JRの運転士やってるけど、凄い楽だよ。
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朝、電車に乗って、ぎゅうぎゅうづめの車内を見る。
窓でも開けながら風を感じて運転する。
人身なんか経験する人少ないし、覚えること覚えたら
あとはマイペースに働ける。 それにひきかえお前ら社畜ときたらw
毎日満員電車の具になって楽しそうだなw 満員電車の一番後ろの車両で
運転し見てたら確かにいい名と思う
広い部屋で外眺めながら一人で仕事できるんだもんな
人間関係苦手でも勤められそう 私鉄駅員だけど、JRは勤務体系が楽そうで羨ましい。
待遇も良いし。
こちとら本当に身体壊しそうだから、転職活動してる >>7
ウチは泊まりで終電〜初電しか仮眠取れないから、実質2時間程度しか
眠れない。
それで明けは死にそうな上に、帰れずにそのまま日勤をぶっ通しでやったり、
2徹(JRと違って2泊3日)やったりもよくある。
しかも毎月2〜3日は公出がある。
給料は悪くないけど、明らかに割に合わない 改札対応してっけど楽だわ。
電車来ない時間は同僚とダベったり軽く昼寝したりしてる。
実際働いてる時間は4〜5時間くらいしかないかも 最近の車両はインバータ制御でブレーキ力も一定なのに
階段払いってまだやってるの?
やらなくても乗客コケないと思うんだけど。 >>12
JRは「2徹」あるけど他と違って、泊明泊明の2泊目のことを言うらしいですよ。
明けの日に泊まることはまず有り得ないそうで。
私鉄だと、泊明泊明泊明泊明とか普通ですよね。
JRだと「4徹」なんだろうが、私鉄ではただの4回連続泊まり。
そもそも「4徹」が許されるのかどうかすら怪しい >>3
高速移動できて楽しいから、子供のころからの夢だっていう人も多くて
希望者殺到
エース級の難関 防止かぶったまま仕事で
人とあまり関わらないとか
ハゲで髪型きまらない俺にぴったりだな・・・ 引かれたレールの上を行ったりするだけの仕事って…
…羨ましい >>1
今は一般に扮したOBチェックとかはないんだ? 風俗もデフレ
○1000円〜
「新宿 アイアイ 」
○1500円〜
「西川口 マーガレット 」
○2000円〜
「新宿・錦糸町 あんぷり亭 」
「新宿 ダブルエロチカ 」
JRって私鉄に比べて車両とか駅員の質が悪すぎるけど給料は安いのか?
これで高かったら許せんぞ JRって試験で昇進出来るんだって?!
いいな・・やるのって今ごろ? >>26
実質公務員みたいでマッタリしてるから、質が悪いのは仕方ない。
給料に関しては、大卒で現業なら平均と思われる。
ただ休日、サビ残、人とかかわる時間を見たら仕事としては平均以上になる。
何より納期的なものがないのがいい。
1日1日の区切りで仕事をこなすだけ。
帽子深くかぶってのんびりやってたら時間過ぎる ああそうなんだ、じゃあJRの駅員に対しては糞扱いでいいな 気楽そうだが仕事にしたいとは思わない
乗り物系だとパイロットなら高収入だから羨ましい >>34
パイロットも航空会社によるんじゃないの?年収600万退職金無しなんてとこもあるんだし・・・
電車系って結構コミュ力必要では?
泊まりのときに交代で食事作ったりするんでしょ? 今時、自炊の会社ってあるの?
あったとしても損なだけだ うらやましいな
確かに駅員みるとまったり、コミュ力そんななくてもできてそう
普通の会社と違って単独時間が長い 運転記録装置ついているのにあくびしているしな
便乗の乗務員が足を投げ出して半寝してるのはトラックウテシと変わらんw
旅客列車にはない苦労はあるだろうけど 急にお腹痛くなったり、おしっこ我慢できなくなったらどうなるの? ただのトイレなら先に待避や休憩場所確認して、それに体調を合わせていく。
朝食後が一番危ないのは分かってるから、気が利く交番なら、朝食後長くても1時間程度の乗務で休憩挟んだり、待避時間が多い列車を担当させたりする。
突発的なのは、乗務員手配する。
たぶん間に合わないだろうけど。
熱中症で倒れた奴がいたときは運転再開まで20分かかった。 ああすまん
読んでなかったよ
ああああああああ仕事だりいいいい
やめちまうかあ 最近女性駅員や女性車掌増えたよね
JRも新規採用の3割を女性にしてるんだってな 大体が寿退社してくれるから会社的にはウテシに養成しない限り安上がりかもな >>53
運転席のドア開けてヤル
線路脇に落ちてるぞ 今28歳で勤続6年だけど
手取りで24万、ボーナス5ヶ月ってとこ。 新卒だと手取りで21万しかない
ボーナスが6.0ヶ月あるのが救いや 入社3年目で年収430万
こんな楽な仕事でこれだけもらえて満足してる 【2NN】+(記者)ニュース勢いランキング
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自分も将来入りたいなぁできれば高崎支社がイイなぁ
やっぱり入社試験大変でしょうな 都市部の車掌や駅員は事故や遅延の際は修羅場だな
いなかはマッタリそーだな
まったりしすぎて老朽化して事故る田舎路線もあるが 人身事故や踏み切り障害、車両故障や異線現示、ATS動作や手信号、地震や津波、火災。他にもたくさんの取り扱いがあるが、少しでも間違えば日勤教育。
個人的にはプレッシャーが大きくて運転辞めたいわ。 俺は駅員やっているが通勤時間帯以外は脳内で音楽流して働いている
2年間で覚えたことの繰り返しで確かにつまらない仕事と感じている
だけどこの仕事の楽さと完全ルーチンに慣れ切ってしまった
給料は毎月手取りで24万円とそこそこ
潰れる不安も解雇される不安もないし、飲み会もほぼない
毎年新人入るから面倒なことは若手が基本やるので
3年の辛抱であとは惰性で生きていけるのがこの世界だと思っている
入社もJR現業駅員なら偏差値45〜50の大卒がメインで
大量採用なのでよほどのことがない限り、落ちない >>71
俺は25歳運転士で手取りがあなたと同じぐらいなんだが、駅でも給料変わらないなら駅行きたいわ。 年末年始、GW、お盆に働くことになにも感じなく、
泊まり生活をルーチンでこなすことになにも感じない人ならばっちりだな
少しでも疑問に思ったりする人ならしんどい ルーチンって
しんどいのは最初だけだから
精神的には凄いいい仕事だと思う JR東海で東海道新幹線の運転士やりたかった・・・・ 2年目だけど仕事ガチで暇
こんなんで給料もらっていいのかな
学生時代のほうがストレスあったわ
テスト勉強とかw 2年目だけど仕事ガチで暇
こんなんで給料もらっていいのかな
学生時代のほうがストレスあったわ
テスト勉強とかw 関東の私鉄の運転士してます。
現在30代で年収600万くらいです。
私は中途で遅くから入ったからこれくらいですが、18からの人とかは、30前で700とかいってる人もいます。
事故さえ起こさず、やる事やっていればうるさく言われないし、運転も座って手動かすだけだから正直楽チンです。
ただ、運転士として独り立ちするまでは大変ですよ。 鉄道は体育会系と言うには憚られる訳のわからん上下関係があるから嫌。 今日の1640E、渋谷駅で写真を撮ったら、運転士に難癖つけられて、駅長室に連れて行かれた。すぐ帰されたが、バカ運転士!お前の写真なんか撮ってねえよ!。 ストップウォッチ持って他人の作業をコンマ何秒まで測って、いかに仕事を押し込むか
そんなことばかりの自動車部品メーカーって虚しい
関節の角度は何度まで、そんなことまでこだわります 楽そうに見えるだけで中はドタバタしてるけどな。
あと安全に関わることだから、神経使うし、規則もかなり面倒。
何より大変なのは人間関係。気楽そうに見えるなら、入社して確かめてみろ。
現業なんて俺みたいなアホ取るんだから、算数の計算力があればなんとかなる。 ボーナス、手取りで70万しかもらえなかった。
入社3年目ならこんなものか? どんだけ外部の妄想だらけだよw
お前らの嫌いなタイプの、ジジイや上司の宝庫の職場だぞw >>90
頭が昭和の古い考えの塊だよな。
金野使い方もバブルのまま。 飲み会だの職場旅行だの、過去の風習残りまくりだしな。
今の仕事とプライベートを分ける考えなんて、どこにもない! 観光地を男女年齢層がバラバラの集団が
平日の昼間に顔を赤らめて酔っぱらってるのが鉄道会社社員 東と東海はライフサイクルがあっていずれ駅に戻るんだろ 新幹線運転中に私用で携帯=8人を処分―JR東海
JR東海は23日、東海道新幹線の運転士8人が運転中に業務用携帯電話を私用で使用していたと発表した。同社は同日、中部運輸局に報告するとともに、8人を減給などの処分とし、乗務から外した。
同社によると、今月10日午後6時10分ごろ、走行中の「のぞみ243号」で見習い運転士を指導中の運転士が私用のメールを送信したことが社内で発覚した。
これを受け、新幹線の全運転士736人について、過去3カ月の携帯電話使用履歴を調べたところ、8人が私用で使っていたことが分かった。 おいおい、ケータイの使用履歴って何?!
そんなの会社に提出されられるの?東海凄いね?奴隷じゃん!
ダミーのとか駄目なの?こわっ! なれたら本当に楽すぎる。
俺は毎日出勤するのまったく苦痛じゃない。
仕事が全然追い込まれる感覚がないから。
納期とか、売上とかそういうの一切気にしなくていい。
それに毎朝JKとかOLを眺められるのは最高だぞ 土日祝関係なく働いて家族がいる家庭でどうやって子育てとかしてるのか気になるね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています