リール改造を応援するスレその8
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お手軽パーツ交換からベアリング追加やら異機種間の互換性まで
情報交換していきましょう
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リール改造を応援するスレその7
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1511158764/ >>144
143を読んでそう捉えたのなら読解力が無いと思う
シマノレベルだと流れ作業で使う工具は一流品のトルク管理をしているパワーツール
誰が組んでも一定レベルで組めるようライン設計されてるよ ローラークラッチが余裕で組めるようになってやっとおばちゃん並になるんだぜ >>144
おばちゃん舐めんな
お前と違って毎日組み立て作業してんだぞ 20年前、新卒で入った会社の生産ラインのおばちゃん達は凄腕職人揃いだった
マジでミクロン単位の誤差も感覚で察知するんだぜ
最終的には検査機でチェックするけど、機械より正確でヤバい そういうおばちゃん達に払う給料をケチってはいかんよな
それやると下手すると会社つぶれるぞ >>146
スピニングのローラークラッチ組むだけなら誰でも出きるだろ ボルト抜いてバネとかバラして友達に組み立ててもらってみなよ 改造スレでローラークラッチがブラックボックスだと思ってる奴なんていないだろwベイトのはめんどくせーけど
ってかボルト使ってるリールなんて見たこと無いけど、スレ間違えただけか? シマノのはボルト抜いてカバー外すとバラバラになるやろ
組み立てるの面倒臭いので丸ごと交換するが ベイトのローラーは棒が入ってるだけでしょ?
>>144にシマノって書いてあるからシマノのスピニングのローラークラッチのことなんだけど スピニングのワンウェイ如きで騒いでたら全バラ出来ないだろ あんなもんハウジングにローラーの棒がいくつか入ってるだけじゃん
まさかドライで組み付けようとしてんのか? シマノスピニングワンウェイはドライでも組めるやろ
ドライで組んだ後に注油するが
ベイトのワンウェイはオイルで保持しないとローラー転がってしまう 注油すると逆回転するんだけど
お前ら何のオイル使ってんの? >>158
極圧添加剤入りのオイル使ってるんだろ?
ラジコンのワンウェイ用かAZのミシンオイルが安定
改造スレじゃなくてメンテスレレベルの話 14サハラの者だけど
ハンドルの軸受けというか
メインギアの片側のベアリング
シールドベアリング使われてた
波かぶったり水没したり雨の中で釣りしたり
かなりやらかしたが浸水は無し
サハラは非防水なんだろうけど
防水性高い?
またステラとかの高級リールも
メインギア横はシールドベアリングのみで
防水なんだろうか?
展開図見ればわかるんだけども >>161
無印ステラはベアリングだけ
SWはパッキン入ってる 正直ゴムパッキンのシールドベアリングって気休め程度で回転性能落ちるだけで不要だと思う >>161
コアプロテクトを搭載していると書いてあるリールはメインギアのベアリングの外にラバーシールが必ず入ってるよ、
他にもローターの中にあるローラークラッチ方面からの水の浸入を防ぐ為にシールやら撥水加工やらも装着されている シマノが本気出してピンクローターだしたらZプロテクト搭載なんやろうか? >>165
接触型トリプルリップのラビリンス構造や! まあ、ある意味釣り道具なんて、
オ◯ニーの道具と変わらんよな。 >>168
このスレの思考だと、電圧変えたりモーター変えたりギア比を変更したりして
より良い振動が得られるよう改造するんだろ >>169
あーちょっと作ってみるか。
丁度電圧変更するの余ってんだわ 機能はともかく罰ゲームみたいなデザインがキツすぎる >>173
使った人はみんな手放してるけどなwww
釣具屋のいい鴨にされてそう 下手とか上手いとは別に良いけどあれを付けていられるセンスが凄いよなw
変な飾りの付いたゲーミングPCとかイキり陰キャのセンス >>173
ハンドル買っても釣れるようにならないって早く気づいてほしい…
まーこんだけ買うようなやつは無理かw リブレ買おうと思ってたんだが
値段の割には品質よくないってこと? 見た目がヤバいだろw
田舎のヤンキーの改造車パーツかよ 16ストラCI4+C3000にできれば無加工で換装可能な上位互換のドライブギア&ピニオンギアって何かしら存在したりする?
実例ないか検索しても見当たらなかった >>185
なぜ変えたいと思った?存在しないからいくら探しても見つかるわけない
上位機種、とっくの昔に本物のXシップでドライブギアの大径化→サイズが合わない
下位機種、こちらもXシップで大径化+Sカムで形状が違って合わない
兄弟機種、同じ物なので換える意味が無い アリビオのハンドルノブにベアリング追加工作ってできるかな
ハンドル剥がしてシャフトに穴開ければいける?
もしくわ互換ハンドルってある? KTFのネオスプールについてですが、SVスプールと巻き量が全く同じですが使用感の違いを教えて下さい。
軽くなっていますがキャストに適したルアー重量はどの程度上限が変わりますか?
ブレーキ自体がKAHENとSVで違いますがKTFのブレーキは良いですか >>184
ダブルハンドルだと純正流用できるんだが、
シングルバランスハンドルだと社外品しかないんだよねぇ。
見た目がDQNパーツにしたほうが一定の需要があって
高くても売れる⇒会社の利益率上がるのかな? >>187
追加工作は無理、アリビオはカシメか分解できてもシャフトが特殊な形のはず
上位機種のハンドル使いなよ、ナスキーかサハラあたりで合うだろ >>188
改造スレの話題じゃないと思う、ダイワのベイトスレ探してそっちで聞きなよたぶん知ってる奴もいるだろ >>186
今使用中のリールのギアが磨耗で瀕死なのでパーツ注文しようかと思ったんですけど・・・
ふと近似する型で上位機種や後発の機種が中位機種である赤ストラとの差別化の為に機構追加や素材変更やらやってたりするんじゃないか?もしそんな互換ギアが存在するなら折角だし替えられないか?と考え、
スレで尋ねる前にせめて自分でも探しておこうと検索→実例見つからず→このスレでの質問に至る・・・といった次第です。
>>186での異なるパターンからの回答はこの上ないパーフェクト回答でした。心置無く標準品を注文できます。凄く助かりました。有難うございました SVスプールは優秀と言われますが、もう少しブレーキを弱めたり回転をよくして軽量ルアーに対応させる方法はありませんか 17エクスセンスを使っているんだけどダブルハンドルが欲しいと思っています
調べても出てこないのだけどマットブラックのダブルハンドルってありますか? キャストップの740サイズが軸受ショップは取り扱い止めてるし、伝動機ドットコムは価格が倍になってるな
何が起ってるのかな?一時的なものなら良いけど ツインパワーxd 4000xgのをハイギア化したいのですが、互換性のあるギアってありますか?18ステラ19ヴァンキあたりどうかなと思っているのですが… >>198
基本は15ツインパと16ヴァンキ、ドライブギアだけなら14ステラのもいける
18はXGのドライブギアだけならいけるはず >>199
15ツインパいけるんですね!!ありがとうございます! 14サハラで前に質問させてもらった者です
ベアリング増やしてからしばらくスムーズなんだけど
何か違和感があったのだけど
今はベアリングが馴染んだせいかよりスムーズになりました
ツインパ新型出たら買うけど
良いサブ機ができました
安物買って弄り回すの楽しいね >>202
道具に頼りたい気持ちはわかるけど、腕も磨いた方がいいかと…
あと、その魚持ち帰っても誰も喜ばないと思いますよ >>202
道具自慢したいんだろうけど、釣具くらいどんな貧乏人でも買えちゃうからなー
この釣果で満足しちゃうのは悲しいなぁ リブレのハンドルうんちって聞くけど実際うんちなの? えっ?、注文しちゃったよ>リブレ。
スピニングのバランスハンドルって
出してるメーカー少ないんだよなぁ ごめんどっかのスレでボロクソ言われてるの見ただけだから俺もよく分からん
まあ本人が良ければそれでいいんじゃね? リブレとかデザインが完全に田舎のヤンキーが軽自動車につけてるパーツと同じセンスでありえねえよww >>211
それは認めるw
デザインはセンスねーわと思いつつ
値段高くても一定の需要があるのかな??? リブレはとにかく重いからな
ライトルアーなんかにはマジで不要だと思うけどつけてるやつ多いな availのパワーハンドルにブリモのハンドルノブってつきますかね? 両軸リールのドラグ力をUPさせたいのですがどうすればいいでしょうか ドラグワッシャーを全部金属ワッシャーに替える
フェルトorカーボンワッシャーを脱脂して接着剤で固める ありがとうございます。ホームセンターにある適当な金属ワッシャーで試してみようかな
カーボンワッシャーに接着剤はしくじると厄介そうなのでやめておきます
しかし上がりすぎるのも怖いなぁ 何故ドラグを強化したいのだろう?普通は装着されているスプールに適正量を巻けるラインに合わせたドラグ値に成っている筈だが 世の中太糸巻けるのに糞ドラグのリールもあるからなぁ。 >>220
ナイロン20号150m巻けるのにドラグ力が8キロしかないんですよ(笑) >>222
現状のドラグワッシャーの素材は?
それより摩擦係数が大きくて強度があり熱に強い物に変更だね
クラッチかブレーキ用の素材が有ればいいけど一般で入手は難しい >>221
ビッグシューターの悪口はそこまでだ
社外のワッシャー入れたら使える様になったわ
バネワッシャー加工してもドラグ力上げられる 社外のカチカチなドラグワッシャーとかでいいんじゃ?なんかガチロックとかもあったよね 適当な金属ワッシャー噛ますだけでも圧が上がってドラグも上がるんじゃね? >>226
CCMでコルクのワッシャーのが有ったから色々探してみたが
大阪のダイナガって会社がブレーキ用コルク作ってるけど個人じゃ入手は無理だった
普通のコルクシートだと強い力が掛かるとすぐ裂ける
熱を考えないでいいなら皮とかいいかも知れない
現状のカーボンワッシャーがグリスがついてるならまずは脱脂かな ワッシャーの枚数を増やせばいいんじゃないの?
金属板2枚の間にカーボンワッシャーが1枚ならワッシャーを2枚にするとか セフィア ss C3000HGSを貰ったのでラインローラー2BB化とハンドルノブにBB追加しました
巻き心地が悪いので洗浄グリスup、内部BBを全部ミネベアに取り替えるついでにウォームシャフト後とウォームシャフトピンのところにBB追加してみようと思います
そこでシャフトとピンのところのベアリングのサイズとその他必要な部品が分かる方いたら教えて頂けませんか?
よろしくお願いします >>231
ウォームシャフト後
630zz
ピン
520とかだったような
ただここは変えないほうがいい
カチカチ病になりやすい
純正シムで調整しとくだけでおk >>232
ありがとうございます
他機種はピンのところに10ステラのカラーを使うみたいですがセフィア ssも10ステラのピンカラーで良いのでしょうか >>233
おkのはず
12レア系のアルテベースだし 普及機のオシレート系にBBを入れても良くならないぞ
どうしても改善したいならオシレート系オール新品に交換しろ >>234
ありがとうございました
何事も経験だと思ってやってみます >>230
ドラグだけ上げてもリールシートが持たないよ
まあやってみればいいよ 13ナスキー C3000Sを 深溝 の HGに改造したいんだけど
現行の安いシマノのC3000HGのリールでローターをポン付けできる機種ってあるかなあ? 現行の安いリールってワンピースベールじゃないから。
深溝のHGを買ってベールが付いてるローター部を入れ替えたい 13ナスキー
ノーマルギアをハイギアにして
ローターをワンピベールにする
ストラ買いなよ コンプレックスBBを手に入れたんで
台風が来る週末はねじ込みハンドル化するわ。金曜日にギヤ類が届くと良いんだが... どこで聞いたら良いか分からないのでここで失礼します
95ステラ1000DHのハンドルがダメになったんですが今買えるハンドルでポン付けできるのは何かありますかね?
分かる方居たらお願いします >>244
シブいの使ってるなw
95は捨て値で売ってるのでニコイチするのが早いんじゃね?
取り急ぎ98ステラと01ステラで試したけどシャフトの長さが合わない
現行機種で反対側からネジで止めるタイプはナスキーより下のモデルになるが止め方が全然違うから無理だろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています