リールメンテナンス専用 Vol.7
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>>522
書き忘れすいません。
普通のラインローラーに換えて使ってみたら全く異音はありませんでした。
>>523
なるほどですね。
確かにスローで巻いてる時はそんな鳴りませんが、早巻きすると異音が酷くなります。 ミネベアのBBで十分って声が多いけどシマノのSA-RBと比べてどう? >>525
シマノのベアリングは五月蝿いしガタが有るし駄目だなありゃ
俺はリール本体内のベアリングは全部NSKとミネベアに交換してる
11ツインパ4000と13ステラSW6000HGの2台だけだけど >>526
マジ?
それならミネベア安いし買ってみよう。 ミネベアで十分とは大層な物言いだ事
ミネベアより精度出せるメーカー無いのに 通販で買ったストラディック ci4+巻きがどうにもザラついてていい加減イヤになって売ろうかと思ってたけど
一念発起してベアリング交換してみたらドライブギアの片方とピニオンギアの下側のベアリングがゴロゴロしていた
こういうこともあるんだよな… >>529
ステラもエアノスも同じベアリング使うからね。そこはしゃーない 汽水域で使うリールなんだけど、ラインローラーはオイルのみで良いかな?
使った後は毎回シャワーかけてる。 ダイワウインドサーフなんですが
ラインローラーが外れません
毎回使用後は水で流してたので
塩ガミや固着はしてません
今もラインローラーは普通に回るんですが、何故か外れません
BBのメンテナンスしたいので
外し方の良いアドバイスあれば
よろしくお願い致します 水は汚れや塩と共に油もいくらか流すよ
必要以上に流してしまっているとそのうちどこかに不具合が出てくる
>>533
このリールの構造は知らないけどもしかしたら回転部以外の部分が固着してるんじゃ?
以前中古で買ったリールも似たような状態になってたなぁ
外れない以外不具合無いなら俺なら現状維持するかな >>533
ベアリングとラインローラーはクリアランスないのが普通だから固着してても回るよ。とりあえず556吹いて放置。ベアリング交換前提なら抜くしかない。言ってる意味わからなければ写真の部分全部交換がベター すまん、ちょい質問。
スピニングリールのメンテなんだけど、家にカメラのメンテ用オイルがあって、リールに使えるなら使おうかと思ってるんだけど、粘度とかやっぱ関係あるのかな…
初心者なもんで全然わからないw
ちなみにこれがオイル。
https://i.imgur.com/itVRyDe.jpg >>537
ぶっちゃけリールに使うオイルなんてなんだっていいよ。
シールドベアリングに注油するってのも独特な文化だよね。ラジコンもするみたいだけど。
本当に入れ替わってるかかなり疑問。
そこまでするならオイルにどぶ漬けしたほうが効率いい気がする。でもシールドベアリングはグリス封入だからオイルかますと流れちゃう気がする。
毎回ベアリングの両面にグリス塗って防水加工したほうが長持ちしそうな気がします。 >>537
どこに差したいのかしらんがまずやってみろよ。
それすら分からんなら、もう少し調べるか諦めな。 ベイトのスプールベアリングはオイル
それ以外の駆動系はグリス(スピニング含む スプールベアリングにグリスベタベタに塗ってノーブレーキで使うのにハマってる
軽いルアーはもちろん飛ばせ無いけどピーナッツ位から超ぶっ飛ぶ上に着水以外でのサミング必要無し
俺はこれをAGB(オートマチックグリスブレーキ)と名付けたわ ダイワの丸型ベイトリールのドラグオイルはなに使ってる? >>543
単に一昔前のノーマルに戻ったって事でしょそれ。
GBでええでしょ(笑)
俺もやってみよー >>545
いやなんとなくねDCっぽいラインの挙動するんだわ
膨らんだり収束したり
グリス仕事してる感じが自動的に感じたもんだからオートマチックって事でw >>546
多分ATフィールドが発生してるんだなそれ。
古いリールとかその方が逆にいいのかもね。
俺はナマズメインなんで、ブレーキが必要なノイジーとかにいいかも知れんね。
温故知新だね。 しかし、俺は今年は長年思考錯誤したスプールベアリングの回りとオイル持ちの両方のバランスを出そうと思ってたのに。
グリスインとは振出しに戻ったな(笑) スプールベアリングにグリスベタベタ
ノーブレーキとか衝撃だわ。やってみたくなった。
面白い発想しますねw >>547
ところがどっこいですよ?
16メタニウムmglなんだな
グリスの調度は2〜3号で3号は硬すぎる場合が多いからAZの001辺りをほんの一滴位添加するとgood >>549
真性ノーブレーキでは無いんだけどね
ただ誰でも安心安全にノーブレーキのぶっ飛び感味わえてクセになる事うけあいですよ >>554
ありがとうございます
m(_ _)m
ちなみに、どうやって調べると
わかるのでしょうか? >>556
単純にグーグルで ダイワ 10E257 で検索すると色々情報が出て来るけど一番参考になるのはスタジオヘッジホッグのサイトで
https://i.imgur.com/aaO3tuy.jpg
このドライブギヤ用(右)に行き着く ヘッジホッグはマイナーなリールだとベアリング寸法が間違ってる事もあるよ。
厚みが0.5mm違うとか。
大丈夫な場合もあるだろけど参考程度にしとけば良いかと。 >>560
どんなグリス使ってる?
売ってるグリス大抵はスピニング用なんだけど。 >>562
DG01とかじゃダメかい?
どんな釣りしてんのか知らないけど、ライトライン使うわけじゃなさそうだし、ベイトでドラグってそんなこだわらなくていんじゃね。 ロッドに付けたまま置いてるとリールフット悪くなります? ベイトフィネスのスプールのベアリングのオイルおすすめある?
アブの純正のオイルで十分なんだけど使い切ったあとに何にしようかなと。 >>567
入手性の良さなら WD40とか クレ666(556ではない)とかじゃない?
あと最近出来たAZのやつとか…
俺はイルネックスのスプレーオイル使ってる
粘度必要ならエンジンオイルかギヤオイルが良いんじゃないかな? ダイワのKTF共同開発フィネスルーブはいい感じだった
容器はクソだったが >>567
フィネス性能上げる方向ならセラミックベアリング(ボールだけセラミックのやつ)を完全脱脂状態で使うのがいいよ
音がちょっとうるせーけど笑 スピニングリールのベイルアームの根元2箇所の可動部って
オイル、 グリス、 シリコンスプレー、 どれがいいんだろう?
ベイルアーム根元のスプリング入ってる部位には防錆目的でシマノのスプレーグリスを入れてはいるんだけど。
ベイルをかえして戻す時に シャコッって感じはあるんだけど最後まで戻りきらない。 >>573
歪んでいるか摩耗や割れてるとかそんなのだろ
普通はノーメンテでもちゃんと戻る >>573
何でも良いと思うよ。
押し入れにしまいこんであったリールならともかく、普段使ってるリールで改善しないなら前の人が言うように何か問題があるはず。 >>576
それ書き込むの躊躇しなかった?
しなかったから書き込んだんだろうけどw リールメンテナンス初心者ですが、玄人の人教えて下さい。
シマノの17ツインパXDですが、リールバラしてメンテナンスして、組み上げしたんですがローターの六角をしめるとローターが回らなくなります。
原因としてなにが考えられますか?
ローターの真ん中についてる棒も上下しないような気がします。
過去にアルテグラバラしてメンテナンスしてたから、楽勝と思ってたのに部品点数多いわ、ボディあけるネジ探すのに苦労するし最近のリールってメンテナンス難しいですね…。 アルテグラでもっとしっかり練習してからバラせば良かったのに… ローラークラッチインナーとインナーカラーはちゃんと入ってる? >>579
とりあえず、ローターナットの締め込みすぎか、ピニオン周辺に余計なシムを入れたか。
あと、メインシャフトが上下しないのはウォームシャフトにウォームシャフトピンがちゃんとはまってないからだと思う。一応確認してみて。 >>579
六角の回り止めのネジを間違って長いの使うと引っかかって回らなくなるけど
六角だけ締めて回らないんだよね? スピニングリールのシマノの13ナスキー2500sなんだけど、
手持ちの3台あって昨年末3台とも同じように分解グリスアップメンテしたんだけど。
1番使用頻度が高い個体がハンドル回した際に スプールが上下して
最上点と最下店でコツンコツンと小さい違和感あるんだけど原因はなんだろう? 何かの部品の摩耗かな? バラす時は外した順番で並べてないと組間違いしやすい
ピニオンギア周辺が怪しいけど、中間ギアのシャフトに着いてる座金がずれててグリスで近くにくっついてるだけなんて事も >>584
部品番号66・67の磨耗
どうしても気になるなら66の溝をグリスでギトギトにすれば多少はごまかせるよ 579です。
皆さんありがとうございます。
出先なんで帰ってからもう一回バラしてみます!
>>583
六角締めないで回すと回ります。
>>582
ナットを緩めに締めると回るのですが、スカスカなんですよね。
手で回るくらいだと回るけど、締め込むとぜんぜんまわりません。
>>581
ローラークラッチインナーは入れてます。インナーカラーはどれかわからないので、展開図みてみますね。 >>585
順番にならべてたんですけど、ローターまでやっと組んだら回らなくてブルーになってました。ボディのネジで時間掛かって、外すのも付けるのも難しくで…。 メインシャフトが上下しないのは上にあるウォームシャフトにピンがはまってないか
とんでもないバカレベルだとウォームシャフト動かす中間ギアあたりを入れ忘れるというトンでも事態もある
ローター回んねぇのはローター裏にへばりついてるワッシャー入れ忘れた可能性もある
なんも残ってないなら単に組間違え
頑張って展開図とにらめっこしな やっと組み上がった〜!
とりあえず、部品は一つも不足なく組み上がりました。皆さんありがとうございます。上下しない理由はピニオンギアが外れてたみたいです。
相変わらずローターのナットは締め付けると回りが悪くなります。
ギリギリ手で外せるくらいの締め付けですがこんな物なのかなぁ。
展開図見ながらやったので間違いはないと思うのですが…。 ローターナットはピニオンギアの頭のネジを締める事になるでしょ?
という事は締めれば締めるほどピニオンは上に引っ張られてメインギヤと噛み合ってる部分のクリアランスが無くなって行く訳だ
そしたら当然巻きが重くなる
でも普通はそうならない様にクリアランス確保する為のシム(座金)が入ってるはずなんだわ
大体ピニオンギアにハマってるデカいベアリングのすぐ下にね
でも>>591のリールにはそのシムが入って無いんだと思うよ
それか追加が必要なのかのどっちか リールごときで元に戻せないとか大丈夫か?
考えられる各部品の組み間違いを一つ一つ潰して組み直せば済む話でしょ。
自然と構造も理解出来るだろ。 ピニオン外れた状態に気づかず組む時点で他のところもちゃんと組めてるか怪しい >>592
ありがとうございます。ピニオンの下にあるシムが怪しいと思うので、もう一回開けてみますね。
しかし部品余ってないんですよね、どっか飛ばしたのかな? >>596
バラした事によって、今までの使用で出来てた微妙なバランスが狂ってしまう事はあるよ。
再度組み直すと、ガタが出るとか、キツくなるとか。
今回のは違うと思うけど。 ピニオン下のスペーサーみたいなのは向きあるから気を付けて 向きまであるのか…。しかし皆さん優しくて助かります。ツインパを何回もバラして覚えたら次はステラにチャレンジしたいと思ってるので頑張ります。
開けて思ったのが結構グリスモリモリなんですね。皆さんはモリモリグリスどーしてますか?私は、全部取って筆で塗りましたが、少ないかな? 11ツインパワー3000なんですが、
最近ドラグ緩めた時にドラグからラインの出が
悪くなってきた気がします。
ブッコミ、ドラグゆるゆるが主な使い方です。
魚がかかった時にドラグ締めてフンガー!
って合わせます。
たまにはメンテナンスしてみようかと思って
釣り具屋に行ったら青いスプレーと赤いスプレーが
ありましたが、どちらを買って
どこに注油すれば良いのでしょうか?
年間20回程度の釣行後に水道の流水で流す
程度のケアはしてきました。
アドバイスお願いします >>600
ドラグのフェルトがダメになってるかドラググリスが乳化してダメになってるか
どちらにせよメーカー取り寄せでドラグフェルトかドラググリス、もしくは両方交換することになると思う
赤青のスプレーはドラグ周りには使わない
巻き心地とか異音とかなければ本体は下手にさわらない方が良い >>601
レスありがとうございます
聞いたことを参考にググってみました。
自分でやれるレベルではなさそうですね。
今のまましばらく使って、我慢できなくなれば
オーバーホールなりしようと思います。 ベアリングリフレッシュセットを購入しようかモヤモヤしてるがAmazonじゃ売ってないか。
ベアリング自体ミネベアの安い奴しか追加や交換では使ってないけど、 長い目で見たらパーツクリーナーの浪費を抑えれて経済的なのかなあ。 >>603
ベアリングリフレッシュキット使うとパーツクリーナーいくらあっても足りないよ パーツクリーナーなんか安物でいいだろ
クレの500ml800mlで500円とかそんなもん パーツクリーナーはAZの黄色が良いよ
ゴムと樹脂対応してるからメインギヤ周りやりたくなってもそれ一本で済む
そして300円しない それ高級品じゃないですかヤダー
安物言うのはホムセンの740ml198円のヤツだ >>608
釣り以外の趣味でバイクいじってだけど安物過ぎると中身が少なかったり洗浄力が弱くて時間もバークリも無駄になるんだよ ○○なんか安物でいいだろ→安物すぎると良くないんだよ
の流れ、なんかもやもやする 皆さんリールボディの傷消しはどうしてます?完全に消せなくとも目立たなくしたい
車用のタッチペンがいいかな、と考えてたんですが、模型用等他に良さげなの有れば教えて下さい 塗装ハゲは下手に隠そうとするとそこだけ目立って結局隠さない方がマシってなる 下手に隠そうとするよりかっこいいハゲを目指すんだウィリス そんなに気になる傷なんけ?
スプールのフチ以外は気にしないな >>618
カルコンとミリオネアSWなんですがどちらも古いのでキズが目立って来たのも有りまして
実釣中にリールを眺めてる訳でもないんだけど、ベイトはキズが目に付きやすいのも有るかもしれません >>619
俺もオシコンとオシアジガーは乗合船に乗っけてるのもあって結構傷があるわ
表の傷はあまり気にしてないけどね
一番重要なのは魚を掛けた時のドラグ音だわ >>620
同じように使っていても
ステラswはあまり傷付かないけど
ジガーやオシコンは傷付くね ベアリングはミネベアを。っていうのはよく聞くんですが、ワンウェイクラッチなんかも自分のだとNSK製でモノタロウで入手できそうなんですが、皆さんはどうされてますか。 ベアリングリフレッシュセットを入手したので、今までメンテナンスしていなかったベイトリールを何台か手入れしてみた。
スプール周りのベアリングが外れないものがあるんだけど(サイドプレート側はベアリングの裏にリムーバーで引っ掛けるスペースがない・スプールシャフトのは固着してるのかビクともしない)どうすればいいのか誰か教えてくださいm(_ _)m ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています