リールメンテナンス専用 Vol.6 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し三平** · 2017/01/25(水) 18:11:50.58

落ちたままだったので、立ててみた

前スレ
リールメンテナンス専用 Vol.5
http://itest.2ch.net//test/read.cgi/fish/1446949681/l50

**名無し三平** · 2017/01/25(水) 19:24:46.40

>>1
ありがとうございます
m(_ _)m

**名無し三平** · 2017/01/25(水) 19:59:49.36

16ヴァンキッシュのアームのトルクスネジ外したんだけど、ステラと違ってネジ止め剤塗ってなかったっぽい。
緩んでこないんかな？

**名無し三平** · 2017/01/25(水) 22:43:50.11

乙

**名無し三平** · 2017/01/25(水) 22:53:31.39

>>1乙

>>3
本来、可動部でもないネジがそうそう緩むことはない。

**名無し三平** · 2017/01/25(水) 23:16:58.09

ネジ止め剤って初めて聞いたけど上位種ってそんなのあんの？

**名無し三平** · 2017/01/26(木) 01:49:15.22

上位とかに関わらず、
最近のだとラインローラーの所のネジは青いの塗られてないかい？
回転するところとかのは緩む可能性が高いから塗られてることが多いよ。

逆に高い機種でもぜんぜん関係ないただの蓋とかには塗られてないよ。

**名無し三平** · 2017/01/26(木) 01:51:26.55

誤解されたら困るけど、
ラインローラーのネジが回る訳じゃないからね。

**名無し三平** · 2017/01/26(木) 09:00:42.76

磯ヒラ用の13ステラSW6000HGボディが空回しでノイズを感じるようになったからバラすぜ！
ミスったらメンテキャンペーン送り。

IPX8機をバラすの初めてだけども、パッキンとかシールは再使用で良いのかな？

**名無し三平** · 2017/01/26(木) 09:18:47.28

IPX?

**名無し三平** · 2017/01/26(木) 20:55:02.08

>>9 蓋のパッキンはかなりの確率で伸びてるから収まりが悪いよ
後はドライブギアの両サイドのシールが邪魔してクリアランス調整が分かりづらいのでシール外して仮組みしてからの調整が良い。（左巻きならば右のシールを除けるといいよ）

シマノはピニオン後端、ローターナットベアリングが傷みやすい。
sw機はクロスギア後端の小さい金属カラーを正しく嵌めて組んでね

長文すまそ

**名無し三平** · 2017/01/27(金) 20:50:01.59

セルテのマグシラインローラーを自分でメンテ出来るように改造したいんだけどやってる人居る？
現状のラインローラーをばらして構わず注油してしまうか、他機種から部品流用するかかと思ってるんだけど。

**名無し三平** · 2017/01/27(金) 22:37:20.03

>>3
最初から塗ってないなら、緩まないって事だろ。
ヴァンキって樹脂アームだろ。タワミ代があるから緩まないんじゃないか。
ちなみに自分はノーマルで塗ってあった場合は、ロックタイトで組みなおしてる。

**名無し三平** · 2017/01/27(金) 22:45:49.90

>>13
やっぱ樹脂だから緩まんのね。
ステラはアルミだから緩むんだろね。
ステラはボルトでバンキはビスって感じだった。
ちなみに、樹脂は取り外しを繰り返してると、締まり具合甘くならんのかな？

**名無し三平** · 2017/01/27(金) 22:48:57.58

>>14
樹脂にネジ切った例はないから、スル―の穴だろ。
締めすぎて応力割れを心配しなきゃいかんぐらいじゃね。
まあCi4はそんなヤワな樹脂じゃないからまず大丈夫だと思うが。

**名無し三平** · 2017/01/27(金) 23:03:51.95

>>15
なるほどね。
サンクス！

**名無し三平** · 2017/01/27(金) 23:18:31.04

>>14
あ、気になったから。説明不足ですまん。
ローター本体の取り外しじゃなくて、樹脂ローターのアームのネジの取り外しを繰り返したら樹脂だから締まり具合が甘くならないのかなって事だったの。

**名無し三平** · 2017/01/27(金) 23:19:42.80

↑またまたすまん・・・>>15宛。

**名無し三平** · 2017/01/27(金) 23:39:49.67

>>17
それなら、ギリギリ締めれば、雌ねじ側が舐めるかもしれん。
バラス時に締め付けトルクを体感しておくこと。組む時に参考になる。
タッピングなのかタップ穴なのかにもよるけどな。タッピングなら、トルクを守れば、
舐める、ネジ切る事はないだろ。タップ切ってあるなら、ピッチが細かいので、
ギリギリしめれば、舐めるかもしれん。まあCI4だから耐えるかもしれんけどな。
樹脂だから基本緩む事はないわ。

**名無し三平** · 2017/01/28(土) 01:24:44.92

>>19
色々と丁寧にサンクス！
そうそう緩む事は無さそうだね。
以前にステラOHから帰って来て、すぐさま釣りの最中にアームのネジが緩んでね。(笑)
その時だけはシマノそりゃないだろって・・・

**名無し三平** · 2017/01/28(土) 09:32:48.34

>>20
シマノも妙な振動が掛かる所はねじ止めを塗ってるわけで、
そういう場合はロックタイトの243番あたりでちょうどよい緩み止めになる。
もう1ランクゆるいグレードでもいいぐらい。もしくは新品の緩み止めの塗ってあるネジを買っておく。

**名無し三平** · 2017/01/29(日) 01:30:05.20

マニキュアのトップコート(クリア)緩み止めに丁度良いよ♪安いし♪

**名無し三平** · 2017/01/29(日) 19:51:19.46

今年メンテナンスキャンペーンあるの？

**名無し三平** · 2017/01/29(日) 22:57:18.73

シマノはあると思うけど、ダイワはスピニングか電動リールかはわからない

**名無し三平** · 2017/01/30(月) 09:32:03.31

検査で出したナスキー
早く治って来ないかなぁ～

**名無し三平** · 2017/02/06(月) 21:49:31.67

シマノのオーバーホール2月怪しいな。大変混み合っておりますって書いてた。

**名無し三平** · 2017/02/06(月) 22:00:02.08

05ツインパ2000のスプールが上下に3mm程ガタつくようになってしまった…
もう修理にも出せないし、このクラスのリールを分解した事も無いんで聞きたいんだ

・自分で分解するとして、必要な工具と注意点
・ガタツキの原因として予想される破損パーツと、現行のパーツで代用できる物がありそうかどうか

申し訳無いけれど知恵をお借りしたい
どうにも無理そうなら諦める…

**名無し三平** · 2017/02/06(月) 22:50:41.25

ダイワのオーバーホールキャンペーンが始まったね

**名無し三平** · 2017/02/06(月) 22:51:55.56

>>26
大半が新ラインローラーの異音で出してるんでしょ

**名無し三平** · 2017/02/06(月) 23:07:13.08

>>28
今年は小型スピニングの機種限定なんだね

2010年以降発売のセルテートシリーズ
2011年以降発売のカルディア・フリームスシリーズ
2012年以降発売のエメラルダス・イグジストシリーズ
2014年以降発売の紅牙・モアザン・プレッソ・イグニス・月下美人シリーズ

俺、5台も12ルビ持ってるのに（泣）　17セオリー誘導なんだろね

**名無し三平** · 2017/02/07(火) 00:10:51.73

ん？ルビ入ってるが

**名無し三平** · 2017/02/07(火) 01:17:47.30

ダイワのキャンペーンが終わったら
実質値上げとダイワリールメンテナンスカードを買わせる施策が始まるね

**名無し三平** · 2017/02/07(火) 01:21:46.11

>>31
店舗によって違うんでしょうかね。
http://www.johshuya.co.jp/cmsimg/tpc8206-main.jpg

**名無し三平** · 2017/02/07(火) 01:29:54.59

>>33
よくあるミスプリントでしょ

**名無し三平** · 2017/02/07(火) 16:06:52.41

14エクセラーなんだけどメインギアってどうやって引っこ抜くの？
シマノならかぱっと蓋を開けてグイっと抜くと外れるけど
ダイワのこいつは何かに引っかかってて抜けない
手順があるのかな
判りやすいサイトとかあったら教えてくれめんす

**名無し三平** · 2017/02/07(火) 17:32:54.82

まさかとは思うけどハンドル取ってから抜こうとした？

**名無し三平** · 2017/02/07(火) 19:37:31.51

>>36
え？どういうこと？？
ハンドルは当然取ってから引き抜こうと試みたけど。。。

**名無し三平** · 2017/02/07(火) 19:45:33.19

>>33
ttp://sportlifeplanets.com/afterservice/campaign/2017_oh/index.html

**名無し三平** · 2017/02/07(火) 19:48:29.06

まさかと思ったが、念のため蓋を開けてからハンドルを差し込んでギアを抜いてみた
なにも変わらない、相変わらず抜けない
さっぱり判らん

シマノとダイワってこんなに違うんだな
ちょっと驚く

**名無し三平** · 2017/02/07(火) 20:25:06.93

>>27
原因はよくわからんが安い青エルフとか初代ナスキー、05アルテグラと互換性あった気がする。ヤフオクやフリマアプリでドナー探すとか
分解は小さいドライバーと10mmのスパナがあればバラせる
ローラークラッチはバラさないように

**名無し三平** · 2017/02/07(火) 21:51:34.67

>>38
あざ～っす。これで安心して寝れるw

**名無し三平** · 2017/02/07(火) 22:16:22.40

>>27
ごめん青エルフ初代ナスキー05アルテは互換性ないみたい、嘘ついた

**名無し三平** · 2017/02/08(水) 00:07:41.69

16ヴァンキッシュでピニオンギアとメインギアに黒いグリスがつき、少しシャリシャリ感が出ています。中間ギアが削れてると思うのですが、この場合何処を調整したらいいでしょうか？

**名無し三平** · 2017/02/08(水) 01:04:23.92

>>40>>42
ありがとう
なんとか頑張ってみる

**名無し三平** · 2017/02/08(水) 01:10:05.91

>>43
釣具屋にOH依頼の調整をした方がいいと思われ

**名無し三平** · 2017/02/08(水) 01:23:33.13

>>39
オシュレートギアを回すギアがメインシャフトに引っ掛かっているから、ピニオン抜いてシャフトを外せばギアは抜ける筈。

**名無し三平** · 2017/02/08(水) 06:27:50.50

http://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/saiteinashi

複数アカウントで落札価格吊り上げ ID: saiteinashi
ブラックリストへ

**名無し三平** · 2017/02/08(水) 21:03:57.77

>>46
ピニオンから抜いていく手順なのか、あり
グリスを追加して蓋を閉めて終了させてしまったから次回に挑戦してみることにする

ダイワとシマノって細かい部分はかなり違うんだな

**名無し三平** · 2017/02/16(木) 01:54:14.93

今まで高いリール用オイル使いベアリングに塗っていたが、プリウスのエンジンオイル０ｗ２０余ったんでツインパのベアリング洗い塗って見たが高いオイルと変わらんね

**名無し三平** · 2017/02/16(木) 05:05:49.77

俺もエンジンオイル容器に入れてベアリング漬け込んでるよ
てか、スプレー式って全然中に入る気がしないんだけど本当に入れ替わってんの？

**名無し三平** · 2017/02/19(日) 15:11:13.75

お尋ねします
悪天候とか仕事の都合以外
ほぼ毎日夕マズメに二時間程
の釣行してるのですが
毎回水洗いしたほうがよいでしょうか？
現在は毎回しています
リールは全てダイワのマグシールドです

**名無し三平** · 2017/02/19(日) 16:07:48.49

>>51
毎日、水洗いしてたら、乾燥する事出来ないからアカンやろ

**名無し三平** · 2017/02/19(日) 16:20:38.86

ラインローラーだけさっと水洗いでいーんじゃね？
それにしても、羨ましい環境だなぁ

**名無し三平** · 2017/02/20(月) 12:57:30.33

>>52
拭き取りしろよ。昼間は何処に置いてるのか気になるけど

**名無し三平** · 2017/02/20(月) 14:53:59.65

>>54
拭き取ったって隙間に入った水は1日で乾燥しないぞ

**名無し三平** · 2017/02/20(月) 15:21:44.01

エアダスターあるやん

**名無し三平** · 2017/02/20(月) 21:53:51.66

>>56
わざわざ内部に水を押し込むなよ

**名無し三平** · 2017/02/20(月) 22:01:53.22

エアダスターはシマノもダイワも公式推奨だぞ

**名無し三平** · 2017/02/20(月) 23:30:15.79

お前らスレ的にもう少しプロれよw

**名無し三平** · 2017/02/20(月) 23:42:19.36

>>50
オイルに漬けるだけってのも入れ替わらないけどな
旧いグリス抜きの方が重要だわ。最低でも灯油か洗油。
すぐ組む時はキシレンやラッカーシンナーの小瓶で振る。
揮発弱い灯油や洗油はPPC用紙で吸い取る。ティッシュ厳禁。
オイル漬けはそれからや。

**名無し三平** · 2017/02/21(火) 00:57:39.85

ベアリング開けて直接パーツクリーナー吹けばいいんじゃないの？

ダイワは知らんがシマノは開くし俺は2年くらいでシャー音が気になるからミネベアのベアリングに変えるけどミネベアも安いのは大体開くし

**名無し三平** · 2017/02/21(火) 07:31:36.31

>>51
淡水だったら外観の汚れが気になってから
柔らかい布を濡らして拭くだけで大丈夫
というよりスピニングだったら海水でも気
にしなくてもダイジョブラインローラーの
定期交換前提だけど問題はベイトだよな..

**名無し三平** · 2017/02/21(火) 08:48:56.75

>>61
そうやって洗った筈のBBを溶剤に漬けてみ
まだまだ落ちてくるかわ

**名無し三平** · 2017/02/23(木) 13:30:29.53

MMギアには皆どんなグリス使ってる？

**名無し三平** · 2017/02/23(木) 22:35:25.19

>>64
この冬にDG04買ってみたよ
ギアボックスに水回るからどれぐらい保つんかお試し中
寒くて全然行ってないけどｗ

**名無し三平** · 2017/02/24(金) 00:00:40.48

>>65
DG06と比べて固いの？

**名無し三平** · 2017/02/24(金) 08:46:37.32

>>66
かなり固めだね
巻きが明らかに重くなる程に

65 · 2017/02/24(金) 20:21:07.45

>>66
06は使ったことないからわからんけど、使い込んだMMに良いらしいとどこかで見たから試しにかってみたんだ
硬めのグリスではあるよ

**名無し三平** · 2017/02/25(土) 00:10:42.30

ベアリング洗浄に無水エタノールって使える？

**名無し三平** · 2017/02/25(土) 00:16:24.06

グリス抜いてあるならおk

**名無し三平** · 2017/02/25(土) 00:17:05.23

アルコールじゃ落ちないよ

**名無し三平** · 2017/02/25(土) 17:35:24.30

AZのZ-45を入れた小瓶に入れて振り洗い→取り出してブレクリでZ-45を洗い流す→無水エタノールを入れた小瓶で振り洗い→取り出して自然乾燥→グリス充填。

**名無し三平** · 2017/02/25(土) 19:33:38.22

振り洗いは良くないと思う

**名無し三平** · 2017/02/25(土) 21:21:53.58

SARBのベアリングだとラジコン用グリス交換器ではグリスが入っていかない
ミネベアのノーマルZZだと何とか入るんだけど。

**名無し三平** · 2017/02/25(土) 21:26:04.20

RSARBだと押し込む事すら出来ない

**名無し三平** · 2017/02/25(土) 21:54:20.40

灯油使わない家なんだけどジッポオイルでやろうかな

**名無し三平** · 2017/02/25(土) 21:55:39.47

洗浄性たかい順にジッポ→パーツクリーナー→エタノールにすることにする

**名無し三平** · 2017/02/25(土) 22:02:25.77

>>74
abcホビーの奴ならば、グリスの稠度による。2号表示でも、実はメーカーによって相当ずれがあって、
SARBだからとかってよりも、2号から1号ぐらいの間で選ぶのが入れやすい。
ラバーシールドのSARBはかなり困難。ラバーシールドを除去したほうがいい。

**名無し三平** · 2017/02/26(日) 01:42:20.53

ぶった切りメンゴ。
キープキャストでIOSのリールカスタム品の巻き心地が悪く代表に意見をぶつけたら、今のトラウト業界はノイズを出す方が感度が上がると言われたんだが？
代表はノイズを出すと前あたりが解るようになるとのこと。
私はトラウトはやらないので理解できないので皆さんまに教えて欲しく意見を求める。
(主はアジング/メバル)

**名無し三平** · 2017/02/26(日) 02:06:13.40

>>79
んなわけねーだろw
いいわけいいわけw

**名無し三平** · 2017/02/26(日) 02:28:05.83

シーバスの小沼は昔あえてシャリシャリのリール使ってたわ。
理由は同じくノイズがあった方が反対に前アタリなんかが感知しやすくなるって。

**名無し三平** · 2017/02/26(日) 02:35:11.01

>>80
ですよね^^;
(私)これ巻き心地は悪いですね～
(代表)皆さんに回されたので、ノイズがふじこふじこ、トラウトやらない"素人"にはわからない。
からの、ノイズの話し。。。

**名無し三平** · 2017/02/26(日) 02:38:42.30

途中で誤送信m(__)m
ノイズを出す方が良い場合もあるんですね。

**名無し三平** · 2017/02/26(日) 05:52:25.55

>>83
んな訳ねーよ
他のチューニングする人はメインシャフトやピニオンの中を研磨してノイズの元を消してるわ
IOSなんか信用するものではない

**名無し三平** · 2017/02/26(日) 12:10:24.92

>>84
ピニオンとシャフトって干渉してんのか
クリアランスあってそこをオイルで塞ぐイメージだったわ

**名無し三平** · 2017/02/26(日) 21:27:05.09

トラウトはやってないし、素人にはわからないと言われたし、自身はメバル/アジングがメインなので折れたけど納得がいかないが、
家で回すのと、釣り場で回した場合、ノイズの拾い方が違うから困ってる。

**名無し三平** · 2017/02/26(日) 23:54:48.30

いやどうみてもあなたの考えは静音>感度なんだが
そこを忘れて他人の言葉に振り回されんなよ
感度どうこうの話は忘れて自分が満足できるように動けよ趣味だろ

**名無し三平** · 2017/02/27(月) 21:09:19.71

竿先下げるとカリカリ言うのは何がダメなんでしょう？

**名無し三平** · 2017/02/27(月) 21:18:59.96

<<88
それシマノだろ

**名無し三平** · 2017/02/28(火) 07:25:07.46

>>89
正解！最初からややコツコツ言ってたけどアルテレベルだとこんなもんかなと我慢してたら酷くなった次第であります！
この価格帯で修理出すのもあれなんで自分でなんとか出来んもんかなと。

**名無し三平** · 2017/02/28(火) 09:24:31.75

>>90
ステラってリール買うといいよ

**名無し三平** · 2017/02/28(火) 10:31:15.97

「シマノ座金」で検索してクロスギヤとクロスギヤピンの座金を買ってあとは説明書見ながら調整やね

**名無し三平** · 2017/02/28(火) 15:01:22.89

リールのラインローラーって魚掛かって寄せてるときはキュルキュルいうもの？

**名無し三平** · 2017/03/01(水) 19:09:31.53

>>89の安価ミスった俺が来ました

>>90それはクロスギアとクロスギアピンの座金を注文したら良い。
一つ頼んだら3枚入ってる
それでも消えなかったらピンの角をオイルストーンで削るべし

>>90 14ステラも出るよw
元からピンを面取りしてるけど違う問題でカチコツ

それはそうとシマノが部品の発送方法を販売店一括から個別配送に変えるみたい。

**名無し三平** · 2017/03/01(水) 19:11:15.92

個別配送ってマジ？

シム注文しまくるわ

**名無し三平** · 2017/03/01(水) 19:19:19.58

>>95今までの週一配送から個別にするって営業が言ってたよ
ただし注文した額によると思う
シム程度では送料分、赤字になるから

>>90手順はとりあえずクロスギアのクリアランスを回転が重くならない程度に詰めて消えなければクロスギアピンにシム積んでみるといい

どーやっても消えなければ新品フレームで一発解決w

連投スマソ

**名無し三平** · 2017/03/01(水) 22:19:58.44

10ステラお気に入りだからあと五年位は使いたい。
来年部品供給終了するけど、最低限買っておいた方が良い部品教えて下さい。
ナイトシーバス用でミノーとシンペンしか使いません。

**名無し三平** · 2017/03/01(水) 22:51:41.59

通常使用ならギア類一式とラインローラーだけど釣り場で落としたとか不慮の事故考えればスプールとベールかなあ…

と思ったけどベールもスプールも現行の上級汎用リールと互換あるしやっぱギア類じゃね？

ドライブギアはハガネを信じてれば気にしなくていいしまあピニオンとウォームシャフトは必須かと

**名無し三平** · 2017/03/01(水) 22:54:41.25

あとベール返すときの音出しピンはダメになったわ

巻きに直接関係ないからプラ部品で以外と削れる

**名無し三平** · 2017/03/01(水) 23:05:27.61

>>97
シマノはきっちり７年で売値ガタ落ちするから
その前に買い替えお勧め。パーツ代足すと
現行の実売価格とはそんなに差がなくなる。

**名無し三平** · 2017/03/02(木) 05:16:30.06

シム入れる前にボディカバー外してクロスギア押さえて回せば？

**名無し三平** · 2017/03/02(木) 11:22:32.33

>>83
自分もそんなことはないと思うけど

10年以上前カルディアKIX3000から05ツインパワー4000に変えた時に巻き取りパワーの違いのせいか滑らかさのせいかギアの仕組みのせいか
自分には前あたりとかは良く分からなかったんですがルアーの動き小魚の群に当たった時の感覚がわかりにくくなったと感じました。

当時はルアー雑誌を読んでましたが小沼氏が上で書いてあったようにノイズのあるリール方が前あたりなどを取りやすいと言っており、
イグジストステラなどの高性能リールではなく、TDだったか当時でも旧式のリールを使っていると言う記事を読みそういうものかと理解しました。

シーバス釣りに使っていたので自分には細かい感覚よりも巻き心地パワ～の方を優先してツインパワーがメイン機になったんですが、
エリアトラウトとか繊細な釣りにはノイズがあるくらいの方がいいという考えはアリかもしれませんね。

**名無し三平** · 2017/03/02(木) 12:08:19.58

>>102
あんたメディアのカモですか？

**名無し三平** · 2017/03/02(木) 14:07:18.83

人の言う事鵜呑みすると身ぐるみ剥がされるぞ

**名無し三平** · 2017/03/02(木) 18:56:33.86

いやマジでメディア釣具屋のカモだった。
今は雑誌も読まずルアーも夜3種類昼2種類しか使わず釣果も上がったよ。

でも10数年前にメディアに踊らされていた時の方が楽しかったかもエバーグリーンのエスドライブとかスミスのAプロップとか雑誌の言うままに使って釣れたりしてさ

**名無し三平** · 2017/03/08(水) 12:56:41.50

TD-X2004を自分でオーバーホールするのだが、ダイワ純正スプレーグリスとスプレーオイル
あとシマノのチューブに入ったグリスがある。
シマノのチューブのグリスを使ってもOK？

**名無し三平** · 2017/03/08(水) 16:40:05.84

スプレーは軽くなるけどハンドルにギアが噛み合うシュルシュルが伝わってきになる人はきになるとと思う

シマノのチューブは巻き心地ヌルヌルになるけど結構重くなる

どちらを取るか

**名無し三平** · 2017/03/08(水) 17:55:01.27

>>106
スプレー式のグリスはメーカーに関わらず勧めない
たんまり溶剤入ってるから

**名無し三平** · 2017/03/09(木) 06:46:04.26

>>107徹夜でやったわ。シマノのグリスで、いい感じになった。ありがとう

**名無し三平** · 2017/03/09(木) 06:49:51.10

>>108あのスプレーグリスいまいちと思ってたけど、溶剤のせい？

**名無し三平** · 2017/03/09(木) 19:54:34.76

シマノのサービスパーツ用販売グリスやオイルはいろいろあるけどメンテナンスやオーバーホールにはどの辺を買っとけば良いのでしょうか？
2000番代のスピニングです

**名無し三平** · 2017/03/09(木) 20:27:56.62

DG06とDG01

**名無し三平** · 2017/03/09(木) 22:59:16.42

海じゃなきゃ↑だな

スプレーグリスはクソ

**名無し三平** · 2017/03/10(金) 00:50:14.29

>>112
>>113
ありがとうございます
海での使用です

**名無し三平** · 2017/03/10(金) 02:24:21.44

海なら他社の方がいいよ

純正は乳化早い気がする

巻きはすぐ軽くなるけどベアリングの錆が怖い

**名無し三平** · 2017/03/10(金) 10:43:26.09

ソルト専用ギアグリス DG13 を買ったけど、DG06より柔らかった

まん · 2017/03/10(金) 11:58:23.06

今某ファクトリーでメンテされてたという07ルビアス2004をバラしたんだがドライブギアのシムが右側プレートのトコにも入ってる…社外ベアリングだと右側にもシムが必要になるもん？

**名無し三平** · 2017/03/10(金) 13:06:16.72

初めてリールをメンテしてみようと思うのですが、どんな工具持っておけばいいですか？
無知過ぎて申し訳ないのですが、アドバイスお願いします。
12アルテグラをバラしてみようと思ってます。

**名無し三平** · 2017/03/10(金) 13:15:37.02

＋の0と10mmのスパナでok

**名無し三平** · 2017/03/10(金) 13:48:00.46

>>119
これ全部百均で揃うよ

**名無し三平** · 2017/03/10(金) 15:41:25.11

ドライバー
ピンセット
10mmスパナ
ヘキサゴンレンチ（アルテは必要ないかも）
ブレーキクリーナーとそれを入れる瓶
エアダスター
洗浄用に使う、使い古した歯ブラシ
キッチンペーパー
調整シム
マイクロメーター（調整シムなどの測定用）別に無くてもいいけど
オイル＆グリス

**名無し三平** · 2017/03/10(金) 15:50:44.36

>>120
百均の工具はいまいち信用できない
(スパナが特に。ナットを挟む部分が開いててナットの角がナメる)　
から、例えリールのメンテナンスに使うとしても、そこそこ良いヤツを勧める

**名無し三平** · 2017/03/10(金) 17:53:20.80

>>119-122
丁寧なアドバイスありがとうございます。
早速揃えてやってみようと思います。

バラす予定のリールなんですが、通常巻く時は何ともないのですが、実釣時の巻く時にシャリシャリ音が出るのはどの辺を見ておけば良さげですか？

**名無し三平** · 2017/03/10(金) 18:06:07.91

10000パーセントラインローラーだな

**名無し三平** · 2017/03/10(金) 21:58:34.30

同じく12アルテグラなんですが
スプール上下でシャコシャコと擦れてるような音がするんですがどこをメンテナンスすれば良いですか？
一応、バラせると思います

**名無し三平** · 2017/03/10(金) 22:16:29.15

12アルテC3000HGを使っていてシュルシュルと音はするけど
釣り場では全く気にならないから気にしてないな

**名無し三平** · 2017/03/10(金) 22:57:46.60

>>125
メインシャフトにオイル差して治らないならウォームシャフトが怪しい

**名無し三平** · 2017/03/10(金) 23:32:04.97

>>124
ありがとう！
そこら辺メンテしてみます！

**名無し三平** · 2017/03/11(土) 08:23:12.69

12アルテグラはばらしやすくていいよなー

**名無し三平** · 2017/03/11(土) 08:35:38.03

>>127
メインシャフトにオイルさしても治らないです
ウォームシャフトにグリス塗れば改善しますかね

**名無し三平** · 2017/03/11(土) 18:11:16.21

粘土高いグリスかウォームシャフトとクロスギアピンのシム調整

**名無し三平** · 2017/03/11(土) 18:47:37.26

>>129
12アルテグラのラインローラーを組み直すのが苦手(-_-;)
すぐにバラバラになる・・・

他の部分はやりやすいと思うんだけどね

**名無し三平** · 2017/03/12(日) 05:33:10.06

すいませんが１５ルビアスのメンテについて教えてください。

そこまで酷くはないんですが、リールを巻く時のシャリシャリ感を直したいです。
分解しながら抵抗がある段階を探していたら、どうもロータークラッチの抵抗かと。
シマノならオイル差してやれば（メーカーは推奨してないけど）消えるのだけど
ルビアスはダメでした。

多分構造的に磁性オイルがにも入っていると思うので、その抵抗かなぁ？とか思っているんですがなんか良い方法ないでしょうか？

**名無し三平** · 2017/03/12(日) 06:09:44.12

ステラを買う

**名無し三平** · 2017/03/12(日) 08:50:48.07

>>125
スプールが一番下に行った時にローターとスプールが触ってんじゃ無いの？
ワッシャーの追加でなんとかならん？

**名無し三平** · 2017/03/12(日) 09:02:26.30

>>132
あれが可愛いんだろうが(*´-`)

**名無し三平** · 2017/03/12(日) 19:53:44.27

>>133
マグシールドはメーカーでオーバーホール依頼しないと自己分解したらサポート受けれなくなるよ
グリスやオイルに指し替えるならそれで良いけどメインシャフトのカラーをベアリング化とか試してみては？既に交換済みならベアリング新品に交換とか

ロータークラッチ自体がシャリ感に影響しているってのは今まで経験無いなあ逆転の有無にしか影響してないと思うけど

**名無し三平** · 2017/03/13(月) 01:28:09.97

修理対応のみのパーツさえ無ければサポートは要らない

**名無し三平** · 2017/03/13(月) 01:28:36.35

のになぁ

**名無し三平** · 2017/03/13(月) 05:03:40.74

シャリシャリ感ならワンウェイクラッチが摩擦で汚れているか、ダイワならローターナットベアリングがダメになったか
ワンウェイクラッチ＆クラッチリングはオイル差す前にブレーキクリーナーにドブ漬けして徹底的に摩擦粉を洗浄後、
クラッチリングに傷があればピカールなどで磨いて洗浄後にオイルを差せばいいと思う
ローターナットベアリングはベアリング交換とローターナットカラーの内径を磨くかだね

**名無し三平** · 2017/03/13(月) 15:26:24.72

すいません
Eリングをペンチやプライヤーでうまく付けるコツ教えてください
m(_ _)m

**名無し三平** · 2017/03/13(月) 16:09:36.43

>>141
ビヨーんって飛ばさないように、グリスをまず塗る。
で、仮ハメして溝に掛ける。
それで、細いプライヤーで挟む。それだけ。
もしくは田宮から出てる、Eリングハメ工具。ただしサイズは決まってる。
他社からも出てる。アンタレス系のフリップはコレがないと困難なので、買っておいて損はない。

**名無し三平** · 2017/03/13(月) 18:01:04.71

>>142
ありがとうございます
細いプライヤーで挟む際の写真的なものないでしょうか？

**名無し三平** · 2017/03/13(月) 18:08:51.30

先の曲がったピンセットでやってる

**名無し三平** · 2017/03/13(月) 18:08:54.09

>>143
プライヤーやラジペンで片方をシャフト、もう片方をリングに掛けて挟む
もう少し頭使いなよ

**133** · 2017/03/13(月) 20:38:54.76

皆さん、ありがとう御座います。

>マグシールド分解したらサポート受けられなくなる
メーカー保証が受けられなくなるのは当然だけど、有料で交換してもらうとかもできなくなるの？
まぁもう分解しちゃったんですけどｗ

ちなみにマグシールドの防水性能は低いようで摺動部から少しずつ水が入っていきました。
それに下からでも水は入るだろうに…。
マグシールドの必要が分かりません。ゴムパッキンの方が良いんじゃないかな

**名無し三平** · 2017/03/13(月) 20:47:39.92

>>146
ダイワのリールはマグシ付いてるってだけで購入対象外だわ

**名無し三平** · 2017/03/14(火) 00:19:15.88

マグシ取ってATD取ったらダイワ一強になれるのに

**名無し三平** · 2017/03/14(火) 00:24:19.51

シマノ派だけどさ、いいかげんウザいわ
なんぼシマカスでも、もうネタ旧いし

**名無し三平** · 2017/03/14(火) 00:43:09.08

来週、旧江戸川で行うダイワの試投会で大野ゆうきの発言が注目されるよ
しかも、試投会の場所が橋脚ときたもんだ

**133** · 2017/03/14(火) 01:59:17.25

すいません、また一つお願いします。
何か組間違えたのかグリス等の問題なのか分かりませんが、
ゴリ感が出始めました。
ハンドルが特定の範囲に来た時だけなるのですが…

**名無し三平** · 2017/03/14(火) 02:08:10.72

もう一回バラして組み直せば直る事がある
それでもダメなら、
全バラ後
１．ドライブギアだけ組んでハンドルを回して確認
２．ピニオンギア＆ローターを組んで確認
３．ウォームシャフトを組んで確認
と各部確認しながら組んで確認するのが早道

**133** · 2017/03/14(火) 04:04:43.33

レスありがとう御座います。

レス見るより先にピニオンギヤとドライブギヤの遊びで音がしてるような感じだったので
ギヤのかみ合わせ面にグリスを噴射してやったらゴリ音はほぼ消えました。
でもシャー音が消えないので明日また教えてもらった方法で試してみます。
おやすみなさい…ｚｚｚ

**名無し三平** · 2017/03/15(水) 22:07:01.67

>>153
それまたすぐにゴリ出るよたぶん
エンジンプレート内かマスターギアに付いてるワッシャーを左右入れ替えでベストな位置見つけないと

**名無し三平** · 2017/03/16(木) 00:50:06.38

ダイワの通称エンジンプレートって何か意味あるのか？
構造上、フレームと軸受は一体構造のがいいだろ

**名無し三平** · 2017/03/16(木) 01:09:40.27

ボディを組んでからシム調出来るメリットがあるからじゃね

**名無し三平** · 2017/03/16(木) 02:27:53.04

>>156
それって結局部品レベルで精度が出てないから、調整で逃げてるってことじゃね？
パーツ売りを一部しなくなったのもそれじゃないの？

**名無し三平** · 2017/03/16(木) 03:54:18.35

>>157
リールなんて遊び道具なんだからそんなもんだよ
ベアリングが圧入じゃない時点で工業製品としてはお察しレベル

だからこそ素人がメンテしても大丈夫だし扱いが多少荒くてもすぐに壊れたりはしない

**名無し三平** · 2017/03/16(木) 04:45:25.14

>>158
ベアリングはプーラーアンド締まり嵌めにすべきだと思うがね。
メンテ性がわるくなってもいいわ。

**名無し三平** · 2017/03/16(木) 08:00:14.06

>>157
メンテナンス性の問題だろ。ギアに当たりが出たら
その分は確実にギアのクリアランスは広がるからな
シム調はメーカー関係なく必要だし、その度ボディ
のビス緩める必要もないから良いんんじゃないの

**名無し三平** · 2017/03/16(木) 20:40:25.86

バラさずにシム調整出来るのは楽だね。アブもプレート有るけど、シムはBBより中にあるから全バラ必要で滅入る

**名無し三平** · 2017/03/16(木) 20:58:11.85

>>160
ボディフレームとギヤと軸受は剛性体が望ましいから、あのエンジンプレートはそもそもいかんだろ。
防水性とかでもマイナスちゃうんか。ダイワの都合で選択したメカにすぎないと思ってるんだが。
シマノスピニングでこんな構造のリールないぞ。

**名無し三平** · 2017/03/16(木) 21:22:53.77

シマノに無いの当たり前だろ、パテント有るんだから。

**名無し三平** · 2017/03/16(木) 21:28:15.88

エンジンプレートにBBを載せているわけではないよ。押さえているだけ

**名無し三平** · 2017/03/17(金) 07:21:44.59

エンジンプレートが最初貧弱に感じられてネジを締め過ぎてネジ穴飛ばしてボディ注文したりしたけど
結論としては充分頑丈で問題ないって認識です

**名無し三平** · 2017/03/17(金) 07:28:00.52

>>163
こんなもんパテントになるわけないだろ。ただの意匠登録程度。
何をメリットに謳うんだ。
問題にしてるのは、ボディフレームと関係ない見た目だけのパーツを
くっつけて何がしたいんだと。

**名無し三平** · 2017/03/17(金) 07:43:12.49

だから一々ボディ開かなくてもシム調整が出来ると書いてる

**名無し三平** · 2017/03/17(金) 08:15:02.71

>>167
じゃあ水漏れ対策してあんの？
目的はシム調整だけ？

**名無し三平** · 2017/03/17(金) 08:18:50.72

>>166
ついでに訊いてみるのだけど、シマノリールのローターのラインローラーじゃない方のベール下にあるメッキパーツは何の為にあるの？

**名無し三平** · 2017/03/17(金) 08:45:33.37

>>169
あれって目隠しプレートでしょ？
あれなかったらバネ見えちゃうやん

**名無し三平** · 2017/03/17(金) 08:53:10.23

いや、逆側のパーツのことなんだけど

**名無し三平** · 2017/03/17(金) 08:57:15.04

>>166
エンジンプレートはダイワの特許だよ。確か07ルビアスからだったかな
ドライブBBを圧入にするとシムセットがギア側に来てBBを閉塞する為
グリス注油するのに分解が必要だけど、エンジンプレートによってこの
問題を回避してシムセットそのものもボディ分解せずにアクセス可とした
画期的な技術として当時紹介されたと記憶してる

**名無し三平** · 2017/03/17(金) 09:28:40.04

その画期的なエンジンプレートもホモコックボディで過去のリール

**名無し三平** · 2017/03/17(金) 19:39:41.54

>>172
特許はしらないけどエンジンプレートは『リアルフォー』の初代セルテート（2004.03 DEBUT）からだよ
それまでのトーナメント系のデザイン（クロスギヤ、『どでかコンパクト』）では脚つき本体側のBBは小さいサイズだったが、ロータリーギヤのリアルフォーシリーズでドライブギヤ両側のベアリングのサイズが統一された。
トーナメントシリーズではドライブギヤ軸にシムをつけてボディ内部のストッパー軸とピニオンギアのすき間をぬってセットするのがけっこう面倒だったし、シムを変形させる要因にもなっていたからよい変更だった。
デザインコンセプトの劣化といわれつつもカルディアKIXのできがよかったので受け入れられたような…。

> ENGINE PLATE
> 画像強烈なインパクト。特徴的な高性能の証し『エンジンプレート』。ボディの左右に光る美しい『エンジンプレート』は単なるデザインパーツではない。
> それはリールの心臓であるドライブギヤを大口径のBB（ボールベアリング）で左右対称に理想的に支持するための構造を具現化したもの。今までのスピニングリールは小口径のBB（ボールベアリング）をボディの中に先に入れて組み立てるのが常識だった。
> その常識を覆しBBを外から組み込むという全く新しい発想で、理想的にレイアウトしたものが『エンジンプレート』になって現れている。それは内部の精緻さを醸し出す重要なパーツ。

**133** · 2017/03/18(土) 09:06:08.57

>>154
ありがとう。
結局マスターギヤとピニオンギヤの噛み過ぎだったみたい。
ハンドルを本体に押し付けながら回すとゴリゴリって音がして、
ハンドルを本体と反対側に引っ張りながら回すと音がしなかったので。
組みなおしたら音は無くなりました。

で、結局「シャー」というか「シュリシュリ」みたいな音なんだけど
総分解洗浄注油をしてマシにはなりました。
多分「普通それくらいじゃね？」ぐらいの音なんだけど、
当たり機種だったようで、購入時は全くの無音、無抵抗に近かったので感動して買ったんだけど
そのレベルにはならなかった…。

**133** · 2017/03/18(土) 09:10:13.27

ちなみにマグオイルふき取って磁石取っ払ってマグレス化しました。
普通のグリスをオイルで粘度下げて代わりに間に詰めてやったら
防水性能が上がったｗ

ダイワはマグオイルは販売してないし、基本分解したらいけない所だから
修理受け付けてもらえなくなる可能性もあるけど、皆さんはどうしてるの？？

**名無し三平** · 2017/03/18(土) 18:14:18.03

>>176
シマノのリールを買った

**名無し三平** · 2017/03/18(土) 22:01:01.36

>>176
修理に出すと言う概念を捨ててからが本番

**名無し三平** · 2017/03/19(日) 18:23:56.24

高いリールも、4年もすれば安物と扱い一緒。
冷水バケツにドボンだわ。

**名無し三平** · 2017/03/19(日) 22:58:01.81

>>179
雑な俺かっけー！とでも思って安物リールスレで同じこと書き込んだの？

**名無し三平** · 2017/03/20(月) 04:56:43.72

ってゆーか、水圧で要らんところまで塩水が入り込むから、ドボンはバカ。
流水で抜くのがベスト。

**名無し三平** · 2017/03/20(月) 19:50:40.06

初代アンタレスのスプールがどうしても抜けません。考えられる原因はありますか？

**名無し三平** · 2017/03/20(月) 20:04:39.46

>>182
考えられるのはベアリングと主軸の固着か、ラインがスプールに挟まってるとかの初歩的な話。
ソルトで使ってないのになったのなら、もう、チタンシャフトが曲がってるのかも。から回しして、ブレを
見てみ。

**名無し三平** · 2017/03/20(月) 20:19:48.02

機関は問題なく回ります。分解図にスプール軸クリップバネとあるのですが、それを外さないと抜けないなんてことはないですよね？

**名無し三平** · 2017/03/20(月) 21:24:08.21

>>184
力入れたら抜けるよ。
それが怖いならメカニカルノブ外してベアリングのとこのクリップ見ながらスプール引っこ抜く

**名無し三平** · 2017/03/21(火) 02:11:53.60

スプールドラグのキャップを外し、スプール軸を、反対側から押し込んだら外れました。やはり軸とベアリングの固着があったようです。ありがとうございました。

**名無し三平** · 2017/03/22(水) 09:29:35.08

13バイオsw4000xg
シャーシャー音うるさくて初めて分解洗浄・グリスupとかしてみたけど何も解決してない誰か助けて

**名無し三平** · 2017/03/22(水) 12:39:32.29

youtubeにmtcwの解説動画あるからそれ見てみれば？原因箇所を数箇所解説してるよ

**名無し三平** · 2017/03/22(水) 19:10:37.37

>>187
ラインローラーのベアリング交換

**名無し三平** · 2017/03/24(金) 02:21:40.95

今、マグオイルって千円台の観察キットみたいな安価な入手手段ないの？

**名無し三平** · 2017/03/24(金) 07:45:02.82

>>190
瓶に入って釣具屋に置いてあったよ

**名無し三平** · 2017/03/24(金) 09:17:24.29

というか、グリスと、磁性粉末の入ったオイルが隣同士にあるのってそもそも無理がないか。
いずれ混ざってベアリングの異常摩耗に繋がるだろ。

**名無し三平** · 2017/03/25(土) 00:28:48.65

磁性流体自体は既成の技術。ナノテクそのものだぞ。
結構昔からHDDの流体軸受にも使われてるじゃん

こまめな奴が溶剤入りのスプレーをわざわざ注入して
マグシ膨潤させてクラッチやBBまで侵入したって騒ぐ図

**名無し三平** · 2017/03/26(日) 12:07:19.62

頼れるみなさん教えてください。
ねじ込み式のリールハンドルを目一杯締め込んで、反対側のネジもきちっと閉めても、
ハンドルが角度で5°くらいですが前後(正逆)？に遊びます。
これって原因は何と考えられますか？

**名無し三平** · 2017/03/26(日) 12:58:27.74

ドライブギアに遊びがある

シム調整すればおけ

釣具屋でシム注文できるよ

**名無し三平** · 2017/03/26(日) 13:17:15.29

>>195
早速のお返事ありがとうございます。
シムですね。探してみます。

**名無し三平** · 2017/03/26(日) 16:58:11.53

ベールにあるアームカムバネってホムセンに売ってあるバネで代用できるかな(;´д｀)

14ステラC2000Sのなんだけど…

**名無し三平** · 2017/03/26(日) 18:13:04.95

>>197
廃盤でもないのに、ホムセンのバネを使う理由が解らん。
バネレートから線径から全て同じなんて手に入る訳もなく。

**名無し三平** · 2017/03/26(日) 21:23:36.37

ウォームシャフトのカチカチ音やっと止まった
12アルテグラ新品ピン＋ウォームシャフト
DG06>止まらない
DG13>止まらない
AZ二硫化モリブデングリス>微妙にカチカチ
クレシリコングリースメイト>完封( ･`ω･´)

メインギヤはDG06でウォームシャフト周りだけシリコングリス使用
アタリ出るまでこれでいこう

シリコングリースメイトと同程度のちょう度のグリスって他にある？
純正グリスと混ざっても問題無い奴だと有り難い

**名無し三平** · 2017/03/27(月) 00:22:57.71

安いスチール製のベアリング組んだがイマイチ納得いかん。ステンレスのオススメベアリングメーカー教えてくれー。