●20年: 長く車に乗ろう! :20万キロ●Part 82
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https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1702779925/ >>105
業務用エアコンのサービスマンだからな
普段さわってるのはビルマル
R134aも10kgボンベだ 今日オイル交換に行ったらガソスタの兄ちゃんに「4ヶ月で1万キロとかすごい距離ですね」と驚かれた
まるで過去最高みたいな感じ
通勤も含めてですけどね、とは言ったけどやはり乗り過ぎなのか?
怖くなったわ 仕事辞めて北海道行ったときで月1万キロ
ぐらいだったな >>107
若い時に初めて勝った新車は1ヶ月で7000kmくらい走ったな
ほぼ毎日満タンにした記憶 ガソスタでオイル交換を頼むのは
車に無関心で距離を乗らないサンドラみたいなユーザーが多いだろうからね >>104
リザーバータンクからあふれたのはもう過去のことだから
その原因は予想するんじゃなくて
推定するや推測するなどと言うね ガソスタもちゃんと銘柄選べば他より安く良いオイル手に入るから悪くないよ
問題は整備する人の腕のバラツキ… 中嶋悟は初めての車がS30Zで1年で10万キロを走ったな >>114
1年10万kmだと、ひと月8333km、一日273km
毎日高速乗らないと達成できんやろ 毎日高速道路乗るなら、
1ナンバー節税よりも
3ナンバーでETC優遇施策に乗ったほうがいいな。 タクシードライバークラスだな
スバルの10万キロチャレンジは2週間ぐらい24時間走りっぱなしで達成したとか >>107
乗りすぎとか人それぞれだろ
月3000キロくらいの人はうちのお客さんでも居るよ
都会だと考えられないだろうけど田舎だと通勤で片道50キロなんて人は珍しくない
片道30キロレベルだとザラに居る
乗りすぎだとは思わないけれどお金がかかって大変だろうなと思う 田舎だって書かれてるだろ
田舎の交通インフラ想像出来ないんだったらわからんか
親戚にも片道 50kmの車通勤居たわ、今は転職して
それでも 20kmだそうだが いうても電車ぐらいあるやろ
毎年新成人の免許保有率発表されるけど東京も地方も変わらず5割程度だし人口の殆どは駅チカに住んでる 田舎にも鉄道などはあるにはあるが自宅や目的地が駅やバス停から遠いことが多い
そこから更にタクシー利用で行くぐらいなら結局車が一番早くて安上がりということになりやすい 道具なんて使ってなんぼだろ
逆に乗りすぎだ電車使えて意見の人がなんで車所有してるかわからん
そんだけ乗らないなら車持たずに必要な時タクシーのほうが安いと思うが
運転しないなら業務上過失のリスクも取らないわけだし 電車はあっても勤務先が駅の近くとは限らないし(自動車通勤が当たり前なので駅の近くに立地する必要がない)、もちろん乗り換え無しで行けるとも限らない。
最終が18:00なんてことになると残業は不可能。
最終でなくても18:00の次が21:00なんてことになれば似たようなもの。 地方の工業団地なんかだと間違いなく駅から遠いしバスあっても本数少ないからな
車ないと無理無理
なんなら新しく出来たような工業団地だと団地内にバス停なくて15分から30分位歩く羽目になる
そんでもって本数少ないから20時過ぎたらもうその日のバス無いよ 片道80km通勤のディーラーセールスいたな
当然鉄道で勤務先に来れない田舎 >>121
いや単身赴任して判ったが、地方は
想像を絶するほど公共交通が使いものにならない。
でも自家用車通勤は新鮮で楽しかったな。 >>130
だから田舎のジジババはいくつになっても車を手放せない
JAに用事があって行ったとき、90度に腰の曲がった婆さんが建物から出てきて車に向かって歩いていたから
「歩くの大変そうだなぁ、倅か嫁さんにでも乗せてきてもらってるんだろうなぁ」と見ていたら運転席に乗り込んで颯爽と帰っていったのを見たとき思わず笑った 5年10万キロ前後でいつもブーツ関係の破れや細々とした部品交換で車屋にもってく頻度が増えてダルくなり2回目か3回目の車検で乗り換えてたけど、今回は乗り潰すつもりでいるわ
マイルドハイブリッドだけど20万キロバッテリー変えずにいけるだろうか ラ・フェラーリはコレクションカーにして乗らないでいるとバッテリーが劣化して不動になるとか
で世界中でバッテリーの交換待ちの不動車があるけど、交換費用は4,000万だとさ イタリア製のハイブリッドカーの時点で信頼性がガタ落ちのような気がするんだが
せっかく近年は信頼が上がってるのにハイブリッド化で元の木阿弥 少し前話題に上がってたクーラーコンプレッサー、回転の低いディーゼルは相対に長持ちするのだろうか
大型の場合なんぞは常用回転が軽のアイドリング並みとの事で、双方の寿命は変わらないなんて事はないよね
あとオルタの定期交換(実際不具合が起こる)スパンも長いのだろうか >>136
>双方の寿命は変わらないなんて事はないよね
それはあなたの想像であって明確なデータが無い以上寿命が変わらない、若しくは大型の方が寿命が短い可能性だってある
大型と軽で同じエアコンコンプレッサーやオルタを使ってはいないだろうから、違う種類でどっちの寿命が長い短いの話をすること自体ナンセンスだと思う
長く乗ればいつかは何処かが壊れるのだから壊れたら直せば良いんだよw 大型なら100万キロ弱とか走るから
補器類の耐用年数や距離も高いだろうね タクシーでも100万キロぐらい走るで
20年かけて100万キロじゃなくて数年から10年で走り切るから樹脂の劣化は少ないが >>136
相対的に負荷率が下がるから長持ちするような気もするけどどうだろね
しかし…
気になったのでコンプレッサーをまじまじと見てみたら案の定下側ににオイルが滲んでたけど静観するわ >>136
エンジンの回転は低くてもプーリーで調整するから関係ないぞ
コンプレッサーやオルタの回転数は小型車と同じくらいになってる
そもそもトラックと乗用車では設計寿命が違うから比べるのがナンセンス
設計が違うから長持ちして当たり前 圧縮方式による差が大きいような気がする
スクロール型35万キロ使ってもオイルは透明だったけど
ベーンやピストンは10万キロも使えばオイルがどす黒い トラックは10S15Cや10PA15Cが国内メーカーの4tクラス以上のトラックはかなり多い
基本的には乗用系と同じだけどプーリーはクランクプーリー径が大きい分だけ大きくなっていて乗用系と同じくクランクプーリー径に近い径になる
中身の違いは分からん >>136
路線車だと常時ぶん回してるようなもんだから毎夏営業所ごとに2~3台はコンプレッサー交換してるよ
均せば5年に一回位の頻度で交換してるかな?ガスは毎年補充してるけどそれでも間に合わない。
貸切車だとサブエンジン式だと実質毎年OHだし、直結車だと路線のソレに近いしで意外とバカにならない
貨物?知らんわすまんけど。 バックドアのガーニッシュにひび割れが見つかったから新品を頼もうとしたら前期と後期も全品番全て補給打ち切りだった・・・ショック 快適だからと年中無休でエアコンを作動させてるとコンプレッサーも壊れるけど
車内側にあるブロワーモーターも壊れるだろう。
長く乗るつもりならブロワーファンモーターの
新品が入手可能な内に手に入れておくことをお勧めします。
その他、可能であればワイパーリンクとヘッドライト左右も予備を
入手しておくと安心化は高まるだろう。 >>147
スペアでもう一台新車を買っておけば良い >>147
ブロアは車検には関係ないしその時がきたらヤフオク
ワイパー駆動部は確かに地道に探して見つけたら確保
ヘッドライトユニットは車検しだい
光量確保のためだろうから新品でないと意味ないし新品の値段は保険として在庫しとこうかなって金額じゃない
まだ10年15年乗るなら部品出るうちに確保しないとだから話は別だが >>150
昭和46年12月31日製作車までならデフロスタは無くても良い >>150
通るよ
持ち込みしてみ
見もしないw
レベライザーと同じで型式認定の時は必要でも車検には関係ないんだろうな 軽量化のため、ダッシュ内のヒーターコアからファンから取り払ってスッカラカン「これじゃ霜取り機能が無いので車検不合格!」って・・・
ブレーキ、駆動系、燈火類、ウィンドウォッシャー、触媒、排ガス等々全てOKでしたがデフロスター未装備でケッチンです
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/468627/blog/42111592/ >>155
中華製 12V ヘアードライヤー組み込んで無事車検通った見たいですね😄 ブロアモーターの欠陥不具合→デフロスター不作動→保安基準不適合→リコール案件
になるし 恥ずかしすぎるわ
検査装置で、そちらに移動してください。
できないの ジーンズ越しの尻だ
でも屁が出やすい体質もあると燃焼は発火になるぞ
小学生女子に競馬やらせてる我々はタッチしてたらトラックはアクセルを緩めるなどして本当の >>46
個人情報拡散した人ですし
「汚いドヤ街にポスターが大量に出たので 馬鹿か、サーバー混雑エラーってなんやねん
少年野球の試合みるとわかるけど
たすけて
クリファとかかな トランスビートていう整体でやれるやつを
一般の車は警告音出る 22年38万キロ
少し前から下回りから小さな異音が聞こえだした。
昨日運転していたら、ガラガラと下回りから大きな音が
不定期で何度も何度も
もう怖くて乗れない… ハブベアリングあたりから診て貰うことだな
つか30年落ちのうちの車はもうこの辺の部品がない ハブベアリングの不良、初期の頃はモーターに似た音が出たな
自車の場合、僅かにコンデンサファンが回ってる様な断続音、真冬だったので他の原因を探るとソコだった
一部がほんの少し荒れてただけで音で知らせてくれるんだな >>172
お前みたいなゴミはここに来る資格なんぞないわ 単に古くなってどうしようもないボロ車と
20年20万kmだが日々整備されて完調の車とは違う
計画的に手を入れてればまず大きな異常は出ない
突発的な異常でも小さいウチに手を打てばキズは広がらんし
支出は少なくて済むし調子よく乗れる 皆様ありがとう
批判、励まし、アドバイス
かならず帰ってきます。 下回りの不定期な音はマフラーの遮熱板が錆びて取れかかってガラガラしてた事がある ウォッシャーポンプお亡くなりになったから、製廃になったタンクとセットになったショップオリジナル品入れたのに1年半くらいでまたポンプがお亡くなりに…
ポンプはまだ出るから元々のタンクを再利用するか… >>185
なんでそんなに壊れるんだろ?
寒い地方住みで水だけとかにしてない? >>185
職場の同僚がヘッドライトウォッシャーを自作してるがエンジンルームの空いてるスペースに違う車種のタンクを2つ組み合わせて上手い具合に取り付けてる
確かタンクもポンプも新しいプリウスだったと思う ミツバサンコーワ EW-5Tを使ったらどや
全てセットになっていて安いぞ 25年16万キロ
コンプレッサーから、顕著な異音はないものの、しばらく前からガスオイルが滲み出ています。
ACは今はよく効いてます。
あと数年くらい乗る(夏場を数回越す)としたら、リビルト品でも予防交換した方が安心でしょうか。
純正は高いので選択外です >>190
そりゃ交換した方が安心に決まってるじゃんw
滲み出てる程度が分からんけど後数年くらいしか乗る気が無いのならそのまま乗ってて、壊れたら新しい車に買い替えれば?
どうせ買い替える予定があるのならちょっとくらい早まったって問題無いだろ >>190
数年乗るのなら修理しといた方が良いと思う
古い車みたいだしリビルトが無くなる事もあるよ(既に無いかも)
ガス漏れしてコンプレッサーを壊したら後が厄介だから気になるなら修理しといた方が良い
油っぽいだけだとガス漏れかどうか分からないけれど蛍光剤入りのガスならすぐに分かるよ >>190
amazonでドクターリークの口コミを見てみるとよろし >>190
球数の多い車でまだ部品出るなら逝ってからでも問題ないけど
そうでなければ在庫ある間に予防で交換してる方が良いかと
リビルトに交換して貰ったけど半年で異音する不良品に当たってリビルトの在庫がなくて新品交換してもらった事もある
でも新品交換時に色々書かされた
在庫があっても数は置いてない可能性も >>195
部品屋さんに報告する為にリビルトに交換後最初はどうだったいつから異音してたとか割と細かく事情聴取的な感じ
車持っていったその場で再交換して貰える流れになったし高い工賃も全て向こう持ちで申し訳なかったけど
大赤字だよね… >>191-193
背中を押して頂いてありがとうございました。
コンプレッサーはありそうなので、行きつけの修理屋さんで暑くなる前に交換してもらいます。
>>194
リビルト品はそこはかとない不安があってここで聞いてみたのですが、予防交換がアダにならないことを祈ります… リビルドでも保証はあるから気にするな
通称ソニータイマー発動しないことを祈るしか >>196
よくわからんのだがリビルト品じゃなくて新品に交換したってこと? やっぱここ見てると長く乗るにはコンプレッサーって大事だな >>196
リビルトはそれが困るんだよね
リビルトの不良でもメーカーが保証してくれるのは製品保証だけで工賃保証は無いから工場の持ち出し
そうやって「申し訳ない」と思ってくれる人は良いけれどほとんどの人は「修理できてない」と怒る
リビルトも高いのと安いのがあるけれど安いリビルトは壊れる事があるからうちでは取らない
ヤフオクとかで安いリビルトが売られててお前の所は高いと言われる事もあるけれど安いのを使って損するのはこっちだから使わない
もちろん高いリビルトでも壊れる事があるから完全とは言えないけれど
特にエアコンはコンプレッサー以外のトラブルもあるから難しい >>201
コンプレッサーなんかよりも大切な物はあると思う
個人的にはATミッションが1番の癌だと思う
なかなか壊れないけれど20万キロを超えて壊れて修理代が20万円とか言われるとそれがきっかけで廃車になる事は多いよ
エアコンも聞かないと不快だけど走るからね
個人的にはミッションのトラブルが1番厄介だと思ってる 実際事故で大破とかを除けばエアコンと変速機の不具合が
乗り換え原因の大半だそうな
エアコンは趣味車なら夏に乗らないって選択肢もあるけど
トランスミッションはどうしょうもない 乗り換え原因の大半は飽きやろ
このスレは特別なだけで、故障で乗り換えなんて少ないやろ。
新車で買ったけど7年も乗ったし車検前に売るかってのが普通やで
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