートのHPより
ミニボート基礎知識(2)
ミニボートの限界を知っておこう
片側に人が寄ると、転覆する。(サイドフロートVを取り付ければ防げます)
ミニボートは、インフレータブルボートを除けば、幅が狭く軽いために傾きやすく、以外に簡単に横倒し状態になることを知っておいてください。
横波は鬼門
ミニボートが大きな横波を受けると船体は左右にゆれ転覆の危険すら生まれます。したがって、横波を受ける状態で長く走る続けることは、絶対に避けなければなりません。
暗い間は船を出さない。明るい間に帰港する
夜間、ただでさえ小さいミニボートは、例え法律で決められた灯火をつけていたとしても、海上ではほかの船からはまったく見えません。
また、自分にボートからも、危険な浅瀬や洗岩が見えません。したがって夜間や、まだ暗い未明に出航してはなりません。
あなたのボートは見えない!旗を立てよう
昼間でも、波の間に浮かぶミニボートは、ほかの船からは想像以上に見えにくいものです。
ミニボートに乗るときは、相手に気づいてもらうよう、ボートに派手な旗を高く掲げておきましょう。 たしかにその通り
FRPミニボ海苔も慢心して中深場の赤い魚を釣りまくって喜んでる場合じゃない
危険なんだよゴムも樹脂も
ゴムは安定度は高いけど、鯛のヒレパンチぐらいを気にして気を使わなければならない
滑走中に沈みかけてるトゲトゲ流木みたいなの踏んだら一発
血抜きした血を流したまま釣り続行してたら、ハンマーヘッドにグルグル周られたみたいな、
そういう事態は相模湾ではよくあるが、樹脂ならなんとかシャークアタック喰らっても、
一発目はいなせると思う だけどゴムは最初の一撃でパンクの可能性をはらんでる
ゴムも樹脂も一長一短
一番いいのはプレジャー海苔になること >>594
俺は軽く遊びたい時用に、今はやりの中華製2.7mのカヤックのってるんだけど、
Easternerっていう台湾製の660×180のフェンダーをフロートにしてる
左右各2個で片側60`、両サイド120`
見た目は馬鹿なチンドン屋だけど、背に腹は代えられない
なんせそんなギリギリな乗り物にガーミンの魚探付けてるから
絶対に沈なんて出来ない 見た目は悪いけど安定感は増し増し
低いからどうしても水は被るけどね >>597
魚突きしててよく見るけどハンマーヘッド魚は盗るがボートはかじらんよ
ブル、タイガー、ホワイトあたりは2mくらいの亀にもかじり付くからヤバイけど >>591
富山湾だから大丈夫になるはず〜
各種予報はいつも見てます >>601
お、富山民発見
海老江以外でゴムボ出せるとこ教えてくださいー >>603
国分浜
現行シエンタ、浜でスタック
庄川河口(西側)
東側の浜でスタック >>603
川の遡上は一馬力だとかなり遅いらしいので、
ジェイモなどはおすすめしませんが、
汽水域なのでお手入れが楽 瀬戸内とかの潮が飛ぶような海って2馬力だとやばいかな?進まない!むしろ流されるーとかあるのだろうか? >>604
ダメやんかw
ドーリーで引っ張ってもスタックしそうだしなぁ
やっぱり漁港のスロープってダメなん? https://www.youtube.com/watch?v=yf7q2YoUX8E
↑85Lのフロートでも2人片側に腰掛けて1/3位しか沈んでない
30L以上あれば良さそうやな >>607
トラブりたくないから使わないようにしてる。
国分浜は緑地に停めると埋まらないよ。
河口は西側なら埋まらないよ。
蚊がいるよ >>610
タイヤが185になったのが大分大きいみたい。
ノアの195の頃は大丈夫だったの。 >>611
ジムニーで195履いてるからほとんどのところ行ける幸せ
偶に「行けるんだ」と思っちゃうミニバンパパが後ろで埋まる
>>607
ドーリーの足元に板敷けばパウダースナーでも埋まらんよ >>606
詳しく海図見れば潮流早くて10ノット(約19km/h)くらいあるから
気象海洋が荒れてればもっとヤバイし
頑張って10kmも出ない2馬力だと余裕で事故るぞ 瀬戸内海は巨大な川のようなもの
2馬力じゃ少し沖合に出れば余裕で漂流してしまう
出すなら岸から300m以内でやりな 鳴門海峡にうずしお見に行った時なにもない海水面に海流で1mくらいの段差ができて滝のようになってたのめっちゃヤバイ
あんなん巻き込まれたら一発やわ その渦潮から淡路島よりに3kmほど離れたところでボート出してた時期があったなー
エギでイカが良く釣れたし、近くの三角波地帯では青物や鯛がよく釣れたわ いいな〜瀬戸内の渦潮楽しそう
https://www.youtube.com/watch?v=1G2ajcVKioU
東北、関東、外房とかの太平洋側は波1.5mで今日は波が穏やかだなって感じだから
ミニボ乗りにはちょっと条件がキツイ >>611
そんなショボい4wdで砂浜入るとかあり得ん 太平洋行ったことないからしらないけど山陰の1.5mは大丈夫でも瀬戸内の1mは無理 砂浜に入るとタイヤの艶がなくなるから嫌い
外周に砂で傷が入って茶色く変色しやすくなるし ゴムボートで遊んでた親子?の50代のオッサンが転覆事故で亡くなったな
子供たち二人は自力で岸まで泳いで事なきを得たらしいが
オヤジは酒でも飲んでたんだろうか >>623
正直、30過ぎたらジムとか行ってなければまともに泳ぐ機会も減るから
思った以上に泳げない…
1度溺れかけて陸からの釣りでもライジャケ着るようになったわ。 子供2人乗せて自分はボートにつかまって泳いでたとさ
ホームセンターで売ってるツーマンボート200の類ではないかと思う 初転覆で裏返ったゴムボート戻せる奴なんかそうそういないと思うぞ ちなみに2馬力で転覆した場合、船外機は外して捨てないと起こせない? 先輩方にお聞きします。
フリードスパイクハイブリッドを購入して納車待ちなのですが。
この車にのる3人以上乗れる(1〜2人で使う予定)分割ボートでオススメ教えて下さい。
ttp://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/FREEDSPIKEh.jpg
ttp://shachuhaku.main.jp/wp-content/uploads/2014/02/FREEDSPIKEi.jpg
3分割or4分割で乗る可能性ありそうなのが
E3K319 幅130cm長さ138cm高さ65cm
EK-340 (w)W1100ミリ×D1400ミリ×深さ720ミリ (W1100ミリ×D1600ミリ×深さ720ミリ)
+船外機 5〜9.9馬力 +ドーリー付いてなければ自作予定
このあたりかなとおもうのですが、実際問題乗りそうでしょうか?のせてみたいとわからない
感じなので。
あと、この辺りの船ってオク以外だとどっか在庫あったりしますでしょうか?
どこかわすれましたが、3分割ボートで乗りそうなのあった(新艇)のですが、納期1年とか
かなり高いので中古で探してます。 フリードはわからんが中に積んだら船体以外のものが積めなくなる予感 フリード室内積みは厳しいんじゃない?
船体以外にエンジン・タンク・クーラー・艤装品・シート、オール・洗浄用具、釣り具等上げたらキリが無いくらい必要な物が出てくるし。
YouTubeで分割艇のカートップっての見たことあるけど室内積みはハイエース・キャラバンじゃないと制限が多すぎる。 フリードではゴムボが限界
FRP分割艇を車内積載は最低でもアルヴェルできればハイエース フリードの荷台は高さが強みだけど、ボート収納じゃ高さ使いにくいんだよな せっかくの新車が釣りシーズン終わるころには車内が無残な状態になるのは間違いないな。 >>636
ボートを乗せられるかどうか分からない状態で、さすがに新車の購入は無いだろ
中古で良い車があって、この車ならボート積めそうって流れじゃないか ああそうか、納車待ちって書いてからてっきり新車だと思い込んでたよ。
中古はすぐ納車ってわけじゃないんだな。 >>631
分割艇は重いから大きくすると大変だぞ
登録用の船外機も重いし二重に苦労する予感
屋根にホワイトシャーク積むか軽トレーラー&ミニボートの方が幸せだと思う 最近事故ったPP-110PX3は寸法的に載んないのか バラして重ねて横向きに入れれば入るが他の荷物をどうするかが面倒
テトリスだな 予備検なしオレンジペコワイドを2馬力から6馬力に変えたいんだけど、船検って面倒?
とりあえず連絡取って検査員来たら後は勝手にやってくれる感じかな?
船検する前に新しい船外機は必要なのか教えて 車の屋根に付けるジェットバッグ(って名前だったっけ?)を付けて
船と船外機は車内で釣具は屋根にすれば…
あ、クーラー置く場所が助手席しかないな(笑) 総合すると無理そうですか、一気にボート熱が冷めそう。せっかく小型船舶とった
から分割ボートって思ってたのですが。
車は中古です、お盆で業者周りが動かなくて納車遅れてるので一応手付金10万を捨
てれば(もしかしたら相手都合で遅いので手付け返ってくるかも)まだキャンセルは出
来ますが。ハイエースクラスは普段乗りに使いにくいので無理かな・・・
カートップも乗せれる自信がない。トレーラーは置く場所(駐車場)がないです。
なので変えれるとして、軽BANあたりか、ステップワゴンなら候補にあったので購入
も考えますが、フリードスパイクで全く無理なら厳しそう。
一応フリードスパイクでもEK-340 Wじゃないほう乗せれるならなら
長さ40cm*高さ1m*幅1m(後ろに詰めて乗せれるなら1.3m)くらいスペースあまりそう
なのですが、用品と船外機等厳しいですかね。
実際分割ボートの実物も船外機等の大きさもみたことないのでいまいちイメージが
つかめないのですが、詳しいみなさんが無理っていうならやっぱり無理か。
月1くらいは乗る予定なので、レンタルボートは1年以内に元が取れてしまう。ゴムボート
はなんか怖いイメージあるのですが、検討してみようかな。
そもそも分割ボートを買う為に今のスペーシアからフリードへの買い換えをしようと
してたので、手付け金返してキャンセルしようか、悩む
長文失礼しました、検討しなおします。 カートップは電動ウインチを上手く使えば上げるのはそんなに大変じゃない
でもカートップならフリードにする必要は全くないね >>647
ゴムボなら余裕持って積めるけどどちらにせよ2馬力より大きいのは重くて運搬準備が大変だと思う
船舶免許は持ってても損ないしたまにレンタルで大きいのを複数人数で行くのもありだと思う 分割ボートは自宅の保管が便利って程度
あれを車内に積んで運ぶのはめっちゃ大変だよ
ハイエースみたいに余裕あるならともかくギリギリのフリードじゃなおさら
悪いこといわんから素直にゴムボにしときなさい カートップなんて慣れだよ。
ハイエースにPF13積んでたけど、チビなおっさんだけど余裕だよ。 カートップは車が錆びる
ゴムボートのほうが安全
ジョイクラフトかアキレスの事実上3気室のボートなら事故ることないだろうな >>652
軽トラ買うならプレジャーボート買ってマリーナに預けるわ 分割が厳しいならゴムボートを膨らましたままカートップがいいかも知れないな。 俺の分割ボート&ゴムボはいつの間にかトレーラーに載ってる罠
それだけ面倒くさいんだがイザと言うときに大抵の車で運べるて仕舞えるという安心感はある >>658
使うの久しぶりだと穴開いてないかどうか心配になるし
ゴムボートは所詮ゴムボートだよ
3分割のボートのほうがマシだ 今日2馬力ゴムボで釣りしてたら途中で風が強くなり、白波が立ってきた。
荒れた水面で全速出すの怖くて時速6〜7キロでゆっくり帰らざるをえなかった。
早く帰れるように船外機換装を考えてるんだけど、ミニボートに8馬力とかつけてても海が荒れると結局2馬力並みのスピードしか出せないの? >>660
二馬力よりはスピードでるけど、結局20km/hも出せないぞ >>660
風向きにもよるけど2馬力ならさらに荒れる前に帰れるよう全開でいくべき
馬力増やしても滑走ギリギリですら走れないような波だと2馬力より遅いかもね
ただ向かい風に対する余裕感は段違い >>661-662 結構スピード出るんだね
荒れた海でスピード出すと不安定で危なくない?
滑走したとしても高速で波にぶつかってくんだよね?スプレーとか揺れがすごそう
FRPの方が波切り性能良いと聞くけど船体も買い換えようかな・・・ >>660
ゴムボに9.8積んでるけど向かい風なら同じ速度になるよ。向かい風以外なら半滑走できるから20q位で運航できるけど。波切り悪いから鏡水面に近い状況じゃないと全開には出来ないかなぁ ゴムボは喫水なくて水面影響受けまくるとか買う時に考慮する基本中の基本でしょ
その分ベタ凪では恩恵あるわけで でかいエンジンなら荒れても飛ばせるかといえばそんなことないです
荒れる前に帰るためにってんなら載せ替えはとても有効 >>665
10ft程度の小型frp艇だと風で白波出た時の追い風運航や横に行くときに不安でない? >>667
ゴムボで同じ状況だともっとやばくない? 移動時間短縮で回れるポイントが増えるのがいいよなあ
荒れた場合はアクセルワークで切り抜ける
でかい波が来たときだけアクセル緩めてバウンドしないようにすれば大丈夫だろう >>667
くそ怖い
追い波は生死に関わる
ゴムはそこまで怖くない >>670
尻から水入ったら転覆だもんね
喫水ギリギリで退避してる人見かけると自分も逃げてるのにこっちがヒヤヒヤしちゃう >>668
日本海側だからか移動に時間かかるだけで怖くはないよ。ティップランとか風吹かないと出来ないし >>670
ゴムボしか乗ったことないけど確かに怖さはないね
18ftクラスになっても追い波怖いもんかな?もちろん操縦には気を付けるとして >>674
24ftでも怖い
ブリーチングでぐぐれ >>659
ゴムだと大雨の後は流木怖いしな
結局分割FRPサイドフロートが主力
>>660
荒れる前だったら飛ばして帰るのもアリだが荒れた後は船の大きさだから馬力はあんまり関係ないぞ
>>674
波?そんなの関係ねえ!と荒く乗る軍やら救助隊やらの船にリブボートが多いのは普通の小型艇は波しだいで簡単に沈むから ゴムボからFRP買い替え考えてたが不安になってきたゾ >>677
小型艇はFRPの広くて波切りの良い船体にサイドフロートでリブボート化が最高だと思う >>673
そうか?サーフィンみたいで好きだけどな 急激な海況の変化に対して2馬力艇は逃げ遅れ遭難することを前提に考えた場合、
第一選択 インフレータブルボート
第二選択 サイドフロート付きFRPボート
この2種以外には選択肢は無い。
さらにこの二種の中で生存率が高いのはインフレータブルボートの方。
後付けのサイドフロートは遭難レベルの激荒れの負荷にサイドフロート接続部が耐えられないかもしれない。
また正面からの荒れた大波波にはFRPボートの方が弱い。(ちなみに荒れてない中波以下にはFRPの方が強い) 25馬力ゴムボート乗ってたけど荒れてもエンジンパワーに物を言わせて多少の波なら突っ切れた。
8馬力FRPにしたら釣りのしやすさとかたずけはアップしたけど荒れたら話にならないね。 25馬力の船外機どうやって運ぶの?
腰の悪い俺には無理だな やっぱ安定性ならリブボートだよなぁ
大荒れでも平気だから救助とか軍で使うわけだし運動性もめちゃ高い
トレーラーならいけそうだけどやってる人少ないってことはデメリットも多いんだろね >>684
そもそも荒れるとわかってる時に出船するかって話だからね
ヒレパンチ等のパンクのリスクとマリーナ保管での痛み方がFRP艇と比べ物にならないから流行らないんだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています