渓流、本流トラウトルアーpart.8
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渓流、本流トラウトルアーpart.7
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/fish/1514942560/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured まあまあ、熱くなりなさんな
ダム開発などの環境悪化で渓流魚が増えにくくなっているのに
粗末に扱ったり大量キープするのは確かに腹立たしいのはわかるけどね まぁ食うな殺すな持ってくなも
充分エゴだよね。
要するにあんまり持ってくと釣れなく
なるからって事なんだろうしね
アジだのサバだのみたくどんどん増える魚なら
大量に持ち帰っても何にも言われないんだろうし
ただ食べるにしても最低限のマナー?みたいな
もんはあると思う・・・ そだねー、渓流のヤマメアマゴは小魚を捕食してないわけだしw 餌釣りだと最後に余った餌を捨てるので、魚に餌をやってるという良い面もある 循環を理解してない釣り師が多くて嫌すぎるわ そういう奴らが早く死んでくれるようにお祈りいたし鱒 うちの近所の川放流少なくて魚影薄いのにみんな釣れたら釣れただけキープするから年々釣れなくなってきてる気がする
数少ない放流日も川が見えなくなるくらい人が並んで捌いて帰るから内臓だらけで腹が立つ
キープするなとは言わないけど節度は守って欲しい >>575
団塊世代が死に絶えるまで我慢ですよ
ゲームフィッシング世代と入れ替わればリリースになります
キープはデッドだけ >>576
団塊世代を擁護するつもりはないけど、奴らが釣りを辞めたら内水面漁業協同組合は続々と廃業するはめになるぞ
俺ら自身も次世代の釣り人を増やすようにしないと 漁協がなくなれば、天然魚だけになると言うことですね。
釣り人もとうたされるだろうし、ルアーやタックルも同様。
その時誰の言ってることが正しいか、気づくかもしれないね。 里川から源流まで万遍なくプレッシャーが上がっていく 漁協がなくなれば遊漁券の歯止めが無くなる。
マナーの悪い人間が川に入り、管理されず荒れ果てて終わる。
ドイツのようにライセンス制になれば良いと思う。 >>577
漁協は遊魚料で運営されてると思ってる? >>583
基本的にはそうだ
漁協に関わったことがあるから間違いない
既に遊漁者の減少で解散した漁協もある 団塊世代居なくなったらそもそも釣り業界自体衰退しそうだな >>585
へえ、そんなケースもあるんですね
私は助成金で生計立ててる漁協しか知らないんでビックリです
ちなみにどの辺の漁協ですか? >>587
関西とだけ
私のホームリバーは県内の内水面漁協の中枢を担っているので、日本有数の規模の養殖場を持っている
養殖した魚を加工して販売する事業を拡大していて遊漁者が減り続けたら近い将来はこっちがメインになってくると漁協関係者が言っていたけどこんなところは非常にまれなケース
助成金だけではどうにもならなくなってくるよ >>589
いや、地域が違っても釣り人が減ったらその影響は他の地域に波及していくし、そうなったらタックル類のメーカーもトラウトルアーこら撤退することもありえる
他人事とは思わないで欲しい 中部〜関東だと山梨や長野の有名どころは自然繁殖してると思う
パーマーク入ってて一見ヤマメっぽいけどよく見たらのちのちレッドバンドになりそうなラインが入ってる稚魚とか釣れるからね
北関東・東北でもやっぱ自然繁殖してるんじゃないかなあ うちの近所の川はある場所から下流全てが禁漁区間で、
放流の半分以上がその禁漁区間になってるのってなにか意図があるんでしょうか? 鮎の放流を止めて、スモールの入漁料だけにしてしまった漁協もあるよ >>593
それなら解禁で釣り切られずに、自然に馴染んだ魚が上流目指して永く釣りが出来るとか?何県? >>591
虹の話し?残念ながら、群馬の利根川は無いな ヤマメのアベレージサイズが16センチくらいの渓流によく行くんだけど45mmのミノーに食ってくる魚は50mmでも変わらず食ってくるのかな?
魚が小さいしスレてるから45mmしか使ってないけど50mmの方がミノーの種類多い気がして 餌師は食いが渋いとデカい餌を付けるのに
なんでルアーマンはルアーを小さくするの? >>597
それくらいの長さの差ならあまり変わらない気がするな
むしろ動きとレンジがスレた魚には重要だと感じている >>582
エゴだとしても真っ当な釣り人は魚が増えて嬉しいし、魚も繁殖出来て嬉しい。困るのは根こそぎ目当てのキチガイだけ。
そもそも根こそぎ持って帰らせろってのもエゴ。エゴとエゴのぶつかり合いならより幸せになるものが多い方のエゴがマシに決まってるだろ。 >>599
喰いが渋い原因が何に起因するかで変わると思う。低水温やスレでそうなのか濁りでそうなのかで変わると思うよ。
てかエサも最初はキンパクとかボリュームあるエサ使って渋いと小さいピンチョロやヒラタに変えたりするぞ。ただ何でも小さくすればいいわけでもないというのは正しい。特にレンジコントロール無視してまで小さく軽くはオススメできない。 >>603
低温だとどっちだと思う?経験浅いから知ってる範囲でいいので教えて下さいな 大量に持ち帰る人に若者はいない
必ず中高年、そのほとんどが爺と云われる年齢の人々
所謂釣りがギリギリできる足腰は最低限持っている団塊の人たち
彼らは加齢と共に脳が衰え、外部を意識する、環境を意識するという事が出来なくなり、己の欲求だけで釣りをしている
そして彼らの子供の頃、昭和中期以前の河川環境での釣りと同じ感覚で今も釣りをやっているので渓流魚なんてどんだけ釣ろうが腐るほどいるという勘違いをしている >>604
低温だと小さいルアーでゆっくりとだな。エサ釣りでも低温期はヒラタで小針が定番だし。ただし低温期に大型魚に狙いを絞って獲る場合はこれに当てはまらない。大型魚ほど低水温でも意外と活性があるから。 >>606
低水温時の大物はどうやって釣るのですか イヤオレも小魚なんか食うことないだろと思ってますた NHKのダーウィンが来たでイワナ特集(写真アリ)
ttp://cgi2.nhk.or.jp/darwin/articles/detail.cgi?p=p033
引用
>小さくて弱いイワナが大きくて強いイワナの縄張りに入って争うこと自体、滅多に起こらない珍しいことです。
(中略)
>そこには15センチほどのイワナを咥えた30センチの大イワナの姿。 そう。私たちは共食いの瞬間を目撃してしまったのです。 >>611
やる事は特別な事じゃないよ。低水温のときに普通〜大きめのルアーで攻めれば小物は寒さで反応できないから掛かれば大物の可能性が高いってだけ。もちろんミスればボウズの確率が上がる。 >>616
要するに神頼みですね。
>>607
こんなことも起こらなくはないでしょう。
百年に一度くらいなら。 大物狙いとして先に小物がかかることを避けるってのが基本だからな、場荒れを防ぐため。もちろんボウズのリスクは上がるし諸刃の剣だけど。 村上康成のピンクパール読んだか?
岩魚の獰猛性が描かれてる。 スミス君自演最高潮www
現在モードB
@スミスくん、質問する
Aスミスくん、アドバイスする。
Bスミスくん、アドバイスに感謝
Cスミスくん、間違い、勘違いを指摘され反論
Dスミスくん、反論に賛成
Eスミスくん、再び論破されて逃亡
F@に戻るw 桂川通ってる人に聞きたいんだけど、大型ブラウン狙いたい場合は下流と上流でどっちが期待値たかいん? >>606
ありがとうございます、いつでも大型狙いなんで大型ルアーでやってみます >>623
大型ブラウンなら中流じゃない
最大80ちょいまで上がってるけど、最近あまり聞かないなぁ
中型でよければ下流で釣れるけど、数年前ほどじゃないね >>618
釣りやめた方がいいよ
>>619
そんなの基本じゃないよ 投げるスプーン小さくしたら、めちゃくちゃ釣れる様になった。
・・・二ゴイが。 渓流に行くならジムニーやハスラー以外の軽自動車ならどれがおすすめですか? >>627
奴らはなんでも食ってくるよ
多分ルアーと合うよりたまたま時合いにあたっただけ >>630
ルアー釣りやめた方がいいよ。むいてない。 >>625
ありがとう。汚いイメージあったから敬遠してたが首都圏で狙って天然ブラウン取るならここが1番近いのよね。フライなら養沢行けばいいんだけど… >>629
もちろん農業スペシャルだぞ
毎日乗ってるがこいつの悪路走破性はトップレベル
荷台のライトも超便利 >>628
車中泊ならN BOX +
峠道を 楽しむなら S660 >>636
軽しばりで言うと、耐久性を考慮したらホンダとスズキは除外だろ
ダイハツ一択で。 笑わせるゼ
何も見えてないクセに
軽のエンジンでもっとも早くタイミングチェーンを採用したスズキのタフネス
メカに対して真摯で有ろうとするその姿勢に
元軽ナンバーワンメーカーとしてのプライド
その本質を知るんだ 渓流やるなら車高高くないと雪や泥にハマるよ。ハスラーが人気なのはそのせい ハスラーは燃費がいいのはいいんだけどヘッドライトが丸いのが嫌いなんだよなあ
それさえ解決できれば迷わないんだけど 次のジムニーも丸型ライトっぽいよね
本当に今年でるんかね これからクルマ買うとかめっちゃうらやますいわ せいぜい悩めや >>638
さて、問題です
Q,トルコンが一番早くへたる軽メーカーは?
Q,ブッシュ類が一番早くへたる軽メーカーは?
Q,オイル上がりやオイル漏れが一番多発する軽メーカーは?
A.スズキですw >>644
くくく・・・
だからどーしたってゆーんだ それが・・・?
無理だろう いくら理屈ならべても・・・
お前はもう見てしまったんだ スズキの軽を
お前はまた走り出すしかないんだヨ あまり言いたくはないが流石にスレ違と言わせてもらう クルマ選びも楽しみだが内装や荷物の置き方も楽しみどころ
オレはマーチで頑張ってるぜ >無理だろう いくら理屈ならべても・・・
事実ですけど(笑)
>お前はもう見てしまったんだ スズキの軽を
あぁ、見た目がキレイなのに機関のへたった車体を、良く見るよね!解体ヤードで(笑)
それでもジムニーはいいと思うし、壊れてもある程度は自己整備する気になるよな
あとは新車で買っても5年で粗大ゴミだぜ
いい加減認めなよ爺さん(笑) むしろ荷物のまとめ方について他の人のやり方が知りたい
ウェーダーや濡れ物、今はプラバケツで持って帰ってるけど、帰りに車から降ろすものが多くなってダルい 待てそうはいうがな?オレはマーチの前はワゴンRだったが20万キロ走ったぞ 22万だったかな?スズキ丈夫だぜ >>650
オレはハンガー使ってる こんな感じ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1490881.jpg
あとはウェーダーと竿とタモだけどこれらはバッカンに入ってて、このハンガーとバッカン持てば一回で家からクルマへ全荷物運べるという方式
けどもっと効率的にできるかなと模索中
あ、あとクーラーボックスもあるか 仕事兼釣り用の64エブリィバンは18万キロ走ってる
乗り方とメンテナンスじゃないか? >>655
ZEALのルアーケース懐かしいなw
トラウトもトップか? ハンガーに止めっちゃうのアリかも
今は色々入ったバスケットとプラバケツとビク入ったバケツと長モノ入ったバッグだからなー むかしあったなあ、ホンダのモトコンポとかいうの
初代シティに積めるやつ
年がばれるなあ・・・ 公道走行OKの折り畳み出来る電動バイク
ttps://style.nikkei.com/article/DGXMZO19814110Z00C17A8000000 ホンダのモンキーなんかも元々は持ち運び可能なバイクとして設計してたんじゃないっけ?
たしかハンドル折り畳める構造だよね >>662
モンキーとダックスは車載できるってコンセプト いまだとフル電動自転車かな
中華の安物を堤防なんかで使ってる人時々見かけるよ
折りたたみだし車の入れないとこならいけるでしょ
一度だけエンジン付きのキックボードも見たわ
椅子ついててフレームだけのスクーターみたいだった 始めた頃はあれもこれもとベスト着てバックや小物下げてたけど、最近はライトを突き詰めるようになった
今年はフックシャープナーを漁券にくくり付けたのみでやってる
山持ちになれたらこれにナイフ一本追加して源流ブッシュクラフトできるのにな 俺は渓流通い用にカブのクロス買った
でも全然来ない
ところで、最近フックに興味が湧いてきたけど、スイミングフックってホントにいいのかな?
シブいところで釣れるようになるくらい変わるもの?
ついてるままのものしか使ったことないけど、そんなに変わるなら自作でも始めてみようかな… >>666
あれはばれにくいのがメリットだから掛かりやすいのは普通のフックだよ。 ヘラスレ針でスイミングフックにすると
バレにくくて刺さりが良くてかなりいい
その代わりポイントは鈍りやすいから使い捨てになりますね 自分もフックは使い捨て。渓流では3時間も使うと甘くなる。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています