【SP】オイルスレッド■100リットル【SN plus】
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(前スレ)
【SP】オイルスレッド■99リットル【SN plus】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1703604711/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>670
中古車で法人車を売り物にしてる所があるけれど信用できないね
他人の車だから扱いは雑でメンテナンスも悪い車も数多くある
同じように前女性オーナーってのもあるけれどオイルこうかんもろくにせずに荒く乗られた車も多い いくらオイルだけ替えて洗車マメにしてても
ローダウンやら下手な改造してたら車無関心な乗りっぱなしよりゴミ
と〇スト企画に出てくるような小汚い車 「崎山はモチュールだ」
この広告でモチュールを使い始めたな 40番でHTHSがロイパHPSの4.4より大きいの知ってたら教えて >>681
すまん、全然知らんけどロイパ気に入って使ってるわ。
ただ、オイル量全量で4リッタ−程度の少ない乗用車だからいいけど、6リッターも入るエンジンなら無理かも。
個人的には今までで一番お気に入りのオイルです。 ロイヤルパープル=ロイパとか
ここでは有名らしいけど、リアルでは見たことも聞いたこともないのは何故なんだろ? 4.4ならレッドラインの10W-40なんかがあるんだけどそれ以上は見つからないな
昔の300V Power 5W-40は4.5あったみたいだけどもう売ってなさそう >>683
無理して使えとも言わないけど一度使ってみるのも良いかもしれません。
リアルで見たこと無いのは俺も同じ。
普段から店舗に出向かないが売ってるのはみたことない、ネットでしか見たことない。
でも個人的には良いと思うよ。
ロイパ以上の価格のオイルは買ったことないけどこのオイルは体感出来るし満足かな。
まあ、それ以上に素晴らしいオイルもあるんだろうけど。 >>684
ありがとう
柔らかめの50も探すことにする ロイパのエンジンオイルは800mlの原チャリで使ってる
ヤマルーブプレミアムでも800kmを超えるとシフトフィールが悪くなってくるけど、ロイパだと1200kmくらいはいける。
原チャリは量が少ないから良いけど車は流石に無理でGRツーリング。
DCTオイルはロイパ使ってるけど ガレージで眺めてるだけに近い大排気量ターボと頻繁にオイル交換しなくて済むHVにロイパ入れてるけど安いHPS
それでも最近まだ値上がりしてるから高いよねw
ケーブル屋さんでも纏めてポチると高くなったなぁととても実感する 本国で1qtが10ドルくらいの物を3700円で売るって日本正規代理店のレッドツリーは固定相場時代の為替レートで商売してるのなw 輸入屋はどいつもこいつもボッタクリ
説明書日本語にしてるだけのくせに 300Vがまだ人気あった頃も正規代理店がしゃしゃり出て手頃価格な並行物が市場から消えたよなぁ
日本向け正規品は気候風土に合わせた特別な処方をしているみたいな事までまことしやかに言ってたり >>692
モチュールは日本でも開発してるんだろ。
モチュールの人がモーターサイクルショーで話してたぞ >>681
REDFOX RACING HTHS4.5 >>690
大排気量ターボってどのくらいですか?
自分も安い方使ってるけど満足です。 >>696
知らなかったわ!
モチュール容器の特長ななんだろ? 餅といえばノズル一体型容器の印象
キャップ外すと口の部分がノズル形状になってて引っ張り出す仕組み
全部がそれかは知らんけど レッドラインってオイルはこのスレだと人気ないの?エステルみたいだけど >>660
~90年代欧州車とかは摩耗対策でクロスハッチにそんな加工してたらしいけど最近だとアウディとか省燃費対策でピストンリング張力弱めにしてオイル燃焼してた レッドラインは気軽に混ぜて粘度いじれるのが使えるのがいいね
あと並行品だと安い
完全レース用の添加剤全く入ってないやつも安いし >>702
以前にスバルのMT乗ってた時に合うトランスミッションオイルがなかなかなくて
レッドライン入れたら低温での渋さも変な鳴きも無くなって非常に良かったから
それ以来ギアオイル関係はレッドライン使ってる
今だとエンジンオイルに使うにはちょっと高い… レッドラインのギアオイルはMTだっけ?黄色のやつ昔使ってたけど
アレ入れると低速でのLSDの効きがめちゃくちゃバキバキになった記憶があるな >>708
LSDがバキバキに効くのだとNSかな?
3種類あるけどデザインが全部同じ黄色だから分かりにくいと思う
自分が使ったのは普通の(MP)75W90 >>709
75W90NSだったわ
確かにバキバキにはなったけど基本街乗りしかしないからすぐやめちゃったな
ドリフトとかしないなら結局トヨタ純正LSDオイルが一番費用対効果良かった >>710
NSってノンスリップの略だけど、
それはシンクロが滑らなく同期がうまくいく摩擦調整剤が入ってないMTトランスファー向けのオイルってUSAのサイトでは表記してあるのに 、
日本語訳でノンスリップデフ用と誤訳してしまいそれを信じて疑わず、
LSDをバキバキいわして壊しまくっても、それを自慢してる奴がいたな。 赤線はMTLってのが一番ギア入りが良かったな
その分すぐにヘタったけどw >>711
「旧車のトランスミッション用だけどレース用でLSDに使う奴もいる」みたいな書き方してあるね
摩擦調整剤入れて自分で調整してねって書いてあるから推奨はされてないっぽいけど
>Also used in clutch-type limited slip differentials in racing for maximum lock up
>some users add Limited Slip Friction Modifier in small doses to customize slippage
>>712
ウチも長距離乗らない軽トラにMTL入れてみたけどスコスコ入るようになった
エステル系だから距離乗らなくても使用期間でヘタっちゃうかな >>713
レース用でLSDに使う奴もいるという部分は、日本でLSD用と間違った使い方が広まった後に追加されて昔はなかった。
分かりやすいのは本家のサイトでは区分が75W90 NS GL5はMTLと同じMT用で、非NSの75W90 GL5はデフ用に区分されている。 缶詰専門店がある
レトルトカレー専門店がある
オイル専門店があっていいよな エンジンオイル専門店は面白そうだね。
予約制のオイル交換もできるといい。
ニッチすぎて潰れるのも時間の問題かもしれないが、
ネット通販もやればいいと思う。 あらゆるオイルを入れられる店があれば持込しなくていいな 高級ワイン店のようにやるのか
しかも行くときは正装じゃないと入れないとか
そして請求額を見て愕然とするまでセットだな 正装はもちろんツナギだな
各自自分の愛車のディーラーで使ってるツナギを用意するべき エンジンオイル専門店って業種あったけど、即潰れてたわ このスレ業者多すぎ
ステマとAI生成したスレ違いなレス数水増し書き込みしかないw >>733
俺もガードの明細見たら1.3万位来てたわ。
後で家の支払いに現金で小遣いから戻すけど地味に効くわ。 オイル交換のことを「更油」って言ってるのを見てなんだこいつと思った >>730
相模原にオイルマンっていうそんな店がある エンジンブロックの中チェックして粘度や添加剤の配合率までベストバランスでチョイスしてくれるような店があったらさぞ話題性は高いだろうな(儲かるとは言っていない その辺変態チックにやればやるほど壊れなくて代替進まなくて車屋としては儲からなくなるからなぁ
お客からの評判は良いし紹介でジワジワ固定客は増えてるがもらう金額に対してかけてる時間手間考えると趣味の延長線でやってる店だからで許せる範疇だわ ソムリエ「今夜のオイルは1943年物のヴィンテージオイルです」 >>740
残念だわ!
東京?にある専門店
カセットテープとラジカセ専門店
即席麺専門店
箸と割り箸専門店 エンジンオイルで5w-30の鉱物油はトヨタ純正以外に何がありますか
ホンダもマツダも合成油とか半合成ですよね ソムリエだから当然匂いと味でどこの会社のどの銘柄か分かるんだろうな >>749
オイルマンHP見た!
なかなかマニアックなオイルそろえて良いな! >>751
言うほどエンジンやギア・デフの中壊れて修理することあるか?
他の樹脂・ゴム部品や足回り、ハブベアリングなど、修理要るところは変わらんと思うけど LSDは壊れる
壊れなくてもイニシャルは下がるしロック率も落ちて効きが悪くなって要OHに追い込まれる LSDにエンジンオイル使うんでなければ
専用スレに行けよ 【MT】ギアオイル 6速【LSD】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1651749442/
ギアオイルスレあるからこっちでやってくださいな。
全然書き込みなくて2月6日の人の書込みを最後にスクリプトの書込みしかないから気が引けるかもしれんけど。 来月の住民税と所得税40000円免除で超高級オイル買おうと思ってる者、正直に手を上げなさい 俺は減税分で奮発してエレメントをPIAAからピットワークに変えるつもりだ
どうだ恐ろしいか? 買い物用軽ターボと趣味用車と2台で8万持ってかれるわ…4万?なにそれ
今年は車検年じゃないだけマシなんだけどなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています