【まったり】カヤックフィッシング28【大物狙い】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>444
周りに船が居ないなら時間かけてpe0.6号リーダーフロロ3号でもとれるよ
遊漁船団の中でやるならそのくらい必要だろうけど船団は危ないから近寄っちゃだめだよ >>448
14ポンドを14号と間違ったとかじゃなくて解った上で14号なのか？ >>446
ブリは80cm以上のやつのことじゃないの？
俺は2号だとフロロは7号かな。8号だとPEから切れる可能性があるからね >>448
いや。本当にフロロの14号使ってる。
ほぼドラグはフルロック状態。
底ものは根に潜られたら取れないからね。 >>451
ヒラマサのキャスティングの時などは20号をつかうこともあるよ。水深20メートルのポイントとかでやれば根ズレを免れない場合があるから。20号でも根ずれすればあっけなく切られること多々だけど。 ワラサ以上狙うならPE2〜3号にフロロ7〜12号、サワラ混じるなら先糸でフロロ20号入れてる
青物は時間かけて取り込むと身が焼けるし内出血みたいになるから強いタックル使ってるわ >>446
ブリって言ってるのに何でイナダの話してるんだよ >>456
同じく、関東にはブリは居ないってことか？
もう面倒クセーからシーバスみたいに、呼び方統一すればいいのに。
ブリは地方で呼び方変わりすぎて訳わからん 444です。
皆さんありがとうございます。
一応、80cmから1m程の物が釣れている海域に行きだしたので不安になって質問させていただきました。
PE2号に対してフロロ8号はバランス悪いとの意見が多いので一つ落として7号にします。
リーダーの長さはどんなものでしょうか？
FGノットがガイドに入らないように1.5mくらいとは思っているのですが、そんなものでしょうか？
あと、アシストフックですが、なんとなく2/0を付けてますがこんなものでしょうか。
質問ばかりすみません。タイラバばかりしててジギングを始めようとしてるのですが全然勝手がわかりません(´・ω・`)
ロッドは シマノ ゲームタイプJ B683 と、B604
リールは オシアコンクエスト 201HGと、17オシアジガー1501PGを買いまいました。
どちらかはオオモンハタ用にしたいと思っています。 >>458
ジギングだよね？
だったらリーダーは5mくらいとった方がいいと思う
PE2号でフロロ8号でも別にバランス悪くないよ
最近のPEで2号ならまず切れないし
むしろ10キロクラスがいたりするなら10号でもいいと思う
アシストフックは種類にもよるけど例えばパイクなら3/0くらいがいいかも
掛かったら思いっきり3回くらいアワセ入れる ガチジギングってリーダー5mもとるもんなのか
俺はいっつもタイラバと共通でやってるわ >>458
いい道具もってるな。
自分は竿なら5000円程度のグラスロッド。
リールも1万以下だな。
リョウガとか海にご奉納してから高い道具買うの止めた。 >>461
分かる。
リールも竿も1万台で充分。
スフェロスの3000番台とかあると即買いするんだが（笑） >>456
はあ、、、
ブリの定義はエリアで様々なの知らんのね。 小さいのは呼び方変わるけどブリサイズになったらどこでもブリじゃね？ >>464
関東ではどのサイズからブリっていうの？ もうブリはブリでいいよ
尺だろうが、メーターだろうがさ。 出世魚
また大きさによって呼び名が変わる出世魚でもある。日本各地での地方名と併せて様々な呼び方をされる[7][9]。
関東 - モジャコ（稚魚）→ワカシ（35cm以下）→イナダ（35-60cm）→ワラサ（60-80cm）→ブリ（80cm以上）
北陸 - コゾクラ、コズクラ、ツバイソ（35cm以下）→フクラギ（35-60cm）→ガンド、ガンドブリ（60-80cm）→ブリ（80cm以上）
関西 - モジャコ（稚魚）→ワカナ（兵庫県瀬戸内海側）→ツバス、ヤズ（40cm以下）→ハマチ（40-60cm）→メジロ（60-80cm）→ブリ（80cm以上）
南四国 - モジャコ（稚魚）→ワカナゴ（35cm以下）→ハマチ（30-40cm）→メジロ（40-60cm）→オオイオ（60-70cm）→スズイナ（70-80cm）→ブリ（80cm以上）
80cm 以上のものは関東・関西とも「ブリ」と呼ぶ。
または80cm以下でも8kg以上（関西では6kg以上）のものをブリと呼ぶ場合もある。
和歌山は関西圏だが関東名で呼ぶことが多い。
流通過程では、大きさに関わらず養殖ものをハマチ（?）、天然ものをブリと呼んで区別する場合もある。 カヤックで鰤ならPE1.2号で余裕
ショックリーダーはフロロ7号で十分だがサワラ対策で14号 潮の速いとこであんま時間かけるとめっちゃ流されて怖い でも潮にのらないと仕掛けが斜めに入って釣りにならないでしょ？
潮が速いほどパラシュートアンカーが必要な気がする 20kgクラスのブリが横に走ったら沈する自信があるわ パラアンカーは潮流の加減で使うもんじゃねーんですが パラシュートアンカーってどういう状況の時に使うもの？
金属製のアンカーは一点に留まるためってのは分かるんだけど 潮流でパラアンカーってどうやって船が立つんだ？同調して流されるだけだぞ >>482
風でカヤックが流されるならアンカーは有効だけど潮で流されるならアンカーは効かない バラアンカーは風邪対策で使用。風で流されるカヤックのスピードを抑える為。
潮 早い場所バラアンカー使うと、潮による影響をモロに受けるよ
アンカー が潮流を捕まえる感じになるだろうから。
全く逆の効果 パドルリーシュは使ってるけどカヤックと自分をつなぐリーシュって使ってる？
危ない気がして使ってないんだけど流されないように使った方がいいのかな？ カヤックと自分を繋げたまま再乗艇の練習してみれば必要かどうかわかるでしょｗ リーシュで繋いで無かったら再上艇する船が遠くに行ってんじゃね？
出艇、上陸の時だけリーシュは外してるわ >>486
使わない方がいいよ、やばい
足に絡まる可能性あり
念のため常にダイビングナイフを足に付けてるかな
ダイビング時代から大事と思ってる カヤック始めようと思うんだけど皆さんは初期投資どれくらいかけました？ >>492
カヤック20万
パドル2万
ライジャケ1万
リール4万
竿3万
ネット5000円
クーラー1万
キャリー1万
セミドライ上下4万
ブーツ5000円
エロ本500円
車載せるなら、荷台代
かな 最初は艇も中古で他もありものや流用で15万くらいでとりあえずは浮いてた >>489
>>491
いろんな意見あるねやっぱり。もう少し考えてみるよ。
使ってる人はどんなの使ってるの？ リーシュが有無の両方にリスクあるからね
答えは無いね 個々の判断によるとしか言い様がない あと使ってるのはモンベルのシートウイングラインとりあえずは問題ない
パドルもモンベルだけどこれはちょっと短いかなと思う >>492
カヤック35万から魚群探知機も三回買い換え
竿リールから考えたら計算するのが怖い笑 カヤック
パドル×2
カヤック用ライジャケ
ぎょたん
ウエットスーツ
ロッド
車載キャリア一式
その他もろもろで30万くらい。アマゾンで履歴見たからまぁ間違いない。リールはとかルアーはショアの使い回しだよ。 >>429ですが答えてくれた方ありがとうございます
とりあえず50〜60万あれば漕ぎ出せそうですね
1人乗りでおすすめのメーカー、ここはやめとけってメーカーあったら教えてもらえると助かります ハマったらお金が掛かりますから
最初から妥協しないでカヤックは
本当に欲しい物を買った方が良いと思います
自分も結構考えて欲しいの買いましたが
友だちは近くのカヤックショップで
安いの買って今後悔してます
今年は欲しかったカヤック買うみたいで
余計にお金掛かるし
多分今持ってるカヤックも
ヤフオクで売れるか?疑問ですが
カヤックは妥協しない方が良いと思います >>502
オクはなんだかんだ売れる。
いままで2艇売ったがそれぞれ買値の半額以上にはなった。 >>501
釣りメインで考えるなら、足こぎのカヤックにしたら？
自分が買ったショップは、皆最後は足こぎになってるらしいよ。
今なら20万以下でプロペラカヤック買えるし。 皆最後は足こぎになってるらしいよ。
訂正↓
皆最後は足こぎカヤックに買い換えてるらしい。
中華製の安いカヤック（６万台）→有名メーカー手漕ぎ（10万〜20万）
→ホビー（30万超） 初期投資ケチって海難事故起こして死んだらシャレにならないし自分だけでなく他人にも迷惑になるからカヤックフィッシングはやらない方が良い
足漕ぎは手漕ぎである程度慣れて限界知ってからが良いと思うけど
ホビーだろうがプロペルだろうがドライブの部品は壊れるし足漕ぎカヤックの手漕ぎはくるくる回って結構厳しいらしいから沖で単独でドライブ故障したら帰れないとかあり得るよ >>508
円安になる前だよね。
買っとけばよかったわー。 >>505
足漕ぎ買う前に手漕ぎ経験必要かな。
足漕ぎとか、パドルじゃまじ進むの大変
試乗してるとこあるから、聞いてみたら？ >>507
ヤフオクに新品で１６万のプルペラカヤックがでてるよ。
プロペラはこれからもいろんなカヤックがでてきそう。
自分のホビーは２５万だったな。ちょうど100円/ドルだった。 プロペラだし大丈夫だろ
ホビーは構造的にかなり無理あるからワイヤー切れに常に備えなきゃだけど
この手の自転車タイプはシャフトドライブだしそう壊れるもんではないよ クランクからプロペラまでの部品の精度、金属の質、耐水の構造、そしてラダーのワイヤー
取り回しと、ポリ膨らませて船体作るのとは難易度はケタ違いだぞ、プロペラは。
日常の格安中華チャリが１年もたないのに海水で浸かるメカに中華が真面目に作ってるとは思えない。
人柱ヨロ。
中華はポリも均一に膨らませないけどねｗ つまりスレイヤープロペル買ってくださいということですね
それならもうちょっと勉強してくださいよ高すぎます >>509
ホビーとか乗った事あるの?
よくドライブが壊れてとか?
くるくる回らないし笑
メンテナンスやってればドライブ壊れるとか まず無いよ!
初期投資は全く同意だけど ＞足こぎカヤックだと遠くまで行けるので、大物をゲットするのに普通のカヤックと比べて断然有利です。
こんなことさらっと書いちゃう店からは何も買いたくねーわ
良いことしか書かない店は総じてカス >>519
ホビーでやってるけど
カヤックとしては釣りするにはいいけど例えば
ロックンロールカヤックなどはカヤックとしての
性能は素晴らしいですよね
足漕ぎ自体
カヤックとは少し違うのかもしれませんね >>520
メーカー（ブランド）も無い中華だよ。
大方、スレイヤーとペスカドール取り寄せて砂型コピーして適当な鉄流して作ってるんだろーな。
船体も厚み不均一でベコベコで簡単に割れそう。
値段なりのゴミだな。 たぶんそこで過去に送料で５〜８万とか見積もられたことがあった
本体安くてもアフター他のリスク込みだと安くない
送料無料対応してくれる店でペスカドールを普通に買ったほうがいい こんなショップが増えれば事故もそりゃ増えるわ
しかも日本一カヤックアングラーの多いと言われる沖縄で 「メーカーのロゴを取り去り、工場より直接仕入れで大幅なコストダウンを実現しました。」
意匠権、特許権の概念が相変わらず無い中華ｗ。
立派な犯罪だろｗ。 沖縄の店の方の商品紹介
Native社のSlayer Propel 10の類似品です
ってのもモラルハザードが滲み出てるわ 洋上でのトラブルで手漕ぎで戻る技量は必至。
足漕ぎでカヤック始めよう、安く済ませようなんて考えで海出られたら迷惑でしかないよ。 ヤフオク足漕ぎカヤックの商品紹介youtube動画、プロペラドライブ機構がスレイヤープロペルの
ユニットまるっと盗用ｗ。もうどんな製品が出てくるか楽しみになって来た。千葉に試乗しに行きたくなるよｗ。 >>528
パドルさえちゃんとありゃ漕ぐだけに技量もクソもなくね？ >>531
漕力の問題があるんだよ
鍛えてないやつは長時間パドリングできないし全然進めない
自分ホビーだけど向かい風でよく仲間引っ張ってるもん >>529
カヤックに装着するセイルで風上に
のぼっていけるのってほとんどなくね？
hobbyのなんちゃらアイランドだかの
帆走前提のやつは別にして。
艇側にもセンターボード相当の何か一工夫しなきゃ無理かな >>532
それ単に手漕ぎと足こぎの漕力の違いなだけじゃ 俺いい事考えたんだけど
足漕ぎ買って、さらにパドルで漕げばいいんじゃない？ >>536
足こぎとパドル、両方で漕ぐってこと？
できないっていうか、両方で漕ぐと足がおろそかになって
足だけで漕ぐより遅くなる。 手漕ぎでも足漕ぎでもどちらにしろ初心者は現地で浮く前に念入りに下調べして問題起こさないようにしてね
今時、何か問題起こせば直に規制する社会だからやりたいようにやってたらあっという間にカヤックフィッシングできなくなるよ >>534
風上に切り上がれなくてもどこか陸に着けばいいし
追い風や横風ならむちゃくちゃ楽で楽しいよ
折り畳み傘でやってるけどこれはありです 釣り重視で足漕ぎ買うなら２馬力かプレボ買った方が幸せな気がする。
自分はカヤックが好きだから手漕ぎにこだわるけど
ガッツリ釣りたい時やカヤックで危ない夜間はプレボか仕立てだわ
使い分けた方が無理がないな
足漕ぎの人は何かと中途半端や面倒臭い人が多い気がする。 俺もパドルで漕いで進むカヤックが好きだから手漕ぎ派なんだけど、両手が使えないからって理由で足漕ぎ選んだりする人は素直に船外機付きのボート買えばいいのにと思うわ
あの不便さの中で効率求める意味がわからん >>541>>542
お前らは俺かｗ
足漕ぎ買うならゴムボでいいし、パンクが怖いならボートエースでいいわ
足漕ぎが羨ましいのは、移動中に飯を食えるとこぐらい 手漕ぎ乗りなんだがまさに釣り易さで足こぎ検討中・・・
知人よりカヤック３４０（ホンダ２馬力、エレキ他）使用回数５回以内 ２２万の案件あり
悩んでんだよな〜 ゴムボの人とつるむことがあるけど、
まだ足こぎカヤックの方が準備と片付け楽だよ。
・あと魚にあたえるエンジン音のプレッシャーとか
・エンジンが動かない時の対処法とか（自分ソロが多いので）
考えると足こぎが自分の中ではベストだな。 エンジンも考えたがガソリンがセルフで携行缶に入れれない、終わった後のエンジン洗浄とか、手が掛かりすぎるんで辞めた。ガソリン携行缶に水のポリ缶、電動ポンプやら、荷物多すぎ。 後、ゴムボ船外機って釣り命の周りが見えない迷惑親父のイメージで仲間になりたくない。 自分のやりたいようにやればいいよ
やってるうちに、心変わりもあるかもしれないし
準備片づけの煩雑さはそれぞれだろうけど
それも含めて楽しめなきゃ続かないと思うな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
